Чтобы не лить лишние 2 литра масла можно положить в картер кирпич.(из лайфхаков сантехника)🤣

@Titan_2088

4 ай бұрын

А как его туда положить не снимая поддона? Куда проще песочек насыпать того-же объёма.

@LEON-dh8ql

4 ай бұрын

Если два вместятся , то можно Скроить и до 2 литров )

@user-og7by4go7p

4 ай бұрын

Не надо ничего туда кидать, просто кувалдой снизу по поддону ударить и уменьшить обьем. Будьте внимательны, надо знать куда бить чтобы масляный насос не повредить☝️

@evgenymogo9281

4 ай бұрын

Достаточно поставить картер от 4b11, на котором стоит этот насос без балансиров и все будет в норме

@yaichkoyaichko2070

4 ай бұрын

Смех смехом но в АКПП zf5hp30 установлен пластиковый бочек для уменьшения обьема заливки масла

Наконец то, дождались. Показали главного прораба кто следит за всем сервисом. Пушистый такой.

@user-ri8cb6er1y

4 ай бұрын

Их там несколько 😂

@user-xf1jy6df6t

4 ай бұрын

А я думал это ОТК

@user-sg6uc4dh5x

4 ай бұрын

Наконец-то показали хоть одно лицо.. на этом канале

@user-jc5jc1tt2t

4 ай бұрын

Журбей 2.0

@Doctor_Livsi33

4 ай бұрын

Там кроме масложоров не хватает монтажёра. А это рыбожор))

Кот с белыми лапами в мастерской и чистый! Вот даже сложно представить мастерскую по ремонту моторов, где будет такая чистота

Артём Батькович, отличная работа. У вас очень грамотная речь, за это отдельное спасибо. Смотрю вас только из-за этого. Нынешние блогеры наверное и половины значений слов не знают, которыми вы оперируете. 🤝

@user-hj5qt6nk3w

4 ай бұрын

Он Юрьевич

Давайте напишем общественное письмо на АвтоВаз, чтобы новый 1.8 не запускали в производство без согласования переделок с Артёмом.

@LEON-dh8ql

4 ай бұрын

Они там вроде останавливаются , а не запускаются ! а письмо надо в Китай отправлять ,может там рассмотрят😁

@jollyroger2757

4 ай бұрын

Да там уже кат к двиглу подкинули и алюминиевый блок завезли. Так что у Артема работа будет.

@Mr_Evil_666

4 ай бұрын

Давайте лучше напишем, чтобы они вообще не выпускали свои вёдра по таким ценам. Китайский Китай за эти деньги на 10 голов выше Весты😅

@Serhii_Shyshkin

4 ай бұрын

Они читают не умеют

@grlex1366

4 ай бұрын

А если умеют , то смысла прочитанного не понимают .

О,у вас новый пушистый механник😊 нужно его научить определять оригинал от подделок😅

@user-fk6qx6iu5k

4 ай бұрын

и лазить в трудно доступные места - гайки и болты откручивать (где рука не полазит) 😆

@JazzManoppozit

4 ай бұрын

Ага, насыпал ему корм, а он такой: это не оригинальный вискас, подделка!

@user-fk6qx6iu5k

4 ай бұрын

@@JazzManoppozit ну тогда приучать нужно - чтоб сам ходил и покупал себе 🤣

@user-gq7yd6xv2t

4 ай бұрын

Котик-механик будет нюхать запчасти,ли оригинал.

@dmltrysamsonov3159

4 ай бұрын

Котик порадовал! 👍

На пробеге 200 тыс эти моторы себя еще очень даже прекрасно чувствуют... Судя по коррозии до дыр фланцев на выхлопе, обтертости руля и т.п. Пробег здесь около 400... Да и судя по усиленным тормозным суппортам, двиган видел жизнь...

@Opat-ia

4 ай бұрын

У отца такой автомобиль, на 120 тысячах оплётка руля вся развалилась.

@AlexVLD88

4 ай бұрын

На пробег выглядит, на 400 от салона ничего не остаётся

@Wimkrsk

4 ай бұрын

Если и скрутили то 50-100 максимум.

@rodrigoroaduterte9415

4 ай бұрын

У меня на X-Trail перевалило за 250000. Двигатель ни разу не ремонтировался (QR25DE), салон в относительном порядке, а вся защита на выхлопе рассыпалась. Причём давно уже. Вдобавок заменён уже второй стартер (как-то он неудачно расположен, из под колёс накидывает на него). Химия на дороге сжирает.

@user-dm2lu9vp2j

4 ай бұрын

@@rodrigoroaduterte9415Мерседес у нас на работе( микроавтобус)650000 пробег… дизель … без ремонта , только форсунки поменяли 2013 года

И машину починили, и радиатор помыли, и котэ засняли - сказка!

Повезло клиенту что вы такие прошаренные по запчастям и смогли найти все по максимуму на этот двигатель. В конце ролика классный механик у вас работает, болты вон тестирует на прочность. 😁

Отличия от Аутлендера и Ситроена С-Crosser только в оперении. Они даже собирались на одном заводе в Японии. Двигатель не копия, а точно такой же как на Митсубиси.

@user-dt6yw1sr9b

4 ай бұрын

И в России собирали. У меня пыж нашей сборки.

Наконец-то живой автослесарь в кадре появился 😁, а то всё железки да металлолом

@user-xq4hj5oi7v

4 ай бұрын

😂😂😂

Как всегда, работа на высоте! Наша машина проехала уже 43 000 км 2 года после ремонта расхода масла нет, киа церато 2, спасибо вам.

У отца был такой аут с 2.4 мотором , сдал в трейд с пробегом 380т км , с мотором проблем вообще не было , и масло менял через 15 т 😃, надежная машина.

Имею во владении такого же льва и 10 лансера. Это абсолютно то же самое что и аутлендер, и судя по затертому рулю пробег 300+

@alexs0171

4 ай бұрын

У меня на лансере 10 руль пластиковый с кнопками от америкоса. Плюс в том, что кожа не лезет плешнями ввиду отсутствия. Но к 400 тыс руль блестит как яйки кота!

@user-en8fi6fu8s

4 ай бұрын

​@@Persona-Stranaи что?

@user-gu5rv6vj4k

4 ай бұрын

У шефа была такая же, пробег был 240 тыс.км. Состояние салона было лучше, а он за машиной не следил особо. И масло не ела она. Была на вариаторе

@romanpl2832

4 ай бұрын

У меня такой же руль на шкоде, пробег 170т, хозяин только я… так что от рук похоже зависит ))

Артём, дай вам бог здоровья! И всей вашей команде! Крепко жму вам руки!

Спасибо за пушистую концовку!!!

Все три машины собирались на одном конвеере, сначала в Японии, потом в Калуге. Это не просто копия, а совместное производство, так что можно не удивляться, что так похоже на Мицу, это он и есть.

@ove477

4 ай бұрын

Был такой. На вторичке они стоили дешевле митсу. По опциям они богаче были. Это аут с мордой Пежо. Но многие этого не понимают

@Grishagin1997

4 ай бұрын

Ещё CITROEN был

@Vladimir-lz8fi

4 ай бұрын

​@@ove477это машина 1 владельца, потом этого льва хрен продашь

@user-lv4ox3tw6i

4 ай бұрын

От такого совместного производства все в плюсе, и производитель, и потребитель. 😂

@user-ib5ek5wf2u

4 ай бұрын

Вы на вин посмотрите там значки Митсубиси , пежо тут только передние крылья , капот, бампер , фары , задние фонари , и стекло задней двери , а да и шильдик на руле, про запчасти все верно , лучше заказывать Митсубиси , потому что пежо дорого и долго

Приветствую Вас! Отличная работа проведена, спасибо за видео 👍🏻

Концовка пушка! Побольше таких концовок. И на душе как-то хорошо🥰

Это не ремонт, это подвиг👍

@olenrulit7226

4 ай бұрын

Вроде же ничего сверхъестественного? авто по начинке одинаковые, по внешке разные, чуток.

@izvr07

4 ай бұрын

​@@olenrulit7226авто внутри выглядит как веста

@user-ul7rl9hu3n

4 ай бұрын

Подвиг будет, когда детали начнут на токарных и фрезерных станках вытачивать 😂

Котейка просто прелесть))) Показывайте в каждом выпуске - будет радовать, на фоне автомобильной жизни в наших условиях....

@DaimonF1

4 ай бұрын

Задолбали вы с этим котом

@Avitaminoz

4 ай бұрын

@@DaimonF1 чё те не нравится

@motomaniak1964

4 ай бұрын

@@DaimonF1 скорее всего это кошка

@DimonU6

4 ай бұрын

@@motomaniak1964 не, мордочка вытянута, это 99% именно молодой котик.

Спасибо за вашу Работу, сам занимаюсь ремонтом авто, вы как библиотека. Дай Бог вам терпения и здоровья!

Бедный ребёнок)))!!! У него игрушки даже не деревянные!!! А болты железные!!! Милый котейка - держись!!! Вырастишь - мотористом СТАНЕШЬ!!!!

Очень приятно смотреть видео на этом канале. Повествование без лишних слов "растеканий по древу", все по делу и к месту. Радостно за автора, что наконец-то пришли рекламодатели с нормальным предложением (уже не первое видео, но относительно недавно). Котейка в конце вызывает улыбку☺

Котолизатор в конце шикарен!

@Dwgay

4 ай бұрын

Кличка Шатун.

Хорошие запчасти можно заработать денег. Возить фуфло. почему не нравится? Все по плану идет. Кто то зарабатывает, можно сказать спасибо одному главному пенсионеру страны 😂😂😂 2024 будет еще хлеще.

Во Владивостоке люди вообще не парятся , ставят всегда контракт , и ездят проблем не знают , долго и счастливо , все кто с Владика привет✋

Всех вам благ мужики! Здоровья мира и благополучия вам и вашим родным и близким! Спасибо большое вам за ваш нелёгкий труд! Жму руку каждому. ( Механик из Казахстана.

Очень приятно слушать хорошую грамотную речь. Спасибо за видео.

Артем,Вашей команде респект!Продолжайте радовать людей,с наступающим,ЗДОРОВЬЯ!!!

Обожаю ваши обзоры ! Лаконично, объективно, доступно, интересно!!!!!!

Мастера на все руки! Любой мотор поднимут с колен 👍

Спасибо за видео, соскучились по технопорно😊👍

Как всегда - отличный ролик! И ремонт двигателя с душой! С наступающим Новым годом уважаемая команда K-POWER, успехов и процветания в новом году!

Артём молодец наше время дорогого это стоит,у Вас золотые руки дай Бог здоровье и Наступающим Новым Годом

Приветствую 😊🙌 ребята, вы даёте второе дыхание авто, смотрю давно, спасибо за вашу работу! 👍

Жаль нельзя два плюса поставить .за видео по ремонту,и за кота))))кот красавчег

@viktorskvortcov5983

4 ай бұрын

кошка просто шикаарна😊

С удовольствием посмотрел этот ролик Всегда нравится обстоятельные описания дефектов : подробно и квалифицированно! В теперешние времена работать с дряхлеющей техникой - это искусство ! Особенно хочу отметить чистоту и порядок в помещении Замечательно!

Спасибо за Ваш труд, ну и видосы, они огонь! Всех благ

Спасибо за ролик, Артем, понимаю, что для этого времени не в избытке, но про нас не забывайте, радуйте контентом.

главного инженера Васю кормите колбаской и рыбов ему в новом году

Автосервисный кот! Он и ремонт поддержит и антистрессом работает) Но руки обязательно мыть, перед тем как его гладить, иначе кот станет еще и обтирочной ветошью))

Как всегда! Видео на 💯%👍💪

Супер!!! Молодцы ребята, чётко знаете своё дело! Успехов Вам, и здоровья крепкого!!!

Спасибо и за видео и за усато-лохматый пост/скриптум. Успехов вам и с наступающим Новым годом

Соренто Прайм очень приятный по подвеске автомобиль, разница колосальная ещё и с дизелем, вообще песня!

Раняя осень ❤ Спасибо. Жду ещё.

Уважаю таких людей как Вы 👍👍👍

Было бы конечно интересно посмотреть на особенности ситроена в креплении бампера)) За котейку в завершении лайк))

за котомеханика отдельный лайк)

Каждый раз смотрю вашу работу и я просто удивлен . Если бы все были такие как вы . Вы лучшие . Спасибо вам за ваш труд . Хотелось бы как ни то к вам приехать тоже на ремонт )))

Спасибо Вам, за Ваш труд!!!

Лайк, подписка за пушистого механика!

спасибо что тормоза показали, в самом начале приметил их. по поводу того что не заметили разница в торможении, возможно объема стокового гтц не хватает что бы создать нужное давление в системе.

@igornikolaevich

4 ай бұрын

да просто диски колодками не ориг))

@Zyev_Taras

4 ай бұрын

Там должен вакумник как колесо стоять

@Vitaly048

4 ай бұрын

​@@igornikolaevichс каких пор ваг делает колодки и диски?

Как всегда четко, так держать! 👍👍👍👍

Обожаю ваши ролики❤

О это тот самый Пошатайка?Артём,спасибо за видео,удачи вашей команде!

Урра сто лет видео не было) мы соскучились!!😊

Уважаемый Артем, доброго времени суток, благодарю вас за новое интересное видео!!!

Артём спасибо за канал смотрю регулярно, особенно интересно про мицубиси. Вашу команду с новым годом, всем здоровья и мирного неба. Ждем продолжений.

Мурчало у вас какое чистое😂 помню в локомотивном депо мурчалы все мазутом были пропитаны..... Но болты теперь понятно кто тырит😂

@db9rs

4 ай бұрын

Гайки)

Совет. чтобы легче открутить утопленный винт или болт, попробуйте его прогреть дизельной свечой накала. прогрели, капнули водицы, охладили. и так тройку раз. помогает, но не всегда.

Спасибо за репортаж и ваш нелегкий труд! Киса Милаха!👍🔥⭐

Мне так нравится вот это, «митсубовская болезнь, датчик положения коленвала» . Ребята, давайте честно, сломали при демонтаже или монтаже. Ну зачем в уши ссать. Нет у нас в группе по аутлендеру ни одного поста про внезапно отказавший дпкв. А вот то как их ломают при демонтаже или ремонте мотора-полно. Ибо он стоит не в самом удачном месте. Тачка заводилась до ремонта, значит дпкв был исправен. Если попадется вам в ремонт с таким же мотором jeep, то там веселее, нужно будет сканером сделать адаптацию дпкв после ремонта

Лайк за кошку в конце 🐈

Давненько ждал нового ролика! Спасибо за труд по съёмке и монтажу !

Всех с наступающим новым годом! Успехов вам в работе!

Спасибо 🙏 за работу.

Молодцы, отдельный лак за котейку, красавица берегите её))))

Много видео не нужно, Вы замечательно совмещаете, информативно и полезно

А музыка просто бесподобна, отличный выбор и побольше можно включать в ролилики подобные треки.

Видеоряд отличный. Плюс котик )) полный восторг 🎉так держать 👍🏼

Как сказал один человек, "Страшно не то, что страна оказалась в глубокой жопе, а то, что народ сразу же стал в ней обустраиваться".😒

@andrew_king_size

4 ай бұрын

😂🎉

@user-tq3tj2yl3u

4 ай бұрын

Поздравляю тебя, ты живёшь в жопе, а я нет, я живу в нормальной стране, со своими интересами. Нет чужих машин, значит будут свои и китайские, свято место пусто не бывает.

@user-yp3nt1ms4f

4 ай бұрын

Это про Украину?

@user-zy5tt8nu9h

4 ай бұрын

Ципсо с салорейха

@serega8887

4 ай бұрын

Судя по комментариям , автор поста прав на все 100% . Готовы на китайском барахле ездить абы только людей убивать

Был такой с дизельком,отличная машина и бодрый мотор

@johank.p1058

4 ай бұрын

У меня сейчас 😅

Наконец то показали главного механика. Такому можно доверять любой ремонт 😊

За котика отдельное спасибо!!!! ❤. Теперь буду ждать в каждой серии)))

Очень интересно и познавательно. Не забрасывайте съёмки и про уголок старьёвщика не забывайте.

@user-du6rc8dy2z

4 ай бұрын

Для тех кто в грёзах😢

Это не двигатель от Мицу установлен - это другие Фары на Мицу навешаны - ну нельзя же настолько не глубоко в процесс погружаться

с наступающим вашу команду!!!вы молодцы!!

Лайк за работу и огромный лайк за пушистого моториста в конце❤

Современные францы отличные машины... Особенно дизеля) что кузов что силовые агрегаты) и есть такой сервис бокс где все расписано илюстрированно как разбирать любой элемент... + номера запчастей итд) а когда Артём занимается мультибрендами... Как и мы всегда с новой такой сталкивается с проблемами... Где что и как крепится... И матюкая)

Насчёт тормозов разница будет при большом количестве жёстких торможений, а так на любом авто заводские тормоза могут (наверное) заблокировать шины,т.е. более сильные тормозные машинки изменить ничего не могут в принципе, т.к. предел в сцеплении шин с дорогой

@RodAxxx

4 ай бұрын

Не будет) Колеса реально огромные и сток был для них просто никчёмный, а эти просто стали как заводские на маленьких колёсах. Запаса нет, но теперь хоть есть тормоза.

Вот это здорово получилось, цену видно, что старались не раздувать, это похвально.

Артём и команда - с наступающим! За котейко - респект!

Судя по убитости салона, затертости обшивки руля, ручки рычага КПП там все 400 тысч км пробега, мне так кажется

@Lenskii22

4 ай бұрын

Вопрос может быть очень даже спорным ; можно и за 50т км ушатать авто, а можно и 300 накатать и будет в полне свежий

@V1tol

4 ай бұрын

Или там хозяин гонщик неадекватный. Так ездит, что аж маховик в труху и родные тормоза не выдерживают. Если бы не мицубовские доработки двигателя, то он бы отрыгнул ещё до 100 тысяч.

@Mr_Evil_666

4 ай бұрын

​@@Lenskii22за 50 тысяч км французо-японца так не ушатать. Это 100%. Видел таких наездников на этих авто и выглядели они бодро довольно. Тут действительно пробег 350-400+

@alexs0171

4 ай бұрын

@@123lost39 Вообще давно известно что кожаные рули Лансер 10 и соплатформенных аутов, пежо и ситроенов, а так же МПС долго не живут. Рули ушатываются к 100-150 тыс.

@anatoliykiryanov702

4 ай бұрын

@@123lost39 Согласен с Вами целиком и полностью, у самого была митсу с нуля накатал 150 000 и салон как новый был и ржавчины по кузову не было вообще, тут явно пробег далеко за 400 000

Круто.Вас нужно срочно взять в инженерную группу АвтоВАЗа,тогда бы у нашего автопрома был бы шанс на счастливое будущее

Ребятки красавцы!!! VAG пожалуйста в студию!!! С наступающим всех! Всём здоровья!!!

Кота в видосы чаще вставляйте. Желаю удачи в работе! Вы лучшие!❤

Вопрос с запчастями очень настораживает! На газете было написано "дождались"😅

лайк за шерстяного механика ! ;)

Доброго дня. Спасибо за вашу работу и информативное видео. Котик в конце ролика тоже хорош😂

Прекрасный видео журнал!!! Опять крепко жму Вашу правую лапу!!!😂😂😂❤

Отличия с аутом у этого пежо и ситроен с кроссер только по навесной кузовщине, притом этот пежо переделывается в аутлендер с минимальными усилиями

@justforoneday

4 ай бұрын

У ситров лучше стойкость к корозии

@user-jl3kh3pw3e

4 ай бұрын

@@justforoneday их на одном заводе лепили, одинаково они к коррозии устойчивы.

@Vitaly048

4 ай бұрын

​@@justforonedayэто сказки

@user-dt6yw1sr9b

4 ай бұрын

​, это бред. На одной нитке конвейера собирались они. Чистые французы не ржавеют.

Куда делась ,,пошатайка,, Долой перекладку Очень неплохой выпуск Спасибо! P S. кот в раю

Артём, продолжайте снимать!

Что сказать, вы красавцы, это прям ремонт с Большой буквы)) За котика в конце видео, отдельно спасибо 😁😁😁

Открою секрет про тормоза. Их ставят не потому что гоняют, а потому что родные диски ведет и они начинают бить - вот и ставят другие чтобы не мучаться каждые 10 тыщ с заменой тормозных дисков

@alexshe7586

4 ай бұрын

Мне показалось или там фаркоп на машине? С тяжелым прицепом тоже могут тормоза побольше пригодиться.

@olegpetrov9319

4 ай бұрын

Лансер 10 замена дисков на 100 тысячах +

Так это Аутлендер и есть. Все отличия - фары и шильдики... На том же заводе и делали.

Удачи вам парни!

В конце пришёл хозяин) красавчик) спасибо, Артём, что нашёл минутку на съемки начальства)))