KPOWERtuning

KPOWERtuning

Мастерская K-POWER занимается восстановительным ремонтом бензиновых двигателей распределенного и непосредственного впрыска легковых автомобилей. На нашем канале публикуются примеры ремонта в формате видео-роликов.

Пікірлер

  • @Valday341
    @Valday3417 минут бұрын

    Не обязательно ехать в ГИБДД. В свое время также менял шорт-блок. Знакомый лейтенант из МРЭО на мой вопрос ответил, что ничего делать не надо. Но обязательно сохранить документы на сам блок. При продаже доки передать новому владельцу, и он , при постановке на учёт, впишет изменения. Только есть нюанс - в ДКП надо писать фактический номер двигателя, в ПТС инспектор впишет, что произведена замена двигателя.

  • @amkazan7821
    @amkazan782133 минут бұрын

    Пора открывать производство шортблоков🤩

  • @user-mo5un8rd8y
    @user-mo5un8rd8y47 минут бұрын

    Корейко переехал в Корею бизнес мутить...Полло 750 тыс. пробега не предел.

  • @user-pn1hs8rg5o
    @user-pn1hs8rg5o2 сағат бұрын

    Нет не дорого, у кого такие машины, должны быть деньги на капиталку....... Так уж......

  • @Kolmakos
    @Kolmakos2 сағат бұрын

    💪💪💪

  • @Dj-B9
    @Dj-B94 сағат бұрын

    Как хорошо, что у меня toyota 😊

  • @user-gm1id8kh5f
    @user-gm1id8kh5f4 сағат бұрын

    Корейский автопром - эталон качества;!

  • @Mikhail36r
    @Mikhail36r5 сағат бұрын

    Вот сколько раз ни говорили что запчасти привозить не надо, один хрен тащат и тащат. Спасибо за чистые помещения, смотреть одно удовольствие. Вы автор человек «тяжелый» наверное по жизни, но в плане работы это однозначный плюс)))

  • @user-sq5ub4lj9m
    @user-sq5ub4lj9m5 сағат бұрын

    Я правильно понял,что у машины с пробегом 168 тыс меняется мотор? Это же бред какойто. 400т. Зачем покупать/ремонтировать такие авто.

  • @opposecta69
    @opposecta695 сағат бұрын

    Гранту надо было брать, уже вторую укатываю, до 400тыс ходит...

  • @auto-service
    @auto-service5 сағат бұрын

    Благодаря Вашим видео смог убедить клиента в том, что у него задиры и стоит сделать эндоскопию цилиндров. Как итог - задиры, катализатор в труху и все в этом духе. Так что и так бывает) Спасибо за труд!

  • @Fau8
    @Fau85 сағат бұрын

    Мда. 400тыс. Такая машина целикорм вроде тыс 800 стоит

  • @oleglykov8770
    @oleglykov87705 сағат бұрын

    Добрый день! Отличное видео, спасибо Артем! Подскажите где сейчас можно приобрести шорт-блок G4KD качественный, и сколько сейчас стоит это удовольствие? Спасибо!

  • @Fau8
    @Fau86 сағат бұрын

    Регистрировать замену двс не нужно. Когда продаст машину, новому владельцу впишут другой номер двигателя

  • @slugiviy
    @slugiviy6 сағат бұрын

    Отличные автомобили КОРЕЙЦЫ. 168 тысяч и новый двигатель. Кто ЭТО ГО... БЕРЕТ? ЧТО В НЕМ ТАКОГО?

  • @aankhn
    @aankhn6 сағат бұрын

    У вас там свои какие-то законы что-ли ? Двигатель - это запчасть.

  • @fubby3752
    @fubby37526 сағат бұрын

    Клиенту можно было бы загильзовать у вас шортблок, а потом его продать. Копеечку выгоды с вами поделить пополам.

  • @user-yx1rd5eq4m
    @user-yx1rd5eq4m6 сағат бұрын

    Да, сравнивать с дешёвыми машинами В класса совершенно неуместно....))). У дешёвых дольше живут двигатели....

  • @pavelaleksandrovitch
    @pavelaleksandrovitch6 сағат бұрын

    👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @user-dl2ps4fn6u
    @user-dl2ps4fn6u6 сағат бұрын

    Был пассат б6. продал Там подвеске 340тыс было на 2024 И ничего неделал кроме двух шаровых и стоек стабилизатора. А тут 170 и попа.....

  • @kit11121976
    @kit111219767 сағат бұрын

    160к и уже приехал🤦🏻

  • @gizmogremlin980
    @gizmogremlin9807 сағат бұрын

    Если новый двигатель аналогичен оригинальному с завода, то в ГАИ ехать не надо и ставить его на учёт не надо. Только если двигатель отличается от оригинального по тех параметрам, тогда надо ставить на учёт.

  • @user-si7ni5lu3h
    @user-si7ni5lu3h7 сағат бұрын

    🖐👋👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏🤝

  • @user-si7ni5lu3h
    @user-si7ni5lu3h7 сағат бұрын

    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @user-gr2ro9iz8j
    @user-gr2ro9iz8j7 сағат бұрын

    Ставьте мотор от ЛОГАНА К4М, и ездийте до пенсии.кияВоды.

  • @mamikonoganesyan9317
    @mamikonoganesyan93177 сағат бұрын

    Один из самых бестолковых ремонтов. Замена блока абсолюсно лишняя. Старый надо было капиталить. Для этой машины более чем за глаза. Сам придумал себе расходы лишние😊

  • @DaimonF1
    @DaimonF17 сағат бұрын

    Шорт блок имеет поршня и коленвал? Тогда не так и дорого, 200

  • @user-qh1ym9wd3s
    @user-qh1ym9wd3s8 сағат бұрын

    Сейчас 90% делают двс или покупают бу цены на машины пиз.....ц

  • @user-kz4ek9rt3p
    @user-kz4ek9rt3p8 сағат бұрын

    Добра вам и вашим близким.

  • @wintsp8192
    @wintsp81928 сағат бұрын

    Капиталка за 7₽

  • @user-ms7sp9ph8y
    @user-ms7sp9ph8y8 сағат бұрын

    А где рукожоп? Что с ним?

  • @user-ft8sx8kw6u
    @user-ft8sx8kw6u8 сағат бұрын

    Скоро тоже к вам записываться буду😂 гремит шайтан, но масло не кушает пробег 189000

  • @user-bz4xc2fp1g
    @user-bz4xc2fp1g8 сағат бұрын

    Цена в запчастях, работы то с хуя стоят больше?

  • @TS-iq8oy
    @TS-iq8oy8 сағат бұрын

    Ценники конские!!!!!😢😢😢

  • @user-fb4qt4cx3v
    @user-fb4qt4cx3v8 сағат бұрын

    Так, я там Весту заметил на заднем плане🧐🤔😁😁😁

  • @user-yo3dk2mx4n
    @user-yo3dk2mx4n8 сағат бұрын

    Руский калибр используете?

  • @uzer_karapuzer-1978
    @uzer_karapuzer-19788 сағат бұрын

    💪👍

  • @MrPendos
    @MrPendos8 сағат бұрын

    Капиталился в марте 2022 года. Пробежал уже 60к . Спасибо Артему и его команде! Удачи!

  • @user-zt1dq9qe5v
    @user-zt1dq9qe5v8 сағат бұрын

    Времена настали что моторы ходят по 150-200 тысяч, в 2004 году у меня была восьмерка жигули, пробег 280 тысяч, поджирала масло на 10 тысяч 1.5 литра, мотор хороший без жора масла стоил 17 тысяч рублей в сборе с коробкой, сама машина стоила 50 тысяч рублей. Я ездил не парясь, машина того не стоила, чтобы в нее столько много вкладывать. Дальше был Гольф 2 с пробегом 230 тысяч, жрущий 4 лира масла на 10 тысяч, воняющий маслом из выхлопа за 80 тысяч рублей. После ремонта ГБЦ, установки новых оригинальных клапанов, тщательной притирки и замены маслосъемных колпачков, промывки поршневой пеной для раскоксовки для моторов Митсубиси расход масла упал до ноля, машина поехала, продал через год, потому как машина маленькая, а я большой и высокий, не удобно. Потом Ауди 80 Б4, Купил был пробег 170, сотка скручена, поменяли мотор пробег 450, поменял из-за жора масла 2.5-3 литра на 10 тысяч, без дыма, с отличной компрессией, можно было еще тысяч 200 ездить и подливать. ГБЦ на Ауди ремонтировал всего 1 раз на пробеге 340 тысяч, колпачки задубели, машина дымила как паровоз. Вот пример хороших надежных моторов, цены на ремонт были вполне приемлемы, соответствовали зарплатам и получая всего 2-2.5 тысячи долларов я мог легко Ауди 80 содержать ставя оригинал в мотор и хорошие аналоги польского, чешского и корейского производства в ходовую и подвеску. Сейчас ситуация для многих россиян плохая, новые машины недоступны в принципе, старые иномарки уже многие сгнили и сломались, машины 2004-2007 годов ломаются намного чаще и требуют вложений и дорогих ремонтов. В общем содержание машины даже дешевой стало для многих очень затратным делом на уровне зарплат в 500-800 долларов, а надежных и современных недорогих машин нет в принципе.

  • @user-rh9hn7lb4f
    @user-rh9hn7lb4f9 сағат бұрын

    Ну нахера ему блок регистрировать? Если он авто продавать не собирается.

  • @AvtoDiagnostikaVolgograd
    @AvtoDiagnostikaVolgograd9 сағат бұрын

    Хаха, жесть, 400 тысяч! Ладно, вычтем фазики, вычтем ремонт головки и генератора с подвеской... около 350к Но блин, зачем? Новый китайский мотор стоит 150 тысяч :)) В сборе. Тысяч 150-200 он проходит. Ровно столько же, сколько и основной шортблок. Вопрос - зачем ремонт за 350к? Я этого вообще не понимаю:) Ребят, вам уважение. конечно, но китайские "копии" корейских движков ходят 100к+ И, если бы китайцы делали дерьмово эти движки, их бы никто не заказывал и не ставил. А ставят их сейчас массово

  • @qadrocopterfpv8706
    @qadrocopterfpv87069 сағат бұрын

    А разве это не бюджетный кроссовер B класса? Или я что то пропустил и двенадцатилетний Sportage в одном классе с Геликами и Ренджами?

  • @SH-we9vc
    @SH-we9vc9 сағат бұрын

    какие номера маслофорсунок установили?

  • @user-dl3uw2lk2e
    @user-dl3uw2lk2e9 сағат бұрын

    Кто-то ещë покупает кореев? Вся их продукция - это диверсия. Что угодно - китай, автоваз. Но кореи - никогда. Походу китай их уже обошëл.

  • @user-fn2ih4vn6v
    @user-fn2ih4vn6v9 сағат бұрын

    Хороший двигатель получился.

  • @user-ct2jn9yw6w
    @user-ct2jn9yw6w9 сағат бұрын

    Машина будет радовать владельца" Вы о чем? Как, КАК может радовать эта корейская мыльница? Страшное, уродливое творение с говномоиором.

  • @user-wp7ct2sz3q
    @user-wp7ct2sz3q9 сағат бұрын

    Кузов пролить РастСтопом,уже пора.

  • @aleksandrsamorodov5252
    @aleksandrsamorodov52529 сағат бұрын

    Тем временем ВАГоводы таскают из Китая оригинальные tfsi-моторы в сборе за 200-300к...

  • @qadrocopterfpv8706
    @qadrocopterfpv87069 сағат бұрын

    В Китае все можно купить. Наверное и на KIA там есть моторы. И конечно же оригинальные. И конечно же за копейки...

  • @aleksandrsamorodov5252
    @aleksandrsamorodov52529 сағат бұрын

    ​@@qadrocopterfpv8706 Опасения всегда есть, но тем не менее, народ ставит, чипует и катается дальше. Сервисы тоже стали возить запчасти с завода VW в китае, ставят с гарантией, проблем у людей пока нет. Ключевое слово "пока".

  • @aleksandrsamorodov5252
    @aleksandrsamorodov52529 сағат бұрын

    ​@@qadrocopterfpv8706 Опасения есть всегда, но, тем не менее, народ ставит, чипует и катается дальше. Профильные сервисы также стали таскать запчасти с завода VW в китае, ставят с гарантией.

  • @user-bq9ui2rb8l
    @user-bq9ui2rb8l9 сағат бұрын

    Артём! Здравствуй! Проехал после ремонта 15 тысяч, все отлично. Большое Вам Спасибо. Воронеж 038, апрель 2023.

  • @Anri81
    @Anri8110 сағат бұрын

    сейчас и на приорц в 70 не уложишься