Разбирая клиентский мотор,главное не забыть, что это не" уголок старьевщика" и не взяться за болгарку😁

@user-jc2ie9bh7r

2 жыл бұрын

🤣😂🤣👍

@generationpepsi3952

2 жыл бұрын

Такая же мысль была что начнут сейчас дёргать, отламывать кидать😆😆😆

@falkons3180

2 жыл бұрын

Ниче вспомнишь как 5 дрыгателей переберешь бесплатно

@medvoputohyeW

2 жыл бұрын

и а чермет не сдать!)

@georges6109

2 жыл бұрын

🤔🤔А жаль

Капиталка по цене "допов" у дилера на новое авто- не плохой вариант в наше время.

@betamvmt

2 жыл бұрын

2 сотни сейчас допы на автоваз, на популярные кросоверы 400-500.

@Davydov_Aleksandr

2 жыл бұрын

@@betamvmt тогда вообще халява)

@murray-52

2 жыл бұрын

если ты найдешь допы на аналогичные кроссоверы на 200К(не считаем китайцев), то как в лотерею выиграл :)

@maxi22346

2 жыл бұрын

За 200к проще с японца взять двс контракт. Хрзяин походу нее в теме этого )))

@Turist_i_UAZ

2 жыл бұрын

А потом контракт ремонтировать, знаем проходили...

С.ка это не комар, а фиксик. Только благодаря ему этот двигатель прошёл 300к пробега, он его ремонтировал в процессе и следил за состоянием.

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Этот мотор ходит отлично не трынди фиксик говорящий

@user-nx8jq3hm4g

2 жыл бұрын

Фиксик помер и поэтому и мотор тоже.

@Porshenoriginal

2 жыл бұрын

Судя по нагару и залегшим маслосъемным владелец соблюдал интервалы замены масла, но это не точно😂

@slavka1701zack

2 жыл бұрын

Фиксик филонил и не выбрасывал шлам из насоса, в итоге отравился им, помер, а следом и мотор лёг

@-_morda_-

2 жыл бұрын

Это не мотор жрал масло, а фиксик

Владелец сказал что пробег 200тыс.км,тем самым гипнотизируя Артёма уложиться в бюджет 200тыс.рублей....😉😂😂😂

@VasilisSV1

2 жыл бұрын

может приборка менялась с большим пробегом

@Andrey__2000

2 жыл бұрын

Ремонт 100 К .стоит.

@motomaniak1964

2 жыл бұрын

@@VasilisSV1 или бывает чтобы бензин списать пробег накручивают.

@user-co8sj9cp6l

2 жыл бұрын

@@Andrey__2000 если бы Артём не шёл на встречу клиенту, и не кроил, то я думаю к 250 цена вопроса легко бы подобралась. 🤔

@siemax16

2 жыл бұрын

@@user-co8sj9cp6l к 350 скорее, если б все запчасти оригинал и т.п. один только насос с балансирами тысяч 50 смело добавил бы

Днище авто тоже показывайте, это очень интересно насколько ржавая подвеска и ходовая. Вы раньше снимали 1,5 года назад

@user-ws6qd1mo8q

2 жыл бұрын

От машины не зависит. По химии за 3 года днище сгнивает. В деревне за 30 лет ржавчины нет.

@nenormalnyislesar

2 жыл бұрын

На это время нужно.

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

У Митсубиси дно не болеет, болеют арки и низа дверей. Да и зависит от региона какую дрянь он сыпит

@user-uw6ve4pg1o

2 жыл бұрын

@@user-ws6qd1mo8q , Всё же разные авто по кузову. Слышал что божественная тойота не ржавеет, ибо сам Император красит в покрасочном цеху!

@user-ym8ke8jm8y

2 жыл бұрын

@@user-ws6qd1mo8q японцы/корейцы все ржавые снизу. Что там показывать?

Утро началось с получения удовольствия от просмотра очередной серии великолепного сериала от K-POWER. Большое спасибо Артему и его мастерам за красивую работу и ролики. Всех благ вам, ребята!

@marishka5255

2 жыл бұрын

Присоединяюсь 👏👏👏 и побыстрее набрать подписчиков в 500 000.

Я на таком 420000 проехал, мотор подъедал 1,5 литра масла на 10 тыс. На 200 тыс менял МКПП. Хороший, надёжный авто.

@user-ls6dp3rp5p

2 жыл бұрын

У меня Енот 590прошёл,то-же ни грамма не ест.

@Megavolt-D

2 жыл бұрын

Надежный авто, всего-лишь мкпп заменил😂

@132mitos

2 жыл бұрын

да, но лучше V6 с автоматом

@132mitos

2 жыл бұрын

@@Megavolt-D ну эт смотря как рвал, не хабывай эта машина и по полю ездить можнт ткт реч о движках идет в общем

@Megavolt-D

2 жыл бұрын

@@132mitos если на 200 000км заменили мкпп - это не то чтобы не надежный авто, но и надежным его не назвать

Видимо хотел смотать с 300 до 200 и забыл, но в голове отложилось, что 200 тыс. пробег.

@user-kt4mb1wk7n

2 жыл бұрын

1000%,хотел смотать,как и основная масса владельцев авто..

@PedroFromOkrugna

2 жыл бұрын

зачем мотать если тачка для себя. хуйню несешь

@user-oberon61

2 жыл бұрын

@@PedroFromOkrugna кто сказал?? Счас откапиталит смотает и продаст

@Isaac_Clark_forever

2 жыл бұрын

@@user-oberon61 что за дичь несёте

@user-vr4ix3jh2g

2 жыл бұрын

Не занимайтесь вымыслами и домыслами, это удел баб.

Такими тэмпами и мы скоро начнём забывать про магические две сотки, а потихоньку будем привыкать к 3 и 4!!!!да здравствуют бананы!!! Сила Сибири-народное достояние!!!

@alessz

2 жыл бұрын

А почему не "Братство", " Союз", "Прогресс", " Голубой поток"?

@Stylerbc

2 жыл бұрын

мне кажется впору уже осваивать свап тазо двс во всякие иномарки, а что? январь+двс вот это тема будет! и пусть утруться со своими картонными двигателями!

@kostyk7676

2 жыл бұрын

@@Stylerbc ага...за то поставить убогий дохлый жигулёвский двиг...нах он нужен....

@Mixryutka

2 жыл бұрын

@@alessz почему не жопа Путина ?

@alessz

2 жыл бұрын

@@Mixryutka тогда Брежнева и Ельцина, при них их построили

Спасибо вам за проделанные работы, таких как вы спецов остается все меньше и меньше!!!

Да, ребята, вы супер! Если канал по авто, то только ваш! Все четко, по существу, понятно и очень познавательно. Спасибо вам за такую полезную и очень сложную работу! Побольше вам подписчиков и еще большей раскрутки канала!

Да Красавцы ,как всегда, приятно удивили в будний день, Огромное спасибо Вам и Вашей команде!!!

1) классное видео 2) работаю на станках с ЧПУ каждый день, наши допуска 0.03- 0.05 в основном, т.е. H7-H6, если честно не представляю как вы на всем протяжении гильзы выдерживаете тепловой зазор, но если можете Респект 3) Очень бы хотелось, увидеть на вашем канале маленький ликбез по тепловым зазорам, хотя бы в общих чертах, заранее спасибо

@LeonidOOF

2 жыл бұрын

Думаю все делается расточной системой, когда на оправку крепится горизонтально токарный резец и им идёт расточка отверстия. Там вполне себе можно выдержать на всю длину нужный допуск.

@user-hq9uh6lk8p

2 жыл бұрын

На канале "Ходос Авто" много видосов про станки по обработке ДВС. Очень познавательно. А на этом канале только разбирают/собирают ДВС. Вся механообработка на аутсорсинге...

Большое спасибо за видео! Мой любимый сериал!

Снимай давление масла механическим манометром перед и после разборки-сборки. Было-бы очень интересно! 👍

@durundella

2 жыл бұрын

@@user-ky8zy1sv3z А какой подход должен быть, если есть выработка? Менять насос, когда давление пропадет?

@durundella

2 жыл бұрын

@@user-ky8zy1sv3z ок)

Спасибо за видео, каждый раз смотрю с большим интересом, классная работа!

Все по экономии, на 200 штук вышло. Однако. Скоро на лошадей пересядем.

@staraya_staruxa

2 жыл бұрын

На субару надо ездить! Цены на контракт радуют 👍

@ka-cr9jj

2 жыл бұрын

@@staraya_staruxa на "контрактах"редко найдёшь в лучшем состоянии чем было🤷‍♂️

@nenormalnyislesar

2 жыл бұрын

На ишаках.

@user-ws6qd1mo8q

2 жыл бұрын

@@staraya_staruxa Контракт тоже сильно подскочил за пару месяцев

@ka-cr9jj

2 жыл бұрын

У лошадей одни только плюсы! Налог на 1л.с.,ОСАГО не нужно,кожанный салон в любой комплектации,да и масло не жрёт🤣🤣🤣

У меня был такой, хороший, надежный а/м. Спасибо большое за ролик!

Спасибо за очередной выпуск, молодцы мотористы!!! Удачи вам!!!

Вы нас балуете😉! Удачи вам🤝

Вот спасибо! Два в одном - видос + уголок старьёвщика

Вы красавчики! Жду ещё видео

Да, звук двигателя отличается, до и после ремонта. Молодцы ребята!

Волшебство руками. Смотреть одно удовольствие!!! Спасибо.

Артём порадуйте и владельцев китайских авто, откапитальте Hover какой-нибудь - там митцубановские моторы и бегают они на зависть корейца и по 200 и по 400 тысяч

@RAMISSYZRAN

2 жыл бұрын

Они не ходят на ремонт, а либо у одного хозяина, либо по рукам, чтобы не делать 😁

Надо на тачках которые были в кповер на ремонте, не заблюривать номера! Их так продать потом будет в разы проще!

@vs42ygdf6y3cte

2 жыл бұрын

Номера заблюриваются для публики, для клиента же, все четко...

Ребятки, спасибо Вам за утрешний видосик. Как всегда на высоте!

Как всегда четкая работа.Ребята,Вы молодцы!!!

Да сейчас выгоднее починить чем менять машину при нынешних ценах

@maxi22346

2 жыл бұрын

Поэтому автосервисы сейчас шикуют. Я как то заехал подтянуть хвостовик , так все битком забито везде и очереди на неделю вперед.

@flight5558

2 жыл бұрын

Ну не все сервисы хороши, в плохие народу то и не будет, сейчас народ деньги считает и дарить их за халтуру не станет

@user-ww5hu8ew1v

2 жыл бұрын

Скоро сервисы тоже поднимут цены

@user-fg6rq9xd1n

2 жыл бұрын

@@user-ww5hu8ew1v тогда откроются гаражи дядь Вась))) а часть сама будет чинить

@user-bp8co3eb8x

2 жыл бұрын

А цены давно на запчасти видел? Они тоже выросли и прилично!

Спасибо! После армии работал в сто и чинили моторы. После переборки мотора, первый запуск это отдельный кайф. Кто не чинил, не поймёт :)

Всё по КРАСОТЕ 🔥 Вы лучшие!

Как всегда всё кратко, доступно и понятно. Спасибо.

У коллеги такой же аут 2008 г.в., только на варике. Пробег был 287 тыс. км. Работал нормально, начал расходовать масло. Как раз и варик стал тупить. Хотел продать но цена ему в таком состоянии 500 тысяч, а за эти деньги и Весту бу не взять нормальную. Заказал контрактный двигатель из японии, пришел в отличном состоянии с навесным, сохранили родной номер двигателя переставив нижнюю плиту с родного на контрактный двигатель. Цена вопроса 110 тысяч вместе с работой и расходниками. Варик также был заказан сразу вместе с двигателем, что бы не переплачивать за его установку отдельно, цену его вот не помню. Зачем такое городить? Можно тупо даже не менять никаких плит, а сразу поставить контракт и кататься еще 200 тысяч без проблем. Двигатели митцубиси 4b11-12 считаю нет смысла ремонтировать, так как это очень дорого. Они ходят отлично и их лучше брать бу и просто менять.

@user-xd2vh3ek3k

2 жыл бұрын

Согласен. Раньше был сторонником капремонтов особенно у Артема но с такими ценниками на запчасти....Пару знакомых (на Лансер и Сузуки) через проверенную контору в НН заказали двигло из Японии и вместе с доставкой встало дешевле 150тыс....

@user-xq8pm4ij2p

2 жыл бұрын

Все грамотно расписал. Сам лично, ушатав на лансере 4В10 при пробеге 205к поменял на контракт 4В11. Сотку уже пробежал на нем ровно за 3 года

Ну вот и дружба народов в сборе: Корея и Япония. И всё ради бюджета средств, ну а как иначе! "Экономика должна быть экономной". Но Аутленлер 2008 хорош, восхитили вкладыши и как всё это долго ходит! Спасибо Вам, Артём, за работу и прекрасные видео! 💓

Всем доброго дня. Артем Добрый. Спасибо большое за видос👍👌🤝

Вот отличный монтаж! Теперь нет воды, здоровья, больше просмотров !

А вот и топ контент подъехал.

Сенсей привет. Молодец. Всегда присутствует юмор, и большой талант ремонта двигателя.

Идеальный выпуск. Без отвлечений, только по существу.

Смотрю Ваше позитивное видео на ночь.)) Жду обзор мотора Субару в уголке старьевщика.

Парни молодцы , видосы классные , всё грамотно и по делу , много информации которую не всегда найдешь в учебниках, капиталился у вас , доволен как удав 👍👍👍

8:40 - это же фиксик! Он поддерживал работу мотора до последнего!

Спасибо, на 2-ой минуте остановил видео и полез изучать гидроник.

Как всегда красавчики. Палец вверх 👍

На 8:42 это особый вид комара «жератикус моторикус». Эти комары были появились не так давно. С появлением первых авто и вообще техники. Он присасывается к поддону двигателя и питается моторным маслом. А в погибают они в основном из-за того, что их наматывает на какой-либо механизм.

@user-vl3mp9zs5m

2 жыл бұрын

На коленчатый вал!(вместе с вкладышами)

@user-ji2pr3nn8y

2 жыл бұрын

@@user-vl3mp9zs5m да по разному бывает. Порой их видели намотанными на колёса.

@-_morda_-

2 жыл бұрын

Это не мотор жрал масло, а комар

@user-ji2pr3nn8y

2 жыл бұрын

@@-_morda_- но мало кто знает о таком паразите как «вкладикус погрызатикус», этот паразит зимой начинает мерзнуть и чтобы согреться, начинает грызть вкладыши коленвала. Он их не ест, просто греется таким образом. Особенно он любит вкладыши с керамическим покрытием. Что мы в принципе и наблюдали на этом канале. Правда автор ещё молод и не знает об этих особенностях.😜 А как избавится от них, какие лекарства или присадки заливать ещё никто не знает.

Была надежда увидеть капиталу V6, было бы интересно узнать мнение авторов канала о японской шестёрке! Может кто вам пришлет в рубрику "уголок старьевщика" )))

Как всегда отлично 👌 👍👏🔥

Это просто праздник какой-то! 🔥👍😎

Неожиданно, но приятно разбавить будничный день.

Сняли бы отдельный видос про усиленные кольца и про механобработку

Как всегда. На высоте. Молодцы ребята.Всех благ вам. Привет с земли Самарской.

Молодцы, как всегда на высоте.

Совпало. У моей Фабии пробег практически совпадает до километра. Но ездим дальше и мотор пока не трогаем.

Продал машину с таким двигателем при пробеге 250 тысяч. Вариатор уже просился в ремонт, а вот двигатель вообще молодцом! Масло ни грамма за 10000 пробега!

@user-xq8pm4ij2p

2 жыл бұрын

у меня варик уже 300 пробежал. пока едет норм

@LocDog.

2 жыл бұрын

@@user-xq8pm4ij2p Ага 300! не свисти!

@user-xq8pm4ij2p

2 жыл бұрын

Max Krasnoyarsk 301 сегодня будет после обеда

@user-gi5du3vp8z

2 жыл бұрын

@@DdDd... движке 2.4?

@martalex_msk

2 жыл бұрын

@@user-xq8pm4ij2p а какого года автомобиль? Тоже аутлендер?

Как всегда на высоте!!!

Артём, вы как всегда мастера.

Раньше комары в янтаре находили , сейчас в масле 👍

@user-tu9jx3fr3x

2 жыл бұрын

Что такое коморы?

@Barneo59

2 жыл бұрын

@@user-tu9jx3fr3x т9 ;)

@user-tu9jx3fr3x

2 жыл бұрын

@@Barneo59 ну да, сейчас свою безграмотность валят на робота

Мужики, как раз под утреннее кофе, дай бог/аллах вам здоровья

@Nakatikayabyabuka

2 жыл бұрын

Очень даже хорошо 👍

@Nikolas346

2 жыл бұрын

И Будду не забывайте)

@simbalowe

2 жыл бұрын

А как же без Зевса. А также других богинь: Весты, Приоры и Лады.

@Kalashnikov-Kostya

2 жыл бұрын

яхве и одина !

С каждым вашим выпуском понимаю, что зря заканчивал вышку по экономике. Ремонтировать моторы намного интересней!👍

Отличное отношения к своей работе👍

Артём бери учеников, ты же не будешь вечно ремонтом заниматься ,нам нужен качественный ремонт, кстати наша машина Серато 1,6 работает как швейцарские часы прошёл год пробег после ремонта 9000 км. Спасибо огромное вашей команде.

@DieselCat222

2 жыл бұрын

9000 км,ещё обкатка,даже не пробег для свежего мотора.

Ждём ер 6 турбо!

Доброе утро. Как раз мне под завтрак. Спасибо

Удачи вам

Комар решил испить кровушки настоящего самурая, самая вкусная в сердце))))

Атлично! ) лайк. Парни когда уже субару будет, Аппазитный и т. Д. Может в уголке там посмотрите, где старьевщик))

Контент зачёт. Спасибо за утро.

молодцы. слов нет .уважуха таким спетцам своего дел .класс

Наверное они и больше ходят думаю, смотрел себе такой, но пробег по состоянию был там за 300

Спасибо Артем,что нас японоводов не стал шокировать👍🤣🤣🤣

@marishka5255

2 жыл бұрын

Там уже авто не чисто японская, а японо-корейская

@user-gs8is9cd8m

2 жыл бұрын

200000 для вас это копейки

А я то как рад что так всё собралось. Класс!!!

Хорошее видео! Покажите ремонт двигателя 6b31!

Как я ждал это видео! У меня 183 пробег. Значит ещё сотку можно ездить)

@livitchuk

2 жыл бұрын

Какую сотку если пробег 200))))

@livitchuk

2 жыл бұрын

То что на щитке 300))) это значит хозяин подкручивает стабильно и работает на какуюто кантору где ему возмещают топливо

@Kopams

2 жыл бұрын

Как владелец с откапиталенным двигателем скажу. Смотри по масложору. У меня на 281 т.к жрать начал ,у друга на 210 т км. Поршня не оригинал 20т.р против 7 т.р ,колпачки от корейца, цепь тоже и многое от корейца подходит все расписанно на красном форуме. Трех литровый на оригинальных з.п обошёлся в 210 т.р ,а тут 50 на 50 и тоже 200 очень странно.

@user-wo5ef2zt6o

2 жыл бұрын

@@livitchuk значит буду продавать)) сейчас 200 г на тысячу подъедает

@klen9173

2 жыл бұрын

@@livitchuk в каком это колхозе заглядывают в те спидометры , при наеме авто просто ставят Джипиэс и делов , сколько проехал сколько и фиксирует

Единственный канал где лайк ставлю до просмотра👍

И вам доброго утра и приятного аппетита)

как всегда работа профессионала

хотелось бы v6 3 литра увидеть у вас в капиталке,очень хороший мотор 400 тысяч проехал,ещё живой и не ест масло почти,ну может грамм 500 максимум

@user-ww7fh9te5v

2 жыл бұрын

Клапанную крышку на каком пробеге менял?

@user-st2fo1cc5m

2 жыл бұрын

@@user-ww7fh9te5v вот только недавно примерно 370т было!недавно стартер полетел и за одно купили новый генератор,машина в организации в одних руках ездит много!пробег реальный!

Скучно как то... 300к, а колено целое, распредвалы, даже головка не пошла в помойку. А на две сотки вышло...

@user-tv7nu1xx9j

2 жыл бұрын

Россия цены запчастей из-за бугра выросли в разы

@132mitos

2 жыл бұрын

это цены и именно на митсу, сузуки и другие японские.

@Kopams

2 жыл бұрын

От корейца много подходит и поршня не обязательно оригинал ставить. Когда я ремонтировал такой двигатель то оригинал поршня выходили 20 т.р ,а не оригинал 7 т.р . Пробег уже 55т к все нормально. Это как свечи ставят типа оригинал на эти движки, а они оказываются NGK . А разница в цене конь.

@alexveremeenko

2 жыл бұрын

@@Kopams так это ты и себе, а сто рисковать хочет

@bloodySn

2 жыл бұрын

@@Kopams были замеры закалки неоригинальных коленвалов на канале. Какой попался вам никому не известно. Аазартный игрок может рискнуть, остальные переплачивают.

Спасибо за видосы.

Как всегда чётко! 👍

Я человек далёкий, хоть и разбираюсь в основных принципах работы ДВС. Хотелось бы понимать, когда слышишь: громадная выработка. А сам смотришь и думаешь, да вроде все норм))) фотку сравнения вставили бы, было бы здорово.

@user-el8ns1ek8l

2 жыл бұрын

Так там же зазоры в сотках, их в реале на глаз даже не различить, на фото и подавно

@user-zu8lu7mm3y

2 жыл бұрын

Он нутромер же показывает

о.... Шикарные видосы с утра. а день то начинается неплохо! и движок интересный.

Всё чётка, спасибо 👍🤝💯

Молодец, с душой делаешь

Получается, ресурс этого 2,4л движка - 200-300тыс.км., вариатор примерно с тем же ресурсом - 200тыс.км.И это с учетом, что все своевременно и качественно обслуживалось, иначе ресурс и того меньше...

С такой обстановкой на рынке авто движки в "уголок старьевщика" сразу будут приезжать на авто ))

Классно, дали вторую жизнь мотору, с корейскими запчастями 🤗

@marishka5255

2 жыл бұрын

Артём любит корейцев! Вживляет в сердца других авто, как родные 💪

Молодцы. С приветом из Нижнего Новгорода.

Больше ремонтов хороших и разных!) А насос нельзя напылять как головку?

@user-mk9gq9zu1p

2 жыл бұрын

Там поверхности криволинейные сложной формы, чтоб такое отработать скорее всего нужен специальный станок

У меня такой же авто, пробег 252000, ещё не лазил ни в мотор ни в вариатор.

@user-hp5ts5kc9l

2 жыл бұрын

ну так и на этом авто на 252000 в мотор не лазили, все еще впереди.

@user-et7ul4cr7g

2 жыл бұрын

@@user-hp5ts5kc9l статистика!

Как всегда лайк в первую очередь

Хорошо что аутлендер взял!

По нынешним ценам на авто, дешевле откапиталить и еще года 3-4 кататься

@blagodarenieBogu

2 жыл бұрын

а поьом еще раз откаптталить

@user-ec7ux6zl7h

2 жыл бұрын

@@blagodarenieBogu ну может и так, можно рио купить за 1700000 и платить кредит лет15. )))

@user-xd2vh3ek3k

2 жыл бұрын

@@user-ec7ux6zl7h ...или новый Оут за 2,5+ляма в ипотеку взять лет на 25-30😀😀😀

@user-ec7ux6zl7h

2 жыл бұрын

@@user-xd2vh3ek3k за 2.5 уже не взять рапиды уже 2 стоят))))

@demants

2 жыл бұрын

@@user-xd2vh3ek3k я успел новый за 1.8 купить до пандемии и вакханалии с допами

Проведи эксперимент - перед разборкой масложорика сделай раскоксовку в половине цилиндров - очень хочется посмотреть есть ли от неё хоть какой-то эффект

@Kopams

2 жыл бұрын

Толку нет. Обычно элипс появляется.

@user-uq8rb1fl7g

2 жыл бұрын

Ему заняться что-ли не чем

@DieselCat222

2 жыл бұрын

Износ,эллипс,конус и подобное никуда не исчезнет.

@user-cp4ul4oy2b

2 жыл бұрын

Это в гараж 54 надо писать, Артёму некогда экспериментами заниматься, клиенты не дадут

@condomplayer

2 жыл бұрын

Артём, пожалуйста сделай раскоксовку перед разборкой!!

Ура новое видео!

Мастерам уважуха! Ждём Мазда skyactiv

Да оригинальные запчасти на япы цена конь! На моем улане (лансер 9 универсал на 320тыс лег генератор приобрёл корейский с сонаты ~дешевле почти в 3 раза ) так что и чуть кроить приходятся!

@EN2SIASTHW

2 жыл бұрын

У сонаты есть еще более дешевый аналог - маджестик, а так у митсу и сонаты двигатель одинаковый, они его по лицензии собирали вроде

@user-wz1ws1rd4d

2 жыл бұрын

@@EN2SIASTHW ну тут спорить не буду, просто у меня вот такая практика была!

@EN2SIASTHW

2 жыл бұрын

Да я и не собирался, у бати соната просто, так что некоторые моменты мне известны

Такой мотор без гидриков и регулировки клапанов очень хорошо прошёл. Всё таки автономный подогрев, густое хорошее масло дали свой результат.

@C00LM4N

2 жыл бұрын

> хорошее масло Такое хорошее, что кольца почему-то закоксованы, как от плохого. На хорошем масле кольца чистые.

@AlBEREZIN88

2 жыл бұрын

@@C00LM4N 300 000 мотор прошел. Глянь видео мужика владельца новуса у него мотор хуже на пробеге 100 000. Который лил только самые топовые масла, а тут обычный гидрокрекинг.

@C00LM4N

2 жыл бұрын

​@@AlBEREZIN88 топовые масла чаще всего самые грязные. Гарантированно чистая всегда - дешевая минералка.

Ещё один счастливый оценит Ваши руки!

Артем вы там уже новый год справляете ?? Вроде не суббота. 😁😁как всегда топ.спасибо за видос