Усиленные кольца на G4NA (под гильзовку)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Видео Мастерской K-POWER.RU
Спортаж из города Самара, двигатель G4NA (2.0 л).
Краткий видео-отчёт по ремонту двигателя, с переделкой заводских поршней на усиленные кольца (под гильзовку блока и установку маслофорсунок).
Усиление поршневых колец позволяет избавиться от расхода масла после установки маслофорсунок.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Пікірлер: 488
Блиииинннн а чито такое короткое видео, даже чай не остыл(молодцы за ремонт
@sanches159
4 жыл бұрын
Точно. Чай остался
@user-ln4yf4ce1m
4 жыл бұрын
Пришлось смотреть уже просмотренное.
@Zety100sher
4 жыл бұрын
Работы много, некогда, видимо, видосики пилить))
Спасибо за видео , мужики. Блин но слишком быстро оно закончилось.)
@user-zz4fq1cj5p
4 жыл бұрын
Всё короче и короче! Некода видать,работы накопилось за этот карантин...
@Grishagin1997
4 жыл бұрын
@Санек86 *_а я съесть половину бутерброда(((_*
Скоро на экране 2 картинки... Как было и как стало.
@0gnahs
4 жыл бұрын
@@user-cn6lm6ql8n Потому что они делают одно и то же. Попробуй делать одно и то же и показывать при этом разное, дружище
@darmovoz
4 жыл бұрын
@@user-cn6lm6ql8n так ради этого постоянного мы все здесь и подписаны. Я всегда очень жду ролики от К-пауэр и чем подробнее тем лучше!!!
@user-pw5po4dv6s
4 жыл бұрын
@@user-cn6lm6ql8n По крайней мере для меня эти моторы не интересны. Уже. С ними всё понятно и ясно. Вот мне было бы интересно за хонду р 20 или к 24... А вам 🧛♂️?
@4yk4ab4yme2
4 жыл бұрын
@@user-cn6lm6ql8n смысл смотреть одно и тоже
*_ну не надо такие короткие видео делать , я любитель кушать и смотреть ваши видео_*
@user-nw9mg6zd4k
4 жыл бұрын
у них времени нет уже видео снимать. там очередь до начала гаражей
@user-ln4yf4ce1m
4 жыл бұрын
Это классика, я сам терплю до вечера чтобы с супчиком посмотреть их видео. А это не легко, иногда не выдерживаю.
@user-bx7bj5gw8e
4 жыл бұрын
Поддерживаю
@libro70
4 жыл бұрын
Приятного аппетита, господа
@zxcvbnm624
4 жыл бұрын
И я всегда обедаю, ужинаю под эти видюшки
Давно пора ввести ответственность за скрутку пробега
@gasloudbass8726
4 жыл бұрын
давно пора ввести ответственность за слишком короткие видео))
@abysin
4 жыл бұрын
Для этого нужна единая база на всех СТО, а она только у официалов. Ответственность ввести не сложно, сложно контролировать.
@user-pr2ho8qr9x
4 жыл бұрын
Тогда вся страна сядет))).
@abysin
4 жыл бұрын
@@user-pr2ho8qr9x я не мотал пробег ни на одной из машин, а у меня их было шесть.
@user-pr2ho8qr9x
4 жыл бұрын
@@abysin Ну значит будете верухаем)).
Ребят ну совсем сократили время видео, а так как обычно👍
@Alexandr12277
4 жыл бұрын
Как всегда красавчики, сделали все отлично!
Блин. Я рассчитывал на пол часа видео, а тут только борщ разогрел и все
@erikmuhamadiev3009
4 жыл бұрын
В суд на них подай! 😁
@medvoputohyeW
4 жыл бұрын
С рюмочкой?
@user-zj3ii5kf6p
4 жыл бұрын
А я доесть не успел)
Отдельное спасибо за то что озвучали цену🤑🤑🤑.👍👍
Ну вот и свежий видос)👍🔥. Молодцы, ребята!
Молодцы 👍золотые руки у вас
Супер! Двигатель после сборки просто прекрасен!
12 дней за 4 минуты браво! 😎👍
Супер, еду на смену, теперь посмотрю в расслабленном состоянии!
Молодцы Как всегда на высоте!
Коротко и ясно👍
Суббота, утро.. Кофе... И на глубоком внимании смотрим видео!!! ДОБРОГО УТРА ВАМ из РБ!!
Люблю ваши видео. Спасибо:)
Как грица, коротко и по делу.👍
Видео вызвало только положительные эмоции.👍
Отличный хронометраж
времени всегда не хватает. смотрю видосы на скорости х1,5. а теперь это очень быстро. спасибо! PS главное интересные случаи не сокращайте!
Ваши видео, как утренняя почта в СССР, жду с нетерпением ☺️
Коротко и ясно , всё по делу !
Лайк за вашу работу!!!!
Коротко и ясно:)
👍👍👍но очень коротко,а так как всегда на высоте!!!
Лайк, как всегда на уровне!!!
Столкнулся с проблемой расхода масла после установки маслофорсунок.иду по вашему пути,немного страшновато с таким эксперементом,но кто не рискует то не пьёт и походу ещё и не ест)))).спасибо за ваш опыт которым как бы не секретничали вы все равно делитесь!
Молодцы парни.
Отдельное спасибо за стоимость ремонта!
Про первые пуски это прям в точку )
Лайк ставлю перед просмотром👍👍👍👍
Заехал такой в к-павер, говоришь: "ребятаю тут движок стучит, поправите?". Ответ: "ответ не вопрос, за пять минут все сделаем" Лайк, че☺
Качество видео отличное
Коротко и ясно. ;)
Ого,вот и Самара на канале!
Лучшие в своём деле!!!
Отличное видео. Все коротко и по делу Молодцы! 👍 А вот про оптиму, не видел, с заводскими маслофорсами.
🙏🙏🙏🙏🙏🙏💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🙏🙏🙏🙏🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍феерично браво
Дело мастера боится =/🙂👍
Смотрим! Сначала лайк и потом просмотр
Молодцы. Про гранту если сможете снимите. Спасибо за ранние
Привет Артём! Да ТАМ - две сотни ПРОБЕГА, как минимум! И РЕМОНТ, как всегда, на РАДОСТЬ клиенту. Я так понимаю, ЧТО теперь ОБЗОР будет таким КОРОТКИМ! А так сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и ЗДОРОВЬЯ всем!
Круто! 👍
Красное видео, Артем молодец!!!
@trapgogg
4 жыл бұрын
Все сказано по этому двс в прошлых видео. Заипатое видео, ещё раз молодцы. Жаль что я к вам не приеду.
Если раз в день, но короткие, мы согласны.)
Да, ребята. Коротенько получилось.
Без просмотра лайк, уверен хорошее видео.
Как всегда видео класс, но короткое уж больно. Даже завтрак съесть не успел 😩
Здарова Артём! Давай побольше видосов!👍😉
А мне понравился экспресс видос!
работает в начале прям как легендарный Д-240))
Очень скромно.
Спасибо
У меня opal astra h пробег под 300 тыс.км после замены шестереней грм звук нового мотора. Z18xer хорош. И расходом и тягой доволен.
А мне понравился размер видео. Кратко и по существу.
как-то быстро сегодня, включил не посмотрев на длину видео. Даже кушать начать не успел=)
Главное газеты на месте!!!
Молодцы
За 4 минут собрали!🥳
Краткость - сестра таланта!
Вы как обычно молодцы, оох почему же нет таких видео про ваг моторы а особенно про популярный саха 1.4
Пробег смотан. Прилично смотан.
краткость-сестра таланта! но блин,я даже кофе не допил(
Краткость, сестра таланта!
Идея для видео. Для машин, которые собираетесь снимать \ выкладывать - делать проверку в автотеке и вставлять в ролик график пробега. Думаю многим зрителям будет интересно, да и вам, тоже. Стоимость этого мероприятия - 100 рублей на один ролик в 3 дня, не самые большие деньги. А если обратитесь к ним с подобным предложением, почти уверен, что они позволят выполнять проверку бесплатно и не обяжут совать их рекламу и развозить дополнительную болтовню про них. UP вверх, чтобы автор увидел сообщение.
Кто ставит дизлаки, я таким людям ставлю 👍 не глядя видео. СПАСИБО ЗА ХОРОШЕЕ ВИДЕО И ЗА ХОРОШУЮ РАБОТУ!!!!
Блин, думал сяду интересное видео посмотрю, а оно тут же кончилось не успев начаться🥺
Пробуйте перед пуском покрутить стартером секунд 20,без свечей зажигания. Этим вы наполните натяжитель цепи маслом, и у вас не будет проскока цепи при первом запуске. Без свечей двигатель не получит обратного вращения, а система заполнится маслом.
Ребята молодчики👍 че кота за яица тоскать повсему гаражу, давно вас смотрю карейца мимо.
Ну очень коротко)) привет с Украины! Удачи.
Лайк!
Хочетя большие видосы. чтоб с толком и чувством :)
У меня Санта фе 2 литра дизель,184 л.с. 2011 года, проехал на ней 285000 двигатель шепчет, масло часто меняю. На 240000 поменял турбину,убрал катализатор. Мой знакомый в Корее видел акцент дизель на спидометре 500000 пробег, один хозяин, следит за машиной, двигатель шепчет.
Бомба
Руль такой же затёртый, как у меня на Мазде, но с пробегом 285000
@user-pr2ho8qr9x
4 жыл бұрын
Незнаю ка вы там рулите, у меня на Мазде к 190 тыс. руль вытерся в муку....
@a-Khabarov
4 жыл бұрын
вася зубкин руки у вас шершавые
@user-fg6rq9xd1n
4 жыл бұрын
@@a-Khabarov волосатые
@Rohovyk
4 жыл бұрын
@@user-pr2ho8qr9x А у меня на мазде с пробегом 340.000,только полысел сверху
@user-ij6fp3kg8t
4 жыл бұрын
@@Rohovyk потому-что держал снизу )))
Про приору и калину есть у вас обзоры про капиталку
.....продолжение: Ввиду всего вышесказанного мы имеем последствия в результате изменения конструкции поршня , такие как: ослабление поршня и его поломка в будущем , трещины и излом перемычек поршня , так же это обуславливается снятием упрочняющего слоя первой канавки компрессионного кольца при механической токарной обработке ; ввиду большей упругости "новых" колец мы имеем повышенную силу прижатия к цилиндру , что хотя и снимает "густое" масло , но приводит к повышенному трению и износу цилиндра , что в купе сокращает ресурс ЦПГ , а так же по той же причине кольца менее "эластичны" что мешает им "успевать" изгибаться в цилиндре при таких скоростях поршня , в результате чего пропадает так называемый "холостой ход" кольца , а так же повышается "обратный" помпаж масла в КС двигателя ; ну а говорить об увеличении нагрузок на КШМ в результате всего это совсем не приходится.) Стоит отметить , что "подумаешь немного снизится мощность" это совсем не "подумаешь" , ведь 60-90% всех потерь КПД мотора , "заложены" именно в механические потери , а эти мехпотери на ТРЕНИЕ в свою очередь сконцентрированны в районе 70% в ЦПГ , а именно в поршневых КОЛЬЦАХ. Были даже такие эксперименты , мотор без колец. Работал дымя и не долго , зато КПД высокий.)) Поэтому прежде чем что-то "точить" или "кроить" надо подумать и задаться вопросом: а зачем я это делаю? К каким последствиям это приведёт и как их избежать , если по другому не получается? А почему данные двигатели NU серии ещё "слабее" серии Тета? Так даже с учётом снижения нагрузок на поршень из-за "оффсета" к/вала , оный всё равно получает "своё" в гораздо большем выражении , чем "Тета"! А всё по одной причине. Это МЕНЬШАЯ ПЛОЩАДЬ опорной поверхности юбки поршня. Ведь его высота всего навсего 28,5мм ! И это товарищи "полный ужас".) А если мы учтём полную необоснованность применения АИ-92 , то даже малейшие детонационные "позывы" для такой конструкции просто "смерть"! Хорошего настроения вам и вашему агрегату!
Артём, приветствую! Сильно интересует информация по новому мотору у Сонаты с двигателем 2,5 G4KM (серию не знаю). Имеется ли возможность по переделке G4NA (серии NU) из 2.0 в 2.5, как на примере G4KD (видео про cerato, заводской строкер кит)?
Салям ребята, всегда смотрю ваши видео, так классно все творите, даёте шанс ДВСам жить дальше, только правда видос коротковатый, не привычно... Но по сути Вы лучшие....
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, был у вас в ремонте Citroen C5,ваше мнение о качестве авто(двиготеля,гидро подвески)?
Может начнёте когда нибудь чинить мотоциклетные моторы🤔🤗
Кто то уже писал что скоро видео будут по 5 минут, вот оно)))
Ребята, теперь зная что вы есть, не страшно подержаного корейца брать))
Подскажите пожалуйста на G4NC нужно поршни первый ремонт, или его так же можно гильзонуть?
Добрый день! Подскажите масло с каким индексом вязкости рекомендуете использовать при заливке в G4NA (2020) 5W-30 или 5W-40?
Зачем номера просят закрыть?! Наоборот нужно гордиться, что двигатель Кpower капиталили😉😉😉
👍🔥
Давайте Хонда R18a какой-нибудь. Очень интересно посмотреть. Аккордовских полно на Ютубе а этих нет ещё. Я думаю что Хонда братья меня поддержат!.
Ээх коротко... Надо как в ЕРАЛАШ, несколько серии выпускать.... жду следующий серии
лаконично
Сделайте мне двигатель на ауди :-) ALT 2 литра, 20 клапанов :-) Ремень ГРМ с одной стороны и цепь распредвалов с другой. Уверен, будет интересное видео. Мне тоже интересно, что внутри по состоянию. Вы отличные профи и я бы вам доверил эту работу.
Норм!
Неожиданно)
Очень интересный вопрос... Можно ли заправлять G4KD сотым бензином?
Интересует на этих моторах с 2017 которые с малофорсунками проблеммы с задирами кончились?
Подскажите какие конструктивные изменения на уровне завода были внесены в двигатель по состоянию на 2020год. Масло какой вязкости применять?. Спасибо.
БЛИН, я только чай налил, а видео уже кончилось !!!
Новерное самое короткое видео о капиталке корейца!?🤭👍
Это че такое 4мин?где старые добрые фильмы на час😁снимайте подольше ребята