2:20 осмотр алюм двс 3:05 звук двс 4:17 разбор двс 5:29 цена зч (Корея дешевеет) 5:51 срок поставки зч 40 дн 6:23 катализатор 6:35 коллектор 6:47 почему не надо удалять катализатор 6:54 поиск Поло на дроме 8:30 осмотр цепь, звезды, распредвалов, гидрокомпенсаторы 9:30 нагар камер сгорания, задиры залысины 3, 4 цил 9:57 масло в двс кастрол, лукойл 5w40 чз 5-6 т.км 10:15 бензин 98 экто - чистые только выпускные клапана 12:00 трещина в блоке cfna после расточки на 0,5 12:44 трещина в блоке после расточки/ремонта (др.машины) - резкий расход масла, эндоскопия 13:30 гильзовка 15:00 кольца и кованные поршни 16:00 зч для капремонта 16:40 сборка 18:00 звук после капремонта. 2,5 мес 19:00 цена ремонта 200+

wkopz001

7 ай бұрын

Спасибо большое!

Здорово, когда деловые отношения разбавляются человеческой теплотой. Респект клиенту за подарок и человеческое отношение, это всегда приятно и дорогого стоит

d0crus

7 ай бұрын

Подарок это использование масла Лукойл, а потом капиталка в мастерской, которая и рекламировала несколько тел заливать масло Лукойл Lukoil

Владимир Жуков

7 ай бұрын

это вроде и не подарок. Скорее всего за бабки шланг сделал. Он ведь далеко не как бутылка водки стоит.

Vadim K

7 ай бұрын

@Владимир Жуков я руководствуюсь комментарием автора видео. А вы считайте как хотите))

влад копф

7 ай бұрын

@d0crus лукойл нормальное масло. он до этого лил непонятную жижу, в начале ролика все было сказано. Да еще и бензин от сомнительного производителя был

Благодаря данному каналу, я хотя бы теперь, имею представление о современных двс, спасибо вам Артём, да и всей вашей команде! Кстати в данный момент, потихоньку собираю свой qg15de, стараюсь делать всё по феншую, что бы побегал хоть ещё 200-250тыс.км.🤣

Очень рад еще одному видео на канале. День проходит прекрасно. Артему и его команде успехов!

Это самый крутой канал о моторах. Я уже две недели смотрю выпуск за выпуском. Затянуло просто жестко. А тут дошел еще и до вольца.У самого полик 2007 года на моторе 1.4 tdi - 2007. Практически 310 тыс пробега. За все года, менял только расходники по ходовой. Мотор бегает, но уже поджирает масло - 200 гр на 2000-3000 тыс пробега. Буду скоро делать. Автору огромный поклон за перфекционизм и грамотное освещение проблем и их решения. Думаю скоро менять машину и понимаю благодаря вам, что корейцы не вариант. И это уже грамм удачи в вашу карму. Еще раз спасибо.

Спасибо за работу и обзор,приятная грамотная речь без жаргона и мата,удачи в работе! Как по мне,лучше капиталка чем контракт ибо знаешь,что под капотом в случае с ремонтом

Молодцы ребята. Быть внимательными к мелочам, их выявлять и устранять, не в каждом оф. сервисе такое будет в работе. Понимающих и терпеливых вам клиентов, парни, и успехов в закупках ЗЧ.

Дмитрий Фау

7 ай бұрын

В оф сервисах вообще всем на всё срать

d0crus

7 ай бұрын

Эти ребята несколь лет советовали использование Лукойла в качестве моторного масла. А теперь клиенты начали приезжать на капиталку по причине залегания колец от плохого масла. Странным не кажется?)))

Дмитрий Фау

7 ай бұрын

@d0crus так это приезжают те, кто не воспользовался соаетом

Спасибо за ваш труд и побольше таких хороших клиентов!

Отличная работа! Спасли блок от утиля, а клиента от еще больших трат. И клиент молодец, хороший подарок сделал, очень нужный.

Артём приветствую вас!) безумно рад каждому вашему новому видеоролику и еще безумнее рад, что про мой пассат будет видосик, я очень рад такой новости) буду ждать с нетерпением! P.S. Видосик как всегда топ) смотрел с удовольствием за обедом! Вы и ваша команда капитальные красавчики!

Молодец !)все чисто,подробно и интересно !)Пора пересаживаться на карбюраторные и старые авто 😂это проще ,чем сейчас ездить на иномарках😅

Спасибо ребята за вашу работу! Ждём китайцев, очень хочется уже посмотреть , из чего же они сделаны, а также качество материалов и .т..д. !!! Китайский автопром не дремлет, и занимает отсутствующие ниши на Российском авто рынке !!!

Мотор после ремонта стучал новыми гидриками , и это нормально, прокачаются и станет тише. Артём показал именно первый запуск .

Клиенту респект за подарок, а автору спасибо за интересное и полезное видео!

В гараже чистота, порядок, очень редкое явление , класс 👍👍👍

LED ОСВЕЩЕНИЕ, и не только...

7 ай бұрын

на камеру срач не все любят показывать

Ярик 14 лет

7 ай бұрын

К ним никто не обращается поэтому и чисто.

Хозяину респект! На его авто, многие убедились, что не стоит сходить с ума, по поводу топлива,частой смены масла, и сорта самого масла! А также надёжности немца! Корея форэво!

Артем смотрю каждый твой выпуск, очень нравится контент! Как хорошо что я продал свой поло 2 года назад с пробегом 260 ткм! И купил корейца. А елку мужики потащили на речьку, чтобы бросить ее в воду, и летом рыбачить окуней. У нас в Пермском крае так делают.

Друг давай Китай уже...хочется посмотреть на мякишь из нутри!!! Не может быть что они бессмертные!

-Ё -моё-

7 ай бұрын

Ну не может же быть , что китайсы ходят лучше корейцев 😁

дмитрий мельник

7 ай бұрын

чинить то их чем ? запчасти то есть ?

Серж Горелый

7 ай бұрын

​​@дмитрий мельник полно

-Ё -моё-

7 ай бұрын

​@дмитрий мельник не знаю , есть ли вообще запчасти на них

Дизельный Кот

7 ай бұрын

Ты сейчас смотрел видео с китайско-немецким мотором.

Тот случай, когда звук работы двигателя ДО ремонта был лучше чем ПОСЛЕ!

KPOWERtuning

7 ай бұрын

Клиент так не считает. Но вам с дивана конечно виднее.

Эдуард Мерзликин

7 ай бұрын

@KPOWERtuning это было моё субъективное мнение, ни чего более! Я двигатели не ремонтирую, моя работа с авто менее глобальна. И если Вы реагируете всегда так на комментарии, мне вас жаль...

Владимир Колякин

7 ай бұрын

Кованые поршни

Buba Kastorsky

7 ай бұрын

Да этот мотор погремушка, он с новья так работает, это нормально.

N K

7 ай бұрын

@KPOWERtuning уважаю ваш труд, вы молодцы, но так реагировать на комментарии такое себе.. Мне тоже с дивана показалось, что мотор и до ремонта и после работает, как дизельный. Это ж не принижает и не обесценивает вашу работу.

Было интересно, как всегда. Вот смотрю это видео и думаю🤔 на чём ездить, ремонт хороший и запчасти стоят конечих денег. А ездить на нашей нашем автопромо уже не комильфо 😔 скорее всего придётся перестать на пирдячий транспорт( лошади, ослы) 😆

Виталий Сизых

7 ай бұрын

На нашем автопроме не комильфо. А на пердячем в самый раз💪

Да запчастями на некоторые машины ужас. Молодцы, перебрали двигатель клиенту. Так держать👍👍👍👍

Как всегда молодцы мужики!!! Определено вы лучшие и добросовестные мастера

Смотря ваши ролики, всегда поражаюсь отношением к работе и клиентам!!!Мастерство на высоте!!! Скажите,были ли у вас в ремонте двигатели Мазда скайактив?

высочайшая культура производства-чистый мраморный пол, хорошее освещение, стиральная машинка, наличие кантователя, новое оборудование, супер!

PRO 100 Oleg

7 ай бұрын

Дык если по 200 брать за работу то и изразцами можно полы выложить. 🤑

Vladimir

7 ай бұрын

За красоту в ремзоне платят клиенты

костя горин

7 ай бұрын

У них капиталка в основном, откуда грязи быть? Это же не шиномонтаж

Vladimir

7 ай бұрын

@костя горин в точку

Jason Stathoom

7 ай бұрын

Просто дизеля не ремонтируют 😂

Странно,что цфна так мало прошел,видел экземпляры по 350-400к пробега без больших ремонтов,в основном обслуга или что-то по мелочи

Артём всё супер! Обратите внимание на чистоту в сервисе.... вплоть до умывальника.... Подход к всему но высоком уровне! Хороший человек хорош во всём!!!! Артём вы еще и настоящий МОТИВАТОР!

Vladimir

7 ай бұрын

У них капиталки и машины моют перед ремонтом, а если б меняли колодки, по 300 р, по 20 машин в день, песка гора будет

Kirill Ivanov

7 ай бұрын

Фаянсовый умавальник в ремзоне не живет долго. Там самое место эмалированной чугунной или мойке из нержавеющей стали.

Егор С

7 ай бұрын

Потомучто как раньше, на газетах разбирает!)))

Joe Black

7 ай бұрын

🧵🧵🧵🪡🪡🧥🪡🧥🪡🪡🪡💅🏿🫂🫂🫂🫂

Кирилл Лазарев

7 ай бұрын

поэтому у них и цены такие высокие но однако народ ездит к ним. я говорю вот от себя лично - я бы делать мотор за 200р бы не стал это факт. я бы с разбора контрактный мотор впихнул бы и все возможно отдал бы мотористу его перебрать и помыть перед установкой и все. не стоит оно того что бы 1.6 делать за такие бабки. это обычный овощной мотор ничем не выдающийся и поло сама по себе машина б класса ни о чем я вообще такие машины не люблю вот без обид кто на них ездит.

Можете в процессе ремонта следующего wag двигателя озвучить немного ситуацию по tsi 1,4 2018г. Как у них с поломками, запчастями и т.д.

Суть то моющих присадок в бензине особенно актуальна для прямого впрыска,там это нужно.Да и при распределенном впрыске не помешает.

Steel Daemon

7 ай бұрын

Каким образом? "Шубу" на впуске это не смоет, а касательно качества "премиум" топлив, всё это маркетинг для буратин, что уже не раз было доказано тестами.

Приветствую,лично перебирал свой двигатель,(cfna),много узнал из ваших видео,что бы чугун в стружку не переводить,очень хорошо подходят полуфабрикаты гильз от ваз 2103,в любом лада магазине,и расточки минимум

В гараже чистота,как в операционной. Приятно посмотреть.

Всегда приятно посмотреть на чистую работу! 😊

Alf Baker

7 ай бұрын

А "Дром" зашёл посмотреть, есть ли реклама в видеоролике?😉

Пересаживаться сейчас на новые авто дороговато,значит будут ремонтироваться!Удачи и спасибо за видео🤝

То чувство, когда у тебя ауди 100 на моторе NF и ты смотришь в какую дичь превратился ваг. Спасибо, очень позновательно.

Это нормальная работа движка))после ремонта стал сильнее стучать 😁

Александр В

7 ай бұрын

Не то слово. У меня пассат 2.0 дизель CR также работает.

Юра Раев

7 ай бұрын

Да но трещина в гильзе.

Азбука Тюнинга

7 ай бұрын

Первый запуск после сборки, гидрики тарахтят, бензина нет нормального давления. Абсолютно нормальная ситуация, этотвы ещё корч не заводили первый раз)))

Pure Tuber

7 ай бұрын

@Азбука Тюнинга Таким это не объяснить, хэйтеры готовы за любую возможность ухватиться, а мозги включать не хотят

С момента покупки новой,лил в свой поло 92й,проехал 180 и не каких проблем с машиной небыло,не надо тошнить,этот мотор надо крутить и проблем не будет

влад копф

7 ай бұрын

что правда то правда. твоя правда. очень в меру сказано а главное правдиво спасибо за правду правда она важна

Кто нибуть скажет зачем в 1,6 не турбированный лить 98-100 бензин?! Это же атмо, там 95 за глаза хватит! Владелец явно жирует 😂 лучше бы на масле не экономил!

Давно старых моторов не было, любимая разборочка! Лайк всегда, после просмотра.

Дизельный Кот

7 ай бұрын

Новодел,старые моторы из 20-го века.

Павел Пименов

7 ай бұрын

@Дизельный Кот кстати да, распред устанавливается как у нижневальных

Дизельный Кот

7 ай бұрын

@Павел Пименов тут скорее исполнение играет роль,фольга она и есть фольга.Скоро,наверное,будут настолько экономить на чугуне,что мотор после 100 в гильзовку будет уходить,хотя и так гильзы тонкие.

BaLaMuTt89

7 ай бұрын

@Дизельный Кот сейчас на чугуне наверно только автоваз не экономит до сих пор делая чугунные блоки. Так те же гранты с вестами и ходят до капиталки по 250-300к, а то и того больше.

Дизельный Кот

7 ай бұрын

@BaLaMuTt89 хоть плюс остался в старых технологиях.Мотор 1,8 у них неудачный вышел. В общем под "развитием" двс получили деградацию,это в целом в мире происходит,полное удешевление машин,в том числе и грузовых.КПД немного вытянули,соответственно ресурс и ремонтопригодность упали,да и проблем больше стало.

Спасибо Вам большое за работу. Клиент- молодец

Отличная работа, так держать

Что сказать, повезло клиенту с мастерами.

Владельцу авто респект за такой подарок!

Здравствуйте. Очень познавательное видео. А не посоветуете рабочую присадку в бак для очистки поршней и клапанов. Которая действительно работает?

Спасибо Тёма что продолжаешь снимать для нас видео!!!

Супер , как всегда капремонт новых машин!

Я очень удивлен чистотой впускных клапанов. Нужно экто плюс заливать хоть иногда.

Парни, привет! У меня Поло один в один. Та же проблема, стук на холодную, но не критично. Масло 5 - 6 - т. км . Пробег 96000 т. км. Но масло не расходует. Лью 5 W 40.сначала лил Ависто, немецкое. После начала СВО. Какое-то другое, т. к. Ависто исчезло. Но на этом масле мотор прогретый работает чуть тише. В общем пока делать ни чего не хочется. Ездит и ездит. Спасибо за видео всегда смотрю вас с интересом! Желаю вам процветания и профессионального роста! Да кстати... Бензин всегда 95 Газпром.

Нормально он работал, а посторонние звуки от помпы, ролика и пробитого выпускного коллектора, ездил бы да и ездил бы еще, раскоксовку нормальную надо было сделать и всё. Всё таки некоторые любят тратить деньги в пустоту..400-500к выхаживают эти моторы

Большинство ничего не понимает, потому идём вверх ко дну. Жаль мало таких как Вы. Удачи.

Вячеслав Владимирович

7 ай бұрын

Толи дело постоянные зрители зомбоящиков, всё знают, всё понимают :)

crush

7 ай бұрын

либераху порвало.

Ермек Багинбаев

7 ай бұрын

ты хоть само то поняло что написало

меня даже хирург в больнице перед операцией не настолько тщательно обследовал как этот мастер обследует двигатель. сразу понятно кто любит свою профессию, а кто так себе

Жаль , не дали послушать прогретый движок . Когда покупал точно такую же машину , была проблема с пешеходами . Они мотор не слышали . Часто приходилось тормозить и сигналить . Сейчас пробег 117 тыс. км., начал дизелить . Впервые , после 116 т.км., поменял помпу (начала шелестеть) и поликлиновый ремень . Других вложений в ремонт пока не было . Расходники менялись в срок , без фанатизма .

Со шлангом для мойки хорошо получилось, так приятно как будто мне подарили 😁

Ездил на таком 10 лет. Дизелил с 35.000, но масло не брал совсем. Правда и ездил всю жизнь в Сочи. Хозяин был один я, брал новым у диллера.

Владельцы иномарок сейчас в зоне риска, ездят до первой серьезной поломки. Хорошо у кого машины новые и свежие. Всем поменьше поломок!!!

Какая красота, приятно посмотреть на чистую работу

Как всегда классная работа!!!

🤔Расход масла 1 литр на 7 тысяч, это считается нормой даже на новых авто, причем с большим запасом)) А если менять масло раз в 5 тыс, то даже доливать не нужно будет.

Олег Резниченко

7 ай бұрын

Ну да , практически расход масла ни о чём .

Antropch

7 ай бұрын

У меня тоже тоже до 5 тыс. Уровень масла на месте, а 7.5 тысячам уже к минимуму подбирается

Pure Tuber

7 ай бұрын

Внимательно надо слушать, ремонт привентивный, деталей могло позже вообще не быть. Половина подобных коментов, откуда вы такие только берётесь.

Здравствуйте. Всё сделано на отлично👍👍👍👍

Доброе дело делаете, за вами будущее.

Скорее всего имеет место быть тракторная езда, из-за этого так всё загадилось, но как плюс цепь не растянута и маленький износ на зубьях

Хотелось бы сказать владельцу, не мешай машине работать)) Литр на 7 ткм, да это вообще не ест масло, можно списать на угар!

Дизельный Кот

7 ай бұрын

Некуда ему девать деньги видать.

сергей худяков

7 ай бұрын

Так же хотел сказать...

Артур Калугин

7 ай бұрын

Она с новья 500-600 грамм на 10000 ест

Олег Т

7 ай бұрын

Когда коту делать нечего

Артур Калугин

7 ай бұрын

А не проще продать,чуть добавить и купить с пробегом 50?

Смотрю не часто. У большинства авто невелики пробеги. 1АZ-FE 2006г. Пробег 383000 сколько еще проживет большой вопрос. Масло Toyota 5w40 каждые 10000. Расход масла до 1литра от замены до замены. На 370000 заменил грм полностью(масляный насос в придачу) пытался избавиться от кратковременного не приятного звука при пуске. Не удалось. Просто поделился. Успехов в работе. 👍

Дядя Витя

7 ай бұрын

Если 1л , я бы не лез, у меня есть примеры долива масла от 2 до 3 л.

gopniques

7 ай бұрын

При запуске шумит муфта vvti. С таким шумом вечно ездить может. Поменять можно, но через 30-60к опять застучит. Так что лучше ничего не делать.

Хорошее видео ,отличная работа 👍 Насчёт 98-100 бензина ,чистой воды маркетинг ❗ Едешь также только дороже .

Гоги Бригвадзе

6 ай бұрын

Да нифига. Даже на старом тойотовском 7А 98 Экто ехал лучше, жрало его меньше. Тольлко хх были почему то ниже. На 92 машина тупила, 95 оптимальненько. Грубо говоря если турбы нету и двиг невысокофорсированный - е*аш 95ый бензин и не вы*бывайся.

Вы лучшие! Лучше Вас профессионалов в России нет!

Не знаю, почему всегда как говорят о 1.6 CFNA, то сразу - ой, он проехал 158 000 км, да это уже предел! У меня Джетта 2015 года, 400 000 км на спидометре. На 350 000 поменял цепь, обслуживание по гарантии первый год через 15 000, потом через 10000. Масло только Фольксваген и позже Кастрол. 400 тысяч км, масло не берет ни разу. Смотрю этот канал с удовольствием, но думаю, как много зависит от водителя машины.

VoRon 230126

7 ай бұрын

У меня такой двигатель масло от замены до замены уровень только и то не всегда, пробег 170000км, покупал новую в 2010 году. Да перестук поршней есть на холодную я просто забил на это, мне так по советовали он начался где то а 50-60 тыс. км. Цепь не менял, катализатор не вырезал, коллектор два раза варили, гофра у глушителя два раза меняли. Как то так. Люди на таких моторах и 500000км ездят.

Pure Tuber

7 ай бұрын

Факторов много, всего не учесть, нетолькоот водилы зависит

Alex Prike

7 ай бұрын

Плюсую, Октавия на 1.6 пробег 396к, родной мотор.

По идее на них должно быть полно китайских запчастей, т.к. лично своими глазами видел в Китае огромное количество фольксвагенов, правда там названия свои, делают на своих заводах) А по сути этот мотор тарахтя на холодную ещё долго проходит)

Респект за качественную работу 👍 А цены сейчас не конячие, а козлиные☝️

Alex Bear

7 ай бұрын

зато есть лднр в составе рф !

Человек Свободной Профессии

7 ай бұрын

@Alex Bear Прекрасный регион, богатый природными ресурсами и людьми. Жаль только людей занимаются самообманом и идут на поводу у фашистов с обеих сторон.

Иван Иван

7 ай бұрын

@Pasha конечно цены на авто и запчасти важны, как и цены на все остальное! В России инфляция конская! а до 2014 было все более менее...и сейчас с каждым годом все хуже и хуже, и лучше вряд ли будет!

Den Rus

7 ай бұрын

@Иван Иван вам "бы" не мешает .

Den Rus

7 ай бұрын

@Alex Bear и это хорошо

Я работал в такси на шкоде Октавия 1.6 2015г на механике, 550к пробега и масло ела где-то 1литр на 2500км. И даже работал нормально. Рапид 2018г 280к пробега вообще масло не ел, работал тоже хорошо). На 92 бензине, масло лучок 5w40, замена каждые 15к

а что с гидриками случилось? и как вы их диагностировали?

удивился при запуске двигателя в начале видео, по сравнению с моим можно сказать, что стука нет вообще. мой молотит уже на горячую, однако масло пока не подъедает. заметил, что стало тише после первой заварки выпускного катколлектора, сейчас видимо треснул по новой

Рафаэль Тимурханов

7 ай бұрын

А пробег какой? Для меня вообще странно такие видео смотреть.. у меня поло 13 год, 170 т.км. пробег, ТО каждые 10-12 тыс, 95 бензин, рекомендации профильного сервиса выполняю по мере возможности, но никаких звуков из двигателя не слышу, масло от замены до замены, эксплуатация 90% городская, мягко сказать-агрессивная ..

Denis Kirianov

7 ай бұрын

@Рафаэль Тимурханов пробег 115 тысяч, но я не первый владелец, неизвестно как использовал предыдущий

Как всегда, ясно и чётко!

Заготовка для гильзы очень похожа на поршневой палец от двигателя тепловоза)

Тот случай, когда клиент адекватно оценивает свой бюджет))

Олександр Прыгалко

7 ай бұрын

В нынешние времена уже не знаешь, что адекватно, а что нет.

Пётр П

7 ай бұрын

Копил на новую тачку, а потратился на почти новый мотор. Таковы наши реалии. Привет Куба.

Dolfinchik1

7 ай бұрын

@Пётр П согласен, поэтому и гоняем на старых немцах с пробем за 400

vitalikish

7 ай бұрын

Так я тоже адекватно оцениваю) Взял фокус 1 акпп с двигателем сплит порт. гбц его была на канале. Пробег был где-то 290 тысяч когда купил, сейчас 340. И двигатель чувствует себя отлично и масло не ест. Взял кстати за 60 с гнилыми порогами)

Клиенту уважение за подарок ))) а вам за работу )

Работаю в запчастях и соглашусь, что с запчастями на ВАГ все очень плохо. По подвеске все норм, но по двигателю и трансмиссии, это ужас. Неизвестно, что будет дальше, но либо оригинал за космический ценник, либо китайщина. Средний ценовой сегмент исчез. Кольца, я думаю были фирмы MAHLE. С ними вправду беда

Вы лучший механик своего дела!!! 👌 👌 👌

Все правильно, как ты к людям относишься так и они, правда КАК ПРАВИЛО, относятся к тебе.

Спасибо за обззор! У самого двигатель на Джетте CFNA думал там распредвалы вмурованы а тут приятно удивлен, может и у меня так. впуск 2014

Чистота двигателя в первую очередь зависит от частоты замены и качества масла. А выпускные клапана можно и ацетоном отмыть, добавив его в бензин. Владелец лил 98, чтобы не было детонации, но это не спасло двигатель от капремонта

GipnoKOT

7 ай бұрын

И масло менял раз в 15 как завод рекомендует, а может и 20 как мой брат🤣 там никакой бензин не поможет

Fimiskar

7 ай бұрын

в этом 1,6 можно и 92 лить, тут степень сжатия невысокая. Если уж прям хочется наверняка не прогадать по топливу, можно лить просто 95. 98-100 тут избыточен и толку никакого от него не будет.

Doomed Cat

7 ай бұрын

Откуда детонация может появиться на этом говномоторе? Турбо нет, степень сжатия невысокая. На 92 ездить можно абсолютно спокойно.

Сергей Суворов

7 ай бұрын

@GipnoKOT на видео сказано что замена масла каждые 7000 км

Andr Alt

7 ай бұрын

Детонация есть на 92 бензине. И 95 у нас очень разный. На слух детон трудно различить за грохотом поршней)). Но блок управления начинает уводить зажигание в позднее при попытке интенсивно разгоняться.

Один из тех владельцев , после кого приятно машину покупать )

Странник М

7 ай бұрын

ещё бы не приятно, ни с х"№ 200 сотки ввалил в мотор)

Yaroslav Vladimirovich

7 ай бұрын

Ага, приятно (нет). До 100к лил какой-то шлак и менял с интервалом 15-20к, а на 160к решил мотор откапиталить. Очень много денег судя по всему, лучше бы мне скинул, если девать их некуда

Jason Stathoom

7 ай бұрын

@Yaroslav Vladimirovich ну очевидно же, что он лил кастрол раз в 15к потому, что на диллере на гарантии таким образом обслуживали. Потом же начал менять раз в 5-6к. Не всем интересно сидеть читать/смотреть о ПАО и эстерах. По чистоте и состоянию кузова, салона и топливу можно сказать, что следит лучше, чем большинство автовладельцев.

лайк за видео ! может стоит пересесть на отечественые автомобили ? возможно зап частей больше будет ????

Молодцы парни делают вещи)))

Был владельцем двух Поло, оба покупал новыми... Первый с доресталинговыми поршнями стучал с момента покупки, второй с модернизированными поршнями застучал примерно через 1 5 ткм пробега. До момента начала расхода масла не доехал, оба продал с прбегами до 100 ткм. Если бы не эта ошибка конструкторов, то в остальном претензий к мотору не было вообще.

Вахна Диидо

7 ай бұрын

Какие претензии могут быть до 100 т.км. ??? Вы о чем ...

Как всегда отличное видио.И к тому же учебное.Бензин в России отличается только ценой.Жаль!!!

кайфую от вашей чистоты в работе, все настолько идеально, что каждый раз получаю глазной оргазм!

Vladimir W

7 ай бұрын

Глазной 🤣🤣🤣 Визуальный может быть?

asker kanamet

7 ай бұрын

Орглазм)

kalivan4ik

7 ай бұрын

@Vladimir W может)) а может оптический))

Интересно, а можно сделать из 1.6 блока, 1.4 с помощью гильзовки? Получится за счёт уменьшения мощности увеличить надёжность двигателя, т.к. стенки цилиндров будут толще по гильзе. Правда один минус, налог останется за мощность двигателя 1.6. А головка наверное останется без изменений на этом двигателе.

Печальная жизнь старых хдд

7 ай бұрын

Овчинка выделки не стоит

Расскажите пожалуйста подробнее о кольцах и поршнях.

по моему так же работает как и до ремонта))

Андрей, могли бы вы детальнее комментировать заменители, интересно каким производителям неоригинала доверяете Вы.

У меня тоже 2012 такой один в один 😁 все в порядке, радует что вы сказали редко в сервисе бывает поло 😎 130000 так же постукивает на холодную потом шепчет я не парюсь случаи есть и будут с этим дизелением под такси 780000 проезжались люди тачка крепкая простая запчастей полно не оригинала навалом

Александр Гольцов

7 ай бұрын

Мой Полик куплен 12 января 12 года . стало быть выпущен в декабре 11 года. пробег 42 тыс км . только недавно на меня НАКИНУЛАСЬ "ломота" автомобиля . поменял торм диски передние , колодки , помпу , свечи , ремень генератора . аккумулятор РОДНОЙ! Двигатель подвергся ГАРАНТИЙНОМУ ремонту при пробеге 12 тыс км! Бензин только 98 или 95 от Лукойла! Масло Hessol 5W40. Вот и всё!

Сергей Серега

7 ай бұрын

@Александр Гольцов у меня нет таких проблем и не было пока тьфу тьфу 🙂 130000

Алексеич Багров

7 ай бұрын

это даже для запорожца не пробег

Свой

7 ай бұрын

​​@Александр Гольцов за 10 лет 42000? Уже двигатель делали?а что с дисками случилось?пробег же не большой.колодки 80 ходят. Помпа и свечи да, мало ходят. Но это у кого как

Свой

7 ай бұрын

​@Сергей Серега вы поршня не меняли по гарантии?

Отличное начало дня! Спасибо за оооотличный контент

Если бы его не разбирали , этот мотор бы еще тысяч 300 пробежал без проблем

Вася Местный

7 ай бұрын

Не лезь в механизм , если работает . Хозяин не адекватный. А хапуга с видео и рад, таким лёгким деньгам

Иван Фёдорыч

7 ай бұрын

Блок треснул по цилиндру, могло бы разойтись ещё сильнее - попадалово на блок возможно было бы. А так считай обновлённый мотор за 200. Второй поло обошёлся без гильзовки, только расточкой - чуть дешевле считай.

gopniques

7 ай бұрын

@Иван Фёдорыч блок треснул из за расточки, если бы не трогали все норм было бы

Отличная работа!

Успехов вам в вашем деле.

Здравствуйте. Хотел спросить, получается вы гильзы точили под ремонтный размер?

Ну что поменялось,ещё хуже дизилит,они и по 400 ТК ходят с родными поршнями,масло надо с нормальной вязкостью лить

Артём, в наших реалиях через несколько лет, когда пробеги дойдут, придётся переквалифицироваться на ремонт китайцев 🙂

First Tmr

7 ай бұрын

Будем как кубинцы, которые 50-60 летние авто до сих пор эксплуатируют.

Дмитрий Фау

7 ай бұрын

Или привезенных из Германии европейцев. Или привезенных из Японии японок🇯🇵, хотя у них ресурс раза в три выше чем у немцев

Alex G

7 ай бұрын

@Дмитрий Фау современные не далеко ушли от немцев, есть видео хонды на канале.

Димасик

7 ай бұрын

Пакистанские технологии нам помогут

Тебя Ненавидят

7 ай бұрын

@Дмитрий Фау японцы с прулём сейчас точно такое же г!!!!! Хоть акцент 2006 или логан покупай блин

Поздравляю,отремонтировали ещё один вполне живой двигатель! Да и кстати какие события ?

Хм .. Всё это время я собирался приобрести бу Фольксваген Поло,пересмотрел кучу роликов на Ютубе, везде его хвалят как практичный бюджетник . Теперь,посмотрев это видео, призадумался и даже приуныл... Жаль ,что всё так печально с запчастями. Спасибо за видео, теперь стоит подумать,стоит ли рассматривать это авто к покупке.

Дима Камбур

7 ай бұрын

Ну, конечно, на канале о ремонте двигателей будут видео о ремонте. Но это классическая ошибка выжившего, на одну эту машину, которая приехала на ремонт, найдется несколько тысяч, а может и десятков тысяч таких же Поло, которые в ремонте не нуждаются. Больше скажу - даже эта машина не нуждалась в ремонте и запросто проехала бы еще столько же. Короче, Поло - отличный автомобиль, лучший в классе, с надежностью у него проблем нет, берите - не пожалеете.

Valdemar

7 ай бұрын

На этой машине можно было еще ездить и ездить сотни тысяч а потом просто поставить другой мотор с разбора, что вышло бы и дешевле и практичнее

Николай

7 ай бұрын

А ты полистай видео на их канале,на один такой поло 50 корейцев с раздолбаной поршневой и задирами от каталика)) А про ремонт французов я вообще молчу,больше матов от автора чем при их ремонте я не слышал))))

осталось не понятно почему масляный насос под замену и состояние подушек двигателя не озвучили,а в целом довольно рукастые парни...удачи вам!!!

Мне бы таких клиентов с подарком!