Я прям требую, что б владельцы всех современных китайцев ехали в Челны менять масло! Очень хочется нормальный обзор посмотреть

@user-zz9qc4kx3q

6 күн бұрын

Поддерживаю!

@qazwsx7710

6 күн бұрын

Китайцы не ломаются пока что

@ValeriiBokov

6 күн бұрын

Они люди ранимые, не поедут)

@ValeriiBokov

6 күн бұрын

​@@qazwsx7710сиёзна?

@yuriydaffmen2088

6 күн бұрын

Хавайл ф7 2021 150 сил турбо мотор как у форда куги . У к пауэра видео есть почти одно и тоже 50т км лопнул блок в районе 3го цилиндра )

Поверьте, если вы будете снимать видео про одни и те же Spotrage и один и тот же ремонт, мы с великим удовольствием будем эти видео смотреть

@emil_musaelyan

6 күн бұрын

+++

@mattewkat2956

6 күн бұрын

тогда бы автор вазы ремонтировал и не развивался - он же все сказал

@shirkhanabasov2636

5 күн бұрын

Не будете,максимум 5 раз посмотрите,и новый контент потеряется,так как будут думать что снова про спорттейдж. Кому нужны одно и тоже попросите онлайн камеру и трансляцию 24/7 ))

@user-hf8ud8nk8w

5 күн бұрын

Да просто приятно слушать грамотную речь! Ваше мнение важно обычным пользователям, производители пусть прислушиваются, а не ноют и иски кидают

@utin-ujlo

4 күн бұрын

Время - деньги, а времени нет для того, чтобы клепать видосики).

По хронометражу прям целый фильм😊...Не знаю кому как а мне зашло. Умного человека приятно слушать всегда, и время пролетает одним мигом.

@User_Furiot

4 күн бұрын

И где это умный человек в видео? Увидел только надменного чсв чела.

Двигатель "Манту"- мочить нельзя!😂

@Downito

6 күн бұрын

Как раз "манту"- то мочить можно, про нельзя - это укоренившийся с давних времен бред))).

@user-wk2zv8oe9b

4 күн бұрын

У меня Санта фе 2023 года с таким мотором и в мануале написано, что мотор мыть нельзя. Теперь буду знать почему.

Мы взяли данный автомобиль в мелкосрочный ремонт, помыли ДВС и произвели незапланироаанный капитальный

@olenrulit7226

6 күн бұрын

Радиаторы тоже помыть нада.

@user-tp5oq8gf4r

6 күн бұрын

Интересно, счёт за катушку тоже на клиента повесили..

@user-ro2hp8nl4j

6 күн бұрын

​@@user-tp5oq8gf4r обычно если сервис берёт на себя ответственность за мойку двс, то неисправности устраняют за свои счёт.

@aga87df

6 күн бұрын

@@user-tp5oq8gf4r на видео же говорили что рады что раздельные катушки иначе "мы бы попали уже на 15" или как-то так, так что на себя (по крайней мере со слов автора)

@user-tu9jx3fr3x

5 күн бұрын

Привычка 😂

Двери закрывающие порог нужны чтобы штаны не пачкать при посадке в высокую машину. Это очень полезная особенность при круглогодичной эксплуатации в РФ. Отказываться от них ради теоретического выезда на бездорожье или парковки в метровый сугроб, ну такое.

@Za_RVSN

6 күн бұрын

В Москве и области есть бордюры высотой 300мм

@mepopoff7149

6 күн бұрын

@@Za_RVSN Можете назвать пару примеров легковушек/кроссоверов с нижним краем двери в 301 мм от земли?

@aes_ltd

6 күн бұрын

У Хонды црв-2 поколение, порог на высоте почти полметра, очень удобно бывает рядом с блоками и сугробами парковаться, двери спокойно открываются😂

@user-cd4wu1ck8t

6 күн бұрын

У меня такое же устройство порогов на Форд Эскейп 2.3.... 2008 года 😂😂😂😂

@mepopoff7149

6 күн бұрын

@@aes_ltd У црв-2 нету полметра, но соглашусь, что сантиметров 30 в лучшем случае 32 там есть. Сейчас такое старьё уже трудо найти, чтобы проверить с рулеткой. Раньше была топ, не спорю, но сейчас двадцатилетняя машина это хлам. Есть что-то более современное и популярное с дверями выше 30 см?

Уважение автору, чувствуется что ему нравится вся эта суета с увеличением мастерской. С такой радостью в голосе об этом говорит) Спасибо что не забываешь про нас, дармоедов, которые не едут на ремонт, ездят на неприхотливом автовазе и смотрят как оно бывает с современными образцами ДВС!

30тыс, замена антифриза, замена фриона, проверка как коллектора и цилиндров... Гениально!

@viner922

3 күн бұрын

Заводской антифриз гарантия 150 тыс пробега или 5 лет

@spawnzwitter999

2 күн бұрын

@@viner922 у япов 200к или 10 лет,в частности хонда

@user-py7kl5fx4w

Күн бұрын

На Мазде так же 200

@mcgreen1771

13 сағат бұрын

@@viner922я на фокусе 3 спустя 8 лет поменял и понял что поторопился, пробег правда всего 83ткм

@user-ol4py5xr9e

4 сағат бұрын

Фрион то причем?

Здравствуйте. В данный момент проживаю в Южной Корее. Имею такой же авто ,только 2.2 дизель. Тут в Ю. Корее не важно какие двигатели масло меняют 5-6000 пробега. А в России они же производители рекомендуют замену масла при 15.000 пробега или год эксплуатации ,что наступает раньше. Как то так.

Провели тест драйв, толкали всем сервисом.

@valeriybogach2980

6 күн бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂

@IIEHCuOHEP99

6 күн бұрын

Заставь дураков богу молиться они и лоб расшибут

@user-gr2ro9iz8j

6 күн бұрын

В точку. 👍👍👍😂😂😂

@olegdnepr

6 күн бұрын

Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂

@Andrei_6100

3 күн бұрын

😂😂😂

Я вот полностью согласен с автором, не понимаю тех людей, которые в машину за 5 лямов заливают дешманский 92-й бензин. Но еще больше я не понимаю людей, которые ставят ГБО на такую машину за 5 лямов и ездят на газу!

@Googlag

5 күн бұрын

Степень сжатия ,гидрики позволяют ставить газ. Куб газ 22 р ,литр бенза 59. Есть разница.

@sluge1

5 күн бұрын

Тебе же в видео сказали что мотор на газу меньше изнашивается. Что тут непонятного?

@watchliker

5 күн бұрын

Это скруджи,удавятся за лишнюю тысячу в месяц.Ещё многие свято верят,что на газу проедут 500К без ремонта,на чистом то движке.Такие и на 1,4 газ ставят.

@user-xh9vq6bc8f

5 күн бұрын

Чувак взял за последние деньги как всегда. Может даже в кредит. Решил съэкономить. Зато крут.

@watchliker

5 күн бұрын

@@user-xh9vq6bc8f жить надо по возможностям,а не по потребностям.Брать ношу по себе нужно.

Артём, спасибо за ваши труды и спасибо что нашли время сделать ролик и выложить его.

@Googlag

5 күн бұрын

Артем намазывает спасибо толстым слоем на хлеб.

Дверь до самого низа авто отличная опция. В грязи по колено не приходилось двери открывать, но если надо будет не думаю что это будет проблема. Зато не вытираешь штанами грязный порог в слякотную погоду.

Обожаю это корейский сериал нетфликс в озвучке от kpower😊

Артем, пишу комментарий впервый раз, не извиняйся за длительное видео, объясню почему. Ты один из немногих, кто преподносит не только контент но и техническую составляющуу. твои видео это не только сарафанное радио, но и руководство к ремонту, я как сам ремонтник, опираясь и на твой опыт и на свой отремонтировал с полгода назад G4KM, все ходит бегает, не извиняйся перед людьми за то, что ты умеешь делать лучше (не побоюсь этого слова) всех, а недовольные будут всегда. Удачи тебе и всей твоей команде!

@ndreykotelnikov6491

6 күн бұрын

Подлизал так подлизал

@user-ob8jk6we4s

4 күн бұрын

Нет в видео руководства к ремонту. Вообще.

Частота замены масла в разы важнее самого масла. Это факт👌

@Vasily7708

6 күн бұрын

Кроме вязкости есть ещё допуски. Напр. некоторые льют полнозольные масла, особенно с удаленными катами и соответственно мотором жрущим масло, потом жалуются на залегшие кольца и пр. Для корейцев и японцев в большинстве ilsac gf-5,6

@olegdnepr

6 күн бұрын

Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂

@Abvgd_abvgd

6 күн бұрын

​​@@Vasily7708кольца залегают не от масла и зольности, а от того что его слишком долго не меняют, масло смывает сажу со стенок цилиндров, и в определенный момент эта сажа перестает растворяться в масле (просто больше для нее нет места в масле) и начинает откладываться (вываливаться) везде где можно особенно быстро забивает кольца, так как сажа в них быстро начинает коксоваться от высоких температур, не присадки смывают сажу, а просто базовое масло, и чем больше в нем обычной минералки тем лучше в нем растворяется сажа, присадки нужны чтобы продлить срок эксплуатации двигателя (нагруженных деталей) но они не продлевают жизнь маслу, хотя бы раз в 100 мото часов масло нужно сменить, а допуски придумываются маркетологами каждые 2-5 лет но при этом не меняются ни моторы ни само масло, масло лейте любое но часто, и нет никакой нужды лить летом масло 5w летом не будет морозов, если копнуть в историю то 60 лет назад было просто масло без допусков одно для всех двигателей и все ездили, все что придумали это низкотемпературные (легкотекучие) и более у них нет преимуществ, но вы тратьте по 10к за канистру и меняйте раз в 15к, это ваши деньги, я просто сказал то считаю правильным, спорить свами не буду, если у вас другое мнение, а я раз в 100ч солью одну минералку и залью другую стоимостью 1к за 5л

@user-mm5ht3zj3s

5 күн бұрын

@@olegdnepr Украинцы уже декоммунизировались?

@Vasily7708

5 күн бұрын

@@Abvgd_abvgd На минералке можно летом. Зимой в -20...-30 при небольших пробегах с минералкой, ну-ну ). У нее менее стабильные температурные характеристики. Разница в цене 3-4т.р на полгода-год для владельца в среднем ни о чем. Полнозольные масла ходят чуть дольше малозольных, моют лучше, но и загрязняют двигатель при попадании в камеру сгорания сильнее. Отложений на стенках при сгорании больше, все это собирается кольцами. Процесс по нарастающей.

Нормальные диски! Зато машина комфортнее. Я прям радуюсь, когда вижу колёса где не изолента а нормальный профиль, на котором не больно будет ехать по грейдеру. Двери закрывающие пороги сделаны так не в угоду дизайна, а чтобы пороги оставались чистыми и можно было садиться/выходить не пачкая одежду.

@user-ox1ye1cx9v

4 күн бұрын

На нормальных машинах можно на 21 радиусе ехать и не обламываться)

@Shpricendrossel

4 күн бұрын

@@user-ox1ye1cx9v какие ещё "радиусы"? Ты на тракторе что-ли?

@KADET4x4

16 сағат бұрын

​@@user-ox1ye1cx9vна R21 можно только жопу по асфальту возить, а загрузи 5 человек и шмурдяк на неделю в лесу и я посмотрю , через сколько км твоя "изолента" протрётся до дыр. А на R16 с профилем 70-82% полноценный 4×4 прекрасно катает сотни тысяч км😊

@user-ox1ye1cx9v

11 сағат бұрын

@@KADET4x4 у меня 295/35/r21, все катает без проблем, если по гомнам не лазить, для которых шоссейная резина в принципе не предназначен.Координальной разници по сравнению с зимней резиной на 18 профиле, по мягкости, нет.Машина правда на пневме.

Друзья, не спешите на 2,5 удалять катализаторы, чуть позже увидимся у меня в мастерской. Ваш моторист Артём 😂😂😂👍

@lightFXpower

6 күн бұрын

На сонате 2,5 такой же двигатель, катализатор начал сыпатьсяна 70 тыс ,щас наверное обманка и пламя гаситель (

@snab65

5 күн бұрын

​@@lightFXpowerзапятые не пробовали ставить?

@lightFXpower

5 күн бұрын

@@snab65 извиняюсь !действительно, тут сложно разобраться

Да потому и нельзя мыть😂 попадёшь сам сразу или владелец попадёт когда от вас уедет. Мыть движок для замены масла это сильно! 💪

Я успел выспаться пока ролик шёл

@user-si4xq7xo5x

6 күн бұрын

Тоже поспал

@v_i_t_a_l_i_t_o7739

6 күн бұрын

😂😂😂

@user-dn9oj3ch6d

6 күн бұрын

Выходит, я не один такой

@user-vi2kc7lm3f

6 күн бұрын

Я пол часа проспал, но нить повествования не потерял)

@olegdnepr

6 күн бұрын

Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂

Отличное видео, посмотрел с удовольствием! Благодарю автора за его труд и прошу заливать видео почаще!

Всем заинтересованным для информации. Привез из ю.кореи сонату с двигателем G4NM 2 литра, в общем такой же только 2х литровый, на данный момент пробег 131 тысяча, запускается без посторонних шумов, перекладку не слышно, масло не ест, делал эндоскопию хон четко видно, есть такие же риски на цилиндрах как в видео, катализатор на месте есть поверхностные небольшие раковины, удалять пока не буду мониторю, как то так, а ну и масло раз в 5 тысяч меняю

Спасибо Артëм за ролики! Ждём ещё! 🤝

Спасибо за достоверную информацию по новым авто!!!!

Иридивых свечей как раз хватает до капиталки😂

Длинные двери в угоду чистоты штанов, чтобы не пачкать о широкие пороги.

В таких обзорах была бы полезной лазерная указка которой можно было указывать на отдаленную деталь

Спасибо за Работу!!!

Видео в субботу от K-Power на полтора часа! Да это просто праздник какой-то!!!)))

@user-ob8jk6we4s

3 күн бұрын

Да давно уже не праздник. Куча говнофилософии на фоне разобранного двигателя)

@metalfiz

3 күн бұрын

@@user-ob8jk6we4s уважаемый, если вам не нравится - велкам на другие каналы, скатертью дорожка, как говорится. А мы продолжим получать кайф от технопорно от Артема))

Ребята,эра надёжных моторов и трансмиссии это 90 -е года,сегодня разве что ВАЗик держит марку супернадёжного движка,ну ещё Уаз.Там кузова рассыплются прежде ,чем движок..Масло Лукойл из бочки.Индекс относительно важен на лето лейте минералку 15W-40,осень зима 10 W40,Зима 5W40 ВСЁ .......никаких w30,w20,Забейте на то что в книжке нарисовано.Для Азии A3/B4 НО уровень вязкости не менее 40-а.ОК расшифрую слово Вязкость с Английского Viscosity,там этим словом маркируется и клей-не только вязкость но и прилипчивость,что значит чем больше последний индекс тем стабильнее и толше масляная плёнка.А все эти диванные иксперты масел идут в символическом направление.Все ваши долбанные шишки кидайте для ответа в мой адрес.

@evgv9671

3 күн бұрын

ВАГовские CVWA вполне надежны, в такси ходят по 700-800. Их турбо 1,4 (CAXA) тоже неплох. Солярисы также есть много авто с солидными пробегами. Но конечно перегрева куда сильнее боятся в отличие от ВАЗа

@KADET4x4

16 сағат бұрын

Круглый год катаю на смеси 0W-40 ( ( литр) и 5W-40( три литра). И никогда нет никаких проблем с запуском, шумностью, расходом масла. 😊

@evgv9671

15 сағат бұрын

@@KADET4x4 ну а пробег то какой?

@KADET4x4

4 сағат бұрын

@@evgv9671 на данный момент чуть больше 150к. Но есть инфа , что ходят по 500к и пара человек писали, что почти 700к прошли. 4G93 1.8GDI.

Благодарю Вас Артём за всё, и на много лет вперёд! Терпения вам, титаноых нервов, семейного счастья, благополучия на многие годы!

Отлично!!! Спасибо за видео!!! Хорошей информации, много не бывает🎉

Вот именно!всю жись мою моторы-всё хорошо,если машина нормальная

Вот это конечно ничего себе, на полтора часа сразу!!!

@Aleksander_Vseya_Rusi

6 күн бұрын

Блин, Тёма такую бузу знаний по корейцам в голове имеет, что, как мне кажется, он может толкать речи как Чегивара, то есть держать монолог часов по 6-8))) Тёма очень квалифицированный моторист💪

@user-lu6zq4uo6l

6 күн бұрын

​@@Aleksander_Vseya_Rusiон блогер скорее моторист он так себе...

@olegdnepr

6 күн бұрын

Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂

@IiiiGORprotasov

6 күн бұрын

@@olegdnepr иди харьков защищай, тебе здесь не рады

@user-nd6nc3no9m

6 күн бұрын

​@@olegdneprскоро ты хлеб будешь ртом отрабатывать 😂 у поляков.

Привет из Когалыма!Смотрю не торопясь, чтобы продлить удовольствие от информации...Вам всех Благ!

Спасибо за ролики! С наилучшими пожеланиями..!

Ростов-на-Дону приветствует, желает удачи, здоровья и кучу нужного железа и резины.

Первый раз слышу как Артем немного смеётся в видео, редко хорошее настроение у Артёма.

@user-le2ek6bn8v

6 күн бұрын

Он просто выпивший

@CrazzzyTarakan

6 күн бұрын

С утра, пока никого нет, и не умотан работой - настроение хорошее

@olegdnepr

6 күн бұрын

Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂

@user-dw8ep7tf3d

5 күн бұрын

@@olegdnepr Не дождётесь ))

От души 👍 посмотрел на одном дыхании .

Спасибо вам за технопорно, давно не было 👏👏👏

Полностью согласен с Артёмом по поводу масел, их сейчас мало того, что брендов появляется как грибов после дождя, так и те что были от партии к партии, разного цвета и вязкости в канистре. Все мировые бренды которые мы так любили, сейчас одна паль, в лучшем случае она просто не навредит вашему мотору. Поэтому самый лучший вариант, это крепкий российский бренд, с заменой каждые 6-8 тысяч и тогда проблемы можно будет свести к минимуму. Сам как Артем поменял за 2 года, 5 брендов масла в поисках дзена.

Дождаться его возвращения 😊

Спасибо большое за видео, очень было интересно. Не бросайте контент.

Спасибо Артём за такое подробное описание авто и аналитику по конструкции и запчастям

Мыть двигатель, конечно, можно. Но, зачастую, только один раз😂

@Googlag

5 күн бұрын

Вспомниаю кэмел трофи из 90ых. Там Лэндроверы в тропических лесах по местным болотам по самую макушку ездили и как то двигатель не дох.

@kolomenski79

3 күн бұрын

знакомого предупреждал неоднократно. дошло только после того, как спалил мозги.

Спасибо. Жду очередной серии. Пожалуйста найдите время для съёмок.

Огромное спасибо за такие видео. Удачи

Артём. Спасибо Вам за ваши труды. Очень нравятся ваши ролики. Смотрю уже года четыре ,как минимум. Привет Вам, вашей команде и вашей семье.Всех благ. Вы большей молодец.

Хорошее видео и познавательное! Я тоже владелец KIA sorento 2011 года "чистый кореец" и думал менять , но теперь подожду ! Если что приеду к вам на ремонт двигателя , так как новые машины просто ужас! Спасибо за видео!

На 30 000 вскрыли блок балансирных валов, на всех вкладышах уже видны, ну не задиры. Но видно полоски.

Мощный ролик! Спасибо, успехов и удачи в делах!

Артем спасибо за видео, всегда приятно посмотреть

За 14лет эксплуатации не разу не мыл мотор, не перегревается, езжу без проблем

@mattewkat2956

6 күн бұрын

инфинити ех35 2008гв 2008-2017 гг дилерское обслуживание, на замену масла раз в полгода приглашали (СПб) всегда мыли моторный отсек при любой манипуляции с мотором, 289 тыс пробег, мотор не перегревается нижние рычаги алюминий, идут в сборе с шаровой - ходят 120 тыс примерно, рычаг в сечении как щиколотка мужчины (им убить ненароком можно😅)

@aga87df

6 күн бұрын

Так он и не должен перегреваться - для этого радиатор должен быть чистый и живой. Но работать в свинарнике не приятно, чем бы человек не занимался.

@alexUpstop

4 күн бұрын

Я в прошлом году в первый раз за 10 лет радиатор снаружи промыл, теперь на холодную дольше прогревается...

@aga87df

4 күн бұрын

​@@alexUpstop во время разогрева ОЖ не циркулирует по большому охлаждающему контуру, только по малому. Такое может быть если заклинил термостат, и он постоянно открытый.

ЧСВ прям зашкаливает! Вы не Майкл Джексон что бы о вас все знали!

@victorangry1016

5 күн бұрын

А кто такой Майкл Джексон?

Артем, спасибо за информацию, досмотрено до конца!

Как сказал один мастер , сначала я работал на репутацию , а спустя годы репутация работает на меня ! Артем , ваши видео, это не ремонт двигателя, в них можно с качеством попроще , нас любой формат устроит !

Bugatti, меч Катана, скрипка Страдивари, видео KPower- редкие и "вкусные" продукты! Смотришь, не отрывая глаз, слушаешь,кайфуя от голоса и поставленной речи человека, знающего своё дело,и наслаждаешься! Артём-талант! Продолжайте!

@syaodeni869

Күн бұрын

Ещё бы ударение в слове каталОг правильно произносил, то вообще замечательно 😅

Хорошо движок помыли, на 5К.😊

@Ms2ks

3 күн бұрын

Стечение обстоятельств, не более! Я заправил автомобиль на другой заправке, не где постоянно заправляю. И после этого, через 20км, сломался топливный насос низкого давления. Можно было подумать, что это из-за некачественного топлива, но нет! Просто заклинило топливный насос, а топливо было сдано на экспертизу и оказалось надлежащего качества, а вот насос оказался бракованным с завода. Вот такое стечение обстоятельств.😂

Respekt Vam i uvajuxa. Prosto umniy celovek❤

Больше спасибо за проделанную работу👍

Дело в том, что мосты и рама 95 процентам обывателей не нужны от слова совсем. По этому все и покупают соренто, цена-качество вполне нормально.

Я понял главную проблему ( особенность ) автора - человек отвечает "за базар"...с этим , с одной стороны, и жить легче c другой - тяжелей... ..палка о двух концах ( ..но если нужен результат - лучше иметь дело с такими людьми)

@Googlag

5 күн бұрын

Какой богатый словарный запас. Матенршину бы еще включил и будешь человек дегенират времени постмодерна .

@Qazaq_Nomad1

5 күн бұрын

Он мужчина и свои слова держит, а ты девочка иди да отсюда

@user-bz3lp9vy2l

4 күн бұрын

Это не палка,так и должно быть по жизни.а жить так тяжелее намного,чем пистаполлом

Комментарий в потдержку канала. Артём даёшь больше видео 👍 Разумеется мы понимаем твою занятость, но и а нас не забывай...

Артём, спасибо за Ваши труды!

Целый документальный фильм😅🎉

мы помыли вам двигатель, но он теперь не запускается, ремонт за вас счет, клиент счастлив !

Спасибо Вам за подробные обзоры!

Ждем сюжеты по ремонтам китайских моторов.

@Lawyer3136RUS

6 күн бұрын

На просторах Ютуба есть уже капиталка юни-т,кажется,на пробеге 30 с хвостом

У меня был Форд Фьюжн. В целом надёжная машинка. Долгоиграющая. Но вот был такой момент. На подъезде к дому, метров 300 оставалось, обломилось крепление амортизатора заднего. Там вот такие же уши. Хорошо, что так. Если бы на скорости, то не думаю, что этот комментарий был написан. Пока крепление не пришло, поехал на работу, так на неровностях машину кидало нехило.

Всем привет. Артем спасибо большое за видео ! Как всегда информативно и интересно.

Артем молодец!!! Приятно смотреть и слушать

Хорошо двигатель помыли, качественно, небось керхером лупили по всем разъёмам... Зы. Привыкли к полному приводу, разбаловались.

Как владелец Первого Соренто с рамой и полноценными мостами, смеюсь и плачу!

@user-ww9ui2vg1f

6 күн бұрын

Сгнил пади уже?

@user-gr2ro9iz8j

6 күн бұрын

Береги своего коня.

@user-vu5nt8nq5j

6 күн бұрын

Как обладатель Соренто 2021 3.5 литра в топе. Я тебе сочувствую!

@qazwsx7710

6 күн бұрын

Пойди передерни на свою старую дроболыгу

@user-tt2dk3bw5l

6 күн бұрын

У моего соседа пенсионера первая Соренто .

Да, спасибо, за качественный обзор новых корецев! Интересно Ваше мнение о всякого рода китаезах!😂

Отличное видео. Не длинное, мне нравятся такие видосы. Побольше бы таких видосов.

Спасибо, что затронул разговор про масло, тоже заметил угар. Приехал к знакомому механику и он тоже слез с этого масла. Сейчас в поисках оптимала и тоже советует менять чаще. Вообщем он сам тыковку чешет. Сам предпочитаю ТО каждые 10 тыс, как раз за 2,5 месяца накатываю, но раньше оно так не угорало, будем искать. Спасибо за подсказ.

Как масло не меняй рано или поздно придёшь к копеталке, я приехал к капремонту через пол миллиона км. А были бы у меня миллионы я бы не приехал к капремонту. Канал смотрю постоянно и очень давно, рад, что есть такие мастера, огромное вам спасибо.

@AlexxSchmidT83

4 күн бұрын

Копеталка? Тебя в каком классе выгнали из мобильной школы?

Спасибо за ценную имформацию.

Спасибо за видос!

Темыч чуть загашеный красава 👍👍👍👍👍👍👍

Достаточно интересно, машины становятся менее надежными, более дорогими в эксплуатации

Артем, ждём ваши видео всегда с нетерпением Даже если они просто в разговорном жанре о том и о сем

Артëм спасибо большое за такие обзоры!!! И Пожалуйста Пажалуйста Пажалуйста продолжайте вести канал, и снимать ролики!!!! Очень интересно смотреть , и слушать профи своего дела!!!

Корейцы молодцы. Все время что то экспериментируют , меняют. А моторы стабильно разваливаются. Для человека, который в этом ничего не понимает, разницы нет. Проехал 100 тыщ, можно записываться на капиталочку...

Как владелец Hyundai SantaFe Classic первого поколения в очередной раз порадовался за надёжность своего автомобиля. Благодарю за информацию 👍🏻

@user-ye8tj7yt4r

6 күн бұрын

Да ,это так радостно ,что катаешься на древнем авто 😂

@sous_harry

6 күн бұрын

@@user-ye8tj7yt4r возможно, если возраст моего автомобиля не превышает твой 😌

@parkanism

6 күн бұрын

​@@user-ye8tj7yt4rзато он ездит и радуется, а не как другие с задирами по 200к на ремонт тратят😂.

@user-sg4tb8zg4e

6 күн бұрын

​@@user-ye8tj7yt4rДля россиянских нищебродов, нормальная тема.

@boogeyman1845

6 күн бұрын

😂😂😂😂​@@user-ye8tj7yt4r

Огромное спасибо. Выводы давно сделаны. 😮

Спасибо за видео, очень информативно!

насчет подвески. Чем легче неподрессоренные массы тем комфортнее подвеска. Потому и алюминевые детали в более дорогой машине. А учитывая что соренто тяжелее то и ощущение комфорта на такой подвеске будет выше. Подрамник тонкий нужен для безопасности. При лобовом ударе он гнется и гасит энергию удара. А салон при этом должен быть прочнее и не деформироваться.

@Ms2ks

3 күн бұрын

Алюминиевые рычаги подвески для премиальных автомобилей, с целью снижения неподрессоренных масс и улучшения управляемости - понятно. Но для чего это обычному, бюджетному кроссоверу? При этом, это обычные стальные рычаги, но с уменьшеной прочностью. Я на своей SQ7 влетел в канаву и передний правый рычаг под замену. А это несколько десятков тысяч рублей. А был бы рычаг не алюминиевый, а как на Tahoe, то ничего бы ему не было. И получается приходится платить надёжностью подвески, в угоду управляемости. в контексте Sorento, это именно удешевление производства, а не забота о комфорте, безопасности или управляемости. Запрограмированное старение. Подвеска должна отработать 50-70тыс. км и рассыпаться. Как и двигатель с ресурсом в 200тыс.км. А уменьшение сечения лонжеронов, без применения прочных сплавов металлов, точно не способствует улучшению безопасности. Лишь бы тест EuroNCAP пройти, на скорости 50км/ч для фронтального удара. А что будет, если лобовой удар произойдёт на скорости 100км/ч, уже никого не волнует.😂😂😂

@user-er4hg4np9o

3 күн бұрын

@@Ms2ks столько понаписали и сплошная глупость. У вас в голове сплошная каша с причинами и следствиями. Разберитесь в своих тараканах для начала.

@Ms2ks

3 күн бұрын

@@user-er4hg4np9o 🤣🤣🤣👏🏻

Жесткость кузова и ресурс подвески разное. По поводу жесткости разберите порог на свежем пассате, и попробуйте его вытянуть, любой его компонент. А потом сравните с корейской шляпой в том же месте. Сразу поймете что есть жесткость, а что гнилушка.

Огромное спасибо за видео!!!

Спасибо за обзор.

Артём, за коментарий про масло - отдельное спасибо

@olegdnepr

6 күн бұрын

Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂

@sergeyshuba7626

4 күн бұрын

​@@olegdneprзавиду молча, удот.

Outlander 3 2015г. Пробег 290 000км. Цепь родная всё норм.

Приятно слушать профессионала, спасибо большое за вашу работу, за просвещение по двигателям, сам учился на механика, жаль что таких увлечённых как вы, в профобразовании мало, может быть я и не разочаровался бы в выборе профессии.

Видео кайф!!!С гигантскими удовольствием посмотрел и послушал!!! Спасибо огромное!!!

Если масло через пять тысяч не начало чернеть, меняйте это масло на другое. Если масло чернеет, значит оно "моет" масло от сажи. Это - хорошее масло.

@mikman7219

6 күн бұрын

У меня и через 25000 не особо темное. И так уже 11 лет. Может, сажи нужно меньше кидать в масло?

@user-wl4zk8zh6l

Күн бұрын

Масло, моет масло от сажи?

@mikman7219

Күн бұрын

@@user-wl4zk8zh6l Оно не дает саже прилипать к деталям. Очевидно, что моет.

Всю жизнь, меняю масло каждые 5 тыс.км. Мотор 4Е-FE тойотовский 1.3л объём, чугунный блок, алюминиевая голова, 16 клапанов, инжектор, катушки, 3-х ступый гидротрансфортматор айсин. Машине 26 лет. 21 год в моих руках. 250 000 тыс пробегу. Мотор масло не ест, работает мягко. Расходники только орига, вплоть до ламп и фильтров.

@diman313

6 күн бұрын

Вот это мамонт у тебя. В музей отдай.

@ravillainlive6357

6 күн бұрын

Это ещё те старые авто, которые могли ездить долго

@user-gi7ni5sy5b

6 күн бұрын

У меня, ситроен с5, 1,8л., тот же пробег масло каждые 10 тыс, проблем нет. Машине 20 лет, блок алюминиевый. Так что, не тойотой одной.

@RSI1985

6 күн бұрын

Да и ладно. Мотор живой, а тачка уже сама по себе крайне уставшая

@user-ye8tj7yt4r

6 күн бұрын

Что-то ты перекатываешь ,я меняю каждые 1000км ,уже миллион пробег, автомобиль солярис, отдал за замены масло больше ,чем за стоимость капремонта, но зато двигатель чистый..😢

Артем, больше спасибо Вам!!!

выпускайте по возможности роликов больше ждем всем каналом )) Мы хотим что бы вы больше с нами разговаривали!))

С рулём второй раз косяк один и тот же у меня с этим звуком. Пробег 70тыщ, Церато 4. Первый раз дилер целиком колонку поменял, сейчас опять. Проблема с подшипником на червячке. Продается ремкомплект. Видосов на эту тему полно. Болезнь не ушла и на Соренто😂

@maxp7210

4 күн бұрын

На этого сорентика нет рем.комплекта, там он немного побольше. Надо подбирать. Но да, шуршит он, нижний подшипник на валу к электромотору. По замене заморочек нет, 30 минут буквально, единственное нужен съемник для подшипника маленький