Редко встретишь на ютубе годный канал... спасибо вам за ваш труд!

А теперь выводим все на чистую воду: - автор прав и данная вещь является недоработкой умами автоваза кпп. Но она не является главной причиной такой частой поломки. - приора авто для молодых и энергичных, ее репутация кавказская давно всем известна. Бедную лошадку гоняют во всех режимах, драги на светофорах, жалкие попытки шлифануть асфальт во дворе перед бухими швабрами. - содержание авто. Так как авто имеет большой спрос именно у молодых водителей, обычно покупкой приоры вложения заканчиваются. Меняются грубо говоря мелкие расходники. Мало менять дело не царское, кормить адекватным топливом дело не царское, менять сранный грм раньше, чем рекомендовано тоже не гоже. Зато крики про клапона, грм, коробку при таких лютых экстримальных нагрузках - часто встречаемое нытье в комментариях и на форумах. А если по-здравому посмотреть комментарии адекватных водителей, то вывод напрашивается сам по себе - авто бюджетное, первая ее задача это перевезти ваше очко из А в Б, используя 60км/ч город и 90-100 трасса. Ваши понты никому не нужны, кроме сервисным центрам и автовазу. Хотите кормить их? Продолжайте в том же духе. Сам я собираюсь после лета купить приору2 для обычных поездок. И я готов поспорить, что при моей умеренной езде, авто проживет за 100к без большого копания в кпп и двс. Удачи вашему каналу.

Ни разу за всю историю ремонта коробок не сталкивался с обломом вторичного вала 2110. Вал 2112(Приора) Появился с целью поднятия прочности шестерни 1 передачи. На "12" валу диаметр подшипника скольжения увеличен и отказались от подшипника скольжения 5 передачи. На "12" валу 5 передача имеет "083" конструктив, то есть на игольчатом подшипнике. Вообще коробка разрабатывалась для двигателя 1300 (1100)!!! И дальнейшие ее вариации это только способ подогнать ее ресурс под возросшую мощность мотора. К примеру двигатель 21081 имеет мощность 53л.с, а 21126 106л.с.

Приора 12год пробег 176500 на 174000 заменил поршни на безвтыковые завод Хон задиров не было,а на ремонт КПП намека даже нет я доволен авто!

Всё дело в том, что и переключать с первой на вторую или скажем с третьей на вторую нужно плавно и без излишеств погонять, т. к. мкпп не разработано для быстрых стартов. А мастеру респект, все правильно излагает.

@DimentryDimentryevich_

8 жыл бұрын

Поддерживаю. Если плавно переключать кпп долго прослужит. На прошлой 14й разбирал кпп при пробеге 76т км (причина в шуме подшипника) все шестерни были в идеале. Я любил конечно покрутить двигатель но никогда не переключал резко рычаг.

Хорошие съёмки, отличные комментарии (информация крайне полезна). Смотрю с удовольствием, жаль не так часто как хотелось бы выходят такие подробные видео. Автора благодарю за видео..

блеать.. автору этого ролика огромнейший респект!!! жаль что таких честных и открытых людей редко встретишь. Все четко, все правильно, и по полочкам. Огромного здоровья вам и вашим близким! как раз у меня коробка на подходе к ремонту. приора. стуки когда педаль газа резко нажимаешь и отпускаешь. я раньше когда купил приору, тоже жалел, пенсионерил. теперь пожинаю свои плоды. Жаль что этого видео я не смотрел года 4 назад ((( ещё раз успехов вам. подпись.

Поставил я себе 18 ряд и ГП 4.1, через 5 тыщ пробега разломалась шестерня на дифферере, свернуло 4 зуба, когда 1-ую передачу до 8 krpm выкрутил на подъёме. Потом ещё через 5 тыщ, сломалась 3 передача на первичном валу, когда с 4-ой на высоких оборотах на неё переключился. Тюнячие ряды сейчас такого говённого качества за огромные деньги, так что ну их в жопу. Лучше синхрон за 300 рублей часто менять, чем ряд за 15-18тыс.рублей ))) Насчёт провала между 1-ой и 2-ой, он есть почти на всех малолитражных авто, не только на тазах. Т.к. это нужно, чтоб на 1-ой на подъём можно стартовать, а на 2-ой в пробках удобно. Ибо малолитражки для овощной эконом езды. А блокировка - вещь, можно хоть на сток мотор в сток кпп ставить.

Абсолютно согласен с выводами про провал во второй передаче как причины выхода из строя синхронизатора. Абсолютно согласен с выводами о ненужности многоконусных синхронизаторов. Абсолютно согласен с установкой ряда 18 и главной пары 3,9. Частота вращения там меняется на 200-300 оборотов, что является мизером. Все очень правильно сказал, я как инженер говорю! Советская разработка была лучшей из всех (тогда и применяли главную передачу 3,9). Единственной ошибкой был провал во второй, из-за чего возникают большие инерционные нагрузки на блокирующее кольцо 2-й передачи, что приводит к повышению работы трения и ускоренному изнашиванию. Если бы завод в 90-х не развалился, тогда бы все удалось победить, а сейчас уже ничего не сделаешь.

@I_am_Spartak

7 жыл бұрын

Лайк и подписка автору за опыт в ремонте и понимание своего дела! Продолжайте снимать, я буду с удовольствием ждать новых видео!

Спасибо тебе огромное! Желаю успехов в работе, счастья и здоровья!

@KPOWERtuning

8 жыл бұрын

+ZapUncle Благодарю!!

самая простая и надежная конструкция синхронизаторов - это в КПП от классики, то есть 2101 и иже с ним. редко, очень редко встретишь хрустящую классическую кпп. а конструкция синхронизатора там - проще уже нереально придумать.

обязательно приеду к вам ремонтироваться. уважаю грамотных людей в своем деле. спасибо за видео.

Автор просто молодец!!! вот таких людей надо нашему автопрому

лайк, очень много полезной информации

однозначный лаик грамотный мужик грамотно и доступно все рассказал

если собрать со всей России таких грамотных людей и открыть свой автопром, то тогда бы можно было бы гордиться нашими машинами.

Молодец, всё достойно объяснил!!

Слава богу, в стране еще есть люди, обладающие отличными техническими знаниями, и умеющие применять эти знания на практике каждый день! Спасибо за информацию! Беда водителей-"пенсионеров" в том, что их никто "правильно" ездить не научил и ничего не объяснил. Люди не понимают, отчего изнашиваются их моторы и прочие узлы в их автомобиле. А когда им говоришь, что вы сами убиваете свой мотор неправильной эксплуатацией, начинают апеллиривоть тем, что они читали на форуме таком-то там есть такой авторитет, он ездит как я и у него ничего не ломается...

Ни чего лишнего в эфире, только здравый смысл. Лайк однозначно. Подписался что бы черпать эти здравые рассуждения. Недавно тоже оборвался вторичный вал, полез в коробку а там и гайка на первичном не затянута с завода.

"Принудительно рекомендовал", то, что надо ;)

Автор молодец, обычная приоровская коробка, кручу мотор всегда в диапазоне 3 тысячи и более, и все ништяк))

Спасибо большое! Искал какая же разница между вторичными валами 2108 -2110- Приора. Всё отлично объяснили! )

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Рад был помочь!

красава мужик! интересно смотреть было!

красавец. ни чего лишнего. все потеме

Между первой и второй промежуток небольшой

Молодец !!! Толковый мастер .

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Спасибо за отзыв, стараемся!

У меня 160 000 пробежала на приоре 2013г.в., потом продал...Я был первым хозяином. На ремонт намека не было!!! замена масла на 80 000. ЗИК. Руками надо коробку переключать на не ж...й.

Спасибо за видео и пояснения.

Напиши полностью что купил и что полностью заменил)) спасибо, а так видео полезное

у меня старая раздолбанная коробка, некторые передачи хрустят при включении, то есть синхроны изношены. коробку не жалко, поэтому я залил туда.... нигрол. и о чудо, она заработала заметно лучше))) правда на холодную тяжело передачи включаются, но как прогреться то передачи входят нормально и главное не хрустят, как было раньше. раньше было масло трансимссионка api gl-4 sae 75w-90 среднего ценового диапазона.

автор ты красавчик )) я видел абсолютно новый каробас у которого сгорел синхрон второй передачи и это был не таз , а Рено.

все адекватно. еще 6-ю передачу, и будет счастье!

хорошее пособие для ремонта

Всем привет, приора 2007 года, 190000 т пробег и КПП не вскрывалась, работает чётко когда масло в КПП прогреется, масло минералка.

спасибо за видео , жаль что не про двигатель но все равно интересно

отличное видео. спасибо.

полностью поддерживаю автора ! а по поводу расхода моя девятка с рядом и мотором 21124 кушала в активном режиме 300 рублей на 110-130 километров ,аи95

Плюсую каждое ваше слово!

Молодец.Все по делу!

Красавчик всё четко и по полочкам!!! Ездить на бензинке как на дизеле точно не стоит. А может 111 ряд? тоже первая длинная и вторая третья едет отлично.

Спасибо за обзор!

Спасибо за видео!!!!!

Добрый день. Большая благодарность за то что делитесь информацией. Планирую установить 18 ряд и блокировку. Подскажите пожалуйста, какие производители предпочтительны.

Жыыырный вам лайк, полностью с вами согласен про пенсионерскую езду

красава,просто,доступно,и понятно!

блин всё по делу всё правильно глаголите истину,спасибо за видео!

@user-sn1nw5zc7b

8 жыл бұрын

На деле я еще не пробовал, но меня нехоло это видео заинтересовало. Я тоже поддержу на все 100

Уважение!

молодец👍 хорошо расстолковал

237 т.км пробегу на авто ваз 21124 2005 года полет норомальный коробка не беспокоит. один раз масло менял только на 150 тысячах. думаю надо еще раз поменять.

Какое масло нужно лить в кпп приоры 2,синтетику или полусинтетику?

Автор говорит что пенсионерская езда вредна для приоро-мотора, а как же насчет механизма ГРМ? Проживет ли он долго при агрессивном кручении двигла до 4000-5000 тыр? Я вот как то так ездил раскручивая мотор - помпа заклинила за 30 тыр. Уж не знаю связано ли это, но такой факт. По мне так механизм ГРМ это слабое место приоро-мотора и из-за его легендарной "надежности" и мотор то крутить страшно порою.

а про кпп калины 2012 годы выпуска что скажете? там тоже такие же косяки?

Сними видео про КПП DSG

У меня такая же машина. Тоже 2014 г.в. пока что пробег 37 тыс. Надеюсь ничего не будет в ближайшее время. Езжу с понятием, меньше чем 2100 об/мин движок никогда не крутится, и хоть раз в неделю даю под сраку, до 5400 первые 3 передачи. Ждите, появятся деньги приеду в Челны блокировку делать и беспровальный ряд ставить))

@user-gw5nu6pp8h

8 жыл бұрын

+FinFlipFilms у меня приора только 6 месяцев 22000 км езжу по полной, а вот ваз 2111 универсал уже 8 лет и 274000 км пробега движок ещё не вскрывался не жалел никогда всегда раскручиваю мотор как надо (масло в движок и коробку только хорошая синтетика)

А какой ряд надо ставить что бы убрать провал между первой и второй на стоковый мотор?

Передачи надо переключать, а не просто палку переводить из одного положения в другое. Одно название "ВОДЯТЛЫ".

Разрулил.Красава))

Скажите, а на калиновском восьмиклапаннике, который 82л /с, есть форсунки на поршнях? И каков ресурс этого мотора по Вашим наблюдениям?

включаться с 1 на 2 будет после 100 тысяч у меня были 3 приоры а ломаются от грубого втыкания 2 передачи.

Дело не тоько в охлаждении поршней масляными форсунками. При одной и той же нагрузке на двигатель но на разных передачах совершенно разная нагрузка на поршни. Условно говоря поршеньку легче 10 раз слетать вверх-вниз с небольшой нагрузкой, чем выполнить ту же работу за один прогон тужась и усираясь. Поэтому да, движок лучше посильнее крутануть, ничего ему не сделается, чем тошнить с педалью вжатой в пол на оборотах чуть выше холостых.

@RedFox-dn3fh

7 жыл бұрын

я то ж сюда же, простой пример. Пусть человек сядет на велосипед и заедет в крутую гору, на разных передачах, я думаю колени вам ответ скажут.

красавца, наш пацан

самая надежная коробка от 2108 и передачи четкие , начиная с 2110 коробка заметно ухудшилась

Автоваз 80годов, 5 передач, в пору ставить 5 коротких для города, и 6тую для трассы, вот и решение проблем.

спасибо за видео! думаю, особенно очень полезно для новичков, которые только обзавелись переднеприводным ВАЗом. у меня есть один вопрос по 08-й коробке. никак не могу найти инфу. какой минимально допустимый зазор должен быть между плоскостями шестерни и кольца синхронизатора? (не примерно, а точно, в цифрах) пересмотрел много литературы, но так и не нашел.

приора 13 года,сколько по времени будет ремонт коробки если к вам приехать,или даже немного доработать, на холодную идет шум из коробки?

Есть-ли смысл ремонтировать коробку? Под замену все подшибкики,1.2.3 передачи? с 4.5 пока не известно. + подозрения на дифференциал? Механик и в магазине сказали что лучше купить новую.

камеру вам бы получше а так молодцы!

Подскажите пожалуйста, а есть проблемы у тросиковой коробки Лада Гранта Спорт?! И можно ли с ней сделать что то подобное как в видео? Заранее огромное спасибо

Здравствуйте! сколько будет стоить такая переделка кпп,не включая стоимость работы мастера?

Классно всё рассказал, я отцу на калине 1,4 16 кл. постоянно объясняю, что на этом моторе нельзя ездить "по пенсионерски", как он ездил на ваз 2110 с двигателем 21104 (он на нём отъездил 180 000 км, двиг. масло не жрал, так и продал машину). Вопрос. А если на приоровскую кпп хотя бы просто пару 3,9 поставить, лучше будет?

как я вас понимаю.ежеднев

На 15 тысячах умерла 2 передача .делали по гарантии.

Очень интересно и грамотно. У меня вопрос где брать нормальные запчасти и как их отличить от ненормальных теже подшипники?

@KPOWERtuning

8 жыл бұрын

+Иван Калита Беру у проверенного поставщика, проверенные вещи, других вариантов нет.

До этого нечего подобного небыло только масло на 100 тыс поменял в кпп. Приору брал в 2012 г с салона

Здравствуйте сколько будет стоить работа двс уаз 469 нет давление масло на холодную 2 оч а на горячую 0.5

Добрый день! Скажите, пожалуйста, а жёсткое, тугое включение 1 передачи в движении - это особенность вазовской коробки или тут как кому повезёт? Я перебирал свою коробку и менял синхронизатор 1 передачи и всё так же туго осталось, а у друга на десятке всё легко переключается! Машина Ваз 2115

подскажите,а почему называется 18ряд.у меня прибора....спасибо!!!

Подскажите,самоблок сколько выхаживает на переднеприводных машинах?

70 тысяч - это еще огонь. Вторая передача на десяточных коробках умирала сразу после выезда из автосалона.

Подскажите пожалуйста не работае спидометр датчик проводка вся исправна может ли быть причина в каробке датчик электронный заранее спасибо!

добрый день .скажите а где заказать 18ряд нормальный ,а то много сайтов не понятно где что продают .хотелось бы потратить деньги с пользой .

Здравствуйте автор, скажите пожалуйста сколько будет стоить такой ремонт. У меня приора 2013 г. пробег 73000 и такая же беда со 2 ой передачей. И что можете сказать за тросиковую кпп от рено.

За видео лайка, а про ВАЗ можно сказать - "АвтоВАЗ - гондурас"

Большои респект, но вы не полностью разобрали коробку

Сегодня поменяли сцепление в сборе, при переключении с 1 на 2 когда отпускаешь сцепление идет удар и происходит рывок, что это помогите пжл

если установить например на один сток 2112 18 ряд пара 3.9,и на другой тоже сток 7 ряд пара 3,9,какой из них проедит 402м быстрей и насколько?

всем привет. такой вопрос.есть кпп от 8кл приоры. от неё кишки подойдут на 2108кпп 5и ступ.и какой эфект от неё? мне сказали что по шустрей будет. если в этом правда?

калина 2012 года синхрон 2 передачи сгорел на 25 т. км и стоимость 1 синхрона 900р. После замены синхрон отходил ровно 10.000 на 35 опять захрустела 2 передача, коробка на 10 валу

Все то же самое сделали, еще закрытые подшипники на валах поменяли на 8, открытые

получается что перед тем как переключится на вторую, нужно первую хорошенько раскрутить.

@I_am_Spartak

7 жыл бұрын

Нет, от этого разность моментов инерции на первой и второй передачах не изменится, то есть работа трения будет одинаковой, то есть процесс изнашивания Вы так не измените! Так что все к автору этого видео ставить 8-й вал, 18-й ряд и главную пару 3,9)))

Ерунду сказал, про максимальную скорость на пятой передаче на 18:53. А так все по делу.

@KPOWERtuning

8 жыл бұрын

+Алексей Гребнев Клиент на 18 ряду с 3.9 парой ездил 200 км\ч, вопрос не в максималке, а в высоких оборотах при этом.

кпп 2108 4х ступка самая крепкая!

мне коробку неделю назад сделали

У меня приора 40000 пробег тяжело включется 1 и 2 передача фаридо норм сцепление не жженое ,выжим хороший ,что может быть?

У меня пробег 168 тыс и сегодня синхрон 2 скорости крякнул, после того как я буксанул в снегу

Такая же шляпа со второй передачей( Никакого драйва, снегу в поле было по пороги немного побуксовал и всё, вторая включается с хрустом и ли делать паузу

сколько примерно будет стоить переделка кпп на 18 ряд с парой 3,9?

Бытует мнение,что синхры второй горят из-за пробуксовки колес на задней передаче или быстрой езде на ней же...

@RedFox-dn3fh

7 жыл бұрын

Да, это правда

Про форсунки охлаждения поршней. Стоят ли такие форсунки на двигателе ваз 2114 1,5 2006г.в. ?

Блин, концовкой видео вы меня совсем расстроили. Я недавно купил новую камри двухлитровую, а так как я езжу плавно так сказать по пенсионерски то у меня обороты двигателя гдето в районе 1300-1900. На 80 км в час около 1500. Так что мне теперь до 3500 об/м мотор крутить что бы он дольше прожил?