Надежда Вкладышева и ее народный ансамбль-"Маслосьемное кольцо"

@user-dj3un1uw4z

2 жыл бұрын

😀😀😀👍

@user-nz2ui2rq6r

2 жыл бұрын

Насмешил!

@KirillDmitriev18

2 жыл бұрын

Прям под столом))

@user-ko8tw6vi7y

2 жыл бұрын

👍👍👍👍😂😂😂😂

@Andre-cv9rr

2 жыл бұрын

Аааааа, ржуууу

Есть народная мудрость, если долго смотреть на двигатель, который стучит он обязательно заклинит...

@katerinasergey

2 жыл бұрын

🤣👍👍

Как раз таки инженера поработали как надо, ходит гарантию и на помойку. Это сложнее сделать чем долговечный мотор!)

@KVANTS

2 жыл бұрын

Конечно сложнее,думать надо!😁😆😅🤣

@meetnik6197

2 жыл бұрын

@@KVANTS Ты не понял , сложнее сделать чтобы ходило гарантию , а сделать избыточно надёжным просто, делай везде запас и не еби себе мозг, а сделать точно это сложно.

@KVANTS

2 жыл бұрын

@@meetnik6197 это ты не понял,сложнее ведь -думать надо!😉

@Evgenii-kiselev

2 жыл бұрын

Если б сделали долго служиший мотор продажи бы упали 😂😂

@meetnik6197

2 жыл бұрын

@@KVANTS над чем думать то??? всё придумали до 1960 года после никто ни чего не придумал в двигателях внутреннего сгорания. думать пытается только дурачёк который хочет придумать велосипед.:)) это был автоваз :))

Инженеров понять можно, на них давит маркетинговый отдел и руководство. Они бы сделали миллионник, но ведь продавать фольгу намного выгоднее прячась за экономическими нормами и прогрессом.

@Vozvlad

2 жыл бұрын

Рабов понять можно, у них вариантов нет. Во всех остальных случаях - нельзя понимать.

Большое спасибо за ролик. Дело не в том, что ролики похожи на предыдущие, а в том, что манера изложения Артемом материала, грамотная речь, там где надо с юмором, отвлекает зрителя от мерзких будней и позволяет немного расслабится морально и настроиться на позитив... Вы послушайте чего в телевизоре власти и им подхрюкивающие бредят... Так можно русский язык забыть. Я с удовольствием к Артему за роликами, просматриваю по несколько раз... Спасибо!

@modernelectronic1433

2 жыл бұрын

ТВ мы не смотрим , но чтоб понимать подхрюкивания нужно немного вникнуть (честно говоря сложновато это) в тему проблем и задач страны.Обеспечить всех айфонами это не приоритет.Приоритет другие цели кторые в конечном счете приведут к обеспечению ...

@user-fj4hu8vg3e

2 жыл бұрын

@@modernelectronic1433 Во-во, я как раз про это... Ты чего сказать то хотел? Кто-то понял???

@user-dm8uz7qg4p

2 жыл бұрын

@@modernelectronic1433 уже 20 лет и никак, так что чекистов пора в расход....

Снимите механическую обработку, очень интересно

@denden2629

2 жыл бұрын

@Иван Евгеньевич она у всех везде разная и на разном оборудовании

@docmezensev

2 жыл бұрын

@@denden2629 я так понимаю, это делают их подрядчики (сторонние и проверенные мастерские). Станок чтоб шлифовать колено стоит от 6млн.руб.

@uran_

2 жыл бұрын

Скорее всего в процессе много нюансов, которые не стоит всем показывать!

@user-hr4yz9kn8x

2 жыл бұрын

Куча роликов в интернете. Вырезают гильзу-запресовывают новую, хонингуют, фрезеруют плоскость. Ну очень интересное действие.

При замерах колена много рекламы бюро ритуальных услуг как символично )))) Спасибо за видео)))

Три владельца и меньше 100 тисяч пробег)) верим)) масло в моторе от первого владельца))

@slashergames3967

2 жыл бұрын

Да да))

@karbid89

2 жыл бұрын

2015 года. Новый. На 56 т. Км. Просто заклинил мотор. Замена по гарантии. Машина после полетела на продажу.

@valik8982

2 жыл бұрын

@@karbid89 читаешь и удивляешься - как это покупают, как это собирают, и радуешься своему тридцатилетнему, не разбиравшемуся мотору

@user-gk7lv6un9e

2 жыл бұрын

@@karbid89 тоже Sportage?

@user-kt4mb1wk7n

2 жыл бұрын

Да да.Всё верно

Видио все типичные, но их интересно смотреть. Так что не забрасывайте это дело мы ценим это и платим лайками и подпиской

На сделанные машины клейте наклейку "Powered by KPOWERtuning",чтобы люди знали, что мотор сделан и сюрпризов можно не ждать)

@Evgenii-kiselev

2 жыл бұрын

Есть люди такие что после капиталки не проездев обкатки мотор повторно запороть могут и спихнуть пока совсем хана не пришла

@anthonyoks6294

2 жыл бұрын

Поддерживаю!) КPower - знак качества)

@Evgenii-kiselev

2 жыл бұрын

Ребят не кто не будет этого делать моторист даёт гарантию на свою сборку наклейку на сборку чтоль клеить будут 😂😂

@Daniture88

2 жыл бұрын

Лучше KPOWERED кратко и лаконично)))

@driver-84

2 жыл бұрын

@@Evgenii-kiselev наклейка, это не гарантия же. Это свидетельство того, что мастерская руку приложила. Обычно клеют ради рекламы, ради раскрутки. Оно им пока не надо)

И снова седая ночь и только ей доверяю я... Юра Шатунов

"Слюшай, машин хароший! Всё с завода! Масло с завода!"

@dmitrystrelov6183

2 жыл бұрын

Всё родное , ничего не менял !

@user-sm5ic7sw1s

2 жыл бұрын

@@dmitrystrelov6183 особливо масло!))

@user-up4dg3mx6v

2 жыл бұрын

😁

Отлично, всех родителей с 1 сентября, а всей школоте удачи и терпения.

@vitaliyavt6397

2 жыл бұрын

А зачем ругательство школоту приписали?

@JohnFord8310

2 жыл бұрын

@@vitaliyavt6397 Это не ругательство, это термин. Причём есть школота и 20+ и 30+ и 40+ и 50+.

Я один жду рубрику: "Звонок клиента"???🤔🧐

@Stenyshkin1991

2 жыл бұрын

Нет

@angelinside6886

2 жыл бұрын

Да

@vm5314

2 жыл бұрын

Тоже ждём звонки по фазовозвращателю

Надежное корейское качетсво. к 100 тыс меняем раздатку это где то 50-60 тыс с работой ( и это еще дешево) и двигатель ремонтируем тысяч за 120. Вприницпе нормально)))))))))))) Надежно) удобно) Всегда работа есть у СТО

@oleg_kollegin

2 жыл бұрын

раздатку не обслуживали - вот и результат

@user-jy3gv6ke8g

2 жыл бұрын

@@oleg_kollegin так она с завода не обслужена нахрена купил новое авто и сразу на обслуживание раздатки и зачем такое дерьмовое авто,?

@oleg_kollegin

2 жыл бұрын

@@user-jy3gv6ke8g тогда бы все раздатки в труху стирались

Теперь владельцы будут возить лом, чтобы провернуть провёрнутый мотор и поехать дальше.

@mikhailterm1202

2 жыл бұрын

Перекупам на заметку.

@lyutik8771

2 жыл бұрын

огонь сказал)))

Эх, вот бы через годик увидеть на приёме у Артёма новые движки от китайцев - турбы 1.5/1.6/2.0 от черри, 1.5 на 3 цилиндра от джили и 1.5/2.0 на турбе от хавала..... эх, мечты....

@denazazela206

2 жыл бұрын

И 2,4 от джилика еще

@user-ow8gs9sm2o

2 жыл бұрын

Не увидите, на них ни запчастей ни нормальных каталогов нет)))

@ms4171

2 жыл бұрын

@@user-ow8gs9sm2o 2.0 лаваша энто еа888 немецкый!

@user-vs5mj2vn7x

2 жыл бұрын

Там будет еще интересней .

@KingOfLab

2 жыл бұрын

У китайцев много где чугунные движки, так что ресурс в 150-250 тыщ как нефиг делать

Вчера еду по трассе на лачетти с пробегом за 200ткм с нулевым расходом масла на скорости 130км/ч, обгоняет меня Киа спортеж в такой-же будке, думаю - на капиталку торопится, видимо….

@denisgrubenko614

2 жыл бұрын

Завидовать не хорошо. Сравнивать лачетти и спортаж как глупо. Автомобиль это не только двигатель.

@alexshargis8874

2 жыл бұрын

Согласен,что автомобиль это не только мотор, но если у вас развалится движок посреди дороги ,то вы поймёте,что все остальные навороты в машине нахер не нужны . Я владел Фольксвагеном с мотором 1,4 и ДСГ коробкой . И что мне с того ,что отменная рулевая и тормоза если за 200 тыщ пробега два раза разобрали мотор и один раз коробку ДСГ и к 5 годам машина вся облезла клаками. И там ещё были "приколы" - это помпа. Цена её космос ( первый раз менял её за 400 евро), сегодня она стоит около 12000 р, ходит около 90000 км, как повезёт.

@sergeyuz

2 жыл бұрын

@@denisgrubenko614 я лучше не лачетти буду ездить, чем на одноразовом корейском моторе

@user-dr5qt8sg5g

2 жыл бұрын

@@denisgrubenko614 а чем этот спортаж или как его там,лучше лачетти?реально унылый кусок г.

@denisgrubenko614

2 жыл бұрын

@@user-dr5qt8sg5g у спортажа салон больше, красивее, много опций, кузов больше красивее, он полноприводный. Вы серьезно? Лачети - это же вообще не машина, там только руль и колёса.

"Не успел он задраться как провернуло вкладыши..." шикарная фраза!

3 владельца, 94 тыс. км, скорее всего пробег честный, владельцы были дедушками, ездили на дачу только летом, дальше Карабаша машина не выезжала.

@pomaruspoma687

2 жыл бұрын

ремонт гены на 90 тыс, блок внутрях весь коричневый - честный пробег 94 тыс!

@alexfilmstudio7228

2 жыл бұрын

Генератор ходит 150-200 тыс км и пробег там соответственно, ЧТОБЫ не говорили что Корейцы г-но, блоков мало поэтому и скручивают, так как проверить невозможно, пробег там 170-200+ тыс км

Сливайте масло через сеточку, чтоб видно было вкладыши😁

@skypravda

2 жыл бұрын

😂😂😂👍

@nickmorphius1

2 жыл бұрын

И чтобы можно было вкладыши залить обратно)

@user-hf3wc9sv9o

2 жыл бұрын

@@nickmorphius1 так делают супротэк🙃😁

У родственников спортаж 2l полный привод, пробег чуть больше сотки. Поршнями колотит уже и на горячую. Но родственники канал K-Power не смотрят и искренне считают, что спортаж супер отличный, надежный и беспроблемный автомобиль.

@Aleksiy62Rus

2 жыл бұрын

У друга спортаж тоже. Сотка пробега.говорю ему что у него поршня брякают, а он мол гидрики😂😂😂

@denisgrubenko614

2 жыл бұрын

Вы какие то странные, что вы хотите от самого дешёвого паркетника?

@dmoskvin77

2 жыл бұрын

@@denisgrubenko614 ну хоть бы две сотни ходил, у меня 99-ка 250 прошла до продажи, масло не ела, поршнями не стучала.

@denisgrubenko614

2 жыл бұрын

@@dmoskvin77 две сотни? Зачем? Сейчас никто не ездит столько на авто. Есть конечно исключения, но для них есть тайота и Хонда)

Артём, просим дизель! Поддержите пожалуйста!!!

@-maxxxeffect

2 жыл бұрын

Показывал уже Отработанный дизель проще выбросить в утиль и купить новый, тк ремонт обойдется примерно в ту же сумму Поэтому дизелями они не занимаются

@user-ux8im6ne1e

2 жыл бұрын

@@-maxxxeffect Видел, знаю, подписан. У Артёма насморк проходит, когда он дизель разбирает.

@user-jj6dx9ci6n

2 жыл бұрын

Видео про дизель было... Артем выкинул там всё из мотора и хозяину позвонил и решил контрактный мотор купить.

@docmezensev

2 жыл бұрын

@@-maxxxeffect и руки потом пару выпусков были грязные)

@user-vp1zh7le6h

2 жыл бұрын

2.2 желательно

Три хозяина 90000.к.м. Ржу не могу.

@user-cs5yk3gz5o

2 жыл бұрын

Для ушастых лохов сгодится.)

В место масла заливали Бугульму))) спасибо за контент

Доброе утро Артем. Ждем обещанного видео про Н4М.

@jozheek

2 жыл бұрын

Был уже.

@AlekseiZakharov.

2 жыл бұрын

Где был скинь ссылку

@Ruslan_Pervi

2 жыл бұрын

Доброе утро. A ещё F4R очень любоптно посмотреть. Насколько он ремонтопригоден!

@sap1981

2 жыл бұрын

@@jozheek Ремонта не было, была регулировка

Так вы распишите в отдельном выпуске какие движки с каких машин проблемные а какие нет. В виде таблицы. Ато уже психует народ

мне 53 года. на кразе между поршнем и цилиндром запихивал спичку без смятия. меннял прокладку гбц. кра-3 тянул как таннк.на современи боюсь брать в руки отвертку. благодарю за хорош6ее видео.

Только чай налил и видео выходит) огонь же)

Артемий, с днем знаний Вас. (о моторах). О, сколько нам открытий чудных. Готовит просвященья дух. И опыт, сын ошибок трудных. И гений парадоксов друг. Александр Сергеевич знал о корейских моторах. 👍

Купил тачку и начинай готовиться к ремонту движка, хороший автомобиль.

@user-dn8ss3rt1y

2 жыл бұрын

Зато ВАЗ все хаят блин!!! Я на вазовской машине 245тыс проехал в такси и масло не жрала!

@Vitalik_Epstein

2 жыл бұрын

@@user-dn8ss3rt1y ваз хаят не за надёжность моторов, а за убогие салоны и внешку, и за дубовую подвеску.

@user-dn8ss3rt1y

2 жыл бұрын

@@Vitalik_Epstein ну Веста же нормально выглядит!!! И подвеска энергоемкая

@Vitalik_Epstein

2 жыл бұрын

@@user-dn8ss3rt1y нормально? Моя бывшая Максима А33 и то красивее, хотя намногооо старше)

@alextogliatti

2 жыл бұрын

@@Vitalik_Epstein пока АвтоВАЗ не сделал свой 1,6 безвтыковым - надежность мотора была аховая. Сам столкнулся с втыком на Приоре и решил, что больше ВАЗ не куплю. 1,8 выкатили - русская рулетка. Кто-то нахваливает, а кто-то масло с бензином льют одновременно. Коробки а ВАЗа тоже отдельная тема, так, что убогий салон и подвеска - это еще терпимо.

Так,если провернули ломиком вкладышь,значит починили,можно было собирать обратно,он бы еще поездил😉🤣👍

Вы говорите :инженерии не хватает, да так и задумано у них, там далеко не дураки сидят.....

@gorod7904

2 жыл бұрын

Корейцы и так живут не плохо. Всем бы производителям таких продаж, как Киа и Хёндэ. А вот репутацию они себе подмочили именно с 2.0 литровыми 4КД и 4НА, (тушканами, аикс35 и спортажами). Не думаю что они сами были в восторге от этой ситуации. И это, думаю, был просчет в инженерии и незапланированный удар по репутации. Пять лет или 150 тысяч они должны были проходить. Перестарались они с запланированным устареванием и ресурсом.

@user-ie8cd4sr5n

2 жыл бұрын

@@gorod7904 а делал ли кто хим анализ сплавов используемых в двс собранных в Китае? Может быть разница есть. Как пример, GM /и не только /в 70-80ых в системах подвески/рычаги, лонжероны/применяли сталь с ванадием, а впоследствии отказались... В алюминиевых сплавах /не везде правда/ добавлялся титан и Fe, а не только Mg и SI. Если есть технологи - подтвердите или... Как? С уважением, Сергей Михайлович

@konstantinworkhard4236

2 жыл бұрын

@@gorod7904 Если стоит выбор между репутацией и баблом - капиталист всегда выберет бабло. В наше время репутация ничего не значит, даже в сфере автомобилестроения - народ и так купит, со словами "да, дерьмо, но остальное не лучше" )))

@user-ve4rj6jf7p

2 жыл бұрын

@@gorod7904 все верно , все кто производит, а не ресурсы страны продает. те хорошо и живут!!!

@denrus7562

2 жыл бұрын

@@user-ve4rj6jf7p когда вы перестанете жить в стереотипах .нет в мире таких страна ,где для всех все сладко .сладко только определенной прослойки ,остальные по лестнице вниз.

Артем снимайте все ремонты очень интересно спасибо.

Спасибо за видео и за ваши труды)

Пааайду Рав4 2008 года поглажу по холке, поцелую в лобовуху и дальше буду ездить... Замена масла каждые 5-7000двс, коробке 30000км, акпп. В редукторах также.

@alrea9311

2 жыл бұрын

там уже двигатель FE масложорик и салон убивается быстро. Это уже обычная иномарка. Даже Дастер и тот понадежнее с чугунным блоком.

@user-zb4fl1pc1r

2 жыл бұрын

@@alrea9311 это у кого как, у моей салон как новый, хоть машине 13 лет. Масло берет 200мл/1000. Предусмотрены ремонтные маслосъемные кольца... Ну а дастер... Та ещё лотерея... И прокладки блока и коробки текут, знакомая с новой машиной из автосервиса по гарантии не вылазит, ездит на подменой...

@user-xd6pk3zw2j

2 жыл бұрын

Сам себя не похвалишь , никто не похвалит

@user-zb4fl1pc1r

2 жыл бұрын

@@user-xd6pk3zw2j Речь не об этом... Речь о том, что брать не чего, цены космос, а качества нет... Приходится катать и любить что имеешь...

@user-lg6dk2wf5i

2 жыл бұрын

@@user-zb4fl1pc1r 👍 при таких интервалах смены масел все будет отлично

Как всегда кратенько и интересно, спасибо Артём.

@ievgeniidushkevych6385

2 жыл бұрын

я уверен ему и пёрнуть времени не хватает, а вы еще о канале говорите

Утро начинается не с кофе, а с проворота вкладыша на g4na :))

Благодарю автора канала за видео👍 Всё компетентно и по делу👌

Артём, а где телефонные приколисты в конце видео?)

@Pavel_Vasilevich

2 жыл бұрын

Не палятся , обиделись 🤣🤣🤣

@pavelfilatov4807

2 жыл бұрын

где Мурад Шерстяной ?

Вам второй канал уже пора открывать ! Что-то типа "философия жизни"

Автор здравствуй, спасибо за видосик, с утра как хорошо. Очень интересно вас послушать, особенно если есть что то новенькое. Не ленитесь, делайте видосы.. спсб.

И снова рады видеть Вас и вашу команду Артём!

Как всегда-классная подача материала!

Ездить спокойно -хороший совет в конце.

Жду на ремонт новые Соренто и К5, в Крыму уже один Соренто провернуло)))

Спасибо Артём, молодцы.

Спасибо за очередной увлекательный видос!!!

Корея продолжает доставлять!))

@negodiaysamsonoff9616

2 жыл бұрын

это при том, что в Корее одна из лучших систем образования в мире!

Семь минут и уже 113 лайков!!! Артём, скоро You tube будет платить вам больше, чем вы зарабатываете ремонтом ДВС!!!

@832wew

2 жыл бұрын

Считать чужие деньги- плохая черта!

@user-ux8im6ne1e

2 жыл бұрын

@@832wew Это была шутка. Искренне желаю Артёму лям подписчиков !!!

@user-cy8vx9tg4s

2 жыл бұрын

На канале нет рекламы, соответственно выплаты от ютюба копейки.

@user-ux8im6ne1e

2 жыл бұрын

@@user-cy8vx9tg4s Ну пусть Артём рекламирует что нибудь. Например нано вкладыши, это которые блестящие.)))

@user-cy8vx9tg4s

2 жыл бұрын

@@user-ux8im6ne1e Зачем? Это информационный канал.

Нравится мне у вас культура выполнения ремонтных работ.

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО ,КАК ВСЕГДА НА ВЫСОКОМ УРОВНЕ .СПАСИБО

8:00 газета Сверхдержавы: "Слуховые аппараты", "Богослужение" и россыпь "ИП Ритуальных услуг"... заебись новости почитал.

@Andrey_Miller

2 жыл бұрын

Очень скрепно!

@user-en8fi6fu8s

2 жыл бұрын

Вы ведь знаете, что мы все умрём. А вот в нормальных странах всё гораздо более по-другому.

@Andrey_Miller

2 жыл бұрын

@Имя Фамилия - бункерный Дальний восток и тайгу продал.... Там китайцы уже хозяева... Нам то Крым нужен.. А Сибирь нет...

@meetnik6197

2 жыл бұрын

Большего счастья и не нужно.)))

@Colenuiogyrez

2 жыл бұрын

@Имя Фамилия друг мой, у нас уже больше 2 млн в год вымирает, просто статистику как надо рисуют, а иначе бы такое количество ритуальных услуг не развелось бы, медицина полностью развалена, мужики до 60 лет массово не доживают

Чисто интересно, у скольких людей после просмотра творчества этого канала, отпало желание иметь дело с корейцами? Я по крайней мере среди них

@deszloy6225

2 жыл бұрын

Я в этой кагорте людей ещё с времен обладания третьего Спартака.Вовремя скинул.С мыслями и надеждой что все доработали хотел в мае новый купить,но двигатели с теми же проблемами.

@userALEX70elen

2 жыл бұрын

Мне хватило первой ( ещё как бы неубиваемой) Рио в 2005 чтоб аллергия началась на корею

@HAFF2044

2 жыл бұрын

Оказалось что Лачетти и не плох ,по двигателю( не продам😂😂)

@DaimonF1

2 жыл бұрын

Я владею г4на , по всем снятым видео понятно, что владельцы были не поими какие, и истории владения очень туманны, херня это все, а криворукие владельцы всегда найдутся

@Colenuiogyrez

2 жыл бұрын

Я и без этого канала не имел и не имею желания связываться с корейцами, и не из-за их моторов, в по другим причинам, в частности по тем что их машины очень сомнительны по безопасности, несмотря на якобы отличные тесты, потом откровенная китайщина в интерьере, дешевые материалы, тот же IX35 возьмите, это же ужас, настолько дешевые и убогие материалы, шумки нет вообще, короче машины по конским ценам для дураков

Ура, новое видео от Артёма! Спасибо!

Спасибо за Вашу работу и видео

С днем знаний!

Нужно больше золота!!! (тоже играл в Warcraft)

Дай всевышний вам здоровья жён богатых!

Лайк и содержательный комментарий: спасибо за Ваш труд, всегда интересно, хотя и не нужно))

С 1 сентября народ всем крепкой нервы 😁😁😁

Хозяин спортажа из разряда тех людей, которые смотрели бы на ядерный гриб и не понимали, что вообще происходит)))

Спасибо. Как всегда интересно.

После покупки из автосалона. Надо сразу записываться на ремонт в К Пауэр. 👍

Билаттт, у меня киа, пробег 95000 , уже боюсь ездить 😂

ладно хоть шатун в лоб не вылетел когда хозяин слушал стук

@lovaolga

2 жыл бұрын

Вспоминаю момент из Один дома

@user-pr3pb3bl3d

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

Наконец-то! 🤘🤝👍😎 АРТЁМ, без Ваших роликов на Ютубе скучно 😐 становится.

Хорошо видео смонтировали. Что-то новое. По ремонту все как всегда . Но все равно интересно. Спасибо ребята.

Возвращаясь к вопросу о твёрдости. Если бы шатунные шейки были бы шире в 2 раза, то твёрдости 30-35 единиц хватило бы за глаза. И не пришлось бы калить коленвал до стеклянного звона. И фиг бы он когда провернулся и тык быстро износился.

@KADET4x4

2 жыл бұрын

Вкладыши не из-за этого проворачиваются, а из- за того, что грязью, шламом, лаком и коксом забило масляный канал к этому вкладышу, произошло масляное голодание, нагрев, задиры и нагартовывание материала вкладыша на коленвал и, наконец, прихватывание вкладыша к коленвалу и проворот вкладышей.

10:16 Коричневые вкладыши надо менять на белые, а белые на красные. Поржал от души...:)))😀😃😁😂🤣 Главное порядок замены не перепутать и хозяину сообщить что это делать надо каждые 40-50тыщ км пробега, иначе опять придётся капиталить движок и снова покупать новый коленвал.

@dimanikolaev6868

2 жыл бұрын

Ахахахха! Точно! И катализатор надо вырезать сразу в салоне прям! И ещё платить за это )))

Большое спасибо за такое количество захватывающих полнометражек! Было бы здорово еще видео по BMW, я так понимаю у них тоже своя своеобразная атмосфера.

Спасибо большое за работу .

Круто, как всегда! Всего за 14 минут починили двигатель 😆

Не дошел до сотки !!!))) 3 владельца)))) за 7 лет!

@emelyanychcool3715

2 жыл бұрын

Дедушки за хлебом ездили

Доброе утро Артём, спасибо за видео, а то нечего смотреть.

Возьмите в ремонт старый кондовый мотор крайслер ЕDM. 2.5л. ОHS восьмиклоп Как то писал вам на почту,заодно возможно сделаете интересное видео. Запчасти все вполне покупабельны,да,с ожиданием.На него существует 4 ремонтных размера.С вашими руками дадите вторую жизнь динозавру.Кузов я уже отреставрировал,машина хоть на выставку.

А где рубрика звонок оленя в конце ролика?)

@user-to3so7vw6p

2 жыл бұрын

Звони

@oookiprey6929

2 жыл бұрын

Последний звонок захейтили,вот не выкладывают больше

Мне интересно, а когда будет на обзоре "суперломучие и ненадёжные" французы - Пежо и Ситроен?)) Особенно их чугунные дизельные двигатели или tu5/EC5 ?))

@JohnFord8310

2 жыл бұрын

Когда перейдут на люминь и пластик.

Спасибо за новое видео, было интересно!

Вы толковые мастера👍👍👍. Снемите хоть раз механическую обработку😃 и видео про ремонт по гарантии тоже интересно

02:42 масло звездец, это уже не масло... и клиент не видел цвет этого "масла" на щупе? скорее вообще ничего не проверял.

@user-jm3xq8qj9c

2 жыл бұрын

Да тут вообще на машину болт положили. Судя по состоянию двигателя масло там крайне редко мешали, привод весь ржавый. Тачку тупо не обслуживали. Надо было ради интереса салонный фильтр вынуть. Там небось паутина

@Littlerichpio

2 жыл бұрын

Вазелин какой-то сливался

Как вариант несоответствие индекса вязкости масла .Шатунные шейки узкие,нагрузка на вкладыши-большая,и тот факт ,что другие владельцы такого -же мотора ездят долго и счастливо ,подтверждает,что мотор не плохой.Можно было предположить ,что владелец любитель спортивной езды,но здесь автомат и он сглаживает нагрузки,хотя ,если постоянно тапка в пол и пропуски интервалов замены масла,проворот вкладышей неминуем.

@user-og7by4go7p

2 жыл бұрын

Долго и счастливо? У знакомого начались перестуки на 150 000, Сразу продал и был рад что избежал ремонт

@user-hl1rr5gf6b

2 жыл бұрын

@@user-og7by4go7p Засранцы из фирменного диллерского то Киа ,категорически рекомендуют менять масло через 15т.км.Моя знакомая купила Спортейдж и я порекомендовал ей менять масло через 7-8тыс км и заливать 5w40,на что мне ответили,что я не специалист,а настоящие профи-диллеры.Ну да ,они же экономят деньги клиента ,увеличивая пробег до замены.И вот вам и стуки и задиры и капиталка на 70-80тысячах.

@yesgool7702

2 жыл бұрын

@@user-hl1rr5gf6b наоборот надо жидкое(тонкое) масло лить w30 w20 чтоб проходило лучше и везде

Корейцы у вас как с конвейера вылетают, молодцы! Хотелось бы побольше контента про тайотовские двмжки, в частности 1 и 2 аr

С нетерпением жду вашего видео

ни хуа хуа .... не по расписанию видосик то - я аж присел . спс ! когда скайактивом будем заниматься ? м ???

Вообщем, чем раньше заклинит тем больше целых деталей останется для ремонта.

Приора моя 2010 года пробег 284000 км Мотор работает как часы Тянет на ура Двигатель ещё ниразу не скрывал Масло покупаю только Лукойл

@driver-84

2 жыл бұрын

Приоромотор))) чугунный блок) На Весте тот же мотор, только слегка модернизированный)

Снимайте все. Нам все интересно.👍

судя по количеству видео про корейцев и рассказы владельцев, внеплановый ремонт у 99% владельцев. )))

сейчас двигатель расходник,главное кузова еще не разваливаются на 90 тыс.скоро научаться делать такие же весёлые кузова.

@user-xz9hr3fg9m

2 жыл бұрын

Я на Рио откатал 300 к. Мотор заменил на абсолютно новый с минимумом гемора и затрат по времени. Всё веселье обошлось около 150 тыров. Осталось старый куда нить спихнуть. Сейчас езжу на новом моторе, и не болит голова, о том, какие могли попасться запчасти.

@Kalashnikov-Kostya

2 жыл бұрын

@@user-xz9hr3fg9m была рио из самого первого замеса - кузов был заонтикорен и покрыт антигравием от души.завод тогда старался.

Приятно смотреть толковых мотористов.

Хороший результат.

Артем! Ну где уже h4m, жду твоего видоса , не заказываю Весту )))

@jozheek

2 жыл бұрын

Был уже давно, смотри внимательно.

@user-gj8bc3iq5x

2 жыл бұрын

Бери её на православном шеснаре! На канале они есть!

@user-vg1je7jb2t

2 жыл бұрын

@@user-gj8bc3iq5x сейчас уже не шеснаре езжу, может особых проблем и нет на н4м , с которыми можно мирится )))

Закупайте за ранее коленвалы, башмаки, и все дефицитные запчасти.

@andreysavchenko5710

2 жыл бұрын

Для этого нужны оборотные средства и немалые

@Colenuiogyrez

2 жыл бұрын

@@andreysavchenko5710 это он щасливым покупателям корейского автопрома советует, купил новую машинуи тут же в очередь за коленвалом, шатунами и вкладышами с поршнями встал, ну и талончик на запись к KPOWERtuning

@andreysavchenko5710

2 жыл бұрын

@@Colenuiogyrez Тогда к запчастям нужно еще и личный эвакуатор докупать

@Infernal746

2 жыл бұрын

С салона 😂

@AlexanderVasil

2 жыл бұрын

Новую машину и новый мотор. Чтоб ремонт быстрее проходил. А лучше 2+.

Приветствую всех!!!смотрю часто ваши видео и понимаю что вы большие молодцы,вы когда зае..сь их ремонтировать то оставьте после себя других людей ,пусть потомки наследуют ваш опыт и продолжают творить,я стоя опладирую)

Объезжал пробку через Бугульму.там ещё много таких машинок.))

Завтрак будет вкусный и долгий)

Шеснарь в него поставить и то дольше ходить будет )))

Доброе утро, приятного аппетита

Оставлю комментарий в поддержку канала.