Никогда не думал, что смотреть ремонт двигателей может быть так интересно :)

Андрей Бурков

11 ай бұрын

Новенький что-ли?

John Doe

11 ай бұрын

это новый жанр - круче порно. реально

Vladimir Kovrizhkin

11 ай бұрын

Особенно Муслим 😅🤣😂

ivan muromskyi

11 ай бұрын

@John Doe Технопорно. 😂

Александр Терес

11 ай бұрын

Привет! Особенно когда сам ремонтируеш двигатель, это в двойне интереснее, ведь за него получаешь деньги.

Хондаводы приятно улыбнулись, здесь веть дело не в гремящих поршнях, а в хозяине, который не смотрел за машиной

Судя по цвету и состоянию мотора внутри, лилось очень плохое масло. Живу в Германии, на своей Хонде Аккорд дизель 2.2л, 2007-го года выпуска, меняю масло каждые 20000км по регламенту. На данный момент 556000км, масло не жрёт, едет как новая. В мотор ещё никто никогда не залезал, цепь ГРМ ещё родная. У знакомых хондаводов на бензине пробеги 300000км не редкость, без никаких ремонтов. В вашем случае точно владелец покупал контрафактное масло и сам загубил мотор.

Азат Даминов

9 ай бұрын

От топлива зависит еще. У меня на Татнефти чистое масло, долго не пачкается, на ГПН почти сразу темнеет.

Вот что значит, когда люди профессионалы своего дела!!! Красавчики 💪💪💪

R20 A- это очень надёжный двигатель. Меняй масло раз в 7 тыс. и катайся на здоровье. На моём аккорде пробег 237 тыс. (Расходники вовремя меняю и нет проблем).

Все верно сказано и логично. Однако жизнь показывает, что моторы R серии 18A (20A) славятся своей надежностью и при должной эксплуатации легко выхаживают до полумиллиона. Мне кажется либо владелец что-то не договаривает, либо одно из двух. У меня в семье бегает CIVIC 2008 г. пробег 160 000 км. Брали новую в салоне. К двигателю вопросов нет, меняем масло каждые 7000 км. INEOS 0w-20 SN Расхода масла на данном пробеге нет. Расход топлива по трассе 5,8 литра МКПП 6ст.. Я ни на чем не настаиваю, просто привожу факт.

Rustam R

9 ай бұрын

не аргумент. Столько бегает вазовский мотор

Роман Касымов

9 ай бұрын

@Rustam R вазовский,при грамотной эксплуатации,ходит далеко не 160 т.км.проверено на себе.если авто преимущественно используется для дальних поездок,то спокойно выхаживает до 350...400 т.кмдо 400 можно дотянуть,если не поднимать обороты выше 3000

Михаил Игнатьев

8 ай бұрын

Полностью с вами согласен с цивиками живу давно, движки хорошие, если все вовремя делать бегаю довольно долго и без проблем

Михаил Лагутин

8 ай бұрын

@Rustam R во-первых какой из вазовских моторов, во-вторых - как повезёт (как его собрали), в-третьих какой был наездник. У меня на классике мотор троечный 1,5 отходил около 300к и бегал бы ещё, но после моей капиталки (сам собирал). А с завода на нем разница по весу поршней с шатунами доходила до 60 грамм. Запчасти при сборке использовал импорт, наши только прокладки. Распред нивовский не считаю, так как купил мэйд ин СССР у деда. Уже считай другая страна)))

Виктор Башмаков

7 ай бұрын

На такой воде ещё и не такой расход будет.

Не могу не похвалить новый уровень качества съёмки, на высоте

SlaventiyEC

11 ай бұрын

я думал 4К или 5К уровень

Рамиль Давлетов

11 ай бұрын

Набег не настроен Был момент,вкладыши не рассмотреть

Диванный аналитик.

11 ай бұрын

И газеток тоже....)))😁

fufkik

11 ай бұрын

За то уровень познаний -ноль😂

Старый слесарь

11 ай бұрын

Где тут качество ?

С удовольствием смотрю ваше видео. В большинстве роликов присутствует здоровая критика. Оказывается, что надежных моторов сейчас нет вообще(как мне показалось после просмотров). Но все же очень хотелось бы увидеть рейтинги моторов разбитые на 3-5 групп по уровню надежности. Я думаю такая публикация (или видео) будут интересны многим!

Eiforik

10 ай бұрын

"Оказывается, что надежных моторов сейчас нет вообще(как мне показалось после просмотров)." А как же вазовские братюнь? ты забыл про вазовские.. Не миллионники конечно, но свои честные 300т.км без ремонта, они ходят. Чтобы не быть голословным, скажу: у меня приора, 21126, на одометре 250т.км, полёт нормальный.

Doc_Tor PC

10 ай бұрын

Автор канала очень нахваливал моторы лачетти. Ресурс в 300к при должно уходе спокойно проходят. Уверен, если брать с новья то для них и 500 к не проблема.

vol DF

10 ай бұрын

@Eiforik Нет возражений по поводу ВАЗ. Были и такие у меня. При выборе авто не в пользу ВАЗ играет плохая устойчивость к коррозии кузова. Доступность запчастей хорошая, отремонтировать можно быстро. Я живу в Тольятти. В данном случае вопрос был на тему моторов иномарок.

Игорь Бибик

10 ай бұрын

@Doc_Tor PC да. но этим моторам более 20 лет

Otto Sun

9 ай бұрын

@Eiforik 3zr-fae тойотовский(более менее современный мотор) 158 л.с. 2литра. Проходит 300к-350к пробега без проблем, масло не ест если лить нормальное и вовремя менять. Потом пробивает прокладку головки (видимо болезнь, у многих такое произошло), меняешь прокладку и дальше ездишь. Максимум видел своими глазами пробег 550к+ на родном двигателе, учитывая что он полностью алюминиевый я думаю достойный двигатель. Про старые чугунные движки например 3s-fe даже не говорю, они можно сказать миллионники.

СРВ с таким же мотором несколько лет назад продал с пробегом 232 000. Продавал в салон, в трейд ин, при осмотре лазали эндоскопом в цилиндры - все просто отлично. А вообще этот двиг - один из самых неубиваемых. Ходос, вон, его в топ поставил на первое место. Как его так могли ушатать на таком маленьком пробеге.... уметь надо видимо

BBS BBS

10 ай бұрын

У меня знакомые убили движок на акорде 8 2.4 литра. Так что все дело в ездоках и обслуживании а не в технике.

Максим

8 ай бұрын

@BBS BBS на аккордах это частое явление, у меня у всех знакомых они жрут масло и на аккордах, и на ср- в 2000 годов тоже у всех масложор был большой.

Было интересно посмотреть на внутреннюю жизнь хонды!Удачи вашей банде🤝🙂

Дружище! Приятно смотреть твои видио! О масле! На хондовском 0w20 лично сам наездил 280. 000км, и при снятии крышки клапанов, вид был как на контрактом моторе который вы, вскрыли. Менял масло через каждые 8-9000км. Режим езды был всегда дерзкий. Не жалел машину ни когда. Жалко её, сейчас когда вспоминаешь, но говорю о том что если лить то что нужно, и через сколько нужно, то все будет ок!

RSI1985

10 ай бұрын

Тоже ездил на 0w20. Но лил не оригинал (там гидрокрекинг) а 100% пао синтетику

Никита Никитенко

10 ай бұрын

вы же понимаете что все зависит от региона где вы ездили ( я про климат )

Роман Ильясов

10 ай бұрын

Кабзда новому мотору от масла 5w-40 🤦🏻‍♂️

Павел Просто

8 ай бұрын

@RSI1985 На 100% ПАО ты не доехал бы даже до ворот сервиса где менял масло))) ПАО добавляется 10-15% в базовое масло.

John Doe

8 ай бұрын

Глупо при пробеге свыше 200 тысяч заливать в мотор масло 0v20.

Крутое видео, спасибо автору! Паленое масло, отсутствие контроля уровня масла дало свои результаты. Моторы вполне надежные, ходят по 300ккм, в данном случае что-то не то - либо мотор уже ремонтированный, может и пробег смотан. Нужно было посмотреть маркировки снятых деталей, оригинальные ли они. Очень изношен руль, что странно. Сельский тюнинг в салоне, менянная голова мультимедиа системы и прочие китайские фенечки. За салоном хозяин следил, а вот за технической частью - нет.

Качество ремонта и сьёмки на очень высоком уровне! Ваша команда делает вещи!!

Родион

11 ай бұрын

Это дааа👍А вот японцы больше не делают вещи😆

Очень классные видео.продолжайте в том же духе.удачи вам и терпения.

К вашему сведению, на удивление эти цепи на R18, R20 спокойно ходят 350т.км и не требует замены)!! Там японцы используют отличный металл в изготовлении этой цепи)!! Мотор отличный и ресурсный по сравнению с 90% современных двигателей от других производителей.

Nebritbly

11 ай бұрын

Да им только корейцев ремонтировать. Про японцев ничего не знают, ещё утверждает что запчастей нет).

Kos Ch

11 ай бұрын

@Nebritbly да запчастей на любой вкус и цвет и на любой бюджет на хонду))! От хорошего качественного аналога до самого конченого китая)) у нас вся Сибирь на прулях хондах, да и леворуких аккордов и црв тоже навалом, где же Мы берём запчасти такие как помпа, катушки, прокладки)? Ну про цпг не веду речь потому как люди понятия не имеют зачем туда лезть, отъезжают за 350-400т.км потом в помойку мотор, контрактный двигатель у нас от 30 до 60₽)) че так дёшево)??? Да потому что они нах никому не нужны так как не востребованы в отличии от 1nz, 1zz, которые у нас стоят от 90 и в гору))! Х.з они увидели натяжитель на 140 вышел уже прилично, только они из-за отсутствия практики не знают что этот натяжитель в таком положении ещё 140т останется. У нас на форуме чувак на цепь грешил при пробеге 318т.км, что-то брякало, когда снял цепь, натяжитель , сравнил с новым и оху..ел что новый не сильно от старого отличался)!! Износ минимальный)!! А причина была в лопнувшей пружине во втэке)! Вот и слабенькая с виду цепь))!

Был аккорд 8 с таким мотором, 200ккм проехал и сейчас радует нового владельца. Очень надёжный мотор, по моему личному мнению.

Юрик Новиков

11 ай бұрын

С балансирами надёжных не бывает)

Сергей Кичигин

11 ай бұрын

Бывет... От владельца зависит

Александр Стрельцов

11 ай бұрын

на 8 аккорде k24z3 если говорить про 2,4,а самый надежный это на 7 аккорде k24a3

Сергей Кичигин

11 ай бұрын

@Александр Стрельцов и 8 надёжный! Поменяй поршня с кольцами и от 7 отличие лишь ГБЦ! У 8 шатуны лучше, маслонасосы +- одинаковые

Александр Стрельцов

11 ай бұрын

@Сергей Кичигин шатуны лучше,но были моменты что проворачивает вкладыши, на 7 такого не было,а если еще 7 euro r,так это вообще лютая машина

В мануале к Хонде, черным по белому написано: Замена масла в тяжёлых условиях раз в 5 тысяч или интервалом в 1год, в Росси считается тяжёлые условия. А этот жмот менял раз в 10-15т. Вот и результат 😁

Петр Плотников

11 ай бұрын

Сомневаюсь что причина в этом.

Новая ремзона радует глаз! Светло и просторно! Молодцы.

Sergio Gonzales

11 ай бұрын

Кстати да, светло и нарядно.

Наиль Султанов

11 ай бұрын

в поселке Татарстан?

Vladimir Kovrizhkin

11 ай бұрын

@Sergio Gonzales Жаль газеты теперь не увидим

Владимир Владимирович

9 ай бұрын

@Наиль Султанов ⁶6н7⁶⁶⁶6666

Отличная работа и съёмка на высоте!

Спасибо за работу,у самого ср-в 1997 год , качество упало на новых машинах - печаль, ждём новых выпусков ,с меня одобрямс и подписка,удачи вам жаль в другом городе у нас такого сервиса наверное нет (

Очень интересно послушать гаражного мастера о высокотехнологичном двигателе хонда, весьма надёжном кстати и безумно интересно послушать критику в адрес японских инженеров

Сергей Иванов

11 ай бұрын

Еще бы прикольнее было перевести видос и показать им. Получилась бы прикольная комедия, они бы наверное животики надорвали.

Всем доброго времени суток. Авторы ролика, профи, сразу видно, дело свое знают. Теперь по хонде, двигателя серии К , очень хороши, при ДОЛЖНОМ УХОДЕ, говорю не по наслышке, имел 7 аккорд , 5 лет, проблемм не было ВООБЩЕ никаких, пробег 240 тыс , забрали люди два года назад , ездят с удовольствием,К 24 дарит кучу эмоций, в этом двигателе , что в ролике , масло не меняли ВООБЩЕ, говорю опять же из личного опыта, при регулировке клапанов , снимают крышку на пробеге 200 тыс внутри все БЛЕСТИТ, как новое. А в ролике нагар темно коричневый ВЕЗДЕ. Пробег минимум 300 тыс без замены😂😂😂. Всем ровных дорог. Авторам респект , хорошо работаете.

Артём, здравствуйте. У вас как всегда всё очень поучительно. Спасибо вам за хорошие видео.

Ваши видео очень хорошие, смотрю с удовольствием. Но по поводу двигателя R20 пессимизма много и не обоснованного, обычно эти двигатели ходят 300-400 тыс. км без проблем. Информации о том что эти движки массово загибаются на 150 тыс. нет, что впрочем я думаю вы и сами знаете.

FAU740

10 ай бұрын

У двух знакомых срв после 150 масло жрать начали вёдрами, хотя следят за ними лучше чем за женой

Артём, интересное сравнение в параллели с корейскими моторами озвучиваете. Самое интригующее, что ручки маркетологов добрались и до этого мотора, шейки коленвала уменьшили... Вот так в нашем современном пластмассовом веке.

Как всегда круто! Парням респект! Езжу на цивике 2011,R18A,пробег 202тыс,0w20 каждые 7500,расхода нет,регулировал клапана- мотор чистый. Может с CRV дело в «прокладке» было😁. Каждый видос смотрю с удовольствием!успехов,берегите себя👍

John Doe

8 ай бұрын

При таком расходе неминуемо будет износ мотора. С таким износом не рекомендуется заливать масло с низкой вязкостью, как 0 w. Оно больше подходит для авто с небольшим пробегом.

R20A9 один из беспроблемных двигателей, проехал больше 140т.км, но на масле 0w20, в основном мобил1, причем знааомые хондоводы ц50т.км и 300т.км на маслах 0w20, проблем не было, интервал замены важен.

Всем спасибо за просмотр, ну а мы с вами прощаемся...до следующего вылета шатуна🖐️

z

11 ай бұрын

😂😂😂

экономили на масле и его замене,получили кулак дружбы, и печёный мотор внутри,краилово ведет к попадалову!

Андрей Иванов

11 ай бұрын

Наверно думали что масло работает по 15 тыс нормально 😀💪

Геннадий Шерстобаев

11 ай бұрын

Первый хозяин так обычно и делает. До 70 тыщ машина вче стерпит а дальше проблемы другого владельца.

Max D

11 ай бұрын

тоже думаю дело не в масле, а в интервале замены

Костяныч🔧

11 ай бұрын

@Max D почему не в масле? Оригинальное масло не обладает выдающемися характеристиками, а если оно ещё и палёное, что вполне вероятно, да и интервалы замены конские, то о чем тут говорить?

Arman Vetrolom

11 ай бұрын

Кро

Было бы очень интересно посмотреть разбор и ваши комментарии на счёт последнего тойотовского двигателя A25A

Концепция построения современного двигателя, поменялась у всех. Полностью с вами согласен.

Я хочу сказать спасибо за видео, всё технически грамотно, без воды ,доступно, хотя я и ярый хондовод но против правды не поешь, глобализация.

Скорей всего ездили на масле 5-40 вместо Нулёвки так как нулёвка это то что нужно для Хонды у них тонкие проходные пути для масла , из недостаточно жидкого масла произошло голодание масла и в итоге вот такой итог

Масло надо менять почаще, либо 2 раза в год, если пробег не большой годовой. Либо по моточасам, отталкиваясь от средней скорости, я, лично, делаю так, ибо нечего долго катать со взвесью, даже если синтетика.

ремонт и уголок старьёвщика в одном выпуске.. браво!

Дизельный Кот

11 ай бұрын

Да как бы не особо старьёвщика,8 лет всего машине.

Мотор кончился из-за не качественного масла. Очень много левака было в этом году. От оригинального масла, даже с заменой в 15 000км, такой грязи быть не может. Мотор конечно вы очень интересно вынули))) проще было в низ, вместе с коробкой

Я уже ни один год вас смотрю, и не только вас, и сделал вывод уже давно, что в европейской части страны, 10-15 тыс от замены до замены ездить это нормально, с таким интервалом замены и результат соответствующий. Лично я меняю масло с учётом всех факторов (мото часы, когда машина работает на холостых) от 5 - 6 тыс. И такого говна не наблюдаю под клапанной крышкой.

Арина Кив

9 ай бұрын

На этом моторе масло вотбще не меняли. Не заморачивайтесь

Потрудились на славу. Молодцы ребята )

Уголок новьевщика прям получился))Необычный выпуск. Всегда бы так один двигатель выкинули второй распилили на обзор

То что надо регулировать клапана написано в книжке каждые 70 т км по моему, 100% человек лил палёное масло, эти двигатели при обслуживании ходят по 300-400 т км без проблем

вы молодцы, золотые руки, была crv, неприхотливая машина при должном уходе

Нет ничего лучше чем вечером посмотреть интересный видосик за чашечкой кофе. Удачи вам ребята. Отличное дело делаете!! Молодцы 👍

Вася Василий

11 ай бұрын

Ты че дурачек нельзя кофе пить вечером

Михаил Смирных

11 ай бұрын

@Вася Василий можно.

Сергей Егоров

11 ай бұрын

Лучше пивка хорошего литр ))

Владимир Велиоссман

11 ай бұрын

@Сергей Егоров ДВА ЛИТРА ТОЖЕ ХОРОШО)

Михаил Смирных

11 ай бұрын

@Владимир Велиоссман тогда уж 3. Но я не пью :)

Предполагаю, что замена масла происходила не раз в 10-15 тыс.км, а все 25-30 тыс.км., гудронище в движке…Моторы Хонда одни из самых долгоходящих. Уверен, что масло было хорошее и оригинальное, просто масло не меняли, и мотор дал резкого клина на высоких оборотах

Петр Плотников

11 ай бұрын

Согласен, при замена в 15 таких проблем не будет.

Xiaomi Pocoвич

10 ай бұрын

ты наверное не смотрел видео

Петр Плотников

10 ай бұрын

@Xiaomi Pocoвич смотрел полностью. И что?

Много отзывов читал об этих автомобилях, все положительные двигатели безпроблемные

Как всегда отличная работа!!!

За новую рем зону 10 баллов,закалка колена удивила конечно

Очень познавательное видео,ставлю 10 из 10 ,спасибо вам за проделанную работу 👍

35:16 за приложение спасибо, за грамотное обоснование рассчитанного сокращения срока службы ДВС отдельное спасибо . самое оригинальное применение приложения / рекламе +100500

Была у меня Хонда, за 150000 км , так руль не убить ( возможно , если рури постоянно потные, наверное). Со своей хондой расстался на 250000 км. Лил масло только 0w20 и расхода масла не было. Судя по видео масло меняли реже 20000км

ударный гайковёрт парням не помешает. электро или пневмо. затяжка болта шкива у Хонды в основном около 180 Нм или 20 Нм+90° П.с. зазоры клапанов ВП: 0.18-0.22, вып: 0.23-0.27. если сделать 0.18 на впуске и 0.23 на выпуске, то на 45ткм ДВС будет работать идеально тихо

А я, чего-то, вернулся на старенький Accord K24A3, 2005 года. Едет и... опять едет!!! ;) Спасибо за видео! Судя по всему, качества и ресурса старых машин мы в новых уже не увидим...

Andrey Levenov

10 ай бұрын

чем супер кардинально к24а3 2004-2007 года отличается от k24w7 2014-2020 года ? последние тоже ходят, только ещё и едут. Или 2020г.в. это тоже уже не современный?

Классное видео. У меня хонда срв 3, 2011года,пробег 250000,замена масла каждые 6-7 тысяч.Движок шепчет.

Это Россия

10 ай бұрын

Про мотор не написали 2 или 2.4

Рэм Боков

10 ай бұрын

автоваз выносливее, а все эти ваши хонды нежные

Путин лох

8 ай бұрын

@Рэм Боков😂🤡🤡

Рэм Боков

8 ай бұрын

@Путин лох 🤡🤡🤡😹

Как представитель общества защиты хондоводов выражаю благодарность за очень полезную инфу об устройстве ключевого агрегата наших авто 😀

Amateur XXX

11 ай бұрын

Хонда давно уже ушла с рынка России. Да и в России Хонды новые не славились популярностью. Старые CR-V 2001- до сих пор катаются без особых проблем, вот раньше делали на десятилетия, уж точно...

Peter Weinheber

11 ай бұрын

Так а вы шо до этого видео разве не знали устройство ? ))) Ай ай ай ))) надо знать заранее ))

Traxxtor Belorusowich

11 ай бұрын

@Peter Weinheber 🤣👍

sasa sasa

11 ай бұрын

@Amateur XXX не славились, потому что народу голову засрали стереотипами

Amateur XXX

11 ай бұрын

@sasa sasa Как по мне, то у Хонды было мало интересных моделей в линейке на российском рынке. Плюс ко всему дизайн авто был не очень интересным, так же и салон был из дешевого пластика с некрасивым интерьером. Ко всему к этому машины были не таки надежные по узлам и агрегатам, дорогие запчасти, дорогое обслуживание. Ну а сегодня на хонду запчастей в россии вообще не купить.

я не профи, но разве при измерении цилиндров приблудой, отклонения оси приблуды от нормали верхней плоскости блока (которое, отклонение, постоянно происходит туда-сюда, т.к. в нетвердой руке плавает), не влияет на показания измерений и, как следствие, мягко говоря, на неточность результатов этих измерений?

Спасибо, как всегда информативно, приятно смотреть.

Такая же машинка у меня, только 2.4 . По состоянию как новая ,не ржавчины.кожа вся целая, хотя пробег 170.Мотор под крышкой чист , масло меняется через 7,5 тем.

В следующий раз , когда на моих глазах будет дтп с вылетом мотора наружу , я буду понимать , что это и есть тот самый контрактный мотор, которые все ищут

Ну не знаю, не знаю!!! Добрый день, смотрю вас давно, респект вам. У меня хонда цивик с таким же мотором, только объемом 1,8 пробег 288000 полёт нормальный! 👍 (герметик на передней плите родной). Уверен, что виной смерти этого мотора в вашем видео - масло. Лью в свою ласточку Лукоил джененис армортек зелёное, доволен им пипец! Замена каждые 10т км, после замены прокладки под клапаном управления втек, мотор ест 0,5 - 1 от замены до замены. До этого ел 1.5 - 2. Тоесть литром ссался на улицу 😁.

Dmitriy

10 ай бұрын

Тоже цивик 2008 года. 120000к родной пробег. Масло от замены до замены. Меняю 6-7т.км. Но руль тоже облез😔. Тачка огонь

Серджио Босе

10 ай бұрын

Лью LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30. Меняю каждые 7,5- 8 тысяч км. CRV 2008 года. Пробег 278000. Всё идеально. Лукойл кстати лью, уже 4 года. То есть не из за санкций.

Nami Ran

9 ай бұрын

цивик 4D 2007года пробег 180тыс лью недымицу 5w30 всё супер

Новая рем-зона.Глаза и душа за вас радуется.Как всегда интересный видосик!!!

14 год! 160000 км, на механике, не смотрю на жд перезды, выбоины и ямы, авто очень прочное, двигло ушатали сами хозяева в этом авто,! Из горя, замена подушек двигла, рычагов, сцепа и саленоид заднего редуктора, очень достойный авто! Свр -крепкие орешки

За весь этот пробег кажется менялось масло несколько раз, а не каждые 10-15🤦

Этот случай исключение из правила, эти движки живут намного дольше, вот задача определить причину при вскрытии

Непонятный набор прокладок,шлефанули качественным маслом….💪лучший сервис!

За видео, как всегда большое спасибо, всё на высшем уровне. Вполне возможно, что и на ТО просто не меняли масло или меняли на плохое, а хондовское на продажу себе. Такие случаи не еденичны. А то что замена масла от 5 до 8 тыс пробега и если за авто следить, то это уже не обсуждается. Таксисты в лизинг взяли и раз 15т меняют, у них все возможно, авто не их и им всё равно, главное денег заработать. Есть просьба! Пожалуйста сделайте обзор на ремонт Двс toyota 2,4 с двигателем 2az-fse. Именно впрысковый, какие поршня под улучшенные кольца. На 2az-fe всё понятно, а на впрыск нет такого.

Ремонт отличный, а остальное в утиль 👍✌

А как же прокатиться по вашему полигону и оценить заднюю чудо подвеску! Я только поэтому досмотрел 😂

У меня на пробегах 350 тысяч моторы были чистые , а тут жуть ))) про фирменное масло масло я думал уже все понимают , что это самое обычное и дешевое масло за оверпрайс

У меня R18A проехал 370 т. км. Натяжитель ещё два зубчика до вылета. Эти цепи ходят при своевременной замене масла

Спасибо ,Вы супер моторист👍💪

Надеюсь ещё будут матизы на ремонте, интересно посмотреть как моторы у них рассыпаются

Судя по виду ДВС, замена масла там была не раз в 10-15 тыс, а намного реже. У долгое время был Сивик 4D, сидел на клубном форуме постоянно. Кто-то менял масло раз в 5 тыс, кто-то 7.5 тыс. Большинство раз в 10-15 тысяч. И я не помню случаев, чтобы так разломало ДВС. Тут проблема в чем-то другом. Или гораздо тебе меняли масло, или поддельное масло или ещё что-то, о чем не сказал владелец.

Я надеюсь владелец догадался установить сетку в бампер, чтобы защитить новенький радиатор? 🤔 По теме: отличный познавательный контент!👍

Max Leontev

9 ай бұрын

всегда всем посрать на эти сетки было, последние года три всполошились чето, как из рога изобилия однотипные советы. на старом ниссане были дырки в бампере 4х12 см, пробег по гравийкам 400 и живые радиаторы, а щас вдруг ни с того ни с сего у всех начнут коцаться, чудеса в решете

Если Вы ставили радиатор кондея Luzar, то лично у меня положительный опыт эксплуатации. Родной радиатор Аутлендер 3 треснул в трубке на пробеге 60 тыс км. После чего поставил Luzar, на тот момент стоил в 10 раз дешевле оригинального и в несколько раз именитых брендов. Отходил он 4 года и 50 тыс пробега, пока при небольшом ДТП его не погнуло дугой, но он работал. Поставил такой же. 10 тыс уже проехал. Рекомендую

Добрый день,как всегда отличная работа, удачи и добра

Очень хотелось бы глянуть про мотор CR-V 3тего поколения если конечно такие попадают в мастерские....

ну что сказать! как всегда на высоте , всё подробно,вроде кратко но много информации,доходчиво! было с качеством видео не очень,но может это что-то у меня! Просмотр был на одном дыхании, поход в магазин пришлось отложить ! Артём спасибо!!!

Us Morgoviy

11 ай бұрын

А ничего говорить не нужно. Ваше мнение нас не интересует..

Us Morgoviy

11 ай бұрын

🍭 ищи JQU46 --- в пouске TГ пошел в жоппу..

Я у меня были такие клиенты которые меняли масло через 15 тыс, потому что им дилеры так говорили, и в чём прикол, таких людей не переубедить чтобы они меняли масло чаще 🤦‍♂️🤷‍♂️ Ребята молодцы 👏, всегда смотрю Вас с удовольствием, и учусь по вашим видео 👍👍👍🤝

Петр Плотников

11 ай бұрын

Я менял масло через 15 тыс. и что?

DIMON SERVICE 142

10 ай бұрын

@Петр Плотников и всё

Петр Плотников

10 ай бұрын

@DIMON SERVICE 142 и все.

Спасибо за честную информацию по двигателю Хонда.

Проехал на аккорде 7 180 тысяч на масле 0-20 всё норм было и чистый движок

Ребят, поделитесь своим мнением о моторных маслах в нынешних реалиях, по вязкости понятно, не раз вы говорили 5w40 для нашего климата, а какую синтетику сейчас рекомендуете? Желательно из отечественных производителей.

Хонда отличный авто,стоит отдельно от японского автопрома

Артем здарова, здоровья тебе и твоему каналу чтоб движки ломались а ты их чинил, желаю чтобы ты перевернул всемирный автопром в плане двигателестроения

Funtik

11 ай бұрын

Только если сможет закрепить на кантователь 😁😁😁

Ну наконец то газеты появились 😀 Спасибо за качественное видео! Странно конечно видеть такое с R20a, это беспроблемный двигатель, скорее всего болт ложили на замены масла, меняли дай бог раз в 15тысяч вот он хозяину и показал фашку 😀

Петр Плотников

11 ай бұрын

Причем тут период замены? Я тоже менял раз в 15 и что?

Kirill Tikhonov

11 ай бұрын

@Петр Плотников Поздравляю, у тебя такой же грязный двигатель 🤷‍♂️

Петр Плотников

11 ай бұрын

@Kirill Tikhonov да мне как-то пофиг, какая разница, грязный он или нет?

Kirill Tikhonov

11 ай бұрын

@Петр Плотников ну если ты не понимаешь что замена масла через 15к это грязный двигатель, это залёгшие кольца, забитые масло каналы, это ускоренный износ работы двигателя, нам не о чем разговаривать 🤷‍♂️

Петр Плотников

11 ай бұрын

@Kirill Tikhonov чет я не верю. Нужны же факты это подтверждающие.

Уровень качества видеосъёмки на высоте. На счет японского качества создаются большие сомнения, так как они пошли по закону Европы, эксплуатация ТС не должна превышать 7 лет, далее утилизация или продажа в Россию. Русский Вася может отремонтируют и будит ездить. Что с ценами на запчасти, то японцы охренели. Вот так на нас делают деньги! Так что лейте масла по жиже, чтоб у мастеров работы было по больше.

Класс, молодцы очень приятно смотреть, и слушать.👍

Отличный обзор! Посоветуете, у какой машины мотор по вашему мнению стоит своих денег? Спасибо заранее.

Ресурс подрезан по ходу не только зауженными шейками, но и оригинальным хондовским маслом😁

В ремонт идет ВСЕ! Абсолютно ВСЕ! Не только корейцы… Артем, Вам респект!

ISF

11 ай бұрын

Этот ремонт - исключение из правил)

MASTER & KOTЫ

11 ай бұрын

Хонда здесь случайно попала, хоть и не те что раньше были моторы, но место в одном ряду с корейцами и мицубиси(современными) этой хонде явно не место, она на порядок лучше

anonymouzxx

11 ай бұрын

ну и что? откапиталит и дальше 300к наматывать. Пока нет адекватных цен и перспектива с з/ч не ясна

Sergio Gonzales

11 ай бұрын

@anonymouzxx Если владелец не перестанет экономить на масле - не видать ему 300 тысяч )))

Linn Naim

11 ай бұрын

@MASTER & KOTЫ можете уточнить - что в моторе этой Хонды на порядок лучше?

Мне кажется что балансиры конечно хорошо, но они шестернями вспенивают масло, из-за этого масло быстрее стареет и если вспененое масло засасет в маслонасос, то будет масленое голодание

спасибо! как владельцу хонды было интересно....пойду посмотрю цвет двигателя через заливную крышку )))

Всем привет! Насмотревшись ремонт ДВС в авиации, увидел там что на каждом цилиндре есть датчик температуры. Возникает вопрос-"Почему мы все так долго гадали на кофейной гуще, думали-гадали в чем главная проблема задиров моторов Гамма", может дело не только в слабых вкладышах, а еще и в более высокой температуре в разных в цилиндрах?" Внедрить бы датчики температуры в каждый горшок и изучить проблему комплексно вместе с пониманием того, что комплектующие с малым запасом прочности, т. е. моторы нежные...

Андрей Иванов

9 ай бұрын

Установка датчиков не выгодна производителям. Станет некоторое количество людей следить за мотором, перестанет ломатся, перестанут покупать себе новые машины. Авиационные двигателя видел в ранней юности, учась на техника - механика , правда после этого ушёл на судовые и тепловозные дизеля. Там возможностей снять показания, по температуре и давлению в цилиндре ещё больше. Что применяется во время регулировке. Как и увеличение качества смазки и качества топлива, путем сепарирования его. Самое же,, чудо,, пришедшее из авиации на флот, было семейство дизелей серии М-507 и тд. Вот там весь треш и содомия собранна. Двигатель с авиационным ресурсом работы, а приводит в движение отнюдь не самолёт. И все это движется по воде со скоростью несущейся фуры,по хорошей дороге.

У Хонды 1.8-2л один каприз - качество масла. Лей хорошее, меняй вовремя и отходит очень долго. Эта тонкая цепь 350+ отхаживает без проблем, мы с ними часто работаем.

Эти цепи ходят по пол ляма, при спокойной езде и качественном масле.

Не ходят масла спецификации ILSAC GF-6 с минимумом присадок 10 тысяч км., а тем более 15 тыс.км. "Красный" пробег у них 7-8 тыс.км. В Японии с преимущественно городским траффиком и короткими пробежками по маленькому острову правило замены масла вообще составляет 5 тыс.км.

Благодарю за хорошее видео и качественный анализ !

Ездил на такой пробег был 330 000 км ,салон и тем более руль были намного свежее

На Хонде Цивик на двигателе 1,8 литра езжу на масле 0/20. Пробег уже 240тыщ. Полёт отличный

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Прибор может нужно держать строго вертикально??

С такими сомнительными маслами , ждите его ещё в гости !