Чем новее машины, тем быстрее они оказываются у Артемия и его банды😂.

@ProGuitarUA

2 жыл бұрын

Так все в порядке, машина за счёт ГБО приехала на регулировку клапанов. Это нормальная процедура. Так все норм. Ему ещё минимум 100ку до капитала

@alexmartynov5503

2 жыл бұрын

Команды

@user-ib6jd4dr9f

2 жыл бұрын

@@ProGuitarUA 100 до капитала? Я со своей альмерой, на которой цепь к 500 по приколу меняют, стою покуриваю в сторонке.

@user-nv7bw1gj6u

2 жыл бұрын

@@ProGuitarUA не трать буквы, друг, к ним все равно в изменённом виде информация доходит.

@pavelzakharov4739

2 жыл бұрын

@@user-nv7bw1gj6u очень правильно написано)

У меня рубец на сердце появился, когда увидел цену Весты в Краснодаре!!!))) Я лучше своему Форду тотальную ревизию ремонт проведу, покрашу в 2 слоя, ещё деньги останутся на 2 месяца запоя с этой суммы.)))

@deathfrezee

2 жыл бұрын

К сожалению сейчас все грешат допами. Гранта +100-200к рублей веста 100-300к, иномарки 200+к доров и вплоть до 3х лямов на 300ые крузаки. На сайте шкоды видел рапид за 1.8(+300к допов) и кодиак за 3.7 ляма (850к допов). Причем там машина не в сваровски , а просто поставили поверх штатной сигналки еще одну, антикор, ковры, сетку, тонировку и бронепленку. За 850....

@grey-ram

2 жыл бұрын

Я себе в прошлом году отхватил поло новый в средней комплектации с допами которые я сам заказал. вышло 1,2 сейчас уже полтораха такой стоит

@user-cv3gh2yw4w

2 жыл бұрын

У меня тоже моня3 ,сделаю мотор,покрашу,и пусть эти новые балалайки горят синим пламенем!

@user-tg7pz8xf6w

2 жыл бұрын

Брату,за неделю до карантина,выхватили Весту СВ 1.6 комфорт за 730,110т.руб первый семейный,30 трейд,130 его убитая Приора,больше года отъездил уже,просто-Госпожа Удача....

@user-el8ns1ek8l

2 жыл бұрын

@@grey-ram когда купил ее, все кричали, что тебя развели на 1,2к как лошка, а теперь даже Весту не купить. Так что, вовремя успел))

Судя по откликам, то достаточное количество людей, которые ожидают от вас новых роликов, а это показатель доверия вам и профессионализма. Так держать!!!

@simferopol1

2 жыл бұрын

Мне просто интересно. Профессионал делает всё сам от начала до конца. а тут фрезеруют и шлифуют блоки непонятно где. В общем желаю приобрести оборудование и заниматься токаркой самостоятельно.

@user-es6qp7bd8p

2 жыл бұрын

@@simferopol1 Необходимость разделения труда - плотник, кузнец и т.д. доказано временем. Удачи вам.

@user-fo5ne4bq8r

2 жыл бұрын

Да нах эти ролики. Вме ждут весту с нормальным движком и автоматом

@rufjvrhfuvj

2 жыл бұрын

@@user-fo5ne4bq8r этот ниссановский с вариком нормальный

Благодаря Вашим видео становлюсь "диванным специалистом")). Спасибо за Ваш труд и за то, как вы доносите в его массы!!!

В такую дождливую погоду видос от вас- это отдушина) Спасибо, не пропадайте!😃

@dantedevil444

2 жыл бұрын

Поделись дождливой погодой, друг)

@yurii.egorievsk

2 жыл бұрын

@@dantedevil444 направил уже в вашу местность дождевые обложные облака! Ждите! 😁

@grlex1366

2 жыл бұрын

Присоеденил и из нашей местности облчка - тучки , больше недели без перекуров идёт , забирайте , не жаль )))

@yurii.egorievsk

2 жыл бұрын

@@grlex1366 теперь у него недели две лить будет😅

@GaisaB

2 жыл бұрын

@@yurii.egorievsk Д

наконец то видео, а то ломка началась уже)

@user-jp3lq6hw7f

2 жыл бұрын

Чтобы не было ломки,посмотри старые ролики 😀

@MrEgoZZa

2 жыл бұрын

Ахахаха 😄 Точно 😐

@ka-cr9jj

2 жыл бұрын

🤣👍

@user-nv4bt3th1e

2 жыл бұрын

Не коем соучае не смешивайте кайфы а то получите травму сознания с симптомами ярко выраженного недоверия

@ka-cr9jj

2 жыл бұрын

@Keti k-power фил просто!🤣🤣🤣 Зачем сразу - наррркоман?😩

Давно ждал виде про н4м. Спасибо Артём.

Смотрю как документальный познавательный фильм. Вы просто мастера своего дела. Удачи вам .

Катализатор удалят другие мастера, но хозяин это узнает только утром...

@user-et5hc1hk8l

2 жыл бұрын

За такие бабки их на улицах вырезать будут. С мерса стоит кат 70 ,с внедорожника.

@PaulusRUS

2 жыл бұрын

@@user-et5hc1hk8l уже вырезают. Есть видео, как поймали урода. С корейца срезал.

@privedmidved

2 жыл бұрын

@@PaulusRUS скоро как с цветметом и чугуниной - доки и происхождение будут спрашивать, если изделие имеет, гмм, признаки принадлежности к определенным ТМЦ =) В нулевых же боролись с повальной кражей меди из лифтовых и чугунных крышек люков, в итоге все приемки под ноготь взяли - после кражи катушек с лифтовой по окружным приемкам быстро проходят рейды полиции. С каталиками, если захотят - легко то же самое сделают. Но так, чтобы это уж в национальных масштабах происходило - еще нет, так что пока особо и не будут задницу чесать.

@xandu33

2 жыл бұрын

У нас в московской области вырезают ежедневно в больших количествах. У знакомого средь белого дня вырезали, пока работал смену. Вечером вышел, а каталика на Логане нет.

@systemfat16

2 жыл бұрын

Нейтрализатор!

Отличная работа. Хорошая мастерская :) К-Пауэр благодарность за ролик и работу.

Видос- то, что надо! От души Артём! 😁👍🤝

Уфф, дождался про мой движок обзора и успокоился. Спасибо, Артем, одним стрессом меньше. А то я, калиновод очень расстроился что в своего степашку 100 грамм долил на днях, просто до сих пор знать не знал, что такое доливка.

Ждали давно видео от вас. Спасибо

Я уже было поник, выходные не удались думал, пока весту в уведомлениях не увидел!!!😅

5:48 Масло сливается чистое как слеза ребёнка:))) Можно ещё использовать😀

@arturolenchenko9837

2 жыл бұрын

Особенно когда с поддона грязь смыло на своём пути.

@artem.smirnov

2 жыл бұрын

использовать можно, но только в буржуйке на отработке.

@Australopitec

2 жыл бұрын

Чернее масло я ещё не видел

@user-dk9sd2uk8p

2 жыл бұрын

Ещё пару раз, да =)

Долго ждал обзор) купил такую и десятку тысяч проехал. Переживал за мотор, но вижу что нормально будет. Спасибо, успокоили))

Годный контент поехал)))

как всегда, замечательное видео. Спасибо!

Спасибо, парни! Приятно слушать правильно поставленную речь, основанную на профессиональных знаниях дела!

Хороший видос смотрю вас с удовольствием, так держать

Давно ждал видео про H4M

Спасибо за обзор! Понравилось )) "Выбор Каплана"!!!)))

Спасибо за долгожданный видос! А то уж подумал не удались выходные)

Если масло заливать повторно, желательно протирать поддон вокруг сливной пробки

@user-js5to8er3p

2 жыл бұрын

Это корыто ничего не спасет! Не умрёт мотор или вариатор так умрёт кузов

@AKWoland

2 жыл бұрын

@@user-js5to8er3p С чего это кузову умирать?

@Australopitec

2 жыл бұрын

А лучше фильтровать масло через чистую ткань, так как с днища мелкий песочек не избежен

@user-js5to8er3p

2 жыл бұрын

@@AKWoland , с того что это ржавеющие корыто которому будет жопа через 5 лет

@AKWoland

2 жыл бұрын

@@user-js5to8er3p Может быть будут аргументы почему? А по факту, ничего критичного с ней через пять лет не случится.

Друг уже 185 к проехал, я думал с его манерой езды газ в пол он и 50 к не проедет, но я удивлен, вариатор живой. Масло в коробке он меняет каждые 50 к. Про масложор не спрашивал, но на него он мне не жаловался.

Вы даже в тренды Ютуба попали! 👏👏👏

А так классный обзор. Ещё пару лет назад искал у вас обзор на этот двигатель. Только в этом ролике обнаружил, что вы раньше про него не снимали.

Опа! Долгожданный h4m! 🤗 Но я думал уже на капиталку 🤣

Добрый день , молодцы вы парни , хотел бы просто поделиться наблюдением своим, на 100000 км .пробега на 126 двигателе менял свечи и просто заглянул в колодцы свечей и светанул фонариком , поршня встали удачно в вмт и каково было удивление увидеть на поршнях выбитые цифры с завода. Ни нагара ни расхода масла нет.

спасибо большое за работу

Спасибо за наблюдения о регулировке подточкой, буду пробовать применять когда придет время

Из Перми в набережные Челны получается приехал, это правильное решение, по крайней мере я так думаю, поздороваться с Артёмом становится дело чести 👍👍👍👍👍

Просто подарок! спасибо!

За расточку стаканчиков низкий вам поклон, т.к. слишком много развелось ленивых "мастеров" которые говорят - "только замена" (личный опыт). Для настоящего профессионала трудная задача - отличная возможность повысить квалификацию, для рукожопа - повод пожаловаться на жизнь.

Очень ждём видео про h16de !))Ура

Спасибо! Полноценное видео и комментарии! Пожалуй н4м более менее адекватный, ресурсный мотор, если сравнивать с аналогичными, бюджетными автомобилями, моторами.

@user-io2pn2ql8z

2 жыл бұрын

На кашкаях под 300т выхаживают если не насиловать.

@userALEX70elen

2 жыл бұрын

Блин а мы продали но насиловали правда маслице чуть подъедал к 130т. Кашкай тот не сравнить с современными панорама, 7 мест круиз климат и все это на 1,6 и ручке 🤪🤪🤪😛ха ха

@dendenov4739

2 жыл бұрын

@@user-io2pn2ql8z К4м в этом плане лучше на 10 порядков. Чугунный блок и гидрики в комплекте. У меня был Ниссан с пробегом 511 тысяч.

Давно ждал обзор этих двигателей лайк

@user-zk2ox9fr2c

2 жыл бұрын

Хороший видос от спеца , спасибо

Долгожданное. Наконец то. А хвалят его некоторые блогеры, теперь посмотрю как он самом деле ходит. 👍👍👍

Как долго я ждал данный ролик!!

Привет с Альметьевска и спасибо за видео,аж весту захотелось 🙂

@user-wq3dp6hv1f

2 жыл бұрын

Привет! У вас производят зп для автоваза? В частности тормозные диски, алнас"?

@user-ws4yt7re5c

2 жыл бұрын

@@user-wq3dp6hv1f Да, всё верно, делают тормозные диски.

@user-wq3dp6hv1f

2 жыл бұрын

@@user-ws4yt7re5c и как по качеству?

Как-же страшно было читать название видео!)) 1г машине, а уже в K-Power)).

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Зашлось сердечко у владельцев новых вест, ох зашлось )))

@wolfant7957

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning есть знакомые с такой машиной так они вообще утверждают что это автомат а не вариатор

@Chapaiko

2 жыл бұрын

@@wolfant7957 там внутри есть и ременная передача и одна передача понижающая аналог автомата, ну и гидротрансформатор с гидроблоком как общее), так что что-то в этом есть, но всёже это вариатор.

@McArsen12

2 жыл бұрын

@@wolfant7957 автоматическая коробка передач - любая коробка, которая не требует манипуляций от водителя. Так-то я тоже это называю автоматом, но по сути, это гибрид гидромеханики с вариатором, так что правы все

@user-763_rus

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning здравствуйте...можете подсказать...хороший мотор или нет.....у меня просто логан с пробегом 14 000км...с этим мотором....вот думки.. ездить на этом моторе до 100 т.км ....и потом взять новую какую нибудь машину....или можно ездить лет 10 , а то и более

Спасибо за видео, очень интересно как живут эти моторы в связке с вариатором!

Наконец то, долго ждал видос про этот мотор)

Базара нет можешь заинтересовать подпишиков чем то новым, с Корейцами практически всё одно и тоже. Красава Артём

Материал очень полезный. Парни продолжайте снимать видео. Как обычно палец вверх. Ценники - пушка на авто. На горючее - космос.

Мне нравиться запуск этого мотора и работа ,ровная и как едет с низов набирает . Но я прошил свою 1,6/МТ тазатрон прошивкой Жига 003 и о чудо машина поехала, расход снизился ,трасса 6-7,город 8,5 ,осталась дерготня при трогании ,но в остальном машина стала лучше и тянуть с низов стала важно ,как я и хотел .👍 Да кстати и быстрый запуск стал как на н4м .

Давно смотрю этот канал, мечтаю как нибудь, приехать на капиталочку, езжу на Весте 1.6 мт 2020 г.в., 85000км, пропан, очень очень порадовала информация в начале ролика, что таксист из Перми))) Я думал, буду первым пермяком у вас в гостях)))

Очень долго жду такого отзыва о шлифовке стаканчиков(задавал вопрос)! Уже два раза регулировал на Киа спортеж(на газу),уже нужно в третий раз это делать)) Видео на своем канале выложил уже года два назад о такой приспособе с дрелью, спрашивал у автора канала - статистику,дождался)) УРА) Это они только у Богдановых крутятся с бешеной скоростью)) Все ездит прекрасно! Спасибо Вам)!

Лайк нажал! Как всегда технически грамотно и объективно. Ну почти объективно))))

Как эротично капает это масло с грязного поддона. Но экономика должна быть экономной

@vadimelchik3104

2 жыл бұрын

Надо в масло добавлять средство от простатита-тогда будет литься,а не капать...

Спасибо за обзор, вы настоящее профессионалы таких очень редко встретишь. На первые10 тыс масло в сервисе рекомендации были в сторону европейских производителей, по моему Чемпион ( Бельгия) проехал 4300 уровень ноль, долил ещё литр, уровень, думаю о замене данного производителя, езжу на бензине, и правда цена на газ космос... Пробег сейчас 18600, на 20 ТО, только не знаю какое масло ей налить.... Автомобилем очень доволен, весной приобрёл взамен Соляриса 13 года с пробегом почти 300, особо проблем небыло с ним, но время уже подходила....

Артём, здоровья тебе и команде!!! Думаю следующие весты вы будите делать в кепочках Lada 😀😀😀

Эх, росла бы так зарплата, как цены на Жигули (((( Похоже возвращаемся на 20 лет назад, когда варили, красили, капиталили всё , что ещё могло ездить)))

@QuickProSilver

2 жыл бұрын

Жигули уж лет 20 и не выпускают, а цены растут на все машины и корейцев и на поло и на Рено в том числе.

@Patrikeevdv

2 жыл бұрын

Вся классика бегает до сих пор в Дагестане

@user-gf7ur8mb8z

2 жыл бұрын

@@QuickProSilver кто хотел тот меня понял

@user485n64

2 жыл бұрын

@Студент это сильно меняет суть? Падение покупательной способности, как не обзывай, смысл не меняется.

@user-np9no3km1c

2 жыл бұрын

@Студент и не слабо так на пи з де ли, простите мой французский. Рено Логан в момент выхода стоил 7 тысяч долларов новый, сейчас он 14 тысяч долларов, расскажите как это в долларах цены не поменялись. Пять лет назад бюджетное авто стоило от 10 тысяч, сейчас от 15 тысяч и это все ещё в долларах

Сцепления на роботах накрывались в начале выпуска Весты, потом стали другое ставить. У меня первая Веста седан на роботе выпуска конца 2016 была - купил новой в январе 2017 г. со скидкой за 670 т.р. На ней делал адаптацию сцепления раз в 20 т.км. В январе 2020 г. на пробеге в 68 т.км продал ее (с родным сцеплением) и взял новую, снова на роботе, но уже SW. Стоила 870, со скидками вышла 750 + допы бесплатно. На ней прошил робот на версию 3.0 - машина стала гораздо резвее, особенно в «спорт»-режиме. Сейчас пробег 39 т.км - сцепление родное стоит. Адаптацию делал при перепрошивке примерно на 25 т. км.

Респект вам мужики и нервов бобольше🤪

С самого утра ждал , когда же

Нифига себе только Усика и Джошуа бой посмотрел , а тут сразу видос от K-power👌🤗👍

Ну наконец-то то, вышел видос а то уже с голодухи думал помру незавтракав)

Отлично! Приятно посмотреть. Удачи!

Будем ждать видео по капремонту этих моторов.

Спасибо большое! Было очень интересно услышать ваше мнение по H4M. Даже не много успокоили, у самого такая!)

@user-le6lb5xf7i

2 жыл бұрын

После 100-120ткм скидывайте, он одноразовый. И, если внимательно вслушаться в текст автора, вы поймёте, что он многого не сказал. Масложор, слабые распредвалы, цепь, слабый катализатор. Обязательна замена масла 250м/ч.

@Carlsson_MP

2 жыл бұрын

@@user-le6lb5xf7i Как и чем ты смотрел ролик? Распредвалы чугунные, задиров нет, есть масляные форсунки, цепь в норме. Эти движки 250-300 тыс ходят до капиталки. Или ты ждёшь ресурса в миллион км ? 😀 PS: На моей Весте с H4M аномального масложора нет. Меняю масло чз 7.5 тыс. Уровень уходит с макс. до половины.

@user-le6lb5xf7i

2 жыл бұрын

@@Carlsson_MP дружище, этот одноразовый хлам, который выплевывает катализатор к 120тк от, как ты говоришь, отсутствующего аномального жера), выхлоп из фольги, СЛАБЫЙ РАСАРЕДВАЛ(КОНЕЧНО, ЧУГУННЫЙ)), если ты посмотришь на шейки в видео(подсказка, диванный эксперт ничего не заметит). Двигатель еще у прародителя мкртворожленный с этими же болячками и НИЧЕГО не меняется(!). Ресурс, к твоему сведению, это когда с пробегом 150-200 двигатель (с уровнем мощности овоща, скажем правду, не турбо), не ест масло от слова совсем, у него правильно работает вкг(дело в жере именно в картерных газах), у него не просаживаются седла, и не рассыпаются оба каталика. Нормальный двигатель всех этих проблем лишен. Если ты, купив эту пукалку с двигателем ХУЖЕ, ЧЕМ ВАЗОВСКИЙ 8 КЛАПАННИК по надежности, радуешься половине щупа на 7.5 ткм и ждешь, что 200-300ткм ЭТО проедет без проблем, то живи в этих иллюзиях и приезжай на капиталку пораньше) удачи тебе, хозяин иномарки)

@Carlsson_MP

2 жыл бұрын

@@user-le6lb5xf7i Все познается в сравнении. Сейчас все автопроизводители не закладывают большой ресурс при проектировании моторов. На фоне одноклассников h4m выглядит очень неплохо. Покупать жигулевский чугунный 1.6 с механикой ради пресловутого ресурса? Зачем? Я не собираюсь ездить на этой машине вечно. Хотелось двухпедальную машину, но не на роботе. Я очень рад, что не купил корейца, коих на этом канале ремонтируют пачками , да ещё и на смешных пробегах. А вот роликов с ремонтами Дастеров, Кашкаев, Логанов тут почти нет. Совпадение?:)

@user-le6lb5xf7i

2 жыл бұрын

@@Carlsson_MP Все так. И сравнивать есть с чем, хотя сам езжу на авто другого класса Вопроса два. Первый, к производителю: зачем брать старый с болячками двс и, не исправив их абсолютно(а они далеко до 100ткм уже есть, некоторые на новом, пускай и не доставляют кучу проблем, но второму/третьему хозяину(?)). Второй, к покупателю: зачем брать ЭТО, да еще нахваливать??? Голосуем рублем, вот и получаем... что же до корейцев...есть куча вариантов, чтоб не покупать их. 1,6 - отличный двс, дешевый, не ест масло вообще, да и топливо, можно дешево и качественно перебрать устранив огрехи производственного процесса. Для такого класса авто - идеал можно снять и 100лс. Но он в прошлом. Что же до двух педалей - тут нужно хотя бы 90 -100лс для уверенной езды в городе с учетом этой массы и есть куча копеешных и надежных 4-х ступок, обкатанных не раз на всяких СП....Что же мы видим? Абсолютно неграмотный подбор уже с несвоим конструктивом из начала столетия, изначально убогим, недоработанным, а, зачастую, и упрощенно-испорченным. И за это люди платят деньги))) получив детские проблемы, присущие середине уже прошлого столетия.

Если вы будете использовать масло после слива, то надо хорошо промыть место возле сливной пробки . Там есть песок, грязь, и на видео видно как по этой грязи стекает масло в короб, а потом от туда будете его заливать с частичками этой грязи. И что сделают эти песчинки в масле до фильтрации в масляном фильтре, можно и не гадать)

Точно,Артём,говоришь-работает относительно хорошо.До тех пор,пока Академии моторов это не надоело.Жду результата воздействия.

я 4й владелец (предыдущие ездили каждый примерно по 4 года) Tiida 2007 1.6 HR16DE, взял два года назад с пробегом 152 000 и неизвестно сколько до меня его скрутили, правда она по состоянию салона выглядит как раз плюс минус на этот пробег (осматривал около 10 других более свежих по годам авто и было там во многих куда похуже в том числе и кузову) , сейчас пробег 175 000 - расхода масла нет

Проверка твёрдости поставит точку над спорами по поводу толкателей

Выходной, утро, завтрак, десерт от K-Power! Мммм -спасибо ;)

Каждому новому видео радуюсь как слон

Это единственный ютуб канал где нет рекламы почему то 🙂

35000км на такой же связке, 2020г. Расход масла 250-300мл на 10000. В Крым по М4 ехал 120-145 , за 5000км с большими оборотами сожрала наверное 150мл. В целом норм тачка. Но тяжеловата для этой связки по трассам Болле 120кмч и на серпантинах в подъем. Но на спусках и крутых поворотах заходит отлично.

Ну наконец-то дождались эту французско-японско-русскую вундервафлю!

@Stanidir

2 жыл бұрын

@@maga5219 глобализация неизбежна, увы. Мы в своё время всё просрали, чтобы разрабатывать свои конкурентные платформы. Теперь наш автопром поглощают мировые гиганты.

Спасибо большое за работу.

Добрый день. Вы учитываете величину зазоров при условии использования метана или ставите заводские, бензиновые зазоры?

Ну вот, зря сказали! Теперь будут делать толкатели без выступа, который сейчас шлифуют🙂

@user-xq3ex3ji3o

2 жыл бұрын

Наварим)))

@80level69

2 жыл бұрын

Вот вот навари и шлефуй сколько влезет

Тёма ты красавчик всегда смотрю твои видосы с самого начала, очень нравится твой контент...

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Благодарю!

Как обладатель hr15 с пробегом 400к жду с нетерпением видео про hr16)))

Как всегда красавцы

По вопросу подтачивания пятачка толкателя. Это правильная технология. Он так и производится. Сначала идет болванка с ножкой, потом эту ножку стачивают до нужной высоты. Измеряют и ставят размерное клеймо.

@vGamBIT

2 жыл бұрын

Но есть одно но - в заводских условиях можно обеспечить взаимную параллельность полоскостей, толкателя, а в полевых условиях не факт. Чревато тем что толкатель возможно будет с перекосом работать или не вращаться на оборотах. Как на практике - хз

Спасибо за видио. Жду все ваши видио с этим двигателем. У меня такой мотор и у отца тоже.

@maxtee329

2 жыл бұрын

ВидЕо, а не видИо. Вроде русский.

@user-qt4ld2dd8m

2 жыл бұрын

@@maxtee329 опечатолся плохо клавиши в телефоне вижу когда потороплюсь

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@user-qt4ld2dd8m опечатАлся - очень туго с русским, ну да ладно

@user-qt4ld2dd8m

2 жыл бұрын

Ты чего дое-ся до меня. Делать нечего.

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@user-qt4ld2dd8m да глаз режет, да и как может взрослый человек так писать. Хотя наверно это ребенок- тогда простительно. Читай мальчик больше книг- в жизни поможет.

Молодцы парни все чётко и грамотно делаете прям интересно смотреть, кстати жук был с таким мотором 272 т.к прошел без проблем, без вскрытия мотора, ни масло не ел ничего вообще, прошел бы мне кажется и больше да в дтп попал, уже не узнаю. В общем так держать. Было бы интересно посмотреть VAG V6 бензин/дизель. Удачи парни!

Что конкретно имелось ввиду под выбором Каплана? Сам владелец весты на вариаторе. Очень ждал данного видео. Спасибо , не разочаровали вы меня, убедив, что выбор я сделал правильный!

@schepuda

2 жыл бұрын

Да, нормальный выбор.

@MaratLazarev

2 жыл бұрын

каплан, это один из одиозных обитателей Дром.ру. Ярый вазоненавистник. Ходят слухи, что его в детстве переехала шестёрка, с тех пор у него психическая травма =)

Открою капот с утра, посмотрю на свою французскую чугунятинку с пробегом 300к, и аж слеза пробивает)...

@user-jq2lw4tf3b

2 жыл бұрын

Понимаю, были бы деньги с радостью поменял бы на алюминий)

@user-lp1eg2fc5h

2 жыл бұрын

@@user-jq2lw4tf3b Не, покоплю пока на экопластмасу поллитра на 300 лошадей, и чтоб воду вместо масла

@user485n64

2 жыл бұрын

Вот и я, сижу и думаю, k7j пробег 330 тысяч, масло по щупу не уходит совсем, правда меняю часто (6 тыс). И это еще при учете, что мск не менянные.......что не так? Ведь только ленивый не рассказывал анекдоты про французские авто!

Огромное Вам спасибо за толтовае техническое разъяснение. Коротко внятно и по делу. Теперь точно знаю какую себе взять машину.

По поводу газа. Года 4 назад установка метанового оборудования в Челябинске стоила 80 рублей. Так что эта тема точно для такси. Обычный человек никогда его не отобьёт не смотря на стоимость километра пробега

Нужно больше видео про hr16de!!!)) Интересует ремонтопригодность, состояние на больших пробегах, цена капиталки на примерах)) И хотелось бы увидеть на примере Кашкай.))

Надеюсь этот клиент приедет через год, и вы снова сделайте обзор на эту машину После видео внутри произошло успокоение, тёще купили XRey Cross A/T, но пробег пока смешной, около 5000. Ничего не сломалось, не заглючило. Надеюсь будет долгие годы ездить в семье, а то с такими ценами, автомобили теперь действительно становятся роскошью. Всем добра и спасибо за ваши видео!

@VAZ-xt1tz

2 жыл бұрын

теще надо было КРАЗ купить чтобы желание ходить пешком преобладало

@vev2711881

2 жыл бұрын

@@VAZ-xt1tz она и ходит пешком обычно, машина только для езды на дачу) поэтому за год 5000км ...

@privedmidved

2 жыл бұрын

@@VAZ-xt1tz хз, если б я был такой тещей - я бы с радостью такой подарок принял. Все становятся вежливыми, все тебе уступают, никто тебя не подрезает и учить не лезет =))) Эвакуировать тоже, гмм, проблематично)))

@user-nk1ze4ll3q

2 жыл бұрын

Ну 5к тоже не мало за год, если только на дачу аздить

@pritvora.net716

2 жыл бұрын

@@user-nk1ze4ll3q для меня 5 тыс км это пол месяца на рабочей машине 🤠

Тоже поставил форсунки АЕБ - они просто офигенные, во всех температурах работают одинаково хорошо, но шумные.

@user-zl6qv5ps8v

2 жыл бұрын

У меня ОМВЛ тоже шустрые,но грохочат тише.

@bikmars5874

2 жыл бұрын

@@user-zl6qv5ps8v Были ОМВЛ fast light. На холодную богатили и прогревались оч долго. Метан.

Здравствуйте хочу задать вам вопрос :скажите есть ли смысл в капремонте двигателя на весту 1,6 с головкой если сумма получается за 100 тыс а новый двигатель 150 тыс и меняется одним днем?

Спасибо за отличный обзор. Услышал несколько ответов на свои незаданные вопросы. В любом случае идеального двигателя не бывает. И даже идеальный двигатель может быть собран с косяками. Лично мое убеждение что 90% проблем связаны с эксплуатацией.

@user-dk9sd2uk8p

2 жыл бұрын

Ничего идеального не бывает, но раньше к нему стремились (те же первые логаны таксистские по 700к гоняли, или старые бмв и мерсы), а сейчас ищут баланс между ресурсом и стоимостью, причём не в пользу водителей.

Сегодня обратил внимание. В интернете активизировались фирмы, которая поставляет автомобиль из Владивостока. В том числе распилы конструкторы. Добро пожаловать в 90-е.

Жду с утра самого... Ютуб-нафиг уведомления. Захожу на канал видео уже минуту висит!!!

Хороший обзор ребята Лайк вам

Дождались нового видео 😁👍 Земляку привет! Тоже метан и тоже прошивка под метан. У меня расход метана по городу 8-9. С женой ездили в Екатеринбург из Перми вышло 350р туда и 350р обратно. Заправлялись в Первоуральске

@av9512

2 жыл бұрын

350р на 356км 🤔 круто у меня 250р на 70км

ну чо, все сидели и ждали видео? Я уж чуть не отчаялся))))

@andreysavchenko5710

2 жыл бұрын

Я лично переживал, чтобы Артём или кто из его команды снова не заболел

Кстати, езжу на Весте с роботом. Пробег почти 60 тыс. со сцеплением всё хорошо, менять не собираюсь. Раз в три месяца делаю адаптацию и нет проблем.

@user-fk6qx6iu5k

2 жыл бұрын

и сколько адаптация нынче стоит? как актуаторы?

@1972leshiy

2 жыл бұрын

Езжу на корейце с великолепным автоматом. Пробег почти 60 тысяч. Н каких адаптаций и прочего извращения - такой должна быть новая машина !

@user-ij7nz4gd9t

2 жыл бұрын

@@user-fk6qx6iu5k Адаптацию можно делать самому ( я делаю сам ) через ЕЛМ адаптер и приложение в телефоне

@NAEMNIK53

2 жыл бұрын

@@1972leshiy задиры ? Нет не слышал!!!))))

Подскажите , сколько будет стоить регулировка клапанов на киа Рио 3 1.6 , замена ремня , замена масла , пробег 110 тыс км , из них где то 50 тыс на гбо, расхода масло нет или он такой маленький что даже не заметно

Мужики, вы лучшие!

Класс!!! Масло сливаясь, течёт по грязному поддону, который не потрудились протереть зная, что масло будет заливаться повторно! Офигеть! Вот почему , даже простую операцию - замену масла, я не хочу доверять сервису... А я уже так привык видеть на этом канале, чистейшие , отмытые моторы, аккуратная работа.... И тут такое. Ну и конечно глупейший шаг, со стороны клиента, не подгадать работы по мотору вместе со сменой масла - ну тут - сам себе враг ... И на вид - масло уже сильно тёмное! Я на газу, очень много отъездил - такое тёмное, масло с довольно приличным пробегом становится. Может это на метане так? Я то, на пропан-бутане катался - масло очень долго не темнело!

Салам. Спасибо за юмор. Граничащий с сарказмом. Привет из Баскунчака. Конец связи 16й. Был 30 й.

Артём здравствуйте, на гранте можно будет отрегулировать 8клоп, за одно так же посмотреть состояние, пробег 160, машина 19года

Спасибо за обзор.