Смотрел это видео давным-давно. Решил пересмотреть еще раз. Блин, сколько труда и сил в этот мотор и его доработки вложено. Прямо в сердце боль от "пустой работы. Как будто вместе с Вами присутствовал во время ремонта данного ДВСа. Все эти "турбошляпы" и "говноблокировки". ПРОСТО БОЛЬ! Страна просто стоит в "застое". Жульё и мошенники не переведутся, а доверчивый потребитель всё это "хавает". Моё уважение автору! Спасибо!

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

Вы серьезно про "турбошляпу"!?

@xiaomixiaomi1699

4 жыл бұрын

Интересно

Видел статью на драйв2 человека, очень щепетильно собирал 16рик на ваз 2115, устанавливал ресивер про-кар. У него возникли некие сомнения насчет геометрической совместимости двух частей ресивера, и он на координатном (?) станке выставил метки на одной части, потом на другой, и оказалось, что взаимное смещение окон ресивера при скручивании составляет около 8 мм. Он, конечно, потом насверлил новые отверстия и две половинки ресивера встали криво снаружи, но ровно по окнам, так что, возможно, и этот ресивер был с таким дефектом. Хотя, для чего я это пишу, с таким подходом владельца там уже не один мотор сменился.

За труд Артему 5 баллов. В конце видео звук работы мотора как будто за кадром ИЖ Юпитер стоит и тарахтит

Единственное долгое видео которое я посмотрел без единой перемотки. Грамотно, доступно все показано и рассказано. Оператор красавчик. Видео очень понравилось. 👍

Как же приятно смотреть и слушать... Информативно и кратко. Спасибо огромное!

Просмотрел все видео, нисколько не пожалел. Все грамотно и доступно рассказано. Конечно же лайк, руки у тебя из правильного места)

@user-nn6yg9de9l

3 жыл бұрын

👍

@nikitaaa_-zz3sm

3 жыл бұрын

Ээээээээээхххххэххххххххххххххххххххххххххххх

@nikitaaa_-zz3sm

3 жыл бұрын

Хэхэээээээээ

@Rohovyk

3 жыл бұрын

@Ссылка в комментариях👍

@user-lb9qf8kz9v

3 жыл бұрын

Гшшгпрпрггшггш

Автор, большое тебе спасибо! У меня гранта спорт, и ты мне столько времени и денег сэкономил!

@KPOWERtuning

7 жыл бұрын

Спасибо!

очень грамотный мастер.респектую

Всё правильно, по паспорту 118 сил на маховик, а на колёсах 98 сил. Потеря через трансмиссию и деференцал 20%.

Не знаю что меня больше пугает: калина или спорт Видео интересное, автор профи!!!

@user-gc8ll7gz4p

3 жыл бұрын

Лада КАЛИКА СПИРТ еще та гонка.

"Мой точный инструмент в виде вот этого пальца ощущает" убило)))

@user-gc8ll7gz4p

3 жыл бұрын

Так если палец не пролазит то норм еще походит бензин 99 заливай на половину спирта и газ в пол, главно не сцать.

Хороший подход,хорошая работа.

молодец!!! не чего лишнего и нечего личного... все кратко, ясно, и без эмоций....

Здесь спорта не больше, чем в шкафу для носков

@user-ie4pv9vv5e

3 жыл бұрын

Особенно мне понравились сальнички клапанов😆,весь импорт это Китай а Китай это гавно,ставьте Отечественую💩 качественную💩 продукцию сказал автор и пошёл наверное блевать от сказаной чуши😢

@user-jr3vj3md5s

3 жыл бұрын

😜

@user-gc8ll7gz4p

3 жыл бұрын

Нужно покрасить красным тогда да

Я думаю эта машинка только база тех кто хочет для себя любимых сделать проект. По некоторым обзорам видно и другие заводские доработки которые выгодно отличают в плане для "дальнейшей" индивидуальной доработки. Но каждому свое! А так прикольная машинка, я бы в неё запихнул бы sr20det без тюнинга с гбо. И кое какие приколюшки. Всем добра и удачи!

Чёткое виде, всё обьяснено и показано сомнений в компетентности мастера нет.

Очень профессиональный обзор и подход к работе.

Помер как раз "За рулем", для меня точно, перестал покупать его примерно с 2010 года, читал с детства (70-е).

@flasher6480

3 жыл бұрын

@@yuragoncharenko3770 согласен!

@user-xe9jq5ps9z

3 жыл бұрын

Извините любители этих машин гранта это или как она называется согласитесь што четырка смотрится на много лучше

@_drifter_2327

3 жыл бұрын

@@user-xe9jq5ps9z хуета твоя четырка, как и весь автоваз

Лайк за видео грамотный мастер!

@user-do3ng2bu2w

7 жыл бұрын

Очень "грамотный" только не знает, что завод снимает ВСХ непосредственно с мотора, а товарищ "грамотный" мастер снимает ВСХ с колес отсюда и разница в показателях

@user-eg7rt9zl3l

7 жыл бұрын

да там местами сплошь и рядом грамотность, да...

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-eg7rt9zl3l зависть!?

@user-eg7rt9zl3l

5 жыл бұрын

@@viktorpanfilov4531 о чем ты? дядя на видео зазоры между поршнем и цилиндром "на стук" меряет. это мегагрмотность, да.

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-eg7rt9zl3l ну я понял уже, что Вы далеки от понятия "адекватный человек".

хорошо сказано, поставлена задача, надо делать, хорошо и грамотно , не важно какая машина, жму руку

Хорошее познавательное видео. Ждем подобных дальнейших отчетов.

шикарно, спасибо большое за подробные объяснения

Вал-Рессинг блокировка отличная, таких люфтов не имеет, сделана супер, сам лично разбирал,ездил, и много накатал, до сих пор катаюсь, отличная вещь!

вилки и синхронизаторы прям точь в точь как на альмере классик

уважаю таких людей!!! ЛАЙК....

10000 км а как будто 100000 отличный хозяин

С таким подходом и опытом думаю вам по силам создать собственный двигатель с оптимальными характеристиками.

@spt-nv3766

3 жыл бұрын

Есть большая разница между создать своё или доработать чужое.

отличная работа, очень полезно. чаще выпускайте такие видео

вот что значит - Мастер своего дела!

Спасибо Вам за проделанную работы, результаты очень интересные и нужные!!! Особенно сравнение ресиверов на одной и той же конфигурации!

Лада Галина - ЧУДО МАШИНА!!!

Цены услуг в студию!!! В смысле на видео

молодцы все грамотно ни че не могу сказать

Красавчики, достойная работа. хотя я в первые минуты видео не верил в 158 сил )

😃😄😁😆😅🤣 С КАЖДЫМ ВИДЕО УЗНАЮ МНОГО НОВЫХ ТУРБО ВЫРАЖЕНИЙ ОТ ГУРУ АРТЕМА 😁😁😁 кроме ДЯДЯ ШЛЕПА СЕГОДНЯ услышал РЕСИВЕР ТУРБО ШЛЯПА 😁😆😅 Каждый раз что то новенькое . ЛАЙКИ ШМАЙКИ АРТЕМУ 👍👍👍👍👍

Рассказываю для тех, у кого гранта(калина 2) спорт- Ресивер Прокар, паук 4-2-1 прокар(паук именно для модификации спорт заказывайте внимательно),волга форсы и прошивка оффлайн и будет вам счастье. Только найдите нормального калибровщика. Кто из Краснодарского края, это однозначно Антон. Низ будет веселее. Правда ряд в коробку на свое усмотрение. А в стоке это не спорт, это просто более подготовленная версия гранты и калины. ИМХО, каждому свое. Всем удачи!

@user-sz8nz5kk4i

7 жыл бұрын

+Андрей Деревянкин занимается прошивкамии т.д, грамотный чел.

@user-vo5nz3xx5b

7 жыл бұрын

Редкий НО Конкретный а на газу смысл будет?

@user-kb7ik3eo2w

4 жыл бұрын

В Краснодаре есть хороший тюнинг по калине спорт 2?

Журнал за рублем,) до сих пор актуально

Отличное видео и работа! Вы профессионал с большой буквы.

Ресивер вообще улыбнул, давно так не смеялся

Ты прав, но, все гоняют до отсеки и 3 передача самая оптимальная по городу и на обгон6

неплохо было бы стандартную калину спорт или гранту спорт замерить мотортестером, все таки на вазовские переднеприводные моторы у вас он показывал то что было заявлено с завода но с выбором валов завод точно ошибся, то что получается у вас с валами 8.7 и минимальными доработками в виде вставки вместо катколлектора дает существенно лучший результат

@KPOWERtuning

8 жыл бұрын

+VAZ 21065 Если приедет Гранта Спорт (Калина Спорт 2 - по сути и есть Гранта Спорт, даже идентификатор в прошивке - GS) в полностью стандартном варианте на замер, то такой график будет обязательно опубликован на сайте. Самому очень интересно.

@VAZ-xt1tz

7 жыл бұрын

на квотер калина 2 спорт сливает существенно вставал в экстрим парке, машина была без прошивки. отваливается после второй передачи, даже если не на отсечке переключаться а на 6000 все равно сливает. так что автоваз с выбором валов для калины спорт явно ошибся, даже укороченная кпп не помогает

а се ровно вид красивый хоть как бы не хаели но ваз научился делать более мение красивые авто .

@user-yl5ih3mx6z

6 жыл бұрын

санек34 както так! еще бы кузова оцинковывали и крепеж, цены бы небыло.

@igor91600

5 жыл бұрын

@@user-yl5ih3mx6zон оцинкован

@viktorpanfilov4531

5 жыл бұрын

@@user-yl5ih3mx6z а толку то!?

@dream459

3 жыл бұрын

Кузов 99 года, устаревшая подвеска, 14 дюймов колеса, узкая колея и высокий центр тяжести. Делать из этого какойто спорт это бред полный.

Хотелось бы увидеть, но автор не показал- с новыми поршнями не было такой долбёжки в цилиндре?

Хорошая работа

Очень информативно

"Шмаулюс" дико улыбнул))))

@2.5d85

3 жыл бұрын

Шмалиус))))

респект толковому мотористу! с меня лайк и подпись!

видео просто супер..спасибо ОГРОМНОЕ!

@KPOWERtuning

8 жыл бұрын

+digitals93 Благодарю!!

@user-dg5gm6fg4b

8 жыл бұрын

+KPOWERtuning а есть ли опыт по переделке ДВС 11194 на поршня от Громазеки ( 79 см, V-1,5 91л.с. степень сжатия 10,1-10,2)? и какая прошивка под этот мотор если установлено ГБО-4?

Нужно было в красный перекрасить и всё стало-бы ОГОНЬ))).

@user-mc5sq9lp1i

3 жыл бұрын

400 сил как минимум😂

Почитал я продолжение на вашем сайте. Грустно закончилась история этой калины. Видео очень поучительное, я в шоке, как разводят людей на всякие рессиверы и облегченные маховики

@user-zu6hh2iv4w

3 жыл бұрын

а как она закончилась

Добрый день, автор. Очень интересное и познавательное видео, благодарю. С удовольствием подписался на канал. Но, хочется отметь один маленький момент, который в видео упоминается несколько раз, а именно не соответствие указанной заводом мощности и полученной на динамометрическом стенде. Дело в том, что АвтоВАЗ измеряет мощность двигателя на первичном валу, а не на колесах ( как и все производители ). Соответственно отсутствуют трансмиссионные потери, которые составляют 20- 30% ( разница в вашем случаи 24% ). Их этого следует, что владелец после полученных доработок, как легко посчитать получил примерно 140 л. с., если измерения проводить по заводской методике. Использование любых динамометрических стендов не позволяет получить точные данные трансмиссионных потерь. Использование некоторых методик на инерциальных стендах позволяет получить данные о некоторых видах потерь, но не всех. Такие важные показатели, как: потери момента и мощности в зубчатых элементах КПП и элементах привода измерять технически не возможно. Возможно я ошибаюсь, поправте если не прав. С уважение.

@KPOWERtuning

8 жыл бұрын

В моём замере трансмиссия не участвует. На колесном стенде в Казани с этой машины вообще намерили более 170 л.с. читайте отчёт на моём сайте.

@user-zx7rb7rq2o

8 жыл бұрын

благодарю за ответ. Нельзя ли подробней ознакомится с вашей методикой измерения. В форме статьи или видео. Очень интересно. Спасибо.

Приятно смотреть безупречную работу профи!!!!. Просто красавчик!!!!!!!!!!

Видео посмотрел полностью, очень понравилось! Поражает всегда выдержка мастера! Может эмоциональный выплеск остался за кадром в виде мата и избитой боксёрской груши? Как же так, обращаться за советом к опытному мастеру которому вроде как доверяешь, выслушать его совет и сделать всё на оборот? Может вам открыть филиал вашей мастерской в Москве? Рейтинг позволяет.

Нормальный подход!!!

По сути довели до паспортных показателей. Теперь понятно почему далеко не всем удаётся получить разгон меньше 10 секунд. Как человек немного имевший касательство к ресиверам добавлю - слабо ругали поделку, как только увидел окраску плоскостей, сразу стало понятно - на выброс.

Несколько вопросов: Можно ли в вашем случае поставить поршень группы С? Какие кольца посоветуете, есть ли смысл искать наборные? С каким моментом затягивается головка на этот двигатель? (в мурзилках какая то очень противоречивая информация, в разных указаны разные способы и моменты) Какие показатели комрессометра норма для этого двигателя? Есть ли у Вас опыт установки поршней с глубокими цековками? Если да, насколько влияет на динамику? Спасибо! P.S. вопросы касаются первой части отчета, сток-мотора.

У нас в городе такой же мотор тестер,так вот,приора со 126м мотором и с выпуском 38-51-51 Стольников,далее труба 51я с резонатором Зара и банка МГ-рэйс,впуск Прокар(пиленый) на сток дросселе,ЭБУ Вош 797 с правленой программой по логам-109 сил и 13.1кг момента на 6000,валы сток

Ставил на 14-юсебе блокировку. На вторичном валу разбило посадочное место под подшипником. Там если ставить блокировку, нужно наваривать алюминием основание под подшипник усиливать конструктивно. Квазар молодец 👍👍👍👍

Работа,конечно,на пять с плюсом! Но, возникает вопрос, а стоила овчинка выделки?

Сразу Лайк потом смотрю

Что бы двигатель не болтался, ставится распорка с дополнительным, верхним, креплением двигателя. Вообще эта штука должна идти с завода, особенно в версии спорт.

Добрый вечер,скажите сколько обойдутся такие доработки?

K-Power super

Добрый день. Видео давнешнее,но интересует один вопрос-конструктив кпп-2112или 2170?

На скорости 1,25 офигенно смотрится

@user-ez4xr3gc2n

5 жыл бұрын

Накатил до 1,5, а то долго смотреть. Все еще смотрибельно.

вот он ска российский авто пром

Вопрос , а что мешало снять еще пару миллиметров со всего фланца ресивера, это лучше чем оставлять такую щель...

Никак не могу досмотреть это видео до конца. Засыпаю. Такой голос что клонит на сон. И теперь я знаю,если меня мутит бессонница, включаю это видео и просто слушаю. Несколько минут и я сплю. Автору респект. Люблю ваши видео.

Блин, автор красава) хоть кто-то написал честно сколько в этом гавне сил))) реально спорт никуда в стоке не едет, даже 127 мотор на 3,7 паре быстрее

Тачка на прокачку 😎

прекрасный спектакль.

Вот теперь можно сказать калина стала спорт. 158 сил наклейку смело наклеить. Молодец мастер репутацию держит, делает на совесть.!

Доброго времени суток. С какого автомобиля вы использовали шкив генератора?

если просто поменять ресивер на нормальный, получается будет прирост мощьности? не для гонок. для комфортного обгона на трассе...

Я очень понял о клапанах. Они азотированные. Но после доработки азотрованный слой сняли с тарелки и части ножки. Или важно, чтоб этот слой был в месте контакта с направляющей втулкой?

Блин! Дико разочарован! Тогда какую же блокировку ставить??

У меня вопрос: если такой звук 26:14 исходит от стандартной десяточной коробки, то в чем проблема может быть?

Написано же на железке "....ТУРБОтема" - с турбиной при принудительном давлении она наверное показала бы себя во всей красе, и воздух пошел бы во все цилиндры. А для атмосферного тюнинга этот рессивер явно не подходит - сразу видно по его конструкции что воздух будет лететь на атмосферном давлении только во 2 и 3 цилиндры. А с турбиной на 1-1,5 барах он бы во все щели пошел со свистом. Это как квадратное колесо на машину поставить и удивляться почему машинка не катится.

Я видимо что то прослушал, подскажите пожалуйста какой коленвал установили? и валы? так чтобы пойти купить да себе поставить :)

Один жирный плюс,налог на 118 лошадей будет приходить😁

Здраствуйте сколько такая операция обходится?

Нормально она в едет в стоке ,тоже думал поставить паук ,ресивер но после этого видео желание отпало!

а хозяин тормоза не хотел менять?

Всем Салам👋,итого что с автомобилем?через сколько времени поставил новый движок?

Расскажи о программе замера моторов.

она жива ещё?

Очень познавательной и интересно .спасибо

И какая цена ему вышла за переборку коробки с добавлением всего??

Коробка наверно сожрет сама себя. Обгонная муфта здорово помогла на генераторе. Ну, а поршня каждые 15 тыс. вынимать и восстанавливать" тефлоновое" покрытие. Ну и тормоза наверно нужно тоже тюненговать. И ковш на водительское сиденье, а водиле шлем.

Добрый день, сколько стоит Ваша работа (158 лс на калине спорт) с запчастями? Под ключ как говорится.

интересно, а почему ваз рекомендует именно масло с низкой вязкостью именно в эту коробку?

У меня такие же шкивы разрезные из стоковых вроде как сделаны возник вопрос болты недоверие вызывают так как обычные оцинковка сыромятая! Не сломаются ли такие болты на оборотах или даже на первом запуске ???

подскажите каким моментом затягиваете гбц приоровскую?

Прошу прощения за некропост, а двигатели 21129 вы шьёте? Дорабатываете?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста.. Со всеми работами и запчастями стоили 158л.с. владельцу Лада Калина Спорт II на данном видео. Спасибо!

Отличный получился атмо) Хотелось бы узнать как Вы настраиваете нутромер перед замером цилиндра ? Из личного опыта заметил что разница между настроечным кольцом и микрометром где-то от двух до 4 соток( в какую сторону не помню, давно дело было)

@KPOWERtuning

8 жыл бұрын

+Andrey Trubin Расточник, который делает блоки, научил так настраивать - нутромер внутри микрометра. Кольцо я не использую.

Сколько по времени эта машина провела у вас на ремонте?

так ресивер предназначен для атмосферника или надутого движка?

Может ли из-за этого люфта (на 26 минуте) отдавать в руль при 100 км в час? Сделал замену тормозных дисков...на время пропало потом возобновилось биение, заменил ступицы все 4-ре, на время пропало потом опять...рулевая в норме, шины новые...

что за распредвалы вы установили?