Есть наркоторговцы, которые подсаживают на наркоту, а есть мастера, которые подсаживают на свою работу, ну наконец-то, заждались, лайк до просмотра😁👍

@user-sg9fj2ld4k

2 жыл бұрын

Артем отпусти ...

А, ведь, были времена, когда говорили про роторный мотор - х@йня, ресурс, всего, 100 тыс км, неремонто-пригодный. А сейчас, смотри-ка, 100 тыс и замена шорт-блока в порядке вещей. Всем удачи и здоровья!

@simonbolivar8752

2 жыл бұрын

Так его ремонтировать, в семь раз проще.

@user-ul7el1lo4r

2 жыл бұрын

@@simonbolivar8752 роторный движок проще поменять или отремонтировать чем эти .. их уже в Москве делают спокойно.

@ThanosMairon

2 жыл бұрын

@Rulon Oboev я хоть и езжу только на новых иномарках сугубо, но с уважением отношусь к качеству и надёжности наших отечественных автомобилей. Блоки чугунные, подвеска добротная, железо нынешнее не хуже, чем на иномарках, расход приемлемый, дилеры адекватные в отличии от корейских. Веста к примеру. Она хоть и в альянсе с Рено-Ниссан создана и почти иномарка, но очень крепкая и хорошая машина за свою стоимость.

@sevachmuller4818

2 жыл бұрын

@@ThanosMairon но от вазовской болезни все равно не избавились) веста 22 тыщи пробега, потеет маслом стык клапанной крышки и головки блока))

@849568

2 жыл бұрын

И самое главное никто в этом не признается.

Проездил на Volvo S60 2012 года 9 лет. Покупал новым, двигатель 1,6 ecobust изначально 150 л.с.(через 2 года владения перечиповал на 180), на РКПП Powershift. Пробег более 225 тыс. км. Проблем ни с двигателем, ни с сцеплением (не менялось с момента покупки), ни с РКПП не было. Всё-таки , видимо зависит от прокладки между рулем и сиденьем! Всем удачи!

Абривиатура "эко" это не "экология", это- "экономия"🤣

@KarabasBarabas51

2 жыл бұрын

В вопросе экономии топлива это почти синонимы.

Корейцы отпустили из плена только на субботу-воскресенье.Ведь знают,если не выйдет видео,то подписчики подадут в розыск.

@driver332

2 жыл бұрын

👍👍👍😭

@user-sg9fj2ld4k

2 жыл бұрын

Корейцы походу даже в плен нормально взять не могут ...

Я с вашими видео о ремонтах так никогда с Жигулей не слезу. 😂

@hoffmann646

2 жыл бұрын

Ну жига тоже машина, но вместо жиги лучше взять что то дизельное и экономичное...

@EgoroffA

2 жыл бұрын

@@hoffmann646 дизель в ремонте ещё дороже после саляры в наших краях

@mikeiron4623

2 жыл бұрын

Там опять надо смотреть видео как переварить пороги, как переварить арки

@user-se1gf1vn7h

2 жыл бұрын

Жига вечная в прямых руках. Так что ездий и не парься

@andreysemykin5879

2 жыл бұрын

@@user-se1gf1vn7h ездить и страдать, жизнь вечная в раю должна быть?

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

@user-vc8lg6kx1f

2 жыл бұрын

Позитива тебе, брат, не падаешь духом и это замечательно!!!

@user-bz1ol5cr4j

2 жыл бұрын

Молодчик👍 всех благ 🌞

@user-pz2jl3to3p

2 жыл бұрын

Красавчик! Спасибо, взаимно!

Куга 2.5 л. Вот вещь ! Лучше всех на сегодня одноклассников.

Вы там хоть иногда давайте знать что вас ещё киллеры из Кореи не отработали.

@dimaermakov1571

2 жыл бұрын

Корейцы скорее сэкономят, наймут отечественных "киллеров" - ну а это фиаско. А так, со стороны корейцев - это мега полезные видео с качественной дефектовкой запчастей и выявления всё еще ресурсных узлов для удешевления.

@paramon3186

2 жыл бұрын

Ща "экобусты" их закажут :)) тачку то хрен продашь..!!

@user-zk1zy3yz4p

2 жыл бұрын

У вас все ещё снег?🤣🤣🤣

@user-fd3kl5ro5r

2 жыл бұрын

Тьфу 3 раза. А то качественно ремонтировать движки не у кого будет!

@fumledrumle214

2 жыл бұрын

Они на своем автопроме тупо не доедут до Челнов))

Вы ужа стали стихами говорить: "Мотор Трясётся, моргает чек А на дворе Двадцатый век."

@user-io6nx2vl1v

2 жыл бұрын

Если быть точным,то 21-ый.А так верно подмечено 👍

@maxantinoob

2 жыл бұрын

не надо 20 век обсирать, тогда такого говна не делали

@user-io6nx2vl1v

2 жыл бұрын

@@maxantinoob ,да и про чек тогда не слышали

@JohnFord8310

2 жыл бұрын

@@user-io6nx2vl1v Слышали! Даже девятка в 90 уже гоняла с "январём" и "чеком", что уж про иномарки говорить. А вот моя мазда фамилия 99г при инжекторе и ЭБУ, не имеет контрольной лампы чек энжин от слова "совсем", что меня крайне неприятно удивило. Её физически нет, проверено и подтверждено форумами.

@user-io6nx2vl1v

2 жыл бұрын

@@JohnFord8310 в конце 90х возможно,но не в начале уж точно

Друзья, стал смотреть это видео из интереса, так как у жены точно такая-же машина, и тоже 2013 года. Живем мы в Канаде, и здесь эти Эскейпы очень популярны. Я не слышал, что есть проблемы с двигателями. Турбины да, иногда летят при пробеге в районе 120 тысяч, а движки ходят. На нашей машине сейчас 150 тысяч, проблем нет. Для Штатов и Канады, пробег в 200 - 250 тысяч, это вообще не о чем, его можно сделать за 4 года. Если-бы были проблемы после 120, как вы говорите, уже-бы подняли вой. А так тишина, жалоб нет. Может эти моторы собирали в России и использовали другие комплектующие?

После каждого вашего выпуска, убеждаюсь в том что Жигули отдавать на свалку не стоит.

@alexpetrov521

2 жыл бұрын

Верно!

@volodymyrnekhoda7017

2 жыл бұрын

@@alexpetrov521 Жигули однозначно устарела, а вот какой нибудь фордик из 90-х отдавать не стоит, те моторы выхаживали по 500 тысяч без проблем, а если владелец был не жлоб и лил нормальное масло и вовремя менял фильтра и комплекты ГРМ то и по 700 выхаживали без капремонта.

@user-iv8ry4hx9v

2 жыл бұрын

Американские восьмерки переживут жигули

@user-mx9xx5zw3x

2 жыл бұрын

На Жигулях маленький ресурс

@user-jq2lw4tf3b

2 жыл бұрын

Если на лучшее денег нет, то конечно не стоит)

Можно 3 серии в один день? Что бы я сознание потерял:)))))

Хороший автомобиль - новый автомобиль. Так что "одноразовость" двигателей полностью совпадает с исторической политикой компании

Уверен, что инженеры ВАЗа «ухватятся» за предложение автора канала насчёт турбированного двигателя ОКА и создадут новый КАКА-Boost!👌 Благодарю за обзор!👍

@user-bl8et6en7w

2 жыл бұрын

АкаЭкоБуст 0.75 трубо !)))))

@user-dc5he4qn5r

2 жыл бұрын

Не успеют, французами принято решение не использовать российских инженеров через два года останутся только цыгане с их бричками, и увидите всё то, что показано в этом видео, и вечный логан в пластике с ёлочной гирляндой огней.

@user-fy5rj7zi2m

2 жыл бұрын

Они уже давно этим занимаются, додумались пока только у Мерседеса разработку купить.

@user-dc5he4qn5r

2 жыл бұрын

@Володя Джос Судя по твоему посту ты не знаешь ни что такое технологии, ни кто такие инженеры.

В этом эко видео, от количества упоминаний слова "эко", воздух экологичнее стал)))

С каждым годом манера повествования меняется и прямо чувствуется как над автором светится нимф величия.

@_Bra3ers_

2 жыл бұрын

Нимф?

@MrBump-if2vj

2 жыл бұрын

Нимб

@user-su9kr9ej2r

2 жыл бұрын

@@_Bra3ers_ да именно нимф, а именно второстепенные божество живущее в гараже.

@user-if2ix6wo6t

2 жыл бұрын

@@user-su9kr9ej2r ну мотористы его уровня имеют право на это

@yauhenskrydleuski1311

2 жыл бұрын

Опыт величия

Глянул я на свой фф2 до рестайлинг с мотором 1.6 TI-VCT, вздохнул,,,,,,,,,,,,,,,, нет , не продам я его, буду ездить до талого, пока не выпаду из него через днище, но и с экобустом тоже не куплю. Эх Генри, Генри, видел бы он это всё. Ну а за видос ЖИРНЫЙ лайк не глядя.

@user-th7tt6ze7h

2 жыл бұрын

Да че вы все Генри Генри , это моторы делает Германия . А американцы делают в8 и иже с ними моторами , всякие койоты , поверстроки и т.д.

@01MrBlack

2 жыл бұрын

Взял после фф2 115 лс., фф3 125 тот-же движок, на нём уже буду ездить до победного. На фф2 капиталил, едет отлично...

@849568

2 жыл бұрын

А как экобуст рекламировали! Елки зеленые. Ай,ай такой растокой, хороший...

@pavelrudnitskiy5508

2 жыл бұрын

Серьёзно??? V8 ? А не хочешь этот экобуст двухлитровый в мустанг или в 150ый пикап ? Не говоря уже о всё остальной линейке где v8 это только даже незнаю... В большие пикапы и фургоны типо газели. Забудь , нет больше в Америке простых v8 в средний , да и в большинстве, большой класс. Турбо херня как везде, ибо хер купят .

@user-th7tt6ze7h

2 жыл бұрын

@@pavelrudnitskiy5508 вообще-то турбомустанг это самый дешёвый мустанг для молодежи делался , как был в8 так и остался , всем похер на этот экобуст ибо кто хочет экономить он экономит , кто нет ну так он берет компрессорный в8, в большинстве все переходят на электрички

Для особо шарящих "автомехаников", так называемая пошатайка, в минимуме, всегда должна быть на холодном моторе, это сделано для того, чтобы при достижении рабочей температуры и расширении поршня, поршень не клинил в цилиндре. И это нормально!

Мотор уставший конкретно просто и нормального бензина с маслом не видел, с заменой раз в 15 тыс. У брата куга с 1.6 таким, пробег уже 230 тыс. всё норм катается уже 5 год. Обслуживать надо авто нормально и бензин лить, а не мочу да ещё 92.

Хвала небесам бог услышал наши молитвы ))

@electron4160

2 жыл бұрын

@Роман Васильев корейцы ничего не делают, надо сказать им спасибо митсубе

@JohnFord8310

2 жыл бұрын

@Роман Васильев Митсу придумала, корейцы извратили, китайцы для корейцев делают их извращение))

@Googlag

2 жыл бұрын

Бога нет , его выдумал человек.

@electron4160

2 жыл бұрын

@Роман Васильев да

@electron4160

2 жыл бұрын

@Роман Васильев взяли за основу все от митсубы и сделали кусок дерьма. Но при должном уходе и G4KD ходит неплохо. Видел экземпляры за 200тыс км. с раходом масла на 8тыс 300 грамм

Как красиво, нищета карманов и богатсво ума

@dasdas2697

2 жыл бұрын

Через эту нищету х*й проедешь, от работы до дома едешь не по дороге, а по пробке.

Извините, а где посмотреть поток сломаных экобустов в интернете? В отличие от корейцев. В США эти экобусты по 260 тыс. миль ходят на эскейпах.

На заправке еще часто наблюдаю как люди в TSI или экобуст льют 92 бензин, а потом плюются на эти двигатели

@user-ne9il4tl5j

2 жыл бұрын

Да , так и есть 😆

@user-hn2hv2nx1c

2 жыл бұрын

Некоторые ещё с каждого перекрестка первыми уезжают на этом бензине))

@andrewkih

2 жыл бұрын

сто процентов 92 лил.

@user-ue6mr3uw9o

2 жыл бұрын

Ага, и при этом оправдывают своё жлобство, что, якобы "92-ой - КАЧЕСТВЕННЕЕ!!". Хер с два он качественнее, потому что, чем дешевле топливо, тем больше вероятность, что это какая-нибудь бадяга!

@user-ph3tg4pd6c

2 жыл бұрын

Возьми двигатель киа той же мощностью, заметь с ними такого нет

По нынешним ценникам на запчасти и курсу валют , 165 тыс за шорт блок это можно сказать вообще копейки.

@ltybc_djhjyby

2 жыл бұрын

Только вот никого не интересует, что у нас зарплата в деревянных считается

@borik44

2 жыл бұрын

Ну с дуру то можно и за 200 купить, цена на блоки от 120 т примерно! У меня в автодоке 150 т цена!

@849568

2 жыл бұрын

Почитай новое авто.

@alexamd

2 жыл бұрын

За 165 000 можно машину японскую купить и ездить

@dasdas2697

2 жыл бұрын

@@alexamd От сервиса до сервиса.

Ура,наконец-то. И Пашатайка и Крутаника вернулись)))

@user-cb5of2qr6p

2 жыл бұрын

Последние видео сплошной негатив- Артем вообще уже работать не хочет😌

@DrEn0r07714

2 жыл бұрын

@@user-cb5of2qr6p Где негатив? Конструктивная критика двигателя же. Или тебе хочется каждый раз смотреть одно и то же про корейские ДВС?

@user-wz1ws1rd4d

2 жыл бұрын

@@user-cb5of2qr6p если не ошибаюсь он после болезни!

@alexbitti4649

2 жыл бұрын

перебор с настроением, посмотрел 20 минут с утра, весь день испортил, надо и честь знать, мастер ценится за дело

@user-cb5of2qr6p

2 жыл бұрын

@@user-wz1ws1rd4d думаю мы практически все уже после болезни. Дай Бог теперь всем восстановиться до нормы!

Бесконечно можно смотреть на три вещи, как течет масло из под прокладок, как горит чек на приборке и как бомбит Артём.

@vazda2107

2 жыл бұрын

Самое эпичное было про дядю шлёпу

Продал 3 года назад Мондео 2012 года 1.6 Ecoboost с пробегом 180 000 км и человек еще ездит без проблем по мотору

@MrDogizzzz

2 жыл бұрын

Повезло

@test143000

2 жыл бұрын

@@MrDogizzzz у Фордов во многих странах гарантия 5 лет без ограничения пробега, так что если не заправляться на российских заправках и не заливать масло от ашота, то ходят они свои 200 000 - 300 000

@zulfack

2 жыл бұрын

@@test143000 и не крутить больше 2к оборотов, и не тошнить на холостых, и зимой не ездить, и сильно не греть, и пыль с него вовремя сдувать....

@test143000

2 жыл бұрын

@@zulfack ахинею пишите, от необразованности, меняют масло раз в 15 000 и не прогревают и ездят от северной до южной Европы по 200 000 - 300 000, машины в Европе ездят долго из-за высоких цен связанных с высокими налогами

@user-ml7mb4zx2i

2 жыл бұрын

@@test143000 слишком много если а это уже не надежность

Запчастей нет, а мы все равно рзбираем😁

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Мы знали, что есть шортблок в продаже )

@ysnvts

2 жыл бұрын

Запчасти есть, просто ждать из США.

@RUS-gp4wt

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning да это понятно😁спасибо Артëм что ответили😁

@dmitriikazakov6859

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning Лучше сказать "в закупке" владельцем. Он серьёзный оптимист. Через 100+-50 тысяч пробега опять искать 250 тыс. на ремонт.

На самом деле Генри Форд являлся первопроходцем модели удешевления конструкции и снижения надежности для увеличения обьема продаж новых автомобилей. Это давольно таки известный факт.

@wayfare86

2 жыл бұрын

Значит он доволен своими потомками?

@MaximReshchikov

2 жыл бұрын

он был первопроходцем в освоении конвейерной модели сборки автомобиля, а не на коленке в гараже, отсюда удешевление и высокие объемы производства.

@user-mx2sv1xq2i

2 жыл бұрын

Удешевления конструкции ДА, НО НЕ снижения НАДЁЖНОСТИ !!! Об это он написал в своей замечательной книге ---,,Моя жизнь ,Мои достижения ,,.

@user-wc2em9bb7b

2 жыл бұрын

По поводу рабочих на конвейере, как их тогда называли мумии Форда или что то вроде, отжимали по полной, мощнее чем на ЖД тогда)

@user-wc2em9bb7b

2 жыл бұрын

Как ни крути а больше всего средств в эквиваленте выкатили в фиесту, тогда она называлась бобкэт... И инженерных решений, шевеления извилинами там было побольше чем в девятине ваза восьмидесятых. И разная толщина стали разных сортов, и защита бака кузовом, и жизненный объем водителя, фишка фиесты. Тады американцы зарубились с немцами из фв, с гольфом который там назывался зайцем и с поло. Под это дело подтянули якоку, дошло до сабантуя с хондой который должен был дать моторы. Жаль зарубили по политическим мотивам, бо фиеста которую продвигал бы якока а снаряжал Хонда это было бы... Иначе))) но не срослось)

У куги есть хороший мотор в отличии от корейских автомобилей. Дизель или 2.5 атмосфера просто великолепный

@user-mc3pk5dg6l

2 жыл бұрын

и сцепление 280000₽ руб

@mzth7426

2 жыл бұрын

@@user-mc3pk5dg6l на 2,5 гидротрансформаторная КПП. Это оптимальный вариант.

@MrFedia85

2 жыл бұрын

@@user-mc3pk5dg6l уже давно активисты делать гораздо дешевле как и дсг

@alexandersmirnov2093

2 жыл бұрын

А что в нем великолепного, ОВОЩЬ двигатель😂

@alexandersmirnov2093

2 жыл бұрын

Я про 2,5

Как то с октавии 1 поколения akl 1.6 и не хочется слазить после таких разборов, тут тебе и форсунки масляные охлаждения поршней с завода, и кольца 1.5 ;1.5; 2 мм, и шатуны с поршнями кандовые, да и гильзы уж не такие тонкие, ремонтные 2 размера держат, колено с распредом очень живучие, да в рот ваши экобусты, я лучше буду 350 тысяч овощить на акл 101 л.с. Знаю только катаюсь да масло меняю раз в 7-8 тысяч. Автору спасибо за видос, материал огонь.

Смотрю не первый и даже не второй год и понимаю, что Лада калина весьма хороша)))))))

@user-jp3lq6hw7f

2 жыл бұрын

Не,не так...ВЕСЬМА ХОРОША)

@user-xe3xp6if9z

2 жыл бұрын

@@user-jp3lq6hw7f вот и катайся на Ладе на другое видимо и не заработал.

@doc9747

2 жыл бұрын

@@user-jp3lq6hw7f нормальные машины. че вы привязались

@ampership

2 жыл бұрын

Весты по триста тысяч ходят. В отличие от этого г..

@WarstarPr

2 жыл бұрын

@@doc9747 стереотипы так просто из голов не убрать.

Побольше такого разнообразия, с корейцами все понятно)

@user-hv2ml3uf9t

2 жыл бұрын

Ага, понятно. Вот только они с ВАГом продолжают ездить и ездить десятками тысяч...;)

После ваших видео, отказался от авто и хожу пешком. Доволен.

164тыс.пробег, без проблем. Масло замена через 10тыс..

Завариваю Чайковского, жирный лайк каналу!

@user-or1kn2cq7l

2 жыл бұрын

Уговорил, тоже заверю)))

@anonymouzxx

2 жыл бұрын

Чайковский лежит.... В гробу! © rytp правильные рекламы

Артём,у вас чек энгине горит подсказывая о пропуске видосов по выходным

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Я работаю над этим )

Ходят слухи, отработкой от экобуст, можно цветы поливать.)

"Экокожа - не кожа и Экобуст - не мотор" ))) 👍👍👍🤣🤣

экошизики хреновы. На топливе они экономят, на выбросах, только не учитывают, что после всех этих манипуляций приходится тратиться на выпуск запчастей и новых ДВС раз в 10 больше. Экологично шо пипец

@Kratek-cy4mr3ev1s

2 жыл бұрын

нет!это в рашке с них хотят по 3 шкуры снять-а в нормальных странах машины меняют часто очень

@dimafilippov1982

2 жыл бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s а почему рашка? Почему не Россия?

@user-qp2xh5uq9x

2 жыл бұрын

@@Kratek-cy4mr3ev1s120тыс.км. это три шкуры?

@KDATula

2 жыл бұрын

Добро пожаловать в современный мир. Они не экошизики, а капиталисты. Им плевать на экологию, они делают машины, которые отбегают гарантийный срок и владелец пойдет за новым авто, по вполне привлекательным предложениям. А то, что в странах с упадочной экономикой люди тратят огромные суммы на ремонт их авто, их не волнует. В развитой стране никто не будет заморачиваться с ремонтом. Владелец сдаст её и получит дисконт к покупке новой. Учитывая что цена равна полугодовой зарплате жителя загнивающего запада.

@hoffmann646

2 жыл бұрын

@@KDATula Раньше машины делали инженеры, а сейчас маркетологи. Вот и получается, что старая Ауди как танк проедет миллион без проблем, а новая рассыпется лет через 10

Езжу на гранте, слезами счастья обливаюсь.

@user-vh5ev9oq3s

2 жыл бұрын

А если дырку в пластике, откуда выходит ремень, поролоном заткнуть, то ветер дуть не будет, и зимой на ней ездить можно будет...

@xoxlampizda

2 жыл бұрын

@@-_morda_- это скоро пройдет. Ещё в пару раз увеличится курс доллара и будешь за рулем таза сочувствовать водителю лошади.

@maxlvv

2 жыл бұрын

Слезами счастья можно сколько угодно обливаться, главное в аварию на этом корыте не попадать, а то в нем же и закопают.

@user-wy8by4ks8w

2 жыл бұрын

@@maxlvv такое может быть в любой, тому много примеров

@xoxlampizda

2 жыл бұрын

@@-_morda_- так бы сразу и сказали, что олигарх. Извините, Игорь Валерьевич, что сразу не признал.

Скоро нас ждут пластиковые двигатели с алюминиевыми гильзами и чугунной фольгой 🤘🤣👍

@antonyoshka

2 жыл бұрын

Уже ГБЦ коллектор и турбину делают единым целым

@user-hv7hq7de6b

2 жыл бұрын

Скоро будут машины сроком службы 1 год

@user-wc2em9bb7b

2 жыл бұрын

У Тойоты был композит, не массовый, экспериментальный только. Гибриды у которых электромотор внутри ДВС...

@user-if2ix6wo6t

2 жыл бұрын

Скоро электро машины будут, а это все давно устарело

@belarusik

2 жыл бұрын

Электромобили больше маркетинговый ход, не более. Надо же как-то побольше бабла поднять. Ну и как по мне, современней они только в высасываниях денег из карманов.

"Новый размер мотора: одноцилиндровый, с десятью турбинами!" 😂😂😂👍👍👍 Хорошо сказано!)

@mykolabodnariuk6193

2 жыл бұрын

👍🤣

Дай Бог памяти Скорпы или даже Фокус 1 ходили долго и счастливо не 1 сотню тыс.км...

@benkobo5315

2 жыл бұрын

Но не на экобусте в России. Так то моторы вполне себе надёжные, но у нас почему-то, как всегда, разваливаются.

@Ohrdruf85-87

2 жыл бұрын

@@benkobo5315 Тебе, обаплу, приводят пример, что раньше были моторы надёжней. Россия при чём, недоразумение из цээвропы?

@user-zy5yf8lk8w

2 жыл бұрын

@@Ohrdruf85-87 , да наш пересидент живой символ надëжности, а если бы не паркинсон...

@Ohrdruf85-87

2 жыл бұрын

@@user-zy5yf8lk8w ты о старике Байдене? Сочувствую.

@user-ph9wz4og9l

2 жыл бұрын

Отец на первом фокусе проехал 300т.км и продал с живым мотором никто его не делал расхода масла не было.

15:30 "и в этом двигателе будет всего лишь одна свеча.... поминальная". :)))

260 тыщ, впринципе копейки если сомтреть что сейчас на новый Солярис доп оборудования вешают на такую же сумму. А тут продлили жизнь кроссоверу еще на 100 тыщ пробега.

Да нахрен надо?! Поезжу на Калине! Ребята Вам Уважуха! Здоровья! Удачи!

Артём, спасибо большое, объявление в розыск отменяется, хоть покушать можно с кайфом! Привет из Самары

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Спасибо за интерес к каналу!

@yurii.egorievsk

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning да теперь без вас никуда)

@849568

2 жыл бұрын

Нам работы ненадо, дай хлеба и зрелищ.

Ну наконец-то, а то я уже на ремонт лод моторов из Уссурийска переехал...

@user-bi2jg8hl5s

2 жыл бұрын

Виталий Наливкин рулит .

@Evgenii-kiselev

2 жыл бұрын

Я у них уже все пересмотрел смотреть нечего сума схожу ладно хоть яму смотровую делаю да перебираю бензопилу дружба 😂😂 запчасти под заказ как на иномарки 😂😂

@user-fx9up6ud3v

2 жыл бұрын

@Иван Ховнофф вроде да, там много хороших видосов про ремонт лод моторов

@user-fx9up6ud3v

2 жыл бұрын

@@Evgenii-kiselev а я сузуку дт4 колупаю лохматых годов)

Госпидяааа! Спасибо тебе за К7М на моем Логане. Буду ездить долго, счастливо, дёшево. И, благодаря камерам, так же быстро!😁😁😁

Тый МОЛОДЕЦ 👏👏👏. Очень рад что бывает таким человеком как тебе. Удачи весь команду. Извините за моих ошибки я из Болгарии

Поддержите. Разборка движка Ситроен 1.6. спасибо за вашу работу.

@garrygaller1800

2 жыл бұрын

Tu5jp? Поддерживаю!

@user-fl2rk3iq8k

2 жыл бұрын

@@garrygaller1800 Речь скорее всего про двс серии "принц" т.е. ер 6, а "тушку" сюда не привезут, т.к. приговорить этот двс крайне сложно (чугун как ни как), 500 т.км. легко.

@MrMovielikeme

2 жыл бұрын

@@garrygaller1800 тушек убитых надотеще поискать. Они же не ломаются, даже старые. Тут про еп6 скорее всего. Но и еп 6 ревизии fDt это уже надежно

Газетку нельзя было нормально положить?Пришлось ноут на 180 повернуть....)))

@evilkabab

2 жыл бұрын

Комсомольцы не ищут легких путей!

@user-sk9pr1to4d

2 жыл бұрын

А я голову на 180 повернул и всё норм

@11111614

2 жыл бұрын

Шутка повторенная дважды, в два раза смешнее не становится

@user-ln1ye6lm3r

2 жыл бұрын

Они всегда газету вверх ногами кладут. Это что б люди думали головой что б прочитать

Неплохие технологии. Я впервые в жизни поддержу производителя в том, что масло можно 30 тыс. или вообще не менять. Нет смысла переплачивать, т.к. через указанный интервал можно сразу с шорт-блоком заменить. 🤣

У самого точно такой же форд с таким же мотором, на сегодняшний день пробег 219600, пока без нареканий.

@user-tl3sr6qz2j

2 жыл бұрын

Да скорее всего, этот движок, из видео, далеко за 200 проехал, при не самом бережном отношении, судя по его состоянию.

Ахахааа 🤣🤣🤣 я думал распредвалы с коленом будут деревянные, из черенка от лопаты... А поршни, из деревянных чопиков от деревянных поддонов...

Не нами сказано, чем проще, тем надежнее

@prostouser100

2 жыл бұрын

Езди на телеге.

@viyacheslav.

2 жыл бұрын

Так может на телеге ездить будишь?

Имею кугу с 14 года, 2,5 объём, автомат, пробег 282 тыщи, из всех «поломок» - поменяли недавно грм....., да, автомат уже начинает пинаться - хочу ещё масло в нём поменять🤣. А в основном и остальном тачка 👍🏻. Экобуст не стал брать принципиально, хотя орали все, что 2,5 жрать будет ... старый мотор... и бла бла бла. Тачку просто завожу и еду. Каждый день. Куда надо и когда надо)

У меня форд эскорт 1993 года, двигатель не разбирался ни разу, 16 клапанов... масло от замены до замены!!!! Вот они старые технологии!!!

Да, я всё ещё продолжаю тебя смотреть, говорящая, не очень чистая Левая рука! "Экодрищь" - это эко круто!!! Смеялся долго, чаем обжегся, чуть клавиатуру не залил!

@YaroslavVP

2 жыл бұрын

Так надо с телефона смотреть - там клавиатура виртуальная 😂

Форд напрягается, Грета Тумберг улыбается👸

"EcoДРИЩЬ" - думаю ребята из форд уже пошли патентовать

@specdiag8087

2 жыл бұрын

Уже такой есть 3х цилиндровый

@turboporsheny2800

2 жыл бұрын

@@specdiag8087 уже єсть 2циліндровий турбо мотор от фіат

Меняю мотор N63 на новом Х5 в кузове G05. Задиры. При холодном пуске такой грохот стоял как будто шатуны стучат)) самое интересное что пробег то 15к. Считай первое ТО с заменой мотора. Поезжу на своем зубиле ещё сотню тысяч ))))

В базарных матаках двигатель бы достали за два часа

@Ivan.Boykov

2 жыл бұрын

😂

@user-bh5wt4pk6i

2 жыл бұрын

Кто такие "базарные матаки" ???

@borisn879

2 жыл бұрын

Ага, мотор привязывается цепями к анкерам в полу. Машину домкратят под пороги. Мотор снимается)))

Технически грамотный человек вряд ли купит себе подобную машину. А те , кто их всё таки берёт, неизбежно становятся технически грамотными. Хорошая, но суровая школа жизни...Судя по всему современный авторынок вторички это сплошные "покойники". Артёму очередное Спасибо, за хороший контент !!! Ну и лайк, само собой...

@uralpol

2 жыл бұрын

Какой автомобиль выбрал бы технически грамотный человек? Ваш топ 3 до 2млн?)

@viner922

2 жыл бұрын

Ну американец ездите наверное 100 тыщ км и меняет на новую

@uralpol

2 жыл бұрын

Ну и б.у. года 13го предложите)

@sskkkk1

2 жыл бұрын

@@uralpol если у Вас продают нормальное ДТ, то любой немецкий дизель до 5-7 лет берете и все будет ок

@WarstarPr

2 жыл бұрын

@@viner922 американец купит пикап с древним чугунным миллиоником под капотом.

Пора осваивать 3D принтер)) такими темпами идём, что скоро будет невозможен капитальный ремонт двигателя без этой штуковины!)))

Ну наконец-то!!! Большое спасибо за формат и подачу материала. 👍👍👍

Поменяли бы прогоревший клапан и ещё тыщ 100 - 150 проехали бы.

Респект. Тоже долблю нашим баранам что экокожа это тот же дермантин но народ настолько сильно засунул голову в телевизор что это уже не лечится и на долго.

@user-fw9ov4by8i

2 жыл бұрын

Можно уточнить - кожа молодого дермантина!

@Alex.KN79

2 жыл бұрын

@@user-fw9ov4by8i ЭКОдермантина!:)

@JohnFord8310

2 жыл бұрын

Маркетинговое название, реальную кожу счас даже на премиумах наверно встретишь, зоошизики зелёные подсуетились.

@dimitrischwarz9246

2 жыл бұрын

@@JohnFord8310 На Ролс Ройс идёт реальная кожа, наша компания возит

@user-rp6oo8zi8x

2 жыл бұрын

@@JohnFord8310 а зачем кожа, коль авто меняют в среднем через 3 года?

Отработали вы парни за тарелку супа))) ЗАРАБОТОК ОГОНЬ!!! Если не ютуб, ушли бы в жёсткий минус)))

Тот момент когда рад что взял себе Кугу 2,5 Duratec, пускай жрет побольше:)

@MrMovielikeme

2 жыл бұрын

Экобуст только в рекламе мало жрет. По факту жрет также

@Resmanc

2 жыл бұрын

2.5 это да, сам подсел на него. По борт компу 12-12.3 повседневные короткие поездки прогревы, пробки, не лучший режим эксплуатации, но по трассе расход падает. Мотор в связке с гидротрансформатором 6ступкой вполне устраивает. Переходить на турбожужалки не хочется. Жаль форд "ушел". Как возможную замену расматривал бы собрата Мазду.

@komatsu5643

2 жыл бұрын

жрут они одинаково , но 2.5 только с передним приводом и не едет )))

@komatsu5643

2 жыл бұрын

если в 1.6 лить 95+ проблем нет и ресурс за 200 далеко! Примеров уже полно

Чугуну везде у нас дорога чугуну везде у нас почет !!!

@user-gb3uh5hx5q

2 жыл бұрын

Не зря сковородки млять из поколения в поколение передаются 😂😂😂

@DrEn0r07714

2 жыл бұрын

@@user-gb3uh5hx5q Шутку про сковороды я вижу под каждым видео. Не надоело?

@user-gb3uh5hx5q

2 жыл бұрын

@@DrEn0r07714 а мля забыл, ещё батареи чугунные. Я и говорю:чухуний-благородный металл.

Артем привет!! Ты куда так на долго пропадаешь, ты хоть без ремонта на пять минут сними ролик, скажи Жив и Здоров, а то хрен знает что думать!!!

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Завалило с работой и на канал времени не осталось

Ёлки, как же вас интересно смотреть, годами вас смотрю, и как первый раз 👍🤝✊🏻

Однозначно лайк! Молодцы, мастера своего дела! Удачи в работе, здоровья вам!

>высокая точка термостатирования, высокая рабочая температура Конкретно эта машина - после отзывной кампании 17s09, модернизация системы охлаждения (видно по вертикальному датчику уровня ОЖ возле расширительного бачка). Кучу всего меняли, но еще устанавливали холодный термостат на 82 градуса. До отзывной - да, 95 градусов. >ремонтных запчастей нет Всё есть. Но из США. Это не электронное управление термостата. Термостат обычный, 82 градуса. Это дополнительные клапаны-отсекатели, у двигателя 4 контура ОЖ. Для экологии, принудительного догрева. Эти клапаны можно выкинуть и поставить пластиковые трубки-проходники от американской версии мотора. Таким образом будет мотор с 2мя контурами охлаждения. Про детонацию - увы, глупость. Опять. 2 датчика детонации. Днища поршней абсолютно целые. Маслонасос и правда экологичный, он давит лишь 3.25 бара. Регулируемость - чтобы давить 3.25 бара с самых низких оборотов. Вкладыши вытерты не просто так. Во-первых, масло 5в20, во-вторых, слабый блок гуляет, а вместе с ним гуляет и коленвал. Залегшие тонкие кольца, говномасло, которое заложило кольца - вот причина задира-прихвата. Густые масла использовать можно. Я использую 15в40 уже 41к км (после замены шорт-блока), никаких проблем. Масложора нет или какие-то незначительные крохи. Ремонт возможен. В Воронеже научились гильзовать толстыми гильзами. Заварка пропилов между цилиндрами обязательна. Насколько долго ходит - еще неизвестно, машины прошли мало. Еще не упомянули, что как и у турбооптимы гильза не доходит до верха. А сами цилиндры раздувает во все стороны. В плоскости пальца, где ослаблено пропилами - особенно. Тем более, что гильза не доходит до верха около 8 мм.

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Глупость - считать что детон ломает днища, а не перемычки. Калилка и бензин, для вас, видимо, не связаны никак. Дефекты поршня были показаны. Заваривать пропилы - еще большая глупость. Они не просто так сделаны. И их заварка не усилит блок. Разберите тысчонку корейцев без пропилов и померяйте. На гаммах постоянно кольца легшие и ничего не задирает. Еще одни выводы, почерпнутые у дурачков с ютуба. Были показаны дефекты поршня, но у вас своя идеология.

@IliaKargapolov

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning Только почему-то на новых ревизиях мотора 1.5 эти пропилы убраны с завода...

@C00LM4N

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning глупость считать, что в цилиндре детонирует смесь со скоростью фронта в несколько километров в секунду, ломает перемычки, которые сбоку, и никак не трогает днище, об которые она бьется непосредственно и сразу. Любой поршень после детонации усеян рытвинами от взрывов, как и камера сгорания в головке. Нельзя регулярно взрывать в цилиндре гранату и никак не попортить ничего, кроме перемычек. Уж не говоря о том, что датчик детонации этого сделать не даст. Залейте не в турбо, а в атмодвигатель 80-ый бензин и попробуйте поездить. Сможете ехать как ни в чем не бывало и сказать "ой, ехал, все нормально и вдруг поршень вытек/перемычки сломало"? Не сможете. Но проверять этого вы не будете, ведь гораздо приятнее верить в свои непроверенные теории )

@electron4160

2 жыл бұрын

@@C00LM4N в этом моторе скорее всего форсы и свечи виноваты, а свечи наверно вообще не разу не меняли

@C00LM4N

2 жыл бұрын

@@electron4160 в чем виноваты? что блок растянуло в разные стороны? этот блок и для атмосферника хреновый, а для турбо - ужас.

16:08 произошло чудо и TSI прозвучал как Ти Эс Ай, а не Ти Си Ай 😀

@user-cn7hn8cs8n

2 жыл бұрын

А в чем разница?

@Roslyak81

2 жыл бұрын

@@user-cn7hn8cs8n в английском😁

Езжу на шевроле кобальт с чугунным двигателем, всё огонь.

"Экодрыщь 0.1" . Вы сделали мой вечер, спасибо за супер ролик!)))

@user-bl8et6en7w

2 жыл бұрын

«ЭкоВаз» тоже сделал мой день !)))) Там много эко, но ЭкоВаз - вы только вдумайтесь !)))))))))))))

После 08:20 минут Нытья Артема, я все же продолжил смотреть ролик )))

@yurii.egorievsk

2 жыл бұрын

Выдержка- великая вещь 😀😅

Офигеть вы покупаете специальный инструмент для каждого клиента, респект! Вы таким образом станете обладателями большой коллекции :)) Пришлю обязательно вам для контента ARE :) P.S: за часовое видео лайк.

@849568

2 жыл бұрын

Там все от девятки подойдет.

Вот смотрю Вас и все больше и больше люблю свой G4GC. Спасибо за такой разбор двигателей и обзоры конструкций.

У меня экобуст 223000 км пробег всё окей, бензин 100, замена масла 5000-6000 км...

@Pavel_Vasilevich

2 жыл бұрын

Не 100й а 80 с присадками 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Ох уж этот профессиональный стёб😂настроение подняли, ну и тех часть чуть лучше узнал. Спасибо вам

@alexamd

2 жыл бұрын

Техностёб, как отдельный вид исскуства

Был я как то а салоне, хотел, Кугу. Манаг пел, то раз в 15 тык, бенз 92 ! Супер повозка орёт. Порыл сеть, LSPI , маленький ресурс. Выбрал меньшее зло - Крету 1,6. Прошлый 1.6 отходил 150 тык и не пукал не стучал . Думаю и этот отходит .

Здравствуйте! Когда-то перечитал ваши статьи на сайте. Теперь просматриваю ролики. Очень нравиться подача, грамотный русский язык. Нравиться логика хода мыслей при решении технически сложных задач. Можно считать ваши ролики отличным учебным пособием. Я понимаю, что зарабатываете вы на ремонте, но все же, может быть будет возможность в том же ключе рассказать о ремонте какого-то экзотического двигателя, например авиамотора или мотора от какой то ретро техники. Моторы, которые вы делаете, рано или поздно сломаются и их выбросят на свалку, а видео останется, можно сказать навсегда и его будут с интересом смотреть, хотя бы даже с образовательной целью!

*Желаю крепкого здоровья тому, кто читает мой коментарий!*

Ооооооооооо! Артем услышал меня!!! 1.6 экобуст на канале! Ааааааааааа! Для меня, как для бывшего владельца такой пукалки это щенячий восторг! Спасибо!

@nikbg7221

2 жыл бұрын

Видимо, вас пронесло)))

Да это все от нашей нищеты 260 рубасов это меньше чем таже веста за лимон в кредит на 5 лет

@exe2829

2 жыл бұрын

Сосед по гаражу сегодня купил голую Весту св за 830к это финиш конечно...

@Panso92

2 жыл бұрын

@@exe2829 ещо и в кредит, наверное

@user-lv8hc8el7h

2 жыл бұрын

У Весты хотя бы чугунный блок!!!

@user-zm6uc9vn7m

2 жыл бұрын

@@user-lv8hc8el7hдороговат чугуняка выходит

@user-wg5wn4th9o

2 жыл бұрын

@@exe2829 Веста, невеста... Какая разница! Есть марки которые подешевели? Или только Весты дорожают? Поло/Рио в макс комплектациях сейчас 1300-1400 стоят, да еще и допов заставят купить! Так что все относительно! А относительно ничего не поменялось, как стоила продукция ВАЗа дешевле чем ино, так и стоит... Крузак 200ый тоже когда-то 2250 стоил...

Езжу на рабочей Форд Мондео 2 1.8 ТД 350 000 км. Полет отличный

Можно не смотреть,Вас достаточно только слушать!Уже кайф.

Только закончил работу и тут свежак подоспел.Артём как всегда молодец 👍🔥👌, всё чётко и по делу.Как только вижу видос от К-POWER -сразу же 👍 не глядя

Уважаю ВАШ канал. Многое чего научился у ВАС і подобних каналов. БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО.УДАЧИ ВАМ И ЗДОРОВЯ.

Канал как наркотик! Смотрю и смотрю, а удивление какое от новых авто....... А в этой серии ещё и насмеялся от души))))))

Артем - это Задорнов в мире автопрома!

Незнаю как блин люди ездят . У знакомого с 12 года эта машина с салона . Пробег на сегодня 347800 . На масле 5-30 А5/В5 с заменой раз в 10000 км

@andreysemykin5879

2 жыл бұрын

В 2012 году этой машины не существовало, они в 2013 появились, не ври. До этого было 1 поколение с другими моторами.

Красота! Блок лёгонький! Не то что раньше - вынимаешь из ВАЗ 2106 вдвоем блок на ломе и лом гнется, а спинные позвонки трещат и пытаются вывалиться в труселя!

@DieselCat222

2 жыл бұрын

Только на вазе это делаешь намного реже и всё есть в наличии.

@user-ok6ke8bh4b

2 жыл бұрын

Не вдвоем а вчетвером, двое поднимают мотор, двое поддерживают яйца чтобы не вытекли))

@user-wg5wn4th9o

2 жыл бұрын

Романтика была! Двое держат, третий сцеплением в первичный вал попадает! Каждый уважающий себя комментатор должен через это пройти!!!

@DieselCat222

2 жыл бұрын

@@user-wg5wn4th9o делали без ямы вдвоём на ваз 2106,на подъёмнике тоже вдвоём ставили коробку с приводами на ваз 2115.К слову,даже без ямы меняли сцепление у соседа на 2115,под открытым небом. Не знаю,зачем нужен 3-й.

@user-wg5wn4th9o

2 жыл бұрын

@@DieselCat222 Двое держат лом на котором висит собранный блок, третий заталкивает блок в коробку попадая шлицами сцепления на шлицы первичного вала... Это на классике.

Это все хорошо конечно, но причина какая прогара клапана? Форсунки отдавались на проверку? И что в итоге с катом?

@wayfare86

2 жыл бұрын

Такое ощущение что ролик оборвался, без логического конца

@kharlampytungel5999

2 жыл бұрын

Она вначале объясняется. Высокие температуры работы

@user-xu7qy6nd2j

2 жыл бұрын

Верно, любой турбомотор можно положить из-за неисправной топливной системы.

@alextogliatti

2 жыл бұрын

@@user-xu7qy6nd2j или чипом в том числе ГБО

@MrMovielikeme

2 жыл бұрын

Причина, скорее всего отложения

Заждались,Артём !! Всё по мастрески точно и лаконично без шелухи!