Вот это концовка! Прям вообще неожиданно! После просмотра этого замечательного видеоматериала получаешь не только удовольствие, как от интересной истории, прям как в детективе, но и полезную информацию! Ребята, продолжайте!

Всей команде "K-power" за данную работу спасибо !

Артём, спасибо за видео. Подача информации, как всегда на высоте. Поддержу другого комментатора, можно ли составить топ мотор. Хотелось бы услышать мнение, о лучших и худших моторах исходя из практики. А Вам и команде, удачи.

Очередное спасибо, по Вашим видео можно методические указания делать как для студентов, так и для мастеров🎉

Вы Артём как всегда на высоте. К сожалению владельцев а к нашему с коллегами счастью без работы мы не останемся совершенно точно. Начинали с тюнинга и улучшайзинга, а теперь будем заниматься модернизацией халтурных ДВС 😂

Я очень рад, что Вы начали использовать полноценные рекламные интеграции, а значит мы будем видеть видео чаще! Спасибо! Я считаю качественный труд должен хорошо оплачиваться

Misha Vasiliev

2 ай бұрын

А ролики стали только реже к сожалению

Вот Так

2 ай бұрын

чудик🤣

Aleksey Familiya

2 ай бұрын

​@Misha Vasilievработа преимущественно однотипная, вот и снимают интересные. Не клепать же видосы одних и тех же корейцев с одними и теми же проблемами

Петр Олегович

2 ай бұрын

А что за интеграции ? а то у меня Спонсор Блок с Ревансед установлен , я ни какой рекламы не вижу ,даже встроенную и превью тоже.🤫

Nik Neim

2 ай бұрын

Ну чему радоваться убитым движкам

Отличная академическая подача информации, грамотно, приятно слушать. Спасибо А.Ю.!

Андрей Носенко

2 ай бұрын

Спасибо для авто любителей ваши выпуски как хороший фильм! Приятного просмотра! Скоро пойдут китайцы? Много их стало в городе.

Sledak

2 ай бұрын

@Андрей Носенко китайцев не будет

Александр 34

2 ай бұрын

​@Sledakнет, не будет, китайцы слишком круты.

sharnhorst

2 ай бұрын

я и предлагаю называть-Академия моторов!

Обожаю вас слушать,и смотреть! Спасибо за очередную историю.🤝☺️

Артем, дай бог тебе здоровья, сил и удачи в твоем деле , я случайно набрел на твой канал, пересмотрел кучу видео, все топ. Ты уникальный человек. Спасибо тебе огромное за то что делаешь.таким как ты памятник при жизни ставить надо. Миллион тебе спасибо, за то что открываешь глаза на весь абсурд и обман. Гигагантическое уважение и низкий поклон. Ток не изменяй себе……

Капец, я переживал за этот рафик не меньше владельца! Фух ты блин всё обошлось, слава яйцам😳😬😬😬🙏

Удивительные Вы люди!! Даже резину БУ сдаете на утилизацию!! очень радостно от таких людей!

Всей команде большое спасибо за работу! Качество Тойоты уже не то, вот тебе и Управляй Мечтой!

Обзор и анализ тянет на кандидатскую, студентиков надо брать на практику, достойный материал.

Артем , а скажите , не приезжали ли к Вам на ремонт китайские авто ? Было бы безумно интересно взглянуть на их микро турбомоторчики...

Овс Овс

2 ай бұрын

👍

Евгений

2 ай бұрын

Тоже хочу на какого нибудь китайчика глянуть в разборе!

Alexander Pyshkin

2 ай бұрын

Китайские простые как валенки, перебираются в гараже дяди Васи за поллитру и запчасти все в наличии и стоят по цене запчастей девятки... Так что смысла тут браться за ремонт китайца никакого ( не заработаешь ничего)

Qadrocopter FPV

2 ай бұрын

@Alexander Pyshkin серьезно ? Вот современные турбодвижки за поллитру дядя Вася перебирает ?

Георгий Шатц

2 ай бұрын

​@Alexander Pyshkinчто то я сомневаюсь что копейки запчасти стоят на нынешних китайцев

сделайте топ моторов по надежности и ремонтнопригодности, было бы полезное видео особенно сейчас. Спасибо !

сергей лукичев

2 ай бұрын

Интересно , будет узнать, куда он поставить G4EE

Николай Т

2 ай бұрын

мне кажется что на данный момент самый ремонтопригодный это таз) по надёжности при должном обслуживании тоже

сергей лукичев

2 ай бұрын

@Николай Т если только старые девятки, десятки, но они ламются каждую неделю по мелочам,что бесит, у самого была двенашка, тем более это все устаревшие ведра, а на новые модели ВАЗа запчасти дороже чем на корейцев, а если есть дешевые то не качественные, на этом канале был ролик про весту у которой текла помпа, в итоге пришлось покупать дорогую.

Роман Мусорин

2 ай бұрын

На этой позитивной ноте 😅

Николай Т

2 ай бұрын

@сергей лукичев хз хз держал 2114 11 лет с новья, менял масло менял расходники, на 130к км прокладку гбц, два раза сцепление (первый раз палево попалось через 10к забуксовало, потом сакс поставил на 40к при пробеге 211к с ним и продал), рулевые шаровые в среднем по 50к ходили, по электрике вообще ничего не делал только по пробегу дмрв и датчик кислорода по два раза поменял, всё работало

Спасибо за вечернию лекцию по авто-делу раздел двигатель 😊.

Прям триллер посмотрел. Спасибо Артёму и его команде 👍

Спасибо за видео, отличная подача материала, интересный случай хотя и закономерный. Наводит на определённые мысли. Спасибо. Ждём новых видео.

Спасибо за труды! Здоровья и успехов Вам , Вашим близким и команде!

Отличная идея пытаться заводить мотор с провернутыми вкладышами 👍👍👍

Житель Башкортостана

2 ай бұрын

Ну подумаешь, стартер немного подгорит, провода поплавит. 😂 аккумулятор закоротит. 🎉

fak

2 ай бұрын

И не говори, как то не ожидаешь такого подвоха от "профессионалов"

Алексей Воробьев

2 ай бұрын

Что ни сделаешь, ради контента…

Анна Малова

2 ай бұрын

Может в этот момент и согнула шатун🤔

Иван Ионов

2 ай бұрын

😁

Интересный , грамотный ролик Артем , без лишней воды и прочего , с уважением 🤝

Хороший видос. По контрактникам, выкладывай диагностику. Это будет интересно. Комресия, давление, c o на выхлопе.

Превосходная подача информации профи. Очень приятно смотреть и слушать.

Спасибо за видео, очень интересное и информативное!!! Еще бы поделились сколько такая работа стоила для клиента

Vladimir W

2 ай бұрын

Ремонт коробки 100к, сам двигатель 68к, ну и работа может 50-70к. Я так думаю😅

Вам крупно повезло что не пришлось собирать двигатель! Нельзя снимать вал изменения подъема клапанов с постели,(только можно сниматьс распредвалами в сборе, требование по этому поводу завода изготовителя) после повторной сборки двигатель работает не устойчиво с пропусками воспламенения в каждом цилиндре и сделать с этим ничего невозможно, только устанавливать новую или б/у постель распредвалов. Горький опыт одного моего товарища!

Какой же нагар! Это ж как надо забить на качество масла и его замену?! Артем, отдельное спасибо, отличнейший обзор, суперская подача материала, чувствуется опыт и наработка по претензиям, все аккуратно разбирается и документируется. Владельца даже как то немного жаль что столкнулся с такими проблемами, но меня лично из-за этого чернушного нагара не покидало ощущение что мотор всю жизнь работал на каком то паленом масле

Рори Грем

2 ай бұрын

Да все верно вы говорите он и масло туда дешевое заливал и менял его редко скорей всего через каждые 15т.км.также и бензин туда наверно лил вместо 95-го какой-нибудь дешёвый 92-ой! Антифриз вообще наверно никогда не менял! Знаю я таких ездюков.

Oleg Reshetin

2 ай бұрын

Даже если заливал хорошее масло то перекатывал его.

коментатор

2 ай бұрын

​@Рори Гремчем 92й бензин хуже 95го?

Otto Sun

Ай бұрын

​@коментатортем что 92 детонирует, по крайней мере на этом двигателе.

Спасибо за анатомию современной неубиваемой Тойоты) У самого старенькая Тойота , которая потихоньку умирает(

Roger Zerofive

2 ай бұрын

Не давайте ей умереть, дешевле хорошенько починить её и ездить беспроблемно

So8a

2 ай бұрын

​@Roger Zerofiveстарая машина беспроблемной не будет. никогда.

Рори Грем

2 ай бұрын

Эх,жаль,соболезную.

D

2 ай бұрын

​@So8aнадолго ли хватит новой?

So8a

2 ай бұрын

@D гораздо дольше, чем починенной старой

А по поводу ошибки по абс и вальматику уже тоже слышал такое,что у них "одна ошибка на двоих". Где то на ютубе видел ролик,что мужик поменял датчик абс и ушла ошибка с вальвматика. Чудеса. Мое предположение,что у них один провод массы или питания на абс и вальматик)

Собачье имя - это приговор

2 ай бұрын

Схему бы посмотреть, скорее шина управления

Александр

Ай бұрын

Все проще, вольвематик берёт информацию о скорости авто напрямую с переднего датчика АБС.

Шикарная лекция про современное моторостроение! Спасибо!❤ масло видать меняли редко. У меня Ниссан икстрейл первый прошёл 200 тысяч км двигатель был чистый всегда (масло шел менял каждые 7 тысяч пробега) после меня знакомый ещё проехал 120 тысяч правда лил Тотал

ALXBLK94

2 ай бұрын

Думается мне, что засраность мотора связана не только с интервалами замены масла и его качеством, но и стилем езды водителя. У меня отец очень педантичен в этом, ездит преимущественно на средних оборотах, на холодном моторе практически избегает ускорений и т.д. замена масла строго раз в 10 тыс. км. (обычно раз в год), чаще ЛУКойл или другие масла того же ценового уровня (главное, не поддельные) в разные автомобили, от ВАЗ и УАЗ до современных турбодизелей. Моторы всегда были чистые и масложора нет. Чаще даже уровень от замены до замены не падает, разве что на пару миллиметров

QlausTrobipshe

2 ай бұрын

@ALXBLK94 Ну всё про батю выложил. Как итог - батя катает 10к в год. Итого его пробег 100к за 10 лет - нечему ломаться на таком пробеге на любой машине)))). Я тоже гоняю около 15к в год и за 10 лет 150к на гранте накатал без масложора. Лью что попало, раз в 7к меняю на что-нибудь типа 5в40, 10в40 что подешевле.

John Doe

2 ай бұрын

дело не в современном машиностроении - а в том что в стране встающей с колен по 6 владельцев насилуют тачку по 15 лет, хотя в норм странах у людей есть бабло машины менять раз в три года и не заниматься бдсм )

Michael versatile

2 ай бұрын

Тоже хтрейл тоже лью Шелл

Max Platunov

2 ай бұрын

​@John Doe😂😂 Я смотрю в Германии каждый немец раз в три года машину новую покупает 🤦

Наблюдается поездка в цвет мет и на обратном пути заехать на разборку за мотором 😂

Ребята, с вашими знаниями уже пора начать разработку собственного лучшего в мире мотора! Надеюсь вы когда нибудь решитесь его создать и облегчить жизнь простым людям)

Рори Грем

2 ай бұрын

Зачем?! Придет время и мы все дружно пересядем на электромобили!

Make YourVision

2 ай бұрын

​@Рори Грембоже упаси.

Анатолий Мастер

16 күн бұрын

@Make YourVision Ну почему же, всё когда то будет. С лошадок тоже не думали переседать на вонючие моторы, однако пересели.

Привези машину со стуком и получи гидроудар в подарок. Антифриз наполнил цилиндр, при попытке запуска шатун завязали в узел согнули коленвал и повредили блок. Классно.

Боец KFC

Ай бұрын

Мнения диванной чепухи

Артем и его команда молодцы, снимаю шляпу 🎩🎉🎉🎉

Потрясающе интересно! :) Спасибо за Вам! 😊

Вечер добрый!) да есть у них болячка с прокладками гбц (но тут уже как повезёт, обычно после 250тыс. км+), вальвематик (моторчик) живёт своей жизнью, может умереть и на пробеге 60+, а может без проблем проехать 200+км(тут как повезёт). Кстати у офф дилера работа и моторчик стоит магическую сотку😊🎉. На видео видно, масло не меняли или лили г... И до талого,, хозяин авто,, ехал, пока шатун не крутануло... Удачи вам, в вашем не лёгком деле и по больше адекватных клиентов 😅)

Артём как всегда респект тебе и всему сервису!!!

Смотрел видео, наших земляков работающих на авто разборках в США, так они говорят, что как только к ним приезжают Тойоты, так первым делом с них покупают моторы. Моторы расходятся как горячие пирожки. 🤔 вот вам и легенда.

Юрий Максимов

2 ай бұрын

Ну ты сравнил Америку с Россией...Это разные вещи.А для наших понторезов-"бизнесменов")) и так сойдет

Василий Борисов

2 ай бұрын

@Юрий Максимов это про то что щас у тойот вовсе не надёжные моторы, о том что из раскупают, в первую очередь. И в конце концов, если бы Тойоты были такими как раньше( не убиваемые) то тогда не нужны были эти моторы не кому.

Achtung Debile

2 ай бұрын

​@Василий Борисов В США сам сервис довольно таки дорогой , в сравнении с нашим , и там капиталка стоит как 2 нормальных мотора с разборки , а разборки у них кошерные )))

Никита Зайцев

2 ай бұрын

Да Сила Легенды(в российской рекламе Кукурузера 300 было) Легенда есть купят блин, а что машины с 2012 уже другие пошли типо Ха. Так вот народ и верит старым байкам, только они старые. А про новые тойоты ни чего не говорят.

Евгений Батин

2 ай бұрын

В Америке не капиталят почти не капиталят движки. Им его дешевле как запчасть поменять.

Круто с катализаторами проварачивали дела ,с понтом выкидывали 😂

Вакуумный насос ставят для того что бы при нажатии на тормоз не происходило изменения состава топливо-воздушной смеси на оборотах близких к холостым.

yuri enslaved

2 ай бұрын

осторожнее ато у него психика не устойчивая.

Здравствуйте, являюсь вашим подписчиком уже более трёх лет, всегда с нетерпением жду выхода ваших новых видео, с удовольствием смотрю и проникаюсь уважением к вашему труду, к вашей работе. Вы часто в своих роликах отвечаете недостатки и достоинства того или иного двигателя, в связи с чем у меня возникает вопрос, не могли бы вы посвятить один ролик теоретическому анализу создания нового двигателя, так необходимого нашему автопрому для "народного" автомобиля. Думаю эта тема будет интересна подписчикам и надеюсь руководителям нашего автопрома.

Вячеслав Икс

2 ай бұрын

Это всё равно, что музыкальному или кинокритику предложить написать или снять свой "шедевр".

v Storonke o_O

Ай бұрын

В каком месте этот автопром "наш"? Все в частной собственности.

После разбора двс видно что не особо заморачивались с обслуживанием, ездит и ладно🤷‍♂️

TTF - Время Чинить

2 ай бұрын

На тойотах масло меняется 1 раз в год или 10 000км. Перепробег не допускается более 350 км как помню, но могу ошибаться. И к 10 000 масло оригинальное чернющее у всех, даже с комками. На машинах ещё вжаривают хорошо..... Интервал замены масла надо уменьшать.... Для жизни мотора. Моё мнение.

Было интересно понаблюдать, спасибо за ваш труд!👍

Спасибо! А можно в студию вероятную причину поломки? На мой взгляд, отказал термостат, что вызвал перегрев движка и деформации прокладки с последующим попаданием антифриза в цилиндры.

как же приятно слушать грамотного человека

чудо а не машина, удачи на дорогах госпада!!!

Отличная машина, но в ремонте просто ужас. Спасибо Артём за видос👍👍👍

Александр Кондратюк

2 ай бұрын

Чем она отличная ?

Пусть будут сверления в верхней части блока,но ведь прокладку можно было сделать и цельной по привалочной плоскости,ну как вариант.

Артём, слушая Вашу "болтологию", понимаю, что озвученная позиция очень мне близка (по поводу расхода, опций, всяких матиков и других не особо эффективных, зато эффектных костылей)!🤝

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍💪🔥😎

четкое видео)))спасибо за обзор двигателя и про чудеса с абс)

Шикарное видео. Хорошо что нижнекамцы с Виатти рекламируются у Вас. Это позволяет надеятся что видео будут выходить и дальше. Еще раз спасибо за Вашу работу и рассказы о ней.

War Thunder

2 ай бұрын

Устанавливай ютуб реванцед. Он на автомате вырезает всю их рекламу автоматом. Смысл всякие лохотроны смотреть?

Ник Каранин

2 ай бұрын

Виaтти неплохие шины. За небольшую цену. Для простых людей, для повседневной езды.

War Thunder

2 ай бұрын

@Ник Каранин щас любая шина хорошая. Цены видел на шины? И все топ марки ушли от нас. Осталась Кама она же виатти. Раньше на этот кал и не смотрел не кто кто был с головой. Ну ухари покупали естественно валенки

Easy Livin

2 ай бұрын

@War Thunder Вполне достойная резина за свою цену. А ТатНефть теперь вообще крупнейший производитель шин в России, после покупки российских заводов ЕМНИП Нокии

Петр Олегович

2 ай бұрын

Ревансед не судьба скачать, СпонсорБлок включаешь и сосут они со своей рекламой .🤣

Приветствую! Артём, подскажите пожалуйста, стоит ли ставить ГБО на G4NH, или не мучать двигатель? Заранее спасибо! ))

Артём почему у Вас не бывает на ремонте дизельных агрегатов. Для разнообразия было бы неплохо увидеть их на ремонте , особенно популярные дизельные двигатели

Viktor Stepanov

2 ай бұрын

Видимо клиентуры и на простых моторах хватает, зачем им заморачиваться

Очень хорошая передача, Дай Боже вам здоровья.

Очень часто масло деградирует при повышенном расходе топлива, который долгое время не устраняет владелец. Причин же множество: лямбды, дмрв, и т.д. А сажа от богатой смеси делает своё дело. Кстати, износ цпг тоже увеличивается, так как недогорающее топливо смывает масляную плёнку со стенок цилиндра, и в паре трения стенка цилиндра-кольцо повышенный износ.

Радостно слышать правильную речь от профессионалов

Отличное поучительное видео! Как хорошо,что я купил Форь, а не Рафик в 15м году.

Хорошо, что я остановился на выборе именно корейского авто. А именно санта фе с дизельным двигателем D4HB. Чугунный блок, никаких фазиков, втулочно-роликовая цепь, огромные поршни с кольцами. Лить присадки смазывающие, чтоб топливная ходила дольше, вот и все.

Спасибо за видео!Отличная подача материала! Удачи

Приятно смотреть как и всегда, рутина конечно для вас. Ну попробуйте наконец Субару перебрать!

Привет всем. Артём как всегда все чётко. Команда супер.

Очень приятно Вас смотреть и слушать!

Грамотный мастер- слёзы заказчика😂

37:20 "Новые рубежи стартовали на дому"© Записал: Тойота уже не торт. 18:00 Вот узнал, что гуталин производят японские моторы ;) 51:30 дизельный Рафик :) Вангую, ща цены после выхода этого ролика на Рафики упадут ;) 1:01:15 дёрни за веревочку и дверь откроется ;) чудеса в решете ;)

От количества владельцев зависит разрушение и сухость проводки?

лучше моторы не заводите до ремонта без разрешения хозяина,,а то врагов наживете)а так молодцы

Евгений М.

2 ай бұрын

Почему?

Роман Александров

2 ай бұрын

@Евгений М. как вы докажите,что шатун загнулся до этого завода двигателя?как и говорит автор 1%есть,но он есть.а тем более что машину привезли на эвакуаторе .

Евгений М.

2 ай бұрын

@Роман Александров Да, понял о чем Вы, ну это уже юридическая плоскость. Автор, похоже, предусмотрительно сделал видеофиксацию. В прочем, юристы по этому поводу советуют "фиксировать документально состояние автомобиля при приемке", дальше кучи экспертиз.. а есть, наверное, куча случаев плохих, а то столько лайков?) Так вот, мое мнение, достаточно бумаги, видеофиксации, и проверить уровень масла )) Знаю случай, как клиент смотрел и ждал пока мастер запустит мотом экскаватора, но тот проверил масло и не стал так сразу это делать))

Пётр Белороссиянин

2 ай бұрын

Думается мне, шатун погнуло как бы при гидроударе при уже работающем двигателе когда антифриз попал в цилиндр.

Сергей Саранский

2 ай бұрын

@Пётр Белороссиянин при работающем гидроудара не будет

А я то думаю, что это их так мало ездит по городу, с новья они (это поколение) были очень популярны, встречались прям пачками, а тут вон оно что😮 Спасибо за видео и обзор! Очень познавательно.

Я ребята на Ваш канал давно подписан, очень много хорошей и полезной информации. Здоровья вам и успехов в работе.

Не надо путать линейку zr с az уважаемые мастера ремонта

Дмитрий

2 ай бұрын

Согласен! Серию az сменил ar, zz - zr, uz - ur.

Было такое же, ошибка по вальваматику и иной раз машина ругалась на АБС, заменил датчик АБС и о чудо, вальваматик починился)))) у отца такая же Тойота как у меня 2012 год рестайлинг, но у него с завода двигатель от дорестайлинга, проблем вообще никаких нет, хоть и пробег больше и ездит далеко не по асфальту

Приятно слушать адекватного профессионала.

Артём, пора уже Ваши слова в букварь вписывать золотыми буквами, как правила! Спасибо Вам за такой контент! Всем привет из солнечной Анапы!

По одному движку нельзя судить о целой линейке моторов, плюс качество масло было видно с самого начала

Went Fuck

2 ай бұрын

Ты че жопой слушал? Он так и сказал что судить не может и выразил свое сугубое мнение.

scorpio_mk2

2 ай бұрын

Думаешь в других моторах линейки будут нормальные кольца и вкладыши? 🎉

Benyamin Koft

2 ай бұрын

@scorpio_mk2 думаю с приминением масла не с рынка и заменой в соответствии с регламентом все будет норм, все те же движки ходят в европе без проблем, включая корейцев

scorpio_mk2

2 ай бұрын

@Benyamin Koft ты уверен, что тут масло неправильное и менялось неправильно? Конструкция изначально без запаса прочности (полистай любой учебник по ДВС) и моча вместо масла только чуть отсрочит его кончину. Вот как можно простой вывод в упор не видеть - старые моторы до сих пор ездят и масло жрут порой меньше, чем в паспорте новых авто в допуске. На тех же маслах "с рынка", том же бензине, воздухе. А новые дохнут на смешных пробегах. Наверное масло паленое, ага.

scorpio_mk2

2 ай бұрын

@Benyamin Koft корейцы, кстати, вляпались в Америке. И конструкцию своих жужжалок допиливали срочно. Вот что суды животворящие делают . ..

Этому вальваматику уже больше 10-ти лет. В 2009-м его стали ставить на моторы ZR для Corolla & Auris. Тогда ещё говорили что это симбиоз двигателестроителей Тойоты и БМВ. Но ведь он (мотор) реально давал +8 лс, и снижение расхода на 0,5 литра к тому же мотору, без вальваматика.

Петр Олегович

2 ай бұрын

С 2001 года был у меня Вальвематик на 2ZZ.

классные у вас дороги!!!

Хорошо когда есть такие мастера, можно взять и доверить автомобиль, только деньги отдавай и не парься! А то часто и деньги отдай и голову вся вынесут и машину только убьют! Если капиталить мотор, то только у Вас!

Спасибо за ваш труд.

Хорошо, что на РАВ4 4 поколения (с 2013 г. ) на двигателях 2.0 3ZR-FE нет никакого valvematic

die hard

Ай бұрын

Это точно!, стали ещё и простой FE делать, но и специально кто ещё хочет насладиться этой чудо-приблудой 3ZRFAE параллельно делают на сороковых кузовах.

Спасибо за анатомию современной Тойоты)

К чести Тойоты скажу, что в следующем кузове ставили этот мотор уже без вальвматика. Правда в Лексусах NX почему то его оставили, видимо с расчетом на то что владельцы Лексусов побогаче и их можно этим гемором озадачить)

Один из немногих каналов, где рекламу перематывать даже не хочется 😁

Сделайте пожалуйста топ моторов по надежности и ремонтопригодности

D

Ай бұрын

Хорошие моторы это Toyota 2JZ-GTE, Nissan RB26DETT, Honda F20C/F22C, BMW S65B40, GM LSA + все их модификации. Все остальное ширпотреб с откровенно смешными пробегами если держать в уме насколько там мало лошадок и момента. То что у нас считается "надежным" при 120-180л.с. на самом деле мусор, причем с откровенно дорогими деталями. Не вижу смысла в таком "топе".

А теперь, после просмотра данного ролика самое время показать что-нибудь из серии уголок старьёвщика. 😊

Как всегда все четко, по делу, без воды!

Отличное преподавание 👍

Ребята, вальвоматики эти вполне себе успешно ремонтируются за адекватные деньги. Сам имел опыт отдавать в ремонт данный блок. Уже больше года после ремонта все ездит и работает. По поводу адаптаций- нет ее там дилерском сканере. Есть так называемая процедура сброса, поле которой блок сам его адаптирует.

3 года назад брал Виатти Асиметроико, была хороша по цена-качество, в прошлом году стала какая-то жесть, резина превратилась в Каму, просто кусок сажи, пошла яйцом вся, езда спокойная, судя по отзывам в интернете я не один такой "счастливчик", надеюсь у Вас все хорошо, удачи

Алексей Першин

2 ай бұрын

Говорят специалисты с Нижнекамска, что заменили каучук на китайский аналог и качество резины упало. Следствие этой замены повышенный износ, если раньше 40-50к шины ходили, то теперь будут 25-30к.

Евгений

2 ай бұрын

Смотреть нужно на то как хранили, без преуменьшения можно сказать, что миллионы автовладельцев на ней ездят и у подавляющего большинства все нормально. И опять же нет шин, которые бы всем нравились и по премиальным претензии примерно одинаковые.

Евгений

2 ай бұрын

​@Алексей Першинэто явно вы с чем-то путаете, у них свой завод по производству каучука в Тольятти, нет никакого смысла с Китая его гнать. Причем, этот же Тольяттинский каучук, если не ошибаюсь, Бриджстоун покупал, до некоторых событий.

Видео и подача материала высший класс, но по свечам могу с уверенностью сказать и подтвердить ваше сомнение в пробеге 60000 км., нагар и тд. и такое состояние свечей это пробег уже дале ко за 100к, плюс минус 130-150 тысяч и походу с завода их никто не менял, так как с завода они и идут тойота/дэнсо hr11. Так что налюбили с пробегом это точно

Артём увас золотые руки и голова приятно глядеть побольше роликав как бальзам

Эволюцию современных двигателей можно сравнивать с креслом качалкой,есть движение,но ни куда не едем или бег на месте,или как обалванить потенциального покупателя красивыми названиями!

OzonGazon

2 ай бұрын

Почему не могут доработать ротор по уму... Там же КПД выше, запчастей меньше, в чем проблема 🤦🏻‍♂️

Make YourVision

2 ай бұрын

​@OzonGazon50 лет Мазда дорабатывала, дорабатывала да не додорабатывала. Как был изначально небольшой ресурс, конский расход масла и такой же бензина, так и остался.

v Storonke o_O

Ай бұрын

Понятно, кто лоббирует протаскивание евро-6 и другие подобные галиматьи))

Все знают Лео Бакерию, ну все врачи точно знают, а я врач, который не знает, лично самого великого кардиохирурга, но смотрит канал и лично причастен к великому делу автомеханики. Низкий поклон Вам, огромное спасибо, чтобы быть лучшим в своём деле не обязательно только спасать жизни, нужно любить свое дело, Вы любите, и это уже в каком то смысле подвиг

Сергей Швецов

2 ай бұрын

... я вот не врач ни разу, но даже я знаю, что величайшим кардиохирургом был, именно, Майкл Дебейки( ныне покойный!), у которого, как раз, и учился Бокерия !

evgeniy shamshin

2 ай бұрын

@Сергей Швецов Амосов же...

Как всегда грамотно и понятно 👍🏻 Я не стал заморачиваться с ремонтом клиентской машины, привёз контрактный ДВС 3ZR в идеальном состоянии с пробегом -46000т.км!!! Цена с доставкой до Краснодара -115000т.руб!!! Клиент в восторге все довольны!!! Как то так!!!! Всем здоровья и благ!!!

Олег Дорджиев

2 ай бұрын

А на нем точно 46000 км пробега?

Андрей К

2 ай бұрын

@Олег Дорджиев Приветствую! Да - точно!

Eremkin igor

2 ай бұрын

Нужно больше восклицательных знаков )

Yuriy Yurchuk

Ай бұрын

​@Eremkin igorне, не нужно. Мож они честные..

Нормальная резина у меня точно такая же,не слишком шумная,аквапланирования ни разу не ощущал,накат хороший

Вульваматик огонь))Управляй мечтой)

Года 4 назад у хорошего знакомого на прадике потекла помпа на 110 тысячах, я спросил как это так, святая тоета не ломается, он помолчав, сказал, что скажет именно эти слова следующему хозяиму 😂

Андрей Пожар

2 ай бұрын

У меня джили с древним тойотовским 1ззфе, уже 200к и помпа родная, видимо китайцы ещё в 14м году тойоту начали переплевывать)

Тебя Ненавидят

2 ай бұрын

110 это перекатал считай,она на 70-80 уже помирать начинает

Dmitriy

2 ай бұрын

Если бы тойота делала машины с качеством как 90х она бы уже была банкротом

Тебя Ненавидят

2 ай бұрын

@Dmitriy да не была бы

Dmitry Gazimov

2 ай бұрын

1zz 350т.км ноу проблем господа эксперты

Да для вас, кто делает качественный ремонт, это не вариант. А для тех кто делает ради денег, это очень хороший вариант заработать деньги. Таких хороших мастерских, как ваша, где ремонтируют хорошо и качественно , увы почти не осталось. Все делают деньги а не ремонт.

Тайота сильно сдала позиции по качеству авто. Буду знать, спасибо Артём за информацию 😊

Спасибо за выпуск! На счёт двигателей Nissan Xtreil взяли на заметку☝️

Артём,позвольте сказать без предисловий-ваше мнение для нас самое правилообразующее,не обращайте внимания на тех,кто не ХОЧЕТ делать,как вы,не умеет и не будет делать,как вы-их дело выть,стонать и гавкать-ведите свой караван туда,где вам всё знакомо,и удачи вам во всём,и не только в дороге!

По датчику скорости: скорее всего повредили провод при разборке и сборке А по вэлв Матику ошибка пропала скорее всего из-за того, что система сама адаптировалась, не дождавшись помощи от горе-мастеров. Ключевые фразы: пусть клиент сам разбирается, это головная боль всех владельцев, у нас нет программы сделать ничего не сможем и все в таком духе.