Это разве стучит? Пол страны по утрам этот стук за шелест воспринимают

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Однако

@user-ct9cs4sc4e

5 жыл бұрын

У меня тоже такой стук пробег 49тыс.

@kakautdin

5 жыл бұрын

Не мешай мужикам делать деньги. Если вдаться в демагогию, то стучит, очень даже

@den3171

5 жыл бұрын

@@user-ct9cs4sc4e вот и бери корейскую, даже китайскую Х.

@user-hy3uu4gb3v

5 жыл бұрын

@@den3171 а какую брать? подскажи только не будь пустозвоном покажи машину у которой нет болячки при этом что бы цена была не за облочной

Ого!! Супер!!! Видео посыпались, как из рога изобилия! Лайк

Покажите как новые поршня ходят в цилиндре( какой у них люфт) а то показали только как старые якобы стучат а как новые после ремонта нет, мб они точно также и стучат ???

@mrl988

5 жыл бұрын

Более того данный перестук поршней кроме как акустический , никакого другого еффекта не имеет, но клиенты данного сервиса отменные меломаны и не могут смириться с таким десонансом

@mishgan_j7919

5 жыл бұрын

Никак они там не болтаются, успокойся.

@user-tj2rt5bu7g

5 жыл бұрын

​@@mrl988 ничего себе, "только акустический", перестук происходит при перекладке поршня, в этот момент юбка поршня стучит о стенку цилиндра, возникает прогрессирующий задир на стенке, юбка тоже активно стирается, далее-падение компрессии, масложор и далее все вытекающие. Если кого-то будет все это устраивать, то на этот счет есть хорошая поговорка про скупого, который всегда платит дважды

@amoralrus7796

5 жыл бұрын

Ну если посмотреть другие видео, то далеко не во всех двигателях есть этот стук, так что на новых тоже не должно быть

@mrl988

5 жыл бұрын

@@user-tj2rt5bu7g я с вами согласен , но потеря компрессии и все вытекающие происходит примерно к 300т км, то что автор называет стучащим мотором у меня вызывает улыбку... Дизеление на сидах было с самого начала с 2007г и они успешно проживали 250-300т км, здесь же люди лезут во вполне исправный механизм , который проработает сто и более тысячи с данным недостатком .... Меломаны .....

На 5-6 тыс. км если менять масло, то ни на какой вязкости нагара не будет. Менять надо просто чаще.

Сидят два автослесаря,перекусывают в обед.Один читает статью в интернете.Кричит- Вася,смотри- здесь врач говорит,что влагалище женщины за двадцать лет активной половой жизни изнашивается всего на0,01 миллиметр!Второй,жуя булку- блин,нам бы такие цилиндры!Всем хорошего настроения,а ваших девушек с 8 Марта!Привет из солнечной Евпатории!

@user-wg1eq9ib5i

5 жыл бұрын

точно))))

Смотрю ваши видео для поднятия настроения! Приятно смотреть на работу МАСТЕРОВ!👍

Очень нравится Ваш подход к работе, как мало сейчас таких специалистов

Молодцы ребята ..побольше таких мастеров !!!

Покажите хоть один корейский CRDI.Или вы дизелей не ремонтируете?

@Bers093

5 жыл бұрын

sasha0661 они выходят из строя на конских пробегах. Гоняли из Кореи только дизеля, турбины в говно были максимум. Тем более они тарахтят так, что не получится показать как он стучит на холодную))

@sergeybondarenko1855

5 жыл бұрын

Киа Соренто 2003 год дизель, 405 тысяч пробега, полет нормальный

@C00LM4N

5 жыл бұрын

@@sergeybondarenko1855 2003 года и бензинка столько проедет, тогда проблем не было с конструктивом

@benny161

5 жыл бұрын

дизели у корейцев очень живучие =)

@user-sr7qk6nx7f

5 жыл бұрын

@@benny161 ага особенно на гранд старексах. за год уже штук пять сделано.

И мне интересно как новые себя ведут после сборки. Сколько раз вас просим ,ни разу не показали.

@MrQuazar

5 жыл бұрын

Мне кадется, мой с новья так же стучал и стучит сейчас, пробех 86т до 60т обслуживался у диллера.

@Marculya

5 жыл бұрын

Да также болтаются поршни поди на новом)

@MAKS.S_

5 жыл бұрын

Сколько же тут дилетантов. Да не могут они после ремонта болтаться как не крути. Гильза точится под конкретный поршень!! Биения при паре соток зазора вы не увидите на камеру

@user-mk8my9sr8k

5 жыл бұрын

@@MAKS.S_ ну вот видите . Хорошо ,что есть такие спецы ка ВЫ. Нам дуракам всё разъеснить и обосновать. Вот получается,что поршень на видео ходит не менее 1 ММ и что? Так снашиваются цилиндры? Нафиг тогда внутромеры которые меряют десятки, неговоря уже о сотках . Штангель взял промерял и все . Я конечно не моторист но помню с молодости , на жигулях ездили и всё сами ремонтировали . И движок копеешный разбираеш (ему кстате жопа полная на тот момент была.) Ито поршня так не болтались . Я конечно с полным уважением к мастерам, но на канале этот вопрос давно поднимался, а ма тера не вкакую не показывают ход новых поршней,. Скорей всего есть он , этот ход,но сейчас покажи это всё и клиентура уменьшится вдвое . А так молодцы мегаподход к своему делу

@vectrovod

5 жыл бұрын

@@user-mk8my9sr8k Конечно Есть ход, но гораздо меньше. Диаметр поршня неравномерен, плюс он слегка овальный. Зазор 2-4 сотки это зазор между нижней частью юбки и стенкой цилиндра, диаметр днища поршня гораздо меньше и зазор там больше, холодный поршень тоже будет шевелиться в ВМТ, а вот извлечь звук из этого шевеления не выйдет. Критично именно то, что изнашивается юбка поршня, именно она издает стук при перекладке с увеличенным зазором и именно она дерет стенку цилиндра при перегреве поршня ибо там минимальный зазор. Ездить с таким дефектом можно, но скорость последующего износа будет расти лавинообразно, плюс продуктами износа мы рискуем убить маслонасос и постель распредвалов, и влипну на действительно дорогостоящий ремонт, поэтому и делают люди ремонт вовремя. Так-то он ездить еще будет какое-то время, только мотор потом проще заменить всборе. Это неисправность, причем серьезная, что бы тут ни говорили.

Ох ребята...Смотрю и удивляюсь, какие же у Вас золотые руки! Огромный плюс!

У вас руки просто золотые очень качественно все делаете и по деньгам очень все радует))))

Это видео лишний раз подтверждает, что техника должна работать и работать плюс качественное масло - залог долгой работы мотора, а если в половину сервисного интервала менять масло изначально, то ещё больше пробежит мотор.

С таким стуком еще ездить и ездить!

@434kmh

5 жыл бұрын

некоторые кап ремонт делают из за того, что за 10 000 км пробега жрёт масло 1 литр.

@user-fs8bz3ig4n

5 жыл бұрын

У меня 20 т.км пробег также брякает мотор на холодную . Катализатор убран сразу.

@Airaleais

5 жыл бұрын

Выходит гарантии которая входит в цену авто ты сразу лишился?

@434kmh

5 жыл бұрын

@@Airaleais да как дурачки с этими катализаторами ей богу, у бати пробег под 300 000, катализатор как новый.

@Airaleais

5 жыл бұрын

@@434kmh интересно как узнал что он как новый, и еще.. ну привет бати, он у тебя со своей машине один такой в стране да и в мире тоже =)

Красавчик!!! Все бы такие мастера были!!!

Красавчики! Спасибо за работу!

На таком двигателе 270 проехал, авто на газу, лью шелл 5w30. Пока все в норме

@amoralrus7796

5 жыл бұрын

А как часто меняете? если часто, то вообще без разницы какое лить.

@user-qc1vt8zh4o

5 жыл бұрын

Дружище а какой шелл льёшь ?,щелл хеликс ультра или HX8 ???? И как часто меняешь???

@sergrimikhailov4678

5 жыл бұрын

Охотно верю, газ чище палёного бензина раз в 100, и не засерает так масло, масло выхаживает на 3еть больше.

Один в один работает,Как у меня.Только пробег 130т.к

Вы мастер! Приятно смотреть на профи!

Молодцы ребята,сразу видно профессианализм в работе.

У меня был сид 2012г и 146т продал, движок работал чётко. А бампер сто процентов крашен и у меня такой же был после наших маляров! Он с завода не грунтуется!

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

Ты прав, был крашен!

@lovaolga

3 жыл бұрын

Он на заводе не красится! Они крашеные туда приходят, красят машину саму. Вот и цвета не совпадают. Обратите внимание хоть премиальный Мерседес цвет от основного кузова будет отличаться.

Я ничего страшного в кат-коллекторе не увидел, взял шведик, и вырвал эту жестянку, делов на копейку. Нет - электрод - ток на максимум - прошел по кругу, и всё чисто. Ошметки вытряхнул, и вари спокойно пламегаситель... Отвечу на счет люфта новых поршней предыдущим товарищам: на новых люфта нет.

@CeH9I101

5 жыл бұрын

прошить только мозг надо и готово

@mikhailsherstynih9836

5 жыл бұрын

если на новых люфта не будет, то мотор у тебя заклинит, линейное расширение при нагреве слышал о таком? просто на малолитражках люфт будет меньше, чем на скажем 2-х и более литровом рядном 4 цилидровым двигателе. возьми движок это V6 ниссан VQ35DE или HR там ебенячие поршня и практически юбок нет так они люфтят ебанись как в цилиндре, только в отличие от рядной конструкции VQ сбалансировал лучше и там мотор не трясется в конвульсиях, а работает ровно как часики... поршня в цилиндре просто обязаны люфтить! если не будет люфта то поршень нагреется и зазор уйдет, работать он будет до тех пор пока не заглушишь, заглушишь уже не провернешь, пока не остынет... если вообще не прикипит к стенке цилиндра от перегрева.

@user-pj5pj6qe4l

5 жыл бұрын

@@mikhailsherstynih9836 я собирал несколько двигателей после расточки, и свой древний 2-литровый F3R в том числе, люфта от руки не ощущалось совсем. Зазор всего 0,05 мм, его рукой не ощущается. Двигатель крутился легко. Первый запуск - с пол-оборота. С прогревом не изменилось ничего, ни по звуку работы, ни по температуре. Уже после капиталки прошло 3 месяца и 15000 км. Двигатель работает идеально. Пусть автор канала отпишется, ощущается ли люфт на этих корейских моторах, с малыми юбками. Я делаю ставку, что нет, не ощущается.

Как всегда качественно без лишних слов,с тролингом арасервисов,и самое главное видео стали короче но информативности не потеряли!

Как всегда лайк,молодцы!!!

Все очень-очень странно. Бампер так не ушатать даже за 300 тыщ. Цифры внутри блока откуда взялись? Что это за пламегоситель такой? В два раза чаще он стал менять масло, ага, расскажите, мы по пламегасителю уже все поняли...

@rpuropuu

5 жыл бұрын

Eugene О может он на холостых много работал?

@eugene8241

5 жыл бұрын

@@rpuropuu человек видно экономил как мог, какой там холостой ход, он же не с Якутии привез машину

@borisledenev2783

5 жыл бұрын

Хозяин явно брешит. А бампер ушатать можно. Если он любитель сзади прижаться и ехать, выхлоп нюхать)) Лоб стекло еще бы показали. Наверняка меняное. Руль обшит явно не за ранее, чтобы заводскую оплетку сохранить, а просто потрепан уже сильно и с экономили. Я так думаю. Ну и циферка на шатуне, явно не на заводе поставили. Кароч мутно тут всё. А коль экономили на оплетке руля, пламягасителе, то сам понимаешь, как его обслуживали))

@eugene8241

5 жыл бұрын

Boris Iedenev да он первый хозяин по птс дубликату xDDDD

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

@@borisledenev2783 Ты несёшь какую то дичь. Я хозяин данного авто. Обслуживался у оф. дилера весь гарантийный срок. По маслу все правильно сказано. Оплётка установлена вместе с чехлами из экокожи про которые не сказано и не показано. Бампер ремонтировался и красился после мелкого дпт. Кат удален на 165 т.км когда стук уже был весьма ощутимый, причём за 7к . По гарантии на последнем то 150 т. км. официалы поменяли сальник коленчатого вала, т.к. он потел.

Не мешали бы работать мотору и проходил бы ещё нормально тысяч 50-100. Не особо заметил разницу в работе двигателя после ремонта. Да, немножко тише и всё! За 94 тысячи!!

@user-wg1eq9ib5i

5 жыл бұрын

ага. У меня на рио2 этим летом в жару застучал мотор пиздец, на улице было слышно. Поехал к одним-те приговорили к капиталке с разборкой только послушав. Поехал к другому старому мастеру,он послушал и сказал кататься дальше(оказалось долбил обратный масляный клапан в блоке-болезнь этих моторов). С наступлением холодов стук пропал,все отлично,накатал еще почти 20к)))Так что верить на слух всяким "профи" я бы не советовал

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

В живую звук реально звучит раздражительно. Его слышно даже на ходу до 3к оборотов примерно. После кап ремонта двигатель работает как новый. Причем с киа знаком и их звуком двигателей не по наслышке до этого была рио 1.6 123 л.с.

приятно смотреть на такую работу))

В очередной раз молодцы, ждём видео по переделке двигателя киа рио из 1.4 в 1.6

Сюда бы с нова поставить маслофорсунки и вперед с песней 500т.км без проблем.

Всегда уважал водителей, которые катают под 200т.км на одной машине

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

Спасибо! Причём накатал за 3.5 года. ПТС 26 декабря 2014 года выдано .приобрёл в марте 2015 г.

С удовольствием посмотрел Ваше новое видео. Пятёрка! Сам ремонтом квартир занимаюсь - бывает , тоже переделываю за кем-то...)

Достойная работа. 👍

Я лью 10w40 zic пробег 200к миль Киа спектра 1.8 американка мотор чистый, замена масла каждые 7000 км

@pnik1990

5 жыл бұрын

Киа спектра огонь! В те времена ещё были надежные корейцы.

@APXUTEKTOP-BLACOB

5 жыл бұрын

Да верю, у отца рио 5w40 289 тыс пробега ни стука ничего. Тут в видео тачка с разборки вся. Менять масло главное раз в 7500 тыс

@user-ek4mh7kc2s

4 жыл бұрын

В спектру что угодно можно лить,движок огонь

Работа на первый взгляд норм, но: 1. Не показали давление в горшках! 2. Не показали люфт новой поршневой! 3. Не показали старый хон! 4. Не показали новый хон! 5. Пахнет разводом!..

@dralmailru

5 жыл бұрын

Ребята зарабатывают деньги!

@user-to3so7vw6p

4 жыл бұрын

Доверять надо людям, Фома не верующий

Хорошо работают парни,лайк

Я так понимаю год начался успешно и продуктивно🔧🔩

машина и без ремонта еще бы 100к легко прошла

@rwbyst1489

5 жыл бұрын

Прошла бы , но там бы было всё убитое в хлам , ремонт бы перевалил за 200

@rwbyst1489

5 жыл бұрын

@@user-my2cv9dj4m типичный хейтерок канала

@rwbyst1489

5 жыл бұрын

@@user-my2cv9dj4m где вы видели что я хейчу канал? С вами все понятно. Заходите в магазин Автодок и ТД и смотрите сколько стоят (Масляный насос, распредвалы, коленвал, и ТД )сразу вопрос отпадёт. Производитель так не думает раз продает только блок цилиндров за 200тысяч

@Landgraff13th

5 жыл бұрын

@@rwbyst1489 блок 1.6 без навесного можно в районе 100 взять.

@user-ek5nq7of6n

4 жыл бұрын

@@rwbyst1489 продать машину нужно вовремя и не будет ремонта. Тут такой стук, что покупатель ничего бы и не услышал по сути..

Можно ли сделать g4fg с 1,6 на 2,0 литра?

Парни молодчики !!!А ремонт это дело каждого, кто-то ездит до последнего,а кто то считает что его машина должна быть надёжной и поэтому ремонтирует

Лайк! Побольше видосов!!

Это окрас такой, звёздное небо или Млечный путь)

@Vechnyi_dvigatel

5 жыл бұрын

All star. Как комплектация у Фольксваген

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

@@user-my2cv9dj4m Перекрашен только бампер, остальное выши домыслы

Забавно, если коллектор менял лично автовладелец.. 🤔

Красава,жирный лайк.

👍👍👍👍👍 сразу лайк за видос

истинно вам говорю виновата сетка в бампере

@vladimir_best

5 жыл бұрын

@@user-my2cv9dj4m , ячейка у радиатора кондея на порядок, если не больше, меньше чем у сетки. согласно вашей логике радиатор системы охлаждения в принципе работать не может.

@vladimir_best

5 жыл бұрын

@@user-my2cv9dj4m , ваш пример не корректен. маскитной сеткой выступает радиатор кондея. каким образом через него проходит воздух, если ячейка сетки это пипец как критично. если ваши познания основаны на видео белорусского автоблогера, то его видос создан ради хайпа и являются фейком. критично проанализируйте его результаты по графикам и вам сразу станет всё понятно.

@user-wg1eq9ib5i

5 жыл бұрын

почитай профильные форумы. Там люди делали эксперименты,когда подключали сканер и дубасили по трассе с сеткой и без. С сеткой температура ОЖ при одинаковых оборотах,скорости и условиях была на 2-3 градуса выше, чем без сетки

@vladimir_best

5 жыл бұрын

ссылку на темы предоставьте, а то я кроме обсасывания белоруса больше ничего не видел. ещё раз сетка не пропускает, а радиатор кондея прекрасно пропускает. по вашей теории охлаждения вообще не возможно.

@user-wg1eq9ib5i

5 жыл бұрын

ага-щас я буду форумы по-новой перелопачивать, чтобы вашему величеству доказательства очевидного представить и в благодарность получить "вы фсе врети афтар далбаеп"

У меня Рио 13 г/в, пробег уже 184 тысячи, каталик не удалялся, масло лью 5w40 Тотал Кварц, гоняю по трассе до работы и обратно каждый день, плюс ещё таксую по выходным

О, такого года три назад товарищ купил в салоне б\ушнный, трёхлетку) Тоже с таким мотором. залил масла выше отметки, с Питера в Новгород поехал, назад вернулся - щуп сухой) Сунули прямо у дома камеру в горшки, а там по периметру масла следы блестят) Вернул салону в зад, бо те при продаже уверяли, что мащин бодрий как горний лань, матор масла ни то що ни жьрёт, сам его дэлает!) Вообще, есть такая контора как Вольво, они выпускали техбюллетень в 15м году для наших техстанций, провели исследования по отказам двигателей, вышло, что *W30 в российских условиях - зло. Это если коротко и без нудной матчасти =) В общем, в тяжелых условиях маловязкие масла (А1\В1, А5\В5, те самые, которые *W30) дают экономию 0.5 % бензы, но уменьшают ресурс ЦПГ в 2 раза. Полновязкие масла (А3\В4, которые *W40) гарантируют защиту двигателя при прочих равных. Повторяю, это написала ВОЛЬВО, у неё есть деньги провести исследования, а не диванные иксперды уровня "лью 5W30, куски поршней вроде из глушака не торчат" =) Ах, да, икспердам на заметку: тяжелые условия - это не буксировка двухтонного прицепа зимой в горку нахолодную при 6000 об\мин, по мнению Вольво, тяжелые условия это нестабильное качество бензина, высокая зольность бензина, езда на малые дистанции зимой, городской цикл езды, пробки, долгая работа на ХХ и прочие пункты. При наличии любого, даже ОДНОГО из этих пунктов Вольво относит эксплуатацию к тяжелым условиям.

Золотые руки!

Полная ху,,, ня, у коллеги рио 12 года пробег по московской области 190 т, только расходники все работает хорошо лкп в порядке

@user-bk3qn9ok6b

4 жыл бұрын

Братан, ты выкати за МКАД, там такие страшные вещи творятся - КОШМАР!!!

Что то меток с разборки по всей машине на тыкано. Подрамник с разборки, в моторе уже кто то циферки 6 нарисовал.

@APXUTEKTOP-BLACOB

5 жыл бұрын

Ну реально подрамник с разборки. Цифра шесть откуда? Оригинально покрашеный бампер так не облезает по трассе это бред

@user-py5ne2ld1r

5 жыл бұрын

@@APXUTEKTOP-BLACOB Такой же сид 2012г пробег 155...т.км.не чего не вырезал.не чего не стучит не тарахтит .лью и второй и пятый и восьмой .иногда даю прасраться .Масло хундаевское 5 w/30 замена раз в 8 т.км. +- 500 км.а боятся эти моторы. Перегрева.но об этом почему-то молчат.Всё как то уж падозрительно.да и бампер грунтовое не заводским грунтом.да и лобовое.почему не убито в хлам.а фары почему не умерли.при таком камнепада.

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

Дядя не надо выдавать желаемое за действительное. Я хозяин данного автомобиля. Из ремонта кузовни был только бампер. Брал машину с салона.

@alexmen4639

5 жыл бұрын

@@QuicksandTD Сынок, я не знаю какой ты хозяин, раз не видешь что пол машины с разборки.

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

@@alexmen4639 сынок это твой уровень в диванной эксертизе автомобилей. Автомобиль приобретен у оф. диллера, история вся прозрачна.

молодцы ! отличное видео .

Как всегда работа на 10 баллов из 5! Большой респект вам, за интересные и познавательные ролики! PS. Пробег точно скручен! )) Московский солярисовод проехал уже 650 000 с родным катом и на масле Мобил 3000 с интервалами 15000🤯

Так у меня новая, 7 т пробег, такой же стук на холодную, 5 минут и шелестит. Народ тут пугает, клиентов себе набиваете

@vsgorbatenko

4 жыл бұрын

Когда у тебя будет 70 тыс. Ты будешь им звонить и умолять о капиталке...

@user-ej2zk7um9c

4 жыл бұрын

У меня тоже так работает с 20000 пробега

@user-cx4yb9kl4i

4 жыл бұрын

@@vsgorbatenko когда у него будет 70000 он её продаст

@asheron8

3 жыл бұрын

Я из салона новую забрал, погрузил на эвакуатор и сразу к ним на капиталку)))

Перед запуском забыли на морозе часов 5 подержать, результат сфальсифицирован

Из-за отсутствия нового контента, призодится пересматривать старые видео 😃

После вас,двигатель можно считать новым👍🏻

Где ездили на ней,у меня 126 тыс,родная краска,ну есть пару сколов.Да я даже не представляю что с машиной делать надо что бы такое состояние лкп было.

@user-rl8yp6it7s

5 жыл бұрын

по трассе м7 или м10 поезди за зиму 30т.км. и будет ещё хуже. Ещё и стеклу пизда с фарами. От песка и камней в этих пескосоляных смесях и плотного потока машин

@pauluussnail9118

5 жыл бұрын

По уральским серпантинам зимой, не песок сыпят, а гравий, мелкий щебень, дробленый гранит и т.д.

@user-ck4gl9pq9s

5 жыл бұрын

Согласен,у нас даже снега не было в этом году поэтому и машины не убиваются так.Был в ваших краях весной,думал у нас дороги плохие))),вернулся домой и понял что дома автобаны просто.

@yuliysavelyev9693

5 жыл бұрын

Владелец видать любит на хвосте сидеть. Дистанцыю надо держать и пескоструя не будет!

@Unfo66

5 жыл бұрын

Видимо исключительно за самосвалом с отсевом в кузове ездили по трассе )

Можно было ещё тыщ 200000 км отъездить

@33Digital33

5 жыл бұрын

Ага, на эвакуаторе.

@sergeypawlyshyn5353

5 жыл бұрын

масла на долив больше уйдет чем за капиталку но и капиталка потом будет еще вдвое дороже :)

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

В реале звук очень отчётливый и слышен даже в салоне. Не проходил даже после прогрева и активной езды. Так же присутствовал масложор примерно 800 мл. на 7500 т.км

@alexsysolyatin1929

5 жыл бұрын

@@QuicksandTD какоую марку масла использовали?

Смущает очень чистый двигатель внутри, как только с завода при таком то пробеге!!! Ни кому это не кажется странным? Это же двигатель внутреннего СГОРАНИЯ! Кстати! Это не в укор мастерам. Уважаю их труд и подход к работе! Во, лозунг придумал! '' Даёшь в каждый город по такому специалисту!!! ''))))

Вы лучшие.

послушайте как тойотовские 3s работают, им походу всем надо было в Kpower щемится на гильзовку😂😂😂

@Ivan_Reitman

5 жыл бұрын

Стук поршня при перекладке нужно отличать от других звуков (привет владельцам Поло Седанов и Фабий с CFNA). Былиу меня 3S-FE на трамблёре с пробегом за 300, вполне тихий ременной мотор, никаких звуков, похожих на перекладку, там не было.

@user-uq2rt3rm4m

5 жыл бұрын

@@Ivan_Reitman да они их в глаза не видели,чё ты им объясняешь))

Вопрос - катализатор удалялся после разрушения и следы керамики присутствуют?

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

Как уже писал. Кат удалил на 165 т.км по первому объявлению, что выдал яндекс за 7к. На тот момент уже начался масложор и стук был такой же.

Хорошо,что ещё грунт есть!

Покажите в следующий раз по данным моторам, стук после ремонта, как показывали по данному сиду.

Покажите пожалуйста компрессию до ремонта и после него. Многие вопросы диванных экспертов пропадут.

Завтра на работу просплю...

@user-ys3xh7ig1f

5 жыл бұрын

Молодец! Моя школа!!! ;)

Лайк не глядя👍🏻

кайф от просмотра, кайф от работы по переборке

Теперь будем ждать, что ответит на это подмосковный таксёрик на солярисе с пробегом 650 тыс.км.)))

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

Это который одометр крутит, а вы ведетесь?)

@user-sg8ij1vq4s

5 жыл бұрын

А что ты хочешь от него услышать? Уважаю мужиков этого канала, но по одному дураку, который ушатал бампер, нельзя судить о ЛКП всех корейцев. До этой машины таких больше не было

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@user-sg8ij1vq4s ЛКП не самое сильное место у корейцев, хотя не только у них, справедливости ради

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p да сносное лкп у них

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p по себе судишь?

Иногда стук в движке,или скрип в подвеске,расстраивает меня больше,чем проблемы и болезни знакомых людей,я один такой?

стоящий контент. мб -лучший в сети

Морда у Сида красивая только потому что по трассе он ходил не соблюдая дистанции. Висел у всех на хвосте желая обогнать ВСЕХ!!! Он никуда не торопится он так самоутверждается насилуя авто. Мастерам Лайк!!!

Все старые вещи нужно продавать , они столько сил и энергии высасывают.Пусть это будет не сид, но новая .

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

Именно так я и поступил после поломки моего Сида))

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@Александр Римский а что? Кроме двигателя ломаться нечему? Старая машина начинает тянуть баблишко. Их потому и продают.

@wasted903

5 жыл бұрын

лучше старая иномарка, чем новый тазик. да, ты вложишь силы, зато потом ты наслаждаешься, ты защищен в случае ДТП, а не сдохнешь в консервной банке. Если следовать твоему принципу, то машина тебе в принципе противопоказана, на нее же надо силы тратить, заправлять там, масло менять.

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@wasted903 ахахахаха))) силы ты вкладываешь постоянно. Сказки детишкам расскажи, может, поверят))) а то не было у меня б/у иномарок))) сразу адреса разборок узнаешь и прочие прелести))) ахахаха

@wasted903

5 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p ну нет бабок на новую иномарку, покупаешь бушную и заменяешь бабки своими знаниями разборок. чем не выход? либо покупаешь тазик и больно умираешь в нем. я думаю выбор очевиден.

Мне интерестно, делают капиталку не промерив компрессию, не меряя давление, даже крышку маслозаливную не открыли для наглядности как парят выхлопные газы, пескоструй на кузове дикий просто. Запуск двигателя с таким износом не вызывает затруднения? Показать цвет выхлопа при перегазовке, конкретно сказать о расходе масла, а не просто "подьедает". Очень уж много вопросов по этому видео. Плюс в конце обязательно нужно вставить мнение о катализаторе... Просьба к автору, для наглядности показывать полную дефектовку двс перед вердиктом. Да и ваша работа будет выглядеть более профессионально.

Такой канал веселый 👍

Молодцы, аудиторию со всей страны собрали)))

Это естественный звук этих двигателей Масло идёт только корейское 5w20 Допускается 5w30

@user-wg1eq9ib5i

5 жыл бұрын

5-40 тоже допускается,но только для жарких стран. В нашем климате с 6 месяцев зимы тяжко маслонасосу гонять 40-ку

@user-bl3oy5yy1r

5 жыл бұрын

@@user-wg1eq9ib5i 40-ка не прокачивется через фазовращатели и передавливает натяжитель Насос пашет на сбросе масла в поддон Чем выше обороты Тем больше масляное голодание Эти двигатели рассчитаны только на 5w20 Это Заключение корейских разработчиков этих двигателей

@user-wg1eq9ib5i

5 жыл бұрын

я знаю. Но в мануале так и написано-допускается 5-40 для стран с жарким климатом

@borisledenev2783

5 жыл бұрын

@@user-bl3oy5yy1r документально подтвердить можете?

@user-bl3oy5yy1r

5 жыл бұрын

@@borisledenev2783 На форумах сидоводов всё есть

У меня с салона (с покупки) такой звук мотора

@AlexNovash

5 жыл бұрын

У меня такой же звук с покупки, прогревается - и звук уходит. Ещё особенность движка сида, что он даёт вибрацию на холостых.

@Kaspitoo

5 жыл бұрын

@@AlexNovash да да, и такое ощущение задыхается, опуская переодически обороты до 500'520

@QuicksandTD

5 жыл бұрын

@@AlexNovash Только проблема в том, что звук не уходил даже после прогрева и его отчетливо слышно в салоне. Жизненный опыт показал что дешевле делать заранее чем потом втухать когда всё рассыпалось, что у меня было не раз со своим производственным оборудованием на которое во время не обратил внимание, часть из него потом пришлось менять на другое т.к. восстанавливать было нецелесообразно.

Добрый день. Интересует ваше мнение. Можно ли в сида поставить мотор от спортейдж? Всё ли подойдёт?

Молодцы !))

Сейчас у половины оил-клуба пукан треснет, ведь 40ку похвалили! А они там рассказывают, что сороковка убивает эти моторы уже к 100 тысяч пробега )))

@amoralrus7796

5 жыл бұрын

Ага, только вначале сказал что почти всё время на 30-ки проехал, а потом что все 200 тысяч на 40-ке :)

@amoralrus7796

5 жыл бұрын

А вообще 30-ки разные бывают, как и сороковки, если уж и рекомендовать, то что-то конкретное. А после 15 тысяч пробега там пофигу какое масло, т.к. его свойства уже раза в 4 упадут. Так что пох какое лить, главное менять чаще.

@user-ii4ps9sx3u

5 жыл бұрын

трасса

@dns1k

5 жыл бұрын

Аптекарь Вш, а если дальше вытащить эти предметы из ушей) то он говорит,что 200 т на 5/40))

@wasted903

5 жыл бұрын

оилклаб это теоретики и диванные аналитики. а здесь (и не только) практики. я доверяю практикам. в принципе 30 и 40 особо не отличаются, вот 20 это уже никуда не годится.

З@епись 100 руб отвалить и через 50 тыс пробега движек будет о5 стучать)) и снова капиталка)))

Катализатор просто шедеврален!

Спасибо за видео , давно вас не было - всегда смотрю с удовольствием , прекрасная , профессиональная работа! Про масло , не устану повторять - вы абсолютно правы , люди не верьте дилерам ! У меня на Ситроена рекомендовано 0-30 , но оно уходит! А 5- 30 отлично ходит весь срок. Дилер заинтересован в таком раскладе.

@user-lq3yn8rc4m

5 жыл бұрын

Подскажи, а какое 0-30 и какое 5-30? В теории, должно быть все наоборот...

Люди еще не поняли как их имеют предприимчивые KPOWERtuning

@vaculya1

5 жыл бұрын

Что ты имеешь ввиду? :) Я вот пока не понимаю.

@user-uq2rt3rm4m

5 жыл бұрын

Пиздеть -не мешки ворочать.заставить бы вас за ваши советы ,да рублем отвечать.

Дизлайк поставил спец по ржавым трубам в катализаторе)))

@semendee

5 жыл бұрын

Дядя Серёжа наверное)))

@alexanderkarpovich124

5 жыл бұрын

Дизлайк тоже повышает активность канала и за это капают денежки. Поэтому если видос не нравится не ставь ничего и не пиши комменты это будет хуже для владельца видео. А если есть комменты, дизлайки либо лайки ты приносишь прибыль этому каналу

@antonha

5 жыл бұрын

Alexander Karpovich этому каналу можно и лайками прибыль принести.

Да парни работа будет у вас всегда

Самая адекватная цена, и при всем этом, за всё! Запчасти оригинал + работа. Чёткая работа!

Я вам так скажу, у меня Сид 2013 года 1.6 мотор 129 сил механика , пробег 337 000 км, И у моего отца друга Сид 2018 года, покупал он в ноябре, пробег 5000 км, так вот мы оба встали рядом открыли капот и у нас у обоих мотор работал ровно он сам охуел, он купил себе Сид потому что видел как у меня машина работает надёжно и это его заманило .. У меня мотор грамм масла не есть как часы работает, коробка также как часики, просто надо хорошое масло лить в мотор и все будет заебись, я каждый 10к меняю, езжу на 92 бензине, на 95 обкатку прошел 5 к где то, потом 92 лью, с гарантии сразу съехал у диллллеров нечего не когда не менял и не делал, под сраку машине каждый день даю, за 6 лет пользование машины она меня не разу не подвела даже в 35 градусов мороза завелась спокойно, так что не надо гнать что сидовский мотор гавно, просто надо ухаживать, католизатор до сих пор заводской нечего не вырезал... А и ещё забыл у дяди был Сид в один день со мной брал машину один в один цвет комплектации,, ещё в 15 году на тот момент у него был пробег 350 000 и мотор работал как часы, правда в него один мусорок залетел машины в тотал и он продал ее !!

@user-hq5rp2gr7t

5 жыл бұрын

Здравствуйте ,какое масло льете?

@gamidgamidov3166

5 жыл бұрын

@@user-hq5rp2gr7t Heck 5w-30 бывает ликви моли 5w-30 бывает 5w-40 лью

@alek0585

5 жыл бұрын

байки из склепа))

@user-nz3hm6ct8j

5 жыл бұрын

Всё правильно говоришь

@wasted903

5 жыл бұрын

каким то пиздежом пахнет, слишком все складно.

У меня Солярис пробег 310 т км ZIC 5W40

@user-ub1rg8nj5o

5 жыл бұрын

который льете x7 или x9?

@user-bn1rf2vu4g

5 жыл бұрын

Аналогично 304000 zic 5w40

@user-wi8qj2gu7s

5 жыл бұрын

@@user-ub1rg8nj5o Лью Х9

@user-wi8qj2gu7s

5 жыл бұрын

Меняю через 10000км

Прикольно), 2й видос за день)). Кастомный пламегас просто шикарданный :-DDDDDDD

@DmitryRazmaev

5 жыл бұрын

Это не кастом! Это кустам!)

Вообще считаю так ,что все мы не такие уж и тупые,это я о том ,что доверяй ,но проверяй. Конечно не возможно присутствовать при капиталке ДВС,но замена катализатора 11:24 , например сход\развал надо просто присутствовать и не надеяться на всякий авось. Это конечно мое мнение и пожалуйста не стоит его воспринимать как команду фас на автослесаря . Автору конечно респект и уважуха.

Опять керамика, хотя авто без ката!

@user-mb7fq4kz1y

5 жыл бұрын

Alex Men потому что хозяин заколхозил оригинальный кат какой то трубой которая развалилась и полетела в двигатель

@Marculya

5 жыл бұрын

@@user-mb7fq4kz1y посмеялся отдуши)

@moslanasdasovich8705

5 жыл бұрын

@@user-mb7fq4kz1y все эти пламягасители это исключительно маркетинговый ход

@EsterHK

5 жыл бұрын

Кат он прозевал мотор задрало уже давно , еще до удаления ката видимо горел чек от забитого ката и он решил удалить а крошка керамики уже поршневую задрала , кат удалил но процесс износа уже пошел активно и вот доездился до сильных стуков ))) кат у Корейцев очень хрупкий и соты тонкие это косяк свинья по русски подсунутая нам с катами, они живут максимум 100 тыс сейчас и лучше его удалить до 100 тыс перестраховатся и мотор будет ходить и 300 и 400 тыс км без проблем , в такси в Москве они каты на Киа и Хендэ вырезают к 100 тыс и моторы ходят по 400 и 500 тыс км без проблем , так что мотор на Сииде уложили давно плохим бензином быстро разрушили соты ката а последствия оттянулись до 186 тыс

@user-mr4st4dq5p

5 жыл бұрын

@@EsterHK не знаю о чём вы, дядя, у меня два сида sw один 09 года , другой 13г. у одного пробег 220000тыс км., у другого 95000, у обоих каты целые, оба тянут одинаково, цепь даже на первом не меняна, правда на холодную, по утрам шуршит уже. явно слышно. но через 5-7 сек. когда масло разойдётся по двигателю. всё становится ок, масло на первом лилось всегда полусинт., на второй лью синт5W40 ПОКА НА ОБОИХ ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ, КАЖДЫЙ ДЕНЬ В ПУТЬ И В ПУТЬ, всем удачи, сколько не смотрю, сколько не читаю, всё больше понимаю, что так проблема и неопределена, смотрел, читал и слушал как рассуждали грамотные мужики , и в итоге склоняюсь к тому что это не каты виноваты, а маслосъёмные кольца, кому повезло с поставщиком-у тех двигателя ходят, кому не повезло-у тех нет зазора при нагревании, расширяться некуда и они дерут цилиндры. как то так.....

Доброго времени суток. масло раз 8000 пробега. свечи 25-30 тысяч пробега. бензин Ай 95 качественный. этот мотор минимум свои 300.000км отъездить. И никаких катализаторов ничего не надо удалять

@povelitel070

5 жыл бұрын

Кат рушится от частого хх и некачественного бензина, если вы не стоите на хх больше 5 минут, как в мане пишут, то может и пройдет дольше

@user-wl4vj8pk2g

5 жыл бұрын

Масло менял каждые 7500, бензин 95 на нормальных заправках, свечи каждые 20000. Удалил на пробеге 56 000 со следами разрушения глубиной до 4 мм. Сейчас пробег 70 000 полет нормальный.

@a.v.9561

5 жыл бұрын

@@povelitel070 не стоять на хх больше 5 минут пишут уже лет 15 во всех авто, чтобы ты воздух не коптил просто так

Не дёшево. Но если бы можно было человеку так. Что-то, конечно дедают. Но цены... Не крыло самолёта даже. Спасибо за труд!👏

С меню обязательно спасибо за ответ

Ещё бегал и бегал бы)

@sergeypawlyshyn5353

5 жыл бұрын

Да, до сталинграда под капотом еще далеко)

Почему нет ваза??? Веста или новые приоры??

@user-qi1hb3nf8c

5 жыл бұрын

Ваз очень надежные двигатели делает

@justdriver9693

5 жыл бұрын

@@user-qi1hb3nf8c ага,масло с завода жрут как бомжи голодные

@SPARCO063

5 жыл бұрын

@@user-qi1hb3nf8c мне интересно, катализатор посмотреть на ладе около 100т.км.

@user-tj2rt5bu7g

5 жыл бұрын

@@bacuev представь себе, на Вестах люди ездят более здравые, чем на киа-хендаях. Они легко могут себе позволить корейца, но зачем? Веста не хуже, при этом дешевле

@user-qi1hb3nf8c

5 жыл бұрын

SPARCO063 недавно на своей девятке глушитель менял и катализатор в оч хорошем состоянии пробег на приборке 203 к

Помню был у меня фф2, так вот первый раз мне сказали в таком же говгосервисе, что нужно срочно перебирать заднюю подвеску на 56 т.км. В итоге поменял я ее на 172 т.км и то, только ради покупателя, так как на сайлентблоках были трещины.

И у меня тоже трассовый пробег но машина хорошо сохранилась)