В Австралии задиры должны быть с другой стороны цилиндра - там ведь машины вниз головой ездят)))

@AlexVLD88

7 ай бұрын

Да, двигатель то получается, головной вниз стоит😂

@abysin

7 ай бұрын

Так и есть, просто на фронталку снимали.

@user-cn2xw2tt4b

7 ай бұрын

Да ещё и по не той стороне дороги!!! 😅 'левостороннее движение'...

@Ildarey

7 ай бұрын

не ври, земля плоская!

@Michael55Rus

7 ай бұрын

​@@Ildareyодин хрен они с другой стороны

расточили на 1 мм-увеличили объем двигателя- можно наваливать еще интенсивней😅

@spectrecy9411

7 ай бұрын

Степень сжатия даже увеличили)

@user-ng3gl2hg8g

7 ай бұрын

Ебой вы спецы😂😂😂😂,, объем двигателя мериется , расстоянием от верхней мертвой точки до нижней 😂😂😂

@antipodz287

7 ай бұрын

​@@user-ng3gl2hg8gвы про диаметр цилиндра забыли, объем это произведение площади на ход поршня

@evgeny-sibiry

7 ай бұрын

@@user-ng3gl2hg8g ты дурак? объем двигателя измеряется суммой объемов цилиндров. объем цилиндра равен сумме объема камеры сгорания и рабочего объема цилиндра. при неизменной КС, изменяется диаметр цилиндра= изменяется рабочий объем цилиндра (математика 5 класс). степень сжатия я даже объяснять не хочу

@user-xr2sl8vd6e

7 ай бұрын

​@@user-ng3gl2hg8gкак можно быть таким глупым 🤦‍♂️. Диаметр цилиндра не влияет на объем???

Про болтики. Не прикрутили мне суппорт тормозной после ремонта. Обнаружил сам уже около дома и устранил. Вопрос. За что меня хотели убить и нужно ли было прикручивать самому или ехать на сервис? Поясню сразу, ремонт был не у вас. Все люди, но есть мера ответственности. И вопрос, собственно, риторический.

@serggor7124

7 ай бұрын

Согласен полностью. У автора канала излишняя мания величия. Безусловно должна быть ответственность за качество выполняемых работ, тем более напрямую влияющих на безопасность. И если есть косяки, их исправлять, а не обижаться как последней обиженки. Сними корону автор!

@serggor7124

7 ай бұрын

Давайте дружно навтыкаем дизлайков такому горе мастеру! Пусть знает, что он работает для клиентов, а не наоборот.

@user-mq4qc3pk4q

7 ай бұрын

На все 100% поддерживаю!!!

"Берем контрактный мотор и едем на капиталочку" - новый рекламный слоган!!!

@peitrperviy

7 ай бұрын

Хорошо хоть, всё остальное ещё нормальное.

@user-ki3cr4xr1z

7 ай бұрын

Отказывают в ремонте постелей ГБЦ не с проста,видимо не хотят заморачиваться с уставшими гбц

@CAHATOP

7 ай бұрын

Беру контрактный мотор, ставлю, и еду)))

@Borisbritva573

7 ай бұрын

@@CAHATOP а потом едешь на капиталочку

Артем чего уж так обижаться то ,ты же не по дружбе делаешь,а за деньги клиента,ты же профессионал в своем деле и тебе люди доверяют. Может просто день плохой был...

Я не хейтер но когда мастер оправдывает свой косяк то что не прикрутил 2 болта говорит "подумаешь 2 болта каких то. Люди допускают ошибки." Перед клиентом надо впервую очередь извиниться и предложить помощь в этом вопросе. Все косячат, но когда обижаются на клиентов и оправдываются то это говорит о безответстственном мастере. Этими словами снимает ответственность за работу. К клиенту не может быть обидок, если он вас не устраивает берете и блокируете, кидаете в чёрный список все. Ужасно от вас слышать оправдания.

@gkhp91

7 ай бұрын

Одно нытье у него Всем вечно не доволен А бабло дерет с народа

@user-of7wi5io2y

7 ай бұрын

Запятых насыпать, которые ты в школе прокурил за углом, вместо того, чтобы получить достойное образование , работу и автомобиль, который не будет требовать ремонта?

@KakatVOzero

7 ай бұрын

@@user-of7wi5io2y чел че ты так за меня распереживался? У меня все в порядке, а с запятыми не замарачиваюсь, не книгу пишу

@puretuber8557

7 ай бұрын

​@@KakatVOzero Ну и хорошо, наплыва клиентов будет меньше и, соответственно, спешки в работе не будет.

@KakatVOzero

7 ай бұрын

@@puretuber8557 согласен

На черный день надо было блоки покупать, а не мешки с гречкой и сахаром

@peitrperviy

7 ай бұрын

Так это бабки в основном, дрались за гречку и сахер.

@valeryivanov4550

7 ай бұрын

я купил, ПОД 1 РЕМОНТ :)

@pure_dd

7 ай бұрын

Зачем мне ваши доллары, я все в рублях покупаю. Сходи теперь купи.

@user-zp1le1ks3u

7 ай бұрын

ДО сво 82000 стоил, сейчас даже не знаю

@Zarjbach

7 ай бұрын

А я так и сделал. Купил два года назад мотор за 35 тыр, месяц назад пришлось его под капот укладывать. Ради интереса гляну нынешние цены....мать моя женщина!!!! А они уже 100 минимум....

Не робрты, но косяк есть косяк. Тут должен быть принцип гиперкомпенсации. Если косяк копеечный, то за него нужно компенсировать рубль. У меня прокат в Абхазии (фитпрокат), и мы тоже иной раз косячим (износ колодок, лопнувший приводной ремень и т.п.), и даже если клиент на устранение проблемы в нашем сервисе потратил час или два, то ему компенсируется день, даже если это убыточно. Таким образом мы получаем даже в конфликтной ситуации отзыв 5.0 от клиента. А репутация - это самое ценное. Ты можешь 1000 раз сделать всё идеально, но накосячить один раз и это не забудут никогда.

@ivanivanish80

7 ай бұрын

Всё правильно! В народе говорят что одна ложка дёгтя, может испортить бочку меда. Вы всё правильно делаете, хороших вам клиентов, и процветание вашему бизнесу!

@abysin

7 ай бұрын

@@ivanivanish80 спасибо

@nemesissanity8132

7 ай бұрын

Здесь еще от народа зависит, у нас же обычно доброту принимают за слабость. Будешь вечно на поводу идти, этим начнут пользоваться всякие клоуны. Грань здесь тонкая и уметь держать ее признак опыта, разумности. Для России это скорей исключение, чем правило.

@voda_mir

7 ай бұрын

200 тысяч на ремонт нашел, два болта и сам может купить! Ишь сволочи, везут свой хлам, нормальным механикам жить мешают!

@abysin

7 ай бұрын

@@voda_mir да поди ещё и болты были китайские поддельные!

Артём критику надо принимать к сведению, но не так ревностно к ней относиться. Не ошибается тот кто ничего не делает.

@user-vd1gv7wd9r

7 ай бұрын

Ну, это в какой то степени ответочка судьбы за ехидные комментарии Артема о "предыдущих ремонтниках", когда он сам находил что-то недокрученное, недомытое и т.п.

@user-wj5vr9vr1u

7 ай бұрын

Ага, постоянно про шлёпу вспоминал.

@MPulser20

7 ай бұрын

@@user-vd1gv7wd9r карма)))

@nemesissanity8132

7 ай бұрын

Так, я там два болта, крепление впускного коллектора не прикрутил. ЧЕЕАЕЕАА??!!! ЧЕТЫСКАЗАЛТАМ?!! ЧЕМ-ТО НЕДОВОЛЬНЫНАХ??!!! ВСЕ!!! КАЛОДЕЦЗАКРЫТНАХ!!! СЛЕДУЮЩИЙНАХ!!! 😆 Прикольно, конечно, обычно такое отношение от изобилия заказчиков. Обычно происходит на пике роста. После этого обычно идет спад. Есть у этого и свои причины - выматывают нервы всякие клоуны, а выхватывают те немногие, кто не заслужил. Работать с д.лб..бами нелегко, а их большинство в этой стране... Доходит до того, что спустя годы начинаешь понимать, что в людях приходится разбираться больше, чем в автомобилях.

@voda_mir

7 ай бұрын

Артем недавно закончил школу мастера по гарантии АвтоВАЗа. Не учите человека, как нужно разговаривать с клиентами!

Мы не роботы - это тебе хирург потом скажет, когда не ту руку ампутирует 😂. Тебя же устроит этот ответ?) Ведь жизнь он тебе спас, а левая правая рука, это мелочь 1000 и 1 гайка 😅

@xworost

7 ай бұрын

Хирурги тоже косячат, как ни странно.

2 болтика... нытики!!! Мне ДВС меняли пол навесного непротянуто было, позвонил сказал что все нравится, только чуть внимательнее нужно быть, сказал спасибо, и протянул сам! Так мне ребята перезвонили и поинтересовались смогу ли подъехать для исправления, сказал сам всё сделал, хотели компенсировать деньгами. Отказался. На том и сошлись. За то в любое время т.о. без очереди! А ребята молодцы! Просто нужно понимать что объемы работы огромные, и они люди!

За бешеные бабки забыть болт не серьезно, для вас это расходники в виде огромного количества машин , а человек готов платить только за качество - это закон!!

Ну дык эта ситуация двустороння. Во первых если ты не будешь знать что у тебя есть косяки и где, ты не сможешь их исправить. С другой стороны проще всего незначительные моменты решить по месту( это понятно). Но для себя же надо понимать что сейчас что то не важное не закрутил, а завтра может и что то важное не закрутишь и не доедет человек. И хорошо если живой останется иначе где гарантии? Поднимайте цены, следите за конечным результатом и сильно не перерабатывайте, усталость очень сильно глаза замыливает

@gggaaa8677

7 ай бұрын

Сама подача видео "косяков" наверное вызвала негатив. Можно просто было отправить видео подтверждения "косяка" без лишних комментариев, тогда реакция возможно бы была другой. Но на самом деле немного неприятно, когда Автор ролика обобщает всех мастеров "под недоразуменее". Думаю есть еще много отличных мастеров, которые занимаются своей ремонтной деятельностью оставаясь в "тени".

@euginzvonarev2884

7 ай бұрын

Считаю что автор не прав со своим "колодцем", берешь деньги делай нормально, у меня была такая же история с другим сервисом по началу делали нормально отслеживали все вплоть до чистым авто выдаётся или грязным по мере роста и расширения сервиса, культура ремонта стала падать, т.е после последнего ремонта менял прокладку ГБЦ, некоторые "незначительные гаечки" были не закручены. А теперь уважаемый автор канала подумайте со стороны клиента как он это все воспринимает, раз тут не докрутили, значит где то ещё возможно не докручно, это же безопасность самого клиента и его семьи. Автор канала вы же понимаете, что не одолжение клиенту делаете беря машину на ремонт, вы за это деньги берете, и вы не родственник не брат, не сват итд. Вас смотрят включая меня потому что вы делаете "качественно", пропадет качество станете как все сервисы "тут ремонтирую, там другую деталь ломаю". Правило "колодцев " работает в обе стороны.

@abysin

7 ай бұрын

Золотые слова. Полностью согласен. Косяк есть косяк и не важен масштаб, важен факт.

@gggaaa8677

7 ай бұрын

Нужно расчитывать объем работ, относительно возможностей автосервиса. Если их не хватает, то думать о расширении либо устанавливать лимит ремонтов на 3 месяца. А лучше набрать штат сотрудников, как достигнут профессионализма, открывать еще сервисы, заходить в другие регионы в главе с этими специалистами, чтобы люди не ездили за 2000км и не ждали полугодовую очередь. Ребята имя себе сделали, теперь нужно создавать бренд, имя будет работать на них

@wl.schiffmann

7 ай бұрын

​@@gggaaa8677Если был косяк, то это гарантийный случай. Обычно договариваются, как это исправить. Если клиент ушатал в хлам авто, его довели до ума, а он ещё и выделывается из-за каких то мелочей, то в будущем это не клиент. И с этими болтами история мутная. Может он их сам выкрутил и теперь претензии выдвигает? А про репутацию разговоры- ерунда это. Репутацию Артёма эти умники не пошатают. И без работы он НИКОГДА не останется. Мастера на Руси всегда в дефиците, впрочем, как и везде.

Если говоришь что раз плюнеш в колодец то в в следующий раз он будет закрыт. Не забывай что колодец не один. Раз откажеш, два а потом хоп и рядом колодец вырос.

@Wkyren

7 ай бұрын

Да это вообще неуместное высказывание, как будто они одолжение ему сделали, что машину починили

Корона отросла настолько, что скоро "ремонт" будет заключаться в замене старого двигателя на новый в сборе за 200 тысяч за работу.

@__axeron__5035

7 ай бұрын

не нравится идите покупайте новые авто

"Мы тоже люди и тоже косячим" -но за дорого" а кто обиделся -для них лавка закрыта"

Счастливый человек, что смог машинку отремонтировать....

@user-lb3ws8hc4m

7 ай бұрын

Да, да будет как на Кубе- машинам 50 лет и по наследству, а еще лодки моторные запрещены в частном владении что бы разом не сбежали с « острова свободы ‘))))

Артём, это не дерзость. Ты правда сам себя пиаришь и аккуратно делаешь себе антирекламу, которая тоже реклама. Незаменимых людей нет, как и мастеров и запчастей.

@user-mq4qc3pk4q

7 ай бұрын

Все верно!

Зря он продал блок, следующий ремонт был бы дешевле!

@user-gt6qg8sx7e

7 ай бұрын

👍

@islam-ks6ut

7 ай бұрын

Зря он тогда тот не ремонтировал - если продавать машину не будет так и какая разница какой мотор стоит

@user-er5rt9pv7g

7 ай бұрын

Малёха затраты скомпенсировал!

Все правильно что за 2 болта предъявили, седня в неважном месте забыли завтра забыли там от чего жизнь человеческая зависит. Работать стали на объем. Количества ,качество при большом объеме производство неизбежно страдает.

@MultiMeuser

7 ай бұрын

двояко. никто не идеален.

Артем, к Вам едут люди за тридевять земель за качеством, и платят они, заметьте достойные деньги, за качество. И когда клиент видит недокрученный болт аля дяди Шлёпы, то у него резонно возникнет вопрос: а за что я платил? Так что пересмотрите свои взгляды на заявленные рекламации.

@Master0007

7 ай бұрын

Не нравится - не едьте. Вас никто не заставляет ехать к дяде Шлёпе!

@ariec5522

7 ай бұрын

Не подскажите сколько берет Артем за работу? Что вы называете "достойными деньгами"?

@KiselevNikolay

7 ай бұрын

Не ошибается только тот, кто ничего не делает... увы, мы все люди, все совершаем ошибки...

По-поводу недокрученных болтов: Нормально делай-нормвльно будет

Позиционируя себя как высококачественные профессионалы вы не должны забывать о болтах и гайках

@muxashamisha3306

7 ай бұрын

Ну они просто откажут в ремонте ходовки и переберут тебе только движок. Езжай дальше на скрипящим корыте

Убедительная просьба, камерой быстро неводите, хочется не только, порадоваться за владельца, но и почитать прессу.

Лично Я не технарь, но понимание устройства ДВС есть, сам свое авто обслуживаю посредством видео из интернета))))Каждый раз смотря Ваше видео, получаю огромное удовольствие от того, что человек реально понимает и доносит это в массы!! Даст Бог здоровья вам и вашей команде.

@_lika_dedicated_4105

7 ай бұрын

Чего он доносит подкапался к нормальным распредвалам они даже не загнуты даже шестерни не оборвало даже шпонку не срезало

Владельцу могу только сказать - повезло и в дальнейшем пожелать удачи! Сервис как всегда сработал на отлично! Артём, Вы большие молодцы! Благодаря Вам - люди получают возможность и дальше пользоваться своими автомобилями!

Крут!!!!!! Крут!!!!! Молодцы!!!!!!!! Здоровья и семейного благополучия!!!!!!!!! Главное что бы всё получалось и воплощались!!!!!!!!!

В смысле не докрутили, а деньги все получили или не оплатили полностью?? Поясните Артём пожалуйста.

Ребята, пора вам планировать переход на ремонт китайского авто просп! Вот где будет интересно, а это время не за горами! Удачи ВАМ и успехов в нелёгком труде! Здоровья и счастья ВАМ и вашим близким!

@leoned1797

7 ай бұрын

Запчастей то нет))

@user-fp3oz6tl1k

7 ай бұрын

Как их ремонтировать если они ещё более одноразовые чем Корейцы. Каталогов с запчастями нет. Да и самих запчастей нет. Вообще крайне не понимаю кто их берет

@Jonny.25rus

7 ай бұрын

​@@user-fp3oz6tl1kесли знать где искать, то все получится! И все в наличии и под заказ!

@radeon1812

7 ай бұрын

Geely и chery запчасти есть.

@mobis777

7 ай бұрын

​@@user-fp3oz6tl1kуже проехали 300 тыс. без ремонта, блок чугунный. А вы записывайтесь в очередь на капиталочку на 50 тыс. на своих корейцах.

Живу в австралии, ради прикола глянул сколько у нас тут могут стоить подобные моторы. Ну между 100,000 и 150,000 если в рублях считать.

@ivanivanish80

7 ай бұрын

А если оптом?

@evgeny7039

7 ай бұрын

@@ivanivanish80 да откуда тут оптом? Это же не япония с их разборками, где машины прут потоком каждый день. Тут таких бизнесов попросту нет из-за отсутствия обьемов. Опять же, тут машины укатывают вхлам. Так чтобы пришел на свалку совершенно нормальный авто потому что хозяину надоел такого просто не может быть. На списание попадают машины только после серьёзных дтп, когда восстановление нецелесообразно, их в основном забирает страховая и списывает. В основном качество автопарка на вторичке старше 15 лет просто печальное. Благоприятствует климат конечно. Зим нет, влажность умеренная. Поэтому ходовка почти не страдает и ржавых машин толком нет. Зато есть хозяева похуисты. И солнце жжёт лкп нещадно.

@ivanivanish80

7 ай бұрын

@@evgeny7039 у вас нет денег ездить на новых авто?

В нынешних временах, я бы маслонасос, цепь и звёзды оставил. Они идеальные были

@mozilllakat

7 ай бұрын

Это называется "приемлимое" состояние. Если новых ЗП нет в продаже, можно было и эти от безысходности оставить. Но если они есть - надо менять. Мотор проедет 100к до ремонта. А эти "приемлимые" запчасти столько не вытянут. И что плохо, остальной мотор с собой унесут..

@vladimt

7 ай бұрын

Какой смысл оставлять? Что бы через год-два опять лезть в двигатель менять?

Дожили до того что автомобиль которому 10 лет и почти 200к пробега называют почти новым)

@user-sq7qq6pq7y

7 ай бұрын

Ну он почти новый , в сравнении с моим мерседесом 1985 года , который подбирается к пробегу в 2 ляма.

@biba894

7 ай бұрын

​@@user-sq7qq6pq7y😅, ну дак у вас автомобиль, а это шушлайка поджопная

@lovaolga

7 ай бұрын

Новый такой за три ляма стоит

@aleksandrf8223

7 ай бұрын

Вам человек сказал "Кубинский сценарий" сами нихрена сделать не можем, кто нам виноват?

Сегодня ресивер не прикрутили, завтра колёса забудете протянуть и на одного довольного клиента,где нибудь на трассе, станет меньше, в буквальном смысле... Артём одумайся,пока не затянуло! Реально от вас такого не ожидал. П.С. в прошлом я сам довольный клиент от вашего ремонта. Всем добра!

@puretuber8557

7 ай бұрын

Что значит одумайся? У него нет машины времени,чтобы вернуться и переиграть. Всегда есть человеческий фактор и везде. Просто кто-то не озвучивает это, а кто-то честно говорит.

@delaidobrobro

7 ай бұрын

@@puretuber8557 Одуматься- я имел в виду,что нельзя так на клиента негодовать, и типа пшёл нх. Есть момент не до сборки авто, и решать это надо не в поле Ютуба, типа мой слесарь там с руин поднял это ведро, и руки болят у него

@user-um1gs4yc6e

7 ай бұрын

Тебе главное двигатель сделали, а колеса ты и сам можешь проверить, когда машину забираешь. Едь тогда в ара ремонт, там тебе двигатель даже не прикрутят.

@delaidobrobro

7 ай бұрын

@@user-um1gs4yc6e Ты всегда после посещения сервиса,выезжаешь и начинаешь колеса протягивать на улице? Меняй сервис,до добра не доведёт))))

Ну а когда сами находили недокрученные гайки после других мастеров, как вы о них отзывались?

Артем вы конечно мастера с опытом , никто не спорит, но не бери на себя много, незаменимых людей нет !!!!!

@sschs4600

7 ай бұрын

Все, кто считают, что незаменимых нет - полные идиоты!

@Arni7601

7 ай бұрын

Вот так всегда бывает когда у нищееба деньги появляются.

@wl.schiffmann

7 ай бұрын

​@@sschs4600Ага, а потом едут на ремонт к Артёму за пару тысяч км.

@denchek5063

7 ай бұрын

Ну да конечно, нет незаменимых, расскажи тогда кому ты доверишь ремонт своего авто????

@user-pt3dv7lj5k

7 ай бұрын

@@denchek5063 печально что ваш кругозор заканчивается ютубом , поверьте на слово есть еще на нашей матушке Руси механики , ничуть не хуже !!!

Интересная логика у автора , с болтами реально косяк получился, и мы не роботы так себе отмазка , нужно признавать свои ошибки и быть попроще на вас свет клином не сошёлся .

@VVS555

7 ай бұрын

Это такой менталитет у людей. К сожалению, у многих. Ну не понимают люди, что оправдывать свои оплошности тем, что тебе было трудно - это абсолютное табу в любом бизнесе. Если в тарелке с супом плавает волос, то никому не интересны трудности повара как рано он встаёт, как ему трудно было чистить такое количество картошки и как у него сегодня ещё и спина разболелась...

Здравствуйте Артём! Всегда стараюсь смотреть ваши видеобзоры.. Всё уровень- профи! Удачи вам и коллективу! С уважением Сергей Львович!🤝

Мотор действительно наш. Такие масляные фильтры продают только в Австралии

Все когда-то думали, что EA888 Gen.1 плохие двух и 1.8-литровые моторы, но корейцы сумели в разы переплюнуть немцев по качеству ухудшения и удешевления двигателя. На EA888 хотя бы чугунный блок стоит до сих пор

@abysin

7 ай бұрын

И немцы делают работу над ошибками, а корейцы нет.

@Morozmatic

7 ай бұрын

Аминь! Корейский говнолин во всей красе.

@AlexeyLogoped

7 ай бұрын

У вага отлично моторы ходят при должном уходе)

@spectrecy9411

7 ай бұрын

@@AlexeyLogoped и всё-таки Gen. 0 и Gen. 1 имели кучу конструктивных просчётов, которые никак не зависели от типа эксплуатации и качества обслуживания. В основном связанных с ГРМ и с ШПГ. А, ну и прямой впрыск делал своё «грязное» дело.

@raf3337

7 ай бұрын

У корейцев есть чугунный 2-х литровый мотор, ставили на туксоны, спортейдж, сид

Напыление перестали делать Скоро колена шлифовать перестанете А потом и блоки растачивать

@user-lx9ep8iz6u

7 ай бұрын

Только все новое

@OLEGIN

7 ай бұрын

@@user-lx9ep8iz6u на него и гарантию дадим

Это не точно, но если бы мне не вкрутили 2 болта в ходовой, я бы, пожалуй, слесарю тому забил бы 2 болта в голову по шляпку. Ходовка это всё же критичная штука в плане сохранения жизни тех, кто в авторомбиле. Это не мотор какой то.

@vladimt

7 ай бұрын

Так там не ходовкк была! Как я понял, какая-то защита или что

@user-hi5fy6wv5j

7 ай бұрын

@@vladimt, автор видео сказал "два болта в ходовке", а не "в защите". Что сказал, то и комментирую. Впрочем, если вы будете ехать 80, а у вас защита спереди отвалится и в асфальт упрётся, а сзади в машину, а на встречку фура, вам уже будет не важно защита там или оборона, на том то свете, если тот свет вообще есть, а иначе будет просто чёрный экран от того дня и во веки веков.

@user-cv5cv9hz2s

7 ай бұрын

@@user-hi5fy6wv5j автор видео показал что не прикрутили,ни чего бы там не отвалилось,кожух этот прикручивается к блоку и к впускному коллектору,к коллектору не прикрутили да и все,из за этого сраться это пздц конечно,купил два болта,вкрутил 30сек времени

@user-hi5fy6wv5j

7 ай бұрын

@@user-cv5cv9hz2s, я прокомментировал сказанное автором видео. А сказал автор видео не слово "кожух" а слово "ходовка". Всякие домыслы на тему "оно бы не отвалилось" меня не интересует, я исхожу из домыслов на тему "оно бы отвалилось", по этому все недокрученные и невкрученные болты, имеет смысл вбивать в слесаря, хотя мелкие, если менее М5, можно закрутить, под ногти. А ругаться, тем более матом, это да, не эффективно. Один закрученный болт под ноготь запомнится слесарю лучше чем 1000 матерков. Ну если нет желания сесть на 5-10 лет, то можно просто слесарю оплеуху отвесить, за это не посадят, даже штраф не выпишут, я узнавал у юристов, но даже оплеуха точно запомнится лучше 1000 матерков.

Про болт извините не согласен. Недавно на машине супруги заменили все кольца в сервисе .. через недели менял шаровую ей и заметил что болт без гайки и почти вылетел от продольного рычага . Ерунда делов.. сделал. А если бы в движении?

Про беспилотники: это все сказки для телевизора,да еще и камаз, у нас столько оленей на дорогах что будет с ними делать этот беспилотник ?😁

@sergeylyamin3099

7 ай бұрын

Давить к чертям, выживут не все ,а оставшиеся научатся уважать. И все заколосится, дальнобои пойдут в народное хозяйство.

Отдавал авто на ремонт двигателя в своем городе(сервис не автора ролика) Все сделал мастер изумительно,намучился с моим корытом до сыта,попутно привел все под капотом в порядок(проводка и тд) ремонтом доволен на все 100 При установке защиты обнаружил один не закрученный болт кпп,ну и что,никаких проблем моральных не испытал,так как приехал на ремонт мотора ,а в моем корыте попутно еще куча проблем решалось,чего попусту ругаться и видео записывать… Автору ролика успехов,терпения,и хорошего настроения!)

Просто прекрасные 25 минут моей жизни прошли под просмотром видео!Приятно смотреть и слушать,всех благ и здоровья!Привет из Нижнекамска)

Если камаз толкнуть с бугра и кричать "еб..ть, само поехало", это не "безпилотник" ☝️🤣🤣🤣

@evgeny-sibiry

7 ай бұрын

у меня препод в институте был(далеко за 50 лет). Ему еще его преподаватели рассказывали что, мол, ДВС скоро неактуален будет, что зря вы на автотранспорт пошли учиться. вот уже 2023 год, а ДВС даже не думают уходить из обихода! так и с водителями на грузовиках- как у нас ставят знаки и рисуют разметку, это любой автопилот заглючит!

@serhiihusenikov5603

7 ай бұрын

@@evgeny-sibiry вот-вот! А ещё к такой разметке вместо гайцов робокопов , тогда всем 3,14зда-хана!😁

@petrushoff2010

7 ай бұрын

А ещё можно посадить за руль,грузина,с фамилией Камикадзе и получится... 😂😂😂

@ala8799

7 ай бұрын

@@petrushoff2010 зачем грузина, если есть робот Федя?!

Вам Пора начинать делать Свап на вазовский шеснарь. С такими ценами на запчасти я думаю это будет пользоваться спросом

@Anri81

7 ай бұрын

у них и капиталка шеснаря 200 встанет.

@tepervtaxi6297

7 ай бұрын

@@Anri81 зато с запчастями по проще

@Sergey_UB4LDT

7 ай бұрын

Надо вкатывать половину гранты в кузов иномарки.

@tepervtaxi6297

7 ай бұрын

@@Anri81 если делать по уму то это нормальная цена. Я 126 мотор в 2021 сам делал после загиба клапанов. Так у меня с хорошими запчастям и с заменой всего необходимого с оплатой механ обработки вышлю почти 100 к.

@Anri81

7 ай бұрын

@@tepervtaxi6297 по уму я новое двигло куплю за эту цену.

Покупайте старый иномарки. И в придачу сразу спрашивайте у продавца ещё один мотор 😂

Артём! Будь добр,либо сам,либо уговорите клиента,чтоб дал концы по "австралийскому конрактнику".Сами-же озвучивали:Вкладывайтесь в запчасти,дальше "вкусного" ничего не будет.А тут,хоть шанс будет,а то с этими конторами по "контрактникам",одно наеб.лово.Поддержите лайком.Думаю,многим будет полезна инфа.

@REDHUNTER22rus

7 ай бұрын

Мотор куплен в Москве судя по видео, а откуда их там таскают это уже как говорится одним работникам известно, клиенту тупо повезло наверное, а могло и не повезти...

@Alex-bx3ed

7 ай бұрын

Что бы таскать, нужно протеже. Не всё так просто, это просто единичный случай. Основное стадо лесом идёт как обычно.

@sergeybodrov1971

7 ай бұрын

@@REDHUNTER22rus так-то оно так,но Москва большая,а хотелось конкретней.Про Ходоса врятли,у него и дорого, и концов потом не найдёшь,да и ,якобы с Эмиратов,он их тащит,явно не с Австралии.

@REDHUNTER22rus

7 ай бұрын

@@sergeybodrov1971 ну у него хотя бы есть "имя", а это многого стоит, тем более он в медиа пространстве, но вот цены у него явно не 70 за мотор

@Aleksey_Grigoryev

7 ай бұрын

Человеку тупо повезло. Тебе же сказали. Ну даст он контакт и 100 человек закажут движки и придёт хлам. Потом будут сопли вонь и ругань?? А кто виноват? Конечно Артём 😂

С утра интересный видос, спасибо у вас всегда интересно 👍👍👍🔥история конечно!

@user-dk6oj2uf7b

7 ай бұрын

Уже успел посмотреть?

@uvarovanton29

7 ай бұрын

@@user-dk6oj2uf7b уже 15 минут посмотрел и очень интересно 😉поршень видал какой красивый!?)

Артем, не кусай руку кормящего. Это к закрытому колодцу.

Буквально на днях😊😊😊 Два года назад купил "контракт". Осмотрел, разобрал низ, поверил зазоры на вкладышах. Законсервировал и положил в гараже. Месяц назад мой старичок ( полляма пробега и это неизвестно, сколько смотано) покинул чат по причине микротрещины в блоке.... контрактный движок бодро занял его место....но не тут то было - перекладка на холодную и понемногу стало прогрессировать. Не стал ждать чуда, снял и промерял.мать етить!!! один цилиндр эллипс до 8 соток, остальные в идеале. Но в принципе, мне повезло. Вся капиталка обошлась в 25 тыр, колено только полирнули, на головке развернули седла и прирезали клапана. Сейчас как новый. G16A. Вот теперь думаю, что делать "отдыхающим" мотором.

если то что на видео сказал клиент это маты, то я бы сказал, это манера речи... Ну может быть он еще что то говорил. Ну если у вас рекомендации это жестике инструкции, то да это слет с гарантии. Но по моему само слово рекомендация имеет другой смысл слова

Артём удачи вам, хорошо что такие мастера ещё есть

Дизайн у этого поколения огонь. Владел цератой первого поколения, брали бу с 1 владельцем, прослужила верой и правдой продали на 230 000 тысяч (ступичные подшипники 200к отходили, увидел качество покраски когда прилетел камень в капот, толстый слой заводской шпатлевки и такой же толстый слой краски). Единственное стала масло подъедать от замены до замены где-то пол литра подливал.

@user-jy3gv6ke8g

7 ай бұрын

Толстый слой заводской шпаклёвки!!! Поржал от души может просто был тотал?

@SpicinDmitry

7 ай бұрын

@@user-jy3gv6ke8g грунтовка будет вернее сказать.

Порадовался за клиента и вам спасибо.

Все верно сказано! Скоро будем ездить на лошадях!💪🤝👍

Все беды от несвоевременной замены масла, ведь это не только смазка, но и охлаждение двигуна😊

@abysin

7 ай бұрын

В Сочи отходить на корейце 100+ ткм это огонь!!! Там дикие нагрузки на ДВС. Жара, пробки, горы.

@azunay7473

7 ай бұрын

Там еще охлаждаюшую жидкость менять желательно каждые 2 года

Слушать Артема во время обкатки, кайфы. Как будто с ним едешь

Раньше говорили, что против расточки, что цилиндры раздуваются. Топили за гильзовку. Теперь наоборот. И ведь очень настаивали на такой своей позиции.

Критику тоже надо воспринимать правильно, а не оскорблять клиента. Некрасиво звучит. Чувствуется, что клиенты к Артёму с денежкой рекой потекли - но все в жизни очень легко может поменяться… всем добра

@voda_mir

7 ай бұрын

Да, отсутствие конкуренции рождает хамство. Сам так верещал, что сверчок в машине после шумки остался. Подумаешь, один маленький сверчок!

@Wkyren

7 ай бұрын

Есть видео с записью разговора с человеком, который 1.8 вазовский отремонтировать хотел, мужик вопросы задает обычные, а Артем ему хамит откровенно. С тех пор все видео смотрю через призму того

@wano87tt

7 ай бұрын

Зазвездился человек,высокомерием уже не просто пахнет ,а явный диагноз.

@nemesissanity8132

7 ай бұрын

Сначала он терпит тупизну, высокомерие, жадность и пренебрежение в свой адрес, затем нервы начинают сдавать, параллельно растет поток заказчиков, затем накопленное начинает выливаться и зачастую уже на тех, кто предъявляет по делу, информация разлетается, мифы о незаменимости и исключительности покрываются трещинами, поток клиентов растекается по другим мастерам, сервис сдается в аренду)))

@voda_mir

7 ай бұрын

Представляю обращение по претензии на качество ремонта в этом сервисе. Расскажут тебе и про люк на голову, и про колодец, куда тебе нужно пойти!

С такими перспективами, один только выезд на новую М12 будет стоить две магические сотки

В Австралии такой движок будет стоить 20 т. Руб, а машина как на видео 500 т. И никто ремонтировать не будет этот хлам. Во всём мире уходят от ремонтов, это слишком дорого и мало продуктивно. Собственно, автор, а что случилось?

Терпения вам. Продолжайте свое дело

Честь и хвала таким ремонтникам! Как за свое переживают

Ходос же таскает с эмиратов двигатели которые привозятся и из Австралии тоже

Спасибо за интересные видео все подробно и отчётливо да в нынешнее время цены ой как кусаются но и это мне кажется не придел. По поводу критики и других комментариев они всегда были есть и будут люди разные и сколько людей столько и мнений просто надо понимать что все мы люди и всем свойственно ошибаться но и не стоить бить горячку если произошло то найди в себе мужество и извинится (про гневные комментарии и т.д). Так что не расстраивайтесь и работайте дальше и снимайте ещё больше интересных видео спасибо и удачи.

Артему и команде просто желаю удачи, процветания , да и просто всего самого наилучшего !

@warthunder4050

7 ай бұрын

Нехило они так за простейшую работу 200к срубил. Да лох не мамонт невымрет

@rolf-torch7966

7 ай бұрын

@@warthunder4050 я предпочитаю прежде чем что то сказать плохое подумать , ну а если высказать свои мысли то без оскорблений "ЛОХ"

@autogermanydanila

7 ай бұрын

🔥👍

@Andrew__Smith

7 ай бұрын

@@warthunder4050 тоже: НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНО, ну ЗАЧЕМ БЫЛО МЕНЯТЬ НАСОС и Фазовращатели со звёздами (совсем живые были)??? Оно ещё 100 тыс походит, а БОЛЬШЕ И НЕ НАДО!!!

Человек конечно же не робот. Но если он позиционирует себя как профессионал, то он не должен допускать таких ошибок как незакрученные гайки и болты. Особенно в тех местах, где их наличие можно проверить визуально.💁‍♂💁‍♂

@user-zz7ro6yt3m

7 ай бұрын

есть сервисы где колеса забывают затягивать😄

@YaroslavVP

7 ай бұрын

Даже не так. Сборка осуществляется в обратном разборке порядке. То есть если ты выкрутил болты при разборке - закрути обратно. Все метизы от одного автомобиля должны лежать в одном месте. После сборки лишних быть не должно. Если есть - проверяй откуда. Я не занимаюсь ремонтом профессионально, но для себя делаю. И у меня таких косяков нет.

@user-xy9si9ws6n

7 ай бұрын

Ну когда ты будешь собирать по несколько моторов в неделю, и ещё при этом заниматься другими делами, а ещё отвечать на сообщения разным не хорошим людям, тогда посмотрим все ли болты закрутишь! Это конвейер, а не замена колодок раз в 2 года у себя в гараже!

@ugor

7 ай бұрын

@@user-zz7ro6yt3m мне 2 раза не затянули

@kroshsh3955

7 ай бұрын

Интересно что скажет Артем если то же самое ему скажет хирург оставив ему ножницы или др инструмент при операции и скажет ,ну что бывает 😂😂😂))) Накосячил исправь и извинись !!! Походу у Артема звёздная болезнь начинает развиваться )))

В каждом беспилотном КАМАЗЕ будет сидеть сопровождающий инженер! До точки выгрузки будут ездить обычные водители! Тема очень не раскуреная. Артем, не хорони пока дальнобоев, могут и ремонтников пережить😊

Странные дела, граждане - товарищи, конец ролика напоминает общение с определенными "официальными сервисами". Проблема не в том, что происходят ошибки, а поверьте, вопреки устоявшемуся мнению роботы тоже ошибаются, а то как их устраняют и какие меры принимаются для их дальнейшего предотвращения. И как говорит мой механик - " В современном автомобиле нет неважного крепежа, его бы не поставили на заводе". А так замечательная "реклама" собственной работы получилась.

@user-ob2mc5rc7t

7 ай бұрын

Слесарь показал себя во всей красе. Всю свою сущность и отношение к людям. Мерзко как-то.

Укажите сколько рабочего времени уходит на съёмку и сколько на работу ( не считая сроков ожидания / доставки / забора запчастей ).

Золотые руки 🤗

я тоже столкнулся с проблемой капремонта двигателя,но я счастливчик купил мотор в сборе за 8000р,ведь у меня приора)))а все кто сейчас ездят на иностранных дровах,ребята,я вам не завидую,переходите на Тазы и будет вам счастье в кармане😂😂

Спасибо. Вы профи.

Не у каждого Кубинца есть свой Артем😂

Мое почтение джентельмены 🎩 Вы молодцы - это неоспоримо! P/S Был в длительной командировке, смотреть видео отчеты не имел возможности. Очень приятно, что Ваш «трек для обкатки» ДВС, трассу от сервиса, привели в надлежащее состояние 🫡

Как в анекдоте. Я построил много мельниц но меня не называют Джон строитель мельниц, но стоило 1 раз по пьяни в...ть козу и тут началось. Народ не благодарен в принципе. Даже в моей профессии в одном месте делают плохо и за деньги и все довольны а в другом бесплатно и хорошо и столько говна выслушаешь. А почём не сегодня и не сейчас я буду жаловаться...у нас двое уволились и теперь там работать некому. Зато никаких жалоб 😊

Золотые слова... толщинометр...😂 респект и уважуха Артём 😅

И да , несет, несет Артема. При всем уважении. Всем Мира!

@MPulser20

7 ай бұрын

В его телеграме это особенно заметно. Человек настроения, тяжёлый

Про болты - хз. Клиент, имхо, имел полное право на недовольство. Если платят деньги - извольте делать нормально. Вряд ли кто захочет с семьёй лететь на самолёте, в котором тоже пару болтов "недокрутили" в "незначительных местах". И плевать в таком случае будет, в каком там состоянии приходил авиамеханик домой и сколько до этого он беспроблемно перебрал самолётов.

@user-wj5vr9vr1u

7 ай бұрын

Согласен! Такая авторитетная мастерская , и вдруг пару болтов потеряли....

@user-mx9xe4rn3b

7 ай бұрын

Ракеты в космос отправляли, с недокручеными болтами, на вязалке скручеными

@Nikolai80

7 ай бұрын

Как бы сравнение не к селу не к городу,если авиамеханник не докрутит один болт,самолёт развалится история подтверждает А вот нехватка 2х болтов крепящий кожух по сути декоративный на авто ещё не привело к катастрофе ни кого Большинство ездит пол авто болтов отсутствует и ничего Я не удивлюсь если этот чел пригнал авто а там и не было этих болтов))) Артём злопамятный,такие клиенты и им подобные на порог теперь не зайдут...

@WHITE_RUS80

7 ай бұрын

@@Nikolai80 Если бы этот кожух там не нужен был, то инженер бы его туда не спроектировал.💁‍♂💁‍♂

@user-hg9dz7xv4w

7 ай бұрын

Все правы, а как ситуацию разрешать - непонятно. С одной стороны за работу деньги взяты, а она некачественная. С другой если заморачиваться на мелочи, то стоимость ремонта надо заряжать кратно больше.

Ты лучше б молчал про этот случай с гайками. Я теперь знаю, что вы, позиционируя себя как мега-спецов и беря за ремонт много денег, позволяете себе оставлять незакрученные гайки. Сегодня безобидные. Завтра мастер-человек -не робот что-нибудь реально опасное не закрутит.

В особой газете под запчастями, эхо прошлого - "в самоизоляции..." хорошее время было😢

Родной мотор в гараж, контрактный на капиталку, гениально😂

Магическая двухсотка!!! Норм ценник,я бы LM7 починил👍🏻 ,но V8 пока в ремонт не берут. Подожду 🙂

Спасибо за советы! Кому нибудь они очень пригодятся.а делать так или иначе личное дело каждого!

снимите как снимаете ставите т.к ремонта много и все одинаково. а снятия установки ни разу не было.очень интересно

У нас, в Новокузнецке, проверяют модель двигателя, если модель соответствует ПТС ,то ставится на учёт без проблем.

@user-vd1gv7wd9r

7 ай бұрын

Поставят легко, но в птс впишут замену мотора

@Sergofan52

7 ай бұрын

Надо понимать, что это сейчас так, а когда придет время продавать авто, могут затянуть гайки и тогда все, приехали. Новокузнецку привет

@user-ih9lk4zo6j

7 ай бұрын

​@@user-vd1gv7wd9rда нет, ничего не пишут. Увеличения мощности нет, а двс - не является номерным агрегатом. Еденственно, номер могут пробить на предмет розыска, да и то редко.

@user-ih9lk4zo6j

7 ай бұрын

@@Sergofan52 да, запросто. Это ведь Россия, тут тебе не там!😜🤗

@Buka_baka

7 ай бұрын

У нас в РБ двигатель-запчасть,всем похер какой стоит!

Запасайтесь чугунными блоками))) Неровен час будут свапать 21124 в корейцев😂

Ему этот мотор как из алмазов и золота встал с такими работами и ценой

Купил мотор, и раздатку, на разборе, неделю назад👍 в ауенном состоянии.. 😮 Как знал как знал! 👍 😊😊😊😊

Сейчас неважный болтик, а завтра вы бугель не прикрутите, нормальное замечание, человек заплатил 200к и должен дорабатывать....

@aleksandrf8223

7 ай бұрын

Из этих 200к только 20 работа! Не косячит тот кто нихрена не делает, а в морду тыкать человеку, который из дерьма его машину вытащил это свинство и чванство.

@TheSvisor

7 ай бұрын

​@@aleksandrf8223За 10% никто не работает и новые сервисы не отстраивает. Думаю соотношение запчасти/работа - 50%/50%

@user-gi7ni5sy5b

7 ай бұрын

Пошли лозунги, Советских времён.

@user-kv6ub6pf7c

7 ай бұрын

​@@aleksandrf8223 в следующий раз тебе забудут масляную пробку закрутить и мотор ляжет я посмотрю как ты запоёшь

@MrTrol1993

7 ай бұрын

@@aleksandrf8223запомни - не важно вытащили из дерьма или нет, и по серьезней вытягивают. Там обычный ремонт, не нужно делать из этого какое то геройство. Бабки плачены, все взрослые, несут ответственность. Так же клиент мог дать не 200тр а 180тр и сказать - ну заработаете еще, ничего страшного.

В том то и дело что одна гайка может выкрутить все остальные на повторной капиталке, хотя на самом деле конечно же после капиталки нужно через небольшой промежуток времени заехать к мастерам и всё проверить!

Артём спасибо за актуалочку. Хочу верить, что однажды в монологах Артёма появятся фразы "стало дешевле", стало надёжней".Пока.

Это счастье попасть в такой автосервис! На таких людях держится все ! Берегите их!

@user-wb2gr6cq2r

7 ай бұрын

Ну тогда желаю вам попасть в такой автосервис , чтобы одолело вас счастье , и весь в счастье вам отдать 200 тыс за капиталку ,

@zyablikKa

7 ай бұрын

​@@user-wb2gr6cq2rа выбор то какой?тут капиталку сделали и еще тысяч 200 откатает человек. Цены глянь на авто сейчас что новые что б.у. Относительно цены авто владелей делает отличный выбор, не у всех в кармане пару лямов лежит на слить старое и купить новое

@bonanzer

7 ай бұрын

@@user-wb2gr6cq2r Это большие деньги, с этим все понятно. Но какой у людей подход к делу, такого ещё надо поискать! Вам за такие же деньги такое сделают, что застучит через месяц! И как четко они все делают! Не просто так к ним едут люди со всех регионов! Мне коробку по вину и по характеристикам всем подбирали одни товарищи, продали и в итоге, чтобы хоть как-то передвигаться надо было из двух одну собирать! А со свой коробки я уж точно ничего ставить не хотел

@TheMcRide

7 ай бұрын

​@@user-wb2gr6cq2r если жаба душит отдать 200к за ремонт, иди отдай 2.3 млн за новую, такие вроде цены сейчас Киа на сайте пишет. По факту, конечно, дай бог в 3 млн уложишься. Так же раньше люди говорили, "всё равно, что машина одноразовая, я новую куплю через 5 лет".

@POZYVNOY117

7 ай бұрын

​@@user-wb2gr6cq2r а вы чем смотрели и слушали, там общая сумма 200к это со всеми запчастями. Уверен только прокладок тысяч на 30.

Так а почему в итоге то себе залил масло TCL, а клиентам льешь ЛУКОЙЛ? Движки одинаковые, но масла совсем разные

@evgeshale

7 ай бұрын

Потому что лукойл это шляпа

@user-wt9pl1di4i

7 ай бұрын

@@evgeshale нужен ответ эксперта которые его расхваливал за бесплатно. Он же вечно говорил, что лукойл ему не платил за рекламу

Хороший подход, вы когда в нове здание перехали после электриков все болтики гаечьки проверили? ато ненароком болтик незатянутый спалит автосервис, или вы понадеялись на специалиста?

Хорошее видео, как классно, что у меня на велосипеде такого нет.😉

Интересно посмотреть бы современные моторы мазды 2 и 2,5 литра. Смотрю подборщиков и они говорят, что тоже все задираются, но вроде чуть позже, к 150 т. км.

Помню эту церато,с её ломаным поршнем,в телеги,вот и видео про неё!Артем,удачи вашей команде

@Konder533

7 ай бұрын

Во-во. Я тоже гляжу и понимаю, что я где-то уже этот поршень и Церато видел 😂