Раньше двигатель переживал кузов,а теперь кузов переживает пару двигателей😂,Артем,спасибо за видео,удачи

@maxlvv

Ай бұрын

Потреблядство победило здравый смысл. Качество и надежность больше не в моде, важны только внешние данные.

@53filosov

Ай бұрын

Там и было москвич2141 начал кузов ржаветь,а мотор ещё ходил бы и ходил.

@utin-ujlo

Ай бұрын

Научились делать кузова).

@rusan85

Ай бұрын

Это же хорошо, двигатель можно починить, а кузов.. только новая машина! Главное чтобы производители теперь не подогнали время жизни кузова под время жизни современных моторов)

@Sergey_UB4LDT

Ай бұрын

раньше легально можно было купить пустой кузов с завода

Который год смотрю этот канал и, что мне здесь нравится больше всего так это то, что не выпрашивает и не клянчит лайки и коментарии! Всё по мужски!

@Australopitec

Ай бұрын

И рекламы нет

@nikola6892

Ай бұрын

Вот за это и поставим лайк!

@andreikhasanov2510

Ай бұрын

Да тоже заметил 👍🔥

@pdddssdd6998

Ай бұрын

@@Australopitec реклама своей работы

@user-wz1ws1rd4d

Ай бұрын

Ну была пару раз но хорошо хоть авто товаров а не херня всякая​@@Australopitec

,,Не прячьте ваши деньги!" Написано на газете под поршнем и микрометром!😂

@user-mw3mo8vp8f

Ай бұрын

Замаскированный гипноз!😂

@TheRodionGishar

Ай бұрын

25-й кадр. ))

@Spiderman_10

Ай бұрын

😂😂😂😂😂

@mkote__9016

Ай бұрын

Тонкий намёк от Артёма это 😁

@user-ic9df2gt8i

Ай бұрын

Это лозунг сервиса

Мда! Всё таки видео канала K-Power -это штучный товар!Долго ждешь, а когда видео выходит,смотришь и наслаждаешься! Огромное спасибо за качественный контент! Успеха и процветания!

@user-wl4zk4lt5k

Ай бұрын

Молодцы, с душой делают и смотрится душевно

@user-jc8yx9xr4f

Ай бұрын

Артем перелогинься.

@user-in7fj6lc1h

Ай бұрын

Совершенно верно, такие же ощущения.

@Vladimir-lz8fi

Ай бұрын

Раньше он говорил что дело не в монетизации, но как только деньги перестали платить, видео как отрезало

хозяин молодца, не пожалел денег на новый блок! пускай радует машинка дальше 👍

@jdmeatsleep721

Ай бұрын

167к пробег это детский пробег для нормальных, японских машин!! а тут мотор стуканул)))) через соточку и этот придется менять или ремонтировать)) радости то сколько...

@user-xj9ou4jc5i

Ай бұрын

​@@jdmeatsleep721каких озвучте пожалуйста?

@PaRaDoXxXxX_

Ай бұрын

@@jdmeatsleep721 ты даже не знаешь ,что к чему. Сколько лет хозяину и почему ты приговорил мотор через сотку😂😂😂??? Откуда вас таких ололо берут? Просто пришел и в коментах за чужую семью все решил. Ютубгадалка 🤣

@user-yb8fj5tx4s

Ай бұрын

​@@jdmeatsleep721да да сказочник очередной , все они ломаются , десятки случаев лично знаю как на надёжных крузаках и Камри моторы кончаются в 5-90 тыс пробега ,признан заводской брак официалами все , и таких случаев очень много

@jdmeatsleep721

Ай бұрын

я такие случаи не наблюдал...могу сказать тебе так же как и ты мне обратное! так что, друг, твой аргумент - не аргумент!) @@user-yb8fj5tx4s

Скоро понятие «магическая сотка» будет означать те 100000км которые смогла проехать машина на одном двигателе)))

@DaimonF1

Ай бұрын

От прокладки между рулём и сиденьем зависит

@user-qz7cs6si3v

Ай бұрын

@@DaimonF1 да это понятно, что это самая главная «прокладка» в автомобиле!! Но всё же тенденции авторынка не стремятся нассбаловать милионниками, но как говорится с дуру можно и Х*Й сломать. Если раньше многое прощалось жоповодам, то сейчас уже неееет…

@Valday341

Ай бұрын

​@@DaimonF1завидую я вашей самоуверенности. В вашем мире, очевидно, не существует конструктивных просчетов и заводского брака. Как же хорошо, наверное, взять какой-нибудь Тигуан с 1.4 первой генерации с двойным наддувом, да и проехать на нем тысяч 500 без каких-либо проблем, да? 😂

@dont.try.to_search

Ай бұрын

@@Valday341 Это не просчеты..это как раз расчеты заводские. Гарантию отмотал и за следующей кредит брать

@Valday341

Ай бұрын

@@dont.try.to_search если бы... Покупал от первой хозяйки, так у нее на 30-ти тысячах перегородки поршней лопнули - меняли поршневую по гарантии. Меня также эта участь не миновала, но уже на 115-ти тысячах пробега 😁

Нужно новый стартап замутить, менять шортблоки из люминия на чугуний ))

@KPOWERtuning

Ай бұрын

Проще сдать авто в трейдин и взять авто с чугунным блоком... Тот же ГАК.

@ravillainlive6357

Ай бұрын

​@@KPOWERtuningМожет и проще, но кузов у Киа будет более стоек к коррозии) гак сгниет нафиг, быстрее чем гранта 😅

@user-lo5dk3nn3w

Ай бұрын

​@@ravillainlive6357погонял 5 лет и дальше его в трейдин...

@user-sd9jr3po2k

Ай бұрын

​@ravillainlive6357 гак хлам и эта марка в ближайшее время ,уйдёт из России

@ataszvo9281

Ай бұрын

@@KPOWERtuningнафиг нужно это ведро с болтами

Артём! Здравствуй! Проехал после ремонта 15 тысяч, все отлично. Большое Вам Спасибо. Воронеж 038, апрель 2023.

@user-dk6oj2uf7b

Ай бұрын

150хотя бы когда проедешь,напиши,а 15 это курам на смех

Капиталился в марте 2022 года. Пробежал уже 60к . Спасибо Артему и его команде! Удачи!

@azunay7473

Ай бұрын

Ну значит трассы много, такие двигатели долго бегают

Я давно для себя понял одно смотря ваш канал:"купил корейца, купи сразу шорт- блок", положи в багажник, пригодится)))😅

@user-qz7cs6si3v

Ай бұрын

Это «ошибка выжившего» 🤷‍♂️ Вы же не можете на этом канале увидеть машины которые не сломались …. А сколько таких двигателей отходило по 300-400тысяч и ушло в утиль вместе с машинами нам неизвестно 🤷‍♂️

@spectrecy9411

Ай бұрын

@@user-qz7cs6si3vни одного G4KD ни в одной стране больше показанного в видео пробега не выходило, исключения составляют переходные 4KD, которые от 4KA фактически не отличались ни чем за исключением косметических изменений.

@joytoy2281

Ай бұрын

Про "ошибку выжившего" вам уже сказали выше. Могу добавить - а включить критическое мышление? На дворе 2024 год, автомобиль 2013 года. И одному Богу известно на каком топливе он эксплуатировался, какая манера езды у владельца, насколько своевременно и КАЧЕСТВЕННО производилось сервисное обслуживание. Вы почитайте форумы: "заливал в бак и 98-й, и 95-й бензин, разницы не почувствовал, и вообще перевел авто на 92-й". Или другое: "производитель рекомендует масло Total, но я нашел отличную ДЕШЕВУЮ альтернативу... " Поэтому не спешите с выводами. В моём окружении есть парочка Sorento, где в силу обстоятельств люди под 200.000 проехали. Удивитесь, но моторы родные.

@Dotstal

Ай бұрын

​@@user-qz7cs6si3vэто не то, вы сейчас пойдите и купите такой, с пробегом 50-90к и к 150к он у вас будет в таком же состоянии, так как пробег предыдущий хозяин мотнул, а предпредыдущий гонял на нем под 150кмч.

@andropovvlist

Ай бұрын

​@@joytoy2281200 тысяч???😂😂😂😂 Я на своем проехал 450 и я единственный владелец авто. У меня ваг 😂😂😂, который якобы жрет масло.

Спасибо за видео! По поводу дорого/недорого... Это решать каждому самостоятельно. Например, поменять привод грм (все элементы, кроме фазовращателей) + еще немного по мелочи на моторе Мерседес м276 стало около 4 магических соток (запчасти оригинал или хорошие заменники). Это к примеру. Вот Артем всегда говорит, что с запчастями клиента не очень удобно работать. Здесь я с ним соглашусь процентов на 90. Во-первых, оптимальный вариант заказывать детали после дефектовки. Во-вторых, если человек плотно работает с какими-то машинами, то он лучше знает запчасти какого бренда целесообразно применить в данном случае (оригинал или какой-то заменник). В-третьих, если и работы и запчасти в одном месте, то, во многих случаях, это помогает избежать качелей, если возникает гарантийный случай. Кстати, к тому бренду, которого был комплект прокладок, я отношусь весьма скептически. Пару раз сталкивался. По поводу заработка на запчастях... Это нормально. Подбор запчастей это работа. И в ней нужно знать такую кучу нюансов, что непосвященный человек даже представить не может. Зы: когда мне кажется, что дорого, то я иду и делаю сам. Кстати, очень не всегда получается дешевле. но зато так как нравится мне:)

Покупаешь Форд с 1.6 мотором, и долгие годы смотришь k power))

@user-eu7ge7no8l

Ай бұрын

Не Форд 1,6 ,а Шкода октавия 1,6 автомат и спокойно работаешь в такси в Москве

Ребятам надо открывать свой цех - чугунного литья, блоки лить... Просверлили, шлифанули, поддон и головку накинули - и вуаля - движок миллионник в путь, качество гарантировано😂👍

@fortunetyumen6837

Ай бұрын

а как его зарегистрировать?)

@user-ys2sm6nb9d

Ай бұрын

Так а там на блоке клеймо будет стоять - Артём и К*

@Dronn1402

Ай бұрын

Артём эту тему уже комментировал и признал её утопичность....

@user-ui2le8ve5v

Ай бұрын

Пойдешь металлургом в свой цех? Делов то, там всё просто, вуаля! Сиди, джойстиком води! Пошли, сотку оклад, если брак не будешь гнать.

@danhilti8543

Ай бұрын

Пакистанцы так и делают😁🤣

Артем работа на отлично продолжайте. Ждем новых выпусков.

Артем! Браво!Каждое видео жду с нетерпением! Спасибо за труд!!!

Молодец владелец данного киа, любит свою машинку.

Спасибо. Жду следующего выпуска.

Ого, первый раз сборку поршней показали 👍

Ну вот клиент, теперь доволен. Новый шорт блок установил. Артём видос отличный👍👍👍

Спасибо за ваш труд

Жду не дождусь когда китайцы на ремонт поедут)

@user-vp3ol8gk1z

Ай бұрын

Это долго

@user-yp8qg5wi7s

Ай бұрын

Они на китайцах,,, возят только попу, они долго не приедут.

@garikjan.z

Ай бұрын

6 лет гарантии вроде как.. так что абажди

@Alexgl1979

Ай бұрын

@@garikjan.z какие 6 лет то, люди берут напрямую из Китая, через официальных диллеров согласен может и 6, но по факту шлак Китай нам скидывает

@niknik4499

Ай бұрын

​@@user-vp3ol8gk1zне теш себя надеждами))) на них нет зпч вот и не едут😂

наконец новое видео. А то уже соскучился по грамотной чистой речи

Как всегда , молодцы спасибо Вам за видео 🎉

Ооооо Артем))) приветствую))) и твою команду 🤝

Каждый зарабатывает на свой хлеб качественной работой, приятно смотреть работы ваши 👍

@user-tu8yo5ic4x

Ай бұрын

Больше 100к просто поменять блок

@sober_look

Ай бұрын

​@@user-tu8yo5ic4xсовсем клоповер сдурел

Даже колодки не меняет, молодец пацан

Видео на вашем канале просто отменные, приятно смотреть и слушать! Спасибо!

До чего дошёл прогресс до невиданных чудес целых 168 000.

@DieselCat222

Ай бұрын

Вот только мотор уже к этому пробегу в довольно печальном состоянии находился.

@mkote__9016

Ай бұрын

​​@@DieselCat222, да. Надо было ему хотя бы на 120 тыс. уже приехать на ремонт. Ну возможно деньги на шорт блок и ремонт сам собирал, когда услышал первые тарахтения поршневой.

@user-jy4lu4cq4q

Ай бұрын

А за что столько денег взял? За установку шортблока😂😮

@user-jc4wf3ut8y

Ай бұрын

1nz-fe подтвержденного пробега 450ткм (по факту может и больше) расход масла был ~0,5 литра на 1ткм, заменил на "контрактный" 8ткм прошел, полет нормальный. Цена вопроса 113тр под ключ. Теперь надо пороги переварить и еще лет 10 можно ездить)))

@user-np7ov4rn9t

Ай бұрын

@@user-jc4wf3ut8y Дукато 2.3 пробег 185т. Мотор только обкатался.🤣🤣🤣

Благодаря Вашим видео смог убедить клиента в том, что у него задиры и стоит сделать эндоскопию цилиндров. Как итог - задиры, катализатор в труху и все в этом духе. Так что и так бывает) Спасибо за труд!

@alex2005nnov

Ай бұрын

А то что мотор шумит как припадочный его не убедило? ;-)

@auto-service

Ай бұрын

@@alex2005nnov говорил гидрики)))

Позитивненько и понятно всё. Цены уже не удивляют адекватных людей. ❤

@bob7725

Ай бұрын

выборы прошли - будет еще веселей

@alexmartynov5503

Ай бұрын

В 2023 ремонт wv и тойота-по 60т.р С расточкой блока

@weekdaysfatbike781

Ай бұрын

@@alexmartynov5503 угу угу,фантазер

@user-xj9ou4jc5i

Ай бұрын

​@@bob7725ты ходил сидишь ноешь?

Спасибо за видео, Вы лучшие🫡

Как всегда на высоте 👍

Ооо земляк с Йошки привет.

Уррра товарищи! Дождались новое видео😊😊😊

@user-pn5xz2uu5w

Ай бұрын

Товарищи - кто ездит на отечественных авто, кто на вражинах ездит, тот нам не товарищ.

@user-lf1qu1ti6v

Ай бұрын

Урааа очередной шорт блок на гвнокорею ))

@user-rj4vn8dq5z

Ай бұрын

@@user-pn5xz2uu5w ну и катайся на Гранте) мы будем на Ино ездить дальше

@utin-ujlo

Ай бұрын

​@@user-pn5xz2uu5w весь мир - вражина!😁👍

Привет Артëм! Наконец-то в ютубе ролик, АТО в телеге короткие ролики

Надо было заодно шорт-блок откапиталить🤣😁

@user-bf7op6vj9v

Ай бұрын

Поставить гильзы и расточить в ремонт))))

@pointman879

Ай бұрын

@@user-bf7op6vj9vТочно! Ну что бы наверняка! А то мало ли что😃

@vovantutov6404

Ай бұрын

Дак откапиталил. Форсунки почтавили😂

@user-dz7uo3qm6u

Ай бұрын

Гильзануть😁

@pointman879

Ай бұрын

@@user-dz7uo3qm6u Гильзануть, и расточить эту же гильзу под ремонтный поршень 😄👍🏻😎

Недавно поменял на новый двигатель G4NA, в гибдд сказали,что номер двигателя переписывать в ПТС не надо, при продаже автомобиля новому хозяину сменят номер.

@849568

Ай бұрын

Я тож слыхал, что если объем такой же, то и не надо,если меняется мощность,то надо

@kidscomics3804

Ай бұрын

Сколько денег вышел двигатель?

@user-gw6nu8io7f

Ай бұрын

306 тыс

@AndreiSolodovnikov86

Ай бұрын

Все верно, если модель двигателя не менялась, и новый двигатель не криминал, то при смене собственника обновят номер двигателя в птс

@freedomrussia308

Ай бұрын

​@@AndreiSolodovnikov86недавно регистрировал БУ автомобиль, гаишник под капот даже не заглянул

Спасибо за работу! Спасибо за видео! Установка поршней на видео что -то новенькое!!!)))

Видос хорош! Машина тож, расходы реальные, доходы-оставляют желать лучшего😉👍

Всем привет из Йошки

Сделайте пошатайку на шорт блоке новом, интересно но же!😊

Пора открывать производство шортблоков🤩

Спасибо за видео!

Езжу с замененным шорт-блоком уже 7 лет. Менял у дилера, по гарантии в начале 17-ого года. Никаких изменений в ПТС не вносил, узнавал в МРЭО, ответили так. Будете продавать, тогда проверим и внесем изменения.

@KPOWERtuning

Ай бұрын

К моменту проверки может статься так, что документы вы потеряете и вам откажут в регистрации. Делать надо всё сразу, а не откладывать на потом.

@user-ul9zt2ww6o

Ай бұрын

Семь лет назад возможно и правила были другие, раньше и номера другого региона можно было оставлять, а сейчас нет.

@banda64rus

Ай бұрын

​@@KPOWERtuning Вот тут человек говорит, ровно тоже самое, что мне ответили в МРЭО, с нормативнями актами и простыми словами тоже! Так что прекратите пугать людей!🙂

Наконец то хоть чутка процесса ручной работы показали...А то все осмотры и рассказы. Спать охото под них.🤭

Очень крутая территория,) запчасти топчик)))

Новый видос! 🎉

В Красноярске требуют ещё сертификат от мастерской на право замены.

Смотрю вас уже как 5 лет, что бы так же не поподать на кап ремонт, приобрёл Тойоту в свое время

Добра вам и вашим близким.

эх, надо было пошатайку новых поршней в новом блоке показать.

@user-er5rt9pv7g

Ай бұрын

И к/вал шариком по шейкам подолбить, проверить твёрдость, а то может репу всунули!!

Вот так и ездить надо на корейцах, сразу с запасным двиглом в багажнике)

@Vladimir-lz8fi

Ай бұрын

Современные машины сейчас все не очень

Вы молодцы, ребята..

Хороший двигатель получился.

Ремонт с новым блоком и запчастями владельца,все равно составил 200 косарей🤣🤣

Всегда радует фраза про усиленные кольца😂 подбор колец с другого ДВС на более толще. Но звучит то круто для пользователя так сказать с дивана))

@user-cn6nd4fz7r

Ай бұрын

Ну и минус 5 - 10 лошадей с паспорта)

@user-ui2le8ve5v

Ай бұрын

Правильно заметил, зато как круто! А понтов потом у владельца будет! Мло вы на слабых колечках, а у меня усиленные кольчища!

@sober_look

Ай бұрын

​@@user-cn6nd4fz7rда ладно?

@CTO_masterskaya

Ай бұрын

@@sober_look игра слов для хлебушков. Не более )

@CTO_masterskaya

Ай бұрын

@@user-cn6nd4fz7r серьезное заявления. И с чего же это?))

Мужики вы лучшие.

Спасибо за видео

Ремонт Kia Sportage D4FE был? Вот бы посмотреть.

Ещё Ваг ругали за качество😂

@JSanSanych

Ай бұрын

На GM тоже наговаривали ..

побольше снимайте вашу работу как и что делаете и как устанавливаете

Ого !!! Нас балуют!!!

самый правильный ремонт корейца, поставить мотор от японца 4В10 ))

На Приору капиталка сейчас 100+ если руками и из хороших з/ч. Там одни поршни с шатунами под 30.

@MadMax-kc9te

Ай бұрын

В прошлом месяце делали на шеснаре 88 к никаких 100+ , з.ч оригинал

@user-yp8qg5wi7s

Ай бұрын

Мелко плаваешь,,, жопу видно.!!!

@autovag2007

Ай бұрын

@@MadMax-kc9teсами капиталили или отдавали? И что меняли и ремонтировали?

Молодцы и двигатель перебрали и подвеску посмотрели

О, нормас новые 🎉видосики!

в питере кстати в мрэо дозвонились и они сказали что не надо специально двс регать ехать, главное чтоб доки были, при продаже авто отметку ставят новому собственнику.

@user-ll8fq5bv6h

Ай бұрын

Каждого второго покупателя будет смущать такие махинации. Проверено. Деньги не кто не хочет отдать продавцу а потом встрять на экспертизу

@user-ph9wz4og9l

Ай бұрын

Доки на двигатель не нужны.

@Ergan64-34-9

Ай бұрын

Главное что бы не угон ​@@user-ph9wz4og9l

@pavelsemenov3199

Ай бұрын

@@user-ph9wz4og9l нужны, при регистрации смотрят, Петербург.

@user-era1980

Ай бұрын

Есть регламент и если двигатель такой же модификации то вписывать его не нужно. При сверке инспектор смотрит (где-то) маркировку и если она совпадает с маркировкой в ПТС то отказать (завернуть) при регистрации не имеет права. Если самоуправство то прямая дорога к начальнику отделения ГИБДД с письменным объяснением.

Работа сделана превосходно! Молодцы! Жаль только что этот мотор также задерёт.. Перегрев делает своё чёрное дело.

@KPOWERtuning

Ай бұрын

Маслофорсунки есть, ничего там не задерет. Но и вечным он не станет

@utin-ujlo

Ай бұрын

А правильный подбор моторного масла и своевременная его замена, а также более тщательный уход за системой охлаждения двигателя всё равно не поможет?

@RostovDon-bees

Ай бұрын

@@utin-ujlo не форсунки, не масло не поможет. Слабая производительность помпы плюс горячий термостат пока зима, холода ещё куда не шло, летом стал в пробку, включил кондиционер и пошёл перегрев.. Единственное как можно продлить жизнь, это подобрать более холодный термостат, програмно понизить температуру включения вентилятора и летом в пробках не включать кондиционер. Открыть окна, включить просто вентилятор. А кондиционером пользоваться только в движении. Ну и смотреть по маслу, если температура воздуха летом до 30ти, то на солнце будут все 40-45, а значит масло летом нужно использовать 5w50, а зимой смотря какие морозы, если до минус 20ти, то 0w30, если морозы меньше 20ти, то 5w30.

@user-yp8qg5wi7s

Ай бұрын

Принудительная кнопка для вентилятора,,, она поможет, когда стоишь в пробке.

@user-tu8yo5ic4x

Ай бұрын

​@@user-yp8qg5wi7sправильно,как на Жигулях старых😅

Дождались , еее 🤪😁

Молодцы!

И точим их и гильзуем) не видим проблемы. Но в целом да. Все по уму

@KPOWERtuning

Ай бұрын

Значит опыта нишиша нет, если проблем с гильзовкой не видите.

@CTO_masterskaya

Ай бұрын

@@KPOWERtuning дак это вашим языком - от бедности у людей. Мы себе такого не позволяем - в отношении людей)) да ходят и с гильзами. Но отоговариваем до упора от такого)

@romanzinyakin5580

Ай бұрын

Предстоит капиталка 4жке. Почему гильзовка плохо

@CTO_masterskaya

Ай бұрын

@@romanzinyakin5580 потому что лучше всеми способами от нее отказаться. Ибо блок и так жидкий. Как там что встанет покажет время. Или блок точить. Или искать под расточку. Расточка. Масло формы. Изменить систему охлаждения. Правильный зазор поршень - гильза и моторы побегают эти детские

Артём спасибо большое за видео очень помог 😊

2,2 дизель корейский сделайте разок, очень интересно

@PETROLEGOVICH...

Ай бұрын

Илья Седову по дизелям

@TheStaff121

Ай бұрын

​@@PETROLEGOVICH...Канал есть у него на ютубе?

@PETROLEGOVICH...

Ай бұрын

@@TheStaff121 да

@user-jy4lu4cq4q

Ай бұрын

Не умеет, что то по сложней не охотно берëт

@alexmartynov5503

Ай бұрын

Дизель-другая философия Аккуратность Больше внимания топливной​@user-jy4lu4cq4q

Всё чётко

Сканворд не разгадан, вот это роскошь у вас)

@KPOWERtuning

Ай бұрын

В жизни ни один сканворд не разгадал, т.к. всегда занят делом, а не про**ыванием жизни.

Наверное мой фольц Т3 переживёт и этого корейца, 20 лет назад делал расточку блока, ходит до сих пор. Правда без спидометра не понятно сколько проехал, когда купил спидак уже не работал пробег застыл на 600000 км

@user-ws8zr8nv7n

Ай бұрын

Еще не сгнил?)

@user-ut7ft5om7k

Ай бұрын

@@user-ws8zr8nv7n пару рыжиков было, заделал, подмазал, днище подлатано было. Так и ездит. У нас такие дизельки на вес золота, если на ходу.

@user-ws8zr8nv7n

Ай бұрын

@@user-ut7ft5om7k у меня т4) тоже варить пришлось. По технике все норм)

@user-ut7ft5om7k

Ай бұрын

@@user-ws8zr8nv7n т4 хорошь но т3 почти раритет😊

@user-ut7ft5om7k

Ай бұрын

@@user-ws8zr8nv7n про пробег можешь не писать, он неизвестен. У брата был мультвен 90 года дизель на 1.400 000 км он сменил двиган с полной навеской. И не факт что пробег был смотан до приезда в КЗ

Конечно не сторонник запчастей клиента. На запчастях тоже хорошо заработать можно. Но касаемо двигателя, лучше делать "под ключ".

@KPOWERtuning

Ай бұрын

На зч клиента очень хорошо можно заработать на гемморой, т.к. тащут всё подряд

@Pavjis

Ай бұрын

​@@KPOWERtuningда это понятно. Сам спецтехнику ремонтирую и понимаю о чем речь. Если запчасти клиента, то без чека и гарантий.

@MadMax-kc9te

Ай бұрын

В таких случаях просто обговаривается отсуствие гарантии на клиентские запчасти и хоть самодельные ставь

ооо земляки добрались))

Отличная работа

Главное сетка стоит в решётке радиатора😂 остальное мелочи.

@DaimonF1

Ай бұрын

Адепт перегрева двига из за сетки подъехали?

@supercarlos8832

Ай бұрын

@@DaimonF1 Не угадал😂

Судя по пробегам данных ведер я вижу опечатку. Шрот блок более правильнее

@joytoy2281

Ай бұрын

Шрот - это "вторичные" компоненты, с авторазбора. Шорт - это блок без головки и навесного оборудования. Здесь все же про ШОРТ идет речь.

Заказчик хочет сэкономить на запчастях, а K-Power хочет заработать на них же. Всё элементарно!

Меняю помпу на Пежо тут видос Пежо подождет

Лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Круто!

168 тыщ и мотор кончился, раньше в мое детство, иномарка значила надёжность. А по факту стали проезжать меньше жигули

@maxlvv

Ай бұрын

Несколько лет назад Весты с "новым" 1.8 с завода начинали жрать масло, прежде чем его сняли с производства и отправили на доработку. Сейчас везде качество - гуано. По-быстрому свалять и втюхать ведро счастливому покупателю за овер докуя. Сейчас китайцы со своими рисомобилями повалили на рынок, вообще смутные времена намечаются.😁

@MadMax-kc9te

Ай бұрын

Ваг через один с завода масло жрет и никто почему то с конвеера не снимает....

@Redovoj85

Ай бұрын

Как автор сказал, за то не ведро В класса.

Да, минули прошлые времена-теперь содержать такие автомобили будет дорогим удовольствием. Сейчас надо всем привыкать к Вазовским машинам.

@kostyk7676

Ай бұрын

на жигули пересядут тогда...когда совсем ничего не будет...это крайний вариант!

@alexsandr19845

Ай бұрын

Они тоже очень не дешевые по запчастям если в пример ставить Весту старого образца до 2022г

@user-yb1bn6jk6z

Ай бұрын

@@alexsandr19845 Это понятно, что и на Весту запчасти не даром дают, но все же побюджетней будет выходить такая машинка, чем держать сейчас какой-нибудь пожилой Форд Фокус 2.

@user-yb1bn6jk6z

Ай бұрын

@@kostyk7676 Так у нас уже выбор очень узкий--по сути осталась Лада и китайские машины. А цивильные иномарки теперь будут только для весьма богатых людей.

@user-yb1bn6jk6z

Ай бұрын

​@@kostyk7676 Так и сейчас кроме Китая и Лады ничего по сути и нет.

Спасибо

Когда показали работу стучящего мотора, в голове всплыли вьетнамские флешбеки😁

Теперь будет радовать еще долгие годы? Какие годы? 100тыс км?

@KPOWERtuning

Ай бұрын

Можете на велосипед пересесть и радоваться до конца жизни. А это - техника, которая имеет конечный ресурс.

@alexmartynov5503

Ай бұрын

​@@KPOWERtuningдумаю,если даже 150-200,вполне себе Не все понимают,что качественная переборка зачастую имеет высокий ресурс

@MadMax-kc9te

Ай бұрын

​@@alexmartynov5503очень редко перебраный мотор ходит больше сотки хоть из золотых собирай , так что автор коммента в чем то прав ,а про велосипед , сейчас некоторые велики подороже этой жоповозки стоят

@user-ol3uf8hv2b

Ай бұрын

Есть нормальные машины с более менее нормальным ресурсом которые ходят 250-300. Зачем покупать этот хлам с ресурсом 100 тыс по цене нормальной машины я не понимаю. Машина изначально не стоит своих денег а если стоимость этого ремонта разделить на километраж который она проехала то стоимость владения наверняка будет выше чем других более серьезных авто. Я понимаю они ваш хлеб но с точки зрения владения таким авто это не машина.

@user-ol3uf8hv2b

Ай бұрын

@@KPOWERtuning 100тыс это по вашему нормальный ресурс?

Артём привет! Какое масло по вязкости залили в Кию?

@PRAPORsnz

Ай бұрын

Не скажет он)

Не обязательно ехать в ГИБДД. В свое время также менял шорт-блок. Знакомый лейтенант из МРЭО на мой вопрос ответил, что ничего делать не надо. Но обязательно сохранить документы на сам блок. При продаже доки передать новому владельцу, и он , при постановке на учёт, впишет изменения. Только есть нюанс - в ДКП надо писать фактический номер двигателя, в ПТС инспектор впишет, что произведена замена двигателя.

❤❤❤❤❤ Добрый день . ❤❤❤❤ ОЧЕНЬ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО. И замечательный инструмент для сборки поршневой!!! И как всегда все доходчиво и понятно. !!!!

Это разве пробег,пробег это минимум 300т.км до первой расточки.

@cblcg

Ай бұрын

ну это не старый G4GC а современный калл

@user-kk1rv1wc1c

Ай бұрын

Забудь .... 300 уже давно в прошлом...(к сожалению)

Артем, сегодня узнал, что в США с 14г киа/хундай сделали на своих машинах распознавание начала проворота шатунных вкладышей по датчику детонации. Есть ли такое на российских авто и можно ли внедрить если нет?

@user-roma-greenberg

Ай бұрын

Для папуасов и так сойдёт.

@AvtoDiagnostikaVolgograd

Ай бұрын

и что дальше? проворот за за долю секунды происходит. у тебя что, мотор должен резко заглохнуть? Вообще не пойму) бред полнейший какой-то

@DIKTATOR31

Ай бұрын

@@AvtoDiagnostikaVolgograd Там тема такая, как я понял, что вкладыши с покрытием и когда покрытие стирается зазоры увеличиваются, появляется какой-то стук который не услышишь, но его слышит датчик детонации и появляется чек и аварийный режим плюс на приборке появляется сообщение о полной остановке машины. Мужик на видосе разобрал мотор и там реально вкладыши почти провернуло. Если интересно канал называется Турбоманьяк и видос про мерс и оптиму. Там чел все рассказывает. Ссылку кинуть не могу она удаляется автоматом

@deniss2830

Ай бұрын

У меня с 21го года на туксоне такая стоит. KSDS называется. Сработала уже дважды, мигающий значок check engine и ограничение оборотов до 2000. На второй раз движок и катколлектор заменили. Пробег 85ткм. Двигатель G4NC GDI 2.0.

Круто))

Давай, тяни с него по полной.

Аппетит нормальный набережных Челнах

@KPOWERtuning

Ай бұрын

Завидуй молча

@Dmitry_Dyomin

Ай бұрын

Шорт блок стоил 200к + остальных запчастей, таких как маслонасос и прочее - наверное еще под сотку. Подвеску обслужили, запчастей заказали-привезли, мотор собрали, да еще и сделали сразу тюнинг в виде маслофорсунок и колец. И бюджет общий: 400к. Ну заработали ребята 100 тыщ на троих, допустим. Аренда сама себя не заплатит тоже. Ну надеюсь, что Артем миллиардер уже 😁

@user-ul8oy2tr2m

Ай бұрын

Арендой все отмазываются. Если помещение в собственности,то цена должна быть существенно ниже,чем у конкурентов. Но такого ни где нет. Все ломят цену на максимум.​@@Dmitry_Dyomin

@EvgeniMaltsev

Ай бұрын

То есть если я построил помещение для работы, я должен делать дешевле? Я разово отдал 10 млн условно говоря, которые нужно отбить, не так ли?

@user-ul8oy2tr2m

Ай бұрын

@@EvgeniMaltsev вы хотите сказать,что когда отобъете стоимость помещения,то снизите цены?

я на своей Газельке 95 года починил двигатель за 5000 руб заменой одного поршня и распредвала😅 слабо в такую же сумму уложиться? (шутка)

@user-cp9is8rb6t

Ай бұрын

А сколько ваша газель проедет после такого ремонта?

@evgeny-sibiry

Ай бұрын

@@user-cp9is8rb6t до ворот

Времена настали что моторы ходят по 150-200 тысяч, в 2004 году у меня была восьмерка жигули, пробег 280 тысяч, поджирала масло на 10 тысяч 1.5 литра, мотор хороший без жора масла стоил 17 тысяч рублей в сборе с коробкой, сама машина стоила 50 тысяч рублей. Я ездил не парясь, машина того не стоила, чтобы в нее столько много вкладывать. Дальше был Гольф 2 с пробегом 230 тысяч, жрущий 4 лира масла на 10 тысяч, воняющий маслом из выхлопа за 80 тысяч рублей. После ремонта ГБЦ, установки новых оригинальных клапанов, тщательной притирки и замены маслосъемных колпачков, промывки поршневой пеной для раскоксовки для моторов Митсубиси расход масла упал до ноля, машина поехала, продал через год, потому как машина маленькая, а я большой и высокий, не удобно. Потом Ауди 80 Б4, Купил был пробег 170, сотка скручена, поменяли мотор пробег 450, поменял из-за жора масла 2.5-3 литра на 10 тысяч, без дыма, с отличной компрессией, можно было еще тысяч 200 ездить и подливать. ГБЦ на Ауди ремонтировал всего 1 раз на пробеге 340 тысяч, колпачки задубели, машина дымила как паровоз. Вот пример хороших надежных моторов, цены на ремонт были вполне приемлемы, соответствовали зарплатам и получая всего 2-2.5 тысячи долларов я мог легко Ауди 80 содержать ставя оригинал в мотор и хорошие аналоги польского, чешского и корейского производства в ходовую и подвеску. Сейчас ситуация для многих россиян плохая, новые машины недоступны в принципе, старые иномарки уже многие сгнили и сломались, машины 2004-2007 годов ломаются намного чаще и требуют вложений и дорогих ремонтов. В общем содержание машины даже дешевой стало для многих очень затратным делом на уровне зарплат в 500-800 долларов, а надежных и современных недорогих машин нет в принципе.