Всё показал, расказал чётко и понятно, спасибо.

@user-uj9fb2cz4c

6 жыл бұрын

Зазор в кольцах не проверил , а если кольцо не в размере ,блоку хана

Спасибо, что снова снимаете!

Спасибо большое. Все по делу, все конкретно и понятно.

давно вас небыло, приятно посмотреть. так держать!

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Спасибо!

автомобили у которых гнет клапана....не автомобили.конструкторов в ад

Спасибо за видео.Почаще бы хотелось видеть ролики о ремонте и тюнинге Лады.

да до ноября 15 года невтыковые калино моторы ВАЗ предлагал в комплектации стандарт!сейчас только втык на всех комплектациях!

Ура!! kpower вернулся!!!

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

=))

@Adagio1337

7 жыл бұрын

KPOWERtuning здравствуйте, как можно снизить вой коробки передач? вы занимаетесь этим?

@GARAGE-ps5ko

6 жыл бұрын

KPOWERtuning стк с вьемкой сколько проехал, блок точил?

Стало быть, в данном случае наличие форсунок охлаждения поршней не уберегло двигатель от задиров?

надо было нутромером цилиндры промерить,у меня с завода тоже группы б стояли,после промерки оказалось что надо группу е её и поставил с тех пор уже 80тысяч откатал,всё норм!

@Vinogradus72

7 жыл бұрын

согласен.группу надо было увеличить."С" точняк бы стала ,и была лучше.а то и "Е".

Хозяин постоянно ездил на низких оборотах, в натяг. Слишком рано переключал передачи. Потому двиг подзадрался. Он хоть и восьмиклапанный, но все равно требует оборотов. До следующей передачи надо хотя бы 3500 оборотов, а лучше ещё побольше.

@orhansultanli628

6 жыл бұрын

M Shurets но так расход увеличивается и износ будет больше,чем опасно на низких ехать чем обоснуете

@user-sl8rz2jr2u

6 жыл бұрын

Я тоже считаю, что этому мотору нужны обороты. На низах он просто тупой. Всё КПД у него после 3500.

@vladakinshin101

6 жыл бұрын

M Shurets не забываем про расход топлива

@non8077

6 жыл бұрын

M Shurets, это верно, я вот поездил пару лет в основном с низкими оборотами, не думая, а сейчас масло стало подъедать. У поршня высота значительно меньше диаметра, вот и перекашивает под нагрузкой на низких оборотах. Кто этого не понимает, значит кинематику и динамику плохо учил. А я просто не задумывался, пока не стало масло уходить.... Так то. Минимальные обороты 2000 даже повыше теперь стараюсь держать, особенно от 3 передачи и выше. Теперь с износом юбок поршней и раскоксовка не сильно поможет.

@Navovvol

6 жыл бұрын

на низких оборотах давление масла низкое, смазывается плохо, смесь очень богатая, много нагара, бензин может не весь сгореть несгоревший бензин смывает масленую пленку со стенок цилиндра, а потом выходит в коллектор, чем его и портит.

124 мотор самый хороший и масло не жрёт.

@user-zx4gk4id4s

6 жыл бұрын

Ильдар Ский согласен...больше 100т на этом моторе проехал...лучший отечественный двиг

добрый вечер,уважаемый мастер! приобрел гранту:пробег 64 000 км.Сразу после покупки решил поменять грм(как оказалось грм был весь потресканый,сам смотрел).После замены горе мастером на новый ремень в тот же день появился стук штунов.Хотя 2 дня ездил до замены ремня -все было отлично.В итоге он развел плечами .Поехал в другой сервис. Там сразу сказали что он намудрил с метками грм и они проскочили .В результате этого якобы погнуло шатуны.В итоге на другом сервисе поменял шатуны и новые безвтыковые поршни + кольца.Стук ушел.старые запчасти отдали

А ещё гнет шатуны и после ремонта ГБЦ начинается жёр масла 100% только заменой клапанов не обходится!

Че они все так боятся эти поршни, у многих автомобилей импортного производства при обрыв ремня гнёт клапана. Ездят не че. Волков бояться в лес не ходить. 100% надёжность не чего вообще нельзя горонтировать наша жизнь тоже временное явление

Хорошие поршни, проверено!

Это полумера,через 10-20 тыр,всё по новой,жор масла будет опять. надо было ставить тяжёлую поршневую,и поршни от ТДМК для гранты,дороже на 3т.р,но ресурс увеличился бы на 80-100тыр.Проверено.

Мотор работает с боем!

Товарищу, двигатель приоровский 8кл.перебирали и сказали безвтыковые поршня, ходят меньше чем заводские.

ДАЁШЬ больше и подробнее видео

Какое масло заливали? Если не секрет? И если можно озвучте на каком ездил владелец. Спасибо! :)

скажите пожалуйста сколько стоит работа по замене поршневой?

хороший обзор

Купи норм поршневую, себе поставил антипригарные Кострома. Во вещь !!!

после замены поршней расход масла не увеличился ?

а если поставить от 183 двигателя поршня? подойдут ли, или нужно менять коленвал с шатунами?

Завод мог бы и лужу в поршне убрать, для компенсации выборки под клапана, ведь это не литье, а фрезерная работа.

Сколько кг затягивал шатуны? Говорят 5кг много типа болты звездочки ломаются

61 тыща и выработка в цилиндрах? Что за масло лил клиент?

я на своей Гранте проточил штатные поршни. сам изготовил фрезы. езжу полгода, машина пробежала за это время 10 тыс.км. прошита на евро-2, стоит самоблок. расход по трассе 5,9-6 литров.

@nmg_prm

7 жыл бұрын

С помощью фальш головки точил?

@alexkolegov2931

7 жыл бұрын

Через родную голову. Фрезы из клапанов выточенные. На еще не разобранной голове прикинул сколько точить. Сделал переходник с упором под дрель. Вставил фрезу самопальную с маслом в направляющую и дрелью не спеша проточил. Внешне поршни сверху выглядят также как заводские. Единственный момент - балансировка ШПГ может нарушиться, но по факту мотор работает нормально, вибраций нет. У меня ремень зубы потерял первый раз на 50тыс.км. второй на 30 тыс. - утомило бошку трясти. Хорошо хоть что кроме клапанов ничего не упорол.

@magnifico11

7 жыл бұрын

alex kolegov интересно, как себя чувствует жаровоц пояс

у меня на приоре на горячую стук был, юбка поршня сточилась,сразу заменил на без.стык.поршня.прошел 10.000пока норм все.Да и обкатывал 4000,обороты не больше2800давал.

я еще и под девятый грм переделал

подскажите все таки реально ли если попали не по меткам гнет шатуны? и какой бензин 92 или 95 теперь предпочтительнее?так как вроде степень сжатия уменьшается.но разницу безвтыковых и втыковых поршней на езде так и не ощутил.так же как и разницу на 92 и 95 бензине не ощутил.что рекомендуете?

Здорово! Жаль, что далеко к Вам ехать! Кстати, у владельца иммобилайзер не активирован.

И вкладыши glyco поставить чтоб коленвал был вечным.

Какие зазоры клапанов на этом моторе делаете ?

Здравствуйте,подскажите как по качеству поршни СТК,вроде в интернете их не хвалят,вроде костромские лучше.Хочу на ларгус к4м безвтыковые поставить,что посоветуйте? Спасибо!

Какая конечная цена переделки подскажи.Так на этом моторе гбц своя с увеличенной камерой сгорания она отличается и водяной рубашкой

брат бари жаксы екен

а сколько ковка будет стоить? намного дороже СТК? и как она по ресурсу?

Где вы находитесь, хорошо знать ваш адрес. Молодцы

а сколько стоит поставить 16 клапанную голову

Как понятно масляные форсунки не панацея от задиров и выработки на поршнях.

Поршни СТК стучат ? что то много по ним нареканий

Расскажи как починить мотор от Калины 1,4 как расточить и дать ему вторую жизнь

четвертый, как всегда износ больше, как правило связано с тем что при замене сцепы болты тянут до усёру.. но для 60.000 странно чет.. на 230тыс шпг в таком же состоянии была, засранная вся, в коксе, и тефлон потёрся. тоже гранта только 126-ой(маслосъёмные кольца износились) хотя компрессия везде 13 с хвостиком была..

Ну вот другое дело, видео чаще и все будет окей ) а то раз в год не в какие ворота не идет )

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Спасибо, постараемся!

За 60тысяч сурово двигатель подубило...

@schizophrenik5165

7 жыл бұрын

он на газу работал всё это время.

здраствуйте! подскажите 127 мотор ...106 лс...16 кл.....клапана тоже загибает?

болты ГБЦ там м10?

Скажите пожалуйста,сколько по деньгам такой передел?+цена на 16 клап

В каком городе мастер?

сколько будет стоить такая переделка с работой и запчастями?

На прбеге в 1000 км , по моей инициативе, на 8кл. гранте поменяли поршни на безвтык . 9.5 тыс руб. за поршни с работой. Кольца оставили заводские.

@magnifico11

7 жыл бұрын

Iriska 22 а не легче просто ГРМ своевременно и качественно обслуживать?

@iriska2255

7 жыл бұрын

На расстояния гонять приходится, вот так спокойнее все-таки. Неделю назад, на трассе модуль зажигания пробило, 20 км, до города, первый же магазин запчастей, замена и дальше поехал.

@Eston1a43

7 жыл бұрын

Magomedov Eldar вот ещё бы ремни не рвались бы ....цены бы им не было...а то бывает и 30-ку не ходят

@arekebrawlstars66

6 жыл бұрын

Iriska 22 а масло не жрет сейчас

А на приору такой движок можно

Пробег-то маленький, почему задиры? Масло хреновое? 111 на 200 тысячах вскрывал, там такого не было и в помине.

Когда придется башку снимать я так-же сделаю

а сколько стоит кап.ремонт? с расточкой блока

Вы с Набережных Челнов?

Почему Грановский двигатель так барабанит громко . Это у всех так ?

тоже гранта хечбек коробка шумит на 2 скорости восновном на остольных не слышно

Хоть на иномарках так не гнет меняешь каждые 60 тыс ремень и все в порядке. А на вазе на весте уже на 40 тыс рвётся ремень.

здравствуйте!подскажите как свами связатся как найти?

Четыре дня назад моей Гранте произвели точно такую операцию. Поршневую тоже поставили СТК. Правда пробег у меня 165 тысяч. Проехал уже 400 км, по ощущениям машина стала тупее. Надеюсь, что со временем пройдёт.

@michailsplochnov514

6 жыл бұрын

Привыкнешь

@user-hg8io1nd7i

6 жыл бұрын

не пройдет

не дорого

здравствуйте! огромное спасибо за видео!хотелось бы узнать на гранту 8 ми клап с обл шпг подойдут поршня фирмы автромат Харьков ? на 16 кл приору их ставят...

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Автрамат не ставьте, мы на них обожглись как-то.

@erlankz778

7 жыл бұрын

Алия Ахметгареева не ставьте автрамат,стук двигателя при работе гарантирован.

А зачем менять поршня когда можно на месте же можно нарезать эти гнёзда под клапана не разбирая двигатель полностью , и обойдётся она вам тысяч три и не больше

Как вы считаете,в связи с этими цековками на поршнях,объем камеры сгорания несколько увеличился? Можно ли после такой доработки смело лить только 92 ? И как вы считаете,стоит ли выполнять рекомендации завода по использованию только 95 бензина?

@user-mn9el3nu6l

7 жыл бұрын

у меня стоят такие поршня 92 бензин всёравно детонирует..

А сколько примерно стоит работа по замене поршней на ладе гранте?

доброго времени суток! подскажи пожалуйста что нужно для переделки калиновского мотора 8 кл. на грантовскую ПШГ зарание спасибо

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Примеры работ www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VAZ2112-16valve.htm Вот, к примеру www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-1-6-8v-16v-EGAS-gorSamara-NUZHDIN-87-VSH.htm Привозите авто, переделаем.

цена?

задиры в 4-ом при наличии маслофарсунок? проблема давления масла или коробка тянет? не слышал чтобы с завода была неправильно притянута коробка, обычно это уже шаловливые ручки гаражных мастеров делают (

Интересен уставочный зазар поршень-цилиндр. В начале видео прослушивается глухой стук, похожий на поршневой. К какому зазору вы стремитесь при сборке? С заводе, если я не ошибаюсь 0,03+-0,005.

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Глухой стук - шумит КПП. Её клиенту по гарантии уже ремонтировали, сейчас шум такой, будто ряд стоит.

Кто объяснит? Установили безвтыковые поршни, снизилась степень сжатия. Теперь, можно и на 92м бензине гонять. Нужно ли, в идеале перепрошивать комп? Я понимаю, что придираюсь, что ездить и так будет. Я хочу узнать, нужно ли перепрошивать, что бы было все совсем путём?

здравствуйте ч хотел установить 1.6 8 клапанные на свою ВАЗ 12 и приобрел 193 блок с коленвалом с поршневой группы от приоры 16 клапанный цилиндр 82.5 ранее расточны до покупки, и естественно поршневой заменены. теперь надо установить облегченные поршня на 8 клапанные, какой группы и фирмы лучше устанавливать? и ГБЦ 1.5 подойдет ли на блок 1.6. и еще слышал что облегченные поршня будет жрать масло, лучше заменить на десяточны. что можете посоветовать

@radifzoom

7 жыл бұрын

Асылжан Байниязов лучше покупай следующие ремонтные поршни и делай расточку. И обязательно наборные маслосъемные кольца! Меняй масло каждые 7т.км или раз в год(что наступит раньше)! Жора масла не будет!

@radifzoom

7 жыл бұрын

Асылжан Байниязов у 8кл гбц 1.5л камера сгорания меньше чем у 1.6л, и желательно расчитать степень сжатия

Имеет ли смысл ставить "тяжелую поршневую" от 83 мотора? получается избавимся от боязни ездить "внатяг", тк та поршневая высокая, и ей по сути хоть бы что..... так же и со 126 мотором, сильная ли потеря при переделке на 124 поршневую? Начитался много всего в интернете, но то-все любительское трепло, хотелось бы узнать мнение профессионалов Мастерской Квазара....

а на мошность двигателя влияет выемки в поршнях?

@Dwgay

7 жыл бұрын

Ибрагим Эдельбиев естественно.

Если вовремя менять ремень не может оборваться?

@kino_alex184

6 жыл бұрын

Не факт.Можно нарваться на какую-нибудь шляпу и в оригинальной упаковке.Ременной привод это как русская рулетка.Цепь по крайней мере себя заранее проявит и вы успеете принять меры.Ремень же как правило рвется не с того не сего без всяких на то симптомов.

буква какой ставел поршень

спасибо огромное за ответ! еще хотелось узнать сколько по стоимости будет пере делать как вы говорили на видео из 8ми кл мотора гранты в 16 кл и также будет ли он без втыковым?

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Вот примеры переделок 8 кл моторов в 16 кл из грантовского, мы делали безвтык на валах, мощность 120-130 сил. www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-21116-PRIORA-GRANTA-8v-16v-EGAS-Elabuga-NUZHDIN-87-VSH.htm прочие примеры www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VAZ2112-16valve.htm

надо было ставить поршня МОТОРДЕТАЛЬ Кострома. намного лучше чем СТК

@user-di9cz8vr4o

6 жыл бұрын

Dmitritrii DMITRIEV Объясни почему я поставила СТК

А при загибе клапанов шатуны часто гнёт? Обязательно ли их проверять?

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Проверить нужно обязательно.

Здравствуйте, а как быть с снижением степени сжатия? После этого по идее нужно корректировку топливной карты делать. Вы это сделали?

@user-lx3vj3lb3d

7 жыл бұрын

Она не снижается

@MrBasbus

7 жыл бұрын

Степень сжатия из за циковок сильно не снизится, и настройки мозга откорректируют подачу топлива (т.к. в допусках). Еще один плюс, то что уверенно можно ездить на 92

прокладку под гбц какой фирмы ставили?

@KPOWERtuning

6 жыл бұрын

Ставим и гётц и отечественную езати (металлопакет), проблем с ними нет

@ramil.nurgaliev

6 жыл бұрын

а про trialli что можете сказать?

Здравствуй! Тяга теряется?

Зачем??? Не мешай машине работать меняй ремень и помпу вовремя и будет хорошо

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

У некоторых есть фобия гнутых клапанов. Им так спокойнее.

@user-sd3dc4vr8m

7 жыл бұрын

И то верно клиент платит то зачем спорить делай что говорит и все довольны

@apelsin3001

7 жыл бұрын

Фобия, фобия, от заклинивания помпы никто не застрахован.

как узнать группу поршней не снимая головы?

@user-uj9fb2cz4c

6 жыл бұрын

Алексей сними поддон под прокладкой пробиты буквы это группа

Добрый день! Мотор прошёл 60 тыс. Есть выработка на цилиндрах. Есть ли смысл ставить гр. Б,. Может стоить промерить выработку и поставить поршни более высокой группы дабы выбрать, по-возможности, выработку.

@radifzoom

7 жыл бұрын

Константин К нет конечно, ездишь пока не начнётся хороший жор масла! Потом покупаешь ремонтные поршни и делаете расточку цилиндров под эти поршни!

@user-cw3qt1kh2i

7 жыл бұрын

Константин К они туда элементарно не влезут, только точить блок, лично проверял)

@user-era1980

6 жыл бұрын

Думаю стоило было,просто не стали заморачиваться.

здравствуйте у меня такой вопрос про поршне как вы думаете на приору с 127 мотором какие поршне ставить СТК или МоторДиталь или как их еще называют БлекЭдишен чтоли какие лутьше?

@21063Natan

7 жыл бұрын

Мотордеталь(Кострома) лучше.

Если поменять тяжелые поршня на 8 клапанном моторе 1,6 , на облегченные безвтыковые. Будет ли какой-нибудь результат?

@MrBasbus

7 жыл бұрын

Будет, мощность на порядок выростет, расход топлива уменьшится. но там не только поршня меняются но и шатуны надо. Ну и прошиться желательно.

@vGamBIT

7 жыл бұрын

Просто так на обычный восьмиклоп 21116 поршня не поставить - нужны обязательно маслофорсунки, голова 21116 (поскольку у неё увеличена камера сгорания на 4 куб.см. для того чтобы степень сжатия не была слишком большой из-за тонкой металлической прокладки и плоских поршней)

@user-uj9fb2cz4c

6 жыл бұрын

qualitet10w40 быстрей загремят

ставить поршня такой же группы при этом не промеряв очень глупо, т.к. на автовазе на каждом втором моторе не в размер идут, по гарантии до хрена меняют, т.к. стучит на холодную. З.Ы. не флЯнец, а флАнец

@LegkhkiiEnduro

6 жыл бұрын

Автоваз это вообще жуткий рандом. Серьезно. Живой пример. Со знакомым взяли гранты с одним и тем же мотором. Обслуживали примерно одинаково. И там и там норм масло и норм расходники. В итоге у меня 80к - мотор в норме, никакого масложора. У него на 60 блок под расточку в ремонт ушел.

@user-co7wg8ej4o

6 жыл бұрын

Легкий Эндуро а про разные стили вождения не слышал?

поршонь кольца шатун че еще менять

а почему нельзя сразу на заводе такие поршни поставить? на Патриоте с двигателем IVECO какие поршни стоят?

а почему без вытеснителя для компенсации степени сжатия?или таких поршней нет на 8клоп?

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

СТК на 8 кл делает вот такие поршни. Других поршней в нашей 500-тысячной нищей деревне не продают и не хотят покупать клиенты =(

@Nikolai80

7 жыл бұрын

я по искал на просторах рунета,на гранту 8кл нет поршней с вытеснителем!так по поводу логана ответите??

@user-hr6hf4le8d

7 жыл бұрын

Так у вас же Федерал могул поршни делает!

ставил поршни стк масло жрет на 4 тысяч доливаю литр

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

От колец еще зависит. На СТК много собрали моторов, после переточки цилиндров в ремонт с подобранными нами кольцами, вопросов по жору нет вообще. Проблема с качеством самих поршней (материал + геометрия)... Они ужасны.

Компрессия упала? Если да, то на сколько? И есть ли потери в мощности и крутящем моменте?

@user-cw3qt1kh2i

7 жыл бұрын

Владимир Матросов степень сжатия уменьшится и потеряет где-то 5 кобыл)

@Serjant02

6 жыл бұрын

вот и я плюсую, из за цековок потеря геометрической сж -> потеря мощности

@user-di9cz8vr4o

6 жыл бұрын

А что будет запуском в зимний период?

какая цена вопроса этого???

Ребята а подскажите как проверить поршни стыковые или нет двигатель приоров скиф.Заранее спасибо

@user-uj9fb2cz4c

6 жыл бұрын

Валерий Поликарпов 63 точно также как в этом видосе

поршня с проточкой под клапаны с одной стороны хорошо не гнёт и бензин можно заливать не очень хорошего качества то есть не 95а92только расход увеличивается но и мощь теряется не проще когда меняешь ремень и натяжной ролик поменять в основном рем.рвёться из за износа пластмассовой обоймы подшипника натяжной ролик можно купить не с пластмассовой обоймой а с железной есть итальяннские очень хорошие.меняйте вовремя ремень ролики и залевайте хороший бензин и масло с фильтром

@dionisbrosnan6086

7 жыл бұрын

Mudo фрезернуть голову и смысл от этих поршней потеряется, т.к. клапан до поршня доставать будет.

@user-nh6hl8vq1z

7 жыл бұрын

+Mudo за помпой тоже надо следить заливать качественный антмфриз и не перетягивать ремень грм

@user-nh6hl8vq1z

7 жыл бұрын

помпу можно взять за ролик и попробовать покочять если есть люфт надо менять не откладывая

Какое ваше личное мнение на счет утверждения изготовителя о негативном влиянии цековок на детонационную стойкость, смесеобразование ?

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Глубокие циковки негативно влияют на саму структуру поршня (если он литой, т.е. мягкий как СТК), неоднократно убеждались на поршнях СТК 16кл - были случаи, куски отваливались, поршень прогорал насквозь по краю циковки, и видели случаи, как СТК пучило по оси пальца и задирало цилиндры. "Шляпошные" поршни и материал у них такой же. Ковка лучше. Но у большинства клиентов нет денег на ковку...

@user-yw6rf7mp7q

7 жыл бұрын

Поменял называется. Раньше боялся втыка, теперь боится прогара и задира.