Пожалуйста, сделайте выпуск о работе Ваших станочников. Кому тоже интересно призываю поддержать

Роман Федоров

5 ай бұрын

так это партнёры на сколько понятно из комментариев из видео

Радик Оганесян

5 ай бұрын

ԷԷ։

Дмитрий Кириченко

5 ай бұрын

Тоже хочется увидеть

AutoGermany Danila

5 ай бұрын

Лайк 🔥 👍

Emil Musaelyan

5 ай бұрын

Кстати интересно

После слов "... Ну не гранату же брать за 862 тысячи молодым ребятам..." мне стало грустно. Потому что я уже не молодой, да и гранату новую мне не купить без кредита.

Очень странно выглядит грм с двумя ремнями. Ну и афигеть конечно с цены на поршни, 45 тыщ за 4 поршня. А работа как всегда на отлично! 👍

Ильдар Билялов

5 ай бұрын

Еще вычурнее схема привода грм у хендэ гетц 1.4: Ремень крутит 1 распредвал, а сзади (после 4 цилиндра) маленькая цепь, соединяющая оба распредвала))) Еще большая котовасия с агрегатами: Ремень агрегатов крутит помпу и генератор, от помпы отдельный ремень идет на Гур, а от кв идет отдельный ремень на компрессор кондиционера. Все это потому что были комплектации с кондиционером, но без Гура, с гуром, но без кондиционера, и жир с гуром и с кондиционером) При чем, некоторые из них ручейковые, а некоторые поликлиновые (не помню точно, какие есть какие). И они решили, что проще делать шкивы на помпу под 1 или 2 ремня, шкивы кв по 2 или 3 ремня, чем просто делать ручейковые ремни разной длинны под разную конфигурацию агрегатов)

Владимир Сухоносов

5 ай бұрын

На В3 Пассате распредвалы между собой связаны короткой цепью а привод от коленвала ремнем

Rw

5 ай бұрын

​​@Ильдар Билялов обычный грм для старых корейцев, мицубиков, хонд. А не смущает как у вага длинный вал доходит до помпы на другую сторону блока, а там передача с вала на помпу ещё одним ремнём😂

__init__

5 ай бұрын

А как же мотор ауди, помоему, у которого спереди 1 распред приводится цепью, а второй приводится от этого распреда сзади цепью между распредами. Ваг может

Alex787

5 ай бұрын

Не проще было заказать ведёрные поршни в тюнинг мастерской.

Лучший канал по ремонту ДВС на Российском youtube. Спс за качественный контент.

Павел Санаев

5 ай бұрын

​@Евгений Ермаков Зато честно и открыто говорят, что ляпы есть! И что ошибок нет только у того, кто ничего не делает.

Илья Тимофеев

5 ай бұрын

@Евгений Ермаков не бывает идеальных людей, все так или иначе ошибаются. Даже те кто просто лежит на диване.

Armen

5 ай бұрын

Русскоязычный канал,а не Ютуб.

AutoGermany Danila

5 ай бұрын

Согласен 👍 👍 👍 👍

Sergius Larson

5 ай бұрын

​@Armen Это правильно. Именно русскоязычный. ☝️

Молодцы и вы и ваша команда жду каждый видос 👍👍👍 тут люди с ваших сум на ремонт всегда удивляются особенно походу те кто на масле от 10000 до 15000 катается так пускай посмотрят цены на контактные моторы

Хорошая робота и передача, всегда поучительная, успехов вам и удачи. Здоровья вам!!!

Estebancheg

5 ай бұрын

Хороший тамада. И конкурсы интересные

Алим

5 ай бұрын

РОбота не волк, в лес не убежит

Константин Игнатов

5 ай бұрын

@Алим Заяц-Волк, Заяц-Волк, Заяц-Волк

AutoGermany Danila

5 ай бұрын

Поддерживаю 👍

Вспомнил свою историю в ЕКб. Срезало зубья на малом ремне, когда поставили новый ремень в сервисе, то накосячили и не попали в фазы, неделю искали причину, потом все таки сделали все как надо. Не для каждого сервиса мотор.

Надеюсь АП мёд подарят КPower за спасение Volkswagen из города Нурлат 😊😊😊

Эль Койот

5 ай бұрын

Ну это же не вручение малоимущим инвалидам!

Иван Соколов

5 ай бұрын

АП мёд всем достойным людям полагается😀

Сергей Перескоков

5 ай бұрын

Они Балацке еще гольфа хотят взять))

Kerya

5 ай бұрын

@Сергей Перескоков Балацке можно, он единственный, кто у них смешно шутит.

Анатолий Плетнев

5 ай бұрын

@Kerya особенно зашёл момент когда Ильдар понтанулся тем что у него туарег, а Слава сказал что ему это ненужно, так как у него нет комплексов относительно размеров))))

Услышав родной звук перекладки поршней, сердце стало биться чаще😂

Poponux

5 ай бұрын

Ещё походит 😂👍

Vovadgan Dumbadze

5 ай бұрын

Но не долго🤔

Егор Синдеев

5 ай бұрын

@Poponux такое чувство, что перекладка была с новья, но очень маленькая. А последние 50 тыс км. Знакомые спрашивают, а что она у тебя дизельная? На удивление масло особо не ест(200-800 мл на 7 тыс). Родной пробег близиться к 160 тыс.

Poponux

5 ай бұрын

@Егор Синдеев продлить ресурс поможет лишь, частая замена масла, не крутить в отсечку и вовремя убирать "шубу" с радиаторов охлаждения)

AutoGermany Danila

5 ай бұрын

😂👍

Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Ой, какое интересное и познавательное видео! Новый конструктив на канале всегда приятно увидеть! Спасибо вам, ребята, за наши счастливые просмотры)

Как всегда,золотые руки!!! И клиент молодец.Видно по душе ему эта машинка.

Спасибо за видео🤝 Всё как всегда отлично: выполненная работа, подача материала, рассказ. Успехов Вам и ждём новые видео.

Совесть у авто производителей это фантастика

Артем спасибо за выпуск ! Хорошая работа ,небольшая к вам просьба можно стоимость ремонта автомобилей называть целиком ? Без магии и соток ? P. S вернется рубрика звонари на вашем телеграмм канале ? Что давно ее не было ))

Вы профи! Приятно вас смотреть и слушать. Удачи и процветания!

Владею гольфом 1.4 TSi (CAXA). Пробег почти 150, масло не ест. Машина топ, все оч продумано и довольно комфортно в салоне. Единственный минус - ЛКП оч плохое.

Отличная переборка, в наших реалих лучше перебрать. Если есть возможность. 👍🤝

Магическая трёхсотка, потому что клиент купил или оригинальные запчасти(в большинстве) или очень хорошего качества! Вот цена ремонта хорошего качества👍👍. Автору канала благодарю за видео!

В былые времена 1.2 и 1.4 литра были самыми ходовыми моторами Если брать из истории СССР Ваз 2101 и Ваз 2103 . Молодцы и благополучия в работе .

ivanivanish80

5 ай бұрын

Мой гольф был привезён из Германии и примерно с таким двигателем. Эти двигатели пользовались популярностью только из за ввозимых пошлин

polverhoven

5 ай бұрын

В былые времена гольф был размером с Таврию. Да и европейцы (создатели ваза в том числе) радовались что пару лет до того с мотороллеров на авто пересели, им хватало.

ExE

5 ай бұрын

Сравнил тоже)))

reviewautosound

5 ай бұрын

Вазовский современный двигатель изначально был 1100 см3. Всё было рассчитано на оптимальную работу ДВС на средних и высоких оборотах (развесовка шпг, баланс, толщина стекнок и каналов). Всё что выше этого объёма (для блока и гбц ВАЗ) - губительно. Понятно, что в городском цикле оно ходит 250 тысяч км, но надежность променяли на пластилиновую практичность.

polverhoven

5 ай бұрын

@reviewautosound на сколько помню 1100 смастерили для экспорта, время такое было в европе, второй топливный кризис был в разгаре, про веломобили и прочие солнце электрички всерьез рассуждали. Даже история вазовской классики показывала что 1100 никто для этого типоразмера не рассматривает всерьез. после 1200 копейки очень быстро появились 1500, 1300 и 1600 на шестерке

Как всегда достойная работа мастер красавчик

Учитывая заменённое ранее сцепление и маховик при ремонте мотора пробега там под 300-350к было железно. Эти авто стареют по салону очень долго.

Блин ребят если бы все авто-слесаря были бы такими молодцами как вы было бы проще жить.

Арктур Менгск

5 ай бұрын

Поверь лучше чем ты сам себе сделаешь ни кто тебе не сделает..

Linn Naim

5 ай бұрын

​@Арктур Менгск это что же, нужно купить подъемник, а сначала гараж, закупить инструмент, сварку на всякий случай. Сходить поработать в автомастерскую чтобы получить опыт. И потом уже капиталить свой мотор?

Linn Naim

5 ай бұрын

​@Антон К знаем, тут купим старье, здесь замажем герметиком... Автор показывал моторы после таких "ремонтников подешевле"

AutoGermany Danila

5 ай бұрын

Согласен 👍 👍 👍

TAHK_ KOCMOHABTA

5 ай бұрын

@Антон К нормальный ремонт делается именно так. А если нет денег на нормальный ремонт, то "Не нужна тебе такая тачка, брат"

Имел опыт владения Fabia 2009 с таким мотором. Очень хороший, без каких-либо нареканий наездил на нем 100 тыс. км. Покупал автомобиль с пробегом 106 тысяч. Продал после 200 тысяч. После 150 тысяч менял масло каждые 7-8 тысяч. Любит крутиться до 4-5 тысяч. Мотор мал, но приемист для города. Да и на трассе можно оборотов дать, но с пассажирами и кондеем уже думать надо при обгоне. На 175 тыс. заказал комплект ГРМ INA. Комплект пришел вечером. А поздно вечером с работы сел, завелся тронулся и заглох. Больше запустить не смог. Снял кожух слева, а там ошметки ремня от распредвала… не дотерпела до замены каких-то десятков км. На вскрытии оказалось, что клапаны целые все и поршни тоже. Хона еще тысяч на 150 было. Задиры отсутствовали. Поменяли прокладки головы, впуска-выпуска и свечных колодцев. Заменили превентивно комплект сцепления (SACHS), двойной подшипник КПП(SKF), все масла и жижи на оригинал, свечи…ГРМ со всеми роликами само собой. Масло и жидкости держали уровень. Не считаю угар после 5-6 тысяч грамм 200-300…повторюсь УГАР, так как после замены уровень всегда стоял, пока масло было более менее свежим и чистым, который был почти всегда. После этого я наездил еще тысяч 25-30 и потом неожиданно продал в 2020 году. Господа, в полемику и спор не вступаю. На вопросы не отвечаю. Просто поделился своим опытом за 5 лет эксплуатации.

__init__

5 ай бұрын

Ох, ездил я в горах с 3 пассажирами. Ему невероятно тяжело было. 😀

Dmitrii Sokolov

5 ай бұрын

Ходят они по 500+вообще удачная модель что на поло что на гольф

Андрей Перерва

5 ай бұрын

Также Фабия,пробег на сегодня 311,масло до 8, покупал с пробегом 92 в 15г.КПП полетела на 240-250 не помню и заадно менял два радиатора,а так вполне работает

Павел Савелов

5 ай бұрын

Тоже Фабия мк2 2008 года 1,4. Пробег по приборке 113 тысяч, но думаю скручен. Масло не ест, а антифриз потихоньку уходит - литр в полтора-два года. Кузов оцинкованный, но на 15 году краска начала вздуваться.

Главное в нынешних условиях ещё и добыть эти магические сотки на ремонт автомобиля!

Alex

5 ай бұрын

У тебя есть 1 млн, покупаешь такой гольф за 600-700, на остатки ремонт😅

Vasily Viktorovich

5 ай бұрын

"добыть" прдётся больше(((так что, только пускать слюни и не плакать в жилетку

beschuvak

5 ай бұрын

@Alex на мильён платится первый взнос за ипотеку и дальше ездишь на велосипеде состригая с квартирантов часть платежей по кредиту, пока владельцы этих вёдер дерутся за парковочные места и ищут поршни.

Василий Пупкин

5 ай бұрын

@Alex или покупаешь пруля и ездишь без ремонтов лет 5.

Вот это работа чисто сделано внимание к каждой мелочи, если мой Ларгус фл сломался точно к Вам мастер с большой буквы спасибо

Культура производства просто топ!

Отличный ремонт как всегда. Двигатель как новый теперь.

Гольфец - молодец! Большое Спасибо за видео 🫡

брал в германии с побегом 32) откатал до 230 за 4 года . масло и тормозные.... ни чего не делал. просто любил этот мотор! вау!

вот хорошо когда в одном месте все сделали, отличная работа, хозяин тоже не кроил и заменил все что надо было, теперь будет ездить радоваться.

По стоимости ремонта было легко предположить радость тракториста

Был такой авто на моторе БСЕ 1,6, в то время, а это 2010 г. лучший в классе. Пересел с фокуса 2 рест на него. Мотора хватало вполне, при массе 1160 кг. И 5 звёздах по безопасности.

студия бонзо и его друзей

5 ай бұрын

На моей Ауди тоже бсе 1.6-прет нормально благодаря стронику. При массе 1367

Муслим Кобзон

5 ай бұрын

ломучий хлам, мазда3 лучше во всём на то время

Золотые у вас руки! Бог в помощь!

Как всегда, вы молодцы, спасибо!

Хороший гольф. Имел общение с этими автомобилями. Жена прям любила свой гольф.

Красивая природа 👍👍👍 сними обзор по больше в летний период

12-я позиция в трендах, достойно. Радует что подобные видео пользуются спросом.

Эх ностальгия. Владел Я таким Гольфом (1.2 TSI). Брал новым в 2012, продал в 2019 за 465 т.р. в гораздо лучшем состоянии чем этот. А тут ремонт двигателя только 3 сотки. Жесть, конечно. Машина очень хорошая и добротная, только положительные воспоминания.

Вася

5 ай бұрын

Сейчас 465 поло седан из такси

Евгений Черкасов

5 ай бұрын

Там ремонт машины 300, а не двигателя, если внимательно смотрел то заметил, что там много чего умотано было, по типу как ШРУС, пыльники шруса, куча проводки, поршни конских денег стоили(

Oleg Tutov

5 ай бұрын

А сейчас, если не секрет, на чем передвигаетесь?

Oleg Tutov

5 ай бұрын

@A. Ish Неожиданно, с немца на француза? Много стереотипов про ёлки и т.п., хотя обсерают те кто не держал эти машины, как и про моторы из этого видео.

Классное восстановление мотора

Да , обладание божественным немецким конструктором нынче дорогое удовольствие

Антон Перепадя

5 ай бұрын

Да и отечественными шедеврами тоже кусь кусь карман😂

Qadrocopter FPV

5 ай бұрын

@Антон Перепадя там дешевле гораздо . И они свежее

Роман Газиев

5 ай бұрын

Машине уже 14 лет. Сюрпризов много будет. Года своё возьмут.

Армия Юго-Востока

5 ай бұрын

@Роман Газиев мотор б.y N57 на бмв 3.0d стоит € 7000, вот и радуйтесь этим помойкам☝

У меня такой двигатель. Он надежен как танк. 285.000 км прошёл в одних руках. Для ухода за таким двигателем нужны прямые руки. Согласен с автором во всём.

Был такой же гольф с таким же двигателем , продал с пробегом 240тыс, особо его не жалел, но состояние было в 5 раз лучше и каты были на месте, думаю здесь пробег тысяч 350-400

Sergey Sergey

5 ай бұрын

Только ремень два раза обрывало🥲

смотрим ваши видео с друзьями под пивко, так, чисто посмеяться) каналу респект конечно, же)

Тихо работает хорошо 😂 Как трактор 😅

Нормальная цена за ремонт и запчасти , почти все обновили и восстановили.

alex2005nnov

5 ай бұрын

Ну только машине 15 лет уже стукнуло и она чуть чуть и сгниет заживо, уже у арок поползло, да и дно не очень.

MicLR Dow

5 ай бұрын

@волк Вообще дешевка.

__init__

5 ай бұрын

@alex2005nnov Хех. У меня такой же гольф. Кузов у него оцинкованный. Это же ваг 10 годов. С краской проблемы, но гарантия 12 лет от сквозной коррозии работает. Так вот на моем гольфе помят порог и краски там нет. Когда покупал у первого владельца он сказал, что так уже 5 лет. гольф упал с домкрата. Я, конечно, хочу его отремонтировать. Но по стечению обстоятельств уже 2 года езжу так. Пока ни намека на то, чтобы ржа дальше цинка пошла.

AutoGermany Danila

5 ай бұрын

Согласен 👍 👍 👍

Anton Zaycev

5 ай бұрын

@волк Тут пол тачки на ориге собрали(еще привода, сцепа, гофры радиаторы,и тд), ваг и в дешёвые времена за 200тыщ ушел бы точно, а с новым ориг маховиком и масляным насосом и за 300тыщ.

Bravo Artem ! C'est vraiment excellent !💯

Хотелось бы увидеть есть ли стук поршней с тепловым зазором 0,06, при пошатайке. Жаль, что этого не показали в видео

KPOWERtuning

5 ай бұрын

Небольшой есть

Особо упертые это водятлы, а Вы, Артем и команда, большые молодцы!

Неплохой мотор. Была фабия с таким. Замена грм проблем не доставила. Пробег был 200 по одометру. Расход 0.3 на 1000. Зато расход топлива умеренный при съедобной динамике

Аж приятно,когда клиент не экономит на мелочах! У брата ауди 80 с мотором 6А(или 9А вечно забываю😂) там привод грм ремнем,а второй распред приводится цепью! Удачи вам🤝

Alex San

5 ай бұрын

9А индекс мотора, шестнадцати клапанный. На VW PASSAT и GOLF он то же стоял, по тем временам весьма заряженный агрегат. До сих пор, на его основе киты есть. Для многих последующих двигателей концерна VAG (Пассат В5 и Ауди тех лет) эта схема типична.

Алексей из Тулы

5 ай бұрын

@Alex San да мотор отличный,брат доволен!значит на ауди 6А идет,я все время путаю

Vitaliy AVT

5 ай бұрын

не трынди нет такого мотора! Был мотор 7A на Audi 90 Quattro Type 89 пятицилиндровый 2,3л с двадцати клапанной головкой мощность 170 л/с

Алексей из Тулы

5 ай бұрын

@Vitaliy AVT загугли

Спасибо за видео ребята! Удачи вам!!!!!!

мы им поможем довести цену этого гольфа до миллиона)))) не гранту же брать))

Ремонт ДВС в пол стоимости автомобиля 😮😮😮

Павел Савелов

5 ай бұрын

Если дорого, то таксисту на камри Миша Ходос привёз из эмиратов за почти 170 тысяч гораздо более дорогой мотор и в хорошем состоянии. Такой бы вышел 100-150 вечно деревянных, в дирхамах стоимость узнавайте у него.😊

Lada

5 ай бұрын

Свап другого движка предпочтительнее, чем этот дохлый восстанавливать

Павел Савелов

5 ай бұрын

@Lada свап это внесение изменений, а это и замена подушек, опор, другие блоки управления, проводка, прописывать эти блоки. А если свап от Тойоты Камри гибрид.. это вообще всё выкинуть и переварить и вложений ещё два гольфа

В ВВВ

5 ай бұрын

это что - он мог купить рапид 1.7, вместо ушатного ведра +300?! алсо - это птица с мощным клювом и красной шапочкой.

Супер! Видео то, что надо. У самого такой моторчик. Дроссель, впуск, форсунки от 1.6 поменять и будет бодрее.

Было бы интересно если бы взвешивали моторы после снятия или установкой.

KPOWERtuning

5 ай бұрын

Ненужные телодвижения

Был во владении Гольф 5 2003 года, на момент продажи пробег 250 тык. Проблем не было, масло не кушал, очень удобный авто.

Дизельный Кот

5 ай бұрын

Не думал,что для современных машин 250000 км очень серьёзный пробег.ДВС просто удешевили донельзя.

Gronco Lonco

5 ай бұрын

@Дизельный Кот Там мотор на 80 лошадок таскает массу тонну триста))) У товарища абсолютно такой-же был на шкоде, он наездил на нем как минимум 300 тыс., и при этом на интервал смены масла в 8-10тыс. ему более литра подливать не приходилось, только он был 2 владельцем и покупал у знакомого. Тут забили на обслуживание и откровенно добивали предыдущие владельцы, видно что все потенциальные ремонты предыдущие хозяева спихнули на последнего 5 владельца.

Дизельный Кот

5 ай бұрын

@Gronco Lonco а так обычно и бывает,живую машине надо поискать сейчас,хлам проще простого купить,тем более дорого.

Да , отличная работа 👍

всегда думал, что именно ременной привод был удешевлением производства и ТО.

Всегда мечтал о Гольфе,но жизнь сложилась,что уже не видать его.

Wkyren

5 ай бұрын

слабовата мечта

RusMa Channel

5 ай бұрын

@Wkyren у каждого своя, мне бы такого авто было достаточно, мой форм-фактор.

Кшиштов Зануси

5 ай бұрын

Россиянин мечтает о Гольфе с 1,4л, а американец спокойно гоняет на своём РАМ 3500 с 6,7л в комплектации Longhorn.

VLAD STANKOV

5 ай бұрын

​@RusMa Channel Есть желание, будет и результат

Не могу понять логику людей, которые покупают Гольф на минималках за 300-500р, а затем начинают доводить его до ума и в итоге с движком, ходовкой, покраской - получается далеко за ЛЯМ. При этом после всех манипуляций, цена за, которую ты сможешь продать эту машину практически не измениться и будет 500-700р.

Vadik

5 ай бұрын

Эт по молодости😅

С дорогой это вам повезло! Нам из Москвы приехать будет одно удовольствие❤ Вот бы послушать ваше мнение о моторе Джили Кулрей? Это будет бомба а не ролик!

Торум Торум DIY

5 ай бұрын

Прям бомба? Китай ещё не дорос до К- power.

Товарищ Марципанов

5 ай бұрын

@Торум Торум DIY это ваше мнение. 😂

Торум Торум DIY

5 ай бұрын

@Товарищ Марципанов это факт. На K-power их нет. Или были?

СРОЧНО! Вывеску K-power сделайте на М-12!! До K-power 50км, например

Мне нравится) у меня f20 180 т пробег, 2ая) и знаете, есть ощущение, что я жду не дождусь, когда она начнёт стучать)

Чиним и катаемся дальше - всё правильно

Если коробку перебирали при чудовищной мощности 80 лс то наверное и 250 к пробега это поскромничали))) 500+

Roman Pl

5 ай бұрын

Там брак подшипника заднего сдвоенного, гудит/шумит почти у всех 1.4. У себя менял на 100тыс.

Александр К

5 ай бұрын

@Roman Pl спасибо Честно говоря думал что там коробки вечные на атмо моторах

ivanivanish80

5 ай бұрын

*75л/с

Муслим Кобзон

5 ай бұрын

это же не японец, у этого ваговского ведра ломается всё подряд от пластикового термостата до электрики

бас доктор

5 ай бұрын

У меня товарищ за 100 тыс с нуля, два раза коробку перебирал эту на октавии

Молодцы, делаете на совесть, здоровья вам.

На авто ру, цены за такой 350-550 в разных состояниях...на самом деле при цене кап ремонта в половину авто, это вообще большой вопрос... Только при условии, что очень хочется ездить именно на этом авто.

Роман Газиев

5 ай бұрын

Логика железная. Чисто для поклонников именно этого кузова и модели)

goldberg t

5 ай бұрын

контракт ставишь и катаешься дальше.

Миша Розанов

5 ай бұрын

@goldberg t живого контракта на эти авто уже нет ...в лучшем случае это будет движок с пробегом на 20-30т меньше...

Трассу для ваших клиентов подготовили👍🏻

Дядь я езжу на 27-ми летней хонде, этот гольф для многих новая машина! 🔥

Да я бы на гранте не обломался поездить чем отдавать 3 мгчс за ремонт этого вага

Ильдар теперь должен значок повесить ремонт одобрен АП Сервис за спасение VAG да еще и с Нурлата )))

Faridun Razikov

5 ай бұрын

Хотел написать но вы меня опередили😂😂😂😊😊😊😊

Александр

5 ай бұрын

Это ещё надо подумать кто кого одобрить должен

Услышав 45к за поршни,чуть чаем не подавился😁

Евгений Матвей

5 ай бұрын

Ладно не поршнем 😂

Юрий Максимов

5 ай бұрын

Пора бы уже привыкнуть к таким ценам.Это же не жигулевский или газелевский мотор.

ResidentEviL

5 ай бұрын

Они с астероида так то

Alex787

5 ай бұрын

А если бы он заказал в тюнинг мастерской ведёрные поршни, там же пилят всё что хочешь на станках, по цене разница интересно какая была...

Ярослав bis

5 ай бұрын

У меня на Тойоту масло в угловой и задний редуктор трансмиссионное 75W-85 LSD LX оригинальное стоит 9-15 тыс.руб. за 1(один,Карл!!!) литр. Год назад его брал за 2,3тыс.руб.,и то жаба душила. Ну никак трансмиссионка не должна так стоить.Таковы реалии.

Вы раньше негодовали и злились когда клиенты приезжали со своими запчастями. Забавно как рынок ставит на место гордыню людей =)

Piękny golf./ Beautiful rabbit.

был гольф простой - а стал золотой :)

Такой же только 11 год.пробег 180.масло не жрёт.ноработает как мини трактор.почти с нуля.

Аппетит хороший стал. 300 т. р. это нормально??? За работу больше 150 т. р. 😳

Владелец молодец!

Молодцы пацаны, хорошее видео сняли

Артем Восторгаюсь Вашей работой!!!

KPOWERtuning

5 ай бұрын

Спасибо!

Спасибо за красивое видео!

За триста тысяч в этот движёк ещё триста лет можно было масло подливать. А если серъёзно, то ремонт в половину остаточной стоимости за гранью моего понимания.

Долгожданный ВАГ! Спасибо

Я думал у меня плац 1литр трещит, а тут жесть как трещит движка 22:37😂после ремонта😮по моему это не тихо😂

Mercury

5 ай бұрын

Микрофон так передает

НаушникOFF_Клубная музыка_320 kbps

5 ай бұрын

@Mercury, возможно

Странник М

5 ай бұрын

для этого двс - это норм.

ivanivanish80

5 ай бұрын

Движка? А может задвижка?

ВАГ потихоньку подтягивается😊

Ценник конечно за ремонт дорог!

Чисто и красиво!

ГРМ ремни ставьте Contitech. Ходят 100К, проверенно эксплуатацией на двух таких Гольфах.

Есть в семье такой же BCA с пробегом 412 ткм. ХЗ, как можно было упороть за 250 тыщ такой мотор - там ломаться нечему. Походу, просто забили на обслугу в какой-то момент, либо по "регламенту" обслуживали и масло по "допуску" лили...

Булат Мубаракшин

5 ай бұрын

Какое масло льёте?

Склад всякого

5 ай бұрын

@Булат Мубаракшин Минеральные и полусинтетические без привязки к производителю. Самое главное не перекатывать. 5-7 тысяч и замена..

Склад всякого

5 ай бұрын

@Антон К 800 р за канистру - это не те деньги, чтоб экономить )))

Булат Мубаракшин

5 ай бұрын

@Антон К на чем, на пропане?

Anton Zaycev

5 ай бұрын

@Антон К это же вольвы мотор, но вообще-то на турбо надо масло раньше менять, запорите полумиллионник раньше срока

Было как всегда интерестно👍

фабию с почти таким двигателем имею в хозяйстве, весьма резва и беспроблемна.

Спасибо за видео, познавательное.

Молодцы конечно! Но учитывая рыночную стоимость этого авто и цену на ремонт ДВС, не проще ли было хозяину купить посвежее авто с живым двигателем.

Sergio Victor

5 ай бұрын

Намного проще, гдк они только таких уникальных клиентов себе находят, зимой ещё один гранту капиталили чо-то за 200к))

Каждый рас жду ваши ролики!!!! Как в первый раз!!!💪💪💪

Хозяин молодец, не поскупился и влодился в коня.

reviewautosound

5 ай бұрын

А где еще такой кузов купишь? Это редкость.

Adonis Creed

5 ай бұрын

Типичный Орк.

УКРОПЫ НА ВЫХОД.

5 ай бұрын

@Adonis Creed знаю твоих родителей, отличные мужики.

Ваапще неожиданно 😳, не суббота , так ещё и ВАГ. Интрига, однако.... Так держать 🤝.

Да, в гранте много нет, брал за 450 в 2017 новую, но если в данном Гольфе реально живой кузов, не скажу, что сейчас 300, для такого ремонта, это дорого.

Виталий Буранкин

5 ай бұрын

Если кузовом данного экземпляра не займутся, ему не очень долго осталось

С каждым днем становится все страшнее иметь машину. А ведь не все живут в городах с нормальным общественным транспортом.

Очень круто, машина как новая стала.