Всем доброго времени суток!) Вдруг кому-то будет интересно.) Эта машина моего отца (человек пенсионного возраста). После приобретения авто с пробегом около 60 т. км., мы по своей глупости забыли заменить комплект ГРМ с помпой чтобы, так сказать, обезопасить себя и не переживать по этому поводу. Но состояние ремня, помпы этого не требовало, какие-либо признаки необходимости замены отсутствовали. Если быть точнее (но суть уже не в этом), то скоро после приобретения авто развалился один из роликов ГРМ и слетел сам ремень, он даже не порвался. Так как поломка произошла на трассе и машина была не на ходу, второпях решили ремонтировать в ближайшем провинциальном автосервисе и то через отзывы знакомых. Мы были уверены и убеждены, что с этим всем известным мотором и всем известной ситуацией со слетевшим ремнём должен справиться любой)) Но оказалось это не так. Ремонт получился неудовлетворительным. Далее было решено осуществить ремонт в Набережных Челнах в К- Power. Ходом и процессом ремонта, а также обратной связью с клиентом остались довольны и приятно удивлены! Ещё раз спасибо! По поводу стоимости и целесообразности ремонта хочется сказать, что каждый сам в состоянии сделать выбор! В нашем случае цена ремонта не была ключевым аргументом. Можно ремонтировать где вам угодно, можно было не переделывать неудачный ремонт и дальше ездить с масложором и посторонними шумами в двигателе. Можно б/у мотор поставить, можно новый мотор поставить. Каждый сам сделает выбор!

Сергей Севастенков

11 ай бұрын

Эти моторы с обычным ремнем ГРМ, это говнище ! Этот ненадежный ремень и ролики все портит. Нужно ставить цепь. Но это очень дорого по этому получаем низкую надёжность .

v Storonke o_O

11 ай бұрын

@Сергей Севастенков Что за чушь. Ремень ГРМ свой ресурс вырабатывает отлично, если он сделан и установлен качественно.

v Storonke o_O

11 ай бұрын

А сколько стоил ремонт в "у ашота"?

иван иванов

11 ай бұрын

@Сергей Севастенков сам ремень ходит 250 т км что равно жизни автомобиля. Вопрос помпы и подшипника. Они дешёвые. Ставь что лучше .

Профессиональный ремонт двигателя, а также комментарий по делу, без издёвок, ёрничества и сарказма, что вызывает уважение. Приятно смотреть и слушать. Удачи и спасибо!

Mikhail M

11 ай бұрын

Ага, когда Артемий не ругается и кислотой не капает- смотреть приятно на работу Мастера!!!;)))

Hello Moto

11 ай бұрын

Да перестал свои шуточки вбрасывать про переплавку мотора в пивные банки

Культура ремонта на высоком уровне!!! Приятно смотреть за такую работу не жалко и денег !!!

Артём, смотрю Вас постоянно, уже больше года. Очень хочется выразить своё уважение и сказать огромное спасибо за такое профессиональное отношение к своему делу. В вашей мастерской, моторы получают новую жизнь. Ждём новых роликов.

Молодцы, что снимаете ВАЗ и берёте иногда на ремонт. Нам интересно смотреть! У многих такие авто.

Sergius Larson

11 ай бұрын

А почему бы не брать за такие деньги? 🤔

Loo Masta

10 ай бұрын

@Sergius Larson а сколько денег норм отдать что бы сделали все норм? интересуюсь потому что у самого есть ваз

Sergius Larson

10 ай бұрын

@Loo Masta В коментах пишут, что и за 30000р.можно сделать. Честно не скажу. Не сталкивался пока с этим.

alex bitti

10 ай бұрын

@Loo Masta ремонт мотора ваз до 50, думаю, объективно, делают везде плюс минус одинаково, ремонты когда собирают на грязи либо делают сами, либо знакомые по гаражу, почему дорого у конкретно этого автора, у него такой прайс, он привык столько получать, просто к таким на вазах лучше не ехать

Димон

10 ай бұрын

Скоро и таких не будет. Наслаждайтесь, пока есть возможность.

Артем, показывайте в следующих видео, чистоту воздушных фильтров, когда берете авто в ремонт, будет интересно посмотреть, хозяева машин вообще их меняют...

петр в

11 ай бұрын

Да , и Цпг за небольшой пробег быстро изнашиввется у любителей продувать воздушный фильтр , превращенный в решето

Из Утиля в Идеал.

11 ай бұрын

@петр в Да, все верно, вот будет интересно посмотреть, что с фильтром перед капиталкой

sowt007

11 ай бұрын

@Павел Павлов 5:55 показывают работу двигателя после сборки

Юрий Соловьёв

11 ай бұрын

@Павел Павлов вы угараете, или просто троллите??? В видео показан звук работы после сборки, но видимо вы подумали что это внешний шум от проводимых работ в цехе.

Георгий Ха

11 ай бұрын

Попал раз в песчаную бурю на трассе. Машина в городе тянуть плохо стала. Снял фильтр, а там куча песка в коробе и фильтр наглухо забит.

Ваши ремонты- бальзам для глаз! 👍👍👍

AutoGermany Danila

11 ай бұрын

Да согласен всегда приятно смотреть, но раньше было лучше, тем что он почти все показывал рассказывал, а как сюда переехали только поверхностно к сожалению, но да не спорю интересно смотреть.

MyPro666

11 ай бұрын

прочитал бальзам для гильз)))

Допинг Хаус

11 ай бұрын

На сколько бальзама хватает?)

Дмитрий Бел

10 ай бұрын

Говорят бальзям для души. А не для глаз...

Артёму пора делать рубрику "Монолог при обкатке". Интересно послушать истории из прошлого. Я думаю многим будет интересно, а вам не накладно пока на обкатке)))

Ребята Вы молодцы. Поздравляю Ваш коллектив С Днём Автомобилиста. Желаю вам удачи и успехов в работе.

Смотрю видео и первое что бросается в глаза это чистота работы. Все аккуратно чисто это грамотный подход. И так все видео. Молодцы чистота залог здоровья.

Edik Aripov

11 ай бұрын

Так всегда нужно делать, но вы не знаете, сколько этот ремонт обошёлся!

eM.KaШy

11 ай бұрын

@Edik Aripov так сумма озвучена. 103 тысячи 🤣

Александр Ковалев

11 ай бұрын

Скупой платит дважды...

28 тысяч просмотров за час это уже популярность!!! спасибо вам за профессиональные обзоры.

Sergius Larson

11 ай бұрын

Ну так более полляма подписчиков, почему бы и нет.

Молодцы 😊🎉 делайте все что можно, у вас это хорошо получается. Вот больше было бы, таких людей как вы. 🎉🎉🎉🎉 Приятно смотреть как вы работаете, и выпускайте больше видосов, жду всегда когда у вас новый проект выйдет😊

Хуже нет когда за кем-то переделывать...Молодцы 👍

AutoGermany Danila

11 ай бұрын

Да это точно 👍💪🔥😎

Alex787

11 ай бұрын

Иногда лучше переделать, чем доделать.

AutoGermany Danila

11 ай бұрын

@Alex787 однозначно если не доделали, лучше уже передалать. Так же получается не зная делалась, или как говорят и так сойдёт.

Rodrigo Roa Duterte

11 ай бұрын

За кем-то?! Это они на 50% за самим ВАЗом переделывают. Там с завода, похоже, перекладка поршней идёт.

Про мойку деталей и чистоту сборки это однозначно 👍. Откройте страшную тайну как у вас это организованно.

Гена Букин

11 ай бұрын

Наверно у них под это дело отдельный бокс

Алексей Поляков

11 ай бұрын

Вероятно, таки есть ультразвук

Андрей Аршанов

11 ай бұрын

@Гена Букин отдельный район села или поселка

Игнатий Валерьевич

11 ай бұрын

@Андрей Аршанов отдельный город предположительно

Вячеслав Кузнецов

11 ай бұрын

@Алексей Поляков видимо это коммерческая тайна покрытая мраком🤣

Вот, что значит профессионалы своего дела. Провели ремонт качественный и отличный 👍🤝

В любой непонятной ситуации - растачивайте блок. Спасибо всей мастерской и лично Артёму за полезные и содержательные видео.

Артём ты все рассказываешь и показываешь очень грамотно и корректно. Всегда все технически ясно. Если бы в России все работали как вы, я имею ввиду вашу команду, то многое было бы по другому)) Желаю вам хороших адекватных клиентов))Всегда жду новые видео))

Хороший ремонт! И молодцы что озвучиваете цены!!

Молодцы ребята! Всегда приятно смотреть на вашу работу!😊

Видео как всегда интересное, спасибо! Так держать! Творческих успехов и удачи на дорогах! Уже который раз наблюдаю пересечение сплошной при развороте в конце видео😉! Не нарушайте!

Артём, всё,как всегда грамотно очень сделано. Мне очень нравится Ваш подход. Очень приятно смотреть за Вашей работой.

На счёт чистоты - в самую точку ! PS как же реально приятно по звуку работает мотор 😌

Jake Sully

11 ай бұрын

реально приятно по звуку работает американский V8

valik 898

11 ай бұрын

классические американцы жестковато работают(как змз), немецкие приятнее:)

demOOn

10 ай бұрын

@Jake Sully ЗИЛ V8 - круче)

Смотреть вас одно удовольствие ! Молодцы, удачи!👍👍👍👍

Как всегда ваша работа на высшем уровне смотрю с удовольствием каждый ваш ролик для меня это шедевр молодцы!!!

Магическая сотка теперь только на приоре 😊 хорошая работа, превосходный результат✊

Гена Букин

11 ай бұрын

Это если двигатель не сильно ушатан,а так и до двух магических соток не далеко))). Сейчас тоже двигатель своей приоры делаю и просто в ах...е от цен на з/ч.

Ро Ман

11 ай бұрын

@Гена Букин у меня Веста, тоже прицениваюсь😂

Как всегда все четко. Приятно смотреть на качественно проверенную работу.

Очень круто👍!!!Спасибо вам за качественную работу🤝!!!

Рад за Приору!

Как обычно.интересно и познавательно.Спасибо за качественную работу.Приятно смотреть и слушать

Подписка однозначно!!!!!! Прекрасный механик! Внятно, культурно и без обсирания других "мастеров".всё по факту

2018 - 2019 год, владелец корейца с G4KD: "Я вложусь в магическую 100?". 2022 год владелец АвтоВаза: "Ура я вложился в магическую сотку" 😂😂😂

Ильнур Гафуров

11 ай бұрын

Владелец ваза может купить мотор новый в Тольятти за 100

Наиль Султанов

11 ай бұрын

@Ильнур Гафуров или же 250-300 и можно купить такую же машину.

Artem Vlasenko

11 ай бұрын

@Наиль Султанов проверь цены, с таким годом. Пробегом не купишь, цены взлетели

Рустам

11 ай бұрын

@Ильнур Гафуров за 100 тыс ты щас доже 8 клоп не купишь новый

Житель Башкортостана

11 ай бұрын

@Рустам за сто тыщ жигу семёрку для зимнего дрифта нужно брать.

Приора норм автомобиль, двигатель приятно и тихо работает, да и расход топлива 👍

Очередной шедевр от Артёма Юрьевича! На Вашу работу можно смотреть бесконечно!

Mak Dreyar

7 ай бұрын

Усиленные кольца.Какой ширины маслосьемное ?

Показывайте пошатайку на новых поршнях - интересно.

блиц борец

11 ай бұрын

Тоже есть

Спасибо за видео как раз о приоре в актуальное время. Цена на ремонт абсолютно адекватная. У самих рабочая приора встала. Головка 40 стоит, блок новый тоже от 40. поршня от 10, сцепление от 7000 и так далее. Кто пишет что это дорого, только те, кто совсем не занимается ремонтами и просто не знает, что происходит на рынке.

Мастеру респект и уважение. Задиры на поршнях и цилиндрах могут появиться не только из за пыли- частые холодные пуски двигателя ,и дать газу на непрогретый движок - это сильно сокращает ресурс мотора... Круто!

ShaMan x

10 ай бұрын

Прям сильно сокращает? Миллион раз ездил на непрогретом и газу давал, че то ничего не случилось. Эти байки при себе оставь, не надо писать на общее.

Gra Ta

10 ай бұрын

@ShaMan x байки говоришь, прогревать мотор? Значит тысячи инженеров и механиков советующих греть двигатель- это они байки рассказывают, а ты один наш спец решил что все знаешь. Тогда расскажи это водителям работающим на серверах, и пусть не греют движки- завел и сразу газу ...

Gra Ta

10 ай бұрын

Дурацкий т9- на северах писал...

Машина хорошая. Две таких было. Хозяину респект за то что обратился к профессионалам. Желаю удачи и хозяину и мастерам

Максим

10 ай бұрын

Аха хорошая машина, из за копеечного ремня дважды попал на ремонт мотора по сто тысяч каждый. Калина восмиклапаная вот хорошая машина.

Алексей Демоненко

10 ай бұрын

@Максим ну а когда первый раз делал что не поставил поршня с выемками? Сам же виноват. Такой ремонт делал и не поставил. И не фига калина не лучше. В одном только салоне такое убожество

Вот вроде столько лет прошло, а всё равно искренне люблю эту страшилу, Приору) смотрел видео и прям внутри аж радовался!)) Спасибо)

Молодцы что не оставляете без внимания мелкие дефекты но таким как вы и я относятся потом очень плохо но Пускай думаю до них А вы молодцы

Вот и дожили, что ремонт вазовского мотора выходит больше 100 тыс. рублей. Лайк за отличную работу, всегда ценил в людях ответственность и качественную работу!!!

Житель Башкортостана

11 ай бұрын

Пробог то детский 68к

_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅

11 ай бұрын

причём ремонт лайтовый...

Старый слесарь

11 ай бұрын

Дорого, у нас дешевле делают

Житель Башкортостана

11 ай бұрын

@Старый слесарь там запчастей всего то на 10-13к.

Василий

11 ай бұрын

100ка уже не деньги….. но зп 25

Артем, однозначно с тобой согласен по поводу чистоты! В таком случае, пожалуйста, акцентируй внимание своим сотрудникам, чтобы они щуп масляный протирали чистой ветошью, а не перчаткой, одетой на руку, которой крутили грязные гайки, в т. ч. и подвески

Цены шикарные на запчасти, я многим говорю, что наши машины очень хороши и доступны в обслуживании, самое то для студентов и такси. Я ремонтировал короллу 1996 года, оригинальные запчасти как чугунный мост.

О, приора как бальзам на душу Артёму респект и уважуха за видос, давно хотел посмотреть.

Молодцы ребята 💪🤟👍подписываюсь под каждым словом о чистоте! И в итоге к подходу ремонта! Вы Профессионалы своего дела👍👍👍 Сам люблю ремонтировать в чистоте,За такой ремонт и денег не жалко☝А по поводу что сняли с производства я больше скажу зачем шестёрки и семёрки сняли🤦‍♂️ стоили бы они по 500тыс.рублей на сегодняшний день, народу хоть до дачи было бы на чем ездить🤷‍♂️А так опять народ в долги загоняют!!!машины как роскошь стала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если бы все так относились к своей работе, тогда и зарабатывали нормально, и к чужому труду относились с уважением, и вообще в другой стране жили бы.

Котики Шахматисты

11 ай бұрын

Золотые слова!

валерий тевс

11 ай бұрын

Это да -большинство других матерят а на своей работе такие дела делают...

Андрей Бурков

11 ай бұрын

Это утопия.

По большей таких хороших мастеров как вы. Респект и уважуха вам.

Как обычно хорошая ,добротная работа , молодцы))

Приятно смотреть на вашу работу!

Какой кайф, что промываете радиатор, с любовью к авто

В видео конечно все не охватить и много моментов и проделанной работы остаётся за кадром, но есть такой вопрос.Как вы поступаете с коленвалом после загиба клапанов с шатунами? Или он не искривляется, балансировка не уходит и рихтовка не требуется? Очень интересно услышать от опытных специалистов.

Разворот через сплошную становится традиционным :) Надеюсь, холм не перегораживает обзор назад :)

Аккуратно и профессионально как всегда ваша работа!

очень приятно слышать от такого специалиста про чистоту деталей, а то мне постоянно говорят: "ты что, на выставку собрался их везти?" когда я просто произвожу чистку до приемлемого состояния....

6 лет назад сам в гараже делал кап ремонт своей Приоры, обошлось 10 тыс рублей, пробег после ремонта 180 тыс, общий пробег 330 тыс, поршня первый ремонтный размер, коленвал завод, маслонасос завод, клапана завод только притирка и маслосъемные колпачки, ездит на газу, сейчас на холодную постукивают поршня, масло не берёт . А так молодцы отличная работа, удачи и процветания 👌👍👏

Александр Александров

11 ай бұрын

Кап ремонт, это расточка блока!- остальное так,-ревизия

Соня TV

10 ай бұрын

Не бреши про 10000. Не было и тогда таких цен. Мы на калину только запчастей на 25 покупали без расточки.

Пушка гонка,могли бы новую приору замутить 😃

Если они достанут кузовные штампы и начнут их снова выпускать, спроса на них не будет. И не потому что машина плохая, а потому что за нее цену загнут выше чем за гранту, которая уже стоит миллион. А вот если бы она стоила 300-400 тысяч, тогда да, купил бы снова себе приору не раздумывая.

Имя Фамилия

11 ай бұрын

Бл умники,гранта с завода стоит 600. Все остальное допы от салона. За 300-400 иди что-то другое покупай🤣

Alexander Zhurbitsky

11 ай бұрын

@Имя Фамилия какая разница? Все равно тебе не завод ценник устанавливает.

Алекс

11 ай бұрын

Александр, за 400 возьмёте живую Приору, которой сноса нет. Зачем она Вам новая?

Вячеслав Б

11 ай бұрын

Уж сколько лет диванные аналитики мечтают о новом ВАЗе за 300. Вы хоть иногда на улицу выглядывайте.

Имя Фамилия

11 ай бұрын

@Alexander Zhurbitsky так купи с завода, в чем проблема?

Приятно когда люди ремонтируют правильно (дорого) такие двигатели, а то ходит мнение что вазовские движки невыгодно ремонтировать. Может в моменте и не выгодно, но почти уверен что после вашего ремонта двигатель пройдет больше, чем новый заводской сборки. Просто когда в конце девяностых капиталил такие двигатели, очень удивлял зазор по поршням в десятку, сначала думал мерил неправильно, ан нет. После чистой аккуратной капитали классические движки ходили больше чем до капиталки. 🤔🤔🤔

А у настоящего моториста должно чисто как в операционной!!!! А если заходишь на сто грязь и моторист с замасленным пузом беги от туда пока не поздно!! А вы ребята молодцы, чистота залог здоровья и благополучия!!!

Мне очень понравилось то что вы не обсирали тех кто до вас ремонтировал мотор 👍🏻обычно все начинают говорить о колхоз и т.д когда герметик видят

Alex787

11 ай бұрын

Они устали это говорить, это уже по умолчанию. Он сам знает, что в комментариях будут писать про колхоз.

Alex787

11 ай бұрын

@валерий тевс Да, дельцов много, а что поделать ленивая бездарь тоже кушать хочет, поэтому пытаются как то заработать.

Если на приоре не могут нормально перебрать при всей доступности запчастей, тогда страшно подумать что там с иномарками 😅

Islam Yusupov

10 ай бұрын

На вазах щас худшие запчасти по качеству, нету ни одной детали где нет косяка,из 10 помп 8могут потечь уже через месяц,с поршнями и кольцами не лучше ситуация,да даже мелочных вещах может быть брак

Pavel Makolov

10 ай бұрын

@Islam Yusupov была у меня приора, имел дело с таким браком, но я сам дешевил и покупал аналоги. Когда комплект грм ставил, то помпу оригинал поставил, ролики и ремни gates и все было ок.

Ремонт профессиональный 👍... всё таки ремонт этого знаменитого мотора попроще будет

Обожаю видосы ваши с разбором автоваза!

Отличная работа товарищ доктор😉👍

Сам люблю так работать. И нравится когда людей такой же подход. Смотрел ваши ролики, собрал так же всё супер. Езжу радуюсь. Приора.

Достойно вы конечно подходите к работе! ВСЕ ЧЕТКО

Мне интересно! А почему произошла встреча клапанов с поршнями, если на поршнях есть проточки?

Молодцы, сам с Йошкар-Олы, в нашем городе страшно технику на ремонт отдавать )))

Виктор

11 ай бұрын

Я тоже с Йошки,есть тоже хорошие мастера,но цены у них подороже,так все же хотят подешевлее,вот и результат на лицо.

Paul Mureev

11 ай бұрын

Я бы не сказал. Многое зависит и от клиента, всем же по дешевле надо…

Технопрон

11 ай бұрын

​@Виктор я отсек поток клиентов "подешевле' и с тал делать только хорошо и дорого. И все равно идут и чинятся, меньше зарабатывать не стал, но сердце больше не болит за порнуху.

Вова Романов

11 ай бұрын

@Технопрон куда по ремонту обращаться к вам?

Вспоминаю как у меня мою Калину с дв.1.4 после обрыва ГРМ из-за развалившегося натяжного ролика на пробеге 50 тыс. мотор капиталили 4 раза. Масложор победить так и не удалось. А все дело оказывается в правильной дефектовке и чистоте сборки.

Приора наше все!!! Ждём ее на конвейере 🙌

Sergius Larson

11 ай бұрын

Скоро. Только без подушек и абс

FinecSPb

10 ай бұрын

@Sergius Larson да и бог с ними 👍

Sergius Larson

10 ай бұрын

@FinecSPb Ну да. Иконки наклеем на торпеду и никакие подушки и ремни не нужны.

FinecSPb

10 ай бұрын

@Sergius Larson вспоминаем и молимся 🤲

Красивые места для тест драйва👍

Приора хорошая машина . Просто хороших уже мало . В основном укатаные остались. Ремонт , как всегда на высоте !

хочу дополнить,что при загибе клапанов на приоре не только гнет шатуны, но и могут трескаться поршни.на втыковых вазовских моторах такое не редкость. поэтому однозначно нужно разбирать,одними клапанами дело не заканчивается. а при замене на безвтыковые поршни мощность двигателя немного снижается.

После просмотра этого ролика, моя надежда пригнать к Вам свою 2112 с 124 мотором, вновь ожила))

Юрий Владимирович

11 ай бұрын

124 на разборе 15 тысяч стоит

Артем Битюков

11 ай бұрын

@Юрий Владимирович понимаю, можно и дешевле 15к найти, но если другой мотор ставить, то волокита с доками будет, плюс мотор с разбора это кот в мешке, может ещё больше неприятностей добавить, чем капитала родного. Так что проще отремонтировать родной у хорошего моториста, чем брать абы что с разборки

Сергей Ермаковский

11 ай бұрын

@Артем Битюков купите новый мотор в сборе лучше за такую сумму

Master Wish

11 ай бұрын

@Юрий Владимирович и потом снова капиталка, но уже купленного с разборки двигателя?

Александр Коноваленко

11 ай бұрын

@Сергей Ермаковский на заводе никто не заморачивается с зазорами в поршневой. и есть риск нарваться на косячный.

Млин, лишь бы вернули 16клоп в массовое производство… отличная машина ! Звук какой живой

Молодцы профи как всегда!!!!!!!!!!

Афигенные мастера конечно делали ремонт двигатель, думали что можно обойтись просто заменой клапанов. Теперь то после переделки, за этими горемастерами, моторчик еще нормально побегает.

Офигеть комплектация, даже заводской предпусковой подогреватель стоит.

На Приорах, Калинах и Грантах необязательно демонтировать блок для того, чтобы заиенить шатуны. Другое дело, если после снятия ГБЦ видно, что там нет хона - тогда да, тут уже без демонтажа блока никак.

Приорка,была у меня 16 клапанная с кондёром хэтчбек,вполне норм машинка👌

Хотелось узнать марку усиленных поршневых колец.

За приору бесконечный респект

Arti Mcfly

11 ай бұрын

2110 в фейслифте

Black Demon

11 ай бұрын

@Arti Mcfly так может показаться...

Ещё один пример целесообразности заблаговременного перехода на безвтыковые поршни.

Ухоженное авто, респект владельцу

Ребят привет! Спасибо за разнообразный контент

Мужики, подскажите, за что в итоге-то 103 тысячи вышло? Расточка и запчасти ну никак на 100к не тянут, или это за работу плюсом?

Если бы все мастера такими, как вы были....

Ооо приятно смотреть на Лады ремонт👍

При обрыве ремня грм на приоре нужно сразу менять шатуны и не замарачиваться

Ах этот божественный звук, который издаёт КПП.

Тимур Тимур

11 ай бұрын

Бальзам на душу

Nick Kornilov

10 ай бұрын

Это вой надежности и бюджетной ремонтопригодности))

Fullmetal followers for free online free online

10 ай бұрын

Да да

Очень грамотно и понятно простому водителю,спасибо за видео!!!!!!!!

Нужно только поменять два шатуна и всё. Артём как всегда весёлый.

Красава,,, так держать... Парни лучшие...

Новая важная услуга-мойка радиатора)))каталики ушли в закат)

Ставьте Gates ремень и ролики, будет вам счастье не забывайте раз в 60т менять помпу ремень грм и не будет заморочек.

Вот я по вашему принципу делаю чистота деталей и всё работает спасибо за видео

Таких людей кто лезет с красным уксусом в двс надо озвучивать!

Я смотрю все ваши ролики. Очень грамотно и доступно. А отдельные моторы ( корейцев и японцев) вы показываете по много раз. Но почему у вас нет ремонта дв F4R? Я пересмотрел всё ролики и не нашёл, если есть скиньте ссылку, буду очень благодарин

Из последнего высказывания в видео можно сделать вывод что после ремонта двигателя, где не производилась мойка деталей, необходима смена масла и маслинного фильтра. После небольшого пробега.

Доброго времени суток! Может вам заморочиться хотя бы самопальной мойкой для деталей? Думаю всяко облегчит, упростит и ускорит работу.

Красота как же мне приятно Вас смотреть,просто бальзам на сердце .АРТЁМ ВЫ ЛУЧШИЕ.💪💪💪👍👍🥰