KIA Opirus 3.8 (G6DB) - Капиталка-"попадалово" корейского V6
Автокөліктер мен көлік құралдары
Видео Мастерской K-POWER.RU
Не успели мы "отойти" от ужасов капремонта первого Опируса с 3.0 двигателем (ссылка ниже), как почти сразу взяли на ремонт следующий Опирус с флагманским (на год выпуска авто, разумеется) двигателем V6.
В этот раз машина попалась посвежее, 2009 года выпуска. У нас уже был опыт регулировки клапанов на подобном двигателе - что такого, подумали мы и... машина приехала на автовозе, т.к. своим ходом она была способна передвигаться лишь на короткие расстояния.
Всю предысторию о двигателе клиент изложил лишь когда мы сняли авто с автовоза... Давать "заднюю" было уже поздновато.
В данном видео рассматривается сложный ремонт корейского V6 с индексом G6DB. Это алюминиевая "шестёрка" с мощностью 267 л.с.
Ссылки по теме:
KIA Opirus 3.0 (G6CT): Некро-КАПИТАЛКА V6!!
• KIA Opirus 3.0 (G6CT):...
KIA Opirus 3.8L (G6DA): МЕТАН-МОБИЛЬ V6
• KIA Opirus 3.8L (G6DA)...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Пікірлер: 1 900
Эмоции зашкаливали, но мата нет!!!Этот факт достоин Уважения и говорит о том, что именно Мастер у тела мотора...можно по ролику учить мотористов!!!
@tertiygerw7570
4 жыл бұрын
Остается только предполагать с какого дубля это это было записано)))
Артём, давно смотрю ваш канал, ещё с того времени, когда число подписчиков выражалось четырёхзначной цифрой. И всегда с удовольствием. Сделайте отдельно видео а вас и о вашей команде. Вашим подписчикам будет интересно познакомиться с людьми, которые как правило всегда за кадром, но делающие поистине высокопрофессиональную работу.
@KPOWERtuning
4 жыл бұрын
Спасибо, учтем ваше мнение!
@ivanklat4559
4 жыл бұрын
Да . Будем ждать.
@user-cw3jm3ch5q
4 жыл бұрын
Согласен, действительно интересно взглянуть по ту сторону камеры
@MrGoodBM
4 жыл бұрын
Поддерживаю, команда очень профессиональная, квалифицированная и с большой ответственностью подходящая к своей работе. С большим удовольствием смотрю видеоролики
@vulkanrus
4 жыл бұрын
И я поддержу!
Порядочность сегодня на вес золота и превращается в артефакт. Ребята, вы не только профессиональны, но и порядочны. Оставайтесь такими. Вы проделываете огромную работу и являетесь учителями будущих и существующих автомастеров.
за грамотную речь, за правильные технические обороты, за отсутствие мата, за анализ причины и следствия, за рассудительность и обстоятельность в подходе - большущий лайк
Спасибо что не отказали мужику, ппц он наверно потерял время денег нервов, до вас, спасибо за очередной кинофильм)
Артем, смотрел с открытым ртом, настоящий ДЕТЕКТИВ! Не шучу, полнометражный художественный фильм. Спасибо за видео.
Молодцы! Не бросили мужика, достойное поведение достойных людей
Таких мотористов как вы это редкость!живите долго и удачи Вам!
Коленвалы хваленые. Ни разу ни каленые! Налетай, разбирай. 50к- штучка, 150к - кучка, в кучке 3 штучки.
@MrBlack-lk6ih
4 жыл бұрын
Жаль не все у меня такое же длинное, как этот коленвал!
@user-iy9kn6sx3q
4 жыл бұрын
Спорт лото? 😉
@MrBlack-lk6ih
4 жыл бұрын
@@user-iy9kn6sx3q это из "Карты деньги два ствола" - в начале, когда на улице барахло продавали
@user-vt1vy2bp8r
4 жыл бұрын
@@MrBlack-lk6ih Фильм "Карты деньги два ствола" 1998 года, а " Спортлото-82" и снят в 1982 году. Как всегда запад украл у нас очередную гениальную фишку.
@luntikt347800
4 жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r почему запад то украл?перевели просто и адаптировали для нас, русскоговорящих. Наши же и переводят, адаптируют
увидев картинку испугался подумал что это возврат,хорошо что это не так .
@note0505
4 жыл бұрын
Я тоже так подумал.😁
@user-rl8yp6it7s
4 жыл бұрын
скоро весь клуб этих папирусов там побывает
@Mr3dl
4 жыл бұрын
это называется - Кликбейт
@euginzvonarev2884
4 жыл бұрын
Некроопирусы форева))
Я прям переживал за мотор, как за свой 😀😁😂 У Вас талант разсказчика😀
@user-ko4lt1bk2p
4 жыл бұрын
@@user-to9ke8lt9g Сэр Гей, не ты а Вы. 😀
@user-to9ke8lt9g
4 жыл бұрын
@@user-ko4lt1bk2p это еще с какого хера фуфел ?
"Kia Opirus. Капиталка-попадалово". (Россия, Корея. Триллер, драма, криминал. 18+)
@privedmidved
4 жыл бұрын
Триллер, драма, мат, 18+)
@XiteX
4 жыл бұрын
Триллер 2006 года
@user-qi5nm6jj3j
4 жыл бұрын
Порно скарей всего
@user-wf3gt5nh1q
4 жыл бұрын
Нет сынок, это фантастика!
@kanniptig
4 жыл бұрын
[Не требуется, Субтитры: Rus (создано автоматически)]
Автомеханик - уровень Бог!!!
@Decfaer
4 жыл бұрын
Вымирающий вид!!!
@user-zb4fl1pc1r
4 жыл бұрын
@@XiteX взял бы на 40% меньше, а потом бы пришлось ехать к нормальному мастеру переделывать...теперь мотор пройдет ещё одну жизнь...!
@JohnFord8310
4 жыл бұрын
@@user-zb4fl1pc1r Вон владелец попируса уже сгонял к сорокопроцентовым болтакрутам, итог на видео)
@user-yk8rm2wb3w
4 жыл бұрын
Не лсти ему мастеров хороших полно искать надо
@user-uc9bp7nt9k
3 жыл бұрын
@@user-yk8rm2wb3w да и каждому за капиталку отстегивать
похоже на каких то "форумах Опирусников" пошла народная молва о мастерской,иначе как объяснить поток довольно редких тачек)
@ttf-2796
4 жыл бұрын
да их никто не берется делать......нет спецов!
Хотелось бы в каждом обзоре хотя бы примерную калькуляцию суммы на запчасти и плату за ремонт. Поскольку ремонто пригодность авто, а так же цена обслуживания для меня очень важна. Спасибо
Спасибо за видео, было очень интересно посмотреть! очень удивила твердость колен. По поводу фазиков, 24350-3С100, которые изначально там установлены-имели похоже конструктивную недоработку. Машины с двигателями G6DA 3.8, G6DB 3.3 (ставились на грандеры, первые соренты рестайл, сантафе и сонаты) все начинали страдать треском фазиков при запуске еще не доездив и 100к. Эти фазики сняли с производства и остался вариант установки более современных фазиков от двигателей G6D*, от экусов,кворисов, женезисов итп.. и как верно было замечено, распредвалы там короче на 10мм, вы их подрезали - это очень распросраненный вид доработки, так делали многие на грандер-соренто клубах - вариант неплохой и бюджетный), но для тех кто боится резать валы есть тоже варианты) под 3,8 были выпущены укороченные валы под 113муфту 24100-3CAV0 и 24900-3CAV0, также подходят валы 24100-3CAM0 и 24900-3CAM0 и более старые артикулы валов на кворис 3,8, также очень похожи по размерам и виду валы 24100-3CAL0 и 24900-3CAL0(хз в чем отличие в живую их не видел) на двигатели 3,3 это тоже все встает-разница только в высоте кулачков 0,5мм. Есть еще нюанс по блоку, вкладышам, шатунам и поршням, на них есть буквенные маркировки ААА, BBB и тому подобное, так вот вроде детали все должны иметь единую маркировку и судя по GDS размеры там отличаются на какие-то сотки. Хотелось бы увидеть комментарий от Артема по поводу этих маркировок.
@user-kl9zl7bx7m
3 жыл бұрын
а не подскажите, на экусах и кворисах предпоследних такой же голимый мягкий коленвал?
Я по объявлению на работу устроился с вашей газетой) Молодцы земляки!)
@alexbertone768
4 жыл бұрын
Там ещё советы садоводам неплохие!
@faktor776
4 жыл бұрын
@@alexbertone768 ахаахаха
Артём и команда .как всегда золотые руки, респект вам и удачи
Это не просто мотористы,это нейрохирурги и светилы своего дела. Спасибо Вам за мудрость и за то,что Вы делитесь опытом)
Просто эпическое видео. Чем геморойнее ремонт,тем интереснее видео.Лайк вам.👍
Эти опирусы брали в основном мупы, администрации и подобные, поэтому их минимальный пробег 250000км
Кто бы что здесь не писал из диванных умников,Вы настоящие специалисты своего дела!Самое главное, береги руки,они у Вас золотые!Лайк!👍
Колоссальный труд. Спасибо уважаемый!!!! Невероятно. Какие же утырки есть. Владелец авто должен на вас молиться🙏
Ребята вы большие молодцы. Возьмите к себе молодых учеников, такой клад знаний, квалификации, прилежности нужно передавать молодому поколению.
Царский лайк за часовой ролик.
@captainblack5771
4 жыл бұрын
Базара нет) мне кажется ремонт этого двигателя был как документальное расследование 😁. Смотришь и понимаешь какой пиздецкий труд этот v6
@dmitriyboldyrev3999
4 жыл бұрын
Особенно если в нем уже побывали рукожопы
В радиусе 1000км от Екатеринбурга и нижнего тагила нет нормальных мотористов. Одни эффективные менеджеры, наездники и перепродавцы хлама
@user-vb1lg7rj2o
4 жыл бұрын
Есть,Набережные Челны менее 900 км.от Екатеринбурга😁😁😁
@rJIa3
4 жыл бұрын
MrDrFrost нижневартовск тоже самое все печально
@user-ov7pb7mq9e
4 жыл бұрын
просто вы всё на халявку рассчитываете)
@user-rl8yp6it7s
4 жыл бұрын
не пизди, у тебя просто нет денег на нормальный ремонт
@Kompany-free
4 жыл бұрын
Ну ты то в курсе. Хде, хто, чем живет
Смотрю каждый видос. Ходосы и рядом не стояли. Там как то больше для бравады. А тут Работа с большой буквы.
Вот это ребус) Но самая лютая жесть, как по мне, это когда привозят кем-то разобранный и не комплектный агрегат.
как всегда- прекрасная работа! ценник ремонта решили не говорить чтобы не травмировать психику многих зрителей ? ;)
@KPOWERtuning
4 жыл бұрын
Да
@cartoon2220
4 жыл бұрын
Какой общий ценник?)))))
@kazkz007
4 жыл бұрын
За пивко
Блин ненавижу вас Как сяду смотреть так до конца сижу И не могу оторваться
@XiteX
4 жыл бұрын
А в это время у тебя капает с коробки и гура .
@meetnik6197
4 жыл бұрын
@@XiteX Ещё хуже .))
@Alex_Leb
4 жыл бұрын
Пишется: "ненавижу".
Артем , ну что сказать ? МОЛОДЦЫ !!!! Были бы вы капиталистами , не было бы у вас ни репутации , ни уважающих вас и ваш труд подписчиков . С уважением к ВАМ подписчик из Кургана😉 🍻 😁.
Спасибо за ещё одно видео от которого не оторваться!! Интересно есть ли ещё такие мастера кроме вас с таким знанием своего дела, любовью к работе и педантичностью, вряд ли!! Всех благ вам!!
Вот ты какой, УралВагонЗавод! Ремонт расчитывался на 15 минут танкового боя)))
Вашему терпению и умению можно только позавидовать....
Поздравляю с выходом в "Тренды". Ваши материалы этого достойны в высшей мере!
Шикарный фильм Большое спасибо Вашей мастерской за такие большие видео , как в старом стиле )
У меня слишком скудный словарный запас, чтоб описать степень восхищения проделанной работой. Изумительно. 👏👍
И как всегда, не знаю Нафиг оно мне нужно, но всегда смотрю с удовольствием! Успехов!!!
@igorrudevets6463
4 жыл бұрын
Вы тут такой далеко не один. Я бы даже сказал, нас много, не переживайте, это норма.
@XiteX
4 жыл бұрын
Еще опу поцелуй только это и осталось .
@JohnFord8310
4 жыл бұрын
@@XiteX Нижнетагильский болтакрут?))
Браво! Вот уж действительно, фильм получился. Хорошая работа!
Действительно проделана огромная работа!!! Вы и ваша команда настоящие мастера!!! Вот на каком канале должно быть 1 000 000 подписчиков!!! Пусть так и будет!!!
Ребят вы большие молодцы большущий лайк 👍👍👍 дай бог вам здоровья и успехов😇😇😇
Наверняка, в сервисе есть специальная комната с толстыми стенами, куда уходит Артём дабы вслух озвучить мысли касательно деятельности отдельных личностей. P.S.: у меня полыхало как при запуске ракеты...
@sergnikolaev4911
4 жыл бұрын
Zondi Russia думаю там не только стены толстые и звукоизолированные, там еще и груши висят чтобы их ногами бить!)))
@amiali8168
4 жыл бұрын
@@sergnikolaev4911 Или корейцы
@sergnikolaev4911
4 жыл бұрын
@@amiali8168 а что, так можно?
@naravinger7850
4 жыл бұрын
@@sergnikolaev4911 а может и криворукие механики других контор 😂
@denden4047
4 жыл бұрын
Поржал !
Очень интересный канал. Очень приятно смотреть. Очень полезный канал. K- POWER Большие молодцы. Очень жаль в Новосибирске у нас нет таких спецов. Которые именно так подходят к делу. Артем. Спасибо большое за ваш труд.
Отличное видео!!! Я хоть и не владею V6 от корейцев, а всего-то EP6 от PSA, но приглядываюсь к Kia Quoris. Интересно было увидеть на ремонте!
Как же все герметик любят, да и ещё в таком количестве))) Ребята, вы молодцы, лайк не глядя!!!
Приветствую Артем! Вы настоящий профессионал своего дела, таких как вы большая редкость встретить, почему потому что вы из СССР! Держите Марку.
Молодцы,огромная работа(колосальная).Смотреть приятно.Грамотно,доходчиво и одновременно коротко!
Залип. Как кино. Побольше бы таких мастеров профи.
Стоит делать такие двигатели! В карму Вам +100500! Человек то на седьмом небе от счастья! А Вы, ребятки, как всегда молодцы!!!
@baralgin1313
4 жыл бұрын
одной кармой сыт не будешь. за 3 месяца они могли бы 5-6 солярисов откапиталить, поимев гораздо больше профита, нежели с одного опируса. хотя это не отвергает тот факт, что они могли их параллельно делать)
@nicknick913
4 жыл бұрын
Roman Valeev Люди достигают такого уровня, что выполняют работу уже не ради денег.
@DmitryRazmaev
4 жыл бұрын
@@baralgin1313 они вполне это сделали. Что им мешает? Папирус стоит в ожидании запчастей, внимания не требует
Артёму пора давать допуск на сборку Nissan GT-R
Опять посмотрел до конца и опять приятно удивлен качеством выполненной работы. Мужики, вы БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ, БРАВО 🤘🤘🤘 Удачи и терпения 😁
Нахера?! Нахера я это смотрю???!!! ))) Спасибо за залипающие видео. Приятно знать что есть люди своего дела 👍
не могу понять, почему так интересно смотреть твои видео, я аж залипаю и оторваться не могу)
@user-wq3dp6hv1f
4 жыл бұрын
У меня даже автомобиля нет.
@i3core
4 жыл бұрын
потому что все, четко, по делу, и без воды, и аналогов этому каналу нет.
@i3core
4 жыл бұрын
test143000 иди нюхни пескоструя
НЕ ГЛЯДЯ ЗА V6 палец вверх!
Видео стали информативные.коментарии и описание автора по делу и без лишних эмоций 👏👏😊все четко и понятно .растете молодцы .похвально.а сама работа по движке как всегда 🔥.
Артём! И все же, то что вы проделали с движком. Это очень похвально и интересно!!! Я не устану это говорить Вам, но Вы огромные ПРОФИ своего дела и люди Вам за это доверяют!!!
Даже не почувствовал, что ролик длиля час! Артём, спасибо за труды и вложенные силы! Вы молодцы!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мужики! Кто бы что не писал из диванных экспертов. Вы молодцы и руки у вас из правильного места. Вы знаете своё дело, продолжайте в том же духе.
Надо брать этот коленвал с которым опирус приехал и ехать в прошлый сервис, класть руки этих мастеров и херачить по ним коленвалом.
@JohnFord8310
4 жыл бұрын
Вырвать им руки и приделать коленвалы, всё равно их руки из жопы растут.
@user-ml5ky1nu2n
3 жыл бұрын
Нужно как в фильма Маска сунуть этим рукожопам коленвал в зад.
По началу смотришь и от комментариев за кадром начинает тошнить, но потом когда понимаешь всю суть и сколько стоит устранить последствия такого ремонта, понимаешь те эмоции которые передает моторист! Ребята молодцы, удачи вам и вашей мастерской
Давно ждал ремонт этого мотора,так как рассматривал покупку такого авто,смотрел на одном дыхании как триллер+боевик в кинотеатре,эмоции через край. Спасибо.
@user-ou7qq6rb4p
4 жыл бұрын
Можно брать, есть кому ремонтировать.
@DieselCat222
4 жыл бұрын
Круто,покупай,раз скучно жить)))Не зря цена таким машинам копейки,один транспортный налог чего стоит,не говоря о таком чудесном двигателе,это я не только о этой марке пишу.
@katin-stas
4 жыл бұрын
Зачем рассматривать это гумно? Что нет авто симпатичнее, распространеннее и интереснее?
@user-ew9go9gq2s
4 жыл бұрын
@@katin-stas прежде всего комфорт и выделяется из толпы
Красавцы!!!👍👍👍. Футорки шикарно смотрятся,даже лучше чем заводские отверстия!!!
Спасибо брат за твою чесность и искренность. Жаль что таких как ты мало грамотных мотористов.
Вы в трендах. Супер красавцы.
Ребята, вы реально профи. Включаю ваше видео и как бы всё худо небыло, у вас всегда всё получается и делаете вы это от души!! Так держать 👍👍👍
Артём вы не сказали, какова стоимость ремонта???
ну а кто если не ты будет делать такие моторы! Не сдавайся! не все решают бабки! V6 это для души! Такие моторы просто поют когда хорошо едут!
Даёшь побольше V6. Не нужно бояться сложностей! Тойота, митсубиси. Очень интересно посмотреть. Респект за эту работу. Ноу-хау с фазиками заработало)
Какие же вы молодцы парни переделка газораспределения вобще высший пилотаж.СУПЕР!!!
Вот оно хорошее видео. В час. А то по 15-20 не очень
Молодцы мужики сейчас таких мало людей руки у вас золотые.
Стоимость ремонта наверное высокая Но руки мастеров таких просто выше всяких похвалы Просто супер молодци
Я думал что блоку будет некролог......... но Вы Супер !!!!!
Ну вапсче класс! У Вас точно руки золотые. Берегите их. А так как всегда четкая качественная работа. Удачи и здоровья.
Это трындец товарищи!Работы проделано много!Хозяин опируса поди прыгает от счастья что так обошлось!3 месяца работы это неслабо!Респект кто принял участие в ремонте этого динозавра!))
спасибо что сделали человеку машину, хоть и возмущаетесь но с юмором)))
Тагилллл рулит :)) Да же работники местного Уралвагонзавода услышав звук ДВС скажут уже не походит
Купив opirus копи на папирус. 👍👍👍Вы большие молодцы. Всех вам благ и поменьше движков после рукожопых сервисов.
Как всегда, сначала палец вверх, а потом просмотр. Не ошибся. Очень интересно и поучительно
Вы настоящий МАСТЕР!
Шикарнейшее видео, и громадная работа проделана, не дали машине умереть 👍Лайк.😋 горе ремонтники кстати ваши видео не смотрят, болты точат, заняты 🤣
Колокольчик срабатывает традиционно позднее того как выходит новый видос.
очень круто смотреть на скорости 1.25. интересная подача материала, тех язык на высоте. Спасибо
Артём ,вы и ваша команда молодцы.Любовь к искусству дело благородное и даром не пройдёт.Я считаю ,что в некоторых благородных поступках,как на вашем примере и есть настоящий профессионализм.
Болт нужно не выбивать, а отрезать и вынуть.
Все Ваши видео смотрю с восхищением. На заводе так не делают, как делаете это Вы. Успехов Вам в этом не лёгком деле! P.S. Но мне к вам ещё рано ехать - Хонда Аккорд 8 2,4 на масле 0W20... 😀
@FreeHazelNuts
4 жыл бұрын
А пробег?
@user-gf2vf7hb6f
4 жыл бұрын
@@FreeHazelNuts У меня R20A2, пробег 257 тк на 0w-20,между максимумом и минимумом 0.5 литра, доливаю грамм 300 за 10 тк. На 5w-30 машина заметно тупеет. С Артёмом насчёт густых масел согласен частично. Важен допуск и производитель, и конечно же не паленое. Езжу на Mobil1, заказываю из Америки ящиком по 12 штук 0.946 литра раз в год.
@FreeHazelNuts
4 жыл бұрын
Максим Черный, согласен, вопрос далеко не самый простой. Есть куча примеров когда на жидких маслах большие пробеги у машин.
@Sanek972
4 жыл бұрын
С Америки? Смысл? Тут оно официально продается и так
У меня две машины. Honda Vezel Hibryd и электромобиль Nissan Leaf. Всё для внутреннего рынка, уже несколько лет никаких проблем. Однако я очень люблю Ваш канал. Ваши профессиональные разборы мой скепсис к корейским авто не то, что усилили, а просто сформировали.
Маладец , мвстер с харошими руками и доброи душои. Одним словам мужик настаяши,красава респект и уважение тебе братан
Поменьше вам таких моторов на переделку, просто молодцы👍
Хороший ремонт ! 👍 Хотелось бы увидеть ремонт мотора Бмв м57д30 от пятерки е39
С удовольствием смотрю ваши ролики.Они помогают людям сделать выводы.Процветания вашей фирме,крепкого здоровья мастерам и низкий поклон за их терпение!
Золотые руки , жаль что таких мастеров мало!
Коленвал "Альдентэ" ;)
@yurii.egorievsk
4 жыл бұрын
🤭☻
@user-uo7kj3hs4s
3 жыл бұрын
т.е. "на зубок"😁
Наконец-то он сказал "подписывайтесь"
Какую вы гениальную работу проделали. Просто уровень своего дела. Только к вам)))) И всем вас рекомендую)
Артем! Ещё раз убеждаюсь что вы лучшие рнмонтникив России! Это моё личное мнение.
Сделайте/купите себе верстак для разбора моторов, а то не серьезно по полу катать их
А все же, какова стоимость в итоге ремонта? За видео спасибо, очень интересно было!
@user-xy4mi1ys7u
4 жыл бұрын
@@user-pc3ip1hs2u ты меняешь один геморрой на другой. Да, 3uz будет куда надежнее, но не забудь, что его туда надо затолкать, а потом еще и настроить мозги автомобиля так, чтобы он поехал и не было гирлянды на приборке
@user-vt1vy2bp8r
4 жыл бұрын
@@user-pc3ip1hs2u Вас послушать, так везде эти сраные узеты можно пихать. Пропади они пропадом.
@user-cx4yb9kl4i
4 жыл бұрын
@@user-pc3ip1hs2u там мотор поперёк стоит, какой узет
@Aleksey_Grigoryev
4 жыл бұрын
@@user-cx4yb9kl4i кому ты говоришь? Там в голове узед поперёк стоит.
спасибо за видео вы настоящие мастера своего дела профессионалы молодцы
Поистине человек занимается Любимым делом,с чувством,с толком,с расстановкой....Жаль у нас в Израиле нет таких спецов.