Крайслер 2.4 (EDZ) - Американская ГЛЫБА с японскими корнями!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Видео Мастерской K-POWER.RU
Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
Шестой выпуск - атмосферный двигатель Chrysler EDZ (2.4 л, 4 цилиндра, 16 клапанов). Снят с автомобиля Chrysler PT Cruiser с пробегом 320 тыс.миль (515 тыс.км) с масложором в 0.5 литра на 1 ткм пробега.
Двигатель был разработан в рамках Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA), одним из участников которого была компания Mitsubishi. Инженерный след Мицу прослеживается в этом двигателе очень явно.
Крайслеровский двигатель 2.4 EDZ устанавливался на следующие модели автомобилей:
1995-1998, 2000 Chrysler Cirrus
1995-2006 Chrysler Sebring
1995-2006 Dodge Stratus
1996-2007 Dodge Caravan
1996-2000 Plymouth Voyager
1996-2000 Plymouth Breeze
2001-2010 Chrysler PT Cruiser
2002-2005 Jeep Liberty
2003-2006 Jeep Wrangler
2007-2010 GAZ-31105 Volga
2008-2010 Volga Siber
Был так же вариант с турбонаддувом (маркировки: EDV на 215 - 235 л.с.; EDT - 182 л.с.), устанавливался на следующие модели:
2003-2005 Dodge Neon SRT4
2003-2007 Chrysler PT Cruiser GT
2004-2009 Chrysler PT Cruiser Limited
Dodge Stratus R/T with EDZ turbo (México since 1996-2000) and EDV (México since 2001-2006)
Chrysler Cirrus LXi with EDZ turbo (México since 1996-2000) and EDV (México since 2001-2006)
Кроме того, в общую серию NEON, кроме вышеуказанных моделей ДВС, входили следующие варианты:
EBD - 1.8 л на 115 л.с.
EСB - 2.0 л на 135 л.с.
EСС - 2.0 л на 140-150 л.с.
ECH - 2.0 л на 150 л.с. (изменяемая геометрия вп.коллектора)
-----------------------------------------------------------
ПРЕДЛАГАЕМ ВЫКУП "тотальных" двигателей! Если у вас есть не нужный мотор, с пробитым блоком или настолько сильно изношенный, что вы решили его не ремонтировать и он лежит без дела, мы готовы его выкупить по остаточной цене металлолома, оплатим пересылку транспортной компанией (включая забор груза от вас до склада ТК).
Мы разберем двигатель и снимем видео его дефектовки - для нашей Кунсткамеры!
Интересуют - редкие моторы 90-х или 2000-х годов, не представленные на канале (китайцы, японцы, европейцы), ремонт которых уже нецелесообразен финансово, но они до сих пор интересны в качестве экспоната Кунсткамеры на нашем канале. Так же - V6 и V8.
НЕ интересуют - бензиновые корейцы, широко освещенные на канале, массовые моторы ВАЗа (классика, самары, приоры, калины, нива, ока), кроме редких моторов ОПП (опытно-промышленное производство, например - 3-х цилиндровая ОКА или барнаульский дизель).
Предложения направлять на наш номер вацап (указан на сайте в контактах), с приложением подробной истории мотора и фотографий с разных сторон. Предпочтительно - в собранном или подсобранном виде (без навесного).
Если вы заменили двигатель на "контракт" и старый мотор лежит без дела, продайте его нам, и мы снимем его разбор и подробную дефектовку на наш канал!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

Пікірлер: 1 500

  • @masterbombaster7276
    @masterbombaster72762 жыл бұрын

    Дай бог здоровья подписчику за подгон,из балонов медной смазки!от души!по больше бы таких людей💪👍

  • @masterbombaster7276

    @masterbombaster7276

    2 жыл бұрын

    @@alexsandrsaitgaleev7778 я знаю ,я сам давно смотрю этот канал ,и когда капиталил мотор на своем стареньком Рено Сандеро,я уже знал что стоит покупать по запчастям,исходя от фирм производителя...

  • @alexsandrsaitgaleev7778

    @alexsandrsaitgaleev7778

    2 жыл бұрын

    @@masterbombaster7276 поддерживаю!!!

  • @alexsandrsaitgaleev7778

    @alexsandrsaitgaleev7778

    2 жыл бұрын

    @@masterbombaster7276 опыт не купишь, а тем более не пропьешь. Как то так раньше лет 30- 50 считали)))

  • @shtern_of_kruzenshtern

    @shtern_of_kruzenshtern

    2 жыл бұрын

    Знакомый работает на дилере КИА кладовщиком, у него тоже в гараже ящик такой смазки...

  • @kajbdima

    @kajbdima

    2 жыл бұрын

    Спасибо за пожелания

  • @user-bj5nx2bf3f
    @user-bj5nx2bf3f2 жыл бұрын

    "он задрался, съел задиры и поехал дальше...". Лучший комплимент для двигателя.

  • @user-bc4nz1vm7p
    @user-bc4nz1vm7p2 жыл бұрын

    Здравствуйте Артем! Вы наверное слышали притчу, как отец с сыном осла вели... Люди говорят что мол глупые, нет бы на осле поехали, они его ведут. Отец посадил сына на осла, люди говорят, какой сын не воспитанный отец пешком идёт а он едет . Снял сына, сам сел на осла, люди говорят какой отец бессовестный, сам едет, а сын идёт. Сели оба на осла, люди говоря какие жестокие люди, двое залезли на бедного осла. Людям никогда не угодишь!!! Делайте то что вам нравится! Мне лично очень нравится то что вы делаете!

  • @exe2829

    @exe2829

    2 жыл бұрын

    Они просто не пробовали чтобы осел сел на них)))

  • @user-bc4nz1vm7p

    @user-bc4nz1vm7p

    2 жыл бұрын

    @@exe2829 вариант конечно интересный!

  • @user-jz8ud3vy2w

    @user-jz8ud3vy2w

    2 жыл бұрын

    @@exe2829 люди бы сказали-"Дурачки, не знают для чего осёл нужен!"

  • @double_dragon4129

    @double_dragon4129

    2 жыл бұрын

    @@user-jz8ud3vy2w это сказали бы "братья" из средней азии))

  • @user-pu5ib2kq5d

    @user-pu5ib2kq5d

    2 жыл бұрын

    людям нЕкогда и поэтому они нИкогда не смогут научиться правописанию. Вот и ты занятой видимо...

  • @elvis16ful
    @elvis16ful2 жыл бұрын

    Эххх, были же времена, а теперь мгновения, раньше поднимался хрен, а теперь ДАВЛЕНИЕ. Спасибо за проделанную работу. Особый респект подписчику👍

  • @kajbdima

    @kajbdima

    2 жыл бұрын

    Спасибо за респект

  • @johnman4254
    @johnman42542 жыл бұрын

    Значок на корпусе маслонасоса-это эмблема Крайслера.Но вы и так об этом знали.

  • @user-th1lu9un2l

    @user-th1lu9un2l

    2 жыл бұрын

    Знак качества!

  • @AlexVLD88

    @AlexVLD88

    2 жыл бұрын

    @@user-th1lu9un2l Знак крайслерства!

  • @fruktoezhka

    @fruktoezhka

    2 жыл бұрын

    Не Крайслера (у крайслера птичка) а Даймлер-Крайслер - в этой коллаборации был такой логотип со звездочкой

  • @aakolov

    @aakolov

    2 жыл бұрын

    @@fruktoezhka Pentastar - это фирменный знак Крайслера с 1962, что ли, года.

  • @timotey1987

    @timotey1987

    2 жыл бұрын

    Мой Гранд Чероки ZJ 95го весь в этих значках)))

  • @user-jm1be1sb1w
    @user-jm1be1sb1w2 жыл бұрын

    Являюсь счастливым обладателем волги сайбер 2008 года выпуска, пробег 204000 километров и ни каких проблем. Мой коллега обладатель Киа Оптима 2.4., два года назад смеялся на до мной, говорил когда я поменяю это ведро на нормальную машину. В этом году он ищет кому бы выпарить свою оптиму Неистово жрущую масло и гремящую поршнями! Ну а я буду кататься и дальше на "старом ведре".

  • @user-dy5fq8oy5m

    @user-dy5fq8oy5m

    2 жыл бұрын

    @@user-zr7xs7ci8w он на киа ездит, неужели не понятно 😁😁

  • @gentleman83

    @gentleman83

    2 жыл бұрын

    ++

  • @user-dy5fq8oy5m

    @user-dy5fq8oy5m

    2 жыл бұрын

    @@panfiloffvv ну тогда норм )👍

  • @anonymouzxx

    @anonymouzxx

    2 жыл бұрын

    @@panfiloffvv а, опель клуб? всё с тобой понятно))

  • @user-dy5fq8oy5m

    @user-dy5fq8oy5m

    2 жыл бұрын

    @@panfiloffvv так а он ( Олег Лосев) вроде ничего такого и не написал)). Возможно это и правда из его личного наблюдения.

  • @user-kj6br7hg9e
    @user-kj6br7hg9e2 жыл бұрын

    Артём не обращайте внимание на мудаков которые вечно чем-то не довольны! Рубрика классная и интересная! Продолжайте в том же духе! Удачи!

  • @user-rd9dc1lz2u

    @user-rd9dc1lz2u

    2 жыл бұрын

    👍

  • @user-td9sz7si8k
    @user-td9sz7si8k2 жыл бұрын

    Я уже стал по звуку датчика примерно определять закалку))) даже можно и сам прибор не использовать!)))

  • @Planar-098
    @Planar-0982 жыл бұрын

    Тот самый неприятный момент, когда на моторе с пробегом 500+ тыс. км.поршни шатаются меньше, чем в новом шорт блоке.

  • @user-bj6os1vg2j

    @user-bj6os1vg2j

    2 жыл бұрын

    Поршня не шатаются потому что в зазор попала сажа. Если продуть то всё станет греметь

  • @Vadim_Andr.

    @Vadim_Andr.

    2 жыл бұрын

    @@user-bj6os1vg2j для этого есть кольца.

  • @artlubim5980
    @artlubim59802 жыл бұрын

    Про то что из коленвала сделать топор и поехать в Корею,,ору,,🤣, мстить за задиры и каталик

  • @user-xg6nf4hq1i
    @user-xg6nf4hq1i2 жыл бұрын

    Забыли ещё упомянуть, что при обрыве ГРМ в этом моторе клапана не гнёт. А кулачки выкрашились от того, что мотор продолжали эксплуатировать на умерших гидриках.

  • @user-ud2wp7ol2u

    @user-ud2wp7ol2u

    2 жыл бұрын

    Плюсую! Именно гидрики не рассчитаны на конский пробег данного двигателя и посему являются причиной износа кулачков распредов. Причём отмечу одну фишку... Ролик толкателя имеет чуть большую твёрдость , чем кулачки распредов . Ну у него иначе жизнь была б не такая длинная)))

  • @Dalnoboy1

    @Dalnoboy1

    2 жыл бұрын

    Вообще насрать: гнет, не гнет, это же не жигули, чтобы переживать по этому поводу)

  • @user-ud2wp7ol2u

    @user-ud2wp7ol2u

    2 жыл бұрын

    @@Dalnoboy1 как раз в Жигулях и не стоит переживать о загнутых клапанах. С 18-го года уж точно. А буржуйки в большинстве этим недугом грешили , грешат и однозначно будут грешить дальше. Это ж выгодно)))

  • @Dalnoboy1

    @Dalnoboy1

    2 жыл бұрын

    @@user-ud2wp7ol2u я к тому, что на жигулях постоянно была повальная проблема обрыва ремней на ровном месте, в отличии от любых других автомобилей, нигде больше проблемы систематических обрывов не было.

  • @viyacheslav.

    @viyacheslav.

    2 жыл бұрын

    Мотор лучше - мотор хуже... А вы подсчитали сколько он бензина перерасходует по сравнению с современным, за пробег современного 150 тыс. ? Могу подсчитать за вас, предположим старый мотор расходует 12л, а новый 6л. За 150000км будет 18000$ и 9000$ соответственно.

  • @LeonidChabak
    @LeonidChabak2 жыл бұрын

    Наконец то доза, еле прожил субботу, начал переживать, но контент употреблен и состояние души заряжено на 💯!

  • @user-be3jx1ii3v
    @user-be3jx1ii3v2 жыл бұрын

    Каждый раз, когда Артём, в Уголке старьёвщика, с восхищением разбирает очередной чугунный шедевр старой двигателестроительной школы, кажется что вот сейчас плюнет на всё, и начнёт капиталить его по всем канонам (не для кого-то или для чего-то, а просто для удовольствия)))) П.С. Хобби отличное - одобряем!!!)))

  • @fastboatster
    @fastboatster2 жыл бұрын

    Очень щедрый подписчик, добрый человек

  • @alekseitrubin5215
    @alekseitrubin52152 жыл бұрын

    Я далек от ремонта автодвигателей, но всегда с удовольствием смотрю ваши видео, спасибо.

  • @INVICTUS16
    @INVICTUS162 жыл бұрын

    Спасибо подписчику за такой подарок!!! Подписчик не жадный, не клещь! Артём! Для покупки в уголок старьевщика V12 и V8 можно запустить рекламу на канале или кнопку "спонсировать".

  • @maximzolotovskov4660
    @maximzolotovskov46602 жыл бұрын

    Интересная рубрика, познавательная, не слушайте негативщиков!

  • @user-kz5jp9lh2l
    @user-kz5jp9lh2l2 жыл бұрын

    Да хороший мотор,я 2.5 года отездил на Пети 2.4 механника .Заводился до -29 ,печка сразу грела на 5+ тяга движка паровозная.Расход трасса до 8,город 16 .Никаких проблем с ним не было у меня .Продал тогда изза кризиса в стране.Спасибо за видео,вы молодци!

  • @alexanderkudryavii9904
    @alexanderkudryavii99042 жыл бұрын

    Владивостокский подарок - топ!🤣🤣 Ахренеть мотор толстенный, из корпуса балансиров пол блока соляриса выйдет🙂

  • @KPOWERtuning

    @KPOWERtuning

    2 жыл бұрын

    Да, знатно потроллили )

  • @user-ph2il7hc4g

    @user-ph2il7hc4g

    2 жыл бұрын

    Вообще не хотел так уж тролить вещь корейская лежит без дела, жаль выкидывать. А у Вас все про корейцев.

  • @user-bl8et6en7w

    @user-bl8et6en7w

    2 жыл бұрын

    @@KPOWERtuning вы пожалуйста скажите, сколько стоит капиталка данного мотора в каких пределах !)

  • @andrewb9370

    @andrewb9370

    2 жыл бұрын

    1 блок соляриса и блок пиканты))

  • @XINSIDE2009

    @XINSIDE2009

    2 жыл бұрын

    @@user-bl8et6en7w примерно как два сайбера.

  • @user-in7fj6lc1h
    @user-in7fj6lc1h2 жыл бұрын

    Классная рубрика, телешоу про историю моторостроения и жлобов маркетологов.

  • @anonymouzxx

    @anonymouzxx

    2 жыл бұрын

    маркетологи тут отвечают на запрос со стороны потребителя - это ж он хочет каждые 3-5 лет прыгать из кредита в кредит на новое авто, поэтому логично что ресурсные моторы никому не нужны. вся надежда на кризис перепроизводства и дефицит металла и чипов, может быть хоть так сбавят обороты в этой безумной гонке за электронными финтифлюшками, все-равно в моторостроении ничего принципиально не придумали, всё что сейчас делают - выжимают мощность, минимизируют расход и вписываются в экологию за счет ресурса.

  • @Googlag

    @Googlag

    2 жыл бұрын

    @@anonymouzxx О какой экологии ты тут мелишь,очередной свидетель церкви свободного и эффективного рыночка? Расходы ГСМ вырастают на низкоресурсных машинах. Не говоря уже о увеличенном объёме мусора который после них остаётся, так как утилизация это всегда невыгодно.

  • @italiano_workshop151
    @italiano_workshop1512 жыл бұрын

    Артем ещё не знает но он только что поднял спрос и цены на Волгу Сайбер

  • @relaxationhealingmusic5445

    @relaxationhealingmusic5445

    2 жыл бұрын

    Да кому она нужна. Их осталось мало ,да ещё половина ржавых

  • @MrFlirtoman

    @MrFlirtoman

    2 жыл бұрын

    А они живые есть? Я за всю жизнь всего 2 видел и то года 2-3 назад

  • @denrus7562

    @denrus7562

    2 жыл бұрын

    @@MrFlirtoman полно живых в хорошем состоянии.

  • @BMWzelru

    @BMWzelru

    2 жыл бұрын

    Так их не продают особо

  • @user-kc2mc1mm7b

    @user-kc2mc1mm7b

    2 жыл бұрын

    Лучше крайслер чем Волга ржавая

  • @19artnas80
    @19artnas802 жыл бұрын

    Работал в газ центре и помню волги сайберы и очень хотелось его купитьв то время достойный вариант. 🤟😎👍

  • @user-wb3ed9tj5g
    @user-wb3ed9tj5g2 жыл бұрын

    Да ребята если бы Корейцы пошли по пути этому вы бы точно опухли с голоду 🤝

  • @user-qy1yi5qz7k

    @user-qy1yi5qz7k

    2 жыл бұрын

    Нет.

  • @user-wb3ed9tj5g

    @user-wb3ed9tj5g

    2 жыл бұрын

    @@user-qy1yi5qz7k шутка 😉👍🤝

  • @user-fu2nd2hd1g

    @user-fu2nd2hd1g

    2 жыл бұрын

    Да никто бы не опух. Работы всегда хватит с двс

  • @user-wb3ed9tj5g

    @user-wb3ed9tj5g

    2 жыл бұрын

    @@user-fu2nd2hd1g это шутка шутка не злитесь

  • @rik-88

    @rik-88

    2 жыл бұрын

    Тогда вазовские моторы и не только были ещё моментнее и мощнее

  • @olegshidakov9253
    @olegshidakov92532 жыл бұрын

    Молодец мужик, сразу понятно что не жадный и смазку отдал целую коробку и мотор подогнал!!! Красавчик 👏👏👏

  • @frickentawr57
    @frickentawr572 жыл бұрын

    Про Волгу прям в точку! Раньше тоже пренебрежительно относился к американскому автопрому - пресса так воспитала. Теперь все чаще задумываюсь об американском автомобиле - большом, комфортном... да, прожорливом, но с огромным ресурсом. Или однажды я сдамся и куплю Волгу.

  • @user-un4ji2uv2m
    @user-un4ji2uv2m2 жыл бұрын

    С такими ценами на новые авто скоро будем по помойккам лазить искать запчасти для старых машин))

  • @user-jw6jt3ut6e
    @user-jw6jt3ut6e2 жыл бұрын

    Спасибо подписчику, если не он, не было бы видео от Артема! Есть еще на свете не жадные люди!

  • @prostoserega2037
    @prostoserega20372 жыл бұрын

    Артём всем понятно что работы у вас и так хватает но не могли бы вы рассчитывать смету на ремонт таких моторов, я думаю многим было бы интересно. Спасибо за отличный контент!!! Всегда смотрю с удовольствием, да и многих друзей подсадил )).

  • @cmotp1
    @cmotp12 жыл бұрын

    была стопятая... с таким двигателем... пробег 400~ авто было для работы.. всегда груженая .. на трассе тапка в пол,, расход масла был.. но не критичный.. так как спидометр не работал лет 5-6 сколько точно был не скажу))) расход бенза 9-11 город и литров 7 трасса замена масла раз в год .... или в среднем раз в 30 - 40 - 50тыс км)) последние 2 года добивал племянник ... тапка в пол все повороты боком))) сгнила насквозь ... а двигатель продолжал исправно заводиться каждое утро...

  • @DR-ol5op

    @DR-ol5op

    2 жыл бұрын

    За 30т.км убил бы

  • @user-rl8yp6it7s

    @user-rl8yp6it7s

    2 жыл бұрын

    ох уж эти сказочники

  • @andreypopov7578

    @andreypopov7578

    2 жыл бұрын

    Тоже была 105 волга с мотором крайслер. Мотор безпроблемный, кузов полез через 5 лет, потому скинул, а мотор до сих пор вспоминаю, надёжный и неубиваемый !! Конечно была в своё время 3110 с 402 мотором, этот мотор вообще безсмертный )))

  • @BMWzelru

    @BMWzelru

    2 жыл бұрын

    @@user-rl8yp6it7s такой мотор стоит на вояджерах полная масса 2800, и ездят они долго и счастливо, в те выходные я блейзер 2400кг оотащил крайслером за 1300км, штрафа за превышение уже приходят

  • @user-rl8yp6it7s

    @user-rl8yp6it7s

    2 жыл бұрын

    @@BMWzelru тоже масло раз в 50 меняешь и расход 7 литров с тапкой в пол?

  • @maxi-s27
    @maxi-s272 жыл бұрын

    Помню в детстве я видел этот Крайслер и был просто поражен тому как он выглядит, очень сильно нравился.

  • @user-ie8cd4sr5n

    @user-ie8cd4sr5n

    2 жыл бұрын

    Максим. Некоторые называли его "лондонской такси", а случалось слышать и.." катафалк".. На вкус и цвет товарищей нет.. Сергей М.

  • @maxi-s27

    @maxi-s27

    2 жыл бұрын

    @@user-ie8cd4sr5n прежде всего он выглядит необычно, дерзко, статусно. По крайней мере на те года. У отца был opel vectra B , и это тоже была не дешевая машина.

  • @asketstab

    @asketstab

    2 жыл бұрын

    Прикольная машина, некий закос под ретро...)

  • @blackseam3564

    @blackseam3564

    2 жыл бұрын

    Машина прикольная внутри место много посадка высокая сзади отдельная тема с полкой превращается в столик

  • @Zorky73

    @Zorky73

    2 жыл бұрын

    Я до сих пор её хочу

  • @user-yj7bf4qe6y
    @user-yj7bf4qe6y2 жыл бұрын

    Были у меня сонаты, потом на пробу купил сайбер и охренел, какая же кайфовая машина! Шумка хорошая, едет неплохо, музыка штатная офигенно играет! Сиденья мега удобные! Просто пушка! На вторичке еще есть хорошие варианты, лучше уж сайбер взять, чем какую нибудь гранту.

  • @demonqwerty
    @demonqwerty2 жыл бұрын

    Вам бы еще 3.3 и 3.8 от Крайслера разобрать, вот где вся мощь миллионных V6

  • @krasnodarrussia8114

    @krasnodarrussia8114

    2 жыл бұрын

    560 т.км. мотор все ещё шепчет.

  • @user-sk9bt6kb6o

    @user-sk9bt6kb6o

    2 жыл бұрын

    Тогда уж нормальные v8. !

  • @MrVovanli

    @MrVovanli

    2 жыл бұрын

    Так там запас у железа большой, мотор просто не перегружен как современные

  • @user-dr4vz1we6m

    @user-dr4vz1we6m

    2 жыл бұрын

    3.5 от крайслера тоже норм. моторы.

  • @Mr25Alexandr

    @Mr25Alexandr

    2 жыл бұрын

    А на какие авто их ставили?

  • @user-wj2gw2gi9l
    @user-wj2gw2gi9l2 жыл бұрын

    Фух, думал выходные зря проходят.. подсадил на видосы по субботам)))

  • @KPOWERtuning

    @KPOWERtuning

    2 жыл бұрын

    Болел после прививки, не смог ничего сделать.

  • @Roslyak81

    @Roslyak81

    2 жыл бұрын

    @@KPOWERtuning крепкого здоровья, Артём!💪✊👍🤜🤛

  • @user-wj2gw2gi9l

    @user-wj2gw2gi9l

    2 жыл бұрын

    @@KPOWERtuning Артем, только здоровья! Мы подождем сколько нужно)

  • @user-iy5ip4pe8r

    @user-iy5ip4pe8r

    2 жыл бұрын

    Да прививка забористая )нормально ломает

  • @user-jd7ws1hx4v

    @user-jd7ws1hx4v

    2 жыл бұрын

    @@KPOWERtuning кума заболелела после прививки через месяц сидит с мужем в изоляции

  • @konstantinmalgin1037
    @konstantinmalgin10372 жыл бұрын

    Не-не!!! Отличное хобби!!! Разбирайте-разбирайте!! Очень интересно!!! От корейцев уже морская болезнь!!!

  • @jurijuri9937
    @jurijuri99372 жыл бұрын

    Очень рад за таких как ты механиков, видно профессиональная работа, разъяснения, респект парни. Редко встретишь такого интелигентно механика. Я с удовольствием отдал бы свою машину вам в ремонт, без всяких сомнений 👍👍👍👍

  • @user-bz3gz8sf7y
    @user-bz3gz8sf7y2 жыл бұрын

    Очень хотелось бы увидеть в этой рубрике мотор от запорожца, думаю не мне одному это интересно будет. Рубрика классная, как говорится, все познаётся в сравнении, а эта рубрика, на канале, как раз показывает что было раньше, как делали раньше и как сейчас. Появилась возможность посмотреть на все изнутри. Спасибо Артёму и всей команде k power за то что они тратят свое свободное время, для того что бы показать людям свою работу. Привет от коренного Челнинца!

  • @KPOWERtuning

    @KPOWERtuning

    2 жыл бұрын

    Спасибо за отзыв!

  • @rainmanhott4595
    @rainmanhott45952 жыл бұрын

    Сразу купеческие души стали предлагать за 20к 😁

  • @MrEvgenij32
    @MrEvgenij322 жыл бұрын

    Интересный канал. Смотрю уже давно. Познавательно. Приятная манера подачи, без мата. Всего доброго автору и всем причастным к созданию роликов!!

  • @user-mq4vr8jn5f
    @user-mq4vr8jn5f2 жыл бұрын

    считаю отличная идея разбирать движки и рассказывать про них. очень интересно. спасибо.

  • @IvanIvanov-nd5iw
    @IvanIvanov-nd5iw2 жыл бұрын

    У меня додж караван с таким же дрыном на 149лс. Пробег сейчас 166т миль. Спс за ролик, понял, что запаса хода тут немеренно

  • @temson2010
    @temson20102 жыл бұрын

    Дождались! Я уже подумал на эти выхи не хватило времени на видос! спасибо за труд!

  • @shokoladd
    @shokoladd2 жыл бұрын

    Как приятно вас смотреть, дай вам бог быть бесмерными.

  • @user-jg9dk7fr7d
    @user-jg9dk7fr7d2 жыл бұрын

    как владелец Сайбера с удовольствием посмотрел,купил с салона его в 2010,доволен,у меня много разного авто,этот не продаю,их мало выпустили,со временем будет эксклюзив)))Двигателем и автомобилем этим доволен.

  • @Vadim_Andr.

    @Vadim_Andr.

    2 жыл бұрын

    не будет эксклюзива.

  • @user-nh8xf5so7q
    @user-nh8xf5so7q2 жыл бұрын

    Отличный мотор по сей день владею Волгой сайбер брал с салона ни каких проблем с мотором нет и продавать не хочу теперь она как второй автомобиль жена гоняет :)

  • @user-cn9os6hi9y
    @user-cn9os6hi9y2 жыл бұрын

    по поводу волги сайбер хочу сказать что в самом начале продаж она стоила от 350 за простую комплектацию и 420 за полный фарш, ну так люди стояли в очереди на покупку этой машины до 3 месяцев, проблемы с ними начались только после установки механической коробки! в остальном очень хороший автомобиль !

  • @user-ei1jp8ss4k
    @user-ei1jp8ss4k2 жыл бұрын

    Лайк за видос!долго ждал мой любимый EDZ. Купил Волгу сайбер с пробегом 130 тыс, дай бог 500 проеду, а от корейцев только открещиваться как от вампиров осталось. Знакомый дядя на газели с EDZ прошел 820 тысяч, без капиталки, меняя только расходники.

  • @user-hz8ok8en6u

    @user-hz8ok8en6u

    2 жыл бұрын

    Не приедешь, надо рабочую температуру ож понижать. Хз по моему т

  • @user-ei1jp8ss4k

    @user-ei1jp8ss4k

    2 жыл бұрын

    @@user-hz8ok8en6u хз по бортовому выше 96 с кондером даже не поднималась

  • @garag-sarai
    @garag-sarai2 жыл бұрын

    Артём настолько опытный моторист, что даже на глаз определяет зазор по поршневой в сотках. 😁😁😁👍👍👍👍🤝🤝🤝

  • @serrasanquirico
    @serrasanquirico2 жыл бұрын

    Самый лучший двигатель,который я использовал. Стоял на "Соболе" прошёл 520 000 км и был продан два года назад. Надеюсь до сих пор радует нового владельца.

  • @romanvern8442
    @romanvern84422 жыл бұрын

    Отличное хобби! Продолжайте в том же духе! Когда-нибудь ваши видео соберут и будут по ним преподавать историю моторостроения))).

  • @user-my8im8zo1w
    @user-my8im8zo1w2 жыл бұрын

    Наконец то! Я ждал видос

  • @user-vu1pw1qs4y
    @user-vu1pw1qs4y2 жыл бұрын

    Гоняю на стратус 2,4. Жрёт литр масла до замены в 7к км. Хотел капиталить, посмотрел видео, ещё поезжу) Спасибо парни.

  • @user-vc1kd9kp9m
    @user-vc1kd9kp9m2 жыл бұрын

    Привет из Уфы и большое спасибо за обзор данного агрегата. У меня 3 авто с данным мотором, пробеги разные самый большой из них 315 000км, без каких либо вмешательств в мотор, за исключением расходников конечно же, даже ГРМ по 160 тысяч ходит без проблем. Пока корейцы экономят на бензине и делают капиталку, мы спокойно ездим, притом дешевле это раза в три любых "бюджетных" иномарок на данный момент, ну или пусть покупают новую ЛАДУ, У КОТОРЫХ ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ЧЕК ГОРИТ😀

  • @user-ct4je5gy2l
    @user-ct4je5gy2l2 жыл бұрын

    Я езжу на этом моторе ,он на газели и соболи ставился тоже. 11 лет, 352000 пробег расход масла 1литр на 8000 км , причём он таким был всегда , Газелька у меня с нуля. Пока работаем. Спасибо за видео.

  • @kos1897
    @kos18972 жыл бұрын

    Приветствую, еле дождался)) вчера ломки даже начались по видосам интересным))

  • @zentos
    @zentos2 жыл бұрын

    Я очень далек от ремонта двигателей, да и пешеход уже скоро как пол года. Но почему-то с удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо! 🤘

  • @user-ni1hl9xw9s
    @user-ni1hl9xw9s2 жыл бұрын

    Теперь буду на своей Таврии "ездить" и " радоваться" . Блок двигателя тут то чугунный!))

  • @user-fq7zz2sq3k
    @user-fq7zz2sq3k2 жыл бұрын

    Подписчику респект и уважуха,красавчик 👍👍👍

  • @73Patrol
    @73Patrol2 жыл бұрын

    Как то одного пожилого миллиардера спросили, почему он до сих пор ездит на старенькой машине и он в ответ просто улыбнулся. ведь что то знает..... Другой простой фермер до сих пор ездит на Вольво Р-1800 70-х годов, уже более миллиона миль.....

  • @DieselCat222

    @DieselCat222

    2 жыл бұрын

    А что знать-то?Сейчас не только машины стали такими,но и бытовые вещи.

  • @user-ke4ou1ts5j
    @user-ke4ou1ts5j2 жыл бұрын

    Лайк и подписка, спасибо огромнейшее вам . Порадовали так порадовали- у меня Додж Стратус 2006 ( первая реестрация 2009) с этим двигателем, пробег 156000 ml. Месяц назад встретил на СТО авто с таким же двигателем, загнали на капремонт, там пробег , по примерным подсчетам не менее 700000 км !

  • @user-bv2qm2th1i
    @user-bv2qm2th1i2 жыл бұрын

    Отличный обзор! Спасибо большое Вам и человеку который этот мотор прислал, побольше Вам таких ребят))))

  • @user-nh9id7gy4e
    @user-nh9id7gy4e2 жыл бұрын

    Артём, спасибо за видео. Пару месяцев назад купил машину с таким же дрыгателем. Хоть посмотрю что купил

  • @kolka000

    @kolka000

    2 жыл бұрын

    к слову про V6 ... у меня гофра в глушаке стала подсекать - нехочеться менять, звук на холостом - ну просто музыка :)))

  • @user-gt2uh4ks9b
    @user-gt2uh4ks9b2 жыл бұрын

    Наконец то. Собирался жалобу писать. 10 утра а видео нет.

  • @Zhenis_victory
    @Zhenis_victory2 жыл бұрын

    Спасибо за видео, много интересного, желаю автору и соотрудникам канала благополучия во всем👍👍👍

  • @user-sh6tx4yd1i
    @user-sh6tx4yd1i2 жыл бұрын

    Кондовость агрегата выбила скупую ностальгическую слезу...

  • @IvanUskov
    @IvanUskov2 жыл бұрын

    Сайбер в 2009 году не спешили покупать, потому что тогда много чего можно было купить с нормальным мотором.

  • @Maxxxtentasion

    @Maxxxtentasion

    2 жыл бұрын

    Его не брали во многом из-за того что денег не было у людей(кризис), + машина была необычна для нашего автопрома. Движок у Сайбера хорош, время это показало

  • @user-op4wu9dk8f

    @user-op4wu9dk8f

    2 жыл бұрын

    Тогда вполне реально можно было Галант оригинал купить. И тоже особо не покупали.

  • @Maxxxtentasion

    @Maxxxtentasion

    2 жыл бұрын

    @@easyboost7460 Яж говорил что не многие решились взять "гибридную" волгу на то время , А Лансеры все таки чисто японсы и людям больше это импанировало тогда. А фокусы хорошие тачки,с ними таже история. Ктож тогда знал что щас Волга окажется достойным конкурентом

  • @darkmatter1103

    @darkmatter1103

    2 жыл бұрын

    Надо было назвать крайслером себрингом просто и брали бы. Маркетинговая ошибка называть машину за 20 тыс. долларов именем устаревшей вечно гнилой с сомнительной надежностью машины, престижность которой осталась далеко в 80-х.

  • @user-li2nx4kc4b
    @user-li2nx4kc4b2 жыл бұрын

    Темыч! Не обращай ни на кого внимания, делой свое дело пусть они смотрят и учатся!!!

  • @user-bb6cx7xl6y
    @user-bb6cx7xl6y2 жыл бұрын

    Повторяюсь, Артём, отличная рубрика. Продолжайте.

  • @timbuka4721
    @timbuka47212 жыл бұрын

    Благодарю, всегда очень интересно вас смотреть! Не пропускаю не одного видоса.

  • @user-hb1ks9dr6s
    @user-hb1ks9dr6s2 жыл бұрын

    Спасибо за ролик очень ждал .

  • @aleksandersafonchik5112
    @aleksandersafonchik51122 жыл бұрын

    Это не отсыл к СССР, это логотип крайслера

  • @48night

    @48night

    2 жыл бұрын

    Нет это дань уважения трудящихся американских заводов /s

  • @user-ez3di6nx9u
    @user-ez3di6nx9u2 жыл бұрын

    Рубрика старьевщика очень интересная . Спасибо !

  • @Tony-vf7cu
    @Tony-vf7cu2 жыл бұрын

    Замечательное утро воскресения!!!! Завтракаю и смотрю видео! Спасибо Вам!

  • @syncmaster7475
    @syncmaster74752 жыл бұрын

    Наконец-то хоть что-то выложили. 👍🤝

  • @kironmansemenov
    @kironmansemenov2 жыл бұрын

    Как всегда, все шикарно, здоровья!

  • @user-zh2ez1mo9k
    @user-zh2ez1mo9k2 жыл бұрын

    Артем, спасибо Вам за видео! Рубрика очень интересная!!!

  • @user-ud6xf2ok9s
    @user-ud6xf2ok9s2 жыл бұрын

    Здравствуй Артём благодарю за новое и интересное видео!!!

  • @Ivan-III
    @Ivan-III2 жыл бұрын

    Доброго дня! Интересует другая финансовая сторона вопроса: сколько стоит восстановить такой мотор? Думаю владельцам моторов из уголка старьевщика будет интересно знать сколько стоит правильно отремонтировать их моторы. Далеко не все хотят играть в лотерею с контрактными или свапать. Предлагаю в данную рубрику включить цену на ремонт.

  • @userALEX70elen

    @userALEX70elen

    2 жыл бұрын

    Плюсую не глядя, цену в студию, вообще после этих обзоров хочется купить что то только из уголка старьёвщика!!

  • @sergrimikhailov4678

    @sergrimikhailov4678

    2 жыл бұрын

    По моему слышал, что нету ремонтных поршней на данный мотор.

  • @user-bu7ib2hy5n

    @user-bu7ib2hy5n

    2 жыл бұрын

    Деньги неподъемные и тащить все из штатов, и совершенно не факт, что найдешь прям оригинал на все. Китайское не проходит столько никогда. У меня двухлитровый неон был. Для примера, оригинальный распредвал что-то около 80к обходится. Можно найти контрактный с пробегом 200-300 тысяч, он еще 200 отходит)

  • @Ivan-III

    @Ivan-III

    2 жыл бұрын

    @@user-bu7ib2hy5n вот по этому и нужна цена ремонта в "Уголке старьевщика"

  • @user-fb3td9ue2n
    @user-fb3td9ue2n2 жыл бұрын

    то чувство когда ездишь на моторе из уголка старьевщика))

  • @tilllindemann4149
    @tilllindemann41492 жыл бұрын

    Только включил и сразу лайк и комент лучший технический канал на мой взгляд.

  • @bobka310186
    @bobka3101862 жыл бұрын

    Артём спасибо за эту рубрику, очень приятно смотреть и подача материала отличная.

  • @user-nd2vs9yt2t
    @user-nd2vs9yt2t2 жыл бұрын

    Я Волгу продал с таким мотром недавно) 130 тысяч проехал на ем- вопросов не было, надежный, но был небольшой масложор. Из минусов - мотор любит кушать бенз

  • @user-nd2vs9yt2t

    @user-nd2vs9yt2t

    2 жыл бұрын

    @@easyboost7460 именно так

  • @sergeishegeda6697
    @sergeishegeda66972 жыл бұрын

    "Приделать к нему деревянное полено, и заточить.. получится отличный топор. И с этим топором поехать в Корею!" :)

  • @user-xp9ly2id5c
    @user-xp9ly2id5c2 жыл бұрын

    Езжу на Волге Сайбер пятый год. Лью масло лукоил генезис глидетек 5.30. Никаких проблем, очень надёжное авто

  • @alekseyef1714
    @alekseyef17142 жыл бұрын

    Обажаю машины с качественными и ресурсными движками! Уважение вызывает . Такой движок и капиталить не жалко денег.

  • @user-qc7xi3tg5t
    @user-qc7xi3tg5t2 жыл бұрын

    Вполне возможно, что в пункте приема металлома, из этих двух мешков они собрали двигатель и выставили его на авито за 25К р. 😉

  • @MrDozer1967
    @MrDozer19672 жыл бұрын

    Зачем Пошатайке гайковерт? Он до 36 мм должен пальцами откручивать!

  • @KPOWERtuning

    @KPOWERtuning

    2 жыл бұрын

    Ленится

  • @ravilg.5194

    @ravilg.5194

    2 жыл бұрын

    он же автослесарь, а не помбур.

  • @VAZ-xt1tz

    @VAZ-xt1tz

    2 жыл бұрын

    @@ravilg.5194 плохие мотористы после смерти попадают в КРС, а хорошие продолжают работать мотористами

  • @TOLOBAIKIN

    @TOLOBAIKIN

    2 жыл бұрын

    @@VAZ-xt1tz 😆😆😆😆🤣🤣🤣🤣

  • @AJIOPH

    @AJIOPH

    2 жыл бұрын

    @@ravilg.5194 помбур манифольд скручивать пальцами должен, и фонарь на УМБ вытаскивать.

  • @user-ws4lp5ei5w
    @user-ws4lp5ei5w2 жыл бұрын

    Огромное спасибо вам за эту рубрику!!!

  • @kuanyshbatyrgaliev806
    @kuanyshbatyrgaliev8062 жыл бұрын

    Здорово Тёма ты давай не пропадай а то субботу и воскресенье это ждать ролики от кповер

  • @user-gr5nc5gg6e
    @user-gr5nc5gg6e2 жыл бұрын

    Артём, интересно было бы посмотреть разбор мотора 123-его Мерседеса. Думаю что там просто супер надёжность, и таких моторов теперь практически не найти

  • @user-wc6br9cw6w
    @user-wc6br9cw6w2 жыл бұрын

    Тут недавно смотрел автотерм Ульяновск так вот к ним заехала красная хундай ай 40 после капиталки в к павер тюнинг на полную перекраску хозяин решил полностью перекрасить авто. Вас там тоже знают и очень часто всплывают всякие видюхи разных каналов и там почти все делают капиталки в к павер. Все довольны проделанной работай и отношением к работе.

  • @anonymouzxx

    @anonymouzxx

    2 жыл бұрын

    блин. еле догадался. в следующий раз проверяй, что пишешь - Autorem Ульяновск называется канал, а не автотерм

  • @user-wc6br9cw6w

    @user-wc6br9cw6w

    2 жыл бұрын

    @@anonymouzxx писал на ходу просто 😜

  • @ruslanakhmetov6353
    @ruslanakhmetov63532 жыл бұрын

    Спасибо, с удовольствием посмотрел про этот двигатель и с mark ll - сравнение всегда интересно👍

  • @foxx5277
    @foxx52772 жыл бұрын

    Хороший двигатель, на Волге 31105 познакомился с ним, за все время ни разу не подвел, что зимой с пол тыка, что летом не грелся. Эх были двигатели, ну ничего пока есть православные 8кл. И шеснари, Живем!!!

  • @user-ux8im6ne1e
    @user-ux8im6ne1e2 жыл бұрын

    Огромное спасибо вам за ваш труд!!!

  • @SuperTrewis
    @SuperTrewis2 жыл бұрын

    Технобог услышал наши молитвы! Спасибо за видос.

  • @user-tv2ud7ey5w
    @user-tv2ud7ey5w2 жыл бұрын

    Крутейшая рубрика! От души за такие обзоры благодарю.

  • @averbax33
    @averbax332 жыл бұрын

    Огромный респект за ролики в данной теме. Очень познавательно.👍👍👍

  • @user-tm9ij9pk1r
    @user-tm9ij9pk1r2 жыл бұрын

    Спасибо парни! А отдельное спасибо подписчику! На отцовской Волге 3102 2007 года выпуска стоит этот двигатель! Он мне он очень нравится, своей мягкой, бесшумной работой без вибраций, небольшим расходом топлива, приемлемой мощностью, компактностью, небольшой массой! За 14 лет намотано 98 тысяч километров. С момента покупки машины, по сей день я очень бережно и редко эксплуатирую. А вы ещё и успокоили меня! Буду дальше беречь, в память об отце!Спасибо!!! Оказывается, его ещё и апгрейдить можно, лошадок эдак на ...десЯт!

  • @userALEX70elen

    @userALEX70elen

    2 жыл бұрын

    Главное обработай нормально антикором , следи за рыжиками! Ищем сейчас такую, целую по кузову почти нет их все гнилые!

  • @user-bi2jg8hl5s
    @user-bi2jg8hl5s2 жыл бұрын

    Молодцы ! Отличная идея разбирать моторы и делать на них обзоры .👍👍👍👍👍👍

  • @LDimon84

    @LDimon84

    2 жыл бұрын

    Но не новая

  • @user-bi2jg8hl5s

    @user-bi2jg8hl5s

    2 жыл бұрын

    @@LDimon84 зато крым наш . Мир перестал быть однополярным . Не раскачивайте лодку нет времени на раскачку она утонула . Олимпиаду выиграли . Спасибо деду за победу . Аналогов нет . Можем повторить . Россия встаёт с колен . Их там нет . Денег нет но вы держитесь .

  • @user-qz1oh7ov9h
    @user-qz1oh7ov9h2 жыл бұрын

    Привет из Риги. Философский выпуск .....

  • @cousinhubert818
    @cousinhubert8182 жыл бұрын

    Хорошая рубрика , молодец Артемий )))

Келесі