Надо брать дизель. Тогда дизеления не слышно

@andropovvlist

4 жыл бұрын

Да мой дизелек на 4-ю сотню пошёл. Я первый и единственный владелец

@kiasorentoprime2743

4 жыл бұрын

@@andropovvlist расскажи по подробнее. Что за машина и какой мотор. Тоже хочу Крету в трейдин поменять на дизельный Тусан 2.0 турбо. Какое масло льёшь? С какими трудностями сталкивался с обслуживанием дизеля??

@user-ud6hp3ui3n

4 жыл бұрын

Я бы с радостью взял дизельную тачку. Но с ценами на дизель в ХМАО... Не вариант

@andropovvlist

4 жыл бұрын

@Mikael Stromberg 2.0 TDi от ВАГа. Чип сделан на 28000. На190 удален егр. В стоке 140. После чипа 195.

@andropovvlist

4 жыл бұрын

@@kiasorentoprime2743 у меня ваг. Производитель рекомендует лить 5-30. Я с новья лил зимой 0-40, летом 5-50 или 5-40. И считаю рекомендации ребят, по более густому маслу, правильные.

Цилиндры в хорошем состоянии для того пробега, да и мотор если слушать по видео не шибко то прям сильно тарабанит. Если масло не жрет, то ещё бы походил.

@user-cn6lm6ql8n

4 жыл бұрын

но все же он поступил верно что не стал затягивать с ремонтом как некоторые

@user-vg3ew7sm3z

4 жыл бұрын

Умные слова на видео все движки дизелят

@rubikruben

4 жыл бұрын

ильнар хайруллин продавать надо было

@DmitrijKarl

4 жыл бұрын

@@rubikruben зачем, если машина нравится?

@user-vg3ew7sm3z

4 жыл бұрын

@@rubikruben непонял что продовать

Артём! Вам пора в гаражах дорогу заасфальтировать, для нормального тест-драйва!😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-tj6rq7yb2r

3 жыл бұрын

Артем скорее всего не осилить асфальт Бро потому что мои знакомыи занимается асфальтом и говорил что 1 км асфальт стоит 1 миллион долларов США

Очень толково изложено. Литературный язык. Спасибо.

колхоз с трубками и хомутами, магниты на топливную магистраль, масло бардаль по бешеной цене....Портрет хозяина понятен)))))))))

@saveukraine8051

4 жыл бұрын

Типичный русский

@user-hn8bc9nv6i

4 жыл бұрын

Именно магниты сделали свое дело)))Только из-за них такой пробег.

@DriveMan85

4 жыл бұрын

Ещё и пишет смс с ошибками))

@djonidepp9283

4 жыл бұрын

Он только на экономии топлива скопил на копиталочку😂

@Autospec_

4 жыл бұрын

давно тема уже прошла с магнитами, но кто-то еще свято верит в волшебное преимущество экономии топлива))

Сначало лайк !!!а потом просмотр!у меня даже ребенок смотрит ,так как интересно, речь грамотная и без мата! успехов вам во всем!🛠️💪👍

С ситуацией со сломанным поршнем достойно поступили

@user-sx2on5bo5h

4 жыл бұрын

Так у него не было вариантов. Всегда виноват мастер. Клиент где-то. Запчасти получают мастера. Из своего опыта скажу нужно всё детально осматривать при получении. Но проколы случаются.

@alexeykireev9182

4 жыл бұрын

Любой уважающий себя мастер так бы поступил

@admin.1c

3 жыл бұрын

Со стороны клиента глупо точно расчитывать время ремонта. Тупо мог брак придти, а в запасе нет.

Ну наконец то) давно ждали видосов)

@user-uh5fk9ro6o

4 жыл бұрын

aptgetupdate81 я тожа . ага

Стал Вашим подписчиком, когда год назад купил CEED c пробегом 100к., но не стал тянуть, и на днях поменял его на РАВ 4, чтобы не стать Вашим клиентом.:) Спасибо за отличный канал. информативный и интересный. Вы превосходные мастера своего дела! Удачи и всех благ!

@user-op2ik9dh3j

4 жыл бұрын

😅

@DenisOxlade

4 жыл бұрын

2.0 взял рафик?

@darksaruman4160

4 жыл бұрын

И я поменял после просмотров )))

@user-tu9jx3fr3x

4 жыл бұрын

Обломал их на бабки

@user-qr5vj2ib5m

4 жыл бұрын

Вот что ты за человек? Совести у тебя нет. Завод что зря с каждым годом выпускает модернизированные запчасти? Вот кому они будут их продавать?

Пацаны вы могли бы камеру так сильно не дёргать, я статьи в газете не успеваю дочитать.

@pyer4883

4 жыл бұрын

Поддерживаю. Так и не дочитал про суставы.

@user-me5ru6em6c

4 жыл бұрын

Алексей Мидгардский на паузу ставь- удобней!🤣😜

@user-wg2vw9xs5x

4 жыл бұрын

@@user-me5ru6em6c где ты раньше был 🤣

@user-wg2vw9xs5x

4 жыл бұрын

@Nikolas Saf 11,37 и 15,21 интересные статьи

@andreymo4alov79

4 жыл бұрын

В каждом видео есть такой коммент,уже не смешно,кстати надо глянуть походы ты везде и пишншь

После видоса как всегда чувство удовлетворения, приятно видеть чистый мотор и слышать плотное стрекотание

Все бы так ремонтировали , одно удовольствие смотреть и слушать поставленную речь , удачи вам и всех благ в вашей работе

200000км 🤦🏼‍♂️.от этой точки можно твердо сказать ,ваз и ЗМЗ, моторы надёжнее .

@whoami9542

4 жыл бұрын

Ваз и ЗМЗ это "правильные" моторы, т.е. с нормальным чугунным блоком, и нормальной поршневой. Вытерпят любое масло, даже 20w50. Подводит их хреновое качество сборки и подгонки.

@firstone4247

4 жыл бұрын

ага, только автомобиль и мотор это не только цилиндр и поршень. Лада всегда найдет причину встать и не завестись. А уже если не брать фиатовские моторы, а собственную разработку - 1,8, который масло жрет с первых километров, то корейцы еще ничего)

@adouardavshalumov

4 жыл бұрын

@@firstone4247 не обманывайте людей, у меня нива с пробегом 100000, масло не ест. Катаю и на бездоре.

@whoami9542

4 жыл бұрын

@@firstone4247 в данном случае речь о двигателях. Касательно ВАЗа то к моторам классики и зубил претензий нет. А вот со 126 пошел шлак. Мотор от Весты - это говно. Именно по причине масложора. На драйве вестоводы на меня ополчились из за этого. Я всего то и сказал что мотор масло есть не должен, тем более новый. В ответ заявили что это норма, и нихера я не понимаю. Ну и пусть ездят на говне.

@user-rw4qm9jy8t

4 жыл бұрын

Например в Украине 90% такси допотопные Ланосы, тоже корейские. Пробеги 500 тыс.+ без капремонта для них норма...

На 5w20-30 тоже куча примеров дв конечно1.4 1.6 с пробегом в 300000 т.км инф.с проф.форумов и ютуб и поэтому это вечный спор и вдобавок множество владелецев обслуживаются у оф.дилера ,а вот дилер как раз в основном и лил в корейцев 5W40 при котором дв издавал дизелящий звук,поледние года 2 перешел на 5W30 , на своем опыте бал солярис 1.4 это не 2.4 ,но все же ,пока ездил на дилерском масле 5W40 мотор работал как в вашем видео при пробеге 30000т.км, решил попробовать оригинал 5W20 и был приятно удивлен тихой без посторонних шумов работой .

@a.v.9561

4 жыл бұрын

@@romanua2202 оно просто свежее было, но он не понимает ))

@user-po8xb5fv9u

4 жыл бұрын

@@a.v.9561 Конечно свежее ,при замене использую только свежие не использовпнные масла,и видно масло и остается свежим даже перед заменой ,так как ни на работе, ни на звуке ,ни на других эсплуатационных качествах мотора это никак не отражается.

@romiv6686

4 жыл бұрын

У меня оптима 2.4 G4ke ,тоже после диллерского шелла 5w40 на пробеге 45000 перешел на Mobis Premium LF 5w20 и был приятно удивлен работой мотора. Проехал на этом масле уже 80 тыс (замена каждые 8000) все нравится, на другое менять не собираюсь. Очень надеюсь, что мотор проходит 300+ без капиталки😉

Классный видеобзор,молодцы ребята, делаете в буквальном смысле "на совесть" респект и уважение....

Где-то заплакали владельцы Хонд с их "водичкой" 0w20 и пробегами в несколько сотен тысяч километров без каких-либо проблем.

Отличное видео,все понятно и разборчиво.лайк!

Спасибо мужики за вашу работу!!!

Спасибо!!! Очень грамотно и качественно сделано! Очень нравятся ваши ролики. Дай Бог вам добра,здоровья и успехов во всех ваших делах и проектах!!!

Спасибо авторам за ОТЛИЧНЫЙ видеоотчет и ПРЕКРАСНЫЕ комментарии. Из видео понял: 1. Конструктивный просчет инженеров Хёндэ-Киа по системе смазки привел к масляному голоданию 4 цилиндра (чем сегодня и страдают все бензиновые Санта Фе, Соренто и Спортейжи) . 2. Вязкость масла тут не причем - из-за 1 пункта это все-равно бы произошло (хоть 5W-30, хоть 5W-40, хоть что угодно). 3. "Глобальный заговор"" производителей всей мировой продукции все-таки существует: "Вещь должна отработать столько-то циклов, часов, лет, километров и т.д. и сломаться - чтобы купили НОВУЮ". И ещё: в мануале к обоим моим автомобилям (Ланцер 9 1.6 и Санта Фе СМ 2.2CRDI) нет и никогда не было требований по конкретной вязкости и марке заливаемого масла - только допуски API, ILSAC и ACEA. Остальное оговаривалось в отдельной таблице, где в зависимости от температуры окружающей среды указывалась требуемая вязкость масла. И получается, что в этой таблице присутствуют ВСЕ масла с вязкостью от 5W-20 до 5W-40. Поэтому считаю, что каждый автовладелец вправе сам выбирать в зависимости от региона проживания с какой вязкостью ему масло заливать. Если он живет в северных районах и температура летом едва выше 25 градусов, то ему и 20-ки хватит, а если как я в Крыму, то тут может и 40-ки не хватить - в этом году в пробке в Севастополе наружный термометр показывал иногда 42-43 градуса. Так что выбор вязкости - это личное дело каждого (при условии соблюдения температурных показателей региона)

Это трассовый пробег дал такой результат, а не масло.

@TheCaptainginger

4 жыл бұрын

согласен. скорее всего и водитель неагрессивно ездил, судя по тому что привык к чипу с провалами в тяге.

@djonidepp9283

4 жыл бұрын

Думаю много факторов сохранило двигатель в таком состоянии

@user-lw4jy1hb2o

4 жыл бұрын

Конечно если ездить по трассе а не тошнить в городе то и на 5w20 такой же пробег можно намотать

@sergeybodrov1971

4 жыл бұрын

Точно,жаль он не на 0w20 ездил,думаю,ещёб полмульта машика пробежала.

@Vlas_Volosogradov

4 жыл бұрын

мотор 2,4 только 5w40 0w40 край A3 5w30, как и в турбо жужжалки, данные моторы нагружены, только такая вязкость положена

Каждый раз смотря ваши видео,знаю,что время будет потрачен не зря,спасибо Артём и спасибо твоей команде👍

Не думал, что такие мастера еще есть. После советских вузовских спецов.....большая редкость, особенно с таким отношением к делу. Уважение и респект.

Спасибо за труд! Честное видео.

Как всегда четко и понятно!!! И профессионально!

Наконец-то отчетливо услышал разницу в звуке мотора до и после))

@timashak8835

4 жыл бұрын

да и -120р в кармане

@user-sg5zb9eb6l

4 жыл бұрын

@@timashak8835 Что то дорого 120.

@timashak8835

4 жыл бұрын

@@user-sg5zb9eb6l ну ладно 116р ремонт а так ездил бы дальше и непарился

@user-sg5zb9eb6l

4 жыл бұрын

@@timashak8835 Да и 116 очень дорого.

@zeincolombo9761

4 жыл бұрын

Стоит задуматься о предыдущий 🤔

Приятно смотреть, приятно познавать. Спасибо Вам!

Вот, наконец-то неправильное масло привело к неправильному пробегу

Часто на канале упоминается тема жидких масел. У многих современных иномарок в мануалах указаны масла 5w20, 5w30 их и льют при ТО. Хотелось бы услышать рекомендации автора по переходу на более вязкие масла, может быть даже коротенькое видео.

Квазар, газету верх ногами не ложи, читать не удобно).

@user-tn2df2es1e

4 жыл бұрын

Не клади. А не ложи. Это на будущее.

@evgeniusalekseev6253

4 жыл бұрын

Не стели!

@andreimihas10

4 жыл бұрын

Уже просили. Всё равно вверх ногами всегда))) специально наверное, чтоб народ на чтение не отвлекался)))

@user-tk2vx3ti4c

4 жыл бұрын

Я, монитор переворачиваю и читаю. Окна, потолки, зглаз, приворот, отворот все через эти газеты сделал

Здравствуйте!Жаль нет таких специалистов у нас в Харькове.Люди своего дела!Удачи Вам!

Ребята, Вы такие красавчики постоянно смотрю Вас, и всем говорю о Вас, и призываю ехать к Вам, на любой ремонт, раз уж приперло,... УСПЕХОВ ВАМ ВО ВСЁМ, И УДАЧИ В ЖИЗНИ...

K-POWER -рулит

@user-wu8du7or7l

4 жыл бұрын

Зазнается, цены задерет.

@SAWSAW-mr2si

4 жыл бұрын

@@user-wu8du7or7l ну зато сделают качественно,не разведут как в шарашкиных канторах,только что стоит нива 16 клаппаная

@user-wu8du7or7l

4 жыл бұрын

@@SAWSAW-mr2si вторя стадия, короткая - зазнался, стал драть бабки, третья стадия - вывешивать везде, что работаешь, сам, качественно, принимать работу, её втихую делают киргизы под твоим надзором, четвёртая стадия - приехали Дагестанцы, дали тебе 50 млн.рублей, всем говорят что ты отошёл, отьехал, и под твоим именем и твоей вывеской делают работу. Ты лежишь на Бали в шезлонге и кидаешь посты и видео о нелёгкой работе. Классический реальный пример многих мастеров в Москве.

@serayatuchka7835

4 жыл бұрын

@@user-wu8du7or7l Истину глаголишь сын мой 😂😂😂

@user-wu8du7or7l

4 жыл бұрын

@@serayatuchka7835 Аминь)))

Чёоооо, 150-200 тыс км, нормально? Эт ваще не пробег

@user-cn6lm6ql8n

4 жыл бұрын

сейчас это огромный пробег для моторов и машин

@Andre555_19

4 жыл бұрын

в современных условиях и для корейцев это пробег даже больше нормы))))))

@job4150

4 жыл бұрын

Opel vectra c 22se 2007, проехал 380000км, да кушал масло +2 литра на 10000т.км. но такого стука не было...

Спасибо за обзор! отличная работа и полная ответственность за выполненную работу!!!

Давно, не было никаких видео. Делай чаще. Очень интересно. И грамотно и понятливо.

Да пускай тарабанит, работает и не лезь туда, как начнем масло жрать в достаточном объеме тогда на капиталку

@AntonOn

4 жыл бұрын

Моему управляющему также сказали. Хотя там перестук при запуске и при работающем двигателе. Фокусима 2 1,6. Масло не ест))) Но я бы задумался.

@zozozzozoz2087

4 жыл бұрын

да,но стоимость ремонта возросла бы конкретно

@zozozzozoz2087

4 жыл бұрын

ну знаете,когда семью свою везешь на отдых за тысячи км,хочется быть уверенным в своем авто,а не прискакать в итоге на эвакуаторе,тем более если есть возможность и деньги,сотка это не много,зато он увеличил ресурс двигателя и приобрел уверенность в себе)

@user-in8ft9qv8v

4 жыл бұрын

у знакомого спортаж громче грохочет уже 2 года с грохотом на полусинтетике ездит говорит как умрёт новый купит и парится не будет пробег 260 т км

@scraplord50

4 жыл бұрын

Cfna мотор у вага почти с новья стучит по 300к -400к ходит без ремонта 😊

Вы профессионалы, но нельзя определять ресурс мотора (6:40) по конкретному примеру, не зная тонкостей эксплуатации. Хотя у вас 1.4, 1.6 тож по 100-150к максимум бегают. А люди уже по 200-300+ отъездили без проблем. В большинстве случаев, ваши клиенты, это те, кто по собственной глупости или халатности уложили свой мотор.

@kosmos-ox8pw

4 жыл бұрын

*Эти моторы из фольги и вторсырья сами укладываются, потому что корея хлам щас такой!*

Молодцы мужики, как всегда!

Спасибо за видео ! Все как всегда грамотно и ремонт на высоте! привет из Казани!

Боль в суставах уходит , уникальный комплекс доказал свою эффективность

На стандартном моторе ещё можно было конечно проездить. Но есть офигенное НО! Заметили какой ценник нормальный на неусосанном моторе? Чувак дальше будет ездить довольный. Минимально нормально обслуживал и раз в 200тыс. можно позволить сотку на такой машине. Мне понравилась серия. Машина не дрова, смотреть приятно.

@YakovlevNikita

4 жыл бұрын

совершенно "в дырочку"

@YakovlevNikita

4 жыл бұрын

а моторы "миллионники" даже тойота перестала делать, ибо смысла в них нет. Времена прошли те. Машина берется на 3-5 лет, никто 20 лет на ней не будет ездить. Корейцы молоды, ибо "немца" откапиталить...100 ку только за поршня отдашь....вон БМВ с рождения масло жрет аки бензин.

Все доступным языком, спасибо большое. С маслом понятно для двигателя без форсунок, а с форсунками тоже лучше 40 лить. Спасибо

Здрасвуйте, смотрю ваши ролики, спасибо вам за ваши труды, очень приятно и интересно смотреть.

Ребята молодцы, приятно смотреть как работают профессионалы.

Покажите процесс гильщования и фрезеровки есои есть такая возмодность

@maxpeshkov4

4 жыл бұрын

А что там такого? В Ютубе полно видео гильзовке и фрезеровки

@user-oy1sq7mc4d

4 жыл бұрын

@@maxpeshkov4 да и мотор по сути одинаково устроен. Так что что ты тут делаешь?

@user-tu9jx3fr3x

4 жыл бұрын

Они же не сами это делают

@user-yd3tj1iy6y

4 жыл бұрын

А еще было бы интересно видео о том как такого двоечника как вы забивают насмерть учебником русского языка)))

@3avxoz

4 жыл бұрын

Наберите в Ютюбе братья Богдановы и смотрите.

Ну как обычно парни все супер

Топовый контент! как всегда все грамотно, сразу лойс и просмотр!

Во сколько же ремонт обошёлся в целом? Парни молодцы, можно вечно смотреть на работу профессионала. Когда на столе разложены комплектующие для двигателя, и автор произносит речь " Собирается двигатель Киа Соренто..." похоже на речь священника в церкви при крещении или причащении.

@zozozzozoz2087

4 жыл бұрын

116000

@user-ld9xt9rz9s

4 жыл бұрын

Спасибо

@user-rz8ck7uj5u

4 жыл бұрын

zozoz zozoz 116 тыс это в месте с запчастями?

@zozozzozoz2087

4 жыл бұрын

Алексей Караваев да

Желтые боченки на стяжках на топливо проводе это для экономии топлива )))стоит сие в районе 3т.р

@user-te3yi8ee7l

4 жыл бұрын

Классная штука ! Если нацепить еще побольше этих магнитиков, то бензин начнет расти в бензобаке ))))))))

@user-oberon61

4 жыл бұрын

@@user-te3yi8ee7l и поршневая самовосстанавливается...)

@SHADOW-rh1zh

4 жыл бұрын

@@user-te3yi8ee7l да ты прав я тоже нацепил магниты,теперь бензин продаю ,за ночь полный бак наполняется. А ещё нацепить бы кто это продаёт на голову вдруг мозгов прибавится

@user-ug9zt6pw4q

4 жыл бұрын

А жена сама приведёт молодую любовницу

@alexeygennadievych8913

4 жыл бұрын

@@user-ug9zt6pw4q для этого магниты надо нацепить на другое место.

Добрый день! Всегда с боьшим удовольствием смотрю ваше видео, вы молодцы!!! Жаль что у нас в городе нет таких мастеров!!! Хочу рассказать про 5-W40, лью его в своё авто с момента покупки, пробег 327 700 на данный момент, двигатель как часы работает, авто WV PASSAT 1,9 TDI , 2000 г.в.! Данным авто владею с 2012 года, до этого автр ездило в Германии! Вот так!

Я столкнувшись с горе-мотористами в Питере тоже бы рванул хоть на край света,работу как всегда ультра профессионально исполнили👌.

Офигеть!Неприятность конечно с поршнем. Вот уж действительно век живи,век учись!

я на G4KE (Santa fe) 105 000 проехал и словил клина, так же масло 5w40, замена каждые 10К. к корейцам с моторами больше 1,6 с тех пор один нигатив, пересел на VAG(skoda kodiaq), разница огромная, Santa fe и sorento воспринимаю теперь как трактора. Автору респект, большое уважение к профессионалам своего дела, лайк не глядя

@kakautdin

4 жыл бұрын

чтож тебя масло не спасло?

@arbelwans9525

4 жыл бұрын

@@kakautdin не знаю, но проблемы как раз на 4 поршне

Хорошо когда такие специалисты есть,молодцы

Для современных дизельных двигателей какую вязкость посоветуете? Или запилите видео по правильному выбору масло для бензина/дизеля.

Малацы знатоки своего дела а нашет ремонта каждый сам решает когда и как делать👍

звук для 200 очень хороший, 100 еще прошел бы

Познавательно. Молодцы, профессионалы. С удовольствием смотрю ваши видео, даже длинные ) Вопрос, точнее предложение, а может есть смысл снять видео о маслах именно с практической стороны, теория это конечно хорошо, теоретиков на просторах инета хватает, а у вас большой практический опыт, много насмотрелись о результатах работы разных масел на разных пробегах. Какие предпочтительнее, что бывает от разных масел, от разных интервалов и т.д. Было бы очень интересно посмотреть как сказать на квинтессенцию о работе масел в одном ролике

Видео нормально зашло. Как всегда все на высшем уровне.

"Масло менялось не так часто" - конкретно как часто? Я считаю, что главное чаще менять масло. Не реже 7500 км.

Добрый день. У меня Додж Джорни с мотором ED3 2.4 литра. Это тот же самый мотор что и на соренто только с другим навесным. На пробке и в мануале написано 5w20. Покупал новым в 2009 году. С момента покупки лью строго 5w20 с начала оригинальный Mopar после окончания гарантии Ravenol 5w20. На сегодня пробег 367 тыс.км. В мотор никто не лазил. Что я делаю не так? На калибрах и авенджерах с тем же мотором люди проезжают по 350 - 400 тыс без капиталки. Почему американцы ходят если мотор одинаковый?

@Sanek972

4 жыл бұрын

Всё вы правильно делаете) Что бы ответить почему ходят,надо разобрать его,и пасмареть в чем разница) Достаточно изменить конфиг ШПГ,и мотор будет ходить дольше)

@j7uxta40

4 жыл бұрын

4b12 митцу 100+ тоже 5w20 Ravenol SFE

@ratoboretz

4 жыл бұрын

А лили бы 10в60 и миллион бы прошел без капиталки:)

@j7uxta40

4 жыл бұрын

@@ratoboretz пока миллион проедешь на бензине разоришься;) да и кому оно щас надо.Что положено то и надо заливать,тем более результаты отработанного масла подтверждают что гуталин только хуже.

@user-gv5ny7lz4h

4 жыл бұрын

@@j7uxta40 так и есть Ravenol sfe 5w20 покупаю 20литровыми экобоксами. Меняю через 8000. Хочется услышать коментарии автора канала почему эти моторы ходят на америкосах

Оплодотворённой вашем работой Молодцы сжимаю руки

Доброго времени суток. Спасибо за канал и очень информативные видео.

Давно не слышно про Витю Рейнца, нормально всё с ним?

@user-ui2le8ve5v

4 жыл бұрын

Нормально с ним всё,взял себе корейца,ездит по тихому!

@Dalnoboy1

4 жыл бұрын

Он мне недавно по пьяни звонил. Говорил что его просили выйти на рынок презервативов, ибо в резине знает толк и качество хорошее. Вот и сидят с Вильямом Лоусоном и Джеком Дэниелсом обсуждают. Я его тоже поддержал в новых начинаниях, только попросил не ронять качество основной продукции

@user-ui2le8ve5v

4 жыл бұрын

@@Dalnoboy1 По ходу многоразовые хотят сделать,постирал и опять погнали!

@user-id4ht8rd4x

4 жыл бұрын

@@user-ui2le8ve5v, так отштопать можно с таким раскладом 😂😂😂

@user-kg5cc8pf1y

4 жыл бұрын

А так видел Витька недавно) Он в своем хюндае вместо прокладки гбц герметика нахуярил и планирует ставить турбину с давкой в три бара))

Когда будет обзор используемых газет? Чем руководствуетесь при выборе?

@user-gb3uh5hx5q

4 жыл бұрын

Наблюдательный🤭😂😂😂

Спасибо за данное видео, в семье также помимо такого автомобиля ещё i30 2009г. 2.0 G4GC стоит ли опасаться чего либо критичного, масло меняю каждые 8-9тыс. Пробег 80К, я 1 владелец

Красавцы мастера своего дела. Удачи вам мужики

Да бля, газета опять не читабельна

@vladimirchirkov9202

4 жыл бұрын

15:35 боль в суставе уходит... Уникальный комплекс.. 😂

К завтраку поспели! :)

Спасибо Артем за видос

Лайк за видео. Машины нет ( работаю дальнобоем) но ваше видео просто приятно смотреть. Успехов вам.

Я бы перестроховался. Лил бы сразу 10w60😁😁😁

@user-oj6mm3wm9r

4 жыл бұрын

Лучше трансмиссионку сразу.

@kakautdin

4 жыл бұрын

15w65

@JrNPV11

4 жыл бұрын

@@user-oj6mm3wm9r Лучше топлёного литола ничего нет.😁

@user-oj6mm3wm9r

4 жыл бұрын

@@JrNPV11 главное двигатель не глушить :)

@maxpeshkov4

4 жыл бұрын

0w40 А лучше toyota 5w30 sn gf-5

200 тыщ и капиталка... Это дно ребята... Уровень жигулей...

@user-tu9jx3fr3x

4 жыл бұрын

Это хозяин дно

@sergei.52

4 жыл бұрын

У меня пробег на ларгусе, мотор ваз 11189 - 200 тыс, стуков нет, жора масла нет, это не уровень жигулей а хуже.

@LDimon84

4 жыл бұрын

@@sergei.52 ну ларгус ни разу не паркетник

@user-fo2ku8ow1u

4 жыл бұрын

Дно это 60 пробега на пса бмв моторе еп6. Капиталка мотора износ

@sergei.52

4 жыл бұрын

@@LDimon84 Согласен, но по весу груза с таким мотором, это тоже аргумент.

Приветствую!очень порадовали ваши видео!планирую купить киа соренто 2010 года.есть ли возможность вашей помощью при выборе за необходимую сумму?жду как можно быстрее ответ.спасибо!

Парни пора вам в Казань переезжать, здесь клиентов больше

@Airwolf4545

4 жыл бұрын

Скорее Казань к ним вся приедет)))))))))))

@darmovoz

4 жыл бұрын

Не надо. Мне до Казани дальше чем до Челнов.

@X939EA

4 жыл бұрын

Пусть в Москве открывают мастерскую. Очередь на год вперёд выстроится.

@user-xy4mi1ys7u

4 жыл бұрын

@@X939EA скорее очередь из судов от оф. Дилеров, которые захотят их закрыть. Все же Москва - другой мир(

@user-yt6vv1gx2j

4 жыл бұрын

@@Airwolf4545 это точно

Один в один как мой к7м745 на клио. Но у меня он с прогревом уменьшается. Мой двигатель неоднократно грели. Пробег 237т.км (мотаный или нет х.з)

Золотые слова 👍всё в точку всё по делу, уважуха мужикам🖐️привет с Архангельской области, г. Коряжма

Артём, а Вы какие рекомендуете вкладыши? с керамикой или без?

На G4KD уже 250 тыс мотор гремит и еще столько же прогремит. Расход масла 1.5 литра на 10 тыс. Ездил исключительно большую часть на 5-20, сейчас тыс 30 на 5-30. Так что автор припизжывает по поводу вязкости. А сейчас на G4KG пробег под 600, но это другой мотор

Какой мотор в итоге 4GKE или 4GKD

Мужик тебя одно удовольствие слушать. Лайк, подписка!

как всегда профессионально!

Ещё тысяч 100 свободно отходил бы, смысл ремонта??

@user-my7hz1cr4s

4 жыл бұрын

Ну так мастеру заработать то надо

@maxpeshkov4

4 жыл бұрын

Ну отходил бы. А может он ее продать решил Сейчас сам тысяч 30 покатает ещё и продаст А так нормально бы не продал.

@BESSENIM

4 жыл бұрын

Ещё через 100к, вероятно, попёрла бы стружка в масло, колено бы шлифанул до кучи и вундервафлю в сборе поменял.

@AlexAlex-es3tb

4 жыл бұрын

@@BESSENIM через 100к в землю, вероятно, врезался бы астероид, а так хоть двигатель перебран

@user-mz5xd7gk3s

4 жыл бұрын

В начале видео четко и ясно было сказано, хозяина раздрожает перестук поршней, зачем переспрашивать

Прошивайте новую машину евро 2 Другая топливовоздушная смесь (меньше будет нагревать поршни)

Добрый день. Спасибо вам за ваши обзоры 👍 На сколько "хватит " двигателя км после переборки с условием замены масла каждые 5 т.км. ? Хотел такую машину 13 года ( рестайлинг) но что-то всё меньше и меньше хочется.... Спасибо

Приятно смотреть ваши видео 👍 все ясно и понятно говорите. Нельзя ли вернуть обратно эти поршни?

Здраствуйте что такое вундервафля?))))))

Магниты-"поплавки" на топливной магистрали, это верх идиотизма.

Молодца ребята. Дай бог вам сил здоровья и терпения в вашем труде. Советы по более вязким маслам полностью оправданы. На своём опыте подтверждаю что вязкость должна быть не менее w40. А w50 ещё лучше.

Очень грамотно и доступным языком.

Звук работы движка в начале видео и в конце, по моему одинаковый. Х.З. может надо в живую слушать.

Всего 200т.км, а уже цепь поменяли, маслосъемные колпачки два раза поменяли, двигатель откапиталили. Жесть какая-то. Видать много на холостом ходе (пробочный режим) двигатель работал без уменьшения интервала замены масла.

@653Anton

4 жыл бұрын

+ трещина нового поршня... Легендарное Корейское качество! ))

@test143000

4 жыл бұрын

Это у хозяина с головой не в порядке.

нет слов ! только ЛАЙК

Интересно и познавательно, а на двигатель киа 1.6, пробег 100000 км какую вязкость посоветуете?

Форд Экоспорт 1.6 и Гольф-6 сейчас в семье. Официалы Кастрол 5W20 льют (Форд), дерьмо конечно. После окончания гарантии лью 5W30 Motul Energy. И во все машины (примерно 10-12 авто разных) лил всегда 5W30 (правда марки разные под каждое авто). Никогда ни на одной тьфу-тьфу не было проблем с движком. Кажется, разница между 20-30-40 сильно преувеличена. 30 или 40 вообще неочем спорить, практически одно и тоже. Просто надо нормальное масло покупать и менять вовремя.

@alexeykireev9182

4 жыл бұрын

прежде, чем делать какие-то заключения об осутствии разницы 30-40, хотя бы госты посмотрели... Кинематическая вязкость при 100град у 30ки по нормативам 9.3-12.5 мм2/с, средние показатели около 10.5мм2/с, у 40ки - 12.5-16.3, средние показатели около 14мм2/с. Т.е. по-вашему 10.5мм2/с и 14мм2/с - это одно и то же?

@lovaolga

4 жыл бұрын

Если вы будете приходить к ним со своим маслом входящим в раздел рекомендованного и со своим оригинальным масляным фильтром вы не лишитесь гарантии. Мало того вы можете сами менять масло в середине планового ТО это не влияет.

Ага, производитель, заинтересован, что бы мотор быстрее развалился, а слесарь, заинтересован, что бы машины не ломались, ну ну😂😂😂

@autoflame4x4

4 жыл бұрын

Слесарю не хватит работы, если будет качество ремонтировать? Зачем бредить?

@thedemon3728

4 жыл бұрын

замена расходников принесет куда больше денег чем капиталка двигателя, так что сарказм неуместен

@vitaliypavlenko7403

4 жыл бұрын

@@autoflame4x4 слесарь потому и слесарь, а не инженер.

Хороший видос. Спасибо

K-Power, привет. А что по поводу G4GC 2.0 скажете? Кат так же умирает как на остальных? И какое масло советуете лить? Пробег около 100к.

У меня вопрос:Вы дизельные двигатели не ремонтируете,или они не ломаются?

@user-kw2zf9vw2k

4 жыл бұрын

Дизеля ходят лучше и их на порядок меньше