"Пять владельцев и сто двадцать тысяч" звучит как начало анекдота)

@user-xq3ex3ji3o

3 жыл бұрын

Бабушка внуков в садик возила))))

@MegaRacer777

3 жыл бұрын

@@user-xq3ex3ji3o по воскресеньям

@victorivanov8535

3 жыл бұрын

322, 422?!

@exi3074

3 жыл бұрын

@@user-xq3ex3ji3o Пять разных бабушек, в один и тот же детский садик...за одним и тем же внуком

@user-xq3ex3ji3o

3 жыл бұрын

@@victorivanov8535 Как механик с 30 летнем стажем, могу Вам сказать, что судя по износу данного агрегата, пробег минимум 300 тыс. км.

Чугун - благородный метал как никак . Сковородки , батарей по наследству передают .

@nurgender4687

3 жыл бұрын

Что движки, что сковородки из металла офигенны. Моторы ходят, на сковородках вкусно

@stim8854

3 жыл бұрын

А мне алюминиевый передали, ничего, норм

@steppewolf4640

3 жыл бұрын

😁👍

@hdml19

3 жыл бұрын

Гы)😀

@user-xx2px1md9q

3 жыл бұрын

Уезжала учиться в 2001 году. Бабушка выдала мне чугунную сковородку со съемной ручкой - этакая минижаровня, высотой сантиметров 5, толщина стенки 5-6 мм (можно не гильзовать, а точить под 2 ремонт🙂). Так эта сковородка лет 5 по всей студенческой общаге гуляла, потом была отмыта и сейчас дома работает, как ни в чем не бывало.

Нет, не надо слез, не надо паники, Это был Хундай "Туксан", на механике... 😂😂😂😂😂

@user-ng5gz3xn1z

3 жыл бұрын

Ахаха!!!😄👍👏

@sergiuslarson2822

3 жыл бұрын

"ТУСАН"

@user-co8sj9cp6l

3 жыл бұрын

@@sergiuslarson2822 Сергей, если вы захотели узнать правильную транскрипцию этого слова, то произносится "ТУСОН" 👈

@jgrmx37

3 жыл бұрын

Плагиат👎👎👎

@Alex-bx3ed

3 жыл бұрын

Это Лолита.

Вывод простой, сначала старались завоевать рынки мира, делали качественно, как завоевали, решили и так сойдëт. Вывод нецензурный.

@GrrrRu

3 жыл бұрын

Неверный у вас вывод. Прикинули статистику и увидели, что смысла на целевых рынках тратиться на избыточную надёжность нет. Ну а проблемы индейцев шерифа не волнуют.

@exi3074

3 жыл бұрын

@@GrrrRu Когда Хундай входил на рынок Америки у них девиз был "пускай хреново за-то дёшево" А избыточная надёжность им передалась от японцев

@RoRo-cs9qr

3 жыл бұрын

Нет. Все проще. Корея как все топ производители работают в приоритете на сша и др.норм.страни. а там бюджетное авто как киа хюндай более 5 лет никому не нужен. Вот такой и ресурс. А вот на корейский ринок делают для себя авто которие по 400 тис.ходят.в такси и т.д. легко на заводском гбо. Вивод. О втором и третем пользователе ни кто уже дкмать не будет((

@advokatoz26

3 жыл бұрын

@@RoRo-cs9qr слишком вы высокого мнения о так называемых нормальных странах, прекрасно там всë продаëтся на вторичке, ни все там богатеи, в европе автопарк по сравнению с нашими мегаполисами, так вообще утиль.

@RoRo-cs9qr

3 жыл бұрын

@@advokatoz26 ..так а я тебе о чем. ? Производителю важен 1 покупатель. Что б он осталя доволен. Сдав ее на вторичку и пришел за новой тачкой. А что с машиной будет далее ни кого не волнует.а 1 покупатель как правило довольний судя по продажам машин из кореии по всему миру.

Новая еденица измерения пробега, "пробег 5 владельцев" 😂

@user-yb3ll1ws8s

3 жыл бұрын

Лож стало обычным делом хотя никто не хочет чтобы его обманывали.

Этот владелец в отличие от предыдущих, теперь может смело мотать спидометр на ноль.

@ravillain9263

3 жыл бұрын

Да, ток надо ещё ревизию подвески провести, ну и так по мелочам все подвосстановить, чтоб реально был как нульцевый, а не ток мотор

@user-oi9zw4tb7b

3 жыл бұрын

@@ravillain9263 дырку в левом брызговике под блоком предохранителей заделать , остальное там херня.

@driver332

3 жыл бұрын

100%

@eleosva

3 жыл бұрын

Ага, видимо каждый владелец на ноль мотал)

@aliceshevchenko1936

3 жыл бұрын

Точно!

Ролики Kpower по утрам выходных - это хорошая традиция!

@RauXxX

3 жыл бұрын

И просмотров много)

@user-ne8qz6nz5c

3 жыл бұрын

Ты из калининграда чтоле? У нас уже вечер.

@RauXxX

3 жыл бұрын

@@user-ne8qz6nz5c , нет. Рзн. Утром в выходной включаешь Ютуб, а там видео новое )

@ruslan480

3 жыл бұрын

@@user-ne8qz6nz5c Краснодар

Спустя 15 лет G4GC начал появляться на просторах ютюба раньше что-то найти было нереально по предчине того что Ани не ломались

@user-zk9ov4vp3x

3 жыл бұрын

Полностью согласен, мотор надёжный

@vladimirzaika3594

3 жыл бұрын

Решил что поменяю машину (От отца достался туксончик) когда мотор ляжет, походу ездить мне на нем до 40 лет)

Приятно наблюдать, когда являешься владельцем такой машины, спс за видео.

Не дают Чалны поспать по выходным, молодцы парни!

@HWGuy1337

3 жыл бұрын

У кого выходные, а кто на работу собирается

@user-fk4ml3ko3j

3 жыл бұрын

А я думаю что я проснулся, оказывается Челны подъехали. Так держать!

В семье Туксон 2007 года Авто с салона Пробег 460 тыс Авто продолжает ездить

Завтра 8-е марта. Завтра должно быть видео про капиталку "женского" авто! 😏😏😏

@user-tj6kw7gl6x

3 жыл бұрын

Матиза

@slashergames3967

3 жыл бұрын

Артём что,стиралки-автомат, тоже капиталит что ли? Вот же золотые руки!😀

@advokatoz26

3 жыл бұрын

Глубокое исследование цилиндров 🤣🤣🤣

@warkentin1979

3 жыл бұрын

Хватит тут мужской гинекологии)))

@user-nx6im5gn1v

3 жыл бұрын

Красинького.....

Тушкан старорежимый, уважуха

Пришли маркетологи, а не инженеры)))

@warkentin1979

3 жыл бұрын

Ага, редуктор удешевили. В этом и профит.

@bessex3689

3 жыл бұрын

Придумай ченить свое. Фраза уже оскомину набила

@ch3bur3k

3 жыл бұрын

@Иван Ховнофф ещё как волнует, запчасти для кого продают? Эти же производители

@ch3bur3k

3 жыл бұрын

Да и в целом если авто отбегает гарантию но после оно уже хлам, кто его купиту первого хозяина или в салоне после трейд ина? Ну да и щас берут не зная что берут, но откровенного хлама что пробегает гарантию а после уже не ездит пока нету

@warkentin1979

3 жыл бұрын

@Иван Ховнофф кто последний, тот и "папа" ;)

Ну очень интересно, как Артём рассказывает о двигателях, что с ними не так и как их лечить...

@user-pq7ge1gj9o

3 жыл бұрын

Он будет восхищаться мотором катарпиллер от автобуса ЛиАЗ, там блок и головка из чугуна сделаны

@vadim1618

3 жыл бұрын

@@user-pq7ge1gj9o неа, на него запчасти стоят как чугунный мост, а ресурс далеко не больше чем у скандинавов и немцев

Когда появились облегченные ПГ, то нам преподносили это как благо. Оказалось не оказалось.

@azlkali4491

3 жыл бұрын

У японцев что тяжелая,что легкая поршневая,что блок чугунный что алюминевые одинаково надежные.

@therick1932

3 жыл бұрын

@@azlkali4491 что ты ни говори, а алюминий имеет меньшую прочность, чем чугун. Если ты так уверовал в императорское качество, нарушающее законы физики, посмотри свежий видос про ланцер на этом же канале.

@user-bz9eu8gn9d

3 жыл бұрын

@Иван Ховнофф а по-вашему сколько ? Должен ходить алюминий блок?

@azlkali4491

3 жыл бұрын

@Иван Ховнофф сам езжу на тойота 2GR FE уверяю что у япов двигателя надежные как ак 47.у нас большинство машин тойота и что такое масложор или клин или обрыв цепей или ремней мы по большому счету не знаем.свечи меняем через 300т.а если все нормально то и вообще не меняем.и по большому счету тойоте плевать на масло даже с нормальной не дорогой минералкой они нормально ездят если привод ременной.если грм цепной то масло должно быть хорошее или шелл или мобил

@azlkali4491

3 жыл бұрын

@@therick1932 честно уверовал.до тойоты у меня были бмв и опеля.там по регламенту замена свечей ремней, топливных насосов фильтра и тд.вроде как то не напрягало. Но ребята все советовали купить ,,тойоту которая не ломается,,.Я не верил и воспринимал тойота как нечто совсем преувеличиваное.но вот 12 лет назад купил 1 тойоту. Оказалось все правда.она не ломается.

Блин. У всех автослесарей руки вроде бы растут из плечь, а качественный ремонт получается только у вас ! Остальные где-нибудь да накосячат...

@4tyza4tyza94

3 жыл бұрын

ну ну.

След уровень К-Power -купил новый авто корейца визитка Артёмка подарок и полный бак бензина до челнов

@user-oz1nz7cv4m

3 жыл бұрын

Ну уж не новый.... С трейд ина 😁

@user-ep7fq7xk6m

3 жыл бұрын

Приходишь в шоу рум и читаешь на листе авто, характеристики, и внизу под опциями ресурс мотора от диллерского центра до мастерской К Повер!

Привет из Чехии . Класс . Всегда смотрю на качественные ремонты и восхищаюсь добросовестностью мотористов. Здоровья . И хороших ремонтов .

Получаю удовольствие , когда показывают расточенные блоки и фрезерованные ГБЦ. Все блЯстит🙂

У МЕНЯ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ НА СЕГОДНЯ ПРОШЕЛ 699000 ТЫС МЕНЯЛАСЬ ТОЛЬКО ПРОКЛАДКА ПОД КРЫШКОЙ КЛАПАНОВ ЕЗЖУ КАЖДЫЙ ДЕНЬ ВСЕ ХОРОШО

Красота! Учитывая цену, не скажу что дорого. Ведь поменял почти все на новое👍

@user-ui2le8ve5v

3 жыл бұрын

Кроме самого авто.

@agastuskline1055

3 жыл бұрын

@@user-ui2le8ve5v ну да)))

Офигенный двигатель, стоял такой же на сонате на мехе, продал 214000 пробег, ни грамма масла не брал, лил Castrol edge 0w30💪

Вывод один!!! Чем старее авто тем оно крепче и надежнее, а новое это все погремушное и пустое!

@artz8392

3 жыл бұрын

Подумай немного хотя бы перед тем как выводы делать.

@Shaman1990

3 жыл бұрын

Абсолютно верно 🙃👏

@maxbetbrawn6663

3 жыл бұрын

@@artz8392 Я не думаю! Я больше мыслю! И мысли свои я излагаю из своего опыта! Без обид!

Теперь я понял почему мой спортаж весит 1870) пример на редукторе.

@vasapranik

3 жыл бұрын

в развитых странах проще лишний раз на то заехать, поменять сальник. у нас-лишний расход топлива, онкология и тд

@leongall1167

3 жыл бұрын

@@vasapranik не поеду к вам.

Всегда нравился и сейчас нравится такой Тусан

Всё новое это хорошо отмытое старое

отлично. старички пошли. может и каптиву дождусь 2007 года.

@thecitizenoftheussr_6020

3 жыл бұрын

необязательно 2007года, с 2006-2011, пойдет....тоже жду 👌

@andrey_pav

3 жыл бұрын

@@thecitizenoftheussr_6020 в моем случае обязательно , с100

@thecitizenoftheussr_6020

3 жыл бұрын

@@andrey_pav так а я про что, как раз в кузове С100 и выпускалась Каптива с 2006 по 2011, у меня 2008 2.4

@andrey_pav

3 жыл бұрын

@@thecitizenoftheussr_6020 ага, 136 AT , LEATHER

Ничего не понимаю в двигателях-но смотртрю каждый выпуск,

Про Фриду Кало с её монобровью позабавило))))). А эрудиция Артема удивила

@user-xq3ex3ji3o

3 жыл бұрын

Мотористы они разносторонние гомосапиенсы))))

@leongall1167

3 жыл бұрын

Так столько газет на столе.

Артём, Вы мастер от бога и хороший человек. Дай Вам бог и Вашей команде, всего хорошего !

Этот двигатель разрабатывали инженера более развитой цивилизации. Лайк, отличное видео😀👍💥💥💥

@user-xb8gj9mz7j

3 жыл бұрын

Цивилизацией -да, но про ДВС - не в тему...

Форсунку в головке под фазиком, по моему, забыли показать😀

@driver332

3 жыл бұрын

опять забыл 😄

@user-mt8kh3xn2q

3 жыл бұрын

Было, посмотри ещё раз

Хорошее качество когда-то делали, и видео как обычно на высшем уровне, всё спокойно по делу, умелыми руками). Всегда приятно смотреть!!!👍👍👍

Наконец с Ижевска кто-то приехал, вроде соседи, почти, а на канале первый раз вижу машину со своих краев. 😊👍👍

@user-uw6ve4pg1o

3 жыл бұрын

Были оттуда и не раз, есть в январской видеоподборке 5ч 54мин

Уговорил!!! Всё буду искать себе Туксон на полном приводе

Годный контент! Спасибо за работу! Приятно смотреть.

Спасибо за обзор. Радует когда мастер не испытывает дискомфорт от работы.

Я нихрена не понимаю в автомобилях что и как работает, но не могу оторваться от просмотра ваших роликов

4 года катаюсь на туксоне 2007.никаких проблем.160000тыс км.не знал сто блок чугунный

экономия! На всём сэкономили ( на весе, на металле, на расходниниках, на бензине) они когда проектируют у них нет проверки качества на улицах- они на компе разрабатывают узлы а комп не сможет предвидеть грязь и воду это знают только спецы которые их чинят, а те за компом не занимаются же ремонтом

У меня такой двигун на элантре 2003 года, пробег 210000 миль, нареканий ноль👍

Спасибо за ролик. Как всегда отдохнул, получил удовольствие и немного новых знаний. Даже жена, далекая от автомобильных дел, подслушала и положительно оценила форму сообщения Артемом информации. Дай Бог вам здоровья! Вы - лучшие!.

Теперь все владельцы кто ремонтировался у Артема, могут при продаже добавлять ссылку о ремонте мотора, +💯 в карму.

15:06 если даже загуглят Фриду Кало, то не поймут. Отгадка: монобровь. Ждем от Артема фраз: "хозяин изобразил картину "Крик" Мунка и обратился ко мне" или "поршни представляли из себя картину "Время" Дали"

@Bogdan_Gurendan

3 жыл бұрын

Не знаком с её творчеством, но про монобровь догадался сразу, всё-таки вид проточки наводит на мысль :D

@user-ek5wh6lk1p

3 жыл бұрын

.. и чёрный квадрат..

@hellbreath69

3 жыл бұрын

Вообще не понимаю творчества усатой мексиканки)

Артём, спасимо вам и вашим коллегам за ваш труд, труд честных людей, в нашем государстве это большая редкость, смотрю вас года 4 наверное, захожу и не глядя лайк ставлю

Хорошее утро начинается явно не с кофе. Ребята,вы молодцы!!!!

Перед выездом на дневную смену,всегда с утреца можно глянуть))

@HWGuy1337

3 жыл бұрын

Кем работаешь?

@user-zr8ll4hy8t

3 жыл бұрын

@@HWGuy1337 не скажу)))

Точно такой- же 70 т.км пробега, ни за что не продам...

@dockkkerr

3 жыл бұрын

@@Remont-pcKievUa на лифе с пробегом 70 км до зарядки? Ну не скоро. В рамках СНГ лет 5-10 так точно. Да и переоценены эти ваши электрички с деградирующими батареями

@dockkkerr

3 жыл бұрын

@@Remont-pcKievUa не переживайте. Электричка такой же продукт маркетологов и это видно уже сейчас, когда заправки для этих телег становятся платными и цена за КВтч дороже, чем для гражданского населения. Дальше будет только интереснее. Хотя и устройство эл.мобиля проще, чем обычно. Прикрываются экологией, но обернуть насаждение электричек с отказом от производства или продажи авто с ДВС с 30 например года можно во что угодно. Все это хорошо продуманная стратегия по сравнительно честному объему денег у населения. И таких стратегий становится все больше и далеко не в автостроении. Болт не совсем чистая электричка. У него же есть моторчик. Как и у бэшачки й3.

@gror5876

3 жыл бұрын

@@dockkkerr Пока не выкачаем всю нефть, не раскатывайте губы на электротранспорт...

@dockkkerr

3 жыл бұрын

@@gror5876 вы так говорите, будто это что-то плохое. Да из нефти не только бензин с соляркой делают. Последние лет 20 слышу, что вот-вот. То заживём. То нефть кончится. То озоновые дыры. Когда уж?

@gror5876

3 жыл бұрын

@@dockkkerr Электротранспорт это замечательно, но нефтяные алигархи не дадут ему нормально развиваться пока есть в нефтяных скважинах давление, вот и все...., а вообще мы ушли от темы

Вау, двойная прожарка, с гуталиновым соусом! Всё как мы любим :)

В тусан всегда верил ,надежная машина.

Интересно смотреть и слушать механика моториста который разбирается в искусстве ,с таким подходом к делу соответственно есть будущее и взгляд духовно к качеству ремонта и делу .

16:45 надпись на газете: "Уроки труда". Первый раз прочитал: "Узники труда":)

Татарстан, Челны Алга! 👉 🎯

Спасибо вашему каналу ! Я многое узнал про двигатели ) и мне это помогло при выборе автомобиля

как всегда лайк за качественную работу и подробное описание

Тёмыч, ты спать-то успеваешь? Как тебя жена терпит)))

@wise_707

3 жыл бұрын

У него жена с чугуна

@dockkkerr

3 жыл бұрын

@@wise_707 старая и добрая?

@user-zw9gr3gk5k

3 жыл бұрын

Эти дамы такие существа, им и бабки надо и чтобы дома был

У моего пробег 249000 км. Машина 2006 года. Масло не жрет. Меняю каждые 8-10 тысяч.

Молодцы ребята,грамотный подход.Жду когда будет на ремонте Hyundai Tucson 2,7 v6 G6BA.Удачи вам

Здравствуйте. Если есть возможность, сделайте видео по нопылению шеек. Много говорите об этом, а не показываете. спасибо

@6yM6apaLLl

3 жыл бұрын

Поддерживаю! Интересно взглянуть!

@_shkass_

3 жыл бұрын

Делают не они, делают смежники.

@valltroff996

3 жыл бұрын

Вы как дети малые! Таких станков нет у "Васи" в гараже,следовательно они отдают на производство. А кто их пустит на завод к которому они не имеют никакого отношения!? Вы тоже свободно ходите по местам работы знакомых и друзей,как в музее...

@6yM6apaLLl

3 жыл бұрын

@@valltroff996 спасибо тебе, большой деть! Всё по полочкам разложил!

@pescherskij

3 жыл бұрын

@@valltroff996 друзей и знакомых - свободно хожу, да. Это такая редкость?

Пробет у этого туксона вычисляется по формуле: 5 владельцев, каждый скрутил по 70т + 120 = 470

Хороший ремонт как и все остальные,буду ездить на старой Мазде с чугунным блоком ещё очень долго

@Ramildin

3 жыл бұрын

А смысл? Сама Мазда небось на последнем вздохе, сверчков в салоне целая ферма

@user-nd9yn8ip6w

3 жыл бұрын

20 лет машине нет ни каких сверчков

@Ramildin

3 жыл бұрын

@@user-nd9yn8ip6w всё равно новая есть новая даже на алюминиевый блок можно закрыть глаза. Чугун дело прошлое. Радость он приносит только тем у кого нет денег на новые машины.

@hellbreath69

3 жыл бұрын

@@user-nd9yn8ip6w ну капиталки вам все равно не избежать в силу возраста агрегата и авто, а так же не избежать усталости кузова,чашек и пр) А так же вскоре могут начать пропадать запчасти)

@user-nd9yn8ip6w

3 жыл бұрын

@@Ramildin Согласен, были бы деньги взял бы новую ,а так что есть тем и пользуюсь

Если ездить по межгороду, то многие двигатели ходят по 200-500 тыс.

@user-zr8sx2zi2h

3 жыл бұрын

А чё по городу 100?9

На элантре 1.8 2009 года стоит. пробег под 400 тыс. Расхода масла нету✌️привет современным кредитным помоям

Бессмертный мотор! У отца туксон, просто бомба за такую сумму

Вот они шикарные моторы!!!

Все видео смотришь на одном дыхании. Но вот третье видео с "моим" движком. В 19м году махнул сандерика 2011 года на тусана 2008 года. 2 литра, на автомате, я второй владелец (первого отлично знаю), пробег сейчас подбирается к 150 тык. После ваших видео и подробных объяснений окончательно отказался от мысли ставить газ (до этого ещё сомневался) и выдирать первый кат (уже решил, ждал только отпуска). Надеюсь, "тушканчик" ещё побегает в оригинальном состоянии. Спасибо вам огромное за интересные ролики и подробные рассказы.

Отличная работа, как всегда!

Урааа... Матрикс подъехал =))) буду ждать видео, правда у меня на 1,6 но все же самому интересно посмотреть на 1,8, вообще думал брать летом но их не было в продаже большенство конечно было на 1,6, P. S: Спасибо за видео

Судя по количеству видосов, 8го числа Артему нужно просто побыть дома. Уже само по себе это - прекрасный подарок😀

Жду не дождусь когда у меня машина доездится, что бы её к вам отправить

@user-xq3ex3ji3o

3 жыл бұрын

А Вы масло и фильтр не меняйте от слова совсем, быстрее на канале окажитесь)))

Наконец-то посмотрел свой мотор изнутри. Благодарю.

Хорошо что тестя уговорил не продавать такую же машину. Спасибо за видео.

Спасибо за видео.

Мужики, прямо не перестаёте по утрам радовать)

И опять плсмотрел с удовольствием вашу работу!!!!

20:15 Про крышку клапОнную, сказал Артём с выдохом облегчения😂😂😂

Если газеты не будет на столе, то видео больше не смотрю:))

Отличное видео с хорошим мотором, Артему и команде привет.

Привет из Луганска!!! Отличная работа ,интересно смотреть)))

спасибо за ваш труд)

Литр на тысячу- работает изумительно 😀 ходит 500 тысяч 😀

Переточенный чугунный блок просто прелесть😎

Как всегда высший пилотаж!

Капец, да тут масло по 20 тыс не меняется😣 Или у него пробег 🍋 А двиг хорош!!

Артём не изменяет традициям,это хорошо👍

Мой мотор. Соната 2009 года. Спасибо за обзор.

Благодарю. Всë по теме. Как всегда.

Ооо👍всем доброе утро!!!!

Спасибо корейцам за одноразовые двигатели, а то бы смотрели бы к повер раз в год))))

@666metalluga

3 жыл бұрын

Они не одноразовые, а этот серии альфа тем более

@user-wm9te1cv8d

3 жыл бұрын

@@666metalluga а не бетта случайно?

@Dalnoboy1

3 жыл бұрын

@@user-wm9te1cv8d Альфа, такой же 1.5л стоит на акценте и на перрвом сиде 1.6л

@666metalluga

3 жыл бұрын

@@Dalnoboy1 на моем акценте 1.6 с cvvt g4ed мотор

@Dalnoboy1

3 жыл бұрын

@@666metalluga на тагазе таких не ставили. G4EA 12кл и G4EC 16кл, оба без фазиков

Ребята, Вы просто молочаги! Очень приятно и интересно наблюдать за вашим трудом!! Вот бы найти таких МАСТЕРОВ в Новосибирске! Удачи Вам!!!

Смотрю на очищенные детали, сияющий блок..- красотища.. Артём спец в своём деле..

корейские пенсионеры знали толк!

Есть в экономике программа преднамеренного устаривания для того что бы был оборот денег вот и делают хреновые детали

@ampership

3 жыл бұрын

Банально применяют дешёвые материалы.

@coolcool9860

3 жыл бұрын

@Иван Ховнофф конечно нет! Правда в 2003-м публично амер евро и азиатские производители договорились движки дальше 200тыщ не пускать, а со второй половины 90-х каждый крался туда как мог сам.

@sanyasanya2585

3 жыл бұрын

@@coolcool9860 не знаю как там амер и азиатские производители, но современные немецкие дизеля легко проходят 500т.км. Если топливная BOSCH, то даже на родной топливной.

@gentrest6421

3 жыл бұрын

@@sanyasanya2585 Потому что блоки чугунные а поршни - ведро. И то, раньше они 500К миль ходили, а не км. Живой пример перед глазами - товарищ "доезжает" второй AFN. Первый отъездил 750К до замены колец без расточки. Второй уже отъездил 650К км.

Красавцы... обзор огонь.. жаль короткометражный.. подлиннее бы.. В целом молодцы,респект и уважуха..

Молодцы ребята, восхищаюсь Вашей работой! Я езжу на Солярисе 18 года, и то что Вы про них говорите... ну просто не согласен, все работает как часики.

Это тот случай, когда девушка говорит что у неё было 5 парней и она до сих пор девственная.... 😉😉😉😂😂😂

@GrrrRu

3 жыл бұрын

Но такое возможно, разумеется, с технической точки зрения.

@user-co8sj9cp6l

3 жыл бұрын

@@GrrrRu Сейчас "капремонт" хирургически делают... Не хуже чем Артём двигатели😉👍😂

@RD-gaming-lab

3 жыл бұрын

@@user-co8sj9cp6l пять владельцев, о реальном пробеге можно только догадываться))))

@user-co8sj9cp6l

3 жыл бұрын

@@RD-gaming-lab У двигателя - моточасы У девушек - сосочасы 😂😂😂😂😂😂😂

@GrrrRu

3 жыл бұрын

@@user-co8sj9cp6l но c пламягасителем немножко сложнее ;)

Спишь себе такой, бац видос вышел 😁🤝 Пришлось встать, пожарить яичницу, теперь вот жру и смотрю 😅😎

@user-xf3gz8he3h

3 жыл бұрын

Не подавись только , запивай чем нибудь

За очередную качественную работу очередной лайк))

Спасибо за знакомство с мексиканской художницей.