Вот в такую мастерскую я бы свою машину отдал бы в ремонт и не очковал за качество ремонта. Для России - это редкостно высококлассные мастера.

Уважаемый автор! Всегда с большим удовольствием смотрю ваши видео.Виден высокий профессиональный уровень. Достойно проводите ремонты, качественно, технически грамотно. Хотелось бы услышать отзывы ваших клиентов спустя 10-20-30 и т.д тысяч километров после ремонта. Как ведут себя двигатели после ваших апгрейдов. Особенно проблемные G4KD. Может уже есть рекордсмены по пробегу после ремонта? Может организуете такой краткий обзор своих работ? Было бы очень интересно

Вазовский мотор нынче самый надёжный и ресурсный!!👍

@user-kf5lu8on1w

4 жыл бұрын

И самый пригодный для ремонта

@user-mk1iw2mm3r

4 жыл бұрын

Хороший мотор, 4 цилиндр уплыл))

@yourbro5419

3 жыл бұрын

Хороший мотор,на моей за 300к пробега 4 мотора поменяли ........ Очень хороший мотор, надёжный

Живу в Австралии, недалёко от дома большая мастерская по ремонту моторов. Зашёл поболтать. Смотрю пусто. Нашёл шефа наконец спрашиваю «а где технари все « тот рассказал как у него раньше работало 20 мужиков а остался он один. Говорил что уже некто не делает ремонт, люди просто продают на запчасти и берут новое говно. Я к тому что прекрасно смотреть ваши видео и как вы все хорошо делайте. У нас это уже редкость. Спасибо вам

@Alikhan048

6 жыл бұрын

Kirill Ivoutin потому как заряжают за ремонт дохера, поэтому нет клиентов. По деньгам выходит почти одно и тоже

@SoreSmokingMariachi

6 жыл бұрын

Алихан Иммаев да все верно

@sergeihanush2262

6 жыл бұрын

У нас в штатах тоже самое(((( хотя на Хюндаи с пробегом в 170 т.км (100 т.миль) нету смысла делать...машина с таким пробегом стоит 5000...а ремонт двигла будет 2К. Проще двигло перекинуть!

@viktorkonacula6536

6 жыл бұрын

Ну вы не сравнивайте жопу с пальцем, мы пока в россии живем а не в австралии и тем более не в сша. Там уровень благосостояния людей, как мы понимаем, значительно превышает российский со средней зарплатой в стране в.. примерно 35 тыс.рублей, а по городу в поволжье где я живу.... такую зарплату еще и поискать нужно. Так что при таком уровне потребления среднего россиянина (с такой зарплатой) такой ремонт целесообразен и будет целесообразен пока уровень жизни такой как я описал выше .

Есть же и нас гаражные умельцы которые делают чисто, красиво и на совесть. Добротнее чем диллер. Молодцы ребята!👍✊

Получаю огромное удовольствие от ваших видео, ребята просто молодцы, золотые руки, развития и роста Вашему делу, всегда ждём новые видео отчёты!

Очень не хватает таких мастеров в каждом городе, кругом полно халтурщиков, нерях и раздолбаев.

Эх... найти бы такого дотошного и ответственного мастера в окрестностях СПб

Господи, 48 тысяч. Это то чувство, когда у тебя ТО *ять дороже!(( Каким бы ВАЗ не был неудобным, но что он дешевый в обслуживании и ремонте, это огромный ему плюс. Всем хорошей дороги и не ломаться в пути)

@dasfantast2207

5 жыл бұрын

@@pashakatana8672 потому что Мерс наверное новый вот и не ломается. Я тазы не люблю. Но как на них ездят и как их обслуживают... Не каждый японец выдержит.

@ShootCar

5 жыл бұрын

@@pashakatana8672 у меня? Я уже не хочу даже разговаривать, ты все пишешь, никак не можешь остановиться. Зачем то все пытаешься мне что-то доказать. Мне доказывать нечего, зрители выбирают, что им смотреть или не смотреть. Почему нет кнопки удалить дауна? Как сделать так, чтоб я просто не видел твоих сообщений? Надоело

Замена колец в данном случае, это не ремонт, а предпродажная подготовка !!! Молодцы ребята, хороший подход к делу ! Респект !!!

Довели до идеала и сняли с производства. :-) наша любимая Россия! :-)

За общую цену ремонта спс, примерно понятно сколько стоит капиталка! Жаль что мы далеко от вас, у нас таких спецов нет!

@user-oy9ee7ro7d

6 жыл бұрын

Элуард Давыдов щ

Золотые руки у тебя и светлая голова!! Желаю долгой жизни и крепкого здоровья!!

Сегодня просто праздник какой то! Два видео подряд! :)

@KPOWERtuning

6 жыл бұрын

Это третье за сегодня ;))

нравится мне как ты рассказываешь культурно про все недочеты движков))и комментаторов диванных)

Очень тщятельна капиталка👍Побольше бы таких сервисов.Много полезного материала для автолюбителей.

Как приятно послушать грамотную речь мастера....

Спасибо за ваши видео, очень успокаивает когда видишь такой профессиональный и аккуратный подход к делу.

@KPOWERtuning

6 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

И не оправдывайтесь за ремонт. Те кто хочет менять кольца за 5р,пусть меняют. А вы из тех людей,кому можно оставить машину и спокойно уйти бухать или спать,а после забрать и ехать дальше) Да и свечи А17ДВРМ полный треш) Ждём еще видосиков))

@user-dg5gm6fg4b

6 жыл бұрын

ценник на ремонт 49 тыров- это самый гуманный ценник!!!!!!!

@Sanek972

6 жыл бұрын

норм ценник за качественный ремонт. Тем-более там и сцепа и опоры и чист форс с дросселем. За 5р арасервис ничего б не сделал)))

@user-yj7qd8if4n

6 жыл бұрын

Александр Безприсадочкин благодаря калине и видосам,статьям этих ребят сам мотор сделал.может они другую цель преследовали,но у меня сложилось)

@user-jk1ut8wh2u

6 жыл бұрын

Александр Безприсадочкин А почему это АУ17ДВРМ треш то? Нормальные свечи. На разных брендах поездил. Разницу нихера не нашел, если менять вовремя. Тем более за 200-250 рублей то за комплект.

@user-yj7qd8if4n

6 жыл бұрын

Ильшат Сафаров оно все треш по такой цене и чуть дороже тоже.при возможности иридиевые попробуй

Чугунявое счастье! Слава Советским сталеварам!

Просто респект и уважуха таким мастерам как вы!!! Оч. познавательно и добросовестно относитесь к своему делу!!! С удовольствием бы отремотировался у вас жаль далеко...!)а так удачного нового года и адекватных клиентов!

Видео очень познавательные, хоть есть понимание, что можно ставить на замену. Да и болтовни нет лишней, всё подробно и быстро. Спасибо.

Дорогой K-POWER, Вы прям праздник устроили, 3 видоса подрят)

Молодцы! Познавательно, емко и по теме без лишней демагогии. Вот Вам бы я отдал машину на ремонт без доли сомнения, жалко далеко находитесь.

Вообще так и нужно делать двс. Отличная работа ! Так держать. У меня калина 1.4 масло жрет 164000.т меня все убеждают, что эти моторы не делают... оказалось обратное.

Ура, мотор, который очень долго меня интересовал!Спасибо!!!

Просто праздник какой-то!!! Спасибо вам за классные видео!!! С Новым Годом!!!

@KPOWERtuning

6 жыл бұрын

Спасибо! Так и есть, праздник, с НОВЫМ ГОДОМ!! =)

Парни, вы самые лучшие мастера! Лайк от меня Казахстан г Астана 🇰🇿✌

Со многими видео согласен на 100%, но только не с этим!!! зачем уменьшать степень сжатия?????????????????????? Ни кому, я надеюсь, не нужно объяснять, что уменьшение степени сжатия-это уменьшение мощности, то есть ДЕФОРСИРОВАНИЕ! ведь проще в 300 раз сделать безвтыковые поршни и сохранить мощность, ну и КПД соответственно! При этом не влипать на непонятные шатуны, калибровку, поршневую, расточку и т.д., чтобы получить "безвтыковый овощ" Да и вообще расточка блока, замена поршней и многое другое под огромным вопросом!!!! Замена колец, сверление дырочек под маслосъёмными кольцами, замена маслоотражательных колпачков +(гидрокомпенсаторы по ситуации) решили бы ресурс мотора ещё минимум на 170000 км.

@texetification

5 жыл бұрын

Андрей Левченко эллипс в цилиндре не смущает?

@berserknoname1620

5 жыл бұрын

СЖ уменьшили намеренно при проектировании данных поршней. Сделано было именно так потому, что СЖ 10.8 приоры не очень подходит для материала отечественных поршней- они от такой СЖ быстро загибаются, а при 10.5 их ресурс значительно увеличивается+ большая компрессионная высота поршня+ более развитая юбка в итоге меньший износ поршня и ресурс увеличивается раза в два от облегченной поршневой.

Смотрю ваши ролики всё так чётко всё по регламенту. Если у меня был бы выбор между контрактным двигателем и вашей капиталкой я бы выбрал вашу капиталку. Спасибо вам лайк.

Снимите пожалуйста видео про ремонт грантовского мотора

Молодец земляк. Не обращай внимание на диванных специалистов. Удачи тебе и процветания. Снимай так же интересное видео, много интересного узнал. Только когда снимаешь видео включи режим полета чтобы не звонили и СМС не мешали.

@KPOWERtuning

5 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь учесть пожелания, чаще выключаем звук, но иногда и забываю.

Мне видео понравилось 👍, люблю дотошных, нудных перфекционистов !

@KPOWERtuning

6 жыл бұрын

Спасибо! =))))

170тыс пробега, цилиндры как новые, корейцам и не снилось.

Кто пишет, что дорого, внимательно слушайте, это всё вместе , со сцепой недешевой и обработкой маховика, подушками и монтажом всего этого добра

На красоту сделали, по сути новый таз получился!))

Тазы не валят тазы г.... а оказывается блок цилиндров по феншую сделан с нормальными стенками. Не то что сейчас у корейцев😊

Была двенаха на 124 моторе, брал новую , на пробеге 170000 продал, не ела масла вообще, двигло как новый, только катушки менял, и ремни

@fanacm5

4 жыл бұрын

У меня калина 150 ткм городского пробега масло не ест ни грамма, но на холодную поршня похрюкивают сильно.

Отличная работа приятно смотреть и слушать, чувствуется что поясняет специалист а не нахватавшийся верхушек. Продолжайте в том же духе, сам являюсь обладателем Kalina с таким мотором и планирую в будущем переделать под 1.5 я считаю что это самый рациональный ремонт данного двигателя. Делать буду сам так как имеется опыт ремонта двигателей.

По поводу расточки блока, нас учили в заведении что стенки обработаны токами высокой частоты, науглероживание или цементация называется, так вот, учителя говорили что по возможности нужно снимать как можно меньше, чтобы не снять весь цемент, что приведёт к более быстрому износу стенок

@user-gi8yv2bm6i

4 жыл бұрын

Вы с коленвалом перепутали

Как всегда парни молодцы. Качественный ремонт. Удачи вам, успехов, всех благ.

Приятно смотреть вашу работу..всё делаете качественно..молодцы. Удачи вам!

Про гидрокомпенсаторы INA хорошо разъяснили, потому как их рассматривал к покупке, а не заводские.

У нас калина спорт 2009. Старый хозяин на 97 тыс замучался масло лить. Поставил 77 поршни с проточкой, и облегченные шатуны от 10ки. Ездим по сей день (150 тыс км). Гидрики стучать несильно на холодную((( А в целом после правильного ремонта 1.4 16v ездит нормально. С цеплением Luk согласен полностью. Не экономьте!

У меня была такая Калина! Движок очень нравился! Экономичный, приемистый, тихий. Масло начал подьедать только после 120000 пробега, но по божески 0,5 литра до замены. Продал на пробеге 140000.

@user-ly6uc2sk3j

4 жыл бұрын

0.5 литра на 10 это норма. У меня приора 126 мотор ,так я 1 литр на 10 т. км доливаю, если на газульку сильно жму.

@alexbitti4649

4 жыл бұрын

у меня тоже была калина в 2012 году, движок тихий приемистый, экономичный, так мне казалось пока не вырос не купил автомобиль)) кстати калину продал знакомому, пару раз в нее садился после продажи, какой то нелепый обмылок с громким вибрирующим не тянущим движком

я на таком моторе 400тыс накатал, и продал , масло от замены до замены, менял каждые 7-8тыс ! не убиваймый мотор

@denisstrong3902

5 жыл бұрын

Просто небывальщина какая то

@demoonk420

4 жыл бұрын

@@denisstrong3902 этот мотор еще сотку бы проехал с масложором.

вот насчет отверстий в под маслосьёмным кольцом ты просто молодец правильно сделал.

Любо-дорого смотреть👍

Автор молодец,очень качественное видео.а самое главное все понятно и доходчиво.Так держать!

Молодцы просто! Подход вызывает уважение.

Почему нет на видео контроля состояния цилиндров нутромером после расточки?

Наши,так называемые,древние убогие моторы ходят получше большинства современных иностранных,вот так то!

@3824761

4 жыл бұрын

На днях на Калине забуксовал, газовал до дури. Датчик масла начал моргать. Оказалось, он и сломался. Ремонт - замена 80 рублей.

@user-wm3md4yg8m

4 жыл бұрын

Это точно!!! А любители современных инопомоек пусть подумают, на чём лучше ездить!

Мужик полностью согласен с тобой . Был опыт поменял только кольца надеясь что и так всё ровно визуально та Ка не было опыта ну и собрал сам себе ДВС и что скупой платит дважды вот щас готовлюсь к ремонту с расточкой и заметной поршневые и колец . Лайк

Видео снято с душой и любовью к продукции Волжского автомобильного завода :)

Здравствуйте! Очень понравилось ваше видео. Много нового узнаю для себя. Сейчас учусь в универе, и после, совмещаю учёбу с работой на авто сервисе помощником моториста. Честно сказать с большим желанием бы хотел с вами поработать, и получше узнать это дело) Так как очень интересна данная тематика. Но живу я от вас за 1200км в городе Ельце, Липецкой области. Так что если в гости летом позовете, то уж очень бы хотел с вами поработать и глубже вникнуть в это дело) С появлением первой машины у меня появилась такая некая мечта устроиться на автосервис чтобы самому разбираться в технике. Не знаю почему, но мне это очень интересно. Хотя до того как появилась у меня первая машина - десятка 1,5 16кл, - я вообще не мог слушать разговоры про машины... Мне всё это было чуждо и неинтересно. Кто бы мог подумать что всё настолько изменится :D Вообщем, был бы очень рад иметь возможность принять участие в вашей работе) не с целью что либо заработать, а с целью действительно НАУЧИТЬСЯ и приобрести ЗНАНИЕ И ОПЫТ в этом деле. Моё глубокое к Вам уважение.

@KPOWERtuning

6 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв! Вакансий у нас пока нет, к сожалению. Вам пожелаю удачи и успехов в учёбе!

@hansel48aa11

6 жыл бұрын

Евгений Рыков ооо земеля Елецкий привет

@romkaVo

6 жыл бұрын

hansel 48aa привет))

Молодцы ребята ! Приятно посмотреть !

мы тоже капиталили калинку 1.4 изначально поставили СТК. на 2.5к пробега, в безвыходной ситуации, было залито некачественное топливо и застучали поршни. поставили тдмк 79, с облегченными шатунами 121, кольца те что шли в к-те. очень классный вариант для повседнева. благодаря малому r/s очень тяговитый двигатель получился, с подхватом на 4к. хорошо набирает после 120кмч. меньше задействуются передачи, хорошо тянет на повышенной. программу естественно корректировали. расход увеличился на 2л, после обкатки - стабилизировался.

Общий тепловой зазор 8соток будет почти в любом двигателе который прошел более 100тыс. не является критичным, далее износ замедляется, затем снова растет уже к большим пробегам. На 4-м цилиндре скорее всего классика- сдуру затянутые болты кпп.

Спасибо за видео, сам являюсь обладателем данной проблемы. 150 тысяч пробег масло начала много потреблять

Подписка и лайк, буду ждать новых видео. Приятно смотреть на профессиональную работу профессионала своего дела. Удачи Вам в вашем труде.

Отличная работа, приятный ценник!

Раньше на жигах делали зазор 5-7 соток, даже мне так блок растачивали, а тут до 10 дошло и надо делать заново.

Очень понравилось видео, все подробно расжевал!! Побольше таких видео бы

Вот, это самый лучший пример мотора который должен проходить капиталу как в "Учебнике", ни когда застучал уже, а вовремя!

Дай бог здоровья вам --МАСТЕР!

Просто отличная работа!!!!

Капиталил и свою Калину. Также GATES взял - открыл пошипники - даже с новья смазки там маловато. Промыл керосином, заложил смесь высокотемпературная ВМПАВТО Blue + тефлоновая добавка FORUM.

Свою калину тоже переделал на 79. Масложор пропал, но стал более вибронагружен. Со временем вибрация частично пропала. Появились низы но пропали верха. В общем я считаю это единственный выход по ремонту данного мотора.

всё правильно сделали.при замене колец в этом случае масложер был бы больше.

Движок шепчет👍

У самого точно такая же проблема на таком же двигателе. На каждые 850 км. 0,5 литра масла. Спасибо было познавательно посмотреть.

Информативно! От души, господа!

Этот мотор! Да турбануть! Без потери ресурса в 250 тыс.км. при должном обслуживании!!👍👍

@user-bo6gt5rw5w

4 жыл бұрын

Ага, без потери, на сток низе, 1.4, а ты сказочник =) Я уже молчу о КПП, которую нужно будет каждый год менять на новую, как масло в двс :D

@denu7885

4 жыл бұрын

Да лошадок так 130, и не более 250 момента.Гонщикам, конечно почаще в коробку залезать придётся,а при гражданском переключении-пойдёт.

@user-vw4mr6hn3v

4 жыл бұрын

@@user-bo6gt5rw5w да ладно, я сейчас этим занимаюсь, поршевая с классики с лужей и церковкамт, думаю 1 бар надуть для повседнева для города заглаза

@user-rs9th4dl4c

3 жыл бұрын

@@user-vw4mr6hn3v готовься к ремонту КПП,это очень слабое звено,почитай отзывы,у меня на 79тыщ разлетелась

Калина 2013 год 267000 тысяч пробег! масло не жрет ни грамма,при пробега 30000 тысяч поставил прямоточний выхлоп стингер до сих пор ходить и ходить

@user-vu2dn8sc3t

6 жыл бұрын

стрелку тахометра в красную зону часто клали за такой пробег ? Просто когда ебашишь тачку в отсечку постоянно такой пробег она не отхаживает (((.

Молодец правильно и ясно все раскозал и покозал 👌

Реальные профи! Лайк однозначно!

Прям ваз захотелось купить)

Отличное видео, спасибо, познавательно

Ребята вы просто THE BEST!!!

Также переделал прошёл 70000км после ремонта масло не ест ( от замены до замены) добавились низы но пропали верха сделали корректировку углов зажигания стало на верхах получше но не то как было ( пойдёт) программа евро2

всё внятно спасибо! честно предположил цена капа будет кас55)))а вышло 48 приятно! плюс замена кат и подушки приятно удивлен!!! молодцы Бог помощь вам!

Зделал тоже самое, расход топлива зашкаливает

Очень приятно вас смотреть,професионалы своего дела.

В своё время прокачивал гидрокомпенсаторы. Стука не было тысяч 15. В итоге меняли на новые.

Где вы находитесь? после просмотров вашей работы хочется к вам приехать. Грамотная речь с терминами.

@driver-84

4 жыл бұрын

Мастер находится в Набережных Челнах)

Спасибо 😊

Молодцы!!!Просто слов нет!!Всё подробно и качественно

Видео понравилось, автор грамотно и ясно всё рассказал, спасибо.

Молодцы, недорого.

Молодцы все красиво и качественно, я из Краснодара хочется на ремонт приехать к Вам!

Третье видео за день! Спасибо!!!

По поводу компенсаторов.недавно делал кап.ремонт приоры.при замене комп новых.производство Ремком.короче пришлось 2 раза разбирать.хорошо что безвтыковые поршни были.3 компенсатора клапаны внутри были собраны в обратную сторону.один так и не разобрал.перебирал все. После переборки машина заработала

Спасибо за контент, очень интересно смотреть! Жаль на моей тачке автопилота нет к вам бы отправил из Краснодара)

Рад, что остались адекватные люди с руками... Молодцы!!!! Так держать!!!

@user-bi3mj1zc1t

5 жыл бұрын

тут руки как раз не с того места и еще и понтов полные штаны...

@crash54599

5 жыл бұрын

@@user-bi3mj1zc1t а ты что диванный эксперт?

@user-bi3mj1zc1t

5 жыл бұрын

@@crash54599 нет я пиздявый мастер

Да вы хороший моторист вам просто слов нету

Был такой мотор у меня на калине, не стал точить. Купил низкий блок и собрал на калино-коленвале с шатунами 2110 и поршнями со смешением пальца вниз на 2.3мм, грм и прокладку гбц поставил от 124 двигателя. Получил объем 1.6. Проехал около100 тыс км.

Сам занимаюсь ремонтом. С автором видео полностью согласен делаю так же,но не всегда хозяин авто готов платить такие деньги за качественный ремонт особенно за тазоведра.Ответ всегда один:"Я лучше с разборки возьму двигатель за 15000 рублей.А потом когда он купил их штуки три,а они дрова плюс каждая замена и начинается нытье типа:"Ну давай из трех один соберем.Вывод один.Не экономьте на ремонте выйдет дороже.Всем удачи.

@user-ms8dx3yy3u

5 жыл бұрын

Валерий Худобин Краилово приводит к попадалову!

@user-gz6qy4ve4m

5 жыл бұрын

поставил стандартный размер без втык стк проехал 10 000 полет нормальный!!только лукойлом люкс убил гидрики ,буду менять завтра!

Жаль нет таких мотористов в нашем городе. Я бы взял калину. А так страшновато

Спасибо ребята за качественное и полезное видео, за такой ремонт стоит отдать назначенную сумму

спасибо за видос приятно смотреть