Капиталка немца (CWVA 1.6) без оригинальных запчастей!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Видео Мастерской K-POWER.RU
VW Polo 2016 года выпуска. Новейший двигатель CWVA 1.6л, 110 л.с. Пробег 200 ткм, расход масла 0.7 л на 1 ткм пути. Владелец из Н.Новгорода очень просит его отремонтировать. Авто эксплуатируется в такси. Установлен метан на пробеге 40 ткм и удалён катализатор на 80 ткм. Дальше начался масложор.
Знакомимся с новым мотором, наследовавшим все лучшие традиции у CFNA. К облегченной поршневой добавился очко-коллектор.
Вот только засада - запчастей нет, как чинить? Смотрите видео...
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
Только там:
видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Пікірлер: 2 300
Каждый владелец отечественного авто стремится поставить «импортную» запчасть, чтобы понадежнее. Каждый владелец иномарки стремится поставить «отечественную» запчасть, чтобы подешевле.
@djstriploin
Жыл бұрын
😂😂😂
@user-mj8ol7bo3q
Жыл бұрын
😂😂😂👍
@user-cn6lm6ql8n
Жыл бұрын
На тазах таже фигня с помпами а то и хуже
@user-fe1nw6ou1r
Жыл бұрын
@@user-cn6lm6ql8n что они текут ты имеешь ввиду? давай я тебе расскажу в 2х словах историю моей помпы. На альмере n16 - Родная помпа проехала 180, вернее я ее поменял из-за течи на этом пробеге - поставил неоригинал - течи нет, но помпу клинит сразу. В итоге родная помпа совершенно нормальная - прокладку поставлю новую и старую помпу воткну - а неоригинал сниму. И Вот ремонт да - 150т.р - интересно сколько стоят поршни? сколько стоит расточка ? прокладки я думаю копейки стоят. Сколько стоит маслонасос который они так любят менять для своей гарантии - я бы лично его не трогал и хрен с ней с гарантией - мне кажеться этот мотор можно было сделать вполне и за 100тку, а то и еще дешевле - я никаких проблем там затратных не увидел и мотор простой как барабан а ценник 150р - вопрос За что?
@user-cn6lm6ql8n
Жыл бұрын
@@user-fe1nw6ou1r ну с кем не бывает на иномарки все же есть выбор в плане не оригинальных запчастей подешевле и по дороже
Вы" сделали мой день ", ждал как дождя в пустыне... Спасибо! Здоровья, долгих лет, продуктивной работы 👋😁.
@849568
Жыл бұрын
Вроде бы уже был такой. Мотор "СОВА"
@user-lf5kg5ls6l
Жыл бұрын
А на каком он масле ездил?
@GazelistEkB
Жыл бұрын
@@user-lf5kg5ls6l Лукойл
Немцы увидев "спец ключ" в запой уйдут... Всё как всегда 🔥🔥🔥
@user-jy5pg4wy4c
Жыл бұрын
да не хочу показаться грубым, но я когда менял ремень ГРМ на таком, то просто взял накидной 12-ти гранный ключ на 30, и не было мысли или повода пилить аналогичную головку.
@user-kg9km8sq9r
Жыл бұрын
@@user-jy5pg4wy4c тоже не понял на счет головки, таких ключей как грязи. Наверное лень было ехать в магаз)))
@ka-cr9jj
Жыл бұрын
Во многих"сервисах"ещё и съёмники есть в виде лома и кувалды! 🤣🤣🤣
@dimaadj377
Жыл бұрын
В следующий раз они такую вундервафлю придумают,что все очень удивятся.😮😮😮
@erkenk373
Жыл бұрын
По себе немцев не судите. Если вы алкашня, то другие - нет
Нормальный движок по нынешним временам, инженерия присутствует. Спасибо.
@olegmackogonov9318
Жыл бұрын
Отличный движ
@user-vy3yc2qc1k
Жыл бұрын
Гуано
Урааа, наконец-то cwva!!!!!
@user-ml3xm5fi3h
Жыл бұрын
Ага, дождались))
Выражаю благодарность за работу , подбор запчастей по низкой стоимости , ремонт двс по цене iphone.что касается цены ремонта,посмотрите цену хотя бы на фильтр mann (2300-2700) масла lukoil (3400-4990) а тут запчасти посерьезнее , Артем все сделал для меня и вошел в положение нашел запчасти за копейки, поршни 18 тыс .Работа моториста это фикса и на смету особо не влияет.
@user-zp5jy4ph1y
Жыл бұрын
Что касается метана , я таксист и газ ставил по супсидии, на минуточку куб стоил 10 руб , экономия в день была минимум 1500 руб, это была моя зарплата , так как цены в такси копейки а издержки большие.А мотор лег от ненастроенного ГБО , специалистов мало везде ,попробуйте найти толкового газовщика который сможет товливные карты откалибравать, они в большем случае по слухам - по расказам, авто калибровку сделают и чеши .или тупо забеднят смесь и все
@user-zp5jy4ph1y
Жыл бұрын
На счет того что я колхозник , да я таксист-колхозник.Моя ошибка это метан а не пропан ,поставил бы пропан и было бы все в елочку, а вот с выбором моториста я не прогадал , хоть и далековато Набережные Челны,специалистов мало везде и запись на пол года вперед будь то моторист или электрик
@Trevis748
Жыл бұрын
Как связываете метан и задиры цил+износ поршней? При сильном забеднении были б прогары клапанов, поршней. На видео механический износ, больше похоже на попадание грязи либо поддельное/некачественное масло Таксую на hyundai accent, пропан, вот там гбо изначально было снято с 2.0 турбо и поставлено в акцент. Установщики проеп@лся и не сделал калибровку. Горемычный 1.5л ездил с настройками 2.0т. И он ехал, чек по лямбде, гигантские адаптации, но ехал и пережил даже такое извращение)
@Trevis748
Жыл бұрын
И кстати даже один из самый дешевых компов digitronic maxi 2 имеет возможность ручной коррекции подачи газа по оборотам, по темп тосола еще там не помню, много настроек. Да, можно сделать коррекции вручную при каких-либо специализированных проблемах, но по-моему, в львиной доле случаев вполне достаточно автокалибровки компа. Все дальнейшие косяки исправит бензокомп, поменяв время впрыска, относительно которого поменяется и время на газофорсунки. Саморегулирующаяся система. Выпьем же за кибернетике)
@opnv77
Жыл бұрын
Какое отношение имеет метан к этому мотору? Никакое! Были бы поршни чуть други и кольца толще ездил бы ещё столько же
эх, все бы работали так как вы!!!!! респект всему вашему коллективу!!!!
Спасибо за видео, сам живу в Германии и занимаюсь ремонтом машин но оригу не беру даже для немцев, просто не стоит за лого на запчастях переплата 30-40% и качество нет не кого. Просто для примера раньше VW AUDI ставили тормоза от фирмы ATE теперь ставят TEXAR срок службы сократился на половину а цена таже и это из собственного опыта и к сравнению тормозные колодки Ауди Q7 оригинал Audi(TEXAR) 195€ , BREMBO 98€, ATE 105€ , TEXAR без лого Ауди 45€ цены AUTODOC так что не все золото что блестит и оригинал не значит что это качество теемболие VAG !
@user-je5pv4rf5r
Жыл бұрын
@@vav.2127 Lukoil ТМ-4 75W90. Или любое спецификации GL-4 c вязкостью 75W.
@Vartasins
Жыл бұрын
Что Автодок есть в Германии?))))
@user-mj2bg4bg6n
Жыл бұрын
Анекдот: за границей такой Авто изобрели ,что когда он по трассе едет то его не видно . И после того как он Врезался в «зил» его увидели))) .это я про автодок.))))
@vf6380
Жыл бұрын
@@Vartasins да есть. Как я понял фирма принадлежит русским немцам .
@alexeirotari3761
Жыл бұрын
autodoc все запчасти дорогие. Я со скидкой 48% АТЕ диски передние купил на гольф 7 . а в обычный день они стоили 130€.
Инфа от бывшего мастера цеха оф.дилера: совершенно верно, это антипроварот для вкладышей
@user-tu9jx3fr3x
Жыл бұрын
Оно и видно: безграмотный как и все работники ОД.
@iodinni
Жыл бұрын
@@user-tu9jx3fr3x ваше мнение очень важно для нас.
@unuser9600
Жыл бұрын
@@iodinni 21 век, извольте элементарные вещи писать грамотно, а уж потом заниматься хоть сколько-нибудь ответственной работой.
@user-Vadimych
Жыл бұрын
@@unuser9600 а вы извольте читать научиться, пост с ошибкой написал один пользователь, а саркастический комент пишите другому
@unuser9600
Жыл бұрын
@@user-Vadimych Вы ответили человеку с сарказмом, явно указывающим на поощрение ошибки, что гораздо хуже комментатора, который, может быть, просто неграмотен) Поэтому мой ответ строго по адресу.
CWVA! Наконец вышел ролик! Ждал с 2018 года! Спасибо!
@user-vm3fi1lh5s
Жыл бұрын
Такая же фигня
@ARK09KZ
Жыл бұрын
Тоже ждал, с 2020 года. Хотя, пока рано думать о капиталке - 301 000 км. пробег. Работает збс.
@user-hg4yx1dd6y
Жыл бұрын
Аналогично
@Ruslan-zv3bj
Жыл бұрын
@@ARK09KZ у вас на газу? КПП автомат?
@evilorc8504
Жыл бұрын
@@ARK09KZ 🤣✊
Артем, интегрированный в головку выхлопной коллектор, это не удешевление, это сделано для быстрого прогрева антифриза выхлопными газами, этот мотор реально оочень быстро прогревается. И да, движок реально годный, у меня пробег уже 192к, правда на бензине (только 95), и нету еще ни намека на какие то неисправности, на 120к менял грм, раз 5 свечи, масло мобил (по моему супер) 5w40 раз в 10к, помпа еще родная!!! Единственное что есть, на холостых какое то "похрюкивание" фазовращателя, звук такой неприятный, но это с самого новья и по сей день в одной поре. И да, расход масла, примерно грамм 500-700 от замены до замены.
@mabel8443
Жыл бұрын
Хрюкает, а точнее, играет роль "басовой струны" натянутый ремень. Тоже долго искал причину, пока не узнал, что есть 2 (!) натяжных ролика - мягкий и жесткий. И под Калугой ставят жесткий. .Чуть ослабили (да, согласен, опасно было =)) и все, "хрюканье" ушло.
@user-ml6fo3jx6c
Жыл бұрын
Тоже пробег 192 из них 170 на пропане. Свечи один раз поменял на 120 и все. Масло после 50 тыс перестал есть можно сказать. Пол литра может. Грм вот хочу первый раз поменять
@bigpukun7102
Жыл бұрын
Фазик у всех с новья) у меня с 14-16 тыр начал хрюкать ) щас 65 всё так же )
@user-nf1eb7gv4d
Жыл бұрын
а перегреваться он тоже быстрее начинает из за этого?
@cannic111
Жыл бұрын
@@user-nf1eb7gv4d наоборот, просто так его хрен перегреешь
Красавчик, респектую за работу. Я тоже с запчастями попал, ничего нет, а что есть - стоит как крыло самолета. В итоге сейчас все расходники еврорепар + масло их же, 5в-30 5л канистра за 2400 урвал. Дешевле разве что лукойл)) Так что как вариант недорогих и нормальных з/ч можно рассмотреть.
Жаль замеров твёрдости не было, да и ролик короткий. Побольше бы информации про такой мотор.
@user-fe1nw6ou1r
Жыл бұрын
больше хочется информации про смету - мне интересно откуда ценник на ремонт 150, когда там по факту заменены прокладки, поршни, маслонасос. Ну хорошо пусть на ремонт уходит 50 на работу чисто. Я что то сильно сомневаюсь что на запчасти там 100тка ушла. в лучшем случае 50ник ушел. Дорогой ремонт.
@user-nq7vd1ej2w
Жыл бұрын
@@user-fe1nw6ou1r взгляните цены хотя бы на моторное масло, и отметите все сомнения.
@user-fe1nw6ou1r
Жыл бұрын
@@user-nq7vd1ej2w мы смету развернутую не видим. Про цены высокие я знаю, но дале в этом случае мне не понятно откуда ценник в 150. ТНВД 1.2 стоил 16. Сейчас стоит 30 я нашел новый за 25 - ждать месяц. Я знаю что цены выросли, но я сомневаюсь что там на запчасти 100льник ушел.
@alexeykireev9182
Жыл бұрын
@@user-fe1nw6ou1r а вы не сомневайтесь, а возьмите и сами просмотрите все запчасти и сколько они стоят.
@user-fe1nw6ou1r
Жыл бұрын
@@alexeykireev9182 мне для этого список нужен что конкретно менялось и номера каталожные я бы посмотрел через ЗЗАП. Мы не можем рассуждать о цене дорого или дёшево не видя сметы на что деньги ушли нам сказали по факту 150 ремонт- а на что они ушли куда именно этой информации нам не дали а мне было бы интересно посмотреть, вот и все.
Блок на 1.4 ea 211 тоже алюминий, чугун был на ea111
Спасибо большое Вам! Очень ждал этого обзора. Самый массовый двигатель, практически половина автомобилей в такси. Удачи Вам ребята.
Приятно смотреть на вашу работу, спасибо!
Очень рад за владельца авто))) и огромная Уважуха К-повер!!!
Как всегда приятно смотреть на проделанную работу) и как раз хотел увидеть этот двигатель что представляет из себя)) у знакомого увидел был удивлен что есть такой))) буду ждать когда же всё-таки рядные шестерки будете делать😁
Смотрю ваши ролики, они очень интересные познавательные всё чётко и понятно. А самое главное без религии и без политики. Спасибо Вам. Вы самые крутые по ремонту ДВС. ПРИВЕТ ИЗ ТПЛДЫКОРГАНА!!!!
Все что можем это оставаться людьми, работать и помогать ближним. Спасибо за честный труд.
Спасибо ребята за Ваши работы, их можно смотреть часами и пересматривать до бесконечности.👍 Жаль Оскара не дадут за это - но Кубок Поршня🏆у вас быть обязан 😁 Хотел услышать много ли вам приходилось ремонтировать тойотовких моторов, кроме видео, что есть на канале и Ваше мнение о моторе 1AR-FE 2.7. Спасибо.
Больше всего понравилось,что клиент правильно выговорил «шестиста пятидесяти километров»👍
@user-yt8wm4xj5g
Жыл бұрын
Может из диспетчерского состава) полста вполне привычно звучит много где по рации))
@user-sl6fp2jm4f
Жыл бұрын
Правильно будет «шестисот пятидесяти километров»
@user-sl6fp2jm4f
Жыл бұрын
Грамотей
@alexeykireev9182
Жыл бұрын
@@user-yt8wm4xj5g "полста" по рации говорят специально, чтобы в случае, если вдруг плохо расслышал, не перепутать с другими "**десяти".
@DriveMan85
Жыл бұрын
Огорчило только что "после проезда" 😁
Ребята вы молодцы, продолжайте заниматься что у вас хорошо получается!
Как же здорово засыпать под ваши видосы! Огромное спасибо 🤝 ждём новых)))
Несмотря на экономию вага это один из самых надёжных современных моторов, да ещё и едет неплохо.
@SibirianMan
Жыл бұрын
CFNA самый надёжный мотор. Вот . А это уже так себе
@Horevt
Жыл бұрын
Дерьмо это, а не мотор, жрет масло через кольца. CFNA вообще масло не ест. Хотя у машинок до конца 2013 года выпуска на пробегах мог возникать стук на перекладке юбки поршня. Что в принципе не влияло на его работоспособность.
@bob-hs5dq
Жыл бұрын
@@SibirianMan у цфна много проблем, шумный, не едет, этот мотор последних ревизий масло почти не ест, ходит долго, по факту надёжней чем корейские и тем более вазовские.
@user-pz8li6fl9w
Жыл бұрын
@@bob-hs5dq , ВАЗовские понадежней будут однозначно.
@SibirianMan
Жыл бұрын
@@bob-hs5dq хуйню сказал , у меня третий ваг уже на опыте , у Кента 250 тысяч прошел без ремонта, у другого друга 400 почти в такси работает. У меня 56000 пробег , все четко. По динамике разгон хороший, 160-180 легко идёт. Вы видимо выжатые машины покупаете, что у вас они не едут .
Сегодня уже 113000р стоит клапанная крышка, успех близко))
@user-oberon61
Жыл бұрын
Я бы даже сказал не за горами....))
@DIKTATOR31
Жыл бұрын
А вообще кто-то менял ее хоть раз? Если с горящей лапмочкой давления масла не ездить то ниче этим распредам не будет
@DIKTATOR31
Жыл бұрын
@@nikolaivorobyov430 Дак так любой мотор убить можно, это не проблема конструкции, а косяк того кто масло меняет.
@user-lj2ip9lb3e
Жыл бұрын
Перед доливом масла нужно чистить горловину. Иначе от крышки песок в двигатель попадет и всё царапает (как на видео)
@PavluxXxa
Жыл бұрын
108000
Давно смотрю и хочу отметить . Работа хорошего качества.
Действительно , эти движки у таксистов ходят прилично. Есть пробеги свыше 500ткм без кап ремонта.
В трейдин сдал полика с пробегом 172000. Расход поллитра на четыре тыщи. И то, когда в Питере по пробкам. Катализатор был родной. Помпа и ремень на неё тоже. На 30000 поставил пропан и до 150000 на нём. Мотор более чем хорош, для поло.
То что на этом канале это первый полик с таким двигателем заехал, о чём-то да говорит... Корейцы уже прописались у них
@alexmercer9429
Жыл бұрын
Я вообще не понимаю почему этих корейцев так переоценили и в жопу целуют. Как будто они по надежности тойоту превзошли
@user-hp4ef2hq7w
Жыл бұрын
Говорит о том, что на полике с маслом шутить не стоит, заливать по максимум и всё будет норм.... Главное не слушать долбеней и не добавлять присадок никаких👌
@Horevt
Жыл бұрын
Газ изнашивает двигатель, как минимуи раза в 2 быстрее. Тем более, если учесть :а) Изначальные проблемы у данной конструкции ДВС с расходом масла. б) Конструктивные изменения в ДВС внесенные самим владельцем авто.
@Aleksandr_ua
Жыл бұрын
@@Horevt ну кто вам сказал этот бред?
@VanychVan
Жыл бұрын
Даже в ролике он говорит что недавно отдал полик с капиталки за кругленькую сумму, и до этого были ваги с 300+ за капиталку, так что не едут к нему, тк без штанов останутся, проще контрактник
Красавцы! Вы творите добро!
Как в старом анекдоте,после сборки нужно обработать напильником, нужно отдать должное нашим мастерам из говн..а конфеты делают.Респект и Уважуха вам ребята!!!!!
Пользую второй Рапид с таким же cwva на АКП. Первый был 2015 года, проехал 157+ тысяч и был продан в безупречном состоянии. Второй 2021 года, такой же, только в максимальной комплектации и рестайл, пока проехал 20 тысяч км. Претензий ни к первому, ни к новому никаких нет, все работает как надо, простая и удобная машина. Мне Корея не зашла, неудобно и тесно.
@user-Vadimych
Жыл бұрын
@@user-ce9zl8fn8w дай угадаю? У тебя Веста?
@GUFALIVE
Жыл бұрын
@@user-ce9zl8fn8w Ой, расскажи ка про подвеску на аналогичных авто? Она там такая же? Ой, как же так
Привет! Очень ждал видео об этом ДВС. У самого CWWA на поло лифтбэк. Успехов в работе и мирного неба над головой!
О, интересовался этим мотором и тут вы как раз! Очень круто! Вы лучшие!!!
Ребятушки вы СУПЕР!!!!Как всегда на высоте!!!
Здравствуйте, во время вышло видео про этот мотор, у меня такой же хотел удалять катализатор, до этого видео были сомнения, теперь точно не буду. Спасибо Вам за ваши видео и желаю ваше команде здоровье и успехов в деле и начинаниях!!!
Ещё вчера, в пятницу на работе в 8 утра подумал - как здорово, что завтра суббота... Выйдет новый ролик от К-пауэр!!! И сразу веселее стало.
@Googlag
Жыл бұрын
прими мои соболезнования по поводу твоей работы.Работа которая угнетает это рабство.
@user-uw6ve4pg1o
Жыл бұрын
@@Googlag , Есть такое, лайк!
Спасибо за Вашу работу!
Ребята красавцы, спасибо за годный контент
Отличная работа по матору. Весь процесс разборки и сборки двигателя происходит как на конвеере но с вашимы доработками приятно смотреть. Успехов вам в вашей работе👍
Благодарю, информация полезная и актуальная
Ну и как фсегда спасибо! Золотые руки! Уважение!!!
Спасибо за видео!!! Удачи в работе!
Отец откатал на октавии а7 с таким мотором 277 тысч, проблем ноль, расход масло был в районе 1 литра на 7 тысяч.
@user-tx2ys3uf8q
Жыл бұрын
Поло на газу движ подушатал. Бесплатный сыр, как говорится
Отличное видео, автор! Я правда с авто дел не имею, только со снегоходами, но таких бы мастеров как вы в снегоходные полки . Эх!
@user-im8ew6zj7g
Жыл бұрын
Снегодохы -транспорт сезонный.На нём не так заработаешь
Какие же вы молодцы!
Особенно радует, что удалось подобрать все необходимое для работы. Есть личный пример того что пришлось уговаривать использовать зарекомендовашую себя ковку из Тольятти. Но что-то подсказывает, что эта любовь к кабелю шмитта и нУролам не с проста.
На одном дыхание посмотрел! Спасибо за видео отличный автомобиль 🚘
Спасибо, за правильно установленную газетку.
@tolli5486
Жыл бұрын
Я даже почитал
Молодцы, знаете свою работу👍👍👍
Ну что тут скажешь КРАСАВЦЫ!!! Прям гордяк за ребят!
10:54 это не только ради экономии. Ещё таким образом движок быстрее греется,т.к антифриз проходит через выхлоп . Соответственно экономия топлива и быстрый выход на рабочий режим.
@prommilde9073
Жыл бұрын
Да не особо он быстро греется зимой, у меня форд был, он на много быстрее прогревался
@ArturArtkom
Жыл бұрын
@@konstantinnedosekov2274 это означает,что тепло улетает в трубу. Газы выхолопные хочешь не хочешь будут горячими, как ты собрался охлаждать 3000 градусов за долю секунды? Как раз таки КПД у cwva будет выше
@ArturArtkom
Жыл бұрын
@@prommilde9073 сам движок греется быстрее , а обогрев салона это побочный плюс. Фишка в том,что чем быстрее двигатель сам прогреется,тем меньше расход топлива.
@ArturArtkom
Жыл бұрын
@@konstantinnedosekov2274 тебе уж лучше знать, а эти все инженеры фигня всё,с улицы набрали по объявлению
@prommilde9073
Жыл бұрын
@@ArturArtkom Я не про салон, я про двигатель, на форде у меня двигатель быстрее нагревался
Артём, спасибо за видео! С большим интересом смотрел, так как этот двигатель стоит на моём поло лифтбек 2020г. Пробег 16000км, масло меняю раз в 7000км (Идемитсу зепро евро спек 5w-40 в железной канистре , с допуском 502). Расхода масла нет, работой мотора доволен.
Вот спасибо за познавательный ролик. У мну такой же авто, но 2018 г.в. и пробег пока, к счастью махонькЫй. Но благодаря ролику, становится ясно, с чем можно столкнуться в будущем. Автору канала процветания и скорейшего возвращения монетизации тоже!
Спасибо за видео,ждём интересных роликов.если не трудно,пару слов о качестве отечественных прокладках и всех остальных заменителях)
Спасибо за видео! Решил сам откапиталить движок, посмотрел видео, набрался уверенности. Перебрал половину движка на новых деталях, в итоге через ~5 км езды, движок стуканул. Ещё раз, спасибо за видео!
@marishka5255
Жыл бұрын
Риск - наше всё. В нынешних реалиях экономики. Но скупой тоже платит дважды, не зря поговорку придумали.
@driver-84
Жыл бұрын
Моторист от бога)
@romandavidov8137
Жыл бұрын
Откапиталил свой движок, проехал 11к км, полет нормальный
@andregor0708
Жыл бұрын
Нех лазить
@Vartasins
Жыл бұрын
Интересно как так можно перебрать?
Когда коту делать нечего, удаляет катализатор.
@user-jl5py8gr8b
Жыл бұрын
Абсолютно верно и традиция - вырежи кат! которая пошла с корейской дрисни катализаторами, котоыре и 40тыщ не выхаживают и сыпаться начинают. Вот пусть на корейцах и вырезают каталики.
@MixaiL_TuLa
Жыл бұрын
Теперь валит на все бабки
@carrera4966
Жыл бұрын
Почему нет, как связан расход масла/задиры с удалением ката?
@user-ig6uj5hn6o
Жыл бұрын
@@carrera4966 автор канала обьяснял.
@carrera4966
Жыл бұрын
@@user-ig6uj5hn6o в этом видео нет
когда задиры шкрябаешь. аж мурашки по коже бегут
Молодцы, ребята. Как всегда!
Скоро за полторы магические сотки можно будет только в гараж зайти поздороваться)))
А вы заметили? Многие, МНОГИЕ замечают падение расхода топлива после капиталки в Челнах у Артёма) В нашем маленьком бывшем шахтёрском городке тоже ездит одна чёрная солярка после такого ремонта - радости нет предела)
@GUFALIVE
Жыл бұрын
Это из-за чипа же в большинстве случаев
Какие интересные истории)) спасибо за выпуск видео, смотрю и думаю что стоит пока ездить на своей митсубиси))
Молодцы ребята привет с Урала Екатеринбург очень долго Смотрю вас всего доброго информативно.
Как выяснилось после замеров, геометрия блока все же не уплыла. Это вам не корейский сифилис
@qweewq358
Жыл бұрын
Был в ремонте проверенный временем алюминиевый BSE, геометрия 7-8 соток, эллипс 1-2 сотки, но если принять погрешность мерительного инструмента, можно считать что эллипса нет. Пробег под 400.
@user-ce9zl8fn8w
Жыл бұрын
Это инопланетный сифилис.
@Ghost-rd8xo
Жыл бұрын
@Петя Иванов я езжу на tfsi 2.0, у меня блок чугунный. А так, я бы и на весте поездил, у меня на нее денег не хватало
@Ghost-rd8xo
Жыл бұрын
@@qweewq358 так о том и речь, Артем в видео сказал что плывет как все остальные, а сам намерил разбег в 1 сотку, хотя разбег в сотку и после расточки бывает. Но люди же ушами услышали, что плывет, значит как все.
@vovikee
Жыл бұрын
🤣
Это 3 или 5 ВаГ на ремонте за всё время канала! 👍🏻 Супер. Немцы делают вещи!😁💪
@tverdd
Жыл бұрын
И если бы не тупой хозяин, удаливший каталик, этот мотор бы отходил свои 500т.км.
Красавцы, с удовольствием просмотрел ролик, удачи ...
Отличная работа! Удачи!
Ногтемер и пальцометр- незаменимые инструменты в вашем деле!!!=D
С 2020 года жду ролик на этот движок. Октавия А7, пробег 301 000 км. Таксую: трасса - город = 50/50. Расход масла есть на 130 - 180 км/ч. 200 гр. на 1000 км. Вообще забил на расход. По городу не кушает масло. Расход топлива на трассе от 4,5 до 5,5 литров летом. Масло - G Energy 5W40. Отличное масло. Каталик на месте. Иногда проскакивает ошибка по катализатору, чек моргает. Пока не парюсь. Отличный ДВС. За кованные поршни отдельное спасибо. Давно искал инфу про них. СПАСИБО ЗА ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО.
Артём, от половода из Симферополя с таким же мотором отдельный лайк!)
клиент молодец, толковый отзыв дал.
Артём, огромное спасибо вам за VAG!!!
@Googlag
Жыл бұрын
Ваг это когда не сильно лучше Корейца и заметно дороже).
Цены конечно Ахтунг. Надо будет по реже на тапку то нажимать 😁 Ребята, как всегда на высоте, успехов!!! Хоть увидел что за мотор у меня , а самое главное что это за хрень пластиковая (масло отделитель) стоит😆
Дядя Пошатайка молодец когда откатаю свою японагранту до капиталки обязательно приеду к вам😍
Видео вошло в тренды, поздравляю)
Вот сколько у Вас смотрю про ваг, везде - "работает хорошо". Ну показатель же
Зачем тут газ!? Этот движок и так 5 литров жрёт по трассе, куда еще экономить.
Приветствую. Благодарю за видео, ждал по этому автомобилю.
Спасибо. Как владелец поло 2016 с этим двигателем смотрел не отрываясь.:)
Клиенту спасибо за адекватный фидбек👍
@ashtonprice6906
Жыл бұрын
А по русски сказать "отзыв" нельзя? Или стесняемся родного языка?😡
@RF72018
Жыл бұрын
@@ashtonprice6906 Марья Ивановна, перелогиньтесь. Я уже окончил школу, хватит) Фидбэк (англ. feedback - «обратная связь») - ответная реакция, отклик человека или группы на какое-либо действие, событие, информацию и т. п.
Фольксваген настолько педантичен, что даже на дешевейшем моторе сделал технологии, которые мотористам невдомек
@user-pc3ip1hs2u
Жыл бұрын
Параша,а не автомобили
@vitaliyavt6397
Жыл бұрын
@@user-pc3ip1hs2u сказал владелец говнотаза
@EgorSt93
Жыл бұрын
@@user-pc3ip1hs2u конечно конечно. Покупайте Корею, давайте работы мастерской
@user-sr1up6bl3b
Жыл бұрын
@@user-pc3ip1hs2u сам на чём?
@user-go2by4ji2x
Жыл бұрын
@@user-pc3ip1hs2u У каждого своя "параша")
Спецключ просто бомба! Молодцы!
Респект за такой ремонт
Мужики удачи вам и здоровья
Встроенный выпускной коллектор сделан не ради экономии, а для более быстрого прогрева двигателя. Блоки новых моторов 1,4 TSI (серии ЕА 211) так же алюминиевые с чугунными гильзами.
Почаще бы таких отзывов
Попали в тренды!!! 💪💪💪💪 Сильно
Недавно делали такой мотор на поло, с пробегом 480 тыс. Автомобиль клиент покупал новым в 2016 году, сразу ставил гбо. Проблем с масложором небыло, был прогар клапана на 4 цилиндре. К такому пробегу фаски сёдел были в хорошем состоянии, направляющие тоже. Поставили комплект оригинальных клапанов за 40 тыс и нарезали новые фаски. После ремонта масложор нет как и небыло, следовательно поршневая и кольца в хорошем состоянии, задиров небыло, что касается "пошатайки" поршни болтались приметно так-же как на видео. Мотор был внутри очень чистым.
@Dalnoboy1
Жыл бұрын
Еа211 - охуительные моторы. Все ходят 300+ вообще без проблем
@alexanderkopyschik7307
Жыл бұрын
1.4 tsi CZDA , октавия , сейчас 220 тыс , катаю я один с 0 км , брал в 2016 году . В двигатель не лазил с завода. Поршни стучат также как на видео ,слышно , но стучат не всегда. Масло не ест . Турбина дует . Компрессию не мерял , тяга есть по ощущениям. ГРМ менял на 157 тыс . Езжу по городу - СПБ по 150 -200 км в день в режиме такси. Сломалось уже все что угодно - подвеска вся , дсг7 - кап ремонт полностью , а мотор еще тянет. Крайний раз заливал 5w40 G-Energy за 2200 руб , ибо все фирменное уже 4500+ , придется и дальше лить Газпром , меняю через 9-10 тыс . Ошибок по катализатору нет стоит с завода. Есть пропуски по зажиганию появились с 60 тыс - впускные клапана грязные? Лью 98-100 бензин Газпром , Шелл и Татнефть. Менял датчик охл жидкости и термостат 87 градусов ( там их два ) на 215 тыс . Помпа и ремень помпы стоят с завода. Подогрев лобового кстати сгнил шлейф через 3 года , стал греать полосами , оказалось перетерся пластиковой накладкой под дворниками. Сборка машины - Калуга, зазоры кривые .
@Dalnoboy1
Жыл бұрын
@@alexanderkopyschik7307 у вас 2 ряда форсунок стоит, впускные клапана сильно не засираются
@DemonS639
Жыл бұрын
@@Dalnoboy1 2 ряда форсунок стоит на еа888 на моторе 1.8 tsi, тут один ряд, у меня такой же мотор.
@djonson2924
Жыл бұрын
Какое масло использовались?
Нормальный мотор из современных - накатал 2 сотки, поставил ковку, отдав 2 сотки - катай дальше.
Как всегда на высоте!
Наконец рейсталинговое поло.два года ждал ))))
Отличный контент, молодцы парни. Газовые форсунки расположены не правильно,работают громче двигателя,при таком расположении их ресурс уменьшается в разы.
@bezcom5524
Жыл бұрын
157 тыщ без проблем на пропане, так же стоят
@bazilkot7429
Жыл бұрын
@@bezcom5524 форсы какой фирмы у вас?
CWVA - это шедевр инженерной мысли!!!
@vovikee
Жыл бұрын
Окуеный мотор 💪
@Mishkamishkovich
Жыл бұрын
Сава
@user-ul1tc5kt7t
Жыл бұрын
100 проедет-и бэнч!
@user-duser33
Жыл бұрын
@@user-ul1tc5kt7t сколько? 250 там заводской ресурс.
@radomirsokol8638
Жыл бұрын
@@user-duser33 ага 250,а че не 500?или мильен сразу?
Ну конец-то дождался этот мотор, спасибо)))
Молодцы! Многим поможет отредактировать Поло!
Гений "удаляет каталик". Также гений: "А чего она масло жрет?!"
@OZZA922
Жыл бұрын
Так причем удаляет еще и на поло, где они без проблем по 300к ходят и дольше, как итог жор масла, нагар, задиры и Артем((
@user-uh2se5li4m
Жыл бұрын
Так Артём всем мозги то и засрал с убивающими мотор катализаторами!
@OZZA922
Жыл бұрын
@@user-uh2se5li4m Так он вроде корейцев имел в виду, у вага с чем чем, но с катализаторами никогда проблем не было.
@carrera4966
Жыл бұрын
Почему мотор начинает есть масло после удаления катализатора? На канале каждый выпуск пугают убивающими мотор катализаторами.
@user-vt2ks1dr3i
Жыл бұрын
@@carrera4966 современные системы спроектированы как экономичные под тонкие кольца, наличие катализатора создаёт определенное сопротивление в системе выхлопа, что не даёт "уходить" маслу в цилиндры, тем самым уравновешивая систему, без каталика же нужны другие кольца, которые удержат маслице.
Дилеры прикрыли склады, потому что гарантийные обязательства никто не отменял. И им также придется чинить авто по гарантии в установленный срок.
@user-xd2vh3ek3k
Жыл бұрын
Дилеры занимающиеся поставкой и продажей з/частей и официалы, которые и ремонтируют авто по гарантии это 2 большие разницы
@Ghost-rd8xo
Жыл бұрын
@@user-xd2vh3ek3k я говорю про официалов, которые также торгуют запчастями
@opnv77
Жыл бұрын
@@user-xd2vh3ek3k чего? У нас запрещен был серый импорт, так что оригинал шел только через официалов
Вы стоите в тренде )
Класс видео Артём как всегда ваша команда класс