Ребята не застремались и выложили видео, хотя могли и просто не выкладывать! Не ошибается тот, кто ничего не делает! Ребята - молодцы!

Молодцы, что рассказали про неудачный опыт. Отдельный респект за нейтрализатор вместо катализатора

Нет слов, просто класс!!! Спасибо за видео!.)

Спасибо за откровенность, не стали ничего скрывать! И как всегда очень интересно и познавательно!

хорошо, когда клиент с юмором и деньгами.

@user-oq5bg4km7q

4 жыл бұрын

И газета есть поршня перекрыть!))))

За чей счёт восстановили коленвал? Цена переделки на 2,4? Как именно дефорсировали двиган?

Ну молодца. Я в шоке. Так долго терпеть и не выкладывать видео. Вам респект огромный ребята.

Хороши и понятное видео, дело мастера боится!!! СПАСИБО!!!

KPOWERtuning , а что все-таки с поршнями и цилиндрами? Раз уж все равно вся ответственность по договору была на клиенте...

Самое интересное осталось за кадром.жаль,но очень интересно и познавательно.молодцы что добились грамотной сборки ДВС

Видео прям new experience! очень интересно.

спасибо огромное за вашу работу!

Обкатка огонь. Сжатие 12.5, 92 бенз, 2 моточаса обкатки, газ в пол - и блин тут-то масло и подвело...

@user-wp4bn2nd6r

3 жыл бұрын

10.5 там степень сжатия. какие 12.5? это скайактив что ли маздовский?))

@Mocconagames

3 жыл бұрын

@@user-wp4bn2nd6r было 10.5, на объеме 2.0. Потом цилиндры стали 2.4, а объем камеры сгорания не поменялся, 10.5*2.4/2.0 = 12.6.

одно из самых лучших видосов,все честно показал,красава,вот только газеткой поршни накрыты были,зачем???,за видос лайк)

Супер! Молодцы ребята! Учусь по вашим роликам.

Ребята Вам РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!

Масло здесь похоже не причем. Тем более линейка Макс лайф очень жирное и вязкое даже для тридцатки. С конской дозой молибдена. В любом случае даже если выдавлена пленка, начинает работать модификатор трения. Здесь косяк в другом, и вы я думаю тоже догадались, но свалили на масло. Возможно подделка, но валволин очень редко подделывают, я ни разу не слышал.

@hanswei5746

5 жыл бұрын

-Возможно подделка, но валволин очень редко подделывают, я ни разу не слышал. вы знаете как подделывают масло? покупают бочку татнефти минералки и разливают в канистры всякие разнообразные дооорогие. так вот такое масло никак мотору не вредит)

@user-uh6jw7in3c

5 жыл бұрын

@@hanswei5746 Это я знаю). Это в лучшем случае. Но в Москве накрыли как то контору, которая разливала осветленную отработку по новеньким канистрам.

@hanswei5746

5 жыл бұрын

@@user-uh6jw7in3c что из себя представляет осветленная отработка? в таксопарках совковых вообще масло служило вечно - его просто очищали и лили снова.

@firstinhell9400

5 жыл бұрын

а ты чё авторитет всея Руси? эксперт диванный!!!

@user-uh6jw7in3c

5 жыл бұрын

@@firstinhell9400 Если это мне, то ДА. Я эксперт всея Руси

просто красавцы!для такого веса 2.4 за глаза больше уже нужен полный привод,ауди немного удивилась корейцу)

Большой объём работы был сделан. Красавцы 👍🏻

Очень интересный контент в таком формате

Нормальный видос! Спасибо за работу! Вот только авто с балкой нужна ли такая мощь) конечно, ее никогда лишней не бывает) скоро коробас прилетит на ремонт)

@user-uh6jw7in3c

5 жыл бұрын

Кто сказал что с балкой хуже рулится?

@user-zo4fr3yl5h

5 жыл бұрын

@@user-uh6jw7in3c да нет же конечно. Просто так делают дорогущую независимую заднюю подвеску. Чтобы было что ремонтировать)

Молодец мужик! Всё чётко,ясно и понятно!

Целый год видел ждали Молодцы!

Хорошей фильм, с полным сюжетом итогов, и нформацие по характеристикам масла. Отдельное спасибо, за показ о тех.состоинии данного авто спустя год (конечно бы ещё добавить замеры давления масла, компрессию - "до и после") благодаря этому- у нас видмообозревателей (в частности у меня), появляется чёткое понимание - об исключении проблем с двс после кап.ремонта. Очень приятно было услышать женский голос))), новый комментатор -, продолжайте)!

Обычно в конце видео озвучивали стоимость ремонта а здесь во сколько вышло ?

Ващееее видосик огонь побольше бы таких

Спасибо за ваш труд.

Добросовестные мастера, лайк вам.

Ну там стоимость не мешало бы думаю многих это заинтересует

@igorigor821

5 жыл бұрын

Тоже очень ждал..

неожиданная середина) но при постройке всегда так бывает,кто строит тазы,всегда понимает,что тюнинг это сложно

@user-ke3or8dw7l

5 жыл бұрын

Теперь и корейцы тазы! 😀👍

честные мужики!желаю процветания

Ребята молодцы, Бог в помощь!

Нормально вы обкатку делаете. Или так правильно?

Нет брат, сила не в фазиках...)))

О, ребята наконец видео по увеличению объёма. Я хоть и не владею Киа, но люблю нестандартные тех. решение, особенно при обслуживании или тюнинге авто. Больше люблю связанные с надежностью)

Это лучшее видео, которое я когда-либо смотрел! У меня даже слов нет, вы внатуре крутые!

Вы форсунки поставили - давление упало, вы хоть раз бы в видео давление масла до и после показали.

@user-bf8se6dj9h

5 жыл бұрын

Вот именно что там форсунки....и при низком давлении масла они закрыты

А что когда повторно разбирали , поршня газеткой прикрыли ?

@user-tu9jx3fr3x

5 жыл бұрын

ПоршнИ, деревня.

@KPOWERtuning

5 жыл бұрын

Зачем учить кого то?

@user-oj4vj8te2f

5 жыл бұрын

@@KPOWERtuning я то вам верю, так как давний подписчик, просто очень просилось в глаза, что вы показали все последствия, кроме поршней .

@Vitos700x

5 жыл бұрын

Да уж, лучше бы не так явно прикрывали, я бы и так нихуя не понял, а тут чето какие то подозрения... странно

@Michmanjuga

5 жыл бұрын

@@Vitos700x На воре шапка горит. Просто они топят за форсунки, а форсунки-то не панацея. Надо решать проблемы с охлаждением более кардинальными методами.

Да звук стал приятный при наборе! Очень неплохо.

Люблю смотреть толковые ваши видосы

какие в итоге мощность и момент получены?

"Поршня у нас в хороше состоянии отличном" поэтому накроем их газетой, чтоб не сглазить больше.

Супер видео! Спасибо Ребят!!

Крутой видос) интересно было смотреть) по больше таких видосов)

почему-то никто не заметил , что не озвучили стандарно цену работ механ обработка и т. д. странно

Не посмотрел ещё,но лайк поставил

@user-uh5fk9ro6o

5 жыл бұрын

олех федоров я тоза так паделал😀

Обкатка порадовала)

Спасибо за хорошее видео.

Ну норм едет, почти как VAG 1.8!😉

@antonmyravev594

5 жыл бұрын

Атмосферный двигатель никогда не будет ехать, как турбо. За счёт увеличения крутящего момента турбо мотор всегда превосходит атмосферный.

@user-kx9vo5to9h

5 жыл бұрын

до ваг....там......как от москвы до сахалина!

Рио до 2.4 реально сделать? Или хотя бы до 2.0? С 1.6 стокового.

Если бы мог поставить несколько раз палец в верх поставил бы. Основательный подход к ремонту .

Подписан на вас уже давно!Что хотелось бы сказать-МУЖИКИ и МОТОРИСТЫ вы с большой буквы,что на сегоднешний день редкость!!!Видосы ваши все шикарны и новый формат с фото тоже огонь!Сам владею КИА церато 2014 года,двиг g4fg пробег 71т,по утру постукивает на прогреве,походу скоро к вам😃😃😃!здоровья вам и процветания вашему каналу!!!Астрахань с вами!!!👍👍👍

@AlekAlek.

5 жыл бұрын

Рановато собрались ехать , мотор постукивать по утрам может ещё лет 10.

@user-wq1uc2wr2c

5 жыл бұрын

@@AlekAlek. главное чтоб позно небыло!😂

@AlekAlek.

5 жыл бұрын

@@user-wq1uc2wr2c Пока деньги копите !

Valvoline одно из лучших масел, почитайте посмотрите тесты, в США много сто с ними специально.

Артём,гаишники не предъявят? Превышение скоростного режима на лицо. После поездкок,клиенту писем счастья сколько прилетело? Или всё было обкатано также красиво,как и ваши работы. За расход горючки,лайков куча отписчику программы 👍👍👍👍👍👍👍

@Region1986

5 жыл бұрын

Может номер заляпали

Воу! Концовочка классная! 210 км/ч вот это зачет

Что сказать просто вы молодцы так держать 👍👍👍

5-50 масло это жесть, при такой вязкости фазик не может работать адекватно

Залип на Ваш канал, как на хороший сериал, ожидая очередную серию.

@user-yv9tx2lt3q

5 жыл бұрын

присоединился

Видео очень познавательное, интересное. Спасибо!!!

Свершилось! Молодцы!

Когда он коленвал крутил на столе, его уже закусывало.

@Classic2106

4 жыл бұрын

он с поршнями крутил, так что он уже не будет как без поршней крутиться.

У меня финик qx70 но из за тебя хочу купить кию 😂😂😂. Достойный мастер своего дела 👏👏👏

Как всегда лайк!!!))

Интересно получается.Смотрел вас ,завидовал кому то кто живет рядом вами,что могут у толковых мастеров тачку отремонтировать.Потом глянул ваш сайт и офигел!Живу я от вас в 10 минутах езды) обязательно на ремонт приеду)

Девочку бы поберёг,на рисовой повозке такие скорости выжимать.

@bilboriches7216

3 жыл бұрын

Эта рисовая повозка на 1.6 208 км/час едет. На 2.4 у нее там предела толком нет.

в болиды формулы 1 заливают масло с повышенной вязкости, при этом расход масла иногда превышает 1л на 100км и мотор подлежит замене через 5 гонок. Но там и рабочие температуры двигателя выше, чем на гражданских автомобилях. Как по мне, главное чтоб масло качественное было, а вязкость масла выбирать уже исходя из средней температуры окружающей среды, где автомобиль будет эксплуатироваться.

@Oleg1996WOT

5 жыл бұрын

хех , а температура двигателя не нужна ? а то что поршни разогреваются до 300 градусов , какая нафиг разница какая температура за окно она лишь влияет во время пуска .

@C00LM4N

5 жыл бұрын

ну, к слову сказать, вязкость туда большая идет только лишь потому, что температуры высокие. в условиях гонок вообще любое масло сильно греется и нужно лить высоковязкое, чтобы давление не терять.

@C00LM4N

5 жыл бұрын

​@@Oleg1996WOT поршни разогреваются выше 300, почти до 400 могут легко.

Классная переделка на 2,4.Ну вот теперь понятно какое масло стоит лить даже в стоковый мотор.Молодцы ребята.Удачи Вам и добра.

Спасибо ребята !!!!

Приятно,Что Все Же Есть у Нас Настоящие Специалисты...👌👍😎

Приветствую Вас. На какую сумму рассчитывать то? У меня Sportage

@Kot-Stradalec

5 жыл бұрын

2кк минимуим для покупки нормального автомобиля :)

@farengeit2531

5 жыл бұрын

@@Kot-Stradalec чем спортаж плох?

@user-sc5se5it6m

5 жыл бұрын

@@farengeit2531 Как минимум тем,что это не спортивный болид.

@farengeit2531

5 жыл бұрын

@@user-sc5se5it6m это семейная машина зачем ей ганять

Как всегда, все грамотно и по делу!

@user-pp9nh7zi5u

5 жыл бұрын

с каких пор японцы смотрят про корейцев ?

@lexus.777

5 жыл бұрын

@@user-pp9nh7zi5u все смотрим!

Ура, целый год ожиданий!!!

Ваш представитель в Москве может капиталить ж4кд?

@halfcup8047

5 жыл бұрын

он движки им отправляет

Думаю проблемы с программой были,мотор детонировал

Как всегда красава!

очень интересно, большое спасибо

KPOWER пожалуйста сделайте хотя бы одно видео об всякого рода авто нюансов,типа- правильная обкатка двигателя(а то до сих пор не понятно,половина говорят что надо "тошнить",другая половина "жарить"), масла-вязкости и т.д

Можно увеличить объем у g4fc с 1.6 до 2 литров.

@lovaolga

3 жыл бұрын

Нет

Ураааааа! Наконец-то!!!! АЮ красавчик!!!!!!

Ну ты отважный, по темноте так носится, береги себя)))

Сколько диванных экспертов повылезало, лучше бы сами сделали что-нибудь подобное. Не ошибаются только те, кто сидит на диване и строчит комментарии под видео. А тут проделана огромная работа. Даже задумался о покупке Sportage 3 с G4KD с последующей переделкой в 2.4.

@batman5578

5 жыл бұрын

так они вроде сразу есть с 2.4 нет?

@gleb252525

5 жыл бұрын

@@batman5578 В России не было. Только в последнем кузове и рестайлинге.

@batman5578

5 жыл бұрын

@@gleb252525 спасибо))просто на авто ру натыкался как то видимо кореец был))а зачем переделывать бери санта фе на дизеле 2.2 и не парься либо 2.4))у меня соната 2.4 и вот как с год назад взял еще санта фе 3 поколение 2.2 198 лошадок на дизеле вполне устраивает)0все таки получше спорта будет машина

@user-lz1xf5iv9b

5 жыл бұрын

2.4 все равно ему мало, берите аут GT с 3.0

просто молодцы ,что все выложили ! 100км на 2 т оборотов шикарно по сравнению с короллой там 3000..........

@user-rn2pt9bs5u

5 жыл бұрын

У меня на Мираже с литровым и вариком 100-ка примерно 2100 оборотов при движении по прямой и без посех в виде ветра.

Ребята с золотыми руками, побольше бы таких в нашей стране и не только в гаражных кооперативах, но и в конструкторском бюро!!!

Пойду я масло поменяю! после просмотра таких видео сразу настроение хорошее! спасибо Вам огромное!!! Трудолюбие и настойчивость это про Вас.

@elpolloloco9454

5 жыл бұрын

Иди меняй, потом только не жалуйся никому

Первый Сид в рестацлинге хетчбек с таким бы мотором был бы кайф

@My-ym9nl

5 жыл бұрын

Так он и был с таким 2.0, а переделать ничего уже не мешает

@TheEp1k

5 жыл бұрын

@@My-ym9nl максимальный мотор для сида был 1.6 турбо и только в версии gt.

@My-ym9nl

5 жыл бұрын

@@TheEp1k нам в Украине предлагали моторы 1,4, 1,6 и 2.0. Даже дизелей 1,6 было немного (с 2008го только на Сидах). Причем с первого Сида и Церато с 2007 г (в рестайле точно, до - не помню). Жаловались на 2.0, что жрут много. Кто брал их из салонов, достаточно быстро сбывали, видать, были свои косяки или столбы часто встречались

Очень интересно смотреть ваши видео, но хотелось бы видео ремонтов НЕкорейских двигателей. Субару, например, или Хонда.

Неплохо. Очень даже неплохо. Нам мы таких спецов в город👍👍👍👍👍

Хорошо, что показываете и "негативные" моменты. Понятное дело, что виноваты форсунки охлаждения поршней. :)

А можно ли заливать 5w40 на g4ke, там вроде как масленный насос слабоват.

@user-iz8dl8oz7k

5 жыл бұрын

Алексей Корешов нельзя

@halddead

5 жыл бұрын

@@user-iz8dl8oz7k , очень даже можно и нужно.

@user-ue6mr3uw9o

5 жыл бұрын

@@user-iz8dl8oz7k Можно. Любое масло становится жиже, после прогрева двигателя. Главное, прогревать двигатель перед поездкой. И не жарить его, пока он хорошо не прогрелся.

21:51 Ребята, а чего поршня закрыли? блин ну очень интересно на них глянуть. За труды и старания ОООГГРАММММЕЕНЫЫЙЙЙ ЛЛЛААЙЙЙЙККК )

Спасибо за совет по маслу

Переноска как у меня,спасибо Китаю!

Да, рискованое предприятие. Пусть катается и не ломается.)

Какая мощность мотора получилась?

@hanswei5746

5 жыл бұрын

никто не знает. потому что такие кастомы надо откатывать на стенде и править программу управления. это дорого и никому не нужно.

@user-lz1xf5iv9b

5 жыл бұрын

~165-170

@C00LM4N

5 жыл бұрын

умножить стоковую мощность на 20% прибавки объема - и будет недалеко от истины

Отличное видео! Спасибо. А почему то ждали год, Артём, были сомнения?!

как я же ждал этого видео

Нудык! Ремонтируйте только "своими" зч, гарантию же даёте? Так честнее... А то хз, что там клиенты привозят... откуда они это "что-то" берут...

Тюнинг хорош, когда денег много и машина подходящая. А так это пустая трата времени и сил.

@Sergey-ts5pz

5 жыл бұрын

А какой здесь тюннинг то? Сделали из 2.0 мотор 2.4, блок то один.

@user-si9gr3xt3q

5 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz С такой логикой между девкой и бабкой разницы не какой. Дырки то одни, хотя размеры разные.

@hanswei5746

5 жыл бұрын

@@user-si9gr3xt3q в этом случае это бабка и она умерла)

@C00LM4N

5 жыл бұрын

тюнинг - это установка нестандартных запчастей. тут с прошивкой тюнинга больше, чем с двигателем. взять и поставить заводские колено, шатуны и поршни в предназначенный для этого заводом блок - это едва ли тюнингом можно назвать..

@user-pp9nh7zi5u

5 жыл бұрын

@@C00LM4N Тю́нинг (англ. Tuning - «настройка») - термин, заимствованный из английского языка. Процесс доработки обычного автомобиля, нацеленный на изменение заводских характеристик (увеличение мощности и эффективности двигателя. Не всегда замена на нестандартные запчасти. Про то что ты говорите называется Кастомизация - индивидуализация продукции под заказы конкретных потребителей путём внесения конструктивных или дизайнерских изменений (обычно - на конечных стадиях производственного цикла)

Ездил зимой в Казань и Свияжск. Эх, теперь летом надо туда ехать :)

Ай, хараща! Красавцы!!!