Мотор французский, кузов российский, запчасти китайские, мотористы отечественные,цена космическая😊

@Kadreon

Ай бұрын

Прям Никита отечественный 😂

@user-ut6di5cb9d

Ай бұрын

Называется - глобализация!!! мать его ети

@user-oberon61

Ай бұрын

Если из оригинал запчастей... Так вообще космос будет.

@sergiogonzalesYT

Ай бұрын

Что вы понимаете под "цена космическая"? Ежу понятно, что Ашот или Джамшут в гаражах сделают дешевле (ха-ха, нет), и запчасти менять не будут. Но сколько после того "ремонта" машина проедет?

@sergiogonzalesYT

Ай бұрын

@@user-oberon61 Ну, есть ещё вариант - взять нового китайца 🤣🤣🤣

Услышал в конце ролика про "дядю Васю с бутылкой, который за 10к снимает мотор" и поржал))) Сам недавно оказался таким "дядей Васей". Правда, пока даже 10к не получил за снятие мотора. Вкратце: знакомый "супер-пупер-мега-гуру кузовного ремонта" уже год как снимает бокс со стапелем и покрасочной камерой. Пожаловался, что "бомжи-алкаши-наркоманы" которые должны были снять ему мотор, сбежали без предупреждения, клиентский авто мерседес ГЛК с гнутым левым лонжероном стоит ждет снятия мотора. "Помоги снять мотор, а я тебе переварю и покрашу пороги на твоей e39 или отблагодарю деньгами. Решил выбрать второй вариант. Клиенту было заявлено 40к за снятие-установку ДВС. "Тебе, наверное, удобнее своим инструментом работать?" - говорит. В итоге, снятие мотора заняло 6 рабочих дней по 10-12 часов. Подъемника нет, защитные кожуха и кардан пришлось снимать, лежа на полу (блок АБС был разбит и машина встала в паркинг), плюс заклинили намертво задние тормозные механизмы (диски пришлось сбивать зубилом и кувалдой), потом полдня тащить ее на стапель (лебедка глючила, нормального АКБ в "сервисе" не было. Попутно еще всякие просьбы "Давай сгоняем за деталью", "А ты можешь меня забрать?", "Поможешь воткнуть мотор мне на БМВ?" и т.п. Потом "директор сервиса" мне и говорит: "Ну, я тебе за снятие 10к дам. И 10к потом еще за установку. Можно попозже?". То есть, чел оценил мою работу в половину суммы, объявленной клиенту. И половину себе, типа, как "директору". Это при работе своим инструментом в положении лежа и практически отсутствии приспособ у "сервиса" для таких работ. Нет, я не жалуюсь. Жизнь дураков учит, и в этой ситуации дураком оказался я. Удачи всем тем, кто осилил коммент!)

@_Varx

25 күн бұрын

Мораль сей басни такова: не соглашайтесь на работы за деньги со знакомыми. Часто знакомые оказываются кандомами. Друзьям просто помогайте бесплатно, чтобы потом не жалеть, и всегда иметь возможность свалить, если не понравится.

@zi-log63

24 күн бұрын

За замену мотора на ваз ещё осенью брали 10

@vitaliitikhonov7250

24 күн бұрын

​@@zi-log63 Просто скинуть? Без ремонта,без ничего?

@zi-log63

24 күн бұрын

@@vitaliitikhonov7250 один снять, другой поставить на Приору без ремонта, Самара если что

@viner922

21 күн бұрын

Был бы нормальный сервис, работали бы нормальные люди, а тут даже наркоманы не задерживаются😂. Так что смотреть надо сразу на ситуацию а не на то что говорят владельцы

КАК ЖЕ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ, ЧИСТУЮ РУССКУЮ РЕЧЬ!!! без всяких слов паразитов и без бее..меее и так далее...

@KPOWERtuning

Ай бұрын

Спасибо, стараюсь. Ну и "бее\мее" иногда на монтаже вырезаю )))

@longgg397

Ай бұрын

Двигателя….

@user-sj6bb3qr7g

29 күн бұрын

Верно подметил. Один из контентов который приятно слушать и смотреть, всë грамотно и по полочкам рассказано

@Darien_Lambert

29 күн бұрын

Встретить сегодня человека с грамотной речью- уже праздник. Сложнее только воспитанного...

@user-uw5dr1ee5q

29 күн бұрын

@@KPOWERtuning 🤭

Самый интересный формат - восстановление хлама. Чем хламовее тем интереснее.

@user-ir6fn6mq9l

Ай бұрын

Ну да

@utin-ujlo

Ай бұрын

И каждый раз тоже цельная детективная история: найди то, найди это)...

@driver-84

Ай бұрын

Только хлам-то не стали восстанавливать. А замена на новый это ни хера не восстановление.

@user-xt7kc1tg1l

Ай бұрын

​@@driver-84так ведь двигатель разобрали, все показали. А сборку там 5 минут на видео покажет

@uklon_40

Ай бұрын

Согласен,это наше выстраданое

Именно Артём, поднял планку профессионализма, до эталонного состояния в сфере ремонта ДВС. Именно такой должен быть образцово-показательный ремонт двигателей, и честное отношение к клиенту. Теперь, в моем разуме мастер, должен быть именно таким. Но к сожалению таких или нет, или единицы. Вроде мелочи, а приятно, что Артем каждую мелочь обсуждает с клиентом, отправляет видео и фото отчеты ему. Это очень круто, безумно приятно для клиента. Жаль что многие это не оценивают. Артем, спасибо тебе за твой профессионализм, и за то, что ты показал всем - кто такой профессионал своего дела!

@user-nu3nw8xj4i

29 күн бұрын

Эталон перекачанного чсв. И многие это путают с профессионализмом

@user-fq5gt1zq6z

29 күн бұрын

Губки о его зад не испачкай т таких поцелуев

@user-fq5gt1zq6z

29 күн бұрын

@@user-nu3nw8xj4i через чур перекачанного я бы сказал

@user-lw4wn2zl7i

28 күн бұрын

Так он фотограф?

@deniss646

28 күн бұрын

Евгений Травников тож проф своего дела

Артем, твое отношение к работе и людям делают свое дело. Желаю тебе исполнения всего что задумал и успеха во всем. Тобой откапиталеный мотор моей оки до сих пор учавствует в соревнованиях и ни кто не верит, что не расточен, а просто собран нормальными руками. Прошло около 20 лет. Завидую твоим друзьям и близким быть рядом с таким человеком. Не знаю тебя лично, но думаю ты и в жизни такой же честный и порядочный как в отношениях с моторами😀 Может мой коментарий как то поддержит тебя на твоем пути. Главное ты не сверни. Как говорят : "Дорого да мило, дешево да гнило".

Я на своём ларгусе откатал 400000 км. и продал его в очень хорошем состоянии. Заливал масло только Эльф 5в30, менял масло через 10 тыс.км. Двигатель работает тихо и ровно. Таксисты на таком двигателе откатывают больше миллиона км. Новый хозяин иногда звонит, жалоб нет ,меняет только расходники, машиной очень доволен и мне приятно.

@nokiasmartman

14 күн бұрын

Я тоже так же только меняю раз в 7500-8000 раз в год у меня пробеги маленькие. С2016 года 60000 почти накатал

Машина от собственника! От частника! Ездили родственники! Детишек возили в садик, наверное. Или на дачу ездили. Хозяйская машинка! Очень любили, продаем со слезами на глазах 😂 Все как мы любим!

@Ribalushka

Ай бұрын

Бабушка в церковь по выходным ездила

@Voldemariy_Negoduyushiy

Ай бұрын

Да-да, дедушка в гараж за картошкой ездил по пятницам, остальное время внук немного на металлобазу! 🤣

@scynet7687

Ай бұрын

@@Voldemariy_Negoduyushiy но машина в одной семье!!!! Это очень важно!!!

@vladisibirsk8258

Ай бұрын

Я ,- как то продавал машину дочери, так даже одинаковая прописка в паспорте не помогала чтобы "доказать" что я не перекуп! И все мои доводы что реально ездила девушка до института и обратно)))у обслуживалось всё во время (я сам в сервис гонял) воспринимались как " давай давай))) что ещё придумаешь😅😅😅

@user-rn3zf6ed1n

Ай бұрын

​@@Voldemariy_Negoduyushiyи сарайчик на ней построили трех этажный....

На газете под запчастями убитого мотора строки: "Это вызов самой Вселенной". Символично😂

Как только показали крышку сразу стало понятно, что движку хана! Наездники лили что попало и даже это гуано не меняли вовремя. И при всём при этом он умудрился доехать до двухсот тыщ! Молодец, трудяга мотор!

@UraN2107

Ай бұрын

Действительно выносливый движок

@samogon57

Ай бұрын

Да там походу за весь пробег масло раз 5-7 меняли,я когда таксовал на логане(с таким мотором) лет 7 назад, взял авто в аренду с пробегом 230 тыс и накатал на нем до 380 тыс. и где то после 300 начал подливать масло где-то литр от замены до замены,а меняли его каждые 15 тыс. а по моточасам там вообще пиз.ец выходил т.к не глушил его вообще.И все равно он не сдох.

@maismais966

Ай бұрын

У меня рено флюенс такой же мотором, 2012 года. Пробег 488 тыс. Масло не жрет, меняю каждый 15тыс. только ельф.

@fairdeal7381

Ай бұрын

@@maismais966 Логан 12 года, пробег 450т. Когда ездил сам лил ельф каждые 7т км, затем перешел на мотюль. В 15 году отдал отцу, он льет мотюль раз 15т. Машину жизнь пожевала, двигатель живет )

@user-fb2dl7pn1f

Ай бұрын

​@@maismais966 Здравствуйте! Где берете Эльф? У меня Дастер, я лил 5-30 sxr900, сейчас вроде нет

Удивлён 😯 такой же Ларгус 14 год 300 тысяч, у кореша 500 тыщ поменял впервые помпу 😊 только менял ремень грм, в двигатель не лез и ещё на газу,+ Питерский климат.Хозяин просто убил машину🤷‍♂️

Мотор при такой варварской эксплуатации прошёл 200 тыщ. Можно сказать терпеливый движок.

"Ушатать" K4M - это надо иметь "талант"! Эксплуатирую Меган 2 с этим мотором ( только с фазорегулятором) при температуре примерно от - 40 до + 35 . Пробег 295 т.км., из которых 200 т.км. моих. Бегает бодро, на все свои 113 л.с. Вывод только один - владелец вообще не следил за авто!

@alexandrzotoff8539

Ай бұрын

куплен новый меган 3в 2011году в 2020году продал пробег был 130т,км,отличный мотор за 9 лет вопросов ни разу не было,сейчас езжу на дастере2013г выпуска с мотором к4м ,этот без фазика но вопросов по мотору нет ,удалил второй лямб зонд прошили под евро 2 езжу на 95 красота!

@163city

Ай бұрын

здесь согласен - хозяин перекинул свое рукопопство на родню)

@0drik74

Ай бұрын

Расскажите эту сказку владельцам к4м южнее краснодара. Именно этот мотор редко выживает там более 200 т км. Восьмиклапанные 1,4- 1,6 живут там дольше.

@user-ve1fy9iz2s

Ай бұрын

@@0drik74 Грубить не надо про "сказки". Я написал о своей эксплуатации в Сибири.

@Ryuko_Matoi_1337

Ай бұрын

@@0drik74 Я из Казани, родной пробег на таком же мегане 407к. До сих пор движок живой. 2008 год

Вывод видео такой - мотор убивали, лили дрянное масло, по сути его не меняли, но мотор при этом выдержал 230000км. Что тут скажешь... К4М хороший мотор.

@dm0795

Ай бұрын

вахтовик может масло с вахты лил))))

@evgen_tv.

Ай бұрын

Двигатель неубиваемый! Я в шоке, они по 500 тыс. ходят, как так можно относиться к машине, главное, чтобы ремень ГРМ не порвался и масло нормальное лить и раз в 10 т. км хотя бы менять, плюс на 92 бензине детонация, это 16 Кл. мотор, ставится на Меган, Сценик, Клио, на всю европейскую линейку Рено, нельзя лить в него 92 бензин!!!

@user-yc9xu4tj7d

Ай бұрын

Хороший он был в 2005 году, сейчас такое никуда не годится

@spikevod

Ай бұрын

@@user-yc9xu4tj7d а что сейчас должно Годиться? Алюминиевые турбо однодневки?

@user-wk1hd8ul5q

Ай бұрын

@@evgen_tv.на 92 он нормально себя чувствует также как и на 95

Артём, восхищён вашей работой, ответственностью, и демократичнотью ! И если, цены у вас дороже, чем у конкурентов, то это оправдано !! Огонь!

В эксплуатации Дастер с к4м. Пробег уже 659 000 км. Всё работает исправно, хотя уже морально готовность есть) Кстати, масло льётся Лукойл, если интересно.

@ero6311

29 күн бұрын

Как давно его льете?

@makaroVRN

29 күн бұрын

@@ero6311 с конца гарантии

@Electrorem_

29 күн бұрын

5w40 синтетику?

@exe2829

28 күн бұрын

На крытой парковке стоит? 😂😂😂

@user-is8ys6hz4q

28 күн бұрын

1 нормальный отзыв ато за 20 лет проехал 30 тыс аж смешно😊😊😊

Охренеть сэкономил чел на замене масла и попал на замену движка. Очень выгодно😂

@DmitriyT1000

Ай бұрын

Ещё и бензин 92 заливали. "Экономика должна быть экономной!"😂

@vasilyviktorovich709

Ай бұрын

скорее по глупости "попал", а не по жадности

@BB-ti9bf

Ай бұрын

При сжатии 9.8 зачем там 95-ый?

@semsv0131

Ай бұрын

Адепт секты 95-х? Нет в нашей стране 95-го. 92 с присадками .

@user-hg9dz7xv4w

Ай бұрын

​@@semsv0131чем это плохо? Да, присадки антидетонационные, чтобы мотор не положить. Я летом в жару в ниву исключительно 95 лью и разница заметна, и по отдаче и по количеству включений вентилятора. Единственное эта присадка как правило эфир, он быстро испаряется, заправляться надо каждый день, чтобы топливо было свежим, 2-3 дня постоит и все, уже не тот эффект.

О надёжности современных движков. А вы заметили? Корейский движок чистенький в относительно свежем масле, прошел всего 100т.км. на коленвал "намотались" шатуны с поршнями. Движок Рено/лады - чёрное масло, которое поменяли один раз после обкатки, нагар с палец, прошел 200/300 т.км..

@alex2005nnov

Ай бұрын

Тут Тойота Камри стуканула в Автофак, там подобный гуталин был - на офф дилере наверное масло не меняли вообще.

@user-hg9dz7xv4w

Ай бұрын

У корейца с 1.6 снято почти 130 сил, а здесь сколько? Около 100 наверное. По расходу уверен этот больше ест, поршни в нём нормальные, а не таблетки без юбок. С корейца выжато процентов 80 возможного, а здесь процентов 50. 1.6 мотор можно до 160 сил в гражданской версии раскачать и он будет ездить достаточно долго.

@Koroshechno_ifan

Ай бұрын

​​@@user-hg9dz7xv4wкореец на таком масле и 10т не проедет

@user-uo6ol6ew1r

Ай бұрын

Корейцы одноразовые моторы из риса ляпают

@user-y6ancif86b

Ай бұрын

В среднем по больнице корейцы далеко за сотку ходят, так что не надо.

От отца досталась мне 16-ти летняя Дачия Логан 1,4 в свежем состоянии с пробегом около тридцати тысяч километров. Всегда относился скептически к выбору отца и мощность всего 75л.с. как-то ну такое себе. Но как стал ездить на этой машине вообще поменял свое мнение. Везет машинка весьма бодро. Моторчик низовой, тяговитый. На трассе комфортно идет 120км/ч. Заводится в любой мороз с пол оборота и работает очень устойчиво. Печка кочегарит как невменяемая даже с выключенным вентилятором - от скорости идет забор воздуха с улицы. Хоть пробег и маленький и машина в основном стояла, я все равно обслужил ее - ремень грм, провода-свечи, фильтра-масла-антифриз-тормозуха. Мотор простой как пять копеек, места вокруг него валом - очень удобно обслуживать. Очень сбалансированный мотор и , если бы не звук выхлопа на холостых, можно было бы подумать, машина заглушена. Из минусов только передние сидения - хочется оторвать и выбросить, большая парусность при боковом ветре и не раскладывающееся заднее сидение. В целом машинкой доволен и расходом тоже - около 8-ми литров бензина в городе.

@sergsobani7055

29 күн бұрын

Я на служебном Сандеро когда по трассе 120 езжу, обороты уже около 4 тыщ, а шумка никакая, рев мотора на уши давит. Не знаю, что вы в этом комфортного находите. А расход по городу у меня на личном Солярисе 8,5 выходит. При том, что машина на 70% мощнее и с автоматом. Проездил 100 тыщ км за 5 гарантийных лет без единой проблемы, сдал в трейд-ин, купил новый.

@EVGENY_

29 күн бұрын

Мой второй автомобиль Мерседес Е320D. Мощность почти в два раза больше, чем у Соляриса, скорость в полтора раза больше. По комфорту и скорости , если сравнивать с Солярисом - как скоростной поезд Стримлайн и дрезина. Расход солярки в городе в районе 7-ми литров на сотню, по трассе бортовой компьютер не редко показывает 4,5л/100км. Мотор с таким запасом прочности и мощности, что проходит в два раза больше до капиталки, чем Хюндай. Рекомендую вам следующую машину покупать именно такую, а не посвящать свою жизнь исключительно одной модели не самого надежного и комфортного автомобиля.

@user-nz4tv9lf2e

29 күн бұрын

Как комфортно? Там при 120 обороты ого ого , орет как бешеный

@XARANarax

29 күн бұрын

Как крякнет к4м - заменю его на 1,4

@user-zu8lu7mm3y

29 күн бұрын

Правильно сделали, что поменяли ремень грм - он высыхает от времени, может не выдержать (на ВАЗах 5 лет срок службы, менять по времени нужно если не по пробегу). Насчет парусности - может, стабилизатор поставить. С сиденьями тоже, наверное, есть варианты.

Поддержу Артёма на фоне хейта вокруг темы напыления. Работаю в крупном автосервисе в нерезиновой. На ремонте был G4KE с провернутыми вкладышами на третьем горшке. От покупки нового коленвала клиент отказался, забрал свой провернутый коленвал. Мы думали что он будет искать бу колено и взял свой для образца. Но через 3 дня он вернулся со своим коленвалом, напыленной 3 шейкой, сам где то напылил, твердость показала 25-27 HRC. Клиент подписал у нас в сервисе бумагу, что он снимает с нас ответственность за напыленную шейку, примерно как ту, что показал Артем в ТГ канале. Двигатель отремонтировали, машину выдали клиенту. Через 3 месяца он подал на наш в сервис в суд, в общем у него развалилась напыленная шейка и размолотило вечь двигатель, независимая экспертиза, а следом суд первой инстанции признали нас виновными за некачественный ремонт. Ждем решение касации. Как то так.

@user-iq2yw9wr6y

28 күн бұрын

Нужно было сразу отказываться от ремонта, то что клиент подписал бумагу об ответственности ни о чем не говорит, так как в суде он скажет: я не профессионал и ничего не понимал что подписывал.

@user-kg8tq5cw7r

28 күн бұрын

😢

@Sergey_Pristupa

28 күн бұрын

@@user-iq2yw9wr6y так и вышло, вы правы

@exe2829

28 күн бұрын

Я про это и говорю, Артём живёт в каком то своём мире. И карты и него блокируют банки вредители и гарантию просят, вообще все акуели! 😂😂😂

@KROTTT2013

28 күн бұрын

Афигеть ларгус золотой вышел,смысл вообще его оживлять,бросили бы в него вкладыши и кольца новые и на базар его.Скоро все будем на грантах,вестах ездить((

хочу дождаться когда на этом канале начнут выходить видео с ремонтами китайских моторов))

@user-zb4be6cr6x

Ай бұрын

Китайские авто нечем ремонтировать.

@Bioshock1112

Ай бұрын

@@user-zb4be6cr6x как же так? Все запчасти ведь оригинальные

@vasilyviktorovich709

Ай бұрын

китайцы запчасти зажали в россию((((не будет.

@user-sj9hn6pw3u

Ай бұрын

Будут свапать православный 16

@user-fq7or4tn2m

Ай бұрын

Там двигатель сразу меняется на новый, они одноразовые😂

Приятно слушать грамотную речь без словесного мусора и гаражного псевдопрофессионального сленга.

@vancyklo1132

Ай бұрын

...но слово "двигателЯ.."(множественное число от двигатель) оооочень режет ухо....

@user-gx1iw1yg4h

29 күн бұрын

Ты сам "псевдо", и других упрекаешь.

Даже на газете написано: Починить этот двигатель, это вызов самой вселенной😅

Ларгус 2013 ,к4м, 502000км,лучший в мире двигатель! Ушатать этот двигатель нужно постараться!

@163city

Ай бұрын

этот мотор вообще не обслуживали.....там масло в 2 раза чаще надо ыло менять - машина не стояла. А родственник наверно таксовал, в надежде только больше заработать,забыв об обслуживании.

@im_pro777

Ай бұрын

384 полет норм😮

@Aleks-qh9gc

Ай бұрын

У меня 573т😏

@antonr390

Ай бұрын

Балаковский ремень грм поставить)😅

@user-js2sr2nb8r

29 күн бұрын

Ларгус 2014, пробег 308000, мотор пушка. Расход масла 0, меняю масло, свечи каждые 10000 км.

Челы с рекламой китайских телег - красавчики 😂 метят в целевую аудиторию))) можно было просто на весь экран большими буквами написать, что у этого Гака ЧУГУННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И КЛАССИЧЕСКИЙ АЙСИН!))

@user-lg6dk2wf5i

29 күн бұрын

Аисин

К7М всё таки идеальный двигатель для Ларгус.

В 2012-2013 годах работал в такси на рено логанах,1.4 на газу , не знаю что там за движки были,меньше 500 тысяч пробега, не у одного не видел,самый большой 650,масло фирменное эльф лили

Артём, мне нравится ваше отношение к клиенту. Другой бы даже не стал ничего говорить, а поставил бы даже не смотря. Клиентоориентированность! Молодцы!

@coffeelike979

Ай бұрын

Такой подходит заставляет уважать и верить в людей...

@user-hg9dz7xv4w

Ай бұрын

Забота о своём душевном здоровье. Он берёт за свою работу хорошие деньги и даёт реальную гарантию, зачем ему гемор с переделками?

@Bo0m1x

Ай бұрын

@@user-hg9dz7xv4wдумаю на этот мотор гарантии нет

@CheapBug

Ай бұрын

Второй мотор он все же поставил со словами: "машина стоит слишком долго, ставим что есть"

@user-lj3xl4pz1r

Ай бұрын

В Казахстане есть превозные двигатели за 70-90 тыс

Пять лет,пять лет ждал видео об этой машине с этим мотором на вашем канале!Спасибо Вам огромное!!!

@user-cu5ve7dp3j

10 күн бұрын

Ну ты гурман!

23:30 отлично подходит к этому двигателю надпись на газете "вызов самой вселенной"

Фантастический блогер , обожаю 😊

Артему уважение во всем. Не каждый будет с Вами разбираться в ремонте вашего авто. Уважать надо добросовестных людей. Таких сейчас мало. Удачи Вам. Если так отнситься к ремонту то работа будет всегда.

@driver-84

Ай бұрын

Поэтому к нему и едут со всей России. А мне, лично, повезло. Я местный. Но у меня своих проверенных мастеров хватает.

Когда запустили мотор был слышен глухой стук,подумал опять коленвал😢 газета прикольная на которой коленвал лежал, первый заголовок; Идём на взлёт и в конце Это вызов самой вселенной. 👍Выражаю огромную благодарность что правильно положили. 👍

@user-mm6jr2zt7e

Ай бұрын

Чтение газет на столе под мотором это уже как отдлеьное развлечение))

Мне на 2х литровом Дастере сцепу меняли не опуская коробку только отодвинули. Не нужно снимать подрамник

Мотор не только не плох, он отличный. Но требователен к маслу, его своевременной замене и квалифицированному ремонту. Это пожалуй главное - не подпускать к нему рукожопов, не ремонтировать в гараже у д. Васи. Сам отъездил на таком движке 350 тыс. Масло не ел, не стучал, не дымил, тянул прекрасно. Ездил бы ещё, но купил новое авто. С Меганом пришлось расстаться.

@user-lp5pd1py3o

19 күн бұрын

И к слову, задняя часть блока действительно была некрашенной. Когда увидел ржавчину на движке новой машины, обалдел. Французы скупы.

Ставлю лайк не глядя! Спасибо вам за труды

Честных людей очень мало осталось 😢....😮

Не шкрябайте ногтем на камеру так, пожалуйста. Я сам из Тольятти и скажу так))) Нету там новых двигателей))

Ну что вы говорите специалисты?,для замены сцепы достаточно приспустить левую сторону подрамнике и сдвинуть КПП в сторону.инфа вам на будущее 😂

@diy7915

29 күн бұрын

Так у них это штучный ремонт. Если бы каждый день их тягали, то думаю додумались бы.

Почувствуй хруст французкой булки

@user-yv9cb5ps7u

Ай бұрын

😂

@schepuda

Ай бұрын

съешь этих мягких французских булочек, да выпей чаю.

@Pavel_Vasilevich

Ай бұрын

Багет , так на минуточку ☝️😁

@user-vh2kf1yw4u

Ай бұрын

Из румынской муки.

@user-yv9cb5ps7u

Ай бұрын

@@Pavel_Vasilevich багет это рамка картины

Грамотный подход, информативное видео, трезвые мысли. Приятно наблюдать за вами.

Нормальный у Вас, ребята бизнес: разборка, разгон сметы ремонта до стоимости нового двигла и замена на новый😅👍

Такой же ларгус 2016 года мотор к4м пробег 240 тыс км меняю масло раз в 6-7 тыс км. На 200 тыс км менял прокладку поддона мотор снизу чистинкий, но на шатунах и далее есть лак но светло жёлтый. В районе цилиндров все чисто. Все это все это время езжу на shell 5w40. Свечи меняю раз 10-15 тыс км, масло не кушает от слова совсем. Мотор работает достаточно тихо. В мкпп масло меняю раз в 60-80 тыс км. Машина в одних руках. Жалко когда машина используется такими пофигистами.

@ravillainlive6357

Ай бұрын

Из под таксиста со скрученным пробегом как будто

@IllIlIllIl

Ай бұрын

Гусь, масло раз в 6-7 тысяч км и свечи каждые 10-15. На эти деньги 2 капиталки не сделать, не считали?

@Roman5335

Ай бұрын

Ладно масло, а свечи вам что плохого сделали?)

@user-xp3vm7eb1e

Ай бұрын

​@@IllIlIllIlну я же не против делаете капиталки. У знакомых эти машины и по 700 тыс км без капиталок при разумных интервала смены масла и других ТО

@igora.3924

Ай бұрын

​@@IllIlIllIlкакие 2 капиталки, максимум 150 тыс руб на масло за 200 тыс пробега, зато никаких головняков.

Молодцы. Мотор который выхаживает 400+ тысяч положили на половине ресурса😂😂😂😂. P.S. Название статьи в газете прям в тему 😂😂😂😂

@user-tr7ue7zt2o

Ай бұрын

У меня пробег 330000т.км. Вообще проблем нет.

@alexzaislando3675

Ай бұрын

У меня флуенсе на пробеге 150 прогорели клапана

@ewgennnewgen8373

Ай бұрын

​@@user-tr7ue7zt2oРад за вас. А у двух моих знакомых на таких движках ремень ГРМ порвался на пробеге около 80 тыщ.

@Koroshechno_ifan

Ай бұрын

​​@@alexzaislando3675был подсос воздуха значит + плохой бензин, эффект резака, надо было прокладки впуска вовремя менять

@igryk1

Ай бұрын

​@@user-tr7ue7zt2o для каких как ты, Артём уже сказал!)))

Ушатать к4м нужно еще постараться. У меня на дастере пробег был с ним 400 тысяч км. И никаких проблем с двигателем не было. Продал просто потому, что его реально не хватает для такой тяжёлой машины

Согласен с одним из комментариев - очень хочется увидеть "всекитайскую" турбо-полторашку. Какова она внутри после пробега в 100-150 т.км, в смысле есть варианты ремонта этих моторов или нет. А Вам, Артём, как всегда огромное спасибо за интересное и познавательное видео и за такое отношение к своей работе. Успехов и процветанию!

"Это вызов самой вселенной" на газете не случайно.

У меня Ларгус 2013 года, пробег почти 300к, ни капли масла меняю раз в 6-7тыс км! Не нарадуюсь! Мотор к7м.

@vasiliy2856

Ай бұрын

Это где-то 40 замен масла. На вскидку уже 200к. Почти цена капиталки. Такая логика есть у многих.

@user-xt3rx2dp5y

Ай бұрын

Какое масло льете?

@Nikolai-es4zj

29 күн бұрын

@@user-xt3rx2dp5y идемице зепро

@jlpoxozui4915

26 күн бұрын

​@@vasiliy2856Только они эти типы сэкономленные деньги не откладывают они все уходят между пальцев а потом кипиш Начинается Где бабки брать а тут Вон видишь как ещё поворачивается что наличие денег ещё не гарантии что запчастей купишь😂

У меня тоже к4м ура ура, наконец то на канале!

Двигатель К4м 8 клоп, Логан 2, с рождения в такси с 15 декабря 14года. Менял масло как придётся и по 25т км ездил на старом масле..... ☝️☝️☝️Двигатель пережил 3 головы которые при многочисленных перегрева лопались... Сейчас пробег 570т км!!! Крайне надёжный двигатель ☝️.

давления масла нет , но мы еще пять минут погреем его и погазуем , послушаем что стучит , может наконец заклинит...

Как жалко машины которые достаются таким владельцам 😢 денег жалко было тратить на масло.

Не по оповещению а по зову сердца

Побольше таких ответственных и честных механиков

Класс! Очень познавательно. Ларгусу трансмиссию от дизельного дастера надо .Был бы вообще огонь. А наши любое авто испортят.

Скоро на канале: переборка движка ГАК8😂

@sergeiremnev5004

Ай бұрын

😀

@bikmars5874

Ай бұрын

И заголовок: "ГАК гакнулся".

@user485n64

29 күн бұрын

И ремонт гидротрансформатора автомата айсин

@zucha2000

28 күн бұрын

не скоро, года через три. сейчас масло-экономщики начнут свой разбег, а там металл побежит.

К4М движок , при должном уходе, охрененный ! Минус один - клапана гнёт !

@BB-ti9bf

Ай бұрын

При должном уходе не гнет 😂

@user-no7dv8oc4u

Ай бұрын

@@BB-ti9bf Ещё как гнёт ! Купил ремень ГРМ , как бы оригинал, порвался через 10 000 со всеми вытекающими !

@BB-ti9bf

Ай бұрын

@@user-no7dv8oc4u я всегда ставил gates каждые 60-70 ткм, даже после такого пробега было прям жалко менять - был как новый.

@YaroslavVP

Ай бұрын

@@user-no7dv8oc4uвот такие «оригиналы» можно сейчас купить 🤷‍♂️

@user-ex2xe5zm5m

Ай бұрын

Да. Хороший двигатель не может быть втыковым. Хорошая машина не может быть с втыковым двигателем.

Спасибо за видео и Вашу работу. Всё понятно и доходчиво. Молодцы. Так держать.

Вы все правильно делаете Артем..🤗👍👍👍 снимайте чаще видео, интересно смотреть и слушать..про любые авто.

Просто пиз@ец!!!! )))) как можно так уездить этот казалось бы не убиваемый мотор!!!! А нет уникумы ещё есть))))

К4м, пробег 652 тысячи. Масло Газпромпремиум Н 5/40, замена через 8 тыс. Расход до литра , Но помимо того что ни колпачки ни поршневая не менялась, часть угара связано с маслом поскольку до 3 тысяч уровень стоит на месте.

@user-ph7bk8ul4c

Ай бұрын

Пробег 200 , масло Татнефть люкс ПАО 5/40, до 6 т.к. уровень держался на МАХ , в 7 т.к. заменил , сожрал грамм 200-300(считаю норма)

@user-im8eg5xz8z

Ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите а каком пробеге перебирали генератор и подшипник компрессора кондиционера меняли?

@user-kc6wq6ql6o

29 күн бұрын

@@user-im8eg5xz8z здравствуйте. Машина с 2014 года, первый раз менял щетки через три года. Тогда же по совету человека который это делал поменял подшипники ( хотя те ещё были живые) но у он услышал какие то звуки и поставил новые. После ремонта прошло почти семь лет, две недели назад опять поменял щётки , подшипники живые трогать не стали. Машина без кондея.

@zucha2000

28 күн бұрын

попробуйте Роснефть. У меня так же на двух машинах, Премиум N 3 тысячи держит уровень, потом начинается расход. На других маслах расхода масла нет или минимален.

@user-kc6wq6ql6o

27 күн бұрын

@@zucha2000 П по чистоте мотора Роснефть как? На Газпроме всё чисто, ни каких отложений. А если Роснефть то какую?

Спасибо за обзор,подписался естественно,уважаю таких мастеров!

А какой безалаберности конструкторов k4m речь в конце видео идёт ,если у меня был такой же k4m с фазиком на мегане 2,продал на 430 тысячах,менял ремни,ролики ,свечи , три раза фазик,и один раз помпу, всё,сейчас на Октавии 1.8 когда платил за большое ТО вспоминал Меган 2 с этим неприхотливым и надёжным двигателем,Октавию буду продавать после 250 тысяч уж точно)

Какой же интересный ролик ты выложил,получился интереснее любого Блокбастера,поучительный и много интересной и полезной информации,спасибо большое,ждём новых выпусков!!!

сандеро k4m, пробег 350 тыс, масло меняю в интервале 10 тыс. бенз 95й. Двигатель полный сток, даже сцепа родная стоит.

@user-rm5yz8fi8v

Ай бұрын

Зачёт тебе. Но и автомобиль у тебя меньшей массы😊.

@boboviich

Ай бұрын

для статистики....Логан к7м 177тыщ пробега...сцепа тоже родная

@uncleDenis

Ай бұрын

Такой же пробег, но на газе. Сцепу менял на 220, вытек выжимной.

@user-km6hd9ly7k

Ай бұрын

На логаноподобных рено сцепление ходит 200-300к смело. В таксопарке на логан 2фазы развалился выжимной на 230к,сцепа ещё бы ходила дальше, но это такси, в основном по городу весь пробег. По трассе можно наверно и 400 намотать.

@alexzaislando3675

Ай бұрын

У меня на флюенсе к4м выжимной закончился на пробеге 205. Супа ещё живая

Спасибо за прекраснейший контент. С удовольствием посмотрел ролик. У самого Альмера g15 с мотором K4M. Автору огромный лайк.

Если бы ВСЕ мастера были такими ответственными и честными!!! Мы бы наверное уже при коммунизме жили! Честно и порядочно! Очень уважаю! И если, не дай бог придётся ремонтировать моторчик, то я знаю к кому обращаться!

@Ygv67

28 күн бұрын

Коммунизм для идиотов😂🎉

Вот действия палёного ELF. У меня сосед на дастере 1.6 тоже только эльф покупал. Я ему сказал а ты уверен в подлинности этого масла. Говорит что не задумывался об этом. Показал мне канистру, Я засомневался в оригинальности. Масло он заливать не стал и не зря, зимой в сильный мороз оно просто замёрзло в канистре. Сравнили с самым дешёвым Синтеком люкс 5W 40 оно прекрасно текло в минус 30, в отличии от этого Эльфа. Все ездят на оригинальном импортном масле, только вот кто интересно подделки покупает когда их 80% на рынке.😂

@igto667ghq

Ай бұрын

Да, да. Я тоже попал на паленый Elf. Вовремя заметил неладное. Едва не угробил движок…

@YaroslavVP

Ай бұрын

Блин. Как делать паленое масло? Могу предположить что в канистру дорогого масла наливают дешевое. Но ведь дешевое нормально работает, а паленка - нет. Так откуда оно берется то?

@0drik74

Ай бұрын

Если лил NF, то это не палево, просто не то масло. SXR надо брать.

@Sergey057

Ай бұрын

​​@@YaroslavVPв паленку дешевое масло не заливают, это не та выгода. В паленку заливают осветленную отработку, которую на центрифугах прогоняют. А отработку скупают все кому не лень.

@mopedofeel

29 күн бұрын

​@@0drik74 ага ага моторное масло от моторного агагаг

Артем рад за вас. Реклама совершенно новый уровень. Серьезные спонсоры. Уважуха!!! Главное контент годный пилить дальше!!!

Спасибо за столь интересную и полезную техническую сторону информации!

Идёт рассказ о "гипотетических шансах на ремонт этого двс", тем временем на фоне лежит газета с заголовком - ЭТО ВЫЗОВ САМОЙ ВСЕЛЕННОЙ. Чет взоржал с этого сильно.

300+ проехал бедолага , но жил и боролся до последнего , но наездники были неприклонны

Артем, спасибо! Как всегда очень интересно, интригующе, профессионально. Жду, когда до китайцев у тебя руки доберутся. Очень любопытно твое мнение именно как моториста по ним. Особенно по Джили.

Никак не могу найти песню "За мои стучащие поршня ты меня Скрипенто называешь". В каком выпуске прозвучала эта песня? Очень хочется вновь послушать этот шедевр

19:09 - на газете написано прямо про ремонт "это вызов самой вселенной")))))

@67AlmazRus

Ай бұрын

Там ещё один заголовок в тему, на верху газеты - "Идём на взлёт! ", в чермет в последний рейс. ))

Здравствуйте все. В ноябре 2016 приобрел в Тольятти новый ларгус кросс. Блок окрашен только спереди. Сзади коррозия. Т. Е. полностью окрашеный блок это показатель ремонтного двигателя. Получается так. ☝️

Очередное интересное видео, ну и хорошие подсказки и советы владельцам автомобилей👍 Спасибо!

Как всегда, по полочкам разложили! Спасибо вам за контент.

Вы вообще, как "динозавры", в хорошем смысле этого слова!!! Ездил в 20-м.году из НН в Челябинск, так и подмывало заехать, чтобы подать Вам руку Артем и вашей команде. P.S: Веста 1,6 80 т. пробега, думаю когда-нибудь представиться возможность пожать Вам руку, респект и уважение Вам!!!

Очень поучительная история, спасибо друг, по вашему отношению к работе вы почти ударники коммунистического труда❤

Прям для одного видео, много полезной информации 🎉

Автору огромный респект👍Вы правы во всём,что сказали когда ехали на Ларгусе по дороге.Что ремонтом авто должно проводиться спецеалистами высокого уровня,но не алкашами с этим я полностью согласен.Вы молодцы и ваша команда.Дай бог всем здоровья и мирного неба над головой.Удачи!

Всё по делу, без лишних слов. Спасибо за ролик.

Отличный пример того, что даже самый хороший двигатель требует обслуживания!

@JSanSanych

Ай бұрын

А чем он хорош?

@user-rv5st2yc8k

Ай бұрын

@@JSanSanych Тем, что если в нем менять масло (а не какой нибудь шмурдяк) хотя бы раз в 15 тыс, то он спокойно отходит 500 тыс. И фазированый на меган 2 очень неплохо едет, хорошо крутится, подхват на 3500 и тянет до отсечки.

@JSanSanych

Ай бұрын

@@user-rv5st2yc8k значит вы не ездили на действительно хороших движках, а это уровень ВАЗовского девяточного 1.5

@zucha2000

28 күн бұрын

@@user-rv5st2yc8k какой 15 тыс... этот мотор из ролика и был с историей замены раз в 15 тыс (это может быть и ложь) 5-10 тыс, в зависимости от условий.

У меня такой же!!!! Отличная тачка, не ломается

Спасибо за такой подробный обзор и за ваш труд. Много интересного узнал, есть о чём подумать.

Всегда смотрим Ваши ролики, Мастер, с большим удовольствием! Удачи!

Бонжуррр, K-POWERRRR))

Долго от вас ждал разбора K4M, Сам на мегане 2 езжу, менял двигатель после покупки, так как бошка оказалась с трещиной, это было 9 лет назад, брал мотор с пробегом 15 тысяч километров, от мегана 3, все го то за 45 тысяч рублей. Двигатель на самом деле был как новый, езжу не так уж много, сейчас пробег у двигателя 140 тысяч, проблем пока нет. Масло надо менять 7-8 тысяч, и уровень масла держать всегда на максимуме.

Артем, спасибо за видео, с удовольствием посмотрел.

Каждый раз смотрю ваши видео как кино - детектив/триллер/комедия ))) Потрясающе!

Это был вызов самой вселенной 😂

Спасибо, поел в перерыве под интересную тему) Рекламу всю посмотрел, не перематывал, ребята спасибо за вашу работу и что нам снимаете!

Побольше вам таких ,, клиентов,,

В рекомендациях недавно попадалась статья по сценик - мол супер надёжно и дёшево. А вот оно значит как. И про дастеров такого не знал, что у них такая беда с ценой запчастей. Я вообще не механик. Смотрю из спортивного интереса и с прицелом, какую машину можно на вторичке купить (какие подводные камни). Соответственно смотрю с точки зрения возможного клиента. Очень познавательно. Спасибо за ваш труд!

Уважение мастера и его отношения к работе!!!

Для этого движка, при нормальной эксплуатации, 230 тысяч - просто обкатка. Сам на таком уже 250 тысяч отъездил и проблем нет.

@antonblackvol7291

Ай бұрын

Вот после обкатки новый ДВС и покупаешь, капитализм во всей красе.

@user-jq9bm9yf2v

Ай бұрын

@@antonblackvol7291 в данном случае - это отсутствие культуры обслуживания своего автомобиля.

@user-mz5xd7gk3s

Ай бұрын

😂😂😂

@KauH9292

Ай бұрын

Эти сказки ты бабкам у подъезда будешь рассказывать.

@user-jq9bm9yf2v

Ай бұрын

@@KauH9292 а чего мне рассказывать, Я до сих пор на нем езжу. Ну, а если у кого-то руки из жопы, то он любой мотор загубит.

Артем, блок со стороны выхлопа на рено не красился раньше. Заметил это на своем новом авто, тоже удивился.

Всем доброго времени суток, я поражаюсь с людей, которые меняют масло по пробегу, а не как положено по мото часам, а потом такие,, А что тут случилось. Почему же мотор лег,, .Ресурс любого синтетического моторного масла равен 250-300 м\ч кроме ПАО там 350-500. При средней скороти в городе 7:31 17-20 км/ч замена 250*17=4250 км 250*20=5000км соотвецтвенно при городской эксплуатации замена нужно производить на 4000-5000км, а не 15000. 15000÷17=882 м/ч что в 3,5 раза больше вот мотор и лег на 280 , а мог бы еще походить как то так. Всем Удачи, Здоровья, Процветания и чистого неба над головой. P. S. Aвторую канала большое спасибо и респект. 🦾👍🛺

@mopedofeel

29 күн бұрын

Так и есть

@user-tu5br4ko1x

29 күн бұрын

Кококоокок, моточасы, кококоокок. Заебали уже с этой песней, раз в 10к замена и норма, если мотор нормальный.

@vs42ygdf6y3cte

29 күн бұрын

@@user-tu5br4ko1x наивный... с твоей логикой - пей из лужи тогда, ведь главное НАРМАЛЬНОЕ здоровье! Хотя кому я...

@1965210

28 күн бұрын

​Про заебали согласен, но 10к это много, не больше 5-6 надо менять. 😊

@user-tu5br4ko1x

28 күн бұрын

@@1965210 для чего? Ну вот я на Хонде с интервалом 10 к проехал 270к, продал машину в идеале, никакого лака в моторе.

Надо было ему контрактный мотор брать и не парить себе мозги. И далеко не факт, что этот новый мотор, пройдет дольше - он уже на одном проехал всего 200к.