Это позор, если честно. Я работаю на заводе и занимаюсь проектированием специальных приборов контроля разных параметров и размеров. И я знаю, кто делал приборы для контроля цилиндричности и бочкообразности головки цилиндров для заводов Ваз. Приборы отличные. Мне кажется автор прав, отк просто не компетентное. Просто текучка высокая на заводах, все деньги уходят на зарплаты всякого рода руководителям проектов и прочей ху...ты, а для работяг и сотрудников отк денег нету. Отсюда и качество.

@KauH9292

2 жыл бұрын

Брак никто не хочет утилизировать ведь это же деньги!

@user-ym1rq1vf9e

2 жыл бұрын

@@KauH9292 ну и такое бывает конечно. Но зачастую из-за из-за некомпетентности руководителей на местах, которые даже в курс дела не вводят своих подчинённых. К примеру вот у нас недавно запороли три поддона с деталями из ЧС. Тупо на печи забыли подать защитный газ при термообработке, в итоге наружка вся выгорела. Один кг из ЧС - 5000 рублей. Дядя просто взял и уволился, жаль его даже. Вот так и живём. Мне кажется такая небрежность к своим должностным инструкциям у многих, которые получают за эту работу копейки, хоть и выполняют серьезную работу.

@user-sp8mj2ij4d

2 жыл бұрын

Когда вышли первые Патриоты я учился в Ульяновском политехе, были ребята с конвейера . Говорили , что большинство стоит практикантов , и очень удивились , как новая машина добралась на крайний север своим ходом . Предприятие как раз купило одно такое чудо .

@101picofarad

2 жыл бұрын

@@user-ym1rq1vf9e Что значит "забыли подать"? Скорее сэкономили на автоматике! Т.е. украли из зарплаты оператора, возложив на него работу автоматики.

@KIZDAK

2 жыл бұрын

В путинской росии все такое браковочное и танки и самолеты

Работал в ремонтном локомотивном депо. Дефектоскопист женщин нашла трещины в новых колесных парах и забраковала половину партии. Её начальник депо прессовал несколько дней,чтобы пропустила. Она ходила в слезах постоянно. Но не прогнулась. А ведь эти колеса могли попасть на пассажирский поезд. А там как повезёт.

@Vanek1953

2 жыл бұрын

Почему этот факт не придали огласке

@user-ul8oy2tr2m

2 жыл бұрын

@@Vanek1953 ржд так работает всегда

@Vanek1953

2 жыл бұрын

@@user-ul8oy2tr2m всегда это с 91 года ?

@aleksei23.80geo

2 жыл бұрын

@@Vanek1953 с 2004 года ,когда МПС ,,министерство путей сообщений,, переименовали в ОАО,, ржд,,. Тогда и началось разделяй и властвуй.

@greenhat7742

2 жыл бұрын

Хуле там начальник развыступался? В случае аварии сядет кто? Кто пропустил. Вот пусть сам начальник своим приказом и пропускает..

В системе , созданной в нашей стране, не принято назначать на должности профессионалов , главное личная преданность и так сверху до низу

@user-ld8ey6wr8h

Жыл бұрын

Да там все поставщики прикормленные были и так бо Андерсена выжили, он им всю кухню портил, у всех поставщиков ноги с завода растут или короче у поставщика на конвейер торчат уши из завод управления

Сам работал на производстве и много где. ВЕЗДЕ СХЕМА ОДНА - 1 Сокращение издержек, через увольнение персонала. 2 увеличение нагрузки на 1 единицу штата минимум на 50%

Раньше это называлось вредительство- сибирь, тайга, топор, сосна. А сейчас -оптимизация((

@Buhnewald

2 жыл бұрын

Выполним пятилетку за 4 года это. Старая школа. Дали слесарям за смену делать 125 процентов, вот они и лепят, чтобы премии не лишиться, и было чем ипотеку оплачивать.

@at3487

2 жыл бұрын

Ну это ты Сталина вспомнил прям

@vasya0

2 жыл бұрын

Это начало светлого будущего...

@VIP-ge5ff

2 жыл бұрын

Не сосна а дубы косить

@nikyz9290

2 жыл бұрын

А то и подвал, стенка....шланг с водой...

Рост качества и изготовления запчастей не падает - он отрицательно растёт .

@user-cn2bz8ph1r

2 жыл бұрын

Специальная ремонтная операция

@valik8982

2 жыл бұрын

@@user-cn2bz8ph1r по утилизации бракованных запчастей. И помпа потекла, и поршни лишние вкинули и голову бракованную, поставили скажем 10000 таких моторов, треть заменят по гарантии, треть пошлют найух ибо не заносят в клювике тройной ценник за обслуживание, треть только села за руль и даже не поймет что что то не так-то будет ездить до последнего. В итоге 7000 бракованных моторов успешно пошли в дело.

@Sergej694

2 жыл бұрын

@@valik8982 да, есть те кто обслуживается сам, с гарантий он сразу слетает.. Предъявить уже нет возможности за брак..

@user-nm5sj1lv9i

2 жыл бұрын

@@valik8982 есть логика мля)

@Alex-bx3ed

2 жыл бұрын

@@valik8982 тихой сапой нагло дурят народ!

ВАЗ услышал вас! Когда делали двигатель на Весте с пробегом 300 тыс. км, ругались, что с такими машинами недолго вылететь в трубу... Они "исправились". 😆

@viyacheslav.

2 жыл бұрын

Самое интересное будет с моторами после апреля 2022 - полное импортозамещение материалов и станков... Деревянные детали в двигателе меня не удивят.

@frickentawr57

2 жыл бұрын

@@viyacheslav., не думаю. Вот заместить французский инжениринг, создавший недопоршни, узкие шейки на колен. валу и заузивший приводные ремни ГРМ, нужно заместить. И никогда так не делать.

@viyacheslav.

2 жыл бұрын

@@frickentawr57 Если бы вы их делали, то были другого мнения. Вы или заработаете как все, или обанкротитесь если будите делать так как сказали.

@aleksmedvedev78

Жыл бұрын

@@frickentawr57 капиталил калину с двигателем 1,4 удивился этим уродским шатунам с узкой шейкой, купил в Тольятти с широкой, двигатель как подменили.

@vasarion4885

Жыл бұрын

Исправильь ха ха !!! Послав всех нах

Судебная система карает только того кто обижает государство, а физ лицо для системы это ноль, и не кому его защитить.🤧

За 11 минут 2,2 тысячи просмотров. Народ в ютубе сидит и ждёт роликов от К пауер 😂

@user-qy6nc9zc4h

2 жыл бұрын

Это люди так работают, у кого выходные другим заняты😀

@Evgenii-kiselev

2 жыл бұрын

Ну как сказать сижу на работе время 8 нет машин нет сижу жду

@dmitryhwguy1646

2 жыл бұрын

Анонс был в телеге))

@evilorc8504

2 жыл бұрын

@@user-qy6nc9zc4h тоже так говорю,страна лоботрясов,а жить хотят богато

@dhxbd6962

2 жыл бұрын

@@user-sz5po7on6y не нужно нам тут наркоманов рекламировать, это не политический канал

Как токарь скажу: жадность руководителей приводит к такому результату. Режут нормы выработки и люди вынуждены увеличивать скорость работы, чтобы заработать. Отсюда - увеличивается брак. Опытные уходят, или на пенсию или за большим рублем. ОТК под давлением руководителей, которым лишь бы сдать товар. Лично знаю ситуацию, на военном заводе, когда начальник цеха с замом уговаривали контролера поставить печать. Женщина отказывалась, ее уговаривали, угрожали, и в итоге вынудили. И это на военке, в авиации! Чего вы хотите от Автоваза?)))

@user-ox4sd9py6q

2 жыл бұрын

На КАМАЗе сейчас так.... Собирают из запчастей с рынка,☹️

@user-kg7pu7dr2n

2 жыл бұрын

Такое было и в советское время на военке.

@driver-84

2 жыл бұрын

Согласен с Вами)

@user-so7hf8xi7i

2 жыл бұрын

Если в Авиации - то точно хочу чтобы расстреливали за качество. А на Автовазе можно просто посадить.

@FArgo144

2 жыл бұрын

На военке, когда сроки горят такая жесть происходит что лучше не знать

У меня была одна из первых весь 1,8 с роботом в России, масложор с первых дней. Сцепление умерло на 3,5тыс километров, делали адаптацию , но на 13к всё-таки согласились менять сцепу. Поменяли все прошло и я ее быстренько продал и перекрестился.

Доброго дня! Редко пишу комментарии, но не удержался и хочу сказать спасибо Вам за Ваши видеоролики! Как же приятно смотреть на работу «ЗОЛОТЫХ РУК». Удачи в Вашей работе!!!!

Так всё правильно, в 2020 эпидемия началась и всех закрыли по домам, вот и работникам завода дали эти головки дома точить))) Что поделать, точили как могли кухонными ножами, ручными рубанками и такой-то матерью😂

@olegkazantsev8996

2 жыл бұрын

😂

@dmitryhwguy1646

2 жыл бұрын

Тут конец года, уже всех выпустили. Так что тут белочка повлияла

@ne_skazhu_ni_komu

2 жыл бұрын

ну хз, у меня тот же мотор, купил март 2021. Все гуд

@user-iw8eq9ul2z

2 жыл бұрын

Они и без пандемии так делали😂

@user-cl9zx5ky1v

2 жыл бұрын

Немцы и японцы корона обошла наверное. За эту оплату труда чудо что оно вообще ездит.

На ВАЗе произошла оптимизация, 1000 технарей сократили, 5000 менеджеров набрали

@user-sd9jr3po2k

2 жыл бұрын

И везде так

@dr.israpil

2 жыл бұрын

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@Denis13329

2 жыл бұрын

Да, да.

@Cassa215

2 жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k в том же

@Cassa215

2 жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k в

Владельцу могу только посочувствовать. У меня 2019 гв, хотел купить новую в 2021, но пошла веселуха с ценами и не стал, а сейчас думаю, что и правильно сделал. Спасибо за освещение таких моментов! Хозяину машины - желаю здоровья и удачи, спасибо, что помог все узнать о нюансах автоваза.

Добрый день! Такая же беда была у меня, купил Ларгус ноябрь 2020. Стук появился на пробеге 18400 км. Дилер сказал покатайтесь ещё, вообщем делать не хотели. После звонка на горячую линию АВТОВАЗа, дело пошло. Заменили головку, стук ушел, проехал уже 3000 км всё нормально. На ремонте у дилера с подобными симптомами разобраны были 6 машин. Ростов-на-дону.

Добрый день, слежу за всеми вашими роликами, очень приятно смотреть когда люди качественно подходят к своему делу, желаю Вам развития в дальнейшем! У меня на весте 2016 г. та же самая проблема была с распредвалами, проявилось на 7 т. пробега, тот же стук был на холостых и на первой передачи, долго бодался с гарантийщеком они не знали что делать, но я дозвонился до Тольятти на тот момент они обращали на жалобы по вестам и они направили менеджера в салон где я брал авто г. Саратов, так этот менеджер определил головку под замену, а мою в брак, был расстроен я вестой, зарёкся не брать больше, но 2018 г. вышла кросс и я поменял на неё 😃, с ней вообще без каких либо проблем!

@Filchaleks

2 жыл бұрын

Я зарёкся нисан брать, но пафик новый....

@user-hv1ch5uc5d

2 жыл бұрын

@@Filchaleks смотря какой ниссан

@Mintel_

2 жыл бұрын

Да я так понял 18 год самый удачный, у брата 19 года тоже маслажор с самого начала был больше нормы, пробежал 130 к сейчас пришлось перебирать масложор ужасный, а у меня кросс 18 ездит норм пока 90 к пробег вот так

@phantomxxx4557

2 жыл бұрын

Зачем вообще покупать эти машины? Качество просто безобразное. Уж лучше японца взять.

@phantomxxx4557

2 жыл бұрын

Да уж лучше Ниссан, чем вот такую машину.

В 2014 году решил приобрести на компанию Ваз 2114. Один из последних. Осмотрел предмет покупки, с дилером решили сделать антикор и установить подкрылки. Срок 2 дня. Тачка уже оплачена.......... На выдаче у меня выпали все челюсти, позвоночник и я перестал произносить звуки. У авто подкрылки были присобачены на саморезы в живую к крыльям, аркам и лонжеронам. Тупо насверлили дырок и закрутили саморезы, без обработки.... "Забирай, как есть" меня не устроило, акт приёма-передачи не подписал, взял отвёртку, открутил подкрылок.... Никакого антикора выше границы подкрылков нет. вызвал полицию(милицию), прокуратуру по признакам мошеничества. Песня пелась не долго. Авто поменяли, назвали меня потребительским экстремистом и за кулисами обещали надавать по щам. Это 2014. Сейчас ещё интереснее.. Авто заменили

@user-ml3xm5fi3h

2 жыл бұрын

Подкрылки так и ставятся. Я на шестерке так их ставил. Какие там ещё могут быть варианты? Ну мовилем, конечно, надо арки заливать. Но у дилера так делать не будут. Нальют где видно и всё. Думаю, что они вообще не поняли суть претензии))

Начав трудовую деятельность в начале нулевых, на предприятии в сфере электромонтажных работ, я сразу попал в "цепкие лапы" толпы матёрых специалистов (человек 60), которые с улыбкой: "молодой пришёл" взялись меня обучать. Но беда была в том, что пришло нас тогда человек 5, а 50 пошли торгашить/перекупить/юристить. И вот по прошествие 20 лет, когда от толпы матёрых спецов (уже тогда возростных), остались единицы, встал вопрос, а точнее два: кто будет учить ("производственно") новых "молодой пришёл" и кому вообще есть время заниматься производственными практикантами? Повторю, наше предприятие (которого уже и нет) в лице 60ти специалистов обучило 5 молодых, кто обучит ещё 55, чтобы сохранить паритет? Плюс политика "шакалят": вас никто не держит/нужна оптимизация? ---> сокращаем кадры... А анекдот? Приходит пожилой слесарь на производство, а там молодой педенжер: вы нам не подходите, вы стар и не можете творчески расти и поступательно прогрессировать! Слесарь: я может быть и стар и не могу расти и прогрессировать, но когда все Ваши будут расти и прогрессировать, а работать будет некому - вот вам номер мой, позвоните...

Спасибо за грамотный четкий обзор и полноценную диагностику поломки!!!! Сам думал что причина в перекладке, а тут вот такая тема, спасибо ребята за подсказку, огромной удачи вам!!!!!!!

Это плохо два года кататься. Купил ладу и сразу к Артёму везти, причем на эвакуаторе. Артем успехов в работе. И твоей команде

@badimdem5091

2 жыл бұрын

@Трезвый Взгляд это совсем жёстко

@bubu0026

2 жыл бұрын

Веста 18 года. Пробег 108. Работает идеально

@eg2531

2 жыл бұрын

@@bubu0026 МАКС удачи, но я думаю что ты шутник, 👍👍👍

@badimdem5091

2 жыл бұрын

@@bubu0026 это же отлично, пусть и дальше так работает. Ежели не секрет какое масло и интервал замены.

@user-xo4lo2bm4i

2 жыл бұрын

@@eg2531 знакомый наматал на приоре 500тыс км за 7 лет без каких то вмешательств в двс,только расходники,были ремонты по ходовке!Потом купил гранту лифтбэк!когда последний раз с ним общался,сказал проблем нет,но пробег я не уточнил!Работает торг представителем и пробег трассовый

Тоде брал весту понца 20 го года, сразу скажу был заводской брак редукционного крапана маслонасоса, ремонтировал 3 раза по гарантии, сначала два раза меняли гидрики, третий раз уже делали капиталку потому что пробег был 6000 при масляном голодании, двигатель был убит и тоже подобные звуки издавал. Сейчас уже почти год сужусь, в мае буду проводить экспертизу, ваз изворачивается и говорит что дефект возник в ходе эксплуатации но я понимаю что это производственный диффект.

@user-kh5xx8ks3e

2 жыл бұрын

Как проявлялось в начале?

@kospan48

2 жыл бұрын

@@user-kh5xx8ks3e Проявлялось тем что был стук гидрокомпенсатора не проходящий, не стук а металический щелчек при чем не один а несколько.

@kospan48

2 жыл бұрын

@@user-kh5xx8ks3e Этот стучек я слышал еще при покупке он был еле еле слышан, но пробег был 3 км и я думал что прокачается притрется) может масло такого качества, да и выбора машин было мало на подходящих условиях, ну короче взял и со временем пробег увеличивался и где то к 1300 км щелчки уже были слышны отчетливо. Короче официалы грешили на гидрокомпенсаторы бракованые, первый раз разобрали поменяли 7 гидриков ничего не прошло, через день поменяли еще 9 н чего не ушло, дальше я ждал подменный автомобиль полтора месяца и с 1300 накатал до 6200 км, официалы замеряли давление в масляной системе и установили что оно 0.6 на холостых а должно быть 1 а на оборотах 3 тысяци от 4 до 6 а было 1.5, коррче она каталась на масляном голодании, сняли маслонасос разобрали и увидели некоректную работу клапана, дальше сняли поддон дрбрались до вкладышей и понеслось нашли кусок поршня все вкладыши на колене на распредвалах в труху. В общем просил поменять мне двигатель, они послали меня, сказали что гарантийная политика автоваза ужесточилась всвязи с потребительским экстремизвом, в общем они делали капиталку поменяли все кроме блока, причем я предложил им отправить блок на проверку к каким нибудь спецам они пытались повесить на меня опресовку проверку блока я их послал и сказал что если вы соберете все новое на испорченом блоке я опять приеду и вы будете делать снова и это будет повторяться раз за разом, в итоги они проверили его заказали запчасти а после начали сборку, на 35 день ремонта я понял что не хочу больше иметь с ними дела и предъявит претензию, теперь в процессе суда.

@user-kh5xx8ks3e

2 жыл бұрын

@@kospan48 а знаете дату производства авто?

@kospan48

2 жыл бұрын

@@user-kh5xx8ks3e А где это можно посмотреть? Купил я ее 21 декабря 20 года

Гранту брал с салона декабрь 2020, на 30тыс., появился такой же стук, поехал к официалам, сказали брак ГБЦ, ждал месяц, поменяли, все прошло. Но потом пошёл подсос воздуха😁 когда меняли ГБЦ поставили старые резинки на форсунках)

В сфере ВПК точно такая же история. Лично сам работаю в ВПК и то что творится это просто бардак. Но для комиссии состоящая из высшего руководства которая приходит показуха цветет и пахнет 🤪😅😂

Видео в топ, государство 4 раза поднимала с колен завод, до последнего времени продолжала дотации, все для того чтобы в государстве было свое производство, в итоге 68 процентов акций у иностранного государства, случилась беда и производство приостановилось, огромная часть комплектующих ввозились от иностранных компаний, та ещё и сборка ранее велась из гвоздей и палок, это жесть, обидно писец, что же мы такие дураки то.....

@user-zz9qc4kx3q

2 жыл бұрын

Ещё один поднимаиеоь с колен АвтоВАЗа. До прихода государства в 2005 ваз хорошо жил. Но тут пришли подниматели с колен от государя. И начались проблемы с деньгами даже при максимальном выпуске автомобилей.

@Sergey-sn7gg

2 жыл бұрын

Догадайся с первого раза куда этот подъём шёл. Если думаешь, что заводу, то ты не угадал ни разу.

@KIZDAK

2 жыл бұрын

Путинская стабильность

@user-hf9xg4yy6t

2 жыл бұрын

Они же обвинили Ву Андерсона в завале финансовых показателей и невыполнении импортозамещения, а по факту он им видимо просто мешал воровать.

@Sergey-sn7gg

2 жыл бұрын

@@user-hf9xg4yy6t Воровали до него, с его приходом он воровал. Думаешь он в розыске у себя в стране просто так?

Передавайте горячий привет ОТК на АвтоВАЗе. Грустно, что такую паль уже пропускать умудряются.

@ivanskryabin5940

2 жыл бұрын

Отк смотрит чтобы генератор на месте был, или мотор. Без мотора машину не выпустят, или уже нет🤔.

@Bo0m1x

2 жыл бұрын

Не факт же что он с 0 был(я про стук(в головке прздец))

@isf4801

2 жыл бұрын

@@Pontfs ээ, соседний страна, съэби нафиг отсюда со своей политикой.

@user-lo7fw2yj5n

2 жыл бұрын

@@Pontfs я смотрю, чтобы строчить тупые комментики в интернетах думать тоже не нужно)

@Dmitry-Maxinator

2 жыл бұрын

Владелец сам виноват, надо головой думать что покупаешь.

Лада для реальной жизни! 😉👌 Особенно когда новая Веста в салоне стоит 1.7 миллиона! 👍

@user-ft1pp6te2u

Жыл бұрын

А должна максимум 450-500

Новое понятие "не встал на гарантию"!!! Чуть не упасть дивана)))) Для тех кто в танке любой авто можно вернуть вне зависимости от того проходил то или нет если не превышен срок эксплуатации указанный производителем, гарантия и то вообще ни как не связаны! Да это суд, экспертиза, но не за ваш счёт в итоге...

@covachstrojachek6890

2 жыл бұрын

Эх Вася , Вася....

@Skiffjkee

2 жыл бұрын

Все верно, есть гарантия и так же есть срок службы!

@digger8669

Жыл бұрын

У ваза вроде как в гарантийном талоне написано что нужно проходить ТО у офицалов, иначе гарантии не будет

@Skiffjkee

Жыл бұрын

@@digger8669 какая разница, что там написано? Есть законы, которые выше этой писанины!

@exe2829

Жыл бұрын

Читать надо закон о защите прав потребителя, а не гарантийный талон))) как интересно прохождение то спасёт от заводского дефекта?! )

Сколько мастеров, столько мнений. Я бы немного по другому делал. Если кроме обнаруженных других нет дефектов, я бы отдал эту головку сварщику. Он бы подварил мне силумин, где его не хватает, осевой зазор уменьшил, диаметр под шейки в ГБЦ меньше сделал. Потом отдал расточнику, он бы качественно проточил и отхонинговал мне сами шейки распредвалов, отверстия под распредвалы в ГБЦ и осевые упоры на зазор 2-3 сотки мм. На эти работы потратил бы не больше 10000 руб., уже дешевле, чем покупать новую ГБЦ и распредвалы с неизвестным качеством. При сборке я бы немного, на 1 мм углубил бы посадку выпускных клапанов в седла. Зачем? Практика показала, когда тарелки выпускных клапанов так высоко торчат в камеру сгорания, то детонация и грохот при сгорании усиливаются. Это падение мощности и перерасход топлива и масла. Да и можно перейти на менее октановый бензин, типа АИ-91. Ну и по три фаски на седла, с небольшой расточкой внутренних отверстий седел на 2 мм, вот на это не жалко ещё 10000 руб. потратить, Артем знает, как хорошо это повышает мощность и крутящий момент. Поршни бы взял самарские СТК- спец, с полной высотой юбки и глубокими зенковками под клапаны. У Артема мотор получился хорош, а моя бы сборка дала лучший результат владельцу. Итого у Артема получилось 34000 р. новая ГБЦ- сток и +7000 р. распредвалы, уже 41000 р. и стоковый мотор. У меня 10000+10000=20000 руб., + форсирование ГБЦ по улучшению наполнения, остальные расходы одинаковые. Не критикую и не переманиваю клиентов, ни в коем случае! Рынок ремонта огромный, просто Артем с этого начинал и на этом заработал репутацию, на моих глазах вырос, молодец! Возможно, сейчас поток у него космический и надо собирать очень быстро при стабильном качестве.

@user-ro8jz6cq5i

2 жыл бұрын

Согласен, такой поток верующих, тут уже не до экономии денег клиенту. Увы.

@Prosto_Kivich

2 жыл бұрын

@@user-ro8jz6cq5i Да, совсем недавно Артем жёстко критиковал эти самые поршни Т-образный с короткой юбкой и без термокольца в отливке, а теперь вот ставит и не морщится. Хотя давно есть проверенные поршни СТК и других производителей под 82 мм.

У меня гранта 21 года, на 1000 км перестала задняя включаться, дилер послал, в итоге в гаражах у ребят за 12000 рублей сняли коробас и обнаружили бракованный первичный вал, его заменили и собрали все обратно, в итоге все хорошо работает, ОТК АвтоВАЗ приветствую 😄

@user-lr4ro3qs7s

2 жыл бұрын

Надо в суд, иначе ничего не изменится

@user-ud6hp3ui3n

2 жыл бұрын

Так надо претензию на завод писать, а не свои деньги в гаражах тратить

@lovaolga

2 жыл бұрын

То чувство когда я ездила на ВАЗ 2114 и она постоянно ломалась кроме коробки и движка! И тогда её хаяли многие да я согласна, но движки и щас эти ходят.

@user-lo6ui2ht4o

2 жыл бұрын

@@lovaolga этот двигатель собирали в понедельник)). Первая веста 19 года, пробег 125т.км. вторая 21 года пробег 35т.км. двигатель 1.6, вообще никаких проблем от слова совсем. Режим эксплуатации " мама не горюй".

@avtokosmos

2 жыл бұрын

@@user-lo6ui2ht4o мама не горюй это как?

Спасибо за показ, лучше любого боевика, во всём с Вами согласен, здоровья и больше показов!

Артем, давно смотрю вас. Нравится четкость определения диагноза, вкупе с вашим опытом работы. Очень приятно смотреть на Ютубе, на телевизоре, на котором для человека моего возраста всё видно и доступно. На телеграмм не имею возможности посмотреть сюжет, так как он не не 32 дюймовом экране, а на 5 дюймов моем телефоне.

Это какой-то кошмар.За державу обидно!Спасибо что освещаете такие проблемы.

@dmitryhwguy1646

2 жыл бұрын

Держава в жопе с 1905 года твоя

@matthewkobs4236

2 жыл бұрын

Твоя держава теперь фашистко-воровская автократия. Чему удивляешься?

@user-bs9ms3br7k

2 жыл бұрын

Не долго обижаться осталось, скоро распадётся как карточный домик.

@user-wy7wg7qo1e

2 жыл бұрын

Давно уже нет этой державы, так что обижаться не на кого ....

У меня вариатор на Весте 2020 г. крякнул на 15 тыс.км. Хорошо что заменили по гарантии. Эти вёдра сейчас почти за 2 млн. продают, совсем еб@нулись.

@MrAlxalx

2 жыл бұрын

На праворульной тойоте спустя 17 лет наелось реле китайской сигналки . Свечи за 200к сильно закоптились , но димексид творит чудеса . 26 лет - 600к пробег ...

@divbuz1598

2 жыл бұрын

@@MrAlxalx слазь с димексида! Переходи на сольвент! А то до 1000k не дотянешь.

@MrAlxalx

2 жыл бұрын

@@divbuz1598 Почитал , век живи - век учись ! Мотор да , надо тоже промыть - немного грязный внутри , никогда его ещё не чистил , а масло менял 2 раза за последние 5 лет . Благодарю за информацию .

@john23john71

2 жыл бұрын

Своих мозгов нету, чужие не вставить. Ума не приложу вам денег не жалко что ли? Где то с неба падают? Расскажите хочу знать такие места)) Этот рапсильно-бракодельный ТАЗ лет 50 уже народ дурит а вы всё ведётесь. Любимый вид спорта у россиян - бег по граблям. А потом ещё жить хотят хорошо!!

@user-ru2nh7fc4p

2 жыл бұрын

Так не покупайте же. Моему Toyota Mark 2 20 лет. Я четвёртый наездник. Притащил распила за 260 т.р с пробегом 20 т. км., заменил всё. От старой машины только кузов и проводка остались. Можно ещё лет 20 летать без кап. ремонта.

У меня тоже 20й год. Есть похожий стук, только потише. На пробеге 189 тысяч пошел антифриз во 2 и 3 цилиндры. Шейки распредвалов и постели выглядели точно также, как на видео. Фрезернули ГБЦ и собрали обратно, езжу дальше. Поршни на моей стояли как вкопанные, не болтались. Масло раз в 15, метан с пробега 8 тыс.

Такие жесткие БРАКи не в какие ворота не лезут и ТРЕБУЮТ ОГЛАСКИ! Нужно обратиться к ЯРДРЕЮ пусть тоже выпустит огласку на своём канале по поводу этих Дормоедов вазовских! Он умеет отсудить денежку у разного вида умников отфутболивающих клиента со словами: «не правильная эксплуатация автомобиля!» Все боятся огласки.. и поэтому Артёму большой БОШЬШОЙ РЕСПЕКТ за это видео!!!!!!!!!!!!!!!!

Шикарная серия!!! Спасибо владельцу!!!

@ALEX_DESTROY

2 жыл бұрын

Владелец настоящий куколд

@perviyvtoroy338

2 жыл бұрын

@@ALEX_DESTROY почему?

@dimone73mailru

2 жыл бұрын

@@ALEX_DESTROY дебильная серия. Пока такие терпилы будут молчать и говорить "у меня не вставал на гарантию", у нас будет дерьмо. Так нас немцы нагибали, потом корейцы, а теперь и наши. Ну терпите.

@ALEX_DESTROY

2 жыл бұрын

@@perviyvtoroy338 его опустили и он рад

@ALEX_DESTROY

2 жыл бұрын

@@dimone73mailru да, терпил полно, из-за них все проблемы

Доброе утро Артём! Спасибо за Ваш труд. На чём же Мы будем ездить чз год ,иномарки стоят космос а наш производитель деградируют на глазах😔(P.S. ногтями по шейкам головки не скребите больше от этого звука сьëживается всё внутри😆 будем верить Вам на слово)

@user-un4qt1hq4u

2 жыл бұрын

Японский праворульный автопром в помощь, китайцы есть еще!!!

@user-nd2vs9yt2t

2 жыл бұрын

Всё будет, и наш автопромом и иномарки. Как всегда все это будет стоить дорого. Всё хотят торговать

@Topotyn1976

2 жыл бұрын

Ногтиметр,замер шершавости обработки постелей.

@maxd6424

2 жыл бұрын

@@user-nd2vs9yt2t все хотят мира, а дальше я пока не загадываю.

@carrera4966

2 жыл бұрын

Как бы это уже не наш производитель, а Renault.

Спасибо, парни, за полезное и интересное видео 👍

Веста сентябрь 2020г., пробег почти 20 тыс. Пока норм, но тревожно теперь. Спасибо за видео.

@user-iz2wx6tk6y

Жыл бұрын

Тоже сентябрь 2020 пробег 18500 полёт нормальный 😉

Даже если поменяют по гарантии. Нет уверености в том, что новый двигитель не будет с таким же сюрпризом.

@dimarikchel

2 жыл бұрын

Так и есть. Мне поменяли гбц и через 10 тысяч опять тот же стук

@ALEX_DESTROY

2 жыл бұрын

@@dimarikchel поздравляю, теперь ты очерезной вестакуколд😂😅🤣 подпили свои рожки😂😅🤣

@msl9529

2 жыл бұрын

@@dimarikchel возвращайся машину диллеру

Хороший мастер во всё времена без хлеба с маслом не останется! Спасибо за публикацию!

Молодцы парни,спасли человека.

Качество звука на высоте, слышимость борозд хороша.

Класс! Вот, это я понимаю качество! Вот, это уровень! Так держать!

@user-sd9jr3po2k

2 жыл бұрын

А ты прикинь, какие ведра сейчас они выпускают?

@sergeyplishan

2 жыл бұрын

@@user-sd9jr3po2k Ключевое слово здесь - они.

АвтоВАЗ : Купите нас😊 Китайцы: Да ну нахер 😳

@user-uo6ol6ew1r

2 жыл бұрын

Кстати и смехи грех. Но у китайцев то качество получилось поднять). Они то идут вперед в отличии от лады😀

Артём, спасибо за такую ценную информацию!!! 👍👍👍 Владельца жалко конечно, негодование видимо зашкаливает, автомобиль то новый...

Молодцы. Спасибо за урок.

Артём, а где цена работ, я думаю заветная сотка пройдена)) Артём ты снимаешь все как оно есть на самом деле, а честность в наше время дороже золота. Всё привыкли втюхивать населению всякий хлам. А у тебя все как есть без лжи. Всей вашей команде огромный респект. Успехов вам в работе))

@user-gt7bl3tj8r

2 жыл бұрын

Головка голая 24, распредвалы 7, прокладка 1500, поршни 5, сальники, вкладыши... работа 20, итого рублей 60 я думаю

@user-ed5mk2im5y

2 жыл бұрын

Видео старое и цены уже неактуальны.

@allecs4029

2 жыл бұрын

сколько владелец сэкономил на ТЭ и отсутствии гарантии ?

@BcecLaB

2 жыл бұрын

@@allecs4029 ТО(1) весты в прошлом году стоило 8 тысяч, сейчас естественно больше. Но. До автосалона ехать туда и обратно домой по 150 км, плюсом по городу. Я считаю владелец правильно сделал, что обратился к Артёму и Ко.)

@allecs4029

2 жыл бұрын

@@BcecLaB , однозначно правильно сделал, так как в сервисном центре 2/3 работ никто бы не делал. Поменяли голову бы и всё на этом.

Веста 19 год, все тоже самое, тепловые зазоры на пробеге 30 т. Км по 10-11 соток, перекладка поршней и дикий масложор,также огромный продольный люфт коленвала, также плохо обработаны шейки распредвалов, пропускал обратный клапан гбц.Нормально собирали 15-18 год, с 19 пошла пьянка.

@petersheidt2369

2 жыл бұрын

У меня Веста 17 года. Имеется похожий стук, только не постоянно а периодически. Плюс к пробегу 90 т.к. масложор вырос к 500-700 гр. на 1000 км.

@ramiliwaew4917

2 жыл бұрын

Такая фигня у них пошла тогда, когда они перешли на безвтык. Веста 1.6 тоже кушала масло с новья, убрал кат и масло начало уходить литрами

Золотые руки . и честность ваша не знают границ. Уважаю.....

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Благодарю!

Как всегда, чётко и по делу👍

Клиент мог всё поменять по гарантии или раздеть АвтоВАЗ на ещё один автомобиль. Здесь налицо заводской брак никак не связанный с прохождением ТО.

@user-mr3he9bn5t

2 жыл бұрын

У нас очень не любят отстаивать свои права в суде, тут можно было в плюсе получить столько, сколько ушло на ремонт

@sani00999

2 жыл бұрын

при лёгком стуке владелец решился на вскрытие и капиталку, что совсем не дешево (а ещё очень странный пробег за 2 года). но отстаивать свои права в суде не решился. попахивает каким-то вбросом.

@sulin57

2 жыл бұрын

Полностью согласен можно было на дилера ехать и пробег до первого то не дошёл

@gradinn9629

2 жыл бұрын

тем-более что производственный брак, ремонтируется даже если закончилась гарантия

@rashida.684

2 жыл бұрын

С нашей системой не разденешь, скорее сам с ума сойдешь, езжу на Весте с 2016 года, пробег 99300 км, особых проблем нет, звонил дилер, предлагал поменять машину, а на что менять, на вот это?

Судебную систему нужно менять в корне. Чтобы было так, принёс документы от независимой экспертизы что купил брак всё выплатить завтра☝ заводу штраф в 10кратном.

@user-jx9nf1er5b

2 жыл бұрын

И писец заводу. У нас каждый 3й начнёт доки подделывать. Так же как и со страховой.

@user-iq2jt9qt3r

2 жыл бұрын

@@user-jx9nf1er5b Писец криворуким придёт. Да он уже пришёл без поддержки гос.

@ShubeTube1

2 жыл бұрын

тогда потом и экспертизу надо будет менять

@Oleg-fp9hn

2 жыл бұрын

послезавтра твои персональные данные будут в гугле и тебе никто не продаст ничего

@Oblivion200785

2 жыл бұрын

@@Oleg-fp9hn точно! 😂

А у меня вот такой случай и тоже Веста 2020г.Данные события происходили зимой 21 года. При наступлении холодов, градусов 25-27, завожу машину, все ок, прогревочные обороты падают до рабочих и тут включается вентилятор системы охлаждения)) На приборной панели температура двигателя не показывает, печка дует холодным воздухом. Проходит минут 5 - 7 и все приходит в норму вентилятор радиатора останавливается показания температуры появляются. Такое происходило только в морозы. Думал дело в электронике, проверил все реле, поменял датчик температуры ОЖ ничего не помогало. И тут меня черт дернул дай думаю посмотрю антифриз, откручиваю крышку расширительного бака и о чудо там лед))) Вот это я удивился) Оставил машину на улице, потеплело завел и отогнал в гараж. Звоню дилеру договариваюсь что бы посмотрели по гарантии так как это явно не нормальная работа ОЖ. И вот буквально сегодня приехал к дилеру, а там сюрприз, оказывается это не гарантийный случай)) Мастер сказал вот порвет блок двигателя тогда мы Вам и антифриз и двигатель поменяем(практически его цитата))) А так технические жидкости и масла гарантийной замене не подлежат. Как итог 200 км зря проехал до дилера, приехал к себе в город купил антифриз и записался на его замену. Цена вопроса 2800. П.С. При замене антифриза попросил замерить плотность. У антифриза залитого с завода температура замерзания 23- 25 градусов!!! Вот Вам и гарантия!!!

@sanches4582

Жыл бұрын

Не мог там быть лед, скорей каша была.

@user-tl6qm7uv8n

Жыл бұрын

@@sanches4582 ну это и имелось ввиду, что антифриз прошел точку кристаллизации и превратился в ледяную кашу, что не меняет общей картины о восприятия работы сервиса АвтоВАЗа

Седан конец 17 год, 24 тыщ км пробега. Такой же стук. Пока буду ездить так, как и многие другие. Думаю клиентов у вас прибавиться в ближайшее время по этой проблеме. Ребята, вы красавцы!

Привет, Артем! Владельцу этой машины реально не повезло с двигателем. Во-первых, головка каким то образом прошла ОТК после механообработки. Имеется шероховатость шеек. Видимо контролируется только их размер. Не говоря уж про осевой зазор распредвала. Во-вторых, почему-то на сборке, ни у кого не вызвало такая головка подозрения. Ведь они же их тысячами собирают. В-третьих, тот кто завел двигатель в первый раз на это не обратил внимание. Все ништяк. Главное - заводится. В-четвёртых, клиент сам принял эту машину, наверняка существует акт приема-передачи. Конечно, же это не в укор клиенту. Клиент-покупатель отдал денег и должен получить хорошую, качественную машину. Но, не обратить на это внимание, в течение 9 тыс км. на это нельзя было, тем более на новой машине. На заводе должен быть такой принцип: не пропусти брак, не передавай его дальше. Видимо,как обычно, на заводе план горел: давай-давай. А цехе где растачивают головки была проблема с инструментом, дробление, низкая шероховатость. Иногда такое бывает)))) Всем спасибо, кто дочитал. Это мои субъективные мысли, человека который уже давно работает в машиностроении)

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Клиент приезжал со слабым стуком к дилеру. Ему сказали - "покатайтесь еще"

@driver-84

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning дилеры же ещё есть. Эти долбаные посредники(

@ToXa-shmel

2 жыл бұрын

На заводе если упрёшься и не пропустишь брак, долго разговаривать не будут, уволят так, что домой не вернёшься...

@driver-84

2 жыл бұрын

@@ToXa-shmel я же написал на заводе должен быть такой принцип, а не конкретно у рабочего или контролёра)))

@ToXa-shmel

2 жыл бұрын

@@driver-84 у нас на заводе процентов 30 это мужики из мест не столь отдаленных были, а лучшем случае просто осуждённые, и у них там свои принципы, и если включить принцип "не передам брак", то вечером можно до дома не дойти...

Да вы ничего не понимаете, они теперь и для постелей хон делают, а то что давление масла падает из-за таких раковин это нюансы🤣🤣

@Ewgeni702

2 жыл бұрын

Наоборот давление должно подниматься от этих раковин.

@panfilovyfamily

2 жыл бұрын

@@Ewgeni702 жидкость будет двигаться по пути наименьшего сопротивления. И вот представь если у тебя скажем по колену хороший такой задир, то маслу будет проще туда идти, а из-за этого у тебя голова начнёт страдать голоданием. На Ауди старых были такие проблемы что вкладыши изнашивались и голова голодала и вечно шлепала гидридами.

Я судился с автопроизводителем, выиграл в суде. Но если сопоставить сколько потратишь нервов и сколько твоей крови выпьют в процессе экспертиз и суда..., выигрыш оказывается ничтожным, а может и отрицательным

Хотелось бы узнать: Будут ли сняты видео с бойцами невидимого фронта,работа которых также немаловажна Тех людей которые занимаются шлифовкой,гильзовкой,нанесением хона. Хотелось вообще посмотреть процесс их работы😁,естественно с комментариями онлайн

@user-qr4yx3qo2f

Жыл бұрын

Что вы понимаете, это чтобы вкладыши Не провернуло,исследование 2020 года задиры тут, задиры там как наждак об наждак ,почему за эти деньги не купить да хоть хенде ,а! Запчасти дешевле? Блок по цене одной фары иномарки ! Ну и ремонтируй ,и нехрен ныть повышай благополучие ваза ,УРЯ. Мы в цирк идём !вот и идите ровными строями Пора уяснить, это не копейка и не четвёрка, в поле на коленке не сделаеш!!😓🤕🤒😬

@user-qr4yx3qo2f

Жыл бұрын

Тут гляжу одни вазисты ,у меня нога на педали так высоко устает вспрыгивать каждый раз, если бы перед вазовскими сал/у/онами стояли пробные машины хотьVW ,то80 %передумали ,а другие пошли осмысли вать, 🤔а почему так?А !дда в фольце же все обычно с 1935 года ,лампочек маловато, тоже самое и в поло и в туареге ,нет ощчучения ракеты изюминки нет,А ВАЗ,это Х на дверяХ чтоб трудней рихтовать, чтоб сразу под замену, вдумайтесь ! Ну и бам. Бам, ДВЕ выхлопных трубы, из одной Д Ы. М РАКЕТА🚾 Японский😂

@user-kz8hm3zj6j

Жыл бұрын

У Ходоса есть такие видео...

@user-gi7jy9wl7b

Жыл бұрын

@@user-qr4yx3qo2f щас какую не возьми, рихтовать сложно, мыльниц больше нет.

Доброго дня . Гранта 20 года . такая же :))))) перебрали мотор на 18 тысячах. разобрали и были в шоке :))) от сборки! парни плневались. 8кл. голову тоже меняли!!!

@user-zj3ii5kf6p

2 жыл бұрын

Так там наверно всех по домам разограли, тогда же коронавирус придумали. И вызвали малую часть людей, вот они и надебоширили моторов

Владел вестой с 19 года по 21. На 12 тысячах застучали распредвалы, поменяли по гарантии гбц. Во время ремонта замерили цпг и зазор уже был на пределе (6-8 соток), завод в замене отказал. К 20 тысячам появился легкий бряк поршней. На 41 тысяче перебрал мотор самостоятельно (не было ни времени, ни желания бодаться с дилером, учитывая качество работ). На 60 тысяче обнаружил потеющую катушку второго цилиндра - при снятии обнаружил ОЖ и соответственно трещину в свечном колодце. Добавить сюда дергающее сцепление, стучащую опору двигателя, вечное швыряние по курсу на трассе (ну не ехала она прямо, только до 80 и после 140 держала курс). Продал.

@bendyrinvladimir9595

2 жыл бұрын

Причем все недочёты, кроме откатов УОЗ при разгоне, я устранил самостоятельно. Вварил качественную гофру, заставил хорошо ехать по трассе, но видимо просто перегорел. Решил поменять на весту с вариатором, вспомнились все эти шероховатости и была куплена иномарка. Может когда-то и вернусь к Весте (нравится машина), когда снова захочется "пожрать кактус".

@Tolasik

2 жыл бұрын

Новый хозяин наверное одной рукой рулит другой слезы счастья вытирает.хвхаха

@bendyrinvladimir9595

2 жыл бұрын

@@Tolasik не поверишь, созванивались буквально на днях по случаю, хвалил машину добрым словом.

@user-dt6yw1sr9b

2 жыл бұрын

@@bendyrinvladimir9595, ты серьёзно? Как это может нравиться? Смотрю на владельцев этих вёдер как на идиотов. И владельцев УАЗ патриот тоже.

@bendyrinvladimir9595

2 жыл бұрын

@@user-dt6yw1sr9b с поправкой на регион веста тоже имеет плюсы. Основной плюс - не жалко и дешево при достаточном уровне оснащения. Если человек не может жить без оглядки на мнение окружающих, то конечно веста откровенный шлак, но здесь же и суть покупки отечественного автопрома - это продукт, при экспплуатации которого владелец не думает о дсг, катализаторах, цепях, задирах, муфтах полного привода и т. д. и т. п.

Здравствуйте Артём. У меня икс рей 2016 г. Распредвалы и постели точно как на вашем видео. Обнаружилось это при замене гидрокомпенсаторов на пробеге 75 т.км. Масло лукой генезис 5w40, замена через 6-7,5 тыс. км. Никакого постороннего стука не было, кроме стука гидриков, расход масла был 300 гр. на 1000 км.

Благодарю за интересное и познавательное видео,огромный лайк!

"Встать на гарантию" - новая юридическая процедура? Ранее достаточно было купить новую машину

@TOT82117

2 жыл бұрын

ТО подразумевалось

@onlinecartman5621

2 жыл бұрын

ТО не делал, там типо 3 ТО надо сделать

@user-tc1nv4mh6v

2 жыл бұрын

@@onlinecartman5621 Какие три? Максимум два, да и то когда купил. Нулевое для Весты не нужно. А так да, сэкономил тыщ четыре))

@user-tc1nv4mh6v

2 жыл бұрын

Скорее "слетела с гарантии". На ТО ехать в лом. Дорого не принимается - если купил машину за лям, то расходы на ТО - копейки.

@dasdas2697

2 жыл бұрын

@@TOT82117 непрохождение ТО у дилера не является причиной отказа в гарантии. Гарантию оплачивает ЗАВОД, дилеру выгодно делать ремонт по гарантии. Это самое распространенное заблуждение. Если ОД отказывает в гарантии, значит налицо косяк владельца и дилер не сможет доказать, что виноват в поломке завод.

Это классика: масло холодное густое - валы не слышно, масло прогрелось, жидкое - валы застучали

Уважение к таким мастерам очень редкость. Вот поэтому я купил Равон 3 нексия. 👍👌

@user-nu6yy3lo3v

2 жыл бұрын

На автомате?

@zov1723

2 жыл бұрын

@@user-nu6yy3lo3v Нет у меня механика декабрь 2016 год.

как всегда классная работа!!!

Доброе утро всем!

@Shadow-sv7jn

2 жыл бұрын

Доброе

@qsl6465

2 жыл бұрын

Здорова

Официальный ответ АвтоВАЗа: 'И так сойдёт!"

@megastorog

2 жыл бұрын

Схавают и так

В семье две весты 1.6 и 1,8 на роботе с пробегами в 35 и 70т.км. Автомобилями доволен. На Весты пересел с более дорогих авто.

Чёй-то в душе засвербило, у меня тоже веста 1,6 октября 2020 , 20 тыщ пробегу, но пока нормально, спасибо за работу и ролик

Ногтём по постелям - как ножом по сердцу (( Испанский стыд испытал за сотрудников ВАЗА

глядя на качество выполнения данного мотора проскользнула мысль - какое нафиг импортозамещение????? тут даже простой мотор сделать на заводе не могут!!! Я вообще удивляюсь как они в космос летают.....

@user-xi4tl4cm7l

2 жыл бұрын

@@Al_gre какая тупая чушь от тебя!!))))

@azunay7473

2 жыл бұрын

@@user-xi4tl4cm7l ну по факту человек правду говорят , первый реактив сделали в германий и технологию позаимствовали и наработали

@user-xi4tl4cm7l

2 жыл бұрын

@@azunay7473 1 реактив был сделан в россии еще до революции!!!

@azunay7473

2 жыл бұрын

@@user-xi4tl4cm7l при Николае ?)

@user-xi4tl4cm7l

2 жыл бұрын

@@azunay7473 В 1909 году проект турбореактивного двигателя был разработан инженером Н. Герасимовым. В 1914 году лейтенант русского морского флота М. Н. Никольской сконструировал и построил модель турбовинтового авиационного двигателя. Рабочим телом для приведения в действие трехступенчатой турбины служили газообразные продукты сгорания смеси скипидара и азотной кислоты. Турбина работала не только на воздушный винт: отходящие газообразные продукты сгорания, направленные в хвостовое (реактивное) сопло, создавали реактивную тягу дополнительно к силе тяги винта. В 1924 году В. И. Базаров разработал конструкцию авиационного турбокомпрессорного реактивного двигателя, состоявшую из трех элементов: камеры сгорания, газовой турбины, компрессора. Поток сжатого воздуха здесь впервые делился на две ветви: меньшая часть шла в камеру сгорания (к горелке), а большая подмешивалась к рабочим газам для понижения их температуры перед турбиной. Тем самым обеспечивалась сохранность лопаток турбины. Мощность многоступенчатой турбины расходовалась на привод центробежного компрессора самого двигателя и отчасти на вращение воздушного винта. Дополнительно к винту тяга создавалась за счет реакции струи газов, пропускаемых через хвостовое сопло.

Смотрю ваши видео, очень. нравятся смотреть и слушать,сменил Весту 1.6 мкпп 2018г середина ноября брал на новый год , взял 1.6мкпп 2020г середина марта по ремням по ПТС начало апреля дату не помню, а взял в июле.

Вы еще забыли на весы положить поршня и шатуны. Было бы познавательно. Спасибо за обзор!

Артём так прознес имя шведа, что получилось -"По-моему, Б/У Андерса надо звать обратно"😄👍

Спасибо вам за то, что делаете. И показываете и спасаете :)

Веста 2020 г 1,6,комфорт, середина лета, 27тыр,пробега,менял только масло, пока доволен!

Что значит не встал не гарантию? Производственный брак ремонтируется вне зависимости от прохождения ТО. Прохождение ТО в принципе своём ни на что не влияет в данном случае. Владелец мог это все сделать бесплатно. Ну а если некуда девать деньги, то флаг в руки.

@user-ew3zm9uw9h

Жыл бұрын

В этом государстве если добьешься формально через суд своего, то тебе его преподнесут так, что только хуже будет.

🧐Спасибо за импортозамешение👏👏👏

Отсутствие конкуренции ещё более развяжет им руки, как и другим производителям. Можно будет делать ещё хуже и ещё дешевле, но дороже для покупателя.

Процветания и здравия!

Гранта 2020 года 8клоп двигатель 11186 тожэ такая же ситуация делал регулировку клапанов решил поприсутствовать так мне мастер показал что стучит на холодную распредвал он его отвёрткой аккуратно пошевелил он в своем посадочном месте ходуном ходит вот это крутое качество АвтоВАЗа👍

Охренеть просто автоваз)))) слава богу моя 19 года Артем поцарапал ногтем все постели))) на новом моторе

@zmeur1

2 жыл бұрын

🙈😁😁😁😁👍

@driver-84

2 жыл бұрын

А моя конца 17 го)

Молодец, хорошо снял, четко объяснил без лишних слов спасибо.

Давно работал в автосервисе. После того как ремонтировал новую волгу: была мёртвая помпа, полностью забит ралиатор отопления салона, вместо термостата стояла резинка прорезанная накрест, и по мелочи. Теперь в отечественных машинах ничему не удивляюсь.

Веста седан, май 2020. Масло сочилось между коробкой и двигателем. Меняли сальник четыре раза, оказался бракованный коленвал (поменяли по гарантии). На втором ТО обнаружилось масло в четвертом колодце. Сам двигатель работает тихо)

Первую машину брал 2114 , на парковке стояло 5 одинаковых машин в один цвет, спросил есть ли разница у машин. Менеджер (знакомый )ответил две дневной сборки и три ночной, днем больше контроля добавил он! Вот и герою не повезло )))

@alexnord5756

2 жыл бұрын

менеджер просто поржал над тобой, а ты как лошок все за чистую монету принял)))

@user-oe9cj3ni6c

2 жыл бұрын

@@alexnord5756 именно так. Пока есть дебилы будут и такие менеджеры

@watchliker

2 жыл бұрын

Если что, то в конце 90-х,когда этот выкидышь таврия собирался ещё, то там и третей сменой не брезговали, уборщицами и т.д. И когда в "молотов гараж" разобрали это чудо, мотор, то там вообще ветошь внутри лежала. То есть мотор собрали тупо с тряпкой внутри. Вот это качество!

@watchliker

2 жыл бұрын

Так что про прикол манагера готов поспорить.

@alexnord5756

2 жыл бұрын

@@watchliker каким надо быть тупым чтобы в это поверить про ночную смену))))))))))) ночью никогда машины не собирались, только в утреннюю и вечернюю смену, а третья смена это ремонтники

Здравствуйте Артем и команда KPower.Спасибо за шикарные выпуски .Успехов вам в ремонтах и открытии новой мастерской.

Молодцы ребята! Всё подробно показали! Это конечно жесть!

То чувство когда ездишь на s123d с пробегом под лям))) а местные тазоводы насмехаясь над его древностью регулярно ныряют под капоты своих тазиков)

Это новые технологии, Хон на шейке.

@allallall2321

2 жыл бұрын

Скрепы 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍

@rems747

2 жыл бұрын

Ага , чтобы в масляной ванночке шейки валов купались !! :))

Такой брак ГБЦ может пропустить только начальник ОТК!срочная отгрузка и так далее,осталось выяснить кто начальник ОТК???

@driver-84

2 жыл бұрын

В НТЦ на КАМАЗе на это просят "временное разрешение") так что и не начальник ОТК может быть))))

Дело не только в мастере, который делал голову, мастера все касячат. На любом производстве есть ОТК который и проверяет продукцию мастера - вот ОН/ОНА главный виновник торжества!! Найти и покарать)

@rashida.684

2 жыл бұрын

Посмотрите фильм о сборке автомобилей Корвет, Феррари и подобных, никаких контролёров, отвечает за работу сам слесарь, вот и результат, а нам нужно у них учиться, но пака у руководства рвачи и хапуги, ничего не изменится, в общем дооптимизировались до ручки, поверили профтехобразование, получите и распишитесь

@rashida.684

2 жыл бұрын

Не поверили, а похерили,

@MK-gd7ny

Жыл бұрын

@@rashida.684 корвет и ферари и тп стоят как боинги и выпускаются штучно

Здравствуйте, меня вроде пронесло. 17 000 проехал, 21 год на холодную гидрики стучат вроде не критично.До этого на ваз 21113 постель распредвалов зеркало было и гидрики не стучали вообще, с пробегом 240 000. Так что дай вам бог здоровья и процветания, свою Весту погоню к вам. Надеюсь это случится за 200 000км. Я за ранее предполагал возможное но на гарантию не ставил. Очень смущают их специалисты. Спасибо что вы есть!

У меня Гранта 14 года была, тоже на шеснаре, никаких проблем абсолютно не доставлял, свечи да масло своевременно менял и всех делов, до 140 тыс дошел без проблем, ну помпу 2 раза поменял и ГРМ раз. Видать голову на самом деле студенты точили(((

@Kriklivyi

2 жыл бұрын

После 25лет на японских авто мне даже это дико.

@ToXa-shmel

2 жыл бұрын

Студентов точить голову не подпустят, скорее всего Вася в этот день, день рождения отмечал...

Все нормально, план надо было выполнять , по шапке получать начальство не хочет! Проще из изолятора брака достать, технологами и констроукторами подписать, допустить в работу деталь))) а потом кто то вернет кто то не вернет! Расхлебывать потом проще чем план не выполнить😂 работал я на заводе, не на авто конечно , ноя думаю на всех заводах все одинаково)

@user-tc1nv4mh6v

2 жыл бұрын

Какой план?

@valik8982

2 жыл бұрын

@@user-tc1nv4mh6v по произведенным автомобилям. А когда запачастей нету, то так и делают. Знакомый знакомого работает на приёмке на заводе мерседеса в Берлине. В прошлом году партию мерсов выпустили с бракованным деталями ибо других не было, а план есть. С верху сказали машины выпустить, а дальше как нибудь по гарантии отремонтируем. Вот как то так это делается в современном мире :(

@KReal-xr9vj

2 жыл бұрын

@@user-tc1nv4mh6v ничего личного, но сразу видно что ты далек от производства) план по выпуску продукции ежемесячный! Его на год вперед расписывают и будь добр вынь на полож как говорится! А если нет шапки полетят) а мастерам на участках и начальникам цезов не хочется места терять хлебные))) вот и идут на в сякие ухищрения!

@Nftmdf

2 жыл бұрын

10 из 10 просто, знаком не по наслышке с производством.

@user-nq2qq1lg5g

2 жыл бұрын

@@valik8982 ржу не могу, и вы серьезно в эту ахинею( анекдот) поверили??)))

Работы у Вас будит много еще. спасибо автовазу😄

Хороший добрый ролик 👏