Никогда не думал, что смотреть ремонт двигателей может быть так интересно :)

@user-rz5mq7ed4n

Жыл бұрын

Новенький что-ли?

@Vrediskin

Жыл бұрын

это новый жанр - круче порно. реально

@VovanFCLM

Жыл бұрын

Особенно Муслим 😅🤣😂

@ivanmuromskyi4901

Жыл бұрын

@@Vrediskin Технопорно. 😂

@user-xe2hx3jv3z

Жыл бұрын

Привет! Особенно когда сам ремонтируеш двигатель, это в двойне интереснее, ведь за него получаешь деньги.

Новая ремзона радует глаз! Светло и просторно! Молодцы.

@sergiogonzalesYT

Жыл бұрын

Кстати да, светло и нарядно.

@sultanail84

Жыл бұрын

в поселке Татарстан?

@VovanFCLM

Жыл бұрын

@@sergiogonzalesYT Жаль газеты теперь не увидим

@user-lg3cl3qh7u

Жыл бұрын

@@sultanail84 ⁶6н7⁶⁶⁶6666

Хондаводы приятно улыбнулись, здесь веть дело не в гремящих поршнях, а в хозяине, который не смотрел за машиной

Судя по цвету и состоянию мотора внутри, лилось очень плохое масло. Живу в Германии, на своей Хонде Аккорд дизель 2.2л, 2007-го года выпуска, меняю масло каждые 20000км по регламенту. На данный момент 556000км, масло не жрёт, едет как новая. В мотор ещё никто никогда не залезал, цепь ГРМ ещё родная. У знакомых хондаводов на бензине пробеги 300000км не редкость, без никаких ремонтов. В вашем случае точно владелец покупал контрафактное масло и сам загубил мотор.

@user-yb9us5yd4c

Жыл бұрын

От топлива зависит еще. У меня на Татнефти чистое масло, долго не пачкается, на ГПН почти сразу темнеет.

Не могу не похвалить новый уровень качества съёмки, на высоте

@slaventiyecUS

Жыл бұрын

я думал 4К или 5К уровень

@user-tl3yb8tp7p

Жыл бұрын

Набег не настроен Был момент,вкладыши не рассмотреть

@user-hz8ti4wu6t

Жыл бұрын

И газеток тоже....)))😁

@user-wu7og6wy5y

Жыл бұрын

За то уровень познаний -ноль😂

@user-vx7ml3hx6h

Жыл бұрын

Где тут качество ?

экономили на масле и его замене,получили кулак дружбы, и печёный мотор внутри,краилово ведет к попадалову!

@andr220356

Жыл бұрын

Наверно думали что масло работает по 15 тыс нормально 😀💪

@sherstobaevgm

Жыл бұрын

Первый хозяин так обычно и делает. До 70 тыщ машина вче стерпит а дальше проблемы другого владельца.

@maxd6424

Жыл бұрын

тоже думаю дело не в масле, а в интервале замены

@honda_rulit

Жыл бұрын

@@maxd6424 почему не в масле? Оригинальное масло не обладает выдающемися характеристиками, а если оно ещё и палёное, что вполне вероятно, да и интервалы замены конские, то о чем тут говорить?

@ArmanVetrolom

Жыл бұрын

Кро

R20 A- это очень надёжный двигатель. Меняй масло раз в 7 тыс. и катайся на здоровье. На моём аккорде пробег 237 тыс. (Расходники вовремя меняю и нет проблем).

Не хондовод, но по мне так тут и так видно причину. Причина в прокладке, лил раз в пятилетку дешёвое масло и наверняка кроме как поменять колеса лето/зима ничего не делал. Да и в конце опять привёз самое дешевле масло. Наездник одним словом

ремонт и уголок старьёвщика в одном выпуске.. браво!

@DieselCat222

Жыл бұрын

Да как бы не особо старьёвщика,8 лет всего машине.

@traxxtorbelorusowich3244

Жыл бұрын

@🍭 ищи KKL76 --- в пouске TГ наверное опять порнуху задвигаешь, пора за тебя властям взяться...

Качество ремонта и сьёмки на очень высоком уровне! Ваша команда делает вещи!!

@user-lr9rh7mx9p

Жыл бұрын

Это дааа👍А вот японцы больше не делают вещи😆

Все верно сказано и логично. Однако жизнь показывает, что моторы R серии 18A (20A) славятся своей надежностью и при должной эксплуатации легко выхаживают до полумиллиона. Мне кажется либо владелец что-то не договаривает, либо одно из двух. У меня в семье бегает CIVIC 2008 г. пробег 160 000 км. Брали новую в салоне. К двигателю вопросов нет, меняем масло каждые 7000 км. INEOS 0w-20 SN Расхода масла на данном пробеге нет. Расход топлива по трассе 5,8 литра МКПП 6ст.. Я ни на чем не настаиваю, просто привожу факт.

@rustamr6900

Жыл бұрын

не аргумент. Столько бегает вазовский мотор

@user-ey3il3bm4c

Жыл бұрын

@@rustamr6900 вазовский,при грамотной эксплуатации,ходит далеко не 160 т.км.проверено на себе.если авто преимущественно используется для дальних поездок,то спокойно выхаживает до 350...400 т.кмдо 400 можно дотянуть,если не поднимать обороты выше 3000

@user-gh7cs5eh4q

Жыл бұрын

Полностью с вами согласен с цивиками живу давно, движки хорошие, если все вовремя делать бегаю довольно долго и без проблем

@user-pz8lh7tn7u

Жыл бұрын

@@rustamr6900 во-первых какой из вазовских моторов, во-вторых - как повезёт (как его собрали), в-третьих какой был наездник. У меня на классике мотор троечный 1,5 отходил около 300к и бегал бы ещё, но после моей капиталки (сам собирал). А с завода на нем разница по весу поршней с шатунами доходила до 60 грамм. Запчасти при сборке использовал импорт, наши только прокладки. Распред нивовский не считаю, так как купил мэйд ин СССР у деда. Уже считай другая страна)))

@user-yv2pq2mu8l

Жыл бұрын

На такой воде ещё и не такой расход будет.

В мануале к Хонде, черным по белому написано: Замена масла в тяжёлых условиях раз в 5 тысяч или интервалом в 1год, в Росси считается тяжёлые условия. А этот жмот менял раз в 10-15т. Вот и результат 😁

@user-om1sq5fb7c

Жыл бұрын

Сомневаюсь что причина в этом.

Похоже ему масло только на бумаге меняли!!!😃

@user-nl1qq4rr4d

Жыл бұрын

На дилере такое вытворяют, там идиоты работают, я как то заехал а там армянин, берет щуп акпп и пишет в графу уровень масла мотора, я больше не заезжал туда

@Volojan_Kortofanov

Жыл бұрын

Масло меняли примерно через 7.5-10-15-20-25 тысяч километров пробега.

@user-nl1qq4rr4d

Жыл бұрын

@@Volojan_Kortofanov мотор не был бы таким грязным при такой частой смене масла

За весь этот пробег кажется менялось масло несколько раз, а не каждые 10-15🤦

Дружище! Приятно смотреть твои видио! О масле! На хондовском 0w20 лично сам наездил 280. 000км, и при снятии крышки клапанов, вид был как на контрактом моторе который вы, вскрыли. Менял масло через каждые 8-9000км. Режим езды был всегда дерзкий. Не жалел машину ни когда. Жалко её, сейчас когда вспоминаешь, но говорю о том что если лить то что нужно, и через сколько нужно, то все будет ок!

@RSI1985

Жыл бұрын

Тоже ездил на 0w20. Но лил не оригинал (там гидрокрекинг) а 100% пао синтетику

@Junner0

Жыл бұрын

вы же понимаете что все зависит от региона где вы ездили ( я про климат )

@user-sp6xu6ix2n

Жыл бұрын

Кабзда новому мотору от масла 5w-40 🤦🏻‍♂️

@user-sv5mc1cf8d

Жыл бұрын

@@RSI1985 На 100% ПАО ты не доехал бы даже до ворот сервиса где менял масло))) ПАО добавляется 10-15% в базовое масло.

@JohnDoe-fy8nf

Жыл бұрын

Глупо при пробеге свыше 200 тысяч заливать в мотор масло 0v20.

Газеты на месте, всё как надо :)

СРВ с таким же мотором несколько лет назад продал с пробегом 232 000. Продавал в салон, в трейд ин, при осмотре лазали эндоскопом в цилиндры - все просто отлично. А вообще этот двиг - один из самых неубиваемых. Ходос, вон, его в топ поставил на первое место. Как его так могли ушатать на таком маленьком пробеге.... уметь надо видимо

@bbsbbs

Жыл бұрын

У меня знакомые убили движок на акорде 8 2.4 литра. Так что все дело в ездоках и обслуживании а не в технике.

@user-yb8fj5tx4s

Жыл бұрын

@@bbsbbs на аккордах это частое явление, у меня у всех знакомых они жрут масло и на аккордах, и на ср- в 2000 годов тоже у всех масложор был большой.

Вот что значит, когда люди профессионалы своего дела!!! Красавчики 💪💪💪

Нет ничего лучше чем вечером посмотреть интересный видосик за чашечкой кофе. Удачи вам ребята. Отличное дело делаете!! Молодцы 👍

@user-qu1cf4sf4k

Жыл бұрын

Ты че дурачек нельзя кофе пить вечером

@MuxyuJI18

Жыл бұрын

@@user-qu1cf4sf4k можно.

@user-fy5zd7ij6t

Жыл бұрын

Лучше пивка хорошего литр ))

@user-uy1tk2yb5m

Жыл бұрын

@@user-fy5zd7ij6t ДВА ЛИТРА ТОЖЕ ХОРОШО)

@MuxyuJI18

Жыл бұрын

@@user-uy1tk2yb5m тогда уж 3. Но я не пью :)

Вся проблема в интервале замены масла , в мануале четко прописано 5000км в условиях тяжелой эксплуатации. А 15000км это явно перебор поэтому мотор весь засран. У меня такой же crv 4 с мотором 2,4 и масла не потребляет вообще, езжу на масле Татнефть ПАО. Так же есть сивик 4д мотором r18 пробег 250 никакого нагара нет внутри, цепь не трогал она вечная )) менял только прокладку клапана втека и резинки на заглушках распредвала. Регулировка клапанов каждые 20 тысяч. При грамотном обслуживании эти моторы легко проезжают 500 тысяч

@isf4801

Жыл бұрын

У меня в сервис мануале написано каждые 7500км для тяжёлых условий эксплуатации. К24Z4)

@Vitaly048

Жыл бұрын

@@isf4801 в crv 4 прописано 5000км двигатель k24z9

@slayzerdsl

Жыл бұрын

У меня аккорд 7 к24а3 235К пробега, масло не берёт

@DenisVertiporoh

Жыл бұрын

на американке сама считает количество оборотов кол. вала и сообщает о том когда менять, как правило это 6-7к

@user-dh8kw2ux2i

Жыл бұрын

Надежная машина должна переваривать и плохое масло, даже на Опеле снимал клапанную крышку и все было в гуталине на 100 тысячах км пробега, клапанную крышку снимал фомкой, так как очень сильно прикипело, видимо меняли раз в 20 тысяч км масло, на 180 тысячах км решил поддон почистить, запарился чистить =)) Сейчас уже 240 тысяч км и бегает, так это Опель, а тут Хонда где видео показывают, как мотор без масла работает =))

Артём, здравствуйте. У вас как всегда всё очень поучительно. Спасибо вам за хорошие видео.

При капремонте двигателя Honda действует правило трёх T: поршни Teikin, кольца Teikoku, вкладыши Taiho. Если откроете оригинальный каталог запчастей, то заметите, что в скобках указаны эти производители как OEM, так же кольца в оригинале производят Riken, вкладыши Daido Metal. Все эти комплектующие есть в продаже и стоят вменяемых денег. Да, завод в документации указывает на ремонтный размер 0,25, но можно и 0,50, толщина гильзы позволяет. Сальники, колпачки в оригинале заказывают у NOK. Хонда, как и многие не производит комплектующие, а эту функцию перекладывает на плечи надежных партнеров. Так что не все так печально по ремонту🙂

@user-ws6qd1mo8q

Жыл бұрын

Автор любит менять остальную чепуху, набивая цену и навар от запчастей

@SS-ur4my

Жыл бұрын

@@user-ws6qd1mo8q автор, вообще любит страху нагнать..

@ZlobniyTapoG

Жыл бұрын

@@user-ws6qd1mo8q автор занимается бизнесом в первую очередь, а не благотворительностью. И делает все, чтобы повысить маржинальность и снизить риск потенциальных проблем. Вы можете открыть гараж и шлепать на потоке так как вам угодно, хоть на старых прокладках. Ну и в общем то в кповер ехать вас насильно никто не заставляет, кому надо дешево, поедут и сделают за дешево, повысив свои риски.

@user-sf3jw7bj4r

Жыл бұрын

Да-а ,вижу автор не поставил тебе палец вверх, обошел вокруг.

@user-hj6eu6rd1u

Жыл бұрын

Я считаю ребята правильно делают как положено пусть и дорого,в данном случае где владелец скорее всего провафлил уровень масла у него "шатун вышел погулять", блок разнесло к х...ям,что тут уже ремонтировать? Тут уже блок менять,вот и собрали из 2х моторов 1 как смогли...только в итоге так и не озвучили во сколько человеку встал ремонт,наверное неприлично дорого,ну Хонда и машина недешевая,нужно это понимать,просто не в те руки попала,с дуру можно и х...й сломать

Если столько грязи в моторе не удивительный конец... Масло ясно паленое было.

@isf4801

Жыл бұрын

Я сразу вспоминаю Honda Edix(FR-V), который так же был на этом канале с конским пробегом, весь в масле и со скрепкой в маслоприемнике 😄

Классное видео. У меня хонда срв 3, 2011года,пробег 250000,замена масла каждые 6-7 тысяч.Движок шепчет.

@user-nl1qq4rr4d

Жыл бұрын

Про мотор не написали 2 или 2.4

@vasapranik

Жыл бұрын

автоваз выносливее, а все эти ваши хонды нежные

@Adolf_6996.

Жыл бұрын

@@vasapranik😂🤡🤡

@vasapranik

Жыл бұрын

@@Adolf_6996. 🤡🤡🤡😹

Ваши видео очень хорошие, смотрю с удовольствием. Но по поводу двигателя R20 пессимизма много и не обоснованного, обычно эти двигатели ходят 300-400 тыс. км без проблем. Информации о том что эти движки массово загибаются на 150 тыс. нет, что впрочем я думаю вы и сами знаете.

@FAU740

Жыл бұрын

У двух знакомых срв после 150 масло жрать начали вёдрами, хотя следят за ними лучше чем за женой

Как- то маловато проехала для Хонды. Нужно сказать хозяину, чтобы масло чаще менял. Я думаю дешевле менять раз в 7-8 тыс, чем мотор!)))

@_Serge_8

Жыл бұрын

Менять надо на нормальное, а то какую-то паленку нонейм привез. Я с России поражаюсь, столько непонятных производителей, это просто жесть.

@user-cd9pn2wu3j

Жыл бұрын

Не факт, смотря сколько стоит эта операциях

@user-ig6mc6ig6v

Жыл бұрын

Да тот же синтек, который хозяин взял, только менять его каждые 5-6 тыс и проблем таких не будет.

@user-nl1qq4rr4d

Жыл бұрын

Мне кажется там смотка, это не первый хозяин

@user-qb3fr7ul7x

Жыл бұрын

@@user-nl1qq4rr4dдаже если смотан пробег такой жижи в поддоне быть не должно.

дело точно не в оригинальности масла, а в интервале замены в 15тыс км....

Вангую, что дело скорее в масле, которое лил хозяин. Похоже ему впаривали шляпу.

@vladimiralexandrovich7285

Жыл бұрын

Масло может и было хорошие, но не нужно по 15000т.км на нём катать.

@OleoSky

Жыл бұрын

@@vladimiralexandrovich7285 Однозначно.

@fricone1

Жыл бұрын

@@vladimiralexandrovich7285 даже с 15к на оригинале мотор так выглядеть не будет, даже не близко

@---Serg---80

Жыл бұрын

@@vladimiralexandrovich7285 Да если бы он лил шелл, а не японский гидрокрекинг, то все было-бы чисто. Но это расплата японофилов мифическое японское качество.

@driver-84

Жыл бұрын

Масло+топливо)

Крутое видео, спасибо автору! Паленое масло, отсутствие контроля уровня масла дало свои результаты. Моторы вполне надежные, ходят по 300ккм, в данном случае что-то не то - либо мотор уже ремонтированный, может и пробег смотан. Нужно было посмотреть маркировки снятых деталей, оригинальные ли они. Очень изношен руль, что странно. Сельский тюнинг в салоне, менянная голова мультимедиа системы и прочие китайские фенечки. За салоном хозяин следил, а вот за технической частью - нет.

ну что сказать! как всегда на высоте , всё подробно,вроде кратко но много информации,доходчиво! было с качеством видео не очень,но может это что-то у меня! Просмотр был на одном дыхании, поход в магазин пришлось отложить ! Артём спасибо!!!

@SS-ur4my

Жыл бұрын

А ничего говорить не нужно. Ваше мнение нас не интересует..

@SS-ur4my

Жыл бұрын

@🍭 ищи JQU46 --- в пouске TГ пошел в жоппу..

Как представитель общества защиты хондоводов выражаю благодарность за очень полезную инфу об устройстве ключевого агрегата наших авто 😀

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

Хонда давно уже ушла с рынка России. Да и в России Хонды новые не славились популярностью. Старые CR-V 2001- до сих пор катаются без особых проблем, вот раньше делали на десятилетия, уж точно...

@AWDSWD

Жыл бұрын

Так а вы шо до этого видео разве не знали устройство ? ))) Ай ай ай ))) надо знать заранее ))

@traxxtorbelorusowich3244

Жыл бұрын

@@AWDSWD 🤣👍

@sasasky85

Жыл бұрын

@@amateurxxx3798 не славились, потому что народу голову засрали стереотипами

@amateurxxx3798

Жыл бұрын

@@sasasky85 Как по мне, то у Хонды было мало интересных моделей в линейке на российском рынке. Плюс ко всему дизайн авто был не очень интересным, так же и салон был из дешевого пластика с некрасивым интерьером. Ко всему к этому машины были не таки надежные по узлам и агрегатам, дорогие запчасти, дорогое обслуживание. Ну а сегодня на хонду запчастей в россии вообще не купить.

Очень классные видео.продолжайте в том же духе.удачи вам и терпения.

Отличная работа и съёмка на высоте!

Вроде не суббота утро, но все же достаточно приятно видеть новый выпуск😊

@eugen_reut

Жыл бұрын

Тоже привыкший на субботу??? 😁😁😁

Здравствуйте!!! У меня 2011г 250тыс км машина супер недавно эндоскопию делал всё шикарно, каталки тоже хороший, правда коробка механика, расход маленький управляемость и тормоза неплохие, салон широкий удобный. Задние сидения на салазках. Мне очень нравится машина. Мне кажется всё можно убить если очень захотеть.

@isf4801

Жыл бұрын

Задний ряд имеет все степени регулировок, даже средняя вставка имеет свою свободу наклона спинки. И складываться они могут в ровный пол. Раньше умели делать авто...

@user-of4ei7rk7t

Жыл бұрын

@@isf4801 Здравствуйте, да, так и есть.

@user-yp3rw4eg1f

Жыл бұрын

@@isf4801 ни хрена себе раньше, машина 2014 гв, так то ещё свежая

@autogermanydanila

Жыл бұрын

👍🤝💪🔥😎

Ну не знаю, не знаю!!! Добрый день, смотрю вас давно, респект вам. У меня хонда цивик с таким же мотором, только объемом 1,8 пробег 288000 полёт нормальный! 👍 (герметик на передней плите родной). Уверен, что виной смерти этого мотора в вашем видео - масло. Лью в свою ласточку Лукоил джененис армортек зелёное, доволен им пипец! Замена каждые 10т км, после замены прокладки под клапаном управления втек, мотор ест 0,5 - 1 от замены до замены. До этого ел 1.5 - 2. Тоесть литром ссался на улицу 😁.

@dmitriy8839

Жыл бұрын

Тоже цивик 2008 года. 120000к родной пробег. Масло от замены до замены. Меняю 6-7т.км. Но руль тоже облез😔. Тачка огонь

@user-uz5bg4te9u

Жыл бұрын

Лью LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30. Меняю каждые 7,5- 8 тысяч км. CRV 2008 года. Пробег 278000. Всё идеально. Лукойл кстати лью, уже 4 года. То есть не из за санкций.

@micrimea9069

Жыл бұрын

цивик 4D 2007года пробег 180тыс лью недымицу 5w30 всё супер

спасибо! как владельцу хонды было интересно....пойду посмотрю цвет двигателя через заливную крышку )))

Переводчик для автослесаря. Масло менял каждые 10-15к = масло менял минимум каждые 15к. Масло лил скорее всего оригинальное = масло лил палёное и не проверял. На машине почти не гонял = топил с каждого светофора.

@marishka5255

Жыл бұрын

Похоже на реальность 🙈

Новая рем-зона.Глаза и душа за вас радуется.Как всегда интересный видосик!!!

Артём, интересное сравнение в параллели с корейскими моторами озвучиваете. Самое интригующее, что ручки маркетологов добрались и до этого мотора, шейки коленвала уменьшили... Вот так в нашем современном пластмассовом веке.

Здравствуйте! Поздравляю вас с переездом!

С таким интервалом замены масла, через пару лет он и с этим движком на замену приедет😂

@user-gi7jb5gc6s

Жыл бұрын

Так плюс ко всему, ещё не факт что масло нормальное!!!

@prorokvsevihniy2695

Жыл бұрын

@@user-gi7jb5gc6s Именно, многие же умные слишком, покупают бренды непонятного розлива, за то на этикетке написано что то на богатом.

@SS-ur4my

Жыл бұрын

Это вполне нормальный интервал.Судя по состоянию авто, она щадящей эксплуатации.

@user-zh1om6uw7c

Жыл бұрын

Будет новый Видос

@prorokvsevihniy2695

Жыл бұрын

@@SS-ur4my 😄 ой уморил то, я таких грязных моторов не видел со времён СССР и мопедов рига, в котором масло добавлялось в бензин и то не уверен что настолько грязные были моторы, а так да именно щадящий режим был вангую, а ещё радиатор кондиционера на 150 тысячах пробит вдырявую это потому что владелец ездил без превышеня скорости)))

Цена на свечи пробудила в памяти древнюю передачу с одного телеканала про авто. Там речь была про противотуманки. На Логан комплект стоил 1500, а на Икс-Трэйл 11500 что ли. Код один и тот же, только коробки разные :)

R20A9 один из беспроблемных двигателей, проехал больше 140т.км, но на масле 0w20, в основном мобил1, причем знааомые хондоводы ц50т.км и 300т.км на маслах 0w20, проблем не было, интервал замены важен.

Благодарю! Успехов в работе!

Наконец-то нормальный эмоциональный фильм!!! А не простое прочтение проделанной работы.

Понимаю, что зазор в цилиндрах и так большой, но пошатайку всё равно ждал)

@user-hj6eu6rd1u

Жыл бұрын

Там поршень треснул,видимо из-за этого не шатали, хотя тоже люблю рубрику пошатайка)плюс ко всему история мутная нет данных о правдивости пробега неизвестно сколько он прошёл этот мотор,ну про обслуживание замены масла с интервалом по 15000 км я думаю все поняли что не надо так делать...)

@Ghost-rd8xo

Жыл бұрын

Там зазор не такой большой, как Артем показал, он почему то не юбку померил а тело поршня, а оно меньше

@user-hj6eu6rd1u

Жыл бұрын

@@Ghost-rd8xo да пофиг,все равно ребята молодцы,смотреть интересно,отдыхаешь ,интересно посмотреть на внутренний мир моторов) и также интересны цены,хоть временами и пугают цифры, ну а что сейчас дёшево? Если только на продажу делать из говна и палок,но это смотреть не интересно это шараш - монтаж был бы ремонт ненадолго

Было бы очень интересно посмотреть разбор и ваши комментарии на счёт последнего тойотовского двигателя A25A

Как всегда круто! Парням респект! Езжу на цивике 2011,R18A,пробег 202тыс,0w20 каждые 7500,расхода нет,регулировал клапана- мотор чистый. Может с CRV дело в «прокладке» было😁. Каждый видос смотрю с удовольствием!успехов,берегите себя👍

@JohnDoe-fy8nf

Жыл бұрын

При таком расходе неминуемо будет износ мотора. С таким износом не рекомендуется заливать масло с низкой вязкостью, как 0 w. Оно больше подходит для авто с небольшим пробегом.

Очень познавательное видео,ставлю 10 из 10 ,спасибо вам за проделанную работу 👍

Однозначно палёное масло и затянутые интервалы замены!!! Использую аналогичный двигатель. Пробег почти 300. Масло орига 0W-20. Изредка орига 5W-30. Расход масла отсутствует. Между сменами не доливаю. Недавно лазил под клапанную крышку для регулировки клапанов, там всё выглядит так-же чисто, как на контракте в этом видео.

@danilagarage1385

Жыл бұрын

тоже чистота на 5-30 )) замена около 7 тыс пробег 300 тыс

@misexggf

Жыл бұрын

Да у официалов чай "меняли", в кавычках, печати и в базе есть, а по факту езди дальше. Дай бог фильтр масляный поменяют и чуть дольют до уровня. на 4-м поколении удивило отсутствие датчика уровня. Красавцы!

@Medbed84

Жыл бұрын

Тоже меняю через 7-8 тыс км, пробег 160тыс. Доливаю между сменами около литра. То есть немного кушает. Нужно глянуть под клапанную крышку как там дела, да и зазоры отрегулировать. По ситуации с мотором в видео, масло паленое, может и мотор ремонтированный.

@user-ej4ul5rw9w

Жыл бұрын

@@Medbed84 нормально кушает. Не мало. Учитывая частью смену масла. Если на 15000 литр ещё куда не шло.

@user-wq3xw4vz5y

Жыл бұрын

Согласен . На левак мужик нарвался и видимо не один раз. Может и фильтра левые подсовывали.

Спасибо, как всегда информативно, приятно смотреть.

Было интересно посмотреть на внутреннюю жизнь хонды!Удачи вашей банде🤝🙂

Не ходят масла спецификации ILSAC GF-6 с минимумом присадок 10 тысяч км., а тем более 15 тыс.км. "Красный" пробег у них 7-8 тыс.км. В Японии с преимущественно городским траффиком и короткими пробежками по маленькому острову правило замены масла вообще составляет 5 тыс.км.

у меня такой только р18 уже 313 тысяч пробега, мотор обалденный

Ну, шо вы напали на синтек) всяко лучше теперь менять синтек каждые 5-6 тысяч, чем "оригинал" через 10-15.

@Trevis748

Жыл бұрын

Не говори никому про синтек, а то подорожает в разы как Лукойл) пусть на ,,оригинале,, 15+ тыщ ездят, на элитном масле

@Ribalushka

Жыл бұрын

Как хорошо , что у нас большинство народу предвзято верящих только в именитые импортные бренды , а то и так наши масла в цене выросли

@vaculya1

Жыл бұрын

Пока присадки были забугорные, масло было в принципе интересным, сейчас льют китайские присадки, что из этоо получилось не до конца понятно. На ойл клубе разбирали 0w-30 от синтека с китайскими присадками.

@user-vy3oy8ml3n

Жыл бұрын

@@Trevis748 оно и так подорожало. На прошлой неделе 5w40 нашел за 1499, дешевле нет. В прошлом году за 990 рублей брал. Газпромнефть сейчас стоит как эльф в прошлом году.

@rustrustov4208

Жыл бұрын

@@user-vy3oy8ml3n Газпромнефть пробовали? Нормальное масло? Многие пишут, что мотор шумнее работает, не знаю, верить им или нет...

Добрый день,как всегда отличная работа, удачи и добра

Я хочу сказать спасибо за видео, всё технически грамотно, без воды ,доступно, хотя я и ярый хондовод но против правды не поешь, глобализация.

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Всем привет у меня такая машина 2014 года с аналогичным мотором. Прошла уже 140 тыс. Машина надежна в плане подвески больное место проседают задние пружины ,лечится установкой усиленных пружин. Учитывая, что эксплуатируется на севере, и ооочень много зимой молотит на холостых поэтому зимой меняю через 5000 км. Летом раз в 7500 км. Выходит где то около 250 моточасов. Масло использую 5W30 в основном Shell ультра, или Mobil 1.Бензин роснефть 95 .Мотор масло не ест, от замены до замены уровень пока не уходит. В плане коррозионной стойкости у машины все отлично, у меня в поселке соль не сыпят. Надеюсь ,что еще 140 тыс еще проходит, потому как с такими характеристиками я машину больше не куплю , к сожалению. А машина неплоха на самом деле несмотря на так называемое "кроилово" и урезания производителей. Спасибо за видео.

@driver-84

Жыл бұрын

Когда масло меняешь, мотор глушишь?

@isf4801

Жыл бұрын

Странно, на 3 поколении рест. проседание задней подвески исправили. У вас для РФ машина или правый руль?

@user-pd2br4lf7n

Жыл бұрын

@@isf4801 незнаю у меня к 90 тысячам просели пружины, заменил на усиленные. Машина у меня британка, левый руль.Да у трешки аналогичная проблема, так как подвеска один в один такая же.

@user-pd2br4lf7n

Жыл бұрын

@@driver-84 А зачем, сливаю на работающем моторе, и фильтр тоже так же меняю. И масло через щуп заливаю, удобней же.Чего ересь то несёшь?

@driver-84

Жыл бұрын

@@user-pd2br4lf7n на севере же. Глушить нельзя)

К вашему сведению, на удивление эти цепи на R18, R20 спокойно ходят 350т.км и не требует замены)!! Там японцы используют отличный металл в изготовлении этой цепи)!! Мотор отличный и ресурсный по сравнению с 90% современных двигателей от других производителей.

@nebritbly

Жыл бұрын

Да им только корейцев ремонтировать. Про японцев ничего не знают, ещё утверждает что запчастей нет).

@kosch2168

Жыл бұрын

@@nebritbly да запчастей на любой вкус и цвет и на любой бюджет на хонду))! От хорошего качественного аналога до самого конченого китая)) у нас вся Сибирь на прулях хондах, да и леворуких аккордов и црв тоже навалом, где же Мы берём запчасти такие как помпа, катушки, прокладки)? Ну про цпг не веду речь потому как люди понятия не имеют зачем туда лезть, отъезжают за 350-400т.км потом в помойку мотор, контрактный двигатель у нас от 30 до 60₽)) че так дёшево)??? Да потому что они нах никому не нужны так как не востребованы в отличии от 1nz, 1zz, которые у нас стоят от 90 и в гору))! Х.з они увидели натяжитель на 140 вышел уже прилично, только они из-за отсутствия практики не знают что этот натяжитель в таком положении ещё 140т останется. У нас на форуме чувак на цепь грешил при пробеге 318т.км, что-то брякало, когда снял цепь, натяжитель , сравнил с новым и оху..ел что новый не сильно от старого отличался)!! Износ минимальный)!! А причина была в лопнувшей пружине во втэке)! Вот и слабенькая с виду цепь))!

Класс, молодцы очень приятно смотреть, и слушать.👍

Сейчас владею аккордом с таким мотором, с пробегом 300 тыс, масло раз в 6 тыс меняю, мотор чистый, как тот контрактный, лью идемитсу 5w40. Масло походу подделку ливанули, или интервал очень большой. Эти моторы часто за пол ляма выхаживают

@isf4801

Жыл бұрын

На аккорд вроде только К-серию ставили, не?)

@grandbox881

Жыл бұрын

@@isf4801 не только, r20a3 у меня стоит, был ещё какой-то дизель, но не для РФ.

@Ghost-rd8xo

Жыл бұрын

@@isf4801 на 8 аккордах 2 литровые стоят r20a

Ох ничего себе какой пациент !!!! Как я ждал это видео !!!! В предвкушении от просмотра .Спасибо 🤝

Артем спасибо за хонду))И лайк за газеты!!!🥰

Спасибо за работу,у самого ср-в 1997 год , качество упало на новых машинах - печаль, ждём новых выпусков ,с меня одобрямс и подписка,удачи вам жаль в другом городе у нас такого сервиса наверное нет (

Причина поломки двигателя не качестве масла , а в интервале замены. У Хонды указан интервал замены масла в двигателе 15000 км. Хотя сами сервисмены рекомендуют 7-8 тысяч . На своей Хонде меняю раз в 5-6 тысяч . И такой проблемы нет. Пробег 282800 км.

@333dmg

Жыл бұрын

А вы видимо со свечкой стояли и видели, что там не плёнка была?

@user-nl1qq4rr4d

Жыл бұрын

@@333dmgнаучитесь выражаться грамотно, ничего не понятно, что пишите. Пленка какая то

Ваууууу,вот это пациенттт👏👏👏👏👏👏Спасибо Артему,за такои эксклюзив.Спасибо за выпуск.

Лайк и коммент для поддержки видео от подписчика, который с вами с самого начала)

Надеюсь ещё будут матизы на ремонте, интересно посмотреть как моторы у них рассыпаются

@kirilltikhonov4221

Жыл бұрын

Так недавно был Матиз, хватит пока что с этого говна узбекского)

Здравы будьте люди добрые. Подписан на ваш канал , давно смотрю. Езжу на cr-v 12г. 2.4 модель 13г. уже десять лет. Доволен , пробег 250 000. Поменял стойки , оригинал , недавно два диска (один спереди и сзади) . Масло эдемитсу 5 w-30 ( по русски) меняю 5-6 тысяч , Машину привёз из Кореи , левый руль (сделано в Японии , что не маловажно ) Если пенсионеришь то от замены до замены , если топишь , доливай , это последнии 4-5 лет , а так всегда уровень держала. Свечи дорогие , 2500 шт. Хонда любит оригинал , всё дорого на неё. Но она ходит и доставляет удовольствие !!! Надежно !

@isf4801

Жыл бұрын

Свечи именно Хонда оригинал или иридиевые денсо? Дорого что-то 2500 за штуку, я год назад денсо брал комплект за 3400. Или на 4 поколении уже тонкие идут в K24?

@user-ur4xr8nu7h

Жыл бұрын

@@isf4801 да , тонкие.

@RznHunter

Жыл бұрын

Друг мой, заедь на раскоксовку и перейди на мотюль, масложор станет меньше, сам лил идемитсу раньше, угар сильный когда тапку жмешь... Я свою царевну 07г.в. и в хвост и в гриву и зимой и летом кручу, за 310к уже на одометре, правда двиг r20

@user-tz6mz5vp5l

Жыл бұрын

Езжу на лада Веста. Пробег 250т. Коробка робот. Кроме масла и замены сцепления( уже 4 раза поменял) ни каких проблем. Амортизаторы, ступичные подшипники, опорные подшипники всё родное заводское!!! Даже шаровые и те родные стоят. Владелец как и машинка трудятся в такси и радуют себя и клиентов. Масло 4 л 1500 р. Свечи комплект-1000. И упаси Господи купить корейский иль японский конструктор ((((

У меня на пробегах 350 тысяч моторы были чистые , а тут жуть ))) про фирменное масло масло я думал уже все понимают , что это самое обычное и дешевое масло за оверпрайс

вы молодцы, золотые руки, была crv, неприхотливая машина при должном уходе

Я уже ни один год вас смотрю, и не только вас, и сделал вывод уже давно, что в европейской части страны, 10-15 тыс от замены до замены ездить это нормально, с таким интервалом замены и результат соответствующий. Лично я меняю масло с учётом всех факторов (мото часы, когда машина работает на холостых) от 5 - 6 тыс. И такого говна не наблюдаю под клапанной крышкой.

@user-su1gm2tg5g

Жыл бұрын

На этом моторе масло вотбще не меняли. Не заморачивайтесь

В начале видео ответ, - у автора не было таких машин, а значит случай редкий) 3ие и 4 срв бегают исправно десятилетями, о чем говорят профильные сервисы и форумы с реальными отзывами. Качество видео на высоте, подход к ремонту тоже! Только выводы остались гаражные от "дяди Серёжи" )

@333dmg

Жыл бұрын

Аффтрр разбирается в консируирование моторов, как корова в апельсинах, да руки золотые, но здесь был где-то контр-коммениарий специалиста с резонной аргументацией.

Офигенный кроссовер, в старом кузове родственник души не чаял, ездил и ездил

@isf4801

Жыл бұрын

Да, 4 поколение дорест - это наверное крайнее поколение авто старой школы, но полный привод тут уже с электронасосами...

@user-ve4rj6jf7p

Жыл бұрын

это вы правы, он ездил и ездил. нахер обслуживания!😂😂😂 он же ездит.

Как всегда отличная работа!!!

Рад видеть свой любимы K-power) приветствую всех)))

Был у меня, CR-V-3. 2009года. Двигатель 2.4. Пользовал ежедневно 11 лет. Масло лил 5w30. И хондовское и Лукойл. Раз в 10000. 403000 пробег. Масло не жрал. За 10000 доливал грамм300-400. Классная машина. Продал 2 года назад.

@DieselCat222

Жыл бұрын

"Масло не жрал. За 10000 доливал грамм300-400." - Это как понимать?Куда же масло пропадало?

Привет Артём хорошее видео! Удачи вашей команде!

Была у меня Хонда, за 150000 км , так руль не убить ( возможно , если рури постоянно потные, наверное). Со своей хондой расстался на 250000 км. Лил масло только 0w20 и расхода масла не было. Судя по видео масло меняли реже 20000км

Концепция построения современного двигателя, поменялась у всех. Полностью с вами согласен.

Тема про Дастер актуальна. Ждём ремонт и особенно обзор ржавой крыши у задней стойки и крышки багажника. А то люди говорят, что кузов прям за 3 года рвётся, как Тойота FJ. Надеюсь в Дастере 2 литра, а не 1.6

@nebritbly

Жыл бұрын

Вряд-ли, 2л это f4r, а он практически вечный). Про рвущийся кузов дастера первый раз слышу.

@Tigrunyara07

Жыл бұрын

@@nebritbly Ну 1.6 восьмиклоп тоже 500 тысяч ходит, как и 1.5 дизель, если хотя бы раз в 200 тысяч менять для профилактики вкладыши, ну и масло менять каждые 7 тысяч, а не 15-20 тысяч, ну и двигатель крутить до 2.5-3 тысяч, а не 1600-1800 переключаться. Насчёт кузова, на крыше герметик расходится, трескается краска. Переделывают по гарантии. Кто увлекается частой ездой по бездорожью с диагоналями, у тех появляются трещины

А я, чего-то, вернулся на старенький Accord K24A3, 2005 года. Едет и... опять едет!!! ;) Спасибо за видео! Судя по всему, качества и ресурса старых машин мы в новых уже не увидим...

@andreylevenov2899

Жыл бұрын

чем супер кардинально к24а3 2004-2007 года отличается от k24w7 2014-2020 года ? последние тоже ходят, только ещё и едут. Или 2020г.в. это тоже уже не современный?

Потрудились на славу. Молодцы ребята )

Ну что можно сказать, ребят вы гении. Как поломается мой Мерседес сразу к вам👍👍👍👍

Чётко описаны подрезки ресурса респект профи

Такая же машинка у меня, только 2.4 . По состоянию как новая ,не ржавчины.кожа вся целая, хотя пробег 170.Мотор под крышкой чист , масло меняется через 7,5 тем.

Эти цепи ходят по пол ляма, при спокойной езде и качественном масле.

Свечи. Тонкие свечи на Хонду - всегда дорого. На K24Z4 покупал год назад иридиевые денсо за 3400... На К24А только одна стоила 4-5к. Артём, двигатель этот реально очень надёжный и это скорее исключение из правил. Вспомни Honda FR-V у тебя на канале, которая вся засранная и со скрепкой в маслоприемнике, отходила 400к+...

@user-pw5po4dv6s

Жыл бұрын

Да где такие цены на свечи? У 10 перекупа если только... Попробуйте в следующий раз в магазине показать артикул.

@homosacer9563

Жыл бұрын

@@user-pw5po4dv6s не тупи, нормальный иридий NGK так и стоит. 200 тыс. легко ходят.

@user-pw5po4dv6s

Жыл бұрын

@@homosacer9563 Какие 200? Мне то не надо объяснять за этот мотор... 440+плюс проехал, и меняю ровно через 100. 1200 сейчас стоит денсо иридиевые в екб. У меня достаточно знакомых на этих моторах, так что я в ценовой примерно знаю что и как...

@isf4801

Жыл бұрын

@@user-pw5po4dv6s на К24А иридиевые свечи дорогие, т.к. "тонкие". На К24Z свечи "нормальные", 3-4к комплект. За 1400 разве что китайские торч можно купить, но вроде неплохие)

@user-pw5po4dv6s

Жыл бұрын

@@isf4801 Так и на р20 тоже иридиевые тонкие... Неужели такая разница в цене? Хз... У меня знакомый родственник летом покупал на р20 1200 нжк, я до подорожания за 800 денсо. И может попробовать найти перекупов поменьше и покупать по артикулу?

Решили сэкономить на масле, расплатились мотором! Тут не 100 с чем то км. Если подумать то тут моточасы миллион часов. Я не фанат хонды, но уважаю их творения! А так мы должны быть благодарны таким людям, что доводят такие моторы до этих состоянии. Вам на хлеб с маслицем, а нам интересная информация или на радость серому веществу! 😁

@aironair2190

Жыл бұрын

Да,автомобиль довольно часто работал на холостых, это и зимний режим автозапуска (прогрев ДВС по температуре ОЖ) Так же мотор не выключали во время длительных бесед по телефону ,итд

@alexeybear6541

Жыл бұрын

Масло Хонда оригинал... Это нихера не экономия... Скорее всего контрафакт... Творение " замечательное" , талантливо обезжиренное... Типичное творение заката капитализма...

@Saduakas26111984

Жыл бұрын

@@aironair2190 конечно. И того хуже.

С удовольствием смотрю ваше видео. В большинстве роликов присутствует здоровая критика. Оказывается, что надежных моторов сейчас нет вообще(как мне показалось после просмотров). Но все же очень хотелось бы увидеть рейтинги моторов разбитые на 3-5 групп по уровню надежности. Я думаю такая публикация (или видео) будут интересны многим!

@GigA6aiT

Жыл бұрын

"Оказывается, что надежных моторов сейчас нет вообще(как мне показалось после просмотров)." А как же вазовские братюнь? ты забыл про вазовские.. Не миллионники конечно, но свои честные 300т.км без ремонта, они ходят. Чтобы не быть голословным, скажу: у меня приора, 21126, на одометре 250т.км, полёт нормальный.

@doc_torpc9633

Жыл бұрын

Автор канала очень нахваливал моторы лачетти. Ресурс в 300к при должно уходе спокойно проходят. Уверен, если брать с новья то для них и 500 к не проблема.

@voldf5900

Жыл бұрын

@@GigA6aiT Нет возражений по поводу ВАЗ. Были и такие у меня. При выборе авто не в пользу ВАЗ играет плохая устойчивость к коррозии кузова. Доступность запчастей хорошая, отремонтировать можно быстро. Я живу в Тольятти. В данном случае вопрос был на тему моторов иномарок.

@user-er9fr2zm4d

Жыл бұрын

@@doc_torpc9633 да. но этим моторам более 20 лет

@ottosun8118

Жыл бұрын

@@GigA6aiT 3zr-fae тойотовский(более менее современный мотор) 158 л.с. 2литра. Проходит 300к-350к пробега без проблем, масло не ест если лить нормальное и вовремя менять. Потом пробивает прокладку головки (видимо болезнь, у многих такое произошло), меняешь прокладку и дальше ездишь. Максимум видел своими глазами пробег 550к+ на родном двигателе, учитывая что он полностью алюминиевый я думаю достойный двигатель. Про старые чугунные движки например 3s-fe даже не говорю, они можно сказать миллионники.

То что надо регулировать клапана написано в книжке каждые 70 т км по моему, 100% человек лил палёное масло, эти двигатели при обслуживании ходят по 300-400 т км без проблем

Масло-то может быть было и нормальное. А вот интервал замены был очень большим, а учитывая нахождение в пробках, то по моточасам пробег на масле становился ещё больше.

@DenisOxlade

Жыл бұрын

Любое оригинальное масло от производителей авто - самое подделываемое масло. а этот стопроц покупал масло на каком-нибудь авторынке

@Avto_iz_Korei_Yaponii

Жыл бұрын

@@DenisOxlade Это он тебе лично это сказал???

@DenisOxlade

Жыл бұрын

@@Avto_iz_Korei_Yaponii да

@Avto_iz_Korei_Yaponii

Жыл бұрын

@@DenisOxlade Вам троллям всё везде "говорят" ))))

@Hatsukemi

Жыл бұрын

@@DenisOxlade оригинал это тоже самое масло что и IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30, как и сказал человек выше превышен интервал замены, у меня R18 если заглянуть мотор чистый никакого лака, но замена у меня 7500 км

Поэтому я покупаю Синтек по допускам и лью в свою японку! А все эти якобы оригинальные масла непонятно откуда привезены и кем.

@user-hd4ik6lk9t

Жыл бұрын

Ездил раньше на продукции Lukoil, а сейчас с учётом подорожания перешёл на масла sintec.В целом разницы в работе ДВС нет, а цена ниже.

@NaushnikOFF

Жыл бұрын

Растительное ещё залей

@user-hd4ik6lk9t

Жыл бұрын

@@NaushnikOFF а в этом есть что-то плохое, что заливаю Lukoil и Sintec?

@user-hd4ik6lk9t

Жыл бұрын

@@NaushnikOFF если есть обоснуй свою точку зрения

@user-hd4ik6lk9t

Жыл бұрын

@Stan Lee что такое паль?

Был аккорд 8 с таким мотором, 200ккм проехал и сейчас радует нового владельца. Очень надёжный мотор, по моему личному мнению.

@bizzone2005

Жыл бұрын

С балансирами надёжных не бывает)

@user-go8lo5vb2q

Жыл бұрын

Бывет... От владельца зависит

@user-td8jw3eq6e

Жыл бұрын

на 8 аккорде k24z3 если говорить про 2,4,а самый надежный это на 7 аккорде k24a3

@user-go8lo5vb2q

Жыл бұрын

@@user-td8jw3eq6e и 8 надёжный! Поменяй поршня с кольцами и от 7 отличие лишь ГБЦ! У 8 шатуны лучше, маслонасосы +- одинаковые

@user-td8jw3eq6e

Жыл бұрын

@@user-go8lo5vb2q шатуны лучше,но были моменты что проворачивает вкладыши, на 7 такого не было,а если еще 7 euro r,так это вообще лютая машина

Уголок новьевщика прям получился))Необычный выпуск. Всегда бы так один двигатель выкинули второй распилили на обзор

Была срв 2008 года 2.4 мотор, продал с пробегом 314000 замена каждые 10000 была, ездил на Петра Канада 5/30. Отличный и супер надёжный авто

@isf4801

Жыл бұрын

Поэтому они и стоят на вторичке прилично 👍

@other-man

Жыл бұрын

Да только сожрал он всю твою надёжность,переплата за хонду и бензин. Все также осталась.

@user-nl1qq4rr4d

Жыл бұрын

@@other-man какая переплата за бензин? Кто кого сожрал?

В ремонт идет ВСЕ! Абсолютно ВСЕ! Не только корейцы… Артем, Вам респект!

@isf4801

Жыл бұрын

Этот ремонт - исключение из правил)

@masterkotov

Жыл бұрын

Хонда здесь случайно попала, хоть и не те что раньше были моторы, но место в одном ряду с корейцами и мицубиси(современными) этой хонде явно не место, она на порядок лучше

@anonymouzxx

Жыл бұрын

ну и что? откапиталит и дальше 300к наматывать. Пока нет адекватных цен и перспектива с з/ч не ясна

@sergiogonzalesYT

Жыл бұрын

@@anonymouzxx Если владелец не перестанет экономить на масле - не видать ему 300 тысяч )))

@ampership

Жыл бұрын

@@masterkotov можете уточнить - что в моторе этой Хонды на порядок лучше?

Нравится не только смотреть,но и просто слушать как всё профессионально рассказываете про каждую деталь двигателя

@user-om1sq5fb7c

Жыл бұрын

Профессионализма не много.