Toyota MARK II 2001: 1G-FE 2.0L BEAMS
Автокөліктер мен көлік құралдары
Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Шестнадцатый выпуск - двигатель 1G-FE 2.0 литра, 6 цилиндров в ряд. Снят с автомобиля Toyota Mark II 2001 года выпуска, 110 кузов.
2.0-литровый двигатель Toyota 1G-FE включая версию BEAMS выпускался с 1988 по 2007 годы и устанавливался на такие популярные модели японского концерна как Креста, Краун и Марк 2.
В 1988 году одновальный 12-клапанный 1G-E мотор сменил двухвальный 24-клапанный 1G-FE. Первое поколение выпускалось с 1988 по 1998 годы.
Второе поколение, названное 1G-FE BEAMS, получило новую головку блока, измененную шатунно-поршневую группу. Новинкой стал фазорегулятор VVT-i и система изменяемой геометрии впуска ACIS. Мощность двигателя увеличилась с 140 л.с 185 Нм, до 160 л.с. 200 Нм.
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Пікірлер: 1 700
Езжу на таком 15тый год!пробега 440000км, полет нормальный. Продавать и покупать солярис не собираюсь. Всем добра!!!
@DrEn0r07714
2 жыл бұрын
Я бы продал солярис и купил такое агрегат. Чтоб не ломался. :D
@user-dh2gm6bn6d
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Какой средний расход топлива по городу ?
@vadik0047
2 жыл бұрын
@@user-dh2gm6bn6d от города зависит. Чисто город 12-13л
@Boogerman927
2 жыл бұрын
Юра Юров gx115 лето город/трасса 13/10. Зимой по городу от 15л.
@vadik0047
2 жыл бұрын
@@Boogerman927 в целом согласен,но мерять зимой городской расход - некорректно. Температура разная, салон тоже по-разному греют.
Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её. Лайк!!!
@MISHACORE1979
2 жыл бұрын
Я с вами согласен .
@marishka5255
2 жыл бұрын
@@user-zf7vk2ou9v Андрей учит Андрея 😁 Мальчики, не ссорьтесь 🙈
@INVICTUS16
2 жыл бұрын
@@user-zf7vk2ou9v я искренне написал, а ты узколобый этого не понял.
@marishka5255
2 жыл бұрын
@@INVICTUS16 Ну всё! Брейк ))
@marishka5255
2 жыл бұрын
Кстати, Новый год на носу.... И..и надо верить в волшебство ✨
Спасибо за Ваши труды! Обожаю ускоренный звук от Пневмо- пистолет, за это отдельное спасибо.
Гольф распредвалом - шедеврально, 3 раза перематывал:) эстетика для высшего слоя общества:) спасибо!
@AXElerator46
2 жыл бұрын
Счастливчик Гилмор
Я Ваш подписчик, уже не первый год-и знаете, я многое узнал об устройстве двигателя! Теперь сижу и «умничаю» среди, не особо разбирающихся, как я, молодых парней, после просмотра Ваших роликов! Авторитет мой, заметно, вырос))) Так что продолжайте! Удачи Вам и Вашей команде!
@Lulita_user
2 жыл бұрын
Ой как я умничаю, даже среди мужчин. Женщина - блондинка... 🤣
@user-nq6kx4kc2r
2 жыл бұрын
Что за бред
@marishka5255
2 жыл бұрын
@@user-nq6kx4kc2r Люлита говорит, что и женщины смотрят Артёма и изучают материал по авто.
@user-cg9gy8rc7j
2 жыл бұрын
А если слово каснется дела?что делать будешь? ссылку под видео оставишь?
@Lulita_user
2 жыл бұрын
@@user-cg9gy8rc7j не, ну кое что, то понимаем. Мы говорим, про то, что не совсем дундуки. И как бонус можем поделиться с друзьями знаниями, тем самым повышая авторитет в их глазах.
Телевизор не смотрю , а вас смотрю .Вот так . Спасибо Вам , молодцы !!!!
@sergiuslarson2822
2 жыл бұрын
Телик давно пора не смотреть уже. Ничего там интересного. Ютюб - сила!
@user-xs4un4ip9t
2 жыл бұрын
@@sergiuslarson2822 Ага😂😂😂
@user-ng5gz3xn1z
2 жыл бұрын
Моё Вам уважение! Жму руку! Нет зомбоящика-нет проблем!
Артём, игра в гольф запчастями это просто шедевр!!!👍👍👍👍👍🤣🤣🤣🤣🤣 Продолжайте в том же духе!!! Удачи тебе и твоей команде Артём 👍👍👍👍👍
@fornlexx
2 жыл бұрын
то есть это единственное, что тебе понравилось в этом видео? Ндаа....
@_Serge_8
2 жыл бұрын
@@fornlexx а ещё ему нравятся смайлы.
Разрезанные.шестерни появились сейчас на новом VW тауреге 3.0 TDI а швейная машинка в начале 90х уже их клепала ... Очень круто! - Спасибо!
@user-os6dd9ow5p
2 жыл бұрын
На ВАГе это -новые технологии, а на Тойоте почему-то старые.
@gamer_ded5102
2 жыл бұрын
не в начале а в конце, бимс с 97 года выпускался
@Densiz111
2 жыл бұрын
Когда посмотрел татарченка
@user-pd1kw3rg1g
2 жыл бұрын
ахах, тоже Ильдара смотрел?)
@johndaw1878
2 жыл бұрын
В середине восьмидесятых, наверное, хотел сказать?
Только забыли рассказать какое множество конфигурации было у этого мотора,были вариации с мкпп, полным приводом, двух вальный (twin cam) 24 клапана, моторы с фазовращателимя и без них, были даже версии с карбюратором. Ставился он на ряд других авто таких как Toyota Crown, Toyota Supra, Toyota Chaser, Toyota Sourer, Toyota Alteza ( Lexus is 200).
@gaz2449
2 жыл бұрын
Был ещё турбовый 1G GTE
@ot_morozki
2 жыл бұрын
@@gaz2449 вообще то автор видео рассказал об этом и 1g gte и компрессорный 1 g gze
"Гайки в карбюратор" Вспомнил армию как туркмен водитель БТР70 после промывки и установки карбюратора не досчитались одной гайки крепления карбюратора. После запуска двигателя она нашлась в одном из цилиндров и разбитый поршень. Это был первый опыт по частичной разборки двигателя.
@user-cg9gy8rc7j
2 жыл бұрын
Я бы поверил в эту историю если бы не знал как работает ДВС.как через зазор клапана попадет в цилиндр гайка под ключ на 10?не подскажешь? максимум неадекватная работа карбюратора
@user-mq9eg9pc4i
2 жыл бұрын
@@user-cg9gy8rc7j если карбюратор откручен и снят то окна впускного коллектора открыты. Да знаток, гайки там на 8мм под ключ 13мм и улетают они в канал "паука" Бывают случаи, что и выдувает в выхлоп, но в том случае не повезло туркмэну. Хотя он был соображающий, не из тех кто за солью с гор спустился.
@user-cg9gy8rc7j
2 жыл бұрын
@@user-mq9eg9pc4i объясните мне дебилу как через зазор клапана приблизительно 0.25 гайка попадёт в цилиндр?или я чего то не знаю?
@user-cg9gy8rc7j
2 жыл бұрын
@@user-mq9eg9pc4i максимум в паука и не далее через какой нахрен выхлоп выдувает?ты очем?опиши детально путь этой гайки.ты не представляешь о чем говоришь
@user-mq9eg9pc4i
2 жыл бұрын
@@user-cg9gy8rc7j впускной клапан открывается и гайку с горючей смесью засасывает в камеру сгорания. Зазор клапана и ход клапана это разные вещи . Клапана открываются около 15мм или более. Да далее клапана закрываются поршень идёт вверх и гайка, если она не попадает в камеру сгорания головки , попадает между голвкой и поршнем.
За подпись "императора" отдельный лайк! ))) Ребята, отличная рубрика! Очень вам благодарен за неё!!! Большое человеческое спасибо!
Спасибо за профессиональный подход! Приятно смотреть и слушать увлеченных своим делом людей! За чувство юмора отдельный респект! Продалжайте в том же духе! Пошатайке нужно выдавать противогаз, так будет безопасней.
кстати запах с мотора это от минералки... тут сто процентов скажу что минералка от долгого простоя в моторе капец как пахнет, по моему это Ваш случай
Упаковывайте в жестянные банки воздух с этого двигла и продавайте желающим. У нас в горном Алтае так делали, упаковывали в банки жестянные и отправляли в Москву, в общем воздухом горноалтайским торговали.
Тема ооочень интересна!!! Самая любимая моя рубрика на вашем канале. Молодцы, что придумали её.
Приятно смотреть как люди добротно сделали. Вам ребята спасибо за обзор класс.
Ребя, 1G-fe 2.0 литра же, вы чего! Ну в этом выпуске ведь будет рекомендация по холодным запускам, прогревам и маслу, да-да? Ездил на таком на ГБО, ни фига не едет на марке :-) КРеста на 1JZ с тракторными внутренностями ехала куда лучше :)
@Tushkan4ikR
2 жыл бұрын
Нормально бимс тянет на газу, 4 человека +сумки +сноуборды 140-160 поливает стабильно. У товарища был 1g, у меня 1jz(оба мотора гбо) колоссальной разницы в динамике там не было, разница была, когда обгоны на скоростях 100-140, тут объем решал.
@LomLom1965
2 жыл бұрын
Зачем тебе эта информация, ты же пешком любишь ходить?😄
@parovoznvrsk4252
2 жыл бұрын
@@Tushkan4ikR не едет, что первый гоночный, что JZ,. Так шо не надо тут ля-ля
@smotrimavto
2 жыл бұрын
@@Tushkan4ikR значит у тебя был мертвый Джей. Колоссальная разница в динамике. Бимс овощина редкостная
@korchstroy
2 жыл бұрын
@@Tushkan4ikR 1гфе бимс без расхода масла , а значит идеальный , на пустой альке с легкими дисками 170 по спидометру и встала , джей 220 едет спокойно и темп у него сильно выше 1гфе разгон до 100 около 12 секунд джей 10 и на трассе джей экономней если ездить быстрее 140
Самый тихий и тяговитый мотор. Думаю 99% владельцев этих машин кроме масла ничего не меняли в них раньше
Огромное спасибо за ваше творчество!!! Обязательно продолжайте в том же духе!!!!!
Артем, огромное спасибо за такие видео и уровень юмора! Каждый раз жду выходных и выхода видео.
с таким огромным опытом как у KPOWERtuning скоро они выпустят свой универсальный двигатель , с переходниками под любое авто )))))
@user-wq3dp6hv1f
2 жыл бұрын
Есть уже такие переходники. Под двигатель мотоблока.
Вставки в конце видео гениальны! Спасибо KPOWER.
@user-uw6ve4pg1o
2 жыл бұрын
Как-будто кадры из фильма, хорошо снято )
Поздравляю с 500.000 подписчиком!) Дальше расти, и радовать нас шикарными роликами!) Спасибо Вам!)
Спасибо за топовую рубрику! Молодцы!
Блин, класс! Настроение подняли концовкой.Интересно знать , что по деньгам с приемки и ваша рубрика" звонок неодеквата" нравилась. Спасибо!
@user-zw3ll3mu8x
2 жыл бұрын
Звонок неадеквата😂 как мужик просил поменять фазовозвращатель мне понравилось😂
@Medya99
2 жыл бұрын
Есть ссылка на этот звонок неадеквата?
@user-zw3ll3mu8x
2 жыл бұрын
Не, я не вспомню уже сейчас в каком это ролике было
@user-wj2ri2up9j
2 жыл бұрын
почему пионерка рыло не кажет своё1?
Вот что удивляет всегда, как японцы успевают так быстро перестраивать конвейер. У нас вот по 40 лет одни и те же движки делают
@sergiuslarson2822
2 жыл бұрын
Не только японцы, но и европейцы так же делают.
@user-wx1ek8tz1g
2 жыл бұрын
Наши не перестают удивлять... Десятилетиями стряпать одно и тоже, а какое-нибудь мизерное изменение приподносить чуть ли не как супер-пупер инновацию, да ещё чтобы в неё многие верили - это талант нужно иметь😊.
@user-wq3dp6hv1f
2 жыл бұрын
@@user-wx1ek8tz1g самое главное,, наши " не наши.
@damirdamir957
2 жыл бұрын
Потому что у японцев нет нефти и газа, все автопроизводители частные и их не кормят миллиардами какой то там Путин. Не будут перестраиваться под требования времени итог один - банкрот! Поэтому пашут. В России делай не делай, государство поддерживает вливаниями , вот и никто не хочет что то делать. А зачем? Кому оно надо? Стабильность самое главное...
@user-sm8un6wm9c
2 жыл бұрын
🤣😆🤣😆 Ну вот чё касаемо японцев и эвропейсов ,,,,,, лучше бы не рестайлили ....... Морально устаревшие были надёжнее , чем обрестайленые......
Огнище!)) Люблю эту рубрику! Спасибо большое за видео, раньше них...чего не понимал в двигателях, сейчас могу стучащих корейцев за километр слышать)))
Спасибо за вашу работу!всегда интересно смотреть!!!!!
Очень интересный контент! Где ещё на русском Ютубе такое посмотришь? Отличная подача материала, однозначно палец вверх 👍
@user-fg8ks4st1l
2 жыл бұрын
Автостронг посмотри. Там больше инфы
@Dimyang86
2 жыл бұрын
@@user-fg8ks4st1l автостронг не занимается ремонтом, не разбирает пруль, не видел чтобы измеряли геометрию цилиндров ( могу ошибаться), разбирают моторы не ходившие по РФ приемущественно
@user-fg8ks4st1l
2 жыл бұрын
@@Dimyang86 контент состоит из разборки моторов и обзор нюансов конструкций. Что тут, что там. Вопрос стоял: где ещё на русском такое посмотришь. Это был ответ.
Всегда смотрю ролики. Жду не дождусь когда же китайцы пойдут))
Тема классная! Продолжайте! Очень интересно! Спасибо,что вы есть!
Спасибо за ваш труд и профессионализм!
Спасибо КPOWER за интересный канал. Желаю процветания.
Молодцы! Я когда учился на авто слесаря у нас к сожаленью небыли таких познавательных видео. Спасибо вам
Спасибо за ваш полезный труд! Респект и уважение! 👍
Умницы ребята. Всегда приятно смотреть и слушать. Самое главное простому обывателю вы объясняете что и к чему. Ну и приколы конечно кто понимает . Огромное уважение и жирный лайк!!!!
Как всегда огромный лайк контенту, и за отличный аппетит как для желудка, так и для мозгов!👍
Очень интересная рубрика. Продолжай в том же духе!!!
Респект за ваши труды 👍
Парни Вам огромный респект. Помимо основной темы, много пасхалок в видео, что в двойне добавляет интерес. С нетерпением ждем новых видео)
Огромное спасибо за видео, очень приятно общаться с грамотными людьми.
Пора из всех этих звуков ремиксы делать
Спасибо за кино !!!!! Молодцы японцы, не экономили. Автомобили 2000х дадут фору многим из нынешнего хлама.
Рубрика огонь! Юмор как всегда на высоте! Ребята прошу продолжайте!!!
Очень интересная рубрика! Артём ещё и музыкант :) Шикарная оценка тона звучания закалённых элементов коленвала :) Талантливый человек талантлив во всём! :)
Спасибо за отличный контент. Смотрю все выпуски и не надоедает! Юмор и качество - залог успеха (лично для меня).
@marishka5255
2 жыл бұрын
Факт
Очень интерестная история, продожайте дальше, очень смотрибельно. 👍
Большое спасибо за новые видео в рубрике "Уголок старьёвщика"
Это 2шка. "Первый гоночный! "
@lavin8319
2 жыл бұрын
А еще 1 гырбыр и тому подобные народные названия ..
Спасибо вам за уделённое время, ушедшие технологии. Игра в гольф золотыми поршнями вообще убило😄
Всегда интересная рубрика. Смотрю с удовольствием.
Спасибо за труд, очень интересно.
Рубрика бомба! Смотреть крайне интересно! Особенно технический юморок🤘
Отличный подарок на днюху! Спасибо, Артём! Ждал.
@user-cg9gy8rc7j
2 жыл бұрын
С днём рождения.всех благ!
Данная тема очень интересна. Афигенный канал. Давно не было tsi. Очень ждем!
Спасибо за обзоры моторов! Это очень интересно!
Очень интересная подачк, спасибо за работу!
Креативно, нужно и вам мастерскую что-то подобное.
Изверги! Такой шикарный двигатель в металлолом. Без слёз не взглянешь!
Очень нравится эта рубрика. Продолжайте в том же духе! Успехов!
Радует что пошла линейка японских двигателей, многие слышали и вот смотрите!
Очень занимательно так держать!
Очень приятно смотреть и слушать!
Супер! Насмеялся от души! Спасибо за вашу работу.
Концовочка вообще зачет!) Молодцы ребята! Продолжайте радовать качественным контентом!)
@artembaranukov5749
2 жыл бұрын
В концовке грустно было: эти запчасти такого не заслуживают. Лучше б с современными деталями так делали
Очень познавательно, спасибо ты Артем давай почаще снимай!)
Спасибо большое вам за эту рубрику!!!
Люблю смотреть ваши ролики!!! 👍👍👍
Завтрак удался! Спасибо!
По больше таких видео, лайк!
Спасибо за рубрику!! Очень интересно!!
Самая лучшая подача!!! Артём , молодец, по больше таких видео!
Интересное познавательное видео. Спасибо вам за работу
С удовольствием посмотрим))) лайк потом просмотр!
Отличное видео! Продолжайте в том же духе)
Вы большие молодцы с руками как надо. Спасибо за годный контент.
Всё интересно и познавательно смотреть.
Круто)) очень круто, продолжайте в том же духе ))
С удовольствием смотрю!
Спасибо за работу, парни!
Продолжайте снимать у вас всё отлично получается
Очень интересна, выпускайте по чаще. А если еще дизеля начнут слать, ммм🤗🤗
@user-kj2dx5bc2e
2 жыл бұрын
по какой чаще? может, почаще?
@niknik4499
2 жыл бұрын
Не хотят они пачкаться дизелями))
@user-ss7kd3rk7g
2 жыл бұрын
По чаще? По полю лучше🤣
@user-xl7ec4pf3k
2 жыл бұрын
@@user-ss7kd3rk7g транспортные компании по полям не ездят😁
@user-vp1sr5hy4f
2 жыл бұрын
@@user-kj2dx5bc2e 😬😬
Огромёно Вам удачи и успехов. Очень интересные ролики, продолжайте снимать дальше!
Спасибо за интересное видео к выходному дню)
"Уголок старьёвщика" - сразу лайк, автоматически!!!))) Как ненавязчиво Артём сделал анонс следующего видео?! Значит ждём видео с двигателем Мерседес))) Те, кто делают вещи из ваших деталей свою линейку должны назвать K-POWER (напр. светильник K-POWER, торшер K-POWER, журнальный столик K-POWER модель V8))) Кстати, было бы неплохо сделать обзорное видео с этими поделками?! Ток не на 6 часов! (а то "КОРЕЯ: 100 КАПИТАЛОК ЗА 2020 год" - ещё пока только 2 часа осилил)))
@KyZZMI4
2 жыл бұрын
Мерседес уже был, на нём он анонсировал светильники из валов.
@user-be3jx1ii3v
2 жыл бұрын
@@KyZZMI4 Это тот который в октябре выходил - с пробегом 1,5 млн?! Эт мы уже смотрели)))) Но, спасибо за подсказку!
Не стесняясь пишем и ставим 👍. Ну и за видос отдельное спасибо!
Ни на одном канале так не жду выхода нового видео, как на вашем, самый интересный техноконтент на всем ютубе.
Как всегда молодцы! Поддержим товарищей Лайками!
Хороший мотор,у меня на пробеге 600 тыс тоже жрал масло и звенел.Вскрытие показало идеальное состояние всех деталей,за исключением выбитых изнутри стаканчиков,которыми регулируются клапана, соответственно большие зазоры в клапанах, и закоксовавшиеся мс кольца.После сборки мотор как новый!
Очень интересная информация. Ваша идея о создании этой рубрики нашла огромное количество единомышленников. Больше спасибо.
Очень интересный формат. История!
Так держать , очень нравится Уголок Старьевщика !
Привет с Киева , молодец класс смотрю вас постоянно .
Спасибо за контент.
Кайфовые выпуски, ждём ещё
Спасибо ребят за работу видео очень интересно !!!😎
Спасибо Артем! Очень интересный мотор, их много, даже у моего деда такой в марке стоит))
Спасибо я искал разбор этого двс и наконец нашёл
@marishka5255
2 жыл бұрын
Заходи если Чё 😉
Рубрика огонь! Спасибо!
спасибо, очень интересно, точто добавили в конце, это круто, продолжайте