Я владелец такой же повозки , с такими ценами мы с ней будем вместе навсегда)

Куда то пропала рубрика звонок из базарных матак 😂😂😂

На дворе 2022 почти , давайте уже капиталки электрокаров . Перемотка якоря и т.д.

@dmitrystrelov6183

2 жыл бұрын

Там якорь без обмотки ) На магнитиках .

@andralt4704

2 жыл бұрын

Тогда переклейка треснувших или потерявших свойства магнитиков)

@victorulinkin

2 жыл бұрын

Переборка аккумуляторов.

@user-mf3lp1oq5c

2 жыл бұрын

устранение задиров на статоре электродвигателя корейского электрохундая))

@i3core

2 жыл бұрын

ты погоди, я еще свой запорожец не отремонтил

блин,как я и думал,скучное видео на скучный автомобиль,их владельцы скучно живут,машина практически не ломается и не сношает мозг )))

@ssvint3

2 жыл бұрын

Даже форум сузуководов скучный😁

@Trollukovich

2 жыл бұрын

Скучный? Ходит меньше тазовского 1.6, скукота))

@citronixcitronix5194

2 жыл бұрын

@@Trollukovich на таком же двигателе езжу, пробег 466 тыс., возможно скручен пробег от предыдущих владельцев, масло жрет от замены до замены примерно 300 г на 15000 тыс...))

@ravillain9263

2 жыл бұрын

@@citronixcitronix5194 не знаете, что у нынешних сузуки? Просто при нынешних ценах на весту, заинтересовался

@prostouser100

2 жыл бұрын

@@citronixcitronix5194 15к км не слишком редко замена масла? На таком то пробеге. 0_o

была такая покупал в 2006 году,точно такой ремонт происходил при пробеге 320000.машинка очень нравилась,не прихотливая мозги не парила!!!!!!!

Приветствую! Очень хочется увидеть на ремонте современные китайские ДВС!

@bonandr

2 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-wz1ws1rd4d

2 жыл бұрын

По поводу китайцев думаю не дождемся сами моторы ходят ~к сожалению)

@user-qt4ld2dd8m

2 жыл бұрын

Я думаю в современных наших реалиях многим будет интересно. Мне тоже. Надо больше лайков под коментарий. Может и покажут что нибудь.

@slashergames3967

2 жыл бұрын

На китай мобили очень большая проблема с запчастями,я бы не рисковал брать их в ремонт.

@user-wz1ws1rd4d

2 жыл бұрын

@@user-qt4ld2dd8m если как на корейцах будут проблемы, люди будут записываться и будут ремонты, но но пока подождем время и пробег покажут

За 200 тыс., так шикарно сохранился хон... Просто потрясающе.

@e630kt

2 жыл бұрын

Да на ссанной Приоре у меня он в идеале. 198к пробег сейчас. Про капиталить пока даже не думаю ....наааах такая Сузуки???

@user-wm8ft3xv1y

2 жыл бұрын

@@e630kt )))))) у тебя денег нет вот и не берёшь.....у нас на работе были приоры, бля это такое убожество, один плюс это цена....теснотище в салоне, сидишь как в трубе , сзади места вобще нет, за100ку пробега все дребежит.....общем катайся если нет денег

@e630kt

2 жыл бұрын

@@user-wm8ft3xv1y а где есть место? В Рио, Поло? Не смеши)))

@e630kt

2 жыл бұрын

@@user-wm8ft3xv1y а ты работаешь на работе где берут ПРИОРЫ а тебе платят так что у тебя есть деньги? Насмещнил 🤭🤭🤭

@user-wm8ft3xv1y

2 жыл бұрын

@@e630kt у нас есть и BMW

Спасибо Артём, были сомнения насчёт ремката - теперь точно не осталось. Молодцы ребята - делаете всё как надо, удачи Вам в работе, да и во всём).

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Прошивать пришлось, ремкат целый, а микроэлементы сработались.

Молодцы, чего ещё сказать

Смотрю Вас как сериал ! 😉

Продал свою сузуки сх4 на пробеге 144ткм, в движке только масло менял и фильтра со свечами. О цепи даже не задумывался так как ходит она 250ткм) пересел на тигуан и к 100ткм поменял уже помпу и цепь. И теперь я понял в чем отличие цепи тигуна от сх4, она раза в 2-3 уже)) у тигуана цепь от велосипеда))

@user-xn4bc7xi6x

2 жыл бұрын

Вот Вам и мотоцикл! )))

@biba894

2 жыл бұрын

Какой мотор на тиге?

@vlsht

2 жыл бұрын

@@biba894 1.4 150, у дяди 2.0 110ткм, тоже цепь под замену, и толщина у нее такая же, по крайней мере на глаз

@biba894

2 жыл бұрын

@@vlsht печально так то . Сейчас вроде уже ремни ставят на 1.4?

@vlsht

2 жыл бұрын

@@biba894 на второе поколение

Мне понравилась фраза автора канала про автомобили"хотите дешевле?берите ладу." А ему в ответ" меня не интересуют лады". А он им" тогда увеличивайте бюджет или начинайте интересоваться ладами".👍

@dimonbeachhunter5490

2 жыл бұрын

Да ладой можно интересоваться...но с надёжными моторами) не те что сейчас)

@joshhhab

2 жыл бұрын

Надо интересоваться электромобилями и гильзовкой электродвигателей 🤣🤣🤣🤣

@user-mr8gk7ie2o

2 жыл бұрын

​@@dimonbeachhunter5490 Странно, что нет дизельной лады с мотором K9K - это был бы шедевр. А авто с расходом 12 литров по городу в топку.

@dimonbeachhunter5490

2 жыл бұрын

@@user-mr8gk7ie2o особенно когда бензин 1.2 доллара а зарплата 200 долларов(((

@dmitrystrelov6183

2 жыл бұрын

@@joshhhab можно просто поинтересоваться стоимостью керамических подшипников на эти самые электродвигатели ))

Показали в начале красивый светлый бокс, а самое интересное всегда происходит в гаражах )

У жены такой же SX4 2008 г.в., сейчас пробег 35 тыс.км. Покупали 2 года назад с пробегом 17400 (пробег честный, автомобиль стоял все время в гараже). Сейчас, смотря это видео, ей говорю, что с ее пробегами этого автомобиля ей хватит еще лет на 15.

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

Да, это довольно надёжные машины, при этом не требующие особо сложного ремонта. Да и, как видим, если ломается - нет каких-то проблем в обслуживании, всё в доступе и простое.

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f Доступное? Это про конские цены на запчасти?

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz 1. В сравнении с другими японцами не так уж и дорого. 2. Довольно редко эти самые запчасти для Сузуки нужны.

@Slymas161

2 жыл бұрын

@@Sergey-ts5pz Посмотрите цены на других японцев - на них тоже все недешево (особенно кузовные детали на Хонду). Жена разбила правое зеркало, продается только в сборе, цена около 13 тыс.руб. (оригинал, китайские муляжи не рассматривал). На мой Дастер 3500 в сборе, оригинал. Охренел от цены, из интереса полез посмотреть сколько будет стоить на Тойоту - практически столько же.

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

@@Slymas161 Я в курсе, какие цены на запчасти японских авто. Помню ещё давно фара на мазду3 типа 68 тысяч стоила, притом, что на октавию с поворотным ксеноном в 3 раза меньше.. Друг примерно год назад покупал ТНВД на лк 100, 350 тысяч в наличии, но он нашёл за 220 со сроком поставки 2 месяца, нормальная цена:)

Владею такой suzuki sx4 classic хетчбек, только 2011г.в 4х4, ездию мало пробег70тыс., авто очень нравится, практически не ломается, а Вы ребята молодцы, спасибо что Вы есть и делаете свою работу с душой, здоровья Вам всем!!!

Отрадно видеть такой отзыв по итогу работы! Отличное видео, и как всегда, профессионализм на лицо! Удачи вам!

Тачка огонь. Была такая тоже с новья на газу и без проблем. На 120т регулировка клапанов. На 200т замена прокладки гбц. Моторист был удивлен,износ как на 50т. Больше ни чего не менялось на двс и кат родной. Продала на 302т оф.дилеру из за чека на акпп. Чек то появлялся то пропадал. Проездила 3 месяца машина идеальна но в сервисах как увидят пробег,надо капиталить акпп 150т. Как чек пропал я и продала со слезами на глазах. Пробег в основном по городу, летом только на юга по 4,5т. По м4 ездила и 150 и 170, газ отключался. На обслуживание к оф.дилеру не ездила. Масло первые 100т мобил 0/40 а потом 5/40 всё подряд. Не машина а сказка!!!

@user-to9ut6ij5i

2 жыл бұрын

Через сколько моточасов масло меняла?

@user-jj6hg3ll8y

2 жыл бұрын

Пока гуталином не станет.

@user-uk4ui1tb4g

2 жыл бұрын

@@user-to9ut6ij5i Через 10т км. После 250т стало уходить по 100,150г примерно после 8т км. Добавлять не добавляла но менять стала на 7,5.

@user-to9ut6ij5i

2 жыл бұрын

@@user-uk4ui1tb4g лошары мы стобой. Уважаемые эксперты со своих диванов утверждают, что масло надо менять по моточасам, а не по пробегу. И тогда на машине ты будешь ездить вечно. Тебе никогда не захочется ее продать, даже если вусмерть надоела.

@maxantinoob

2 жыл бұрын

@@user-to9ut6ij5i если машина каждый день толкается в пробках, то моточасы это здравая тема. мотор то работает, но одометр не крутит

Офигеть! Я две недели назад купил сузуки sx4 2007 года. И мне очень хотелось посмотреть что там с мотором. И вот видео вышло! Круто!

Самый полезный канал о двигателях авто, всё по делу, найти б ещё такой о всём остальном.

Вот с утра коротенькие видосы заходят, хоть ноги не отсидиш

@your_drunk_dad

2 жыл бұрын

Зачем ты смотришь эти видео на унитазе??? 🤔

@HeKuTK0

2 жыл бұрын

@@your_drunk_dad а что, газету читать?

@IVECO_DAILY_CLUB

2 жыл бұрын

И на коленках красных пятен не будет

@your_drunk_dad

2 жыл бұрын

@@HeKuTK0 как вариант, можно тетрис, но смотреть ролики от Артёма по 40-60 минут на унитазе - вредно для здоровья

@Vadikbolt

2 жыл бұрын

🤣

Артём ЛЕВША моторостроения. Исправляет косяки всех заводов мира. Красава!

@user-fq5gt1zq6z

2 жыл бұрын

Вы серьезно?Моторостроения?Исправляет косяки? Это ж надо быть таким пустоголовым.

@user-jm3jt6hc9g

2 жыл бұрын

@@user-fq5gt1zq6z С дивана то виднее🤣🤣🤣🤣

@user-fq5gt1zq6z

2 жыл бұрын

@@user-jm3jt6hc9g Да,с моего дивана который в моем же автосервисе стоит гораздо виднее!

Ай да артем с утра пораньше и в середине недели , с козырей зашел 😉да еще сузуки! Спасибо за работу и видос

Вроде коротко, но было очень интересно и познавательно. Поршня шикарные, крупные и даже с такой геометрией мотор ходит,эх, если бы вода в хату не пошла. Спасибо за материал вам 👍

Здравствуйте ! Спасибо за ваши видео !

Сейчас сложно понять где что форд это форд, но форд ка это Фиат 500, а моторы форд 2.5 это Вольво, а вообще форд это Мазда. Жила была вольво пока не пришли китайские жилли былли и теперь жилли атлас и жилли тугела моторами и подвеской это Вольво. Дачия, Рено, Ниссан, Сузуки это одно и то же блюдо под разными соусами, хорошо хоть маленький Свифт радует непокорностью, но нет же этот гибрид где то уже был не в Пежо ли?) Опель теперь Пежо, зафиры больше нет, она то есть но это автобус) И да смарт из Мерседеса стал Рено, Рено твинго ... Смотришь на Жигули и оттуда торчит оно. Рено. Н4м нр16де, а где-то и неприкрытое Рено которое Ларгус ...

@ZhAlVi

2 жыл бұрын

Этот сузук сх4 для европейского рынка то же не сузук, а Фиат какой то (если не ошибаюсь). Интересовался к приобретению из за псевдополного привода на вторичке два года назад. Но, не срослось, рад этому. Машинка так себе.

@user-wc2em9bb7b

2 жыл бұрын

@@ZhAlVi седичи

@burgasko1996

2 жыл бұрын

@@ZhAlVi там обе машины продаются. Венгерской сборки. На Sedici только шильдик Фиата повесили.

@ampership

2 жыл бұрын

Форд это Форд, а Мазда наоборот скорее Форд.

Да уж... Из настоящих чистокровных японцев сейчас только Ниссан Террано выпускают...

@user-zj1hd4us4c

2 жыл бұрын

))))))

@Nar0da

2 жыл бұрын

Это который дастер перелицованный?

@user-nk2zq8jy9v

2 жыл бұрын

@@Nar0da не Дастер, а Ниссан. Вот этот Фиат называют же Сузуки и тоже японцем считают)))

Огонь! Отличная работа. Спасибо за обзор!

Пусть дальше радует владельца👍

Ну тут 👍 однозначно! В семье две таких. Одна 09г.в(японская сборка), а вторая правда уже 20г.в. Скучный автомобиль(в хорошем смысле) в плане поломок😁 Только заправка и расходнии!

@burgasko1996

2 жыл бұрын

У нас 8ого и 10го года. Обе японки. Только расходники.

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

Ну про конские цены на запчасти говорить не принято:) И вообще ТО очень дорогое.

@igorvas9991

2 жыл бұрын

У меня Лиана (предшественник SX4), двигатель тот же М16А, тоже японская сборка, отличный автомобиль, проблем не создает .

Пришлось 3 раза подряд смотреть что бы получить удовольствие. 12 минут как то маловато

Спасибо Артём за интересный полезный контент👍

Артем как всегда ЛАЙК!!!!

С добрым утром... Товарищи👍

Ирония это когда владельца китайского авто спрашивают в автомагазине: "Вам запчасти оригинал или французский аналог?" 😀

Спасибо за видосы. Здоровья вам и близким. Лайк

Как всегда на высшем уровне!!!

Это один из самых надежных и долговечных двигателей СУЗУКИ, как и сама модель автомобиля. Подвеска, АКПП, все имеет очень большой запас прочности.

@Trevis748

2 жыл бұрын

Тогда почему ухоженный мотор на ремонте? 200ткм тоже более-менее, но можно и куда больше

@user-mt7pv4nz7c

2 жыл бұрын

@@Trevis748 Состояние этого двигателя видели? И почему один двигатель от ВАЗа попадает на ремонт после 17ткм, а другой после 300ткм. Так же и с корейцами, да и другими марками.

@Trevis748

2 жыл бұрын

@@user-mt7pv4nz7c состояние отличное, если б не гильзы - ходить ему и ходить ещё.

@user-mt7pv4nz7c

2 жыл бұрын

@@Trevis748 О таких двигателях сейчас можно только мечтать. Особенно глядя на корейский автопром, да и на немецкий тоже.

@Trevis748

2 жыл бұрын

@@user-mt7pv4nz7c это машина 2008г.в, не забывайте, в те годы львиная доля моторов была отличного качества и ресурса. Даже самый дешевый A15SMS на ланосе пройдет 200ткм при таком же уходе вообще без проблем.

Только чай заварил, а тут такое)))

Отличное видео! И отличный клиент раз такой отзыв видно что техника нравится

Сразу лайк,потом смотрю!!!

Имея опыт ремонта москвичевских двигателей. Хочу добавить, что гильза деформируется когда прижимается головкой, размеры меняются. Более того - если сжать гильзу по середине одной рукой - то размер уходит на 0.01-0.02мм. Из этого можно предположить , что во время вспышки гильзу вообще раздувает бочкой, потому как давление при вспышке более 50 атм! Мне кажется конус в несколько соток можно вообще даже не рассматривать как проблему, это норма для такой конструкции.

@Kotofay337

2 жыл бұрын

@@Mupy-Mup Верно. Хон на месте -- износа нет. Может геометрия такая изначально задумана, одинаковые показания, на всех цилиндрах конусность в районе юбки по кругу. Так гильзы не изнашиваются. И не показано насколько изношены кольца и промер выступания гильзы из блока для доказательства что они просели.

@Kotofay337

2 жыл бұрын

@@Mupy-Mup Не думаю. Если кольца нормальные то ещё 200 тыс он пройдёт на газу и с таким интервалом замены масла. Да и расходники ему все обновили. Практически новый мотор.

@Kotofay337

2 жыл бұрын

@@Mupy-Mup Уточнил у Хрулева -- действительно мокрые гильзы деформируются сжимаясь при затяжке ГБЦ. Для этого их делают с увеличенным зазором. (стр. 26, гл.2 издание 1998 года)

Супер отзыв от владельца! + , Мастерам респект !

Лайк Авансом Артёму 👍

Хороший двигатель. Вероятно по этому Suzukı SX-4 долго служат первым владельцам. Отличное видео, очень интересно!

Жду ремонт электродвигателя. Это будет хороший контент

@user-wh2fe5bq4z

2 жыл бұрын

👍 👍 👍 Супер 👌

Это название японский сети автозапчастей на внутреннем рынке. Создают общий бренд, а производство запчасти заказывают разным производителям, в том числе и масло. Как бы там эта сеть пользуется авторитетом.

Спасибо большое за ролик

Как всегда лайк👍. Привет из Белгорода.

Чётко! Магёте! Пацаны, ваще ребята! 👍👍👍

@ronixrussian520

2 жыл бұрын

Пожалуйста, подпишитесь на нас.

Да, только цены на кузовщину и подвеску дороже чем на Майбах и ролс Ройс в разы

@user-wh2fe5bq4z

2 жыл бұрын

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁

@Nagrikje

2 жыл бұрын

Менял в этом месяце передние пружины, передние аморты и опоры. За запчасти, работу и развал отдал 10300 гривен (400$). В Майбахе столько же?

@user-nk2zq8jy9v

2 жыл бұрын

@@Nagrikje имеются ввиду запчасти Сузуки, а не китайская пое6ень.

Хозяин авто счастлив, а это лучшая похвала любящим своё дело механикам!

Как всегда безукоризненно! Быстро чотко все по делу.!

регулировка шайбами не так уж плоха, распредвалы снимать не нужно, как в случае с стаканчиками. Вообще М-серия отличные движки

@googlofan

2 жыл бұрын

По моему мнению регулировка зазора между кулачком распредвала и стерженем клапана лучше всего реализовано в ваз 2106)))

Доброе утро Артем, хотелось бы посмотреть на ремонт корейского G6EA, или с такими моторами не приезжают?

@user-lm4mn3tg2d

2 жыл бұрын

Они в основном ремонтируют рядные четвёрки, а такие двигатели очень редко, хотя было видео про ремонт каких-то V6, среди них был какой то старый корейский.

как всегда, познавательно

Артём, выздоравливайте

эххх, молодежь... уже никто не помнит про москвича... можно было б вспомнить былое и проточить канавки в гильзах сверху под медные кольца и бонусом дать комплект колец на десятку в плюсе...

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

Легко,но им пока сложно.

@fanacm5

2 жыл бұрын

Медь в камере сгорания? Надолго?

@yuriykohl3274

2 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 сложного нет ничего, фрезеровщик может даже немного запороть базирование и это не помешает никак

@yuriykohl3274

2 жыл бұрын

@@fanacm5 медь(или сплав) было у москвичка, это был расходник(про медь сказано было от оригинала), а сюда пихнуть алюимневый сплав или сталюку будет лучше...

В сообщении владелиц пишет, что "машина летит, так не было". Понятно,что зазоры выровняли, но похоже, это ещё и заслуга фрезировки блока - степень сжатия повыше стала.

@romangorlov8565

2 жыл бұрын

Тогда получается и бензин надо более высокооктановый?

@282Fast

2 жыл бұрын

@@romangorlov8565 машина все равно на газу, так что фиг знает

@bonjour7339

2 жыл бұрын

Зазоры не выровняли, а уменьшили. То бишь, повысили КПД. Фрезеровка сильно степень сжатия не поднимет, там же не 3-4мм снимают с поверхности:)

@user-on9bs6fg7o

2 жыл бұрын

Много она не увеличилась, скорее всего. Так, чуть выше и всё. Да и поршни "выступать" начали бы... А вообще, у газового топлива высокое октановое число.

Душа радуется за клиента)

Какой отзыв хороший.

Инженерия Суздзуки хороша, особенно 2.4 с Гранд витары 😄

@maksivanov2210

2 жыл бұрын

И чем же она хороша? Тем что у вас витяра 2.4.?

@user-gc7go2kw5p

2 жыл бұрын

@@maksivanov2210 тем , что у родственника 2 недели назад лопнул блок и авто был продан на 300к дешевле рынка

На Москвиче гидьзы должны были выступать над плоскостью блока. Регулировалось прокладками под гильзами. Еще такая же конструкция была на старых Шкодовских моторах с нижним распредвалом, толкателями и коромыслами. Раньше была популярная тема!)))

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

Регулировалась медными кольцами,которые были сферические и менялись при каждой разборке. По этому типу был и 402 движок у Волги.

@user-rv8kc7rd7i

2 жыл бұрын

мокрая гильза на большинстве двигателей ссср

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

@@user-rv8kc7rd7i В ссср знали толк в машиностроении. Именно поэтому этих моторов больше нет.

@serhiymg6404

2 жыл бұрын

@@andreyzvygin9725 Москвичевский мотор- это обрезанный старый БМВешный блок. А в СССР нихера не знали толка в моторах. Могли разве купить/с314здить

@andreyzvygin9725

2 жыл бұрын

@@serhiymg6404 Это не более,чем прототип... Ничего общего с дкв.

Урааааа́, наконец то мой любимый моторчик

Красавец, как всегда)))

Плавно подходит автопром к электрошушлайкам. А будут именно электрошушлайки для массы. И по космическим ценам и эксплуатация не выйдет дешевле, чем сейчас авто)) Придумают новые налоги, новые поборы и так далее. Золотая эпоха прошла.

@demoonk420

2 жыл бұрын

у электромоторов одна проблема - дорогой аккум и заряжать его негде и долго.

@alexeykireev9182

2 жыл бұрын

@@demoonk420 если дело дойдет до массового применения электромоторов(в электромобилях), то внезапно выяснится, что электромотор не такая уж и надежная система - маркетологи об этом позаботятся )))

@demoonk420

2 жыл бұрын

@@alexeykireev9182 пока одна проблема цена и неудобно пользоваться. А потом все сделают из фольги. "Экология" же))

ГБО вносит свои коррективы на ресурс)))

Брал с Япии такую же , только мотор M15A 4wd (1.5 л). пробег был 60т.км. Проехал еще по РФ 80 т.км. Масло каждые 5т. км. 0w-20, 0w -30. Итог: Абсолютно никаких затрат, кроме масла, передних колодок, бензина. Мотор, автомат, редуктор, раздатка в идеальном состоянии. Ни грамма жора масла! Следующий хозяин доволен очень. Только заменил стойки. Задние колодки стоят ещё с Япии.

@user-rz6bn9zm2l

2 жыл бұрын

К чему сравнивать японский двигатель с Фиатом? Это как писюльку с пальчиком сравнивать

А вот и познавалочка с утреца! Благодарствую!

опа , здрасте здрасте . как дела мужики ? спс за видео !! когда скайактивами начнём заниматься ?

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Пара звонков было и всё.

@user-xy4mi1ys7u

2 жыл бұрын

Там порядок цен совсем другой

@user-zh4dm1ed4z

2 жыл бұрын

И правда очень интересно , что нас ждёт!

@user-xy4mi1ys7u

2 жыл бұрын

@@user-zh4dm1ed4z куча датчиков детонации, другого навесного и весьма оригинальная форма поршневой, из-за которой всё это дело неплохо бегает)

@user-jm9nh9ef6l

2 жыл бұрын

@@user-xy4mi1ys7u поршень-пирамида с лункой по середине?)))

Хоть и Сузуки многоуважаемые, но человек попал на 130к изза конструктивных особенностей мотора. Эллипс не эллипс, а если б не тосол, еще соточку проехал точно.

@barberkostya1376

2 жыл бұрын

Но после ремонта ещё 200 точно откатает

@Trevis748

2 жыл бұрын

@@barberkostya1376 смысл в таких машинах, которые с пробегом 200к надо чинить на 30+% от стоимости самой машины. Это надо еще поискать иномарку тех же годов, которая так же сможет накосячить

@ampership

2 жыл бұрын

Найдите автомобиль лучше и дешевле.

@-_Sancho_-

2 жыл бұрын

Можно было отремонтировать дешевле, отрегулировать клапана, шлифануть блок/головку, больше ничего не делать и 100 движок ещё бы прошёл, это точно. Только к Артёму едут не за таким ремонтом, а за качеством. За что его и ценят. Всему движку ревизию сделает, дефектовку. Смету составит, а дальше клиент решает - насколько качественно он хочет ремонтироваться. Отличный подход к работе👍.

@maxi-s27

2 жыл бұрын

Сузуки отличные автомобили, жаль только пенсионерские. Собирался покупать гранд витару но передумал. ибо все же мне 23 а не 43.

Спасибуллин за ролик)

Спасибо за интересное и полезное видео. Глазами увидел тот самый дартон, про который из выпуска в выпуск.

@Eto-ne-bot

2 жыл бұрын

Это не настоящий дартон))) на канале ходоса было видео примерно год назад там они хонду дартоном гильзовали))) тут просто смысл схожий-толстые чугунные стенки. У дартона ещё и верх сцепляется

Я так понял, машина хорошая. Только запчасти для нее надо из реновских напильником вытачивать.

@user-nb2lk9el9e

2 жыл бұрын

Ну да. А те запчасти, которые есть в наличии, стоят с майбахом одинаково.

@user-ot8bg2uy6o

2 жыл бұрын

@@user-nb2lk9el9e ну так майбах не самая дорогая машина. Так что нормально все.

@every3689

2 жыл бұрын

@@user-nb2lk9el9e не надо нагнетать. Запчасти не настолько и дорогие, тем более дублей масса, на любые деньги.

@user-nb2lk9el9e

2 жыл бұрын

@@every3689 да ты что? И какого ДУБЛЯ на эту машину кольца поставили?

@user-ot8bg2uy6o

2 жыл бұрын

@@user-nb2lk9el9e чего ты кричишь на человека? Может он олигофрен и не в состоянии понять о чём в ролике говорится. Он же не виноват, что родился с умственной отсталостью.

Спасибо Артём, вопрос, после такого пробега как быстро гильзы будут садиться глубже?

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Думаю одинаково

@user-zr6xu5os3w

2 жыл бұрын

@@KPOWERtuning" AUTOBAKS"-это сеть магазинов для внутреннего рынка Японии. Только они торгуют автомаслами, и один из заводов льёт масло с одноимённым названием. Все японские масла у них только в жестянке, Европа и Америка есть в пластике. Дальний Восток давно уже катает на маслах от AUTOBAKSa а один предприимчивый дилер из Владика лет 5 назад начал возить к нам в Поволжье. Сам 4 года лью в "корейца" "Molli Green" от "AUTOBAKSa", отличное масло.

@chukasta

2 жыл бұрын

@@user-zr6xu5os3w оранжевая канистра - Япония, белая - Сингапур

Так держать!

Класс видео Артём

ЗАКОН АВТОСАЛОНОВ МАРКЕТОЛОГОВ - ЧЕМ ЛУЧШЕ ИНЖЕНЕРИЯ - ТЕМ ХУЖЕ ПРОДАЖИ)))

@joshhhab

2 жыл бұрын

Могли бы цену в два раза скинуть, только на капиталку бы после первой замены масла приезжали бы!😂😂😂

5:40 смотрю на поршня - ну почему я вижу там улыбающихся японцев??? 🤔

@xoxlampizda

2 жыл бұрын

Видимо потому, что японцы к этим поршням не имеют абсолютно никакого отношения. Других обьяснений нету.

@your_drunk_dad

2 жыл бұрын

@@xoxlampizda хз хз. Но все равно я вижу как улыбается. А с учётом пробега, то вполне возможно, что всё-таки японцы, а не корейцы

@xoxlampizda

2 жыл бұрын

@@your_drunk_dad скорее филиппинцы. Японцы точно никаким боком к двигателю, разработанному Фиатом и выпускаемому в Венгрии.

Спасибо！

Как у Вас чисто. Расскажите о своей мастерской, об оборудовании .Думаю многим будет интересно. Спасибо за рублику "уголок старьёвщика"

Артем, если есть время и желание, сделай один из видосов, со вставкой времени между эпизодами....прошло 3 часа, прошло 2 дня...прошла неделя)))

@user-jh4by3mq6r

2 жыл бұрын

Ага и как у некоторых: - Хуяк и новый день)))) новый день сурка

@simbalowe

2 жыл бұрын

a five hours later...

@user-tp9if1sb5i

2 жыл бұрын

@@user-jh4by3mq6r Болт покойничек так говорил🙂

Что то все ругаются, что TSI как дизель работает, эта сузука не лучше. Когда Октавию 1.8TSI продавал, смотрящий покупан спросил, что так двигатель работает, даже не стал отвечать, капот захлопнул, авто было с завода 42000км

@user-fr5nt5tf1j

2 жыл бұрын

Ну вы сравнили,пробег 42 и 200 тыс

@Sergey-ts5pz

2 жыл бұрын

@@user-fr5nt5tf1j Ну вы сравнили современный мотор с непосредственным впрыском и турбиной, с древним мотором из 90-х:) Все моторы с непосредственным впрыском дизелят! Хотя может есть исключения..

@user-nq5wz3kb5s

2 жыл бұрын

@@user-fr5nt5tf1j если не жопить замену масла и 98 бенз то ТСИ пройдет тоже 200. только едет он в цать раз приятнее .

Профессионалы. Добавить нечего. Молодцы!

Бомба движок с дартоном, тоже заглядывал на эту модель из-за надежности . А видео как всегда на высоте информативность и профессионализмом работ

@situativyti

2 жыл бұрын

200000 и в капиталку - так себе надёжность. Ругаемые корейцы многие ходят больше, притом безо всяких дартонов.

@azunay7473

2 жыл бұрын

@@situativyti опять же зависит как эксплуатировалось машина

@situativyti

2 жыл бұрын

@@azunay7473 1 бережный хозяин с салона. На усосанную в такси совсем не похоже.

@azunay7473

2 жыл бұрын

@@situativyti много нюансов , может лил масло через каждые 15к км, постоянно ездил в натяг , в жару после долгой пробки когда двигатель нагрет хорошо, давил тапку в пол и так далее . Или зимой на непрогретом двигателе ездил во всю .

Интересно было бы посмотреть ремонт дизельного двигателя

@niknik4499

2 жыл бұрын

Был к9к

Скажите пожалуйста, а гильзы в этом двигателе съёмные или залитые в блоке? И ещё - в прошлом ролике вы говорили, что в шатуне нет втулки под палец, а в этом ролике сказали, что втулка есть.... Так есть она там или нет?

@user-ut7sw3ly6u

2 жыл бұрын

В видео было сказано, что гильзы запрессованы в блок.

@vitaliyavt6397

2 жыл бұрын

ну ну японец тебе зделает съемные гильзы.

Полезное видео. У меня почти такое было.

На волге тоже такая же конструкция гильз

интересно а реально ли эти гильзы точить до 83мм что бы поставить поршни с м18а и получить 125 коней и 170 момента!?

@user-hm2pp3rz8t

2 жыл бұрын

Гильзы в стандарте дует, а ты точить...

@MegaTABIB

2 жыл бұрын

@@user-hm2pp3rz8t та ладно. они толстенные. на м16а точно не дует.

Добрый день Артём ! Бывает ли у вас в ремонте Фольксваген Транспортер Т5 ? С мотором 1.9 . Хотелось бы увидеть .

@lns23061987

2 жыл бұрын

Он вроде говорил что с дизелем старается не связываться

@user-pf2jk6lm3r

2 жыл бұрын

Врятли, они бензинку любят)

@joshhhab

2 жыл бұрын

Зачем 1.9 ремонтировать? Он в Беларуси на разборке менее 10 тыс торт живой

@user-rp6qd9po1k

2 жыл бұрын

@@joshhhab где такая халява? На гольф 3. Дизель 1.9тди 80 на наши. Это в хорошем состоянии с гарантией. Дешевле даж смотреть страшно.

@ilyasarotnik3836

2 жыл бұрын

@@lns23061987 там не с чем связываться, огромные пробеги, стоимость капиталки космос, за такие деньги проще двигатель поменять

датчик давления масла. менял два раза.второй оригинал тоже потек. заменил на бош, пока не течет. уже несколько лет. второй оригинал прошел мало

Как всегда норм ремонт

1.4 САХА ,СZCA, CZDA,CXSA будет?

@ulias74

2 жыл бұрын

Это к Суслику на канал

Даешь 20тыс до 500.000 подписчиков! 👍

@KPOWERtuning

2 жыл бұрын

Поднажмём!!

Теперь звук работающих поршней будет напоминать Марсельезу)

Класс!!! Такой же авто только хетч

Очень достойно для 200к и без гидриков, гбц и насос норм, корейцам такое не по зубам

@user-yd2no1xh9n

2 жыл бұрын

Для К4М 200 тысяч, это только обкатку прошёл

@rik-88

2 жыл бұрын

@@user-yd2no1xh9n всё зависит от условий эксплуатации, хоть самый живучий чугунный мотор можно за 50к ушатать, а можно на алюминиевой тойоте лям наездить,благо пример у меня есть

@user-yd2no1xh9n

2 жыл бұрын

@@rik-88 не соглашусь. К4М пофиг на условия, и даже на масло какое в него залито, главное чтоб было. Если менять масло хотя бы раз в 10к то этому мотор в лёгкую пройдет 500-700 Он может обосцаться со всех сторон, он может трещать фазиком если есть, он может смешать антифриз с маслом из за пластмасового корпуса термостата, но чтоб у него шпг износилась к 200м тысяч пробега, такого быть не может, при условии замены масла раз в 10 тысяч

@alexeykireev9182

2 жыл бұрын

в чем достойность, если в итоге ремонт столько же стоит, сколько и у корейцев?

Зачем газ, если за 3 года пробег 30 тыс.км?

@user-hk2ti1qv5q

2 жыл бұрын

В 2018 поменяли кат. пробег был 140т .

Сплю сейчас и слышу будильник на айфоне, сквозь сон понимаю что где-то я уже слышал этот звук у вас в видео)))

Привет Артём и его команда!