Соренто ВКЛАДЫШЕВА (2.4) - Полная теория корейского ФИАСКО

Видео Мастерской K-POWER.RU

Автомобиль KIA Sorento 2012 года выпуска был куплен год назад в трейдине, с небольшим пробегом. За прошедшее время его постигла незавидная участь побывать подопытным в шумоизоляции, где он за 140 тыс.руб превратился в Скрипенто (видео смотрите в плейлисте).

Сразу после Скрип Саунда мы решили разобрать двигатель, пробег был небольшой. Ничто не предвещало беды, пока мы не проверили по вин номеру, какие вкладыши поставил завод.

ВПЕРВЫЕ. Полная теория корейского двигателя G4KE и фиаско завода с вкладышами. Смотрите до конца!

Наш официальный сайт: k-power.ru

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер

  • Птичку Жалко
    Птичку Жалко2 ай бұрын

    Сегодня наблюдал спортаж на галстуке

  • Nikolay Karev
    Nikolay Karev2 ай бұрын

    Артём, тут смотрел ролик АвтоСтронг про пятицилиндровый мотор Volvo и там в конце прозвучала фраза, что open-deck моторы усиливают при тюнинге вставкой штифтов между цилиндрами и внешней стенкой блока, превращая его в некое подобие closed-deck. Вы не думали поэкспериментировать с таким подходом при работе с корейскими "плывущими" блоками?

  • Вячеслав
    Вячеслав2 ай бұрын

    Я посмотрел, у меня медные🤬🤬🤬 Чë терь делать?

  • муз движович
    муз движович2 ай бұрын

    Когда фв выпустили пассик б3й и прошло некоторое время,пришли люди с экономического отдела и сказали что прибыль падает, кончайте вещи делать.

  • муз движович
    муз движович2 ай бұрын

    Кстати. Талмуд , что с повозкой шёл прочёл , и в самом начале предостережения страниц на 10 для совсем гуманитариев, которые ни кто не читает,как и я в первый раз. Но на второй раз я увидел русским по корейскому написано - срок эксплуатации 180 000км . Смешна и сомнительна эта цифра. Кто-то сказал хорошие слова: раньше машины продавали инженеры, а сейчас менеджеры.

  • муз движович
    муз движович2 ай бұрын

    Постучалась в дооом хрень корейская…

  • муз движович
    муз движович2 ай бұрын

    Ку. У меня санта3 14го 55тыс., там такая же беда я так понимаю? Перестук на холодную присутствует, даже на холодную в+36)) Дяяядька , ну зачем я тебя посмотрел, теперь расстраиваюсь в полшестого утра..

  • Рокуш Валерон
    Рокуш Валерон2 ай бұрын

    А я ныл что пришлось контрактник брать за 55т.р. 😃правда у меня пробег 540 000. И то двигатель в норме ток насос -форсунки сдохли🤪контрактник вышел в половину дешевле😀пассат б5 2004 г.в. 1.9 tdi Спасибо за видео я теперь не хочу менять машину😀лучше свой подкрашу и дальше катать.

  • Анти Едросовец
    Анти Едросовец2 ай бұрын

    Артем, Вы что наделали, цены сейчас на эти алюминиевые вкладыши взлетят до небес. Надо вложить свои сбережения в них, круче биткойна будет.

  • Море спокойствия
    Море спокойствия2 ай бұрын

    А что собственно покупать... Ездил на Опеле- ненадежный и все ругали Опель. Хотел купить Киа-а это похоже говнище не лучше

  • Василий Кристев
    Василий Кристев2 ай бұрын

    Добрый день, Артем. Как твой мотор, масло не жрет?

  • Ramal
    Ramal2 ай бұрын

    Резина Боско - галиматье редкостное.

  • Rolls Maybach X5
    Rolls Maybach X52 ай бұрын

    вопрос такой .. есть ли связь между масложором и удалением катализатора???

  • Николай Рудик
    Николай Рудик2 ай бұрын

    Абсолютно согласен! Масло и охлаждайка должна быть! Говорю как владелец е38 b62m44 купленного в 2001 с пробегом в 40 ткм... Если мотор на 200ткм то он на 200 ткм...

  • владимир еранский
    владимир еранский2 ай бұрын

    нахер такой здоровый насос уебищный че две шестерни проблема сделать было

  • владимир еранский
    владимир еранский2 ай бұрын

    привет с бурятии

  • владимир еранский
    владимир еранский2 ай бұрын

    а я еще хотел поменять свой примак на киа да она мне терь даром ненужна

  • владимир еранский
    владимир еранский2 ай бұрын

    вот говнище то ептыть японцы то в 10 раз надежнее

  • Эдуард Куртене
    Эдуард Куртене2 ай бұрын

    Капитализм, бро. Того, кто изобрёл эти меднёные вкладыши, может, зарыли, а менеджера, который внедрил - наверняка наградили. Поздравляю, что успели, отличное видео!

  • Иван Добров
    Иван Добров2 ай бұрын

    Добрый день! А как обстоят дела с вкладышами у машин 20 г. выпуска?

  • Zyclon LgeDmitry

    Zyclon LgeDmitry

    2 ай бұрын

    А вот тоже хотел бы узнать, (2.4 GDI )

  • ZUB
    ZUB2 ай бұрын

    битопласт надо наклеить было, и нет стука!

  • nexx81
    nexx812 ай бұрын

    Ну вот, хоть свежая пресса будет, а то поднадоели татарские анекдоты)

  • Кремлебот Ватников
    Кремлебот Ватников2 ай бұрын

    Никто еще не говорил, что в России средний человек не статический, а статистический.

  • Кремлебот Ватников
    Кремлебот Ватников2 ай бұрын

    "У форда сделано правильно"))))))))))) В мэмориз!

  • Carpa ne em
    Carpa ne em2 ай бұрын

    Смотрю уже не первый десяток видео. Спасибо оч информативно! А приезжают корейские движки дизель 2.2? По ним хотелось бы узнать, сколько ходят, как геометрию держат цилиндры.

  • KPOWERtuning

    KPOWERtuning

    2 ай бұрын

    Времени нет пока на дизеля

  • Школа трейдинга и Волнового анализа 89WAVES
    Школа трейдинга и Волнового анализа 89WAVES2 ай бұрын

    Жду обзор на g6dp, Артём :о)

  • Sergiy Medvedev
    Sergiy Medvedev2 ай бұрын

    Все равно лучше праворуких авто из Японии до 2013 года у нас в России нет. Машины 2000 х. до сих пор ходят и еще могут проходить пока эти Корейцы будут капиталиться...

  • Алексей Слесарев
    Алексей Слесарев2 ай бұрын

    Теперь ждём что корейцы изменят технологию белых вкладышей, либо снимут их с производства)

  • Vadim Keks
    Vadim Keks2 ай бұрын

    А какая ситуация на спортажах? С 2019 тоже пошли с 2.4, у меня такой, там такая же система по вкладышам?

  • Aftalik

    Aftalik

    2 ай бұрын

    Актуальный вопрос

  • Станислав Рогов
    Станислав Рогов2 ай бұрын

    Разобрал лансер 10 , мотор один в один, но распредвал не пустотелый ( в 2 раза тяжелее) , вкладыши тайхо- ходит же и неплохо, проблемы с наличием толкателей, но они подходят от соренто!!!, впрочем как и на додж калибр, там мотор тоже митсубиси, и тоже ходит)))

  • Павел Ухов
    Павел Ухов2 ай бұрын

    Этот ролик надо показывать в автосалоне перед покупкой. Тогда 50% возможно и передумают брать это Чудо Техники. Спонсировать корейских Мудроинженеров.

  • Евгений Владимирович
    Евгений Владимирович2 ай бұрын

    Соренту Вкладышеву отимели в четыре поршня.

  • Denis Usmanov
    Denis Usmanov2 ай бұрын

    01:32:03 а еще есть неаполитанская песня "вернись в Сорренто"

  • Варфоломеюшка
    Варфоломеюшка2 ай бұрын

    " Его уволили и он устроился на работу в лэндровер..."))))) чуть с дивана, от смеха не упал))) Пс. Предрекаю увеличение продаж поршней С

  • Майкл Дмитриев
    Майкл Дмитриев2 ай бұрын

    Отлично газету положил ‘ПАНОРАМА ‘ ‘В ФОКУСЕ’ :-) Пирожное Соренто и драже Спортаж улучшило настроение.:-)

  • Васька Честный
    Васька Честный2 ай бұрын

    Уважаемый! Так отключи этот телефон в выходные! А для родных и близких другой номер заведи! А по звонкам , что тут скажешь, работа у Вас такая, публичный , как никак человек можно сказать, и часовые пояса разные, я так понял со всех сторон к Вам едут!

  • slava664664
    slava6646642 ай бұрын

    медный вкладыш расширяется больше стального на много но медь мягкая вот её и не клинит а протирает постепенно.

  • Sabir Sabirov
    Sabir Sabirov2 ай бұрын

    цены на запчасти в уме,уже посчитал на ходу 40 тыс😁

  • Хутин Пуй
    Хутин Пуй2 ай бұрын

    Сомневаюсь что того инженера уволили, мне кажется ему только премию выписали за увеличение объема продаж)))

  • CompsMasterLife
    CompsMasterLife2 ай бұрын

    Когда работаешь мотористом, капиталка каждые 10k! ;) А то дроссель запачкался! :)))

  • Александр Сергеевич
    Александр Сергеевич2 ай бұрын

    210202E001 хорошие вкладыши на G4NA?

  • REDHUNTER22rus
    REDHUNTER22rus2 ай бұрын

    Кольца TP хорошие, у меня на Ипсуме уже 2 сотню разменяли, вкладыши на заводы Японские идут, и вообще такие "бренды" как TP, NoK, TRW.., идут на заводы как оригинал, но многие этого не знают.

  • Александр Сергеевич
    Александр Сергеевич2 ай бұрын

    100 тысяч за эвакуатор? он ее из Австралии что ли вез?

  • Mr. Gray
    Mr. Gray2 ай бұрын

    Интересные было бы "Сорренто Вкладышева и ансамбль Поршневое Кольцо".

  • Михаил Петрович
    Михаил Петрович2 ай бұрын

    Мужик кросавчик, а сколько ремонт 1.5 ланос двс с заменой патрубков охлаждение, так просто интересно. Сургут хмао от 20.000 р. и полители до космоса.

  • Михаил Петрович
    Михаил Петрович2 ай бұрын

    Сейчас вскрыл двс ланос 1.5 пробег 230.000 км жор масла, поршневая не гуляет нет выроботки даже в горшках а бошка под ремонт .

  • David P.
    David P.2 ай бұрын

    Фильтр чем пилил? Балгаркой если, то искры металлические залетели внутрь пока пилил и намагнителись

  • Kseniya Fedorova
    Kseniya Fedorova2 ай бұрын

    Включать в цену ремонта бензин, вот и все...

  • Злой Йожик
    Злой Йожик2 ай бұрын

    А зачем форд продал то??

  • Станислав
    Станислав2 ай бұрын

    Ниссан Санни 2001 год пробег 380 т рисок вертикальных нет! Могу фото выслать автору. Корейцы холтурят

  • Alexandr Ivanov
    Alexandr Ivanov2 ай бұрын

    дядь, а дядь. то, что там разные вкладыши не означает, что дело в них, там могут быть другие сечения в системе смазки, и еще какие-то параметры, тем более если они более дорогие, их зачем-то ставят. и работают такие вкладыши по масляному клину.

  • зюзя лям
    зюзя лям2 ай бұрын

    Залей и ездий. В чем проблема-то

  • Андрей Кочуров
    Андрей Кочуров2 ай бұрын

    Продавать будете пишите заберу.

  • Александр Энергетик
    Александр Энергетик2 ай бұрын

    Смотрим, конспектируем.

  • Николай Щенин
    Николай Щенин2 ай бұрын

    Подскажите пожалуйста можно на g4ke перетолкнуть шатунные вкладыши не снимая двигатель

  • Юрий Ситников

    Юрий Ситников

    2 ай бұрын

    Можно, я себе не снимая заменил. Но придется плиту нижнюю снять.

  • 1a
    1a2 ай бұрын

    все просто , раньше гарантировался пробег не менее 100 , сейчас до 100 , так называемый прогнозируемый износ .

  • Александр Мирный
    Александр Мирный2 ай бұрын

    Любые шатунные вкладыши современных двигателей, которые прошли 150-200 тыс. км, стоит заменить. И да, на современных моторах клапана "кирпичом не чистють", зенкуют с разницей углов рабочей фаски седла и клапана в полградуса. Тест "перестуком" - "шедевр" :)

  • Коля Петров
    Коля Петров2 ай бұрын

    а ч так мало 100т.р

  • Семен Чаусский
    Семен Чаусский2 ай бұрын

    Артем есть видео у вас именно 2AZ-FE (2.4 RAV4) скажем так "прородителя" 4G24 (2.4 Geely Atlas)? Спасибо за ответ.

  • Торум Торум DIY
    Торум Торум DIY2 ай бұрын

    У меня тоже магнит на фильтре

  • Дмитрий Плескач
    Дмитрий Плескач2 ай бұрын

    Сделайте себе рабочую симку, и вырубайте телефон после работы, чтобы непонятливые не могли дозвониться)))

  • Alex MRG
    Alex MRG2 ай бұрын

    я как то на калине проехал с замерзшим маслоприемником и горящей лампой масла, т.е. вообще фактически без масла, около 5 км на 2й передаче до гаража, когда менял вкладыши потом, на 4м только чуть корень подгорел, на поршневых мелкие царапины, можно было вообще не менять, а тут..... Я не понимаю, там же масляная пленка должна быть, вкладыш вообще не должен по идее изнашиваться, касаться шейки

  • Мик Мик
    Мик Мик2 ай бұрын

    И БЕНЗ на нуле-всё как любит у своих клиентов.

  • Валентин Мельник
    Валентин Мельник2 ай бұрын

    Топ

  • Сергей Петров
    Сергей Петров2 ай бұрын

    Что за садомазахизм? Знаете о проблемах этих машин и покупаете их!

  • Гриша Белокоша
    Гриша Белокоша2 ай бұрын

    Поймал удачу под хвост

  • Андрей 1
    Андрей 12 ай бұрын

    Артём, у меня 2,4 оптима. Пробег 117 тыс. Советуете подкинуть вкладыши?

  • Stanislav Semyonov
    Stanislav Semyonov2 ай бұрын

    Лайк только из за названия

  • Bratishkavideo
    Bratishkavideo2 ай бұрын

    В устройстве ДВС не понимаю вообще, но смотреть интересно))

  • Tirannozavr
    Tirannozavr2 ай бұрын

    Надо название авто поменять на МЕСТЬ КОРЕЙЦА

  • Vadim Kulibaba
    Vadim Kulibaba2 ай бұрын

    Странно, что при 80 тысячах нужно лезть в мотор. У меня была Альмера н15 с 1.4 бензином, 280 000 пробега, последний видел мотор внутри японец который его собирал. Цепь ГРМ была родная. Сейчас Меган 1.5 dci и с этим же мотором кенгур на работе. У меня 300000 пробега на кенго 450000. На кенго на 400000 поменяли родное сцепление, на 420000 топливную. Меняю масло раз в 15000. 5в40. ГРМ раз на 100000 с помпой.

  • Александр Кислухин
    Александр Кислухин2 ай бұрын

    Спасибо, Артем. Порадовал. У меня Соренто 10 года. Пробил по VIN - белые вкладыши. УРА!!!

  • KOSTEY _
    KOSTEY _2 ай бұрын

    Ну вы все поняли да? Про лукоил...... Не коксует!

  • Владислав Реснянский
    Владислав Реснянский2 ай бұрын

    Интересно Муслим смотрит? Прокачивает знания?)

  • Михаил Тиняков
    Михаил Тиняков2 ай бұрын

    Все деньги не заработаешь,жизнь одна,а если есть возможность пожить нормально не экономьте на этом,покупайте авто какое душе угодно,с добрыми пожеланиями ,ваш подписчик!!!!!!

  • Сергей Дощенко
    Сергей Дощенко2 ай бұрын

    Ваз рекомендует Роснефть, как масло себя ведёт. Я заливаю 0v40

  • Сергей Дощенко
    Сергей Дощенко2 ай бұрын

    Где можно узнать про 129 мотор для ларгус

  • Денис Станкевич
    Денис Станкевич2 ай бұрын

    После слов (слышите как сорокет отлетает) я так прикинул и понял что это моя ЗП за месяц((( а хотел брать соретик в кредит. Да ну на.... Эти машины я пешком. Здоровей буду!)))

  • Евгений Гончаренко
    Евгений Гончаренко2 ай бұрын

    Так же поступил на своей приоре. Только не мерял, нечем. Поршневую с кольцами следующей группы и в путь!

  • Vyacheslav Gorskiy
    Vyacheslav Gorskiy2 ай бұрын

    Да уж, смотрю ваши видео и просто в шоке от современного автопрома. Спасибо вам большое Артем да ваши видео и работу! Сильный шок ещё от того, что я с приморского края и с 90х годов занимаюсь ремонтом двигателей. Глядя на ваши видео ещё больше чувства любви к своему 20 летнему Nissan skyline R34 с пробегом уже чуть больше 400к и в двигатель лезть ни одного повода нет.

  • Дмитрий Зиновьев
    Дмитрий Зиновьев2 ай бұрын

    Делайте спортивный зазор на этих вкладышах. Возможно тело не в трении, а в коофициенте расширения этого покрытия.

  • Андрей Кириченко
    Андрей Кириченко2 ай бұрын

    До сих пор не понимаю, как может воздух порвать фильтр, а масло не может. Вязкость и плотность у масла больше.

  • Артём Падерин
    Артём Падерин2 ай бұрын

    Вкладыши уже в масле было видно

  • Максим
    Максим2 ай бұрын

    Мдя, судя по вкладышам. Пофиг какое масло лить. 5-30 или 5-40 Запрограммированное старение. Хилый блок + облегченные поршня + хилые вкладыши = 100 тыс км и Добро пожаловать за новым автомобилем. PS по поводу маловязких масел. subaru legacy ej18, 5w-30, 540 тыс км. Из них последние 200 тыс км весело стучу четвертым горшком. Эхх, старая школа закончилась, и больше не выгодно делать крепкие двигатели.

  • Юрий Вайс
    Юрий Вайс2 ай бұрын

    👍 ✊

  • Kostya Kostya
    Kostya Kostya2 ай бұрын

    Диз за название думаю хорошая награда!😉

  • VASO Щербаков
    VASO Щербаков2 ай бұрын

    Я постоянно заливаю масло в фильтр и все работает нормально, у меня фильтрующий элемент вставляется отдельно от корпуса, поэтому при замене масла я его вижу в живую и не разу не видел чтобы его как-то коробило или деформировало!

  • Саша Зубахин
    Саша Зубахин2 ай бұрын

    Артём,брать нечего, восстанови акпп,и всё отлично будет

  • Саша Зубахин
    Саша Зубахин2 ай бұрын

    Артём,это дядя Стёпа делает вкладыши,покрывает в гараже из балончика

  • KPOWERtuning

    KPOWERtuning

    2 ай бұрын

    Клевая идея, надо попробовать )))

  • Иван Иванов
    Иван Иванов2 ай бұрын

    Вовремя проведённая дефектовка мотора, спасает от дорогостоящего ремонта... 🤣 Ps. Хотя обычно на СТО мастера говорят ездить до талого...

  • Vadim Katerson
    Vadim Katerson2 ай бұрын

    А чего на откапеталенных движках пошатайку не делаете?)

  • Олег Данильченко
    Олег Данильченко2 ай бұрын

    Ну все,в ближайшие выходные владельцы корейцев сдергивают поддон и меняют вкладыши,Артем без работы,едет спокойно в отпуск.Гениально.

  • Dmitriy
    Dmitriy2 ай бұрын

    200тыщ за капиталку? а.уеть.Я на Фокусе 2 1.6л. тысяч 20 потратил на новую поршневую,вкладыши,прокладки и расточку,правда сам перебирал.Так-же и проехал 20 т.км. потом продал Федю,с двс всё норм.было.Ходят слухи,что он может и 800т.км.проходить.

  • MrSpecialist6969
    MrSpecialist69692 ай бұрын

    Очень интересный технически подробный формат видео. Спасибо, отложил все дела и досмотрел до конца! Налицо прогресс моторостроения: на смену "жидким" кольцам и моторам, которые через 100к начинали жрать масло, пришли "жидкие" вкладыши. Точнее, не на замену, а в помощь. А причина очень проста: масложор далеко не всех заставляет менять авто или делать капремонт, отдавая огромные суммы денег за новые запчасти (про работу я не говорю, она заводу не интересна). Сам являюсь владельцем "масложорного" авто, причем уже 8 лет как. Последние года 3 прикидываю смету на капремонт своими силами. И все, вроде бы, ничего, но нет уверенности в качестве современных запчастей, которые еще ни разу и не дешевые. Поэтому 600мл на 1000км и вперед... 300к уже накатал, самому интересно, сколько накатаю еще.

  • Серж
    Серж2 ай бұрын

    Kia Stinger бы вам пригнал кто)

  • misha vlasov
    misha vlasov2 ай бұрын

    Теория мирового заговора подтверждается. Комитет 300, Тайны мирового правительства - скандальная книга Джона Коулмана. Да, она кажется сказкой. Но после прочтения из года в год находишь в жизни подтверждение

  • Max Z
    Max Z2 ай бұрын

    Как идея. Существуеют анализаторы металлов, может как то получится узнать что же это за коричневое покрытие. Может как то косвенно поможет понять почему быстро протирается.

  • Иван Иванов
    Иван Иванов2 ай бұрын

    Единственные разумные мастера кто говорит истину за масла...мне еще старый маторист бульдозеров говорил...синтетика нужна для одноразовых выездов (гонки)где мотор нужен на одну зажигалку и нужно крутить.А в обычнве маторы для повседневной эксплуатации нужна полусинтетика,,а после пробега в 200 можно и минералку лить.В мото хонда сбр 1000рр лью синтетику ,но там динамика другая,машина форд 3 лью генезис полусинтетику,расхода нет уже за 150 пробега.

  • Rankin
    Rankin2 ай бұрын

    Поймал удачу под хвост 😏

  • Максим Ткачев
    Максим Ткачев2 ай бұрын

    Ооо, в нашем краю был!👌👋 Нарзанчику удалось испить!?

Келесі