За пушистого диагноста отдельный лайк)

@user-jt7fn1md8t

28 күн бұрын

Это мастер - приемщик😂

@kaperotiv5930

28 күн бұрын

он сказал "шерстяной диагност")), я в начале подумал это погоняло ихнего механика типа"петуха-Мохнатого ,которого они нагибают.

@marishka5255

28 күн бұрын

Артём любит животный, значит хороший и человечный человек! Лайк за усатого диагноста. 🎉

@MILF_HUNTER18RUS

24 күн бұрын

​@@kaperotiv5930, не ихнего, а тамошнего!

@rodrigoroaduterte9415

24 күн бұрын

Котики - это чит :)

Новый усатый механик оценил ремонт тачки 😂😂😂😂😂

@slavoknel90

28 күн бұрын

Не стал лапкой "закапывать", значит ещё походит!

@user-gj9bd8zq2u

28 күн бұрын

Я подумал что машину пометит по своему

@iceman9576

28 күн бұрын

Это не механик! Это мастер-приемщик 😂

@user-dt6rh7dy1b

28 күн бұрын

Дефектовку проводит.

@acservice64

28 күн бұрын

Шерстяной😅

Господа и Дамы, я слежу за этим каналом более 5 лет, каждое видео смотрю. Скажу так: с точки зрения человека который занимается машинами- Артем очень грамотный спец, рассказывает и показывает доступно, даже тупой поймет. Спасибо большое Артёму и его родителям, только за то, что родили и воспитали такого грамотного человека! Низкий поклон тебе Артём, надеюсь в ближайшее время свидимся, привезу тебе корейца на капиталку из Ухты😊

@flight5558

28 күн бұрын

Благодаря роликам понимаешь что да как устроено

@user-yq5bc9uz1z

28 күн бұрын

@@flight5558 Я например, благодаря роликам Артёма, понимаю ценность таких людей грамотных+ценообразование общей стоимости капиталки+того, что как и в моей профессии-не стоит задавать лишних вопросов и лезть с советами к мастеру+покупая корейца "для себя", уже в бюджет заложу несколько " магических соток"😅 Владение машиной всегда было делом не дешёвым, а в данный момент особо, и это надо понимать.

@autostnd

28 күн бұрын

Безусловно. Вот только иногда таки транслирует некоторые стереотипы. Например, как в этот раз ― про "наш плохой бензин". На АЗС ВИНКов уже много лет реализуют бензин который ничем не отличатся от европейского или любого другого априори качественного.

@user-fz7ie4gs6w

28 күн бұрын

Их Ухты. Это сколько же времени ехать?

@userbadwhite

28 күн бұрын

Да но они кроме жигулей и корейцев простых ничего не делают, ролики смотреть это одно, а по факту тачку у них сделать совсем другое.

Котик работает без шуток: попробуйте подсчитать дополнительные лайки, которые он (она) принёс. Причём котик уличный, похоже - по привычке обнюхивает бампер. Уличные котики слизывают убитых насекомых с машин. Раз как-то по полям покатался, приехал с лобовым стеклом засранным до ужаса разбившимися насекомыми. Собирался на следующий день в мойку ехать, ибо дворники и омывайка уже не справлялись с этим слоем жира и белка. Выхожу утром, а лобовуха сверкает чистотой, зато на капоте натоптано лапками :)

Номер на шильдике на блоке цилиндров - это вин-код авто, на который данный агрегат устанавливается. Обычная практика для американских авто, на моторах и коробках дублируют вин на шильдиках Автору канала - огромный респект за профессионализм и подход к рабочему процессу!

Я человек простой. Вижу шерстяных,ставлю лукаса

@user-vp3ol8gk1z

28 күн бұрын

За мигрантов голосуешь ?

@user-dk6oj2uf7b

27 күн бұрын

@@user-vp3ol8gk1z пшлнхотсда,чепуха

@11111614

27 күн бұрын

Ты болен токсоплазмозом

Даже котик работает. У Артема только лучшие сотрудники и даже пушистые.

@sultanail84

28 күн бұрын

и смета увеличивается.

Здравствуйте, Артём! Всё прекрасно понимаю, что очень много работы. Но. Возобновите, пожалуйста, рубрику "СТАРЬЁВЩИК". Ведь как говорится, ломать, не строить. Разобрать много времени не занимает. Хоть одно видео раз в 2 месяца. Все ваши видео, безусловно интересные, не смотря на то, что современные моторы ± все одинаковые. Ушедшая эпоха великолепных моторов, вызывает неподдельный интерес и огромное желание увидеть то, что было сделано инженерами, а не маркетологами. Заранее спасибо 🤝

@user-od7lm7ic3u

28 күн бұрын

Рубрика старьёвщик трата времени. Пусть лучше снимают реальные авто. А металом в пунк приема надо

@andreysavchenko5710

28 күн бұрын

Я как то поднимал вопрос чтобы Артем выложил реквизиты карты, даже отдельно завел, куда такие как мы могли бы закидывать донаты на выкуп интересных экземпляров и оплату работы "механика-патологоанатома"

@Freeracer83

28 күн бұрын

нахрен не нужна эта рубрика

@andreysavchenko5710

28 күн бұрын

Вам не интересно не смотрите!

@IllIlIllIl

28 күн бұрын

Теперь весь авторынок России - рубрика старьевщик.

"Шерстяной диагност" очень улыбнуло😂

Публикация любого видео это автоматический лайк!!) Приезжал к вам на обслуживание. Все прошло прекрасно. Даже жена подметила, что уровень на высоте) Спасибо Вам, за вашу работу!

Я размышляю корейцы, инженеры КИА ХЮНДАЙ, которые смотрят твои видео с блокнотом в кабинете директора по большой плазме на стене, сегодня даже не глотали пилюли, а наоборот наконец-то ушли без записей в этих блокнотах, просто поставили по лайку, ну и директортоже лайкнул.😂

@StanLee-bb7df

28 күн бұрын

Все у корейцев нормально. За 20 лет они от гужевой повозки пришли к генезису. А у русских проблема с дорогами, бензином, обслуживанием, грязи и экологией. Этот хундай бог знает сколько проездил в штатах а в России сдох после удаления катализатора.

@anatolyshestakov764

28 күн бұрын

Наоборот, они очень внимательно смотрели и искренне радовались: ура, термостат заменить не смогли, актюаторов в продаже нет. Нужно ещё над маслонасосом поколдовать, чтобы шестерни нельзя было заменить. Катализатор хорошо отработал, хотя соты можно и потоньше применить, чтобы как на 1,6 было.

@user-ih9lk4zo6j

27 күн бұрын

​@@anatolyshestakov764и быстрее побегут за новой машиной.😊

@user-nz4tv9lf2e

27 күн бұрын

@@anatolyshestakov764😂😂😂прям в точку

@user-qt2oy7xf8l

26 күн бұрын

Нет там никаких инженеров уже давно

Ура, новый выпуск! Ждали)

Артем по чаще выпускай видосики.

Отличное технопорно. Как всегда ремонт на высоте, глаз радуется.

Любимая часть видео после ремонта - пробная поездка с умными мыслями

Артем, автомобиль, благодаря Вам, получил не вторую, а уже третью жизнь. С учётом ДТП Иммиграции и ремонта).

Спасибо большое за ваши видео, очень интересно и поучительно!

Спасибо за познавательное видео! Даже на другом конце света, на другом континенте точно такие же корейцы)))

Спасибо, что нашли время для съёмок!

Любимый канал! Всяческих вам успехов. Спасибо за видео.

Спасибо,Вы лучшие.

Отличное видео, посмотрел с удовольствием! Благодарю автора за его труд и прошу заливать видео почаще!

Только начал смотреть ролик , а за котика - сразу Лайк , моментально ❤️😁😁

Не путайте степень сжатия и степень расширения. В цикле Миллера-Аткинсона (или цикле Будака у ВАГ) степень сжатия (часть цикла, когда поданная в цилиндры топливная смесь сжимается) такая же, как у обычных двигателей по циклу Отто. А вот степень расширения (часть цикла, когда воспламенившаяся топливная смесь расширяется и толкает поршень) гораздо больше степени сжатия. Достигается такой эффект либо путем выталкивания части топливной смеси из цилиндра обратно во впуск на такте сжатия путем более позднего закрытия впускных клапанов - не в нижней мертвой точке, а чуть после нее, когда поршень уже пошел вверх и сжимает смесь (цикл Миллера-Аткинсона), либо более ранним закрытием впускных клапанов на такте впуска - то есть поршень ещё идет вниз, а впускные клапана уже закрылись и топливная смесь больше не поступает в цилиндры - при этом топливная смесь в цилиндре даже немного охлаждается за счет расширения и это немного снижает тепловую нагрузку на двигатель (цикл Будака) Именно значение степени расширения указывают в ТТХ на этих двигателях, но при этом указывают это число как степень сжатия -- и тем самым вводят народ в заблуждение. Потому бензин в такие двигатели можно лить обычный.

@Georgyi_Ha

28 күн бұрын

Ширина фаз впускного вала ничего не говорит?

@bottrop894

28 күн бұрын

Т​@@Georgyi_Ha А разве не ее регулируют фазовращателями?

@vitalyrybin5645

28 күн бұрын

@@bottrop894 нет, не ее. Фазовращатели меняют фазу, но не ширину кулачков-толкателей

@user-rp7kr3ow3k

27 күн бұрын

Бензин нужно лить тот что указан производителем❗. Все элементы камер сгорания рассчитываются по множеству параметров. Не секрет, у нас зачастую качество хуже заявленного. Покупать такое авто и экономить на бензине, маразм .

@vitalyrybin5645

27 күн бұрын

@@user-rp7kr3ow3k Согласен с вами. Но я утверждал не то, что вместо бензина в двигатели по циклу Аткинсона-Миллера нужно лить ослиную мочу, а то, что степень сжатия в них не выше, чем в двигателях по циклу Отто. Потому у двигателя по циклу Аткинсона-Миллера нет никаких повышенных требований к бензину по антидетонационным свойствам.

Ура новый ролик ❤ спасибо дядька. Ты лучший 👍💯

Потом клиенту напишут - котодиагностика 563 рубля)))))

@dockkkerr

28 күн бұрын

Прокатило. ©

@anatolyshestakov764

28 күн бұрын

​@@dockkkerr, проКОТило

@user-uh5qo8xg4j

28 күн бұрын

Недорого .

@user-fb8nd9yl9q

28 күн бұрын

Сильно дешевите,567 рублей и двое рыбоф

@user-kx9zb3ml6v

28 күн бұрын

Ну а как её не включить в стоимость котэ зря ходил😂

Дождались 💪 всем хорошего дня и приятного просмотра 👋🏼😁

Как всегда на одном дыхании, очень интересно, отличная подача👍👍👍

За кошечку лайк)

Можно топ 100 видео ремонтов заделать в одном ролике лайк

@user-ys8ds5qo5r

27 күн бұрын

Он есть, именно,,100,,. у меня даже в планшете забит.Поищите...

Уважение профессионалам!

Спасибо. так редко стали выходить видео, а хочется смотреть и смотреть

За шерстяного диагноста лайк сразу.

@11111614

27 күн бұрын

Ты болен токсоплазмозом

Артём заждались спасибо за видео удачи в делах 🤞

Прекрасная работа , автору спасибо.

О, видео. Даже как-то неожиданно. А были времена, что каждую субботу смотрели)

Денег на ремонт не было, а 30л масла на 10к пробега есть

@anatolyshestakov764

28 күн бұрын

Судя по нагару на поршнях, он не ездил на ней.

@maxlvv

28 күн бұрын

Выхлопную трубу от их ведролетов им в сосало вставить и пускай ездят, а то накупят ведер из США, а денег на нормальное обслуживание и ремонт нет.

Урааааа!!! Новый выпуск от Артёма и команды👍👍👍

Артём, ваша работа эксклюзивна!

Спасибо большое за ролик!

Ну наконец то новое видео!!!

Езжу на такой же элантре 2.5 года. Пригнал сам с армении. Пробег проверяется перед покупкой элементарно по вин через любой поисковик. Любую Америку можно по вин пробить. У меня реальных 66к миль. Кат на сете стоит. Масло не ест.лтю только 95+ бензин. Эко на щитке приборов это просто эко режим. При нажатии на кнопку он меняется на спорт или обычный режим. Про маслянный насос это ещё мелочь)))) подушка опоры двс сстоит 55к😂 давно ждал когда у вас на канале появиться имено этот мотор! Интересно было посмотреть про то на чем сам езжу!

@user-wy8sd4ni2r

28 күн бұрын

зачем нужен такой убогий кореец из сша когда у них есть пассаты и джетты на 1.8 ген 3 с айсин автоматом (мк7 джетты от 18 года на 1.4 и айсине) или же пассаты на 2.0, или даже аккорд 10 на 1.5 и вариаторе, зачем эти убогие корейцы гнать еще и с большим обьемом под таможню мне не понятно

@user-xd4ej7fx2b

28 күн бұрын

Хватит смотреть,продавай уже,пока не поздно

@alexUpstop

28 күн бұрын

Записался уже к Артёму?

@valik8982

23 күн бұрын

​@@user-xd4ej7fx2bвварит пламегас в место ката когда разрушаться начнёт и 10 лет будет ездить

@user-xd4ej7fx2b

20 күн бұрын

@@valik8982 Не будет,эта балалайка развалится через 3 года

Спасибо вам большое, только недавно вспоминал что давно не было технопорно!!!

Артём, спасибо за видео! Всегда интересно смотреть)

Миллер, Аткинсон и Отто, все едут в Набережные Челны

@dockkkerr

28 күн бұрын

Приехали как-то Миллер, Атикинсон и Отто в Набережные Челны... Где и были откапиталены.

@user-zx6og2sn6j

28 күн бұрын

@@dockkkerr Мощьно!👍

@user-py7rm5zw9y

28 күн бұрын

​@@dockkkerrгде бы мы сейчас были, если бы не эти великие люди? А впрочем, мы уже там.....

@motomaniak1964

28 күн бұрын

Плохо что сзади обычная балка а не механизм Скотта-Рассела.

@alexbag9707

27 күн бұрын

@@dockkkerr За одно и МакФерсона проверили пушистым диагностом)

Наконец то видос, сразу лайк 👍

Спасибо за интересное видео. Рубрика "Послесловие" это отдельный жанр и приятный бонус в Вашем исполнении.

Котики, это всегда хорошо

@user-jz3mw2eh3t

28 күн бұрын

Ох ты и зоофилюга

За пушистого механика лайк однозначно)) Очень хочется увидеть ремонт двигателя от Киа Пиканто, если не ошибаюсь, именно этого двигателя ни разу не было на канале. Успехов вам, Артём и команда!

👍 мастера топ, сервис на высшем уровне!

Котика не обижайте

Кошка дала добро на ремонт 😊

Спасибо за видео, жду каждый ролик как хорошее кино

очень интересен разбор и обзор конструктива мотора китайцев это был бы топ контент на ютуб))

@tverdd

26 күн бұрын

Долго ждать прийдётся. Там моторы сплошь миллионники)

@user-wd2se4wf1g

20 күн бұрын

​@@tverddсмешно , Китай миллионники 😂😂😂

Придётся отложить дела)

Мне нравится Ваша работа,я Вам доверяю. ВСЕ ПО ДЕЛУ.....👍👍👍🖐🤝....

Артем большое вам спасибо, что держите цены за работу, это не возможно конечно в нашей рыночной ситуации! Но от простого народа - это большое Вам спасибо!😊

@Alexanderreg-hd2iz

27 күн бұрын

Он не держит цены, а уже тогда задрал как следует, наперёд. Плюс копеечка за запчасти набегает.

Я в ужасе от всех этих роликов. Артём хороший квалифицированный ремонтник , который честно и правильно выполняет свою работу. И что мы видим. Люди со всей страны связываются с ним и просят отремонтировать свои двигатели. То есть выходит честно и правильно выполнять свою работу это что то необычное. И я этому теперь не удивлён. Мне местный ремонтник так сделал двигатель что и пяти тысяч машина не прошла. Я думал это случайность , дак нет это видимо норма. Честно не понимаю почему. Но судя по себе , мне мастера порекомендовали и я поверил. Артёму удачи и побольше денег желаю.

@Hate999Hate

28 күн бұрын

Копетализьм😂

@1980zander

27 күн бұрын

Вы удивитесь, но практически в любой стране картина точно такая же. У меня лично есть опыт, когда в одной англоязычной стране в очень уважаемом сервисе мне не могли нормально отремонтировать автомобиль. Всё дело в том, что опыт, который нарабатывается на практике и касается конкретных моделей двигателей с их конкретными проблемами, не передаётся через техникумы и училища. Там могут давать хорошую теорию, но практика не будет проводиться на двигателе 2020 года с циклом Миллера. Поэтому таким гуру, как Артём, можно только предложить перевести свой опыт в обучающие курсы, чтобы другие автомеханики могли у него поучиться. Заодно и доп. денег можно заработать.

@valik8982

23 күн бұрын

​@@1980zanderтак они и учатся, работая у него в сервисе. Вы же не думаете что Артём один делает все моторы?

Кот механик начал первым осмотор

Как всегда всё по красоте

Ждал видос как мать с базара😂

00:52 в кадре начальник гаража.

@user-rp6ii6im4p

24 күн бұрын

👍👍👍

Кошечка - офигенная!

Красавчик все сделал как надо машина в отличном состоянии прекрасная работа дай бог вам здоровья 🙏🙏🙏

Храни Вас Господь!!!

За руль в бардачке - зря!😊 Больше 25 лет езжу на японцах. Таких проблем никогда не встречал, какие освещает Артём. Сейчас во владении приус. Радует и всё. Успехов Артёму и его команде. Подписан давно. Смотрю всегда с удовольствием!

@Misanthrope1001

28 күн бұрын

В кармане денег нет на левый руль - не беда. Сам без денег и всем советую. Так это звучит.😊

@anatolyshestakov764

28 күн бұрын

В европейской части пруль - это проблема. Запчастей нет. Мастера с машинами и их особенностями не знакомы. Единственный островок прулей - это Краснодарский край, куда раньше, в Новороссийск привозили машины. В других регионах пруль - неликвид.

@PETROLEGOVICH...

28 күн бұрын

ошибаешся, запчасти уже лет 7 как нет проблеиюм всё на интернете сдек привозит ты пукнул в лужу. ​@@anatolyshestakov764

@DA_NAHER

28 күн бұрын

@@Misanthrope1001 ты-то у крауна рс вэдовом, наверное и рядом не стоял..."я просто недалёкий и пёрну че-нить в комментах"- так твой коммент звучит, мамкин миллионер

@Pavjis

28 күн бұрын

Ездил на прулях лет 10 назад. Автомобиль стоит дешевле, но получаешь компромисс. В городе более менее нормально, только при повороте на перекрестке налево не всегда видно из за такого же поворачивающего встречного. Но как появилась необходимость гонять межгород , поездки на юга, то пруль пошёл лесом. Кто по той же М5 ездил, тоо поймёт. В плане надежности ничего плохого, как и хорошего не скажу. Все как у всех. Подвеска, подшипники, течи по мелочи. Проводка и резинотехника, в целом, лучше, чем у европейцев. Но какой то сверхнадежности нет. Насколько проще, настолько и надежнее. С хонд пересел на Вольво, потом на бмв.

Спасибо за новое видео.

Начальник цеха, подошёл осмотрел пациента, дал добро на ремонт!

Раньше был пошатайка, а сейчас полосатый мастер😂

На камри 50 в настройках БК можно мили на километры и Фаренгейты на градусы поменять

@user-wy8sd4ni2r

28 күн бұрын

это все мелочи, за 5-8к если сам не хочешь разбираться все русифицируют

@FromKharkovToChicago

28 күн бұрын

Там есть переключение на км и С из меню. Это сделано из-за рынков Канады и Мексики.

Очередной удачный ремонт, молодцы

спасибо за эти видео Артём. Отдуши.

Ждите в скором времени Элантры и из Китая, на 1.5л и вариаторе) В Казахстан сейчас из Китая много завозят, в Россию думаю тоже просочатся)

@nikbg7221

28 күн бұрын

Огонь тачка, на ремонт два в одном пойдут и коробка и моторчик/

@user-te9jy5ik4k

28 күн бұрын

Там вариатор слабый на 20-25 тыс км сыпится он.

@user-go4to5gr5t

28 күн бұрын

Если японцы так и не могут нормальный вариатор сделать, то корейцам и подавно.

@user-fg6rq9xd1n

23 күн бұрын

​@@user-te9jy5ik4kоткуда информация?

Какие же вы молодцы.

Артём спасибо за видео ❤И отдельное за газеты с Арни😊

Никогда не упустит возможность сьезвить про руль из бардачка😂 у вас свои тачки, у нас на дальнем востоке свои. Нам нравится правый руль(и похер что он из бордачка). Зато есть качество и ресурс 😊. PS: и есть все запчасти в наличии на любой "руль из бордачка"😂 всех благ :)

@pavel8173

28 күн бұрын

Вообще не понимаю ненависть к правому рулю . Ну не нравится не покупай и не езди . Езжу на правом руле, про левый вообще ничего не говорю. Потому, что он мне не интересен .

@user-go4to5gr5t

28 күн бұрын

Так а что тогда горящие пуканы в кометы выставлять? Любители б/у остатков срулем в бардачке.

@user-wy8sd4ni2r

28 күн бұрын

@@pavel8173 как минимум на трассах ты водитель пруля создаешь опасные ситуации, ибо тебе чтоб выглянуть из-за большегруза на обгон нужно всей тачкой на встречку выехать, плюс в городе вообще не удобно когда пассажиры вынуждены садиться не со стороны тротуара а со стороны проезжей части

@user-ie5jy2rh1y

6 күн бұрын

Есле пруль не для глобального рынка,то большинство этих машин шляпа без клиренса, с маленьким ходом подвески и за рулем должен сидеть человек с весом 50-60 кг и пассы должны быть такими,но прулисты другог не видели и считают это нормой

Воу воу воу, 9 минут назад и уже 28 комментов.

Ребята вы проста супер молацы!!!

Ещё 40лет назад в институте разбирали американские двигателя. И все с высоким вытеснителем. Связанно это было с использованием минеральных масел которые просто доливали на заправках . Лейте хорошее масло и этот двигатель походит.

@anatolyshestakov764

28 күн бұрын

Вытеснитель по другой причине. Большинство американских моторов ведут свою родословную от динозавров. И изначально имели низкую степень сжатия. Самый простой способ повысить степень сжатия - заменить поршни. Но плоского не хватило из-за впуклой головы, поэтому потребовалист поршни с выпуклостью. Этот корейский мотор не такой древний, но ход модернизации аналогичный.

@QuickProSilver

28 күн бұрын

@@anatolyshestakov764 нет. Просто увеличивался жаровой пояс и место для нагара что бы не залегали кольца.

@user-ym3cl3kn3b

28 күн бұрын

Минеральные и есть хорошие. О чём вы говорите.

@bottrop894

28 күн бұрын

Как связаны минеральные масла и форма поршня?

Так то руль в бардачке будет в разы надежнее этого корейца)

@anatolyshestakov764

28 күн бұрын

Именно поэтому на Дроме в отзывах прули сплошняком с контрактными моторами и коробками. Как-будто все уже по 3 миллиона намотали. Или расход топлива на этих не ломающихся моторах. У коллеги на Karina ED по паспорту расход по городу был 14-15 литров и жрала она ни граммом меньше. Такую прекрасную машину только с моста сбрасывать, потому что у европейских аналогов расход 5-7 литров при тех же условиях. З.Ы. Гибриды у Тойоты - великолепны, очень жаль, что многих моделей не бывает с левым рулём. З.З.Ы. А ещё Тойота бесит тем, что даже в самом дорогом Лексусе кнопки из говнопластмассы из старой Тойоты 80-х.

@grohotailo

28 күн бұрын

@@anatolyshestakov764 Пример не очень удачный. Тут в уголке старьёвщика был движок с японского автомобиля с пробегом к полумиллиону. У него даже хон сохранился. Если бы условный человек с дрома взял японоавто с мизерным пробегом и своевременно его обслуживал, но пришлось ставить контракт, тогда бы можно было порассуждать о надёжности.

@EL1M1NARE

28 күн бұрын

@@anatolyshestakov764 Это на каких европейских аналогах карины расход топлива "5-7 литров"?! VW Bora и Ауди 80? Или может Вектра А-Б ? Ни один одноклассник Карины не мог в России есть 5 литров топлива, даже сейчас многие авто так не могут. Хватит бред писать! То что написано в паспорте с реальностью никакого отношения не имеет. Особенно с нашим топливом.

@user-iz2ih7vo3n

28 күн бұрын

Да он так говорит, потому что не зарабатывает на этих моторах. Я смотрю видео и охреневаю от цен под ключ. За две магические сотки я возьму ровно 20 контрактных моторов на свою прульную сузуку.

@user-iz2ih7vo3n

28 күн бұрын

@@anatolyshestakov764 при этом на данном канале выходит рубрика "уголок старьевщика", где те же японопрульные моторы разбираются с пробегом полмиллиона с вердиктом - еще походил бы.

делайте больше видосов ) Вас очень приятно смотреть и слушать ваши ликбезы технические)))

Кошка супер сразу видно шарит

Недавно мне один написал, что думать о ремонте покупая машину... смешно. Ничего не отвёл ему, пусть ему повезёт и машины не будут ломаться...

Для любителей американских хендаев и проблем с отсутствием масляных насосов -выход есть! Внешний насос и сухой картер, тысяч за 300 :) Заодно смогут считать свою машину, почти спортивной.

@user-ul7el1lo4r

28 күн бұрын

Да там переделок жесть будет.

@user-fr5nt5tf1j

25 күн бұрын

Тысячи фирм, которые возят оттуда запчасти, в чём проблема? 5 недель и запчасти у вас,любые, включая кузовню,у нас в Беларуси с этим проблем нету вообще

@valik8982

23 күн бұрын

​@@user-fr5nt5tf1jтем более если знаешь что мотор специфический, стоит заранее всё дефицитное заказать

Пушистый дал добро на ремонт )))

котейка оценивает ) Значит сервис на высшем уровне, мало где такое есть

@user-sx4zl7hh7e

28 күн бұрын

Ап сервис если ток😅

@tamesun8370

28 күн бұрын

@@user-sx4zl7hh7e ну это лучший просто ) Еще все впереди у автора канала!

Нормальные вы ребята, человечные

КОТЭ!!!

Скоро и коту придётся учиться ремонтировать корейцев😂😂😂😂

@Ivanpashuta

28 күн бұрын

Кот на корейцах уже собаку сьел

@vasya-nub

28 күн бұрын

​@@Ivanpashutaскорей корейцы кота съедят

@sverdlov77

28 күн бұрын

Не удивлюсь если он уже умеет.

@user-wu7pt6sb8w

28 күн бұрын

И отмазки что у него лапки не помогут😂

@user-us4nc8kb2o

27 күн бұрын

Этот кот сам всех научит)

Уважение этим трудягам!

Спасибо большое за видео

@user-jz3mw2eh3t

28 күн бұрын

На колени встань

Вот так всегда, хочешь обмануть судьбу и взять авто по дешевле с Америки например. И потом капиталка, ремонт кузовни, электрики и т.д. Знакомый покупал авто с Америки , все пройдено 😂

@user-wy8sd4ni2r

28 күн бұрын

мозгов нет считай калека, почему то уже столько тачек ввезено и натоможено и все ок, может нужно чекать хотяб карфакс? никто никаких проблем не имеет просто нужно внимательно смотреть что покупаешь

@user-fr5nt5tf1j

25 күн бұрын

И нас в Беларуси все тащут их оттуда, и нет проблем, 10-13к и у вас 2021 г.в авто

@user-fg6rq9xd1n

23 күн бұрын

Так, так😁 и что же купить лучше? Может Китай? ☺

@oleeeg94

23 күн бұрын

@@user-fg6rq9xd1n такую же машину, какую покупаешь в Америке , только добавить 200-300 тысяч )

Ну работает как моя приора на ходную 😂

Весьма познавательно.

Ремонтные катализаторы нужно ставить, если оригинал дорогой, не пламягасители, ни трубки с дырками. Противодавление выхлопа нужно сохранить.

@qadrocopterfpv8706

28 күн бұрын

Как трубки они вываривают , там противодавление даже растет...

так и подумал с самого начала, что пробег явно не тот) а вот за руль в бардачке как то обидно стало...10 лет катаюсь на правом и то же самое могу сказать про ваш левый!! бардачок то у меня слева))

Самое интересное смотрю вас не один год вы вроде показываете такие мелочи но походу кто в теме тот поймет эти видосы мне очень помогли я всех таких машин как-то стороной обходил но сейчас делаем 😂

Пушистый механник👍

Шерстяной Пашатайка

До ремонта на холодную тише работал, чем после 😂

@alexp3834

28 күн бұрын

Там на запуске до ремонта цепь гремела и что-то еще

@user-di8nr8jc9u

28 күн бұрын

до ремонта что-то брякало

@user-pt3ek9pb5g

27 күн бұрын

Это был стук перекладки

@sergiuslarson2822

3 күн бұрын

У меня без ремонта так же работает