очень долго смотрю ваш канал, очень радует что с годами нечего не меняется, только картинка лучше. удачи вам в вашем не легком труде))))

Сергей Гаврилов

4 ай бұрын

нИчего

Fake Fakeovi4

4 ай бұрын

Ролики стали экологичнее. Стареет - в деревню потянуло. =D

Виктор Вечин

4 ай бұрын

Я тоже давно смотрю канал,и поражаюсь,что этот хлам из кореи,не меняется.

Дизельный Кот

4 ай бұрын

@Fake Fakeovi4 причины переезда в деревню у них другие,насколько помню.

MPulser20

4 ай бұрын

@Сергей Гаврилов и нелегком

Блин ребят смотря на ваши работы я получаю эстетическое удовольствия, вы молодцы

Делаешь капиталку мертвого мотора - 200к, делаешь заранее на 80к пробега - все равно 200к. Потрясающий ход.

Egor Kuznetsov

4 ай бұрын

Там же объяснил Артём, что из-за плохого топлива разваливаться катализатор начал, ещё тысяч 20 и возможно было бы 3-4 магические сотки с заменой всех валов и проточкой в ремонтный размер могли не обойтись, а также доставкой авто на эвакуаторе или отправкой двигателя ТК.

Августин Эгуавон

4 ай бұрын

Лохов то надо разводить, если у них золотые есть. Новый бокс, холопы наемные. Все это стоит деняк

Иван Иванов

4 ай бұрын

​@Августин Эгуавон для не лохов, есть базарные матаки, там конечно сделают дёшево и сердито, вот на долго ли......

Vasiliy Palkin

4 ай бұрын

@Августин Эгуавон и только ты работаешь бесплатно

Voldemar v.

4 ай бұрын

Постоянство - признак мастерства! ☝️😃

Спасибо за видос! Ваш порядок в рем зоне просто удивляет! МОЛОДЕЦ Артём и команда!

Мытье радиаторов такой кайф )) какое то особое эстетическое удовольствие)

Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо: Постучалась в блок боль незванная Капиталочка оКИАнная Коротаем мы ночи длинные С кореянками нелюбимыми... Чёрная вода с маслицем течет Повело шатун, да разбило блок Были клапаны ,стали пирожки Поздно схлопнулись, с поршнем встретились Двери новые ,не сорвать с петель С пОршнями беда , задрана постель Вкладыш не широк, износился весь Дальше я не знаю чем закончить песнь... (Далее проигрыш инструментов: звон цепи под перекладку поршнней в ВМТ, танец гнутых клапанов , занавес-масляный туман) .... А я вовсе не чугунный, и задиры я люблю Это мне завод поставил эту гильзу тонкую Не шлифуйте меня люди, нету твёрдости в валах Ведь по жизни суждено мне выпить грешные маслА ... Виноватый ли я, виноватый ли я Виноватый ли я, что я лью Виноватый ли я что моторчик дрожал Когда ставил насос от KD

Юрий Николаевич

4 ай бұрын

А вы поэт😂

daragoy 88

4 ай бұрын

это хит)

Василий Петров

4 ай бұрын

Постарался

Фаня Фаня

4 ай бұрын

Это что-то 🤣🤣🤣

Билли Бастиани

4 ай бұрын

За мои залегшие кольцААА называешь ты меня "дерьмищем", говоришь ты это мне не зря - бабки все твои я забралааа...

Мытьё радиаторов нужное дело.Сколько невидимой грязи.Как всегда,команда генееа и трудяг помогает народу и продляет жизнь их машинкам.

Мне главное, чтоб с пошатайкой все было в порядке. Будет пошатайка в порядке. Будут все машины в порядке. Здоровья вам Артемке и Пошатайке!

Артем и команда, спасибо за прекрасные видео! Сегодня просто праздник! Удачи Вам!

Молодцы Артём, сделали обзор капиталки двух двигателей. Интересно было. Удачи вам и огромного здоровья👍 🤝

Как всегда по красоте 🤝 Спасибо за магические сотки в итоговой части 🖐️

Приветствую Вас! Отличная работа проведена, Золотые руки у Вас👍🏻 Спасибо за видео!

Спасибо вам ребята за вашу работу!!!

Приветствую! Приятно смотреть и слушать. Благодарю за качественный контент. Не планируете в дальнейшем заниматься ремонтом дизельных двигателей?

Очень поучительные и понятные видео, лучше любого фильма без отрыва смотрится

Народ осторожайтесь его!! Этот мастер открыл большой бокс теперь он будет всех машин склонять к задиру!!!

Передаю привет всему вашему автосервису,за ваш не лёгкий труд с тяжёлыми клиентами 😁.

Хотел дизель. Купил бензиновую. Через сто тысяч мечта сбылась! Волшебство корейских автомобилей!

Артем,спасибо за видео!Удачи вам и вашей команде!

Видео как всегда интересное 😉 коллектив сервиса молодцы👍

обожаю сравнения по типу ‘найди десять различий’ спасибо за такие обзоры😊

Я так понял ,что вся модернизация заключается в том, чтобы машина смогла доехать до Набережных челнов .

Рушан Валеев

4 ай бұрын

🫢🤣🤣🤣🤣

Граф

4 ай бұрын

А что раньше на эвакуаторах доставляли?

TheStaff121

4 ай бұрын

@Граф могу ошибиться, с Краснодара человек то ли сам доехал кое как, или на эвакуаторе, люди готовы платить за качество и не наeб

Александр Амеличкин

4 ай бұрын

Предлагаю, все заводы КИА перенести в Набережные челны...И прямой конвейер по сборке ДВС, к Артёму.....

Клиент экономил на бензине, и откладывал на капиталку😂

Юрий Баянов

4 ай бұрын

Да уж

Саб Зиро

4 ай бұрын

Логично 😂

Alyn Alone

4 ай бұрын

Знать бы ещё где бензин хороший

Max

4 ай бұрын

Вся его вина в том, что живет в стране, где перепишут любой гост, поднимут любой возраст, заменят мигрантами, если это дает барыши узкой группировке людишек, на сдачу с продажи страны и народа.

Buba Kastorsky

4 ай бұрын

​@ННЧ 61пора уже розовые очки снять, не ?

Я все думал эти свежие моторы не такие прихотливые как до этого у нас стояли🤦‍♂️ а оказывается тоже так же ломаются, у меня ix35 собираюсь сейчас капиталить а в планах на будущее был спортик 4, значит надо после его покупки опять к капиталке готовиться🤷‍♂️ спасибо Артему за его работу и что нас предупреждает с чем придётся столкнуться🙏 жду когда Вы нас с Марий Эл возьмете на ремонт и очень бы хотел увидеть очередное видео про своего корейца на Вашем канале😎 и думаю эта боль многих владельцев корейских авто и все хотят побольше видео с подобными машинами ) и естественно с актуальными ценами на время в которое делался ремонт😉

бас доктор

4 ай бұрын

А зачем ты берёшь авто, с таким говенным мотором?)

Мышелов

4 ай бұрын

@бас доктор ну нравится человеку заниматься мазохизмом

Доброго времени суток! Смотрю ваш канал, очень нравится ваша работа. И все же, справедливости ради, прошу вас как профессионалов, подтвердить или опровергнуть мои слова: Все говорят про проблемы с задирами, но никто не акцентирует внимарие на том, что эти задиры начинают появляться после 100 тыс. пробега (т.е. при обычной гражданской эксплуатации авто, это около 8-10 лет), а стоимость ремонта ниже, чем ремонт более беспроблемных агрегатов! В этом и секрет успеха корейцев! Да, с проблемами, но эти проблемы стандартны, известны и достаточно легко поправимы за относитнльно адекватную цену! Это лучше, чем купить более крутой дорогой автомобиль, у которго если возникнет полобная проблема, то ремонт обойдеися в треть стоимости авто! Думаю, в этом же успех нашего автопрома! Да, ломаются! Но ремонт и обслуживание настолько дешевы, что хоть каждую неделю перебирай двигатель 😅

NightmareDedeika

4 ай бұрын

Собственно поэтому мне нравится старые тойоты) На 4ефе мне капиталка встала всего в 40к. По сравнению с магическими сотками это смешные деньги)

Serg G

4 ай бұрын

@NightmareDedeika С этим не поспоришь! Но тем не менее, те машины потихоньку вымирают и новых таких уже ни у одного производителя не найдешь! А ездить на чем-то надо! И что же взять? Даже не будем брать во внимание текущие дикие цены! Мысленно вернемся года на 3 назад! В начало пандемии! Весной 2020 я озадачился сменой авто, был готов купить нормальную машину в пределах 3,5 млн. В итоге, пересмотрел ВСЕ возможные варианты из новых авто и не нашёл достойной замены своему Киа Соренто 2,4! Да-да, тому самому, у которого залиры и все такое! Ну а что брать? ВАГ, который я на дух не перевариваю из-за полного отсутствия надежности?! Японцы хороши, но КАСКО на них какое-то дикое (хотел взять Мазду СХ5 или Аутлендер и ахринел от КАСКО в 150-180К в год!). Из тойот мне только крузак 200 нравился, но он сильно выбивался из бюджета. В итоге вернулся снова к Киа и Хундай как к безальтернативным вариантам по соотношению цена/качество среди современных авто! Потому что лучше знать что в машине потенциально может сломаться и починить это недорого, чем привозить машину к дилеру на эвакуаторе и слышать от него "мы вообще не представляем в чем тут проблема" (Так было с моей шкодой, которую я каждую зиму катал на эвакуаторе...больше ВАГа не хочу...у меня на него аллергия 😅). Поэтому корейцы наше всё! А теперь китайцы! Их можно сколько угодно называть говном и поливать грязью, но то что это сейчас лучшие варианты по совокупности потребительских качеств это факт!

Максим Горбунков

3 ай бұрын

херню какую то сморозил. ну перебирай каждую неделю двигатель, раз делать нехер и денег вагон 😂😂😂

Добрый день, Артём, занимаетесь ли вы холодной обкаткой двигателей, и есть ли какой-то смысл в этом, очень интересно ваше мнение как грамотного моториста!?

Кадры с мойкой радика прямо кайфы

Артём спасибо за видео. Очень интересно сравнить, два одинаковых и в тоже время разные, автомобиля. Удачи вам ребята.

Магические сотки на месте ,хууух слава богу;)) спасибо ,что прислушались к подписчикам!!

YRKAT

4 ай бұрын

Может он снимал раньше ролик

Николай Бондаренко

4 ай бұрын

Не так давно была магическая сотка, сейчас, после укрепления стабильности, стало-магическИЕ соткИ!)

Евгений М

4 ай бұрын

Ваше нытьё уже приносит удовольствие.

Sepultura

4 ай бұрын

​@YRKAT не

Алексей Ш.

4 ай бұрын

Просим не обращать внимание Артема на нытиков про "большие" деньги. Нытики были, есть и будут. Но адекватных людей гораздо больше))

Дай Бог вам здоровья, и поставки запчастей без перебоя

Было бы здорово если бы сделали видео где рассказали когда и при каких пробегах приезжать к вам на обслуживание для предупреждения основных поломок корейцев.

Igor Gal

4 ай бұрын

Сразк после покупки.

Поповцев Иван Иванович

3 ай бұрын

​@Igor Galа то что ты написал это должно быть смешно или информативно ?)

Андрей Сивков

3 ай бұрын

конечно,слушай их внимательно и сразу с салона едь к ним, они тебе найдут задиры...

Артем я смотрю ваши видео и получаю удовольствие информационное😂 скоро насмотрюсь и буду тоже движки ремонтировать😂

бирюков сергей

4 ай бұрын

Артём если летом получится приеду к вам не на ремонт а в гости, планирую путешествие от Астрахани до Казани, вы лучший специалист в нашей стране!!!

Моя профессия моторист.Я занимаюсь только дизельными моторами.Через мои руки прошло очень много двигателей разных производителей.И на всех двигателях одно и тоже-малая перегородка между цилиндрами.Гильзевое литьё намного толще.Спасибо производителям! Конструкоры молодчики!Постарались.Благодаря им и у нас работа есть. Артёму и его команде большой респект! После работы пейте больше валерьянки. Я поначалу тоже не мог принять сегодняшнее положение вещей,но потом понял-здоровые нервные клетки,лучше чем геморой в мозгу.

Zituwka

4 ай бұрын

ну т.е. вся проблема в перегреве, а не катализаторах?

Айдар Нс

4 ай бұрын

​@Zituwka если кат посыпется, то в нем

Александр Александр

4 ай бұрын

Я тоже ремонтировал Д -108 , Д 144 , А 01 , А 41 , ЯМЗ 238 , 236 , 240. Ниче плохого сказать не могу .

YURY YURY

4 ай бұрын

Что можете сказать про французский дизель к9к?

Тимофей Медведев

4 ай бұрын

Что скажете про m9r?

Наконец-то реклама! Надеюсь, что это помогает не сдаваться и дальше пилить контент!

Сергей

4 ай бұрын

Реклама поможет пилить рекламу😂

Артём, по возможности делай по чаще контент! Вы очень хорошо делаете!!!

Здравствуйте! Удачи и дальнейших успехов вам, в вашей работе! Хотелось бы, посмотреть видео про двигатели G4KH, если конечно у вас будет возможность снять такое видео! Информации про такие двигатели почти никакой, а литературы совсем не нашел!!! Появилась проблема с ускорением и тягой, пока периодическая... Спасибо!

На самом деле так интересно посмотреть что там в китайцах.. когда ж они попадут на ремонт?) Возьмите одну на разбор)

Иван Фетисов

4 ай бұрын

Как бы не удивиться. Те же джилики в проблемах с ДВС и трансмиссиями замечены не были особо. И пробеги большие. Очень много от содержания зависит, убить можно любой двигатель, если очень постараться.

Григорий

4 ай бұрын

​@Иван Фетисов Скажу по секрету, там технологии другие, китайские..

Спасибо что озвучили цену👍

кадры с очередью из готовых движков порадовали и напомнили овец в стайке, и "стригут" с них очень хорошо!

Артем и его команда снимаю шляпу 🎩 молодцы

HelloKoto

4 ай бұрын

Сначала прочитал "...снимают шляпу..."🤣😅

Кирилл Ефимов

4 ай бұрын

Неоднозначно звучит 😂😂😂😂

Василий Васильев

4 ай бұрын

Одень шляпу и поклонись 😂😉

Данияр Ерсарин

4 ай бұрын

@Василий Васильев а где ты был когда я поклонился? 😂👍

Василий Васильев

4 ай бұрын

@Данияр Ерсарин на работе 😂😉

Испытания за счет потребителя-добро пожаловать в реальный мир! Уже лет 20 как!

Почаще надо выкладывать мойку радиаторов 😉 авось люди начнут чего понимать!

Две магические сотки очень порадовали,в сравнении с прошлым видео , где был ремонт вага...

У вас капитальный ремонт, Вижу приятно смотреть

Добрый день Артём очень интересно смотреть ваши видео, очень интересно, и позновательно. У меня вот вопрос по какой причине вы отметили напыление постелей, и головок и распредвалов ??

Спасибо за труд, здоровья и по меньше злых клиентов, а лучше вообще без них))

Евген ПЖ

4 ай бұрын

​@Алекс Walkman No KIA!

Интересно было бы посмотреть на ремонт китайских авто. Спасибо за интересные и познавательные видео.

Mansur Ramazan

4 ай бұрын

Подозреваю, что на основных их марках моторы ходят больше, но ремонт сильно дороже

Гогги Мудашвилли

4 ай бұрын

Я Артёму задавал такой вопрос. Он написал что не обращаются.

Escandder

4 ай бұрын

Как ни странно, но китайские турбовые полторашки ходят лучше

Mansur Ramazan

4 ай бұрын

@Escandder Очень даже в это верю, ведь большую их часть проектировали европейцы

Отличный обзор ремонтов! Нескольких авто!!!

Здравствуйте!А как обстоят дела с дизелями у КИА?Например тот же "Спортейдж" или "Туссан"?

С работой сцепы дело не в маховике, а скорее в клапане задержки в главном цилиндре, не дающему бросить сцепу. Продлевает ресурс сцепления, но переключения как будто у нуба происходят - с плавным отпуско (типа с пробуксовкой)

Лайк! Однозначно Лайк! Особенно продолжительная сцена текущей воды, невольно задумаешься о бренности бытия!

Если бы не кнопка, помощь при спуске, хозяин бы его уже давно в реку с горы спустил😂

Оглих

4 ай бұрын

да ты шо...корейцов у нас любют весь тачки...с пеной у рта защищают

alexsei

4 ай бұрын

​@Оглих что в них плохого? На других марках авто ремонт в разы дороже.

Дизельный Кот

4 ай бұрын

@alexsei смотря на каких марках и при каких пробегах.

alexsei

4 ай бұрын

@Дизельный Кот немцы, япы, пробеги +/- теже.

Дизельный Кот

4 ай бұрын

@alexsei только затраты на содержание сильно разные.

Фраза "Я на корейцах собаку съел" играет многими гранями как брильянт :)

Прогн Мннпм

4 ай бұрын

Так он и есть бриллиант.

Василий Васильев

4 ай бұрын

Он не одну собаку уже съел 😂 этих "собак" корейских через него прошло уже больше тысячи...

EGOR4IK 18K

4 ай бұрын

Хорошо что не сказал " С корейцами"😆😂

А

4 ай бұрын

,😂

Артём! А куда пропал первый запуск? Где этот волнующий момент первых здоровых взохов "вылеченного" мотора? Мне интересен этот момент.

Вот это, после долгого перерыва сразу дуплетом ролики, обязательно смотрим!

Мастеру уважение! Второй год жду когда на сцене появится 6в31.

Павел Кирсанов

4 ай бұрын

С чего бы ему появляться?

На щитке нарисовано 148ткм, и это всё что нужно знать о пробеге.

Огонь обзор ! а вот дороги у вас жесть !!! особенно когда вторую тестировали.

На некоторых тракторах есть такая функция продувки - это когда вентиляторы охлаждения на несколько секунд включаются в обратную сторону и продувают радиаторы. На машинах такой функции пока не встречал.

Александр

4 ай бұрын

Черри фора 2008 год.. 2.0 атеко первое поколение.. При остановке мотора включение обоих вентиляторов минут на три пять.. Стоит холодный термостат ...

Андрей Т.

4 ай бұрын

@Александр это не то же самое

Дом Дома

4 ай бұрын

​@Александр о́

HAMMERDOWN

4 ай бұрын

не на несколько секунд ,а постоянно от себя дуют, обычно зимой на себя что бы теплее было

motomaniak1964

4 ай бұрын

@Александр ну такое ещё на девятке было. А вот на четырке уже нет.

Не когда не растачивайте блок на спорте, только гильзуйте.

В ужасе с тех кто экономит на топливе на дорогой машине и не просто дорогой, а дорогой в ремонте.. Причем таких большинство, и говорят зачем лить топливо дороже если расход тот же)

Ну вот все отлично парни, чистота, отношение, качество работ👍, но глянуть на сами дороги и слёзы счастья сразу, не яма так канава, а ведь что то делается все же… А потом вопросы по топливу и прочему… Тут интересно как у себя в Корее то эти злосчастные ДВС себя ведут, тоже 80-100 и в капиталку или все же лучше🤔

Ка И

4 ай бұрын

В Россию потом

Кумыков Валерий

3 ай бұрын

В Корее K Powera нет...Поэтому ездят счастливо и не парятся)))))

Кумыков Валерий

3 ай бұрын

@Ка И Здесь речь про новые полудурок.

Возможно задиры возникают из за сильного перекоса поршня, торец поршня с нагаром играет роль напильника.

Объясните, как удаление катализатора может повлиять на расход масла?

У нас такой был на фирме, 2017 г.в, обслуживание у дилера, замена масла раз в 15.000, масло дилер лил лукоил. Двиг работал идеально, коробка тоже, откатали 120 т.к.м, продали только потому,что сотрудник машину перевернул, сработали все аирбэги,кроме торпедо. Так что,как повезет судя по всему

Спортейдж 2017 года, пробег 160 т.к. 2.0 бензин. Менял только цепь. Никаких задиров

Срочная коллективная запись на помывку радиаторов будет по всем уголкам страны после такого детального видео !!!😂

Было бы неплохо узнать на каких маслах ездили собственники и какой интервал замены. Ну чем Вам не нравятся китайцы за 3 млн? )))

Андрей Итд

4 ай бұрын

С термическими задирами без разницы какое масло. Конструкция двигателя без маслофорсунок ведёт к перегреву поршневой.

Zituwka

4 ай бұрын

@Андрей Итд может просто не наваливать на них и мыть радики почаще сли в грязи ездишь?)

Андрей Итд

4 ай бұрын

@Zituwka тихая езда на таких моторах тоже ничего хорошего не приносит, от коленвала мало масла разбрызгивается при низких оборотах, и получается та же херня. А мыть радиаторы это конечно хорошо, только по своей воле этого никто не делает))

aga87df

4 ай бұрын

@Андрей Итд ну да, отсутствующие форсунки на 4B12 который является тем же G4NA, только произведенным не корейцами и японцами почему-то не приводят к задирам, а ресурс блока в два раза больше.

Андрей Итд

4 ай бұрын

@aga87df блин, я задолбался отвечать)) Митсубовский мотор имеет полнопротивовесный коленвал, т. е. имеет лучший баланс, но и косвенно лучше раскидывает масло щеками коленвала, и имеет более низкую степень сжатия и соответственно менее теплонагружен.

Хорошо что говорите цены на ремонт, это важно!

Грамотная работа грамотный мастер

Почему то когда вас смотрю... меня это так расслабляет 👍

А что вы можете сказать по китайским авто и двигателям в частности? Были ли у вас на ремонте? Было бы интересно взглянуть

Александр Голованов

4 ай бұрын

Были у них . разобрали , и отдали владельцу . ролик у них есть .

Илья Цветов

3 ай бұрын

Ещё рано.через года 3 их куча будет

Лайк с ходу, благодарчик за выпуск уверен будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Ох уж эти волшебные катализаторы ,препятствующие масложору..

Есть стойкое ощущение, что одометры этих автомобилей скинули по одной магической сотке, при смене владельцев.

Дизельный Кот

4 ай бұрын

У одной машины один владелец,нафига ему мотать?Если бы смотали по сотке,состояние мотора было бы куда хуже.

Александр Александр

4 ай бұрын

@Дизельный Кот Продавать хотел , да передумал . 😀

Дизельный Кот

4 ай бұрын

@Александр Александр и таких почему-то много и все едут на кап. ремонт почему-то)))Все передумали вдруг)))

Александр Александр

4 ай бұрын

@Дизельный Кот 😀

Serhii Nekliudov

4 ай бұрын

@Дизельный Кот Много это сколько? Каждый год продают по 10-20 тысяч? а сколько же на ремонте было? Если через тебя прошло 100 авто с кап ремонтом это много или мало?

Если бы владельцы меняли масло каждые 7к а не 15-20к, то такого бы не было.

Garage 34

4 ай бұрын

И ещё в -25 -30 поменьше холодных запусков.Они зимой чаще всего ложатся

Давно уже не смотрел данный канал, и очень удивился), раньше политика была такая, что только установка нового катализатора не какого пламягасителя и прошивки, теперь ветер подул в другую сторону...

Frank Castle

4 ай бұрын

Качество новых запчастей упало!

Здравствуйте.Уже около года подписан и смотрю Ваш канал.Что сказать-молодцы!!!Всё профессионально,делаете отлично!!!Для себя решил,что если буду делать капиталку-то только к Вам!!!Правда незнаю,когда это будет...У меня Шевроле Лачетти(с большим интересом смотрел ремонт двигателя у Вас),двиг. 1.6,масло не ест,пробег 248 т. с копейками...Брал с салона в декабре 11года.Блин,мне вот интересно,когда надо ехать на капиталку???

Григорий

4 ай бұрын

Уже пора..

Называеться отремонтировали с любовью👍

У многих владельцев уже пробеги за 200. Ребята катаются и радуются . хороший бензин и хорошее масло. Экономистов добро пожаловать на ремонт.

Я на капу нажал - он улетел.

4 ай бұрын

Скупой платит за капиталку.

Я Рождён в СССР.

4 ай бұрын

Точно😂, а ещё нужно следить за состоянием катализатора, если льёшь 92 бензин

Я на капу нажал - он улетел.

4 ай бұрын

@Я Рождён в СССР. 92 не причем, если хороший.

Александр Иванов

4 ай бұрын

​@Я Рождён в СССР.пробежал 520 тыщ на 92 бензине, правдо авто не кия и вообще ничего, а кстати масло меняю каждые 15 тыщ. Все зависит от ДВС .

Zituwka

4 ай бұрын

@Александр Иванов если менять по моточасам, то все ок. Если просто менять раз в 15к то могут быть проблемки)

О двухмассовом маховике ,Шкода 1,9TDI при пробеге 40 тыс.он развалился ,по гарантии ,с длительными спорами ,настоял на замене на обычный.Долго уговаривали ,пугали вибрациями и т.д..В итоге пропала размазанность при трогании ,четкий момент схватывания и никаких вибраций

Tom Cray

4 ай бұрын

Зачем тогда ставят их?

Андрей Сурков

4 ай бұрын

@Tom Cray Снижают крутильные колебания. Для коробок типа лучше.

Хороший контент снимаете, почти все ваши видео посмотрел, сейчас сам занимаюсь ремонтом своего мотора с установкой широких колец. Когда субару возьмете в ремонт, уж очень интересно ваше професссиональное мнение.

Григорий

4 ай бұрын

Оппозиция не берут

Вячеслав Юрков

4 ай бұрын

@Григорий Печально, для разрядки мозгов может стоило бы попробовать ,а то одно и тоже ремонтировать надоедает, по себе знаю. А так респект и уважуха мужикам.

Спасибо за отличное видео. Полезная информация.

Вы нас балуете батенька, второе видео за неделю

Спасибо за видео! Скажу честно, Ваш канал самый информативный и интерестный!

Здравствуйте, хотел бы у вас спросить,как вы относитесь к удалению балансировочных валов на двигателях 4g64 митцубиси

К сожалению скидка действует не на весь ассортимент товара РосДот даже не на все тормозные жидкости. 😢

Спасибо, Артём!! Вопрос: подскажите пожалуйста, почему отказываетесь от напыления на затёртые распредвалы? (Прочитал у Вас в телеге)

Pure Tuber

4 ай бұрын

Написано же, что по причине отсутствия возможности. И если появится возможность, сообщат. Может оборудование крякнуло или тёрки с мастерами возникли, всякое бывает.

А как обстоят дела с дизелями? Например туссан в последнем кузове с мотором d4hd

Отличная тормозная жидкость, тоже катаю на такой, она ещё и в морозы не так дубеет

Вика Марина

4 ай бұрын

такую жидкость только в старые уазы и пазы заливать )

Pitbull 11RUS

4 ай бұрын

@Вика Марина м-да, странные выводы

Ролик натяжителя не меняется отдельно, будем менять с двигателем! 😅

Скажи владельцам киа пусть как на старых мотоциклах разбавляют масто с бензином. Я уверен что эта проблема закончится

Моему Туксону 3 года(2020год) пробег 133 тысячи км. , все родное.Катализатор не удалял. Заливайте качественный бензин.

Мужики Вам уважением за Ваш труд, все по красоте, а диванных засранцев слать по дальше

Видео с мойкой радиатора достойно быть выложено отдельно с пометкой ASMR.

Ого, так часто ролики неожиданность! Спасибо! Мастера топ👍

Я сейчас менял ГРМ на KIA A5D комплект дайко" прощёл 45 тысяч , Ремень на этот раз идеален , подшипники в роликах в одном чуть шум появился, другой как новый. Новый комлект вообще подшипники идельные. Помпа родна 206 тысяч прошла и 20 лет , чуть люфт есть, без шумно крутится. В главном цилиндре тормозном в штоке где трутся сальники уплотнения, специальное чёрное покрытие без износа , резинки чуть подтёрлись, пожалел что туда полез. Вот это качество.

26:17 пора придумывать тюнинг для натяжителя, чтобы менять только подшипник

А ведь красивый, практичный авто, правда сердце больное...

Артём, ты машина, так держать!!!